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2014.10.02
テーマ： 鉄道雑談(1651)
カテゴリ： ***** 歴史 *****
その姿は、新幹線に良く似ていました。
しかし、横から見た姿は、新幹線とは決定的に違います。
この列車は、プロペラを使って走る列車でした。
プロペラの駆動源は、なんと600馬力12気筒のBMWガソリンエンジン。
シーネンツェッペリンが、1931年に達成した最高速度は230 km/h。
この速度は、現在でも「ガソリン推進式列車」の世界最高記録です。
この列車は、実用化はされませんでした。
理由はいくつもありますが、分かりやすい欠点もあります。
シーネンツェッペリンを後ろから見てください。
どうやって、客車をつなげばよいのでしょう。
列車も人も、つながりがあるからこそ生きるのです。
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Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
chappy2828
さん
こんばんわ～♪
確かにこれじゃ、客車を繋ぐ事は出来ませんね(＠_＠;)
仮にどうにかして、連結できたとしても・・・・・
客車にはものすごいプロペラの風が吹き付けると言う事になりますよね～笑
(2014.10.02 20:39:21)
確かにこれじゃ、客車を繋ぐ事は出来ませんね(＠_＠;)
仮にどうにかして、連結できたとしても・・・・・
客車にはものすごいプロペラの風が吹き付けると言う事になりますよね～笑
(2014.10.02 20:39:21)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
天星音1005
さん
こんばんは。
旅客列車には不向きですよね。
でもツウェペリンってなんかどこかで聞いたような？？？
ロックバンド？？？
飛行船？？？
ドイツには多い名前なのかしら？
車掌さんが懐かしいです
(2014.10.02 21:17:42)
旅客列車には不向きですよね。
でもツウェペリンってなんかどこかで聞いたような？？？
ロックバンド？？？
飛行船？？？
ドイツには多い名前なのかしら？
車掌さんが懐かしいです
(2014.10.02 21:17:42)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
mamatam
さん
1931年ですか。
すごい技術力ですね。
だけど、この方式は放棄されちゃったんでしょうね。
連結が出来ない欠点は、改良というかデザイン変更とかで何とか克服るのじゃないかと思いますが、プロペラは鉄道にはさすがに無理ですよね。
いくら減速してからとはいえ、こんな大きなプロペラを回しながら駅に出たり入ったりするなんて、危険すぎませんか。
でも、何だか『走ってから考える』ドイツ人らしい発明ですね。
ツェッペリンという名前は、このプロペラの付いた車両の形があの飛行船に似てるからでしょうか？
多分それくらい飛行船はリスペクトされてるんでしょうね。
(2014.10.02 21:28:51)
すごい技術力ですね。
だけど、この方式は放棄されちゃったんでしょうね。
連結が出来ない欠点は、改良というかデザイン変更とかで何とか克服るのじゃないかと思いますが、プロペラは鉄道にはさすがに無理ですよね。
いくら減速してからとはいえ、こんな大きなプロペラを回しながら駅に出たり入ったりするなんて、危険すぎませんか。
でも、何だか『走ってから考える』ドイツ人らしい発明ですね。
ツェッペリンという名前は、このプロペラの付いた車両の形があの飛行船に似てるからでしょうか？
多分それくらい飛行船はリスペクトされてるんでしょうね。
(2014.10.02 21:28:51)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
ザビ神父
さん
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
トンカツ1188
さん
こんばんは
レールの上を スピードを出して走る目的
で作られたのですね
当初から 実用化は 無くて しかも推進が
飛んでいるようですから 曲りには弱いでしょうね
(2014.10.02 21:48:19)
レールの上を スピードを出して走る目的
で作られたのですね
当初から 実用化は 無くて しかも推進が
飛んでいるようですから 曲りには弱いでしょうね
(2014.10.02 21:48:19)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
クマタツ1847
さん
なるほどですね。
「列車も人も、つながりがあるからこそ生きるのです」
蓋し名言ですね。
人のつながりのありがたさは昔も今もです。
現在もその中で生かされているように思います。 (2014.10.02 22:08:35)
「列車も人も、つながりがあるからこそ生きるのです」
蓋し名言ですね。
人のつながりのありがたさは昔も今もです。
現在もその中で生かされているように思います。 (2014.10.02 22:08:35)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
セイヤ777
さん
素敵なオチだと思います^^
単発推進型で実用化されなかったという経緯で、同じく実用化されなかった日本軍の戦闘機「震電」が頭に浮かびました。おそらくこの列車（にはなりませんが^^;）もジェットエンジンを搭載する予定だったのではないでしょうか？
(2014.10.02 22:31:17)
単発推進型で実用化されなかったという経緯で、同じく実用化されなかった日本軍の戦闘機「震電」が頭に浮かびました。おそらくこの列車（にはなりませんが^^;）もジェットエンジンを搭載する予定だったのではないでしょうか？
(2014.10.02 22:31:17)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
恭太郎。
さん
車掌さん、懐かしい。
(2014.10.02 22:55:37)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
marnon1104
さん
列車にプロペラを付けるという発想は凄いですね。
１両編成のみの列車ではありますが、スピードが速く
登場した時は皆びっくりしたでしょうね。
２階建てにすれば、２両編成にはなりそうですけど..。
(2014.10.03 01:02:36)
１両編成のみの列車ではありますが、スピードが速く
登場した時は皆びっくりしたでしょうね。
２階建てにすれば、２両編成にはなりそうですけど..。
(2014.10.03 01:02:36)
おはようございます
【タッキー】
さん
ホントに新幹線が真似したんですかね、先頭部分はそっくりですね
１２気筒６００馬力！今ではそんなに珍しいスペックではないようですが、ガソリンエンジンで列車を動かすって発想、それもプロペラってところがすごいですね
(2014.10.03 06:26:34)
１２気筒６００馬力！今ではそんなに珍しいスペックではないようですが、ガソリンエンジンで列車を動かすって発想、それもプロペラってところがすごいですね
(2014.10.03 06:26:34)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
tougei1013
さん
さすがドイツ レベルの高さが歴然
(2014.10.03 08:03:27)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
たそたん
さん
日本の新幹線よりだいぶ前にすごいですね！
ほんとに形がそっくりなのに後ろにプロべラ
ガソリンエンジンって初めて聞きました☆
いくら早くても１車両だけでは意味がないのですね＾＾；
（れおピー母） (2014.10.03 16:07:02)
ほんとに形がそっくりなのに後ろにプロべラ
ガソリンエンジンって初めて聞きました☆
いくら早くても１車両だけでは意味がないのですね＾＾；
（れおピー母） (2014.10.03 16:07:02)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
LimeGreen
さん
車掌さん！
とっても懐かしいです。
って最後に一番反応してしまいました。
ツェッペリンって飛行船のことじゃなかったっけかぁ…と思って調べてみたら、やはりそうでした。これはそれに形が似てるからなんですかね。
(2014.10.03 18:27:55)
とっても懐かしいです。
って最後に一番反応してしまいました。
ツェッペリンって飛行船のことじゃなかったっけかぁ…と思って調べてみたら、やはりそうでした。これはそれに形が似てるからなんですかね。
(2014.10.03 18:27:55)
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
平均以下主婦tane
さん
Re:ロンリー・ウルフ － プロペラ列車 －(10/02)
mkd5569
さん
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