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古代ローマ水道橋　1 (こだわりの水道建築)

カテゴリ：建造物・教会・墓地・墓石・遺物

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古代ローマ水道橋　1 (こだわりの水道建築)
偉大な土木事業
ポン・デュ・ガール(Pont du Gard)

偉大な土木事業
古代ローマ時代に建築された水道橋は、BC312年から3世紀にかけてローマの諸都市に水を供給するために建築された古代の土木建設の中でも精巧かつ、偉大な事業の一つでもあった。
古代ローマ滅亡後1000年以上も、これに匹敵するものは造られなかったと言うが、この水道がもたらした諸文化発展の有益性は「人が生きる為だけにあらず。」と言う新しい境地を開いてくれたものでもあったと思う。
つまり生きる為の水を2000年以上も前に娯楽やゆとり(浴場や泉)にまで利用していた古代人の叡知に驚いたのである。

ローマ人は帝国内の大都市には、上下水道を建設した。中でも上水道の建築は、ローマ帝国最大の都市であるこのローマの街の市民に生活用水を供給し､多数の公共浴場に水を送る為に主な物だけでも13あったと言われている。いずれもローマより数10キロの所からの取水で、その工事は大規模な設備工事となったはずだ。(建設以後もメンテナンス工事は続いた。)

先に紹介したカラカラ浴場はアッピア水道より取水し、トレヴィの泉やバルカッチャの泉はヴェルジネ水道(乙女の水道)より取水していた事がわかっているが、そもそもヴェルジネ水道はアグリッパ(初代皇帝アウグストゥスの腹心)がローマ初の大規模な公共浴場に水を引くために建設したものだそうだ。

水道を運ぶ施設は、地上でさらされている高架橋より地下の方が圧倒的に多かったようである。ローマの街中に水道橋の遺跡を見かけない事からもローマ市内のほとんどが地下に埋められていたものと思われる。メリットは地下に作られることで、動物の死骸が入り込まない事と、敵の攻撃から守られる事などの幾つかの要因があったからだ。
その仕組みは完全に重力に頼っており、非常に効率よく大量の水を運んでいたようである。

古代ローマ帝国の滅亡で、ローマ水道は敵により徐々に破壊され、他の水路もメンテナンス不足により故障していった。水路による水の供給が減り、濁ったテヴェレ川の水しかなくなった為古代では100万人以上いたローマの人口は、中世には激減したと言われている。同時に水の無くなった浴場は廃墟となってしまう。
15世紀中頃、教皇ニコラウス5世は、この問題を解決すべく再びローマ水道の建築を再建させる。アクア・ヴェルジネ(ヴェルジネ水道)の再建は古代ローマの復活という意味においてルネッサンスの精神と一致したのだそうだ。
16、17世紀になるとさらに新規の水道建築に取り組みシクストゥス5世はフェリーチェ水道をテルミネ周辺にもたらし、パウルス5世はバオラ水道をトラステベレにもたらし、 3本の水道でローマの街は生き返ったそうである。

これから幾つかのローマ水道を紹介して行きます。本家イタリアの写真が一つもないのですが、ローマ水道はかつてローマ帝国の属州(植民地)となった街に今も少し残っています。今回はフランスのポン・デュ・ガールから紹介。

ポン・デュ・ガール(Pont du Gard)
このローマ水道は南仏の古代都市ニーム(Nimes)の街に水を引いている。
下はガール川の上にかかるポン・デュ・ガールである。
BC19年に完成。

3層のアーケード構造。全長約 50 km、平均斜度は 1 km

ポン・デュ・ガール（Pont du Gard）の流量は1日に2万立方メートル（約600万ガロン）。
驚くべきは水源とニームの導水路の勾配で、水源とニームの高低差は17cmしかないので、全長50kmで計算すると1kmあたり34cmの傾斜である。しかし、勾配は均一ではなく、場所によって変えられている。
山間での勾配は1kmで67cmの傾斜であったり、勾配の小さい所では1kmあたり7cmの傾斜と、水がスムーズに流れる為のギリギリの計算(厳密な許容誤差内で建築されていた)がなされている。

アーチの列を三層に積み重ねた形となっており、導水路のある最上段には35のアーチが並んでいて､長さ275m、水面からの高さ49m川底の基礎からの高さ52m。(15階建てのビルより少し高い。)
中段には11のアーチがあり､長さ242m。
下段は人や馬の通る橋を兼ねており、アーチの数は6、長さ142m。

中下段で使われている大きな石材は重さ6トンと計算されていると言うことです。
橋の表面各所にある突起は、もともと足場用であり、通常は工事が終われば削り取っていたようですが、ここはほぼ完全に残っています。メンテナンスの為に残したか? デザインの為に残したかはわからないそうです。

最上部の導水路は、人がかがんで歩けるくらいの幅があるそうです。