キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.09.26
テーマ： 鉄道(27638)
カテゴリ： 電気機関車（交流・交直流）
ＪＲ東日本
ＥＦ８１８７
（田端機関区）
８７号機は、昭和４８年７月２７日新製の三菱製で、新製配置から廃車になるまで田端機関区（田端運転所）を離れることのなかった生え抜きのカマでした。
「北斗星」牽引用となっており、車体には流れ星マークを塗装してあるのが特徴となっていますが、貨物列車にも共通で運用されていました。
平成２１年４月２９日 安中貨物
平成２１年１１月２３日 安中貨物
８７号機は、７５～９３号機のグループに属し、主に東北本線の黒磯スルー運転に活躍していたように記憶しています。ＥＦ８０の廃車に伴って常磐線運用が中心となり、そのままＪＲ東日本に継承されて「北斗星」やＪＲ貨物から委託された首都圏の貨物列車などに充当されました。
ＥＦ５１０－５００番台の導入に伴い、平成２４年１月１０日付で廃車となっています。
８６号機と同じくらいの活躍期間でしたが、何故か「北斗星」牽引のシーンも遭遇していませんでした。
８７号機は、昭和４８年７月２７日新製の三菱製で、新製配置から廃車になるまで田端機関区（田端運転所）を離れることのなかった生え抜きのカマでした。
「北斗星」牽引用となっており、車体には流れ星マークを塗装してあるのが特徴となっていますが、貨物列車にも共通で運用されていました。
平成２１年４月２９日 安中貨物
平成２１年１１月２３日 安中貨物
８７号機は、７５～９３号機のグループに属し、主に東北本線の黒磯スルー運転に活躍していたように記憶しています。ＥＦ８０の廃車に伴って常磐線運用が中心となり、そのままＪＲ東日本に継承されて「北斗星」やＪＲ貨物から委託された首都圏の貨物列車などに充当されました。
ＥＦ５１０－５００番台の導入に伴い、平成２４年１月１０日付で廃車となっています。
８６号機と同じくらいの活躍期間でしたが、何故か「北斗星」牽引のシーンも遭遇していませんでした。
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