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前回、事前のご案内をしましたが、27日(土)9:00からBS JAPANで放送された『NIKKEIプラス1をみてみよう』で、WILLERの「コクーン」「ニュープレミアム」、海部観光の「マイ・フローラ」などと合わせて私のインタビューをご紹介いただきました。詳しくは番組公式サイトをご覧ください。豪華高速バスの話はそろそろ賞味期限かなあと思いつつ、こういった採りあげられ方がまだ続いています。それはつまり、番組や記事を作る側(ディレクターさんや記者さん)が、何かの拍子に「豪華な高速バスがあるらしい」と聞いて(だいたい他の番組や記事を見てそう気づくのですが)、「へえ、そうなのか。まだ視聴者や読者は知らないから採りあげよう」と考えているわけで、ご本人が豪華高速バスのことを知らなかったことを意味します。すなわち、もちろんこういう番組で採りあげていただくことは嬉しいことなのではあるのですが、残念ながら、私も含めて高速バスについてまだまだ訴求が足りないことの証拠でもあります。話は変わって、同じ27日(土)に発売された『バスマガジン 第67号』で始まった新コーナー「バスマガ社会経済学」の取材協力をさせていただきました。栄えある同コーナー最初のテーマは、「路線バス会社を新しく作るにはいくらかかるか?」。最初お話しをいただいた時には驚きましたが、噛みしめれば噛みしめるほど、なかなかおもしろいテーマです。同誌としては意外にも(?)力が入った特集ページが出来上がっていますのでぜひお読みください。ちなみに「コーナー」と言う以上、次号にも続きます(たぶん)。さて、明日は「一般社団法人 経営研究所」の「ビジネスモデル研究会」で講演です。ビジネススクール(経営学大学院)などバス業界以外のビジネスパーソンの皆様の前で講演をする機会もおかげさまで増えてきましたが、明日は質疑応答まで含めて3時間みっちりと手ごわそうです。がんばります。合わせて、このブログも本来の使い方に早く戻すようにそちらもがんばります!
2014.09.30
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本日もメディア露出のご報告です。まず、8月30日(土)『日本経済新聞』朝刊土曜版、『NIKKEIプラス1』内、「得々家計」のコーナーで、「快適・割安 高速バスの旅」として、海部観光の「マイ・フローラ」など各社の豪華高速バス車両やお得な使い方をご紹介いただき、私のコメントもご掲載いただきました。なおこの記事は、8月20日(木)発売の『日経マネー』の同趣旨の記事と連動しています(そちらには私の名前は出ておりませんが、ご取材にご協力いたしました)。さらに、後述のテレビにもつながっています。また「つながる」と言えば、この一連のご取材を担当いただいたU記者、最初にご取材いただいたのは先方が『日経情報ストラテジー』編集部、私もまだ楽天にいた頃でした。その後『日経マネー』に異動なさってそちらでもご取材いただき、今回は3媒体目で三度ご担当いただきました。感謝です。次に、8月9日(土)付『朝日新聞』朝刊で同じように高速バスの魅力をご紹介いただき私のコメントも掲載いただいておりましたが、実はその記事は大阪本社管内(近畿、北陸、中四国)のみ掲載されておりませんでした。が、9月6日(土)付大阪本社版朝刊で、晴れてご掲載いただきました。中国バスの「ドリームスリーパー」や海部観光の「マイ・フローラ」など、該当地区の高速バスを取り上げた記事だったので、掲載いただきほっとしました。さらに、バス乗務員求人サイトの「バスドライバーnavi(どらなび)」につきまして、9月2日(火)のテレビ東京系『ガイアの夜明け』で少しだけご紹介いただきました。さらに同番組は9月11日(木)にBS JAPANで再放送されました。「どらなび」以外には、しずてつジャストラインとイーグルバスなどの事例が紹介されておりました。最後に、上述の『NIKKEIプラス1』の記事がそのままテレビ番組化されます。9月27日(土)9:00~、BS JAPAN『NIKKEIプラス1をみてみよう』内の「暮らしのわんピース」のコーナーです。つまり、私が、番組キャラクターの「プラスわん!くん」というワンちゃんのインタビューを受けるわけです、はい・・・まあそれはともかく、各社の豪華高速バス車両や待合室などが登場しますのでぜひご覧ください。本来、自分の意見を発信したり最新ニュースを業界の皆さんに共有するためのこのブログの更新をサボっているのは心苦しい限りです。一方、このようにメディア露出の情報だけでもたくさんあり、関係する皆さんには心から感謝しています。引き続き露出の方もがんばります。
2014.09.20
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