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窓が大きく、ボックス席も完備の最新型ローカル電車に乗って、晴天清々しい外房を一路南下。勝浦8:38発の普通列車2231M列車に乗車し、次の目的地は館山です。ただし、乗車電の2231Mは安房鴨川止まりの列車なので、まずは安房鴨川まで進行しました。勝浦から安房鴨川までの所要時間は、この列車で28分でした。なお、2日目はJR乗車距離が1000円ちょっと分しかないので、キュンパスは使わずSuicaで乗車。撮影日:2024年3月13日車内LCDより停車駅をご案内。E131系のLCDはすべてのドア上には設置されておらず、千鳥配置になっています。 行川アイランド駅(なめがわあいらんど)を挟んで、上総国から安房国へ移る区間です。上総国府は市原に、安房国府は館山にあったと推定されているそうです。それから、行川アイランド駅は、レジャー施設の利用者向けに駅が開設されたが、肝心のレジャー施設が閉園してしまって駅だけが残ったことで、駅ファンには有名な駅です。施設の方も、「キョン」が脱走→野生化・異常繁殖の原因施設として悪名高し。 勝浦を発車して間もなく右側に、立派な山門を持つお寺が見えました。その後ろの崖の擁壁も凄い。勝浦を発車して13分、例の行川アイランド駅に停車しました。もう無用の長物駅だと思っていたら、なんと若い男性の乗車が1名ありました。近くに集落があるので、しっかり地元駅として機能しているようです。(画像はなし) 安房小湊に停車する直前。奥に小湊の湾がみえ、手前には大きな旅館が見えておりますね。宿泊地としては、この安房小湊の旅館も検討しましたが、勝浦の港町散歩に案内したかったのと(雨天中止…)、勝浦の居酒屋が良い店だったので、安房小湊でのんびり過ごすのはまたの機会としました。~海が見える宿・丘陵に抱かれたホテル~小湊温泉「浜辺の湯 浪漫の歌」 宿 中屋 こみなと漁師料理 海の庭 三日月シーパークホテル安房鴨川(旧鴨川ホテル三日月) 鴨川ヒルズリゾートホテル 「三日月シーパークホテル安房鴨川」「鴨川ヒルズリゾートホテル」とも、最寄り駅は安房小湊駅です。間違えないようご注意下さい。 木造の待合室がかわいらしい安房天津。 勝浦から28分、定刻で終点の安房鴨川駅に到着しました。安房鴨川もリゾート都市で、特に鴨川シーワールドが有名ですが、今回もただの乗換地点です。改札を出る必要もなかったのですが、次の列車まで24分の待ち合わせだったので、一度改札を出ました(同行家族は車内待機)。山梨では富士山が乗っかったように見えるローソンが話題(問題?)になっていますが、ここでは、安房鴨川駅に乗っかったように見えるイオンが見えますw。※クリアな画像と青みがかった画像がありますが、青みがかった画像は座席のガラス越しに、クリアな画像は乗降ドアのガラス越しに撮ったものです。つづく
2024年05月17日
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この春に発売されて話題となったあのきっぷ「旅せよ平日! JR東日本たびキュン・早割パス」(通称「キュンパス」)JR東日本と一部の第三セクター鉄道路線が1日乗り放題、普通車指定席を2回分取れてひとり10,000円という破格のおトクきっぷでした。(東日本大震災の直後に、ほぼ同条件のフリーきっぷが発売されたことがありますね)このフリーきっぷを使って、南房総をめぐる2泊3日の旅に出ました。当ブログを熱心にチェックくださっている方は、あれ?と思われたでしょう。房総鉄道旅行は去年の話では?ついこの前まで旅日記UPしてたじゃないか?Kazuさんボケてきたか?…呆けてきたかどうかは別として(苦笑)、正真正銘、2024年の新作でございます。そう、また房総に行ったの呆けて忘れたのではなくて、春の房総半島は本当にリピしてしまう心地よさ。しっかりと覚えているので、Kazuの頭脳はまだ明晰の模様です。去年は友人を連れ立って行きましたが、今年は家族を連れて行きました。ルートは…ルートも去年とほぼ同じ。1泊目勝浦泊、2泊目館山泊。ホテルも同じ( ´∀` )経験ある場所をめぐるのが家族案内には都合が良く、現地での細かい移動・見物コースは変更を加えたものの昨年も立ち寄ったスポットに再び立ち寄るケースも多々。なお、今回の旅日記シリーズでは、昨年訪問したポイントについては簡潔にご紹介するに留め、昨年は行かなかった観光地を詳しくご紹介します。 旅立ちは、去年と同じ「こまち18号」を利用。昼食駅弁は、NewDaysで大館の鶏めしを購入しました。 雪降る山奥を通過して 一路「中継地点」の東京へ。 東京駅着。キュンパスは大ヒットだったようで、東京駅は平日の昼下がりにも関わらず混雑。こまち18号の車内も、盛岡で満席になりました。 次は、こちらへ乗り継ぎ。友人連れだった去年と違ってあまり機微には動けないので、改札は出ずに改札内で時間を潰しました。昨年も同様で毎度間違うのですが、新幹線から京葉線に行こうとして、なぜか毎回八重洲南口の改札機まで行ってしまって「あれっ?」という事態に陥ります(苦笑)。案内板を良く見てないか、思い込みで動いている証拠ですね。スタバでコーヒーと、別のショップで翌朝の朝食を買い込んで、京葉連絡通路へ進撃。 さあ、パークで会いましょう!と、せっかくのお誘いですが、今回も通過いたしますデズニーさんには30年以上行ってないですねえ。ディズニーシーには行ってみたいと思うけど。 動く歩道とともに京葉連絡通路名物のステンドグラスとの再会も果たして(?)京葉地下ホームへ進んでまいります。 続いて乗車するのは、昨年と同じく15時丁度発「わかしお11号」。発車まであと15分。写真を撮りまくるKazuにとってはあっという間の時間です。なお、発車標を眺める赤のパーカーがお揃いのカポーさんたちは関係ありません。舞浜に行ける列車をお探しですかね。この発車標に表示されている4列車中、舞浜に行けないのは「わかしお」だけです。ディズニーに行きたい地方民は武蔵野線を見送りがち説。武蔵野線も舞浜に停まります。高騰している東京のホテルも山手線外に出れば少しお安い東京都内京葉線各駅に近いホテルJR東日本ホテルメッツ東京ベイ新木場 ホテルリブマックス東京潮見駅前 ホテルシーサイド江戸川 東京ベイ潮見プリンスホテル 15:00発わかしお11号は、今年も255系BOSO VIEW EXPRESSでした(時刻・編成とも乗車日基準)。これに乗って、若干雨降り気味の京葉線を外房へ向かいます。以下、次 回!
2024年05月01日
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ちょっと間が開いてしまいましたが、2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その62】(3日目)でございます撮影日:2023年3月9日旅も大詰め、千葉県鋸南町の鋸山・日本寺めぐりは境内をすべて巡り切っていないのですが、昼食とお土産探し、そして何よりも、当日中に秋田まで帰るという最大のミッション(?)を控えているので、午後1時半頃にて下山の途につきました。スニーカーを履いていたし、当夜も近辺または東京あたりに宿泊というのであれば登山道を下ることも考えましたが、時間的に厳しい。下山もロープウェイを利用しました。 ロープウェー山頂駅に戻ってきました。登って来たときは駅の屋上から駅舎外に出たのですが、帰りはどういう訳か駅舎の1階に到着しました。はて?🤔 駅舎に入ると、臨時便がすぐに出るというご案内を頂いたので飛び乗ってしまいました(比喩表現)。よって、「鋸山ロープウェー鋸山山頂駅駅舎」の駅舎観察はこれだけです。ちなみに、山頂駅には売店・出札等のほか、上階には食堂と、石材採掘についての展示室があるそうですので、ご興味のある方はぜひ立ち寄ってみて下さい。「臨時便」が出た理由ですが、どうやら登りの団体貸切乗車があったようで、そのため。複線交走式ロープウェイは登りのゴンドラ・下りのゴンドラを同時に運行して釣り合いをとる仕組みなので、団体便を運行するときでも上下どちらかだけ動かすという訳にはいかないのです。「一方が団体貸切でも、もう一方はカラ」で運行するのはもったいないことですから、団体臨時便でない方のゴンドラが一般向け臨時便として運行されたという訳です。きっぷに入鋏してもらい、ただちに乗車。※鋸山ロープウェーのきっぷは「硬券」です→コチラで紹介しました)、復路(下り)は、山側に陣取りました戸が閉められて、発車ベルがジリリッと鳴り 発車すると、山肌がどんどん離れてゆきます。山頂駅の構造物はやけに高さがあるなあ🤔…それはよく見ると駅の構造物ではなく、ロープウェー線路の真下のくぼみも石切跡でした 下りも車掌さんが生解説で景色の説明をして下さいます。早速ご案内頂いたのが、ゴンドラの進行右側の奥に見える、大きくて山頂部が平らな山。あれが、千葉県三名山のひとつ「鹿野山」とご紹介ありました。高さ353m、マザー牧場があるとのアナウンス。鹿野山…「地図学」履修以来久々に耳にしました。この353mは、調べてみると、春日峰にある一等三角点「鹿野山」の標高を紹介されているようです。鹿野山の一等三角点というと、東京麻布台の日本経緯度原点の原方位を定めるために、初めて設置された一等三角点として地理界隈では基本事項。原方位自体は鹿野山からつくばに移されましたが、鹿野山にはいまも国土地理院の施設があるそうです。ゴンドラの進行左側には、靄がなければ城ケ島、遠くは天城山や富士山も見えることがあるとご紹介頂きました。 ゴンドラは中間支柱をドカドカッと通過し、さらに傾斜を増して麓へ下っていきます。浦賀水道の紹介、東京湾フェリーの紹介に耳を傾けていると↓ あっという間に、山麓駅に到着です。3分少々の空中散歩終了。なお、ロープウェーの構造上、登り・下りとも所要時間は同じです。(「登りが遅く下りが速い」ということはない) いやあ~、楽しかった鋸山観光日本寺境内が広すぎて&高低差があり過ぎて、全てを拝観できなかったのはちょっと心残りですが、必見スポットの「地獄のぞき」の先端まで行って体感し、まるで天空の城ラピュタのワンシーンのような日本離れした景色も見て、大満足でした。ちなみに、JR浜金谷駅から歩いてロープウェー山麓駅に到着したのが10時30分頃、下山して戻ったのが13時30分頃です。だいたい皆さん3時間以上お取りになっているようですので、鋸山・日本寺に行かれる方はご参考になさってください。南房総国定公園鋸山(鋸山ロープウェー・乾坤山日本寺)ロープウェー山麓駅:千葉県富津市金谷日本寺:千葉県安房郡鋸南町鋸山列車・バスでのアクセスJR内房線「浜金谷駅」より、ロープウェー山麓駅まで約700m、徒歩10分少々。国道127号線へ出て左へ。なお、駅を出てすぐの旧道は若干遠回りです。浜金谷駅には、土休日は臨時特急「新宿さざなみ号」が停車します。平日は特急列車の運転がありませんので、総武快速線「君津」より、普通列車館山ゆきにのりかえ。東京湾フェリー「金谷港」より約1km、徒歩15分程度。東京湾フェリーは三浦半島の久里浜港とを結ぶ航路です。フェリーターミナルから国道へ出たら信号を渡り、右へ進んで下さい。マイカーでのアクセスE14館山自動車道「21富津金谷」(ETC専用)または「22鋸南保田」で降りる。大仏広場に近い駐車場へ行くなら「鋸山観光自動車道」、地獄のぞきに近い駐車場へ行くなら「鋸山登山自動車道」(有料道路)を利用。ロープウェー山麓駅にも駐車場があります(登山はロープウェー利用)。ロープウェー利用の場合は山の北側から登り、車で登る場合は山の南側から登るようになっています。 国道を歩いてきたら、この看板が目印に左折して下さい。なお、富津金谷IC・フェリー金谷港方面から車で観光自動車道・登山自動車道へ向かう場合は、ここは直進して下さい。~鋸山観光にも、保田の海で遊ぶにも!~内房 金谷・保田のおしゃれ宿コトマル わんship BAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷) Beachside Onsen Resort ゆうみ amane さて、ロープウェー山麓駅を後にして、次は「観光」としてはほぼ最終ポイントのランチタイム。帰路ももちろん電車なのですが、浜金谷駅は通り過ぎて、金谷港まで足を延ばしました。Kazu旅行では、ランチは手軽に済ませる傾向があるのですが、せっかくはるばる秋田から房総まで来たので地のものを食して終わりたいと思い、お店をリサーチしていました。さて、最終日のランチは???以下、次 回!
2023年12月11日
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千葉・鋸山で近年有名になったスポット「ラピュタの壁」に行ってきました。今回の旅のプランニングをするまで知らなかったのですが、東京近辺でも、2010年代になってその存在が知られるようになったようですね。前回ご紹介した、日本寺の「百尺観音」からすぐのところ。日本寺参拝や、境内の名所「地獄のぞき」とセットで巡ることができます。ただし、ラピュタの壁は日本寺の境内ではないので、一旦、日本寺の境内を出ることになります(参拝券をなくさないように)。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その61】(3日目)撮影日:2023年3月9日 前回の最後にもご紹介した写真ですが、日本寺の境内から「ラピュタの壁」に行くには、「百尺観音」の広場の奥にある「北口管理所」というゲートから一旦、日本寺境内の外に出ます。当日の拝観券があれば再入場ができます。壁を見物した後、境内・ロープウェーへ戻る場合に拝観券を使いますので、無くさないようにしましょう。(階段の下から撮影) 北口管理所から出ると、下り階段になっています(画像は階段の下から撮影)。距離は短く、あっけなく到着します。足元にだけ気を付けて下りましょう。 ここが、鋸山の数多く残る石切場の跡のひとつ「ラピュタの壁」スタジオジブリ作品「天空の城ラピュタ」の一場面のようだと、人気が上がっているビュースポットです。もとは房州石の石切場だったところで、もちろん、石材屋さんがジブリ作品に似せようと作った訳ではないでしょう。浜金谷駅から登山道を登って来た人々の目には昔から留まっていたと思いますが、ここにラピュタの世界観を見出した人は偉いなと思いますよ。少しでもアニメ、ジブリ作品に興味がある人は、日本寺に来たら絶対に寄ってほしいところです。でもね・・・ フェンスの先は直角に切れ落ちているんですよスパッ!と。ここは、石材を切り出した跡に舞台状に残ったスペースに転落防止フェンスを設置して映えスポット化しているところ。自然の傾斜ではなく、ノミやチェーンソーで人工的に切った露頭。しかも、目的が「工事」ではなく、商品にする石材の「採掘」の結果なので、ほぼ垂直に切れ落ちており、恐ろしいことこの上ないKazu的には「地獄のぞき」より恐かったぞ。(加工済:QRコードを読めなくしています) 現地でこのQRを読み取ると、スマホのカメラが起動するともに、スマホにこの壁を生み出した石切職人たちの画像が現れ、彼らの写真を写しこんだ記念写真が撮れるというARコンテンツを提供していました(実証実験のよう)。著作権もあるでしょうから撮影した画像はご紹介しませんが、スマホのインカメラにも対応し、石工さんの写真の大きさも変えられる優れもので、良い記念になるでしょう。 房州石をせっせと切出していた古の石工たちに思いを馳せるのも、鋸山の楽しみ方のひとつではないでしょうか。 思いを馳せるはともかく、ここ、高所恐怖症には本当に怖いなあ。足元が垂直に切れ落ちているのもさることながら、頭上にも垂直の壁が続いているその迫力が、怖さマシマシにしておりますね。その崖っぷち感も「ラピュタ」世界にいざなうひとつかも。フェンスはあるとはいえ、あまり怖くてアレが縮みまくり( ´∀` )、ここでは画像・動画をほとんど撮っていません。もっと撮ればよかったなあ。一応、念のため・・・「ラピュタ」って、これのことね ジブリの教科書2 天空の城ラピュタ (文春ジブリ文庫) [ スタジオジブリ ]価格:1,056円(税込、送料無料) (2023/11/29時点) 天空の城ラピュタ [ 田中真弓 ]価格:4,136円(税込、送料無料) (2023/11/29時点) 再び階段を登り、日本寺の北口管理所まで戻ってきました。拝観券を提示して再入場。この先、日本寺の境内を通り抜けて鋸山ロープウェー山頂駅へ戻りました。北口管理所~ラピュタの壁方面は、足元は自然に近い状態なので、必ずスニーカーを履いて、足元注意で進んで下さいね。ラピュタの壁スポットは、フェンスが途切れロープのみというところがありますので、小さなお子さまからは目を離さないよう十分に注意を。以下、次 回! 「ラピュタの壁」への行き方一番メジャー「ロープウェー利用」または「山頂近くまでマイカーで」【マイカー以外の方】JR内房線の浜金谷駅、または東京湾フェリー金谷港より徒歩で「鋸山ロープウェー山麓駅」へ行き、ロープウェーに乗車。ロープウェー山頂駅から順路に従い散策路を歩いて「日本寺西口管理所」に向かって下さい。【マイカーの方】国道127号線から、有料道路「鋸山登山自動車道」を登り、終点の駐車場に停めて下さい。駐車場の奥に「日本寺西口管理所」があります。【以下、マイカーの方・マイカー以外の方共通】そこで拝観料を支払い入場(拝観券を必ず受け取り、なくさないこと)。入場したら、散策路を「地獄のぞき」方面へ歩行。途中、急な階段に差し掛かる直前に「←百尺観音」の表示があるので、階段は登らずに百尺観音方面へ入る。切り通しを抜け、百尺観音にお参り(素通りはやめよう)した後、その奥にある「北口管理所」から出て進み、階段を降りると左側にあります。 麓から登山してくるルートもありますが、登り口がロープウェーとは違いますので、地図、ガイドブック等でよく確認してから出発しましょう(金谷の集落の山側になるそうです)。登山する方はハイキングの装備を整え、非常食料を持ち、登山開始前に登山計画書を提出しましょう。 これ(矢印の箱)が浜金谷駅に設置の登山計画書提出箱だそうですが、わかんないよこれ(画像を拡大したら、確かに「千葉県富津警察署」とテプラ貼ってあった)
2023年11月29日
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さて、千葉鋸山「日本寺」の大仏さまをお参りした後は、再び山頂エリアへ。今度は別ルートで、小さな石像が無数に安置されている「羅漢エリア」を通っていきました。日本寺公式サイトの「境内案内」へのリンク→こちら(別ウインドウで外部サイトが開きます)マップになっていますので、参照しながら記事をご覧になると良いでしょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その59】(3日目)撮影日:2023年3月9日 通る人も少なく静かな環境に、仏さまは安置されています。 長年の風雨を耐えてこられた。 傾斜は緩やかですが、足元は自然のままのところがあるので注意して歩きます。 お寺の境内とは思えぬ、自然の山を歩いて巡拝するお寺です。 やがて、大仏広場へ下る階段の道に行き当たります。そこからは、大仏さまへ行くときに下った階段を今度は登り、再び山頂広場・地獄のぞきのところに至ります。「地獄のぞき」「ラピュタの壁」といった「映え」スポットが点在していることもあって、境内には大学生くらいの若い子たちの姿が目立ちました(ときは春休み中)。しかも、みなキチンと仏像を拝しながら散策していて、感心しましたそういう気持ちと、いろんなものを見て回る体験は大事。 さて、山頂エリアの地獄のぞきへ戻ってきました。やってますね~今度は西口管理所に向かって階段を降り、途中で分かれ道に入って「百尺観音」、そして、一度境内を出て「ラピュタの壁」を見に行きました。以下、次 回!~返礼品を受け取って旅の思い出を振り返る~千葉県鋸南町のふるさと納税 【ふるさと納税】白米のお粥 125g×10個 F22X-091価格:7,000円(税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】茹で菜花 200g×3個 F22X-101価格:6,000円(税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】令和5年産米 新米 ふさおとめ 精米 5kg (5kg×1袋)白米 お米 ご飯 米 千葉県 鋸南町 F22X-138価格:8,000円(税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】アメリカンペールエール 3本 / お酒 地ビール アメリカンホップ 千葉県 特産 F22X-051価格:8,000円(税込、送料無料) (2023/11/21時点)
2023年11月21日
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鋸山「乾坤山日本寺」めぐりは、大仏エリアにやってきました2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その58】(3日目)撮影日:2023年3月9日 日本寺大仏(薬師瑠璃光如来)もとは1783年に岩を彫刻して建立された大仏さま。その後は露天大仏であることから風雨にさらされて劣化が進んだため、1966~69年にかけて修復が行われて、現在のお姿になったということです。お参りしている参拝者の方々の身長と比べると、非常に大きい像高は31mあるということで、同じ露天大仏(上屋がない)で11.39mの鎌倉の大仏さまのおよそ3倍の像高があります。間近で拝すると、その大きさに圧倒されました。これでも、修復時に若干低くなったということです。 丁度、梅の時期(標高が高い分、関東の中では少し遅いのかな?)。春の日差しに包まれて、穏やかな表情の大仏さま。いかにも関東の春という風情でした。 「地獄のぞき」がある山頂エリアほどの人出はなく、おだやかな雰囲気の大仏広場。お守りの授与所もここにあります。ロープウェーで登られた方も、ぜひ山を下って大仏さまをお参りしてください。この大仏さまには、車いすのかたもお参りができます。(お車で有料道路を登り、中間の大仏口管理所から入場すると、車いすでも進める参道があります)※日本寺境内でただ1か所の公衆トイレも、大仏広場の近くにあります。~日本寺参拝の前後はお泊りしてゆっくり~鋸南保田インター周辺の小さなお宿 amane 月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール 境内(大仏参道かな?)より、保田の集落が見えました。さて、この後は「羅漢エリア」に無数に安置されている小さな観音様を拝みながら、一旦地獄のぞきに戻り、「ラピュタの壁」を見に行きました。次回は羅漢エリア散策!以下、次 回!
2023年11月17日
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鋸山の大名所で十分に肝を冷やした後は、穏やかな表情の大仏様に向かって、山を一旦下りました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その57】(3日目)撮影日:2023年3月9日 前回の追記ですが、山頂エリアは広い広場になっていました。右手の岩にも登ることができ、より高い所から展望したいけど地獄のぞきは刺激が強すぎるという方はこちらがオススメ。この広場の背後から階段で大仏広場に向かって下りました。なお、この時点でロープウェー降車から45分ほど経過。 こういった階段がずっと続いています。 洞門ののように刳り貫いているところもあって面白い。 道中には、小さな観音様が多数安置されているところがあり、「西国観音」というそうです。春の日差しを浴びて、穏やかな表情をしていらっしゃる。【送料無料】籔内佐斗司流 仏像拝観手引 第一集〜仏さまの世界 入門編〜vol.1 “ほとけさま"が教えてくれる世界 vol.2 「伝世古(でんせいこ)」古いものを人が代々伝えていく/籔内佐斗司[DVD]【返品種別A】価格:6,776円(税込、送料無料) (2023/11/14時点) 【送料無料】籔内佐斗司流 仏像拝観手引 第二集〜日本列島巡礼編〜vol.1 “衆生(しゅじょう)救済(きゅうさい)"のほとけさま vol.2 地域に根ざしたほとけさま/籔内佐斗司[DVD]【返品種別A】価格:6,776円(税込、送料無料) (2023/11/14時点) 途中で1か所、分かれ道がありました。左へ曲がると「千五百羅漢」など羅漢像が多数安置されているエリアに至ります。直進は近道。ただし、急階段につき体調のすぐれない方は羅漢道へ迂回をという旨の案内がついています。我々は体調はOKなので、ここは近道へ直進しました。(案内板にはロープウェー方面の表記もありますが、ロープウェーへ行くには上り階段あり)千五百羅漢はあとでまた訪問しました。 分岐から先は階段が続きます。見どころは特にありません。 近道は本当に下る一方。完全整備の階段道。登りはないので、注意看板の表記ほどは険しい道とは思いませんでしたが、千五百羅漢道経由で大仏を目指す迂回路は、階段と下り坂道を併用した道で途中に見どころがあるので、地獄のぞきには戻らないという方は迂回コースがいいですね。そろそろ広場が見えてきました。 大仏(薬師瑠璃光如来)岩肌に直接彫られた、いわゆる「摩崖仏」の大仏さまです。天明三年(1728年)、3年の歳月をかけて彫られたものだそうです。地獄のぞきで満足してしまう観光客が多いようですが、この仏さまこそが日本寺のシンボルです。ここでは仏さまにご挨拶の後、春の大仏さまのご様子を写真におさめたので、次回ご紹介します。以下、次 回!
2023年11月14日
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日本寺境内の名所「地獄のぞき」にチャレンジする時がやってきました。春の陽気、はるか彼方まで見渡せます。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その56】(3日目)撮影日:2023年3月9日※今回ご紹介する画像は、動画切出しを多用しております。地獄のぞきの先端に行くには、地面をコンクリートで固めただけの斜面を少し登ります。結構急な斜面で、手すりにつかまらないと滑落の恐れあり!さすがは地獄を見るところです。地獄から生還してもへっぴり腰になります。私Kazuも列に従って斜面を登りました。ロープウェーの駅よりも高い所にあるので、眺めは更に良好海の向こうに見える陸地は三浦半島(神奈川県)ですね。と、景色を堪能するのはここまで。これより先がいよいよ本番…。先端までは逆に下り斜面になっているので、柵はあるとはいえ、そのまま滑ってジャンプ台状態になってしまうのではないかという恐怖が全身を覆ってきますこの画像は動画切出しなのですが、景色ではなく自分の足を撮っている始末この「下って行く」というのが、地獄のぞきに恐怖感を加味するエッセンスなんでしょうなあ~。西口管理所から登ってくる途中に展望台があり、そちらにカメラマンを配置して記念撮影するのがどうやら定番のようです。いよいよ、順番が回ってきて先端に到着それでもなお地面を撮っているチキン野郎(笑)ここは意を決しなければなりません約60m下をやっとこさ覗き込むの図。うっぷ…。お股がすう~っとして、アレが縮まりますこの高さをガラス越しでもなく青空の下で覗き込みできるところは、そうそうないです。人がちっぽけにみえます。ちなみにあそこは、「百尺観音」前の広場になります。「ラピュタの壁」を見に行くときに通りましたから、そのうちご紹介します。その百尺観音の崖の上に建つのが、展望台。地獄のぞき先端でイエーイしているところをあそこから撮るわけです。反対側を見ますと、房総の森を駆け抜ける館山自動車道が見えます。富津金谷インターチェンジも見えます。※日本寺公式サイトによると、最寄りICは次の「鋸南保田IC」。…と、ここまで。気分的には1時間も恐怖に晒されていたような感覚に陥りましたが、動画のデータを見ると、滞在時間はわずか1分半(苦笑)。しかも、スマホの画面ごしでないと、景色を見ていられないとりあえず、チビらずに元の場所まで戻りましたよ。※時間制限はありませんでしたが、譲り合ってスリルを味わいましょう地獄のぞきを展望台とは反対の側から見たの図。ここの観光宣材写真はたいてい展望台側から撮られたものですが、こちら側からの景色の方がより「絶叫スポット」感が出てる思います。いかが?ちなみにこの写真を撮った場所の先は・・・こうなっています。そして、Kazu私的にはこっちの方が怖かった何故かといいますと、地獄のぞきは柵の外に少し地面が残っているのですが、こちらは、柵より向こうはスパーンと切れているんです。さらに、見えるのは境内ではなく山の麓。おまたすぅ~感覚がお好きな方は、ぜひこちらにも行ってみて。さて、本日の高所恐怖症スポットその1はここまでにして(その2があります。いずれ)、境内の散策、そして磨崖仏にお参りに行きましょう。現在、日本寺境内の一番高い所にいるので、ここから大仏さまに向かって下りてゆきます。~内房の素敵な山と海~千葉県鋸南町の宿泊情報お宿ひるたamane海と夕日の展望風呂の宿 おしなや(旧:民宿 おしなや)Beachside Onsen Resort ゆうみ月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール安房温泉 紀伊乃国屋以下、次 回!
2023年11月11日
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千葉県・鋸山「日本寺」の名所といったら、やっぱり外せない「地獄のぞき」ここに来たなら、スリルを味わいに行きましょう勝浦の「なめろう」、野島崎の灯台とともに、今回の旅行の三大目的地として絶対に外さないプランニングをしました。 地獄のぞきは、鋸山ロープウェー山頂駅から遊歩道で結ばれている「西口管理所」(拝観券売場)から入るのが一番近いです。距離的には「北口管理所」も近いが、北口管理所へは車道がなく、麓から管理所まで45分程度(駅から55分程度)の「登山」が必要です。※ラップタイムは登山マップによる2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その55】(3日目)撮影日:2023年3月9日(加工済み) 拝観料は700円(2023年3月時点)です。現金でお納めします。引き換えに、旅の記念にも「しおり」にもなる、昭和の香りがムンムンする拝観券を頂けます。この拝観券は、近年人気急上昇スポット「ラピュタの壁」(日本寺管理区域の外)見物後の再入場時に使うので、無くさないようにしましょう。また、境内に入ると、トイレがほとんどありません。西口管理所の外に簡易トイレがあったので、用を済ませておきました。まともなトイレは、境内をかなり下った「大仏広場」近くの1か所のみです(日本寺公式サイトでもその旨案内)。簡易トイレが嫌な方は、ロープウェーを降りたら駅のトイレで済ませておきましょう。入場するとすぐ、道は3方に分かれます。「地獄のぞき」へ直行するには、正面の歩道を進みます。なお、左の階段を登ると「十州一覧台」(行き止まり)。右の階段を下ると数えきれない数のの石仏が安置されている「羅漢エリア」に至ります。なお、今回は「十州一覧台」には行きませんでした。春の陽気に誘われて観光客がとても多く、狭い所は譲り合いながら進んで行きます。レポ画像を撮る余裕はなし。途中、1か所分岐があり、左へ下ると百尺観音・北口管理所・ラピュタの壁に至りますが、そちらは最後に回るとして、「地獄のぞき」を目指して直進します。この分岐を通過するとすぐ、階段による急登が始まり、展望台まで続きます。この急登が結構長く、体力中程度のKazuでも息絶え絶え。高齢の方は相当きつそうにされていました。心臓の弱い方は休みつつ進むか、無理をしないようにしましょう。登ること5分少々・・・見えてきましたあれが「地獄のぞき」オーバーハングした岩場の上に立って、絶景を楽しむ人気スポット。テレビで頻繁に紹介されているので、既視感があるかと思います。その高さは、およそ60m…よって、絶景を楽しめるかどうかはその人次第ですねえ。地獄のぞきまであと一息!頑張って登りましょう。足元悪いところがあるので、気を付けて以下、次 回!スニーカーを履いて行きましょう!NEW BALANCE【NEW BALANCE】 ニューバランス U574NGB(D) U574 U574NGB GRAY/NAVY(NGB)価格:14,190円(税込、送料無料) (2023/11/7時点) レディース 【NEW BALANCE】 ニューバランス WL996RH2(D) WL996 WL996RH2 BROWN(RH2)価格:8,789円(税込、送料無料) (2023/11/7時点) レディース 【NEW BALANCE】 ニューバランス WW550BP3(2E) WW550 WW550BP3 BLACK(BP3)価格:7,590円(税込、送料無料) (2023/11/7時点) 【NEW BALANCE】 ニューバランス U574LGQW(D) U574LG U574LGQW ABC-MART限定 WHITE/GREEN(QW)価格:14,850円(税込、送料無料) (2023/11/7時点) キッズ 【NEW BALANCE】 ニューバランス 17-21PXHANVR2(M) エヌビー ハンゾー PXHANVR2 RED(R2)価格:3,289円(税込、送料別) (2023/11/7時点) キッズ 【NEW BALANCE】 ニューバランス 17-22YV996XA3(M) YV996 YV996XA3 BROWN(XA3)価格:6,930円(税込、送料無料) (2023/11/7時点)
2023年11月07日
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千葉県・内房線浜金谷の鋸山ロープウェー山頂駅から、日本寺西口管理所までの散策路をご紹介します。(ロープウェーから日本寺へ歩く方は必ず通ります)2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その54】(3日目)撮影日:2023年3月9日 前回の最後に載せたのと同じ画像ですが、散策路の入口にはこのような注意喚起看板があります。2023年の情報ですが、境内への最終入場は15時まで、閉門が16時。それまでに日本寺の境内から出るという理解で良いと思います。さらに、当日のロープウェー最終の時刻も表示されています。この日は「17時最終」でしたが、差し替え式になっているのを見ると、日により変更される場合があるものと思います。 ロープウェー山頂駅の屋上を出て山頂展望台へ移動した時点で、すでに足元はゴツゴツなのですが、先ほどの看板から先は更に路面状況は悪化します。完全に「山道」。 濡れていると滑り易そうなところもあります。一般的に、石の上は濡れると滑りやすい。 更に、勾配が急で手摺が取り付けられている階段崩れのような区間もあります。足が不自由な方は無理なさらないで下さいね。足が不自由でない方も、手すりにしっかり掴まって、ゆっくり下りましょう。 日本寺西口管理所前の駐車場に着きました。路面状況は良くないですが、距離は短く、往路の場合の所要時間はせいぜい5分程度です(かえりの所要時間は10分はみたい)。奥に見えている白い建物がロープウェー山頂駅で、駅の屋上からこの駐車場は見下ろせるほどですから、距離としては大したことはありません。ただ、無理な歩行はしないことですね。靴も革靴やヒール、サンダルなんかでなくて、スニーカーにしましょう。駐車場があって大型バスが駐車していることからお分かりの通り、日本寺西口管理所までは車道(私道・有料道路)が通じており、車で登ってくることができます。足が不自由な方はお車で登ってくるのが良いです。車いすの方は…ここまで登ってきても、境内この先は階段だらけ(あとで紹介)。有料道路の途中にある「大仏口管理所」から大仏までの参道のみ、階段がなく車いすでも通れるかなあという感じでした。 さあ、次はあの有名なタ○縮まるスポットが待っていますこの先は日本寺の境内。有料です。拝観料をここでお納めして、ありがたく境内へ進みましょう。近年人気急上昇の「ラピュタの壁」は、日本寺の「北口管理所」の外側にあります(ここは「西口管理所」)。ロープウェーから「ラピュタの壁」に行く場合、一旦境内を通るので拝観料が必要です。北口管理所では、ラピュタの壁を見るために退出しても、当日の拝観券を提示すると再入場できます。また、「ラピュタの壁」は日本寺の管理外なので、日本寺の境内案内図には載っていません。~鋸山の南のふもと~鋸南町のおすすめ品内祝 クラフトビール ハム 晩酌セット 送料無料 お歳暮 ギフト プレゼント 実用的 いも豚 鋸南ビール コラボ 御歳暮 ランキング 人気 ブランド 銘柄 ウインナー プレミアム 出産内祝 家飲み 希少 おつまみ ソーセージ 熟成 ベーコン エールビール フルーティー 柚子 レモン価格:4,980円(税込、送料無料) (2023/11/3時点) 内祝い ビール お歳暮 ギフト 人気 ブランド いも豚 ハム コラボ 高コスパ 晩酌セット 御歳暮 送料無料 千葉県 鋸南ビール ランキング ウインナー 出産内祝い 父 祖父 誕生日祝い 家飲み お酒 おつまみ ソーセージ 熟成 ロースハム 表彰 ベーコン エールビール フルーティー価格:2,998円(税込、送料無料) (2023/11/3時点) 【ハーバリウム(送料込)】プリザ屋のハーバリウム ちば花プリザ 鋸南町 カーネーション 千葉市 ローズ ラン 敬老の日 父の日 母の日 誕生日 おしゃれ シリコンオイル 花 ガーデン価格:3,980円(税込、送料無料) (2023/11/3時点) 【母の日のカーネーションハーバリウム(送料込)】プリザーブドフラワー ちば花プリザ 鋸南町カーネーション ラン 母の日ギフト 誕生日 おしゃれ 高級 シリコンオイル 花 ガーデン価格:3,980円(税込、送料無料) (2023/11/3時点) 以下、次 回!
2023年11月03日
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いよいよ11月に入りました。今年もあと2か月ですね。そんな中、当ブログは相変わらず3月の旅行のことを書いてます。もう少しだけお付き合いください。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その53】(3日目)撮影日:2023年3月9日千葉県房総半島「鋸山」(日本寺・地獄のぞきで有名)に登る「鋸山ロープウェー」に乗車。およそ3分半で山頂駅に到着しました。ホームは事故防止のため「撮影ご遠慮」だったので、代わりに?レトロな「駅長事務室」のプレートを撮影。そういえば最近の駅は「駅長事務室」という呼称を見かけません。使っていないのでしょうか。山頂駅は山麓駅と共にこじんまりとしています。どちらも売店はありますが、無理矢理入れ込んだ感じ。2階?には食堂もあり、こちらもレトロな感じのようでした。屋上はそのまま駅舎外へつながっていました。山と駅の屋上を行ったり来たりしてしばし眺めを堪能しましょう。お、ちょうど東京湾フェリーが金谷港に入港してくるところでした。三浦半島の久里浜からフェリーで渡ってきて鋸山観光がおすすめ。アクアライン開通以前はゴールデンルートだったようです。画像右端に見える体育館みたいな建物の隣がJR浜金谷駅、浜辺に建つ白亜で細長い建物が高級グランコテージ「ベイサイド金谷」です。BAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)かなり大きな船ですね。東京湾フェリー航路には、現在2隻のフェリーが就航しており、スペックは微妙に違うようですが、旅客定員はどちらも680名だそうです。代わって、ロープウェー駅舎屋上側から、館山方を展望。入り組んだ海岸線が織りなす佳景。穏やかで美しさを感じる展望で、東京湾とは思えません。霞んで見づらいですが、浜金谷駅よりひと駅館山方の「保田駅」が見えます。日本寺を麓から順に参拝したい方と、ロープウェーで登っても、日本寺境内を歩いて下山される方は、保田駅が最寄り駅。保田駅から日本寺の仁王門まで、徒歩45分とのことで、公式サイトにて紹介されています。おっ!列車が進行してきていますね。内房線 浜金谷~保田もっとスッキリした空気の中で撮りたかったですが、列車は209系4両編成。ちなみに、ロープウェー山頂駅の真下あたりを鉄道のトンネルが貫いているようです。45 御船印でめぐる全国の魅力的な船旅【電子書籍】横須賀こずえ 3/小田扉【1000円以上送料無料】さて、展望はここまでにして、日本寺へ進みましょう。日本寺の入口までは歩道があるそうですが・・・。以下、次 回!
2023年11月01日
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さてさて、鋸山ロープウェーに乗って「鋸山・日本寺」へ登りましょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その52】(3日目)撮影日:2023年3月9日乗車時間は3分半ほどなので僅かですが、目の前に東京湾が広がり、圧巻です。※乗車中の画像は、すべて動画で撮影したもののキャプチャです。 山麓駅は谷あいにあるので、発車直後は視界が狭いです。ロープウェイ駅の構造が分かりますね。 斜面は温暖な地域に特徴的な照葉樹林と思われます。東北地方で見られる植林の針葉樹は見られません。ネット情報ですが、房総はエリアにより照葉樹林と落葉樹林とが混合しているそうです。 ガッガッガッガッ…と、支柱を通過!この支柱を通過すると、景色はより広がりを見せてきます。ちなみに、この路線にある支柱はこの1基だけです。無骨な感じがイイですね。 鋸山では、石材の採掘が行われてきました。添乗している車掌さんのガイドでもご紹介がありました。石材採掘の歴史があるおかげで、後日ご紹介する「ラピュタの壁」などが観光資源として活用できるわけです。 支柱を通過したところで、反対側の搬器と交差しました。2012年に導入された、CWA社製の搬器です。現在乗車中の搬器は赤色、向こうは黄色。 この高度まで登ってくると、対岸の神奈川県・三浦半島が広範囲に見えてきます。右手には集落が見えてきます。JR浜金谷駅や、東京湾フェリーの金谷港がある集落です。線路が見えますね。あの辺が浜金谷駅です。 ということで、乗車時間3分20秒ほどで山頂駅に到着しました。※ロープウェーの仕組み上、上下線とも所要時間は同じ今回は、搬器の麓側に乗車して景色を眺めました。ロープウェイでは「登り乗車で山頂側に立つ」のが人気なのですが、山麓側のスペースをゲットした方が眺めは良いことが多いです。ただし、ここ鋸山ロープウェーでは、山頂側の景色には石切り場跡が見えたりして、それもまた面白いです。下山時は山頂駅側を向いて乗車したので、後日またご紹介したいと思います。鋸山山頂駅では、屋上が展望台になっていて、とても眺めが良かったです。そして…日本寺までの歩道は予想だにしなかった「本格的山道」。次回以降、ご紹介します。以下、次 回!
2023年10月29日
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浜金谷駅を出て、鋸山ロープウェーに向かいましょう。駅を出て直進すると国道に突き当たりますので(「浜金谷駅入口」交差点)、そこを左折←します。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その50】(3日目)撮影日:2023年3月9日 国道127号線。交通量が多めの道路ですが、歩道は狭いです。歩道は山側にあるので、国道を横断する必要はありません。駅を出てすぐの十字路を左折して、集落の中を進む経路(たぶん旧道)もあります。googlemap計測では旧道経由がおよそ150m長いようですが、お子さま連れなどは旧道経由の方が気楽でしょう。なお、ロープウェーへの入口のおよそ100m手前で旧道と現国道は合流します。 国道の浜金谷駅入口交差点から見た浜金谷駅。水色の屋根の平屋が駅舎です。なお、この交差点には押しボタン信号機がありますが、先にご紹介した通り歩道は山側にあるので、駅~ロープウェーの移動には関係がありません。 一方、この画像は同じ「浜金谷駅入口」交差点から、進路とは逆の木更津方向。「食堂」の奥隣りに見える白亜の平屋建ては、コテージタイプの客室・上質な空間でBBQスタイルの夕食が楽しめる「グランコテージ」という新しいコンセプトの高級お宿「ベイサイド金谷」さんです。 「ベイサイド金谷」の詳細情報・ご予約は「楽天トラベル」でBAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)今回の旅行の宿を探す際に目が輝きましたが、予算がちょっとベイサイド金谷さんの奥に見える青色の塔屋のあたりが、金谷港(東京湾フェリー)です。青色の塔屋の施設には最後に立ち寄り、ランチをしましたので、後日ご紹介いたします。ハナシを鋸山方向に戻します 小さな川を渡って、鋸山に近づいてきました。かなり激しい凹凸が、海岸線まで下りてきている独特の山容で印象に残る光景です。 カーブの先に看板が見えてきました。ここを左折します。車の方は見落とさないように注意した方が良いですね。ここからロープウェーまではすぐですが、道は狭め。お車に注意して下さい。 到着~何だか学校の門のような入口中央の四角い建物が、ロープウェーの駅舎です。次回は、この「鋸山ロープウェー山麓駅」についてご紹介します。以下、次 回!
2023年10月24日
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安房白浜からバスに乗って、館山駅まで戻ってきました。館山駅から今宵の宿までは、バスでも良いのですが大した距離ではないので、お散歩しながら向かうことにしました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その40】(2日目) 日本離れした夕景を目の当たりにして、感動!館山駅西口、とても「駅前ロータリー」の光景とは思えません😊もう、海岸が見えています♪←館山駅北条海岸→ 駅から海岸まで300mほど。その間に交差点はひとつ。スマホのパノラマ撮影モードで1枚に収まる距離です。 約300mですから、5分少々で海岸線で出ました。沖縄かと思う(行ったことないけど)、デザインが揃った建物に夕陽が当たっていました。 3月の景色ですが、暖かさを感じる夕景。日本海側の夕陽とは違った雰囲気で感動しました。太平洋側ながら海上に夕陽が見えるのは、この海岸が西向きに開けた海岸だからです。 沖合には船が何隻も浮かんでいました。さすがは東京湾の入口。ほかでは一度に何隻も視界に入るなんてことはそうそうないですからね。海岸を北に向かって散策 まもなく、今宵のホテルに到着です。以下、次 回!
2023年09月19日
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2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その38】(2日目)でございます。ぶらぶら日:2023年3月8日私事で2か月ほど多忙が続いていて記事更新が滞っていましたが、繁忙期が過ぎて落ち着きましたので、更新ピッチを上げていこうと思います。未だ春に収穫したネタも溜まっております。野島埼灯台(野島崎園地)を後にして、帰りのバスに乗るバス停まで、安房白浜の町をお散歩です。※「埼」と「崎」の区別については、「その36」の記事をご覧下さい。 南房総、安房の白浜・野島崎を通る道路は、国道410号線。館山市中心部から安房白浜を通り、千倉のあたりから今度は房総半島の中央を縦断(北上)して、木更津市へ至る区間が指定されている国道です。※館山から木更津への最短経路ではないことと、途中にわずかながら狭隘区間があることに注意 公園には蘇鉄の木があり、南国の雰囲気を関東で感じられます。宮崎か沖縄かという風景ですが、この道路の行き着く先は木更津です(はるか先ですが)。笠をかぶった2人の女性の碑がありますが、これは「白浜音頭発祥の地」の碑だそうです。観光誘致を目的に昭和の時代に作られた民謡だそうです。千葉県はじめ関東では盆踊りでも踊られているようで、効果絶大?でしょう。 沿道には、観光客向けの食堂、ひもの屋が点在。安房神社の近く(大神宮地区)で昼食調達にお世話になった地場スーパーの「おどや」さんが、白浜にもありました。グループ旅行でのお酒調達にこれは便利ですね。 灯台からバス停までの間には、観光ホテルが点在しています。こちらのお宿「南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート」は、プールもあるそうです。お部屋も改装して綺麗そう。 国道から1本山側(集落内)を通る「房総フラワーライン」沿いにあるのが「南国ホテル(伊東園ホテルズ)」は、THE昭和の観光ホテルといった趣。伊東園グループらしく、いろいろなサービスやフェアで頑楽しめるようです。南国ホテルを過ぎると、まもなく安房白浜のバス乗り場に到着です。~ファミリーで、お仲間で楽しく思い出づくり♪~安房白浜の大型温泉ホテル南国ホテル(伊東園ホテルズ) 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 房総白浜ウミサトホテル(旧紀州鉄道 房総白浜ホテル) 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 グランドホテル太陽 翌日の日程に余裕があれば、これらのホテルのどれかに宿泊することも検討しましたが、館山駅発時刻を優先し、宿は館山市街地に取りました。安房白浜の温泉を堪能するのはお預け。時間をたっぷり取れるときに泊まりたいところ次回予告 以下、次 回!
2023年09月10日
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近くのバス停でバスを降り、10分くらい歩いて関東平野最南端「野島埼灯台」までやってきました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その36】(2日目) (灯台の敷地外から撮影) 野島崎灯台は、全国でも16か所しかない「登れる灯台」参観灯台となっています。関東では他に、ここから外房の海岸線をずっと北へ進んだところにある「犬吠埼灯台」と、浦賀水道に面した神奈川県の「観音崎灯台」が参観灯台です。ちなみに、東北地方では我が秋田県の「入道崎灯台」、青森県下北半島の「尻屋崎灯台」、福島県の「塩屋崎灯台」の3か所が参観灯台となっています。また、この記事のタイトルでは「野島埼」と「野島崎」を併記しましたが、海上保安庁管轄の海図では「野島埼」、国土地理院管轄の地図では「野島崎」なのだそうです。灯台は海保管轄ですから「野島埼灯台」が正式名称となるわけです。 参観灯台を見学するときは参観寄付金(入館料)が必要で、2023年現在300円です。資料館で寄付金300円を納入して、いざ灯台へ登りましょう。 明治2年(「つちのとみ」の年であった)12月18日点灯のプレート。古い表記で、調べないと分からない部分もあります。それだけ古い灯台だということ。その後関東大震災で倒壊し、建替えられえたのが現在の灯台だそうです。 これは何でしょう?螺旋階段をひたすら登ります。最後だけ鉄格子の細い階段でした。 頭上に、灯台の要であるライトとレンズ。そして、登り切って踊り場にでると! はるかに続く水平線。向こうはアメリカ? 陸側に目を移すと、白浜の町が一望。大きな建物は観光ホテル。立ち並んでおります。これらの観光ホテル群は、多くが「温泉ホテル」になっています。~太平洋の大海原を望む!~千葉県南房総市 白浜温泉妊婦さんにも赤ちゃんにも優しい宿 南房総白浜 季粋の宿 紋屋 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート グランドホテル太陽 南西気味の方向に目を向けると、午後の太陽が海面を照らしていました。手摺が見切れていますが、これはKazuが高所恐怖症気味なのと、この日は風が若干強かったんですよね~野島埼灯台観覧記でした。資料館も見てみましょう! 霧笛(霧信号)。野島埼には、1992年まで「野島埼霧信号所」があり、エアサイレンを使った信号も発していたそうです。この音はボタンを押して鳴らしてみることができます。ぼ~っ! フレネル不動レンズ。資料館の入口に、ほかの灯台で使われていたレンズが記念撮影用に置かれています。レンズの隣に立って1枚…のほか、おもしろい撮り方ができますそれは現地でのお楽しみ以下、次 回!登録有形文化財野島埼灯台千葉県南房総市白浜町白浜60・参観時間は曜日や季節により異なります・参観寄付金は300円です列車・バスでのアクセスJR外房線「館山駅」より、JRバス南房州本線(安房白浜ゆき)に乗車し、所要36分。「野島崎灯台口」下車。徒歩10分程度。東京駅からの高速バス「なのはな号」のうち、安房神戸経由安房白浜ゆきも停車します。※ほかの「なのはな号」を利用の場合は、館山駅で南房州本線にのりかえ。バス停からの順路は前回の記事でご紹介しております。または、JR外房線「千倉駅」より日東交通バス白浜千倉館山線に乗車し、所要25分。終点「安房白浜」下車。徒歩20分。マイカーでのアクセス館山自動車道「富浦IC」より、館山バイパス、県道86号経由でおおよそ30分程度。駐車場は周辺の駐車場を利用。
2023年08月21日
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安房神社前のバス停から、今度はJRバス「南房州本線」に乗車。次の目的地近くのバス停まで向かいます。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その35】(2日目) およそ15分、「野島崎灯台口」バス停で下車しました。バス停名からお察しかと思いますが、次は野島崎灯台へ向かいます。 畑の向こうにポチっと見えますね~。バス停から徒歩10分位かな?歩き始めましょう google mapを参照しながら歩きます。特に観光地然とはしていない、生活道路。古そうな小路を歩いていると、菜の花が咲いていたり、結構楽しいです。 バス停から10分かからない程度の所要時間で、急に、開けた観光地に出ました。先に訪問した洲埼灯台とは打って変わって、周囲には土産品店が立ち並んでいます。時間的なのか時期的なのか、開店している土産品店は少なかったのがちょっと残念。 灯台の周辺は「白浜野島崎園地」として整備。灯台の周りを一周することができます。さた、この碑は格好の記念撮影スポットで、もちろん1枚撮ってきました。 青空のもと聳え立つ観光ホテル。いいですねえ。この辺は「白浜温泉」と呼ばれています。(遠く離れた紀州にも、有名な「白浜温泉」があるので、お間違え無いように) ~関東最南端 太平洋を眺める温泉~安房 白浜温泉南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 南国ホテル(伊東園ホテルズ) 房総白浜ウミサトホテル(旧紀州鉄道 房総白浜ホテル) 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 「厳島神社」という神社がありました。野島弁財天とも呼ばれるそうです。 その厳島神社の左脇を進むと、目指す「野島崎灯台」があります。この灯台は、一般的な灯台業務の他にもいくつか重要な業務を行っていたので、灯台の前には立派な庁舎があります。さらに、現在、この灯台は一般人が登ることができる数少ない灯台(参観灯台)です。受付・資料室は灯台の向こう側(崎の先端側)にあります。庁舎の脇に設定されている通路を通って、受付まで進みましょう。以下、次 回!
2023年08月15日
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千葉県館山市にある、安房国一宮「安房神社」。洲崎灯台方面から「洲の崎線」のバスで来ると、終点「相の浜」バス停から徒歩10分位で到着※今回は赤山地下壕や洲崎灯台、洲崎神社を見てから到着したので、バスは遠回りの「洲の崎線」を使いましたが、館山駅から直行したい場合は「南房州本線」に乗って行くと所要時間は短く、さらに「安房神社前」というバス停があります。 官幣大社安房神社「官幣大社」とは、明治以降、おおむね終戦直後まで用いられていた、神社の格のこと。Wikipediaによると、「官社とは、祈年祭・新嘗祭に国から奉幣を受ける神社」「官社は神祇官が祀る官幣社と、地方官(国司)が祀る国幣社に分けられ、律令制の社格に倣ってそれぞれに大・中・小の格があり」(Wikipedia「近代社格制度」より抜粋)ということだそうです。官幣社が国幣社より上で、官幣社の中でも大・中・小と分けられていたそうなので、「官幣大社」である安房神社は、社格の対象外(すべての神社より上)であった「神宮」(伊勢神宮)を別にすると、全神社の中でも最上位の位に位置付けられた官幣大社65社のひとつでした。(その多くが近畿地方の神社であったそうですが)さて、ごあいさつにまいりましょう。 3月、温暖な房総とはいえ、木々はまだ冬の装いでした。 手水舎。手を「清める」ところですが、アルコールが置いてあるので、「手を洗う」ところだと勘違いする人もいそうです。 拝殿。厳かです。拝殿・本殿の後ろに控える温暖な地域らしい林と、神明造りが日本古来を感じさせる光景です。なお、拝殿は昭和52年築の鉄筋コンクリート造だそうです。神様に、安房国にお邪魔している旨のご挨拶をしました。 本殿は、明治14年築だそうです。また、右に少しだけ屋根が写っている建物は「神饌所」。神様のお食事を用意する場所だそうです。 安房神社の境内でも露頭。やはり斜めで、房総地域の地殻変動が大きかったことがここでもうかがえますね。奥に写っているのは「下の宮」。養老元年に安房神社がここへ遷座したさいに創建されたと伝わるそうです。 バス時間の都合もあり、すべての境内社にお参りは出来ませんでしたが、一宮、そしてかつて官幣大社であった荘厳な雰囲気の中、心穏やかにお参りをさせていただきました。 さて、近隣の木陰でお弁当の昼食。すると、バス時間がちょっと近づいてきてしまいました。次のバスは、降りたバス停とは違うバス停からの乗車。Google mapを頼りにバス停に急ぎました。この後、「白浜の屏風岩」も見たかった。ですが、バスの本数が1時間1本で、徒歩はというと、館山駅のJRバス窓口で尋ねたところ40分位かかるとのこと(バスだと数分)で、断念。いつか次回の楽しみにします。※今回の記事は、Wikiのほか、安房神社の公式ホームページも参照しました安房神社公式のFacebookとインスタもあります。以下、次 回!安房国一宮「安房神社」千葉県館山市大神宮589番地・参拝自由。祈祷や御朱印などの受付時間は公式サイトを参照下さい列車・バスでのアクセス(2023年夏現在の情報です)JR内房線「館山駅」より、JRバス南房州本線(安房白浜ゆき)に乗車し、「安房神社前」下車。徒歩5分少々です。※JRバス洲の崎線の「相の浜」バス停からだと徒歩10分弱※東京駅からの高速バス「なのはな号」のうち、「安房神戸経由安房白浜ゆき」の便も停車します【館山駅~安房白浜間は一般路線バス(南房州本線)扱い】 バスを降りたら、コメリの看板の先を左へ入る。
2023年08月09日
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館山・洲埼灯台の見物と、洲崎神社の参拝を終え、ぎりぎり1時間で「洲崎神社前」のバス停に立ちました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その33】(2日目) 再び、JRバス洲の崎線に乗って、今度は終点の「相の浜」というバス停を目指します。途中にも「南房パラダイス」「平砂浦海岸」といった有名観光スポットがあるのですが、バス移動ゆえの制約で、今回は泣く泣くパス…。 車窓には、お昼の太陽が輝く、南房総の海。 館山カントリークラブ。蘇鉄並木が南国情緒を誘いますね。 「フラワーロード」と呼ぶだけあって、四季折々の花々が見られる沿線。3月、菜の花が終盤を迎えていました。道の両側に延々と菜の花が続いていましたが、とはいえ「終盤」。一部では刈り取りが始まっていました。 洲崎神社前から17分、バスは終点の「相の浜」に到着しました。相の浜まで到達するJRバス洲の崎線は1日3便しかありません(2023年ダイヤ)。いずれもお昼を挟んだ時間帯の運行ですので、公式ホームページの最新の時刻表を参考にして、プランニングは慎重にしましょう。なお、相の浜バス停自体には、館山駅から別経路を通ってくるJRバス「南房総本線」が運行しており、本数はこちらの方が多いです(おおむね1時間おき)。洲崎~相の浜(大神宮)編~房総フラワーライン沿線の宿館山リゾートホテル たてやま温泉 千里の風 オーベルジュ オーパヴィラージュ 元湯天然温泉 吉祥 さて、昼食はどうするか…。日程上パスした「南房パラダイス」は道の駅なので、立ち寄れればそこでお昼にしたのですが、叶わず。相の浜のバス停でバスを降り、少し歩き始めると、スーパーがありました。 太陽サンサン下で撮ったので画像がちょっと暗いですが、この「鮭のり弁」とても美味しかったです。おかずはもちろんですが、飯!格段に美味かった。同行者はカツカレー。旅先で地場スーパーの総菜を賞味するのも旅の楽しみのひとつ。「ODOYA大神宮店」さんありがとう!「ODOYA(おどや)」さんは房総を中心に展開されているローカルスーパーだそうです。CGC加盟社だそうで「コジカ」使えました。さて、相の浜(住所は「館山市大神宮」というそうです)では、安房国のもうひとつの「一宮」を参拝。しかも、かつて「官幣大社」に列せられた神社に参拝しました。※実際には、お弁当は参拝後に賞味しました以下、次 回!※今回は埋め込み地図は掲載いたしません (何度やっても遠回りルートが表示されてしまう)
2023年08月01日
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洲崎灯台から、次のバス停まで歩きました。灯台を見て、歩いて、次のスポットを見て…1時間はちょっと厳しかった汗 この辺りには、船宿が多いようです。地域の特性を現しています。 年を修正してあるのが痛々しい…。来年は催行できると良いですね。洲崎灯台の入口から6分ほど(画像データ計時)歩きますと、厳かな神社に到着しました。次の訪問スポットです。 安房国一宮 洲崎神社天比理乃咩命(あまのひりのめのみこと)を祀っているそうです。この神様は、ここから東南東に直線で約9kmのところにある安房国一宮「安房神社」の祭神「祭神天太玉命」の后神で、つまり、2つの神社は夫婦の関係にあるといわれているそうです。そのため、結婚・恋愛、家内安全、安産の神様として、訪れる参拝者が多いそうです。…むむ安房国には「一宮」が2つあったのこの理由については、南房総市観光みなと課が運営しているサイト「南房総花海街道」に、分かり易く紹介されています。なぜ館山には一宮が2つあるの?(初詣パワースポット情報)※注:同じ房総半島内でも、上総一ノ宮は国が違います。ちなみに、明治維新以降から戦前に用いられた「近代社格制度」では、洲崎神社は「県社」に列格。一方、安房神社は「官幣大社」となり、安房神社の方がはるかに格上となってしまいました。 一礼をいたしまして鳥居をくぐると、立派な門。Wikipediaによると宝永年間の造営で、「随身門」というそうです。その「随身門」をくぐると… おわ~150段の石段が待ち構えています。しかも、昔の石段なので勾配が急。ちょっと怖い感じですが、その怖さの先にご利益があると信じて登りましょう。下りる時の方がもっと怖かった…。洲崎神社は安産の神様ですが、妊婦さんは無理しない方がいいかな? 石段を登りきると、拝殿(画像)、その後ろに本殿です。本殿は館山市指定文化財です。時間がなくて本殿(外観)まで拝見できなかった…この写真を撮った時点で、次のバスまであと12分 多数の千社札が、かつての信仰の篤さを偲ばせます。神様にご挨拶して、バス停に戻ることにします。 なお、境内社がいくつかあります。時間がある方はこちらにもお参りしましょう。 階段を麓まで下りてくると、鳥居の向こうには青い海が広がっていました。結婚、安産などのほか、航海安全の奉納も多かったそうです。ここは東京湾と太平洋の境い目。江戸を出て各地へ向かう航海や、漁師の信仰も篤かったとうかがえます。以下、次 回!安房国一宮洲崎神社(すのさきじんじゃ)館山市洲崎1344・参拝自由・駐車スペースあり・拝殿までは急な石段ですバスで来訪し、洲崎灯台と洲崎神社をセットで見学してから1時間後のバスに乗車するプランの場合は、時間配分に注意しましょう。洲崎灯台で時間を取り過ぎて、神社の石段を駆け足で登る羽目になりました列車・バスでのアクセスJR内房線「館山駅」東口より、JRバス洲の崎線に乗車し(渚の駅たてやま経由の場合)33分「洲崎神社前」下車。下車後、前方へ進む。※バス停は、神社の目の前ではありません※洲崎灯台から洲崎神社までは、徒歩10分前後ホテル洲の崎 風の抄
2023年07月30日
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3月8日でしたが、そこは温暖な南房総。品種は存じ上げませんが、桜が咲いていました。赤山地下壕を出てすぐ、豊津ホール(受付場所)のところで撮影。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その30】(2日目) 赤山地下壕での滞在は、バス下車~次のバス乗車までの間に、受付、見学、お手洗いを済ませてほぼ1時間でした。1時間後に来た次のバス(JRバス関東「洲の崎線」)に乗車し、次のポイントへ向かいます。館山駅から出ているJRバスは、丘を越えて太平洋側へ行く路線(南房州本線)と、館山湾(東京湾の一部)沿いをなぞって太平洋側へ行く路線(洲の崎線)とがあります。宮城バス停を通る路線は後者です。 赤山地下壕は館山市街地にありますが、やがて海岸線に近づき、ついに館山湾が見えてきました。 暖かな春の日差しに、さざ波の海と、鮮やかな黄色。春の房総に来てよかった♪ 「休暇村 館山」を通ります。海岸まで30秒、全室オーシャンビューだそうです2016年には、『絶景のサンセット!美しい夕日が見られる人気宿TOP10』(楽天トラベル・マイトリップ)で第2位に選ばれたそうです。体験プログラムも充実、そして、お風呂は天然温泉!東京駅からJR高速バス「なのはな号」一部便がここまで乗り入れています!館山温泉 休暇村 館山 今回の宿泊地の有力候補として検討しましたが、翌朝の日程を考慮して残念ながら見送りとしました。今度はゆっくり来たい…。 穏やかな海岸線をつばめマークの青いバスは快走。古くから、繁忙期には東京の人々を癒してきた穏やかな入江が続きます。 宮城バス停からおよそ15分の乗車で、次の見物スポット最寄りのバス停に到着次のバスまで1時間。バスを降りるとそこに見える灯台を見物して、近くの神社を参拝する予定です。以下、次 回!
2023年07月23日
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全長は1.6kmもある、全国的にみても大きな規模の地下壕です。館山海軍航空隊 赤山地下壕一部が公開されているので、バスを途中下車して立ち寄りました。受付場所は赤山地下壕入壕口のすぐ隣にある「豊津ホール」という施設です。(前回の記事参照) 入壕口のすぐ近くに説明看板があり、読んでみると、掘られた時期が判然としないが、太平洋戦争開戦~終戦までのいずれかの時期に、急ごしらえで掘られたようです。館山市の公式ページによると、1944年から工事が始まり、1945年終戦の日まで掘られ、未完成で終わったことが明らかになっているそうです。 入壕してすぐは、広い空間。 「自力発電所跡」。現在の呼び方にすると、「自家発電」あるいは「非常用発電機」といった目的でしょう。 画像では見切れてしまっていますが、この空間の左にくぼみがあり、発電所作業員のスペースだったそうです。その奥は、今度は急に狭くなっています。 立入禁止の通路が多いですがのぞき込むことは可能です。ノミの跡がすさまじいですね。いや、時代的には削岩機かもしれません。 学習向けに説明シートが取り付けられているので、参考に。手作り感が良いです。 この地下壕は歴史もさることながら、地層の美しさでも注目。壕内のほとんどのところで、綺麗な縞模様を見ることができます。海底に堆積した砂岩、泥岩の層が岩になり、その後隆起したところを戦争用に掘りぬいたといったところでしょうか。 これは美しい。でも、一人だとちょっと怖いかな?2人で入壕したので安心。※他に、現地ガイドさん同行のグループもいました公開エリアの中では、かなり奥まで来ました。ほぼ終点に近いです。 応急診療所も設けられていたようです。重傷者は横須賀海軍病院で治療を受けたと説明されていますが、戦争末期、はたして、無事に東京湾を渡りきれたものでしょうか。 少尉クラスの部屋だったという証言がある空間で、壁面に設けられている箱には、空襲の時に航空隊から御真影を移し奉安していたということです。 この地層の出方は、見ものです。ぱっとググってみたところ、赤山地下壕で見られる地層は「鏡ケ浦層」という地層のようです。 ちなみに、戦後は当然放棄された訳ですが、昭和30年ごろにはキノコの栽培をしていたことがあるそうで、その時に設置された物品もあります。 「USA」の落書き。一緒に洞内にいた他のグループのガイドさんが、戦後進駐軍が落書きしたのかもしれませんね~…と解説されていました。ただ、説明看板は無いので、推定の域を出ないものなのでしょう。公開されている区域はここまでです。キノコ栽培跡の先は外ですが、フェンスで仕切ってあり、抜けることはできません。もと来た順路を戻りますが、一部、経路が2手に分かれているところもあり、違う経路で入口まで戻るのも良いです。 館山市指定史跡館山海軍航空隊 赤山地下壕跡千葉県館山市宮城192-2料金・時間や入壕出来ない日については、館山市公式「赤山地下壕見学のご案内」をご覧下さい。見学所要時間ですが、今回は、バスで着いてから受付、壕内見学し、お手洗いをお借りしたあと、ちょうど1時間後のバスに乗りました。列車・バスでのアクセス JR内房線「館山駅」東口より、JRバス関東「洲の崎線」(休暇村館山前、伊戸漁港、平砂浦海岸、相の浜ゆき)または日東交通館山市内線(館山航空隊前ゆき)に乗車し、10分少々、「宮城(みやぎ)」下車。敷地の入口目の前に停まります。さらに、東京駅八重洲口からのJR高速バス「なのはな号」のうち、「休暇村館山」発着便も停車します。余談…現地では気が付きませんでしたが、宮城バス停のポールは、片面がJRバス、もう片面が日東交通で共用になっているようです。片面ずつというのは珍しいですね。以下、次 回!
2023年07月19日
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JR館山駅の駅前(東口)から出ている路線バスのうち、JRバス関東「洲の崎線」に乗り込みました。最初の目的地は、館山市街地にある戦争遺跡「赤山地下壕」です。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その28】 バスは、館山駅をは発車すると、いったん海岸にある「渚の駅たてやま」を経由しつつ元の道に戻ったりしながら館山市街地の狭い道(※対面通行は確保)をどんどん進みます。 館山駅を発車して、渚の駅を経由しておよそ15分、「宮城」というバス停で下車。そこは、敷地入口の目の前です。(バス停ポールの後ろに案内看板が出ていますね)バスを降りたら、バスの前後には進まずに、案内に従って小路を進みます。 バスを降りた時点でこの看板は見えると思います。そこには「豊津ホール」という公民館的施設があり、そこで受付(入壕料支払、ヘルメットとライトの借り受け)をします。※お手洗いを借りることもできます。受付の係の方は、地域の方とお察ししました。 受付を済ませて、建物の左側方へ進むと、地下壕の入口がありました。自分で閂扉を開けて(開けたら閉める!)入豪!サライ 2023年 8月号 [雑誌]価格:1,100円(税込、送料無料) (2023/7/13時点) 楽天で購入 以下、次 回!
2023年07月13日
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安房鴨川駅から電車に乗って、館山駅を目指す鉄道旅2日目です。この日も良いお天気でした。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その25】 この電車に乗って、外房なのに「内房線」を一路南下各駅停車で内房側の木更津まで延々と走る列車です。車内は空いていて、余裕でボックスシートをゲットしました。一般利用の方は、意外にロングシートを好む傾向がありますね。房総らしい装飾の安房鴨川駅改札回り。 昨日、東京駅から勝浦駅まで乗ってきた「わかしお号」と、現在は主に君津までしか来ない「さざなみ号」が登場50周年だそうです。構内の外れにあった詰所の窓にもポスターがあり、わかしお・さざなみ推しでした。 しばらく走行すると、青い海が見えてきました春の日差しに波が輝いています。太平洋側は日差しが違いますね。日本海側の海岸線では感じられない感覚。 海岸には磯が広がっているのが見えました。並走する国道も眺めが良さそうです。 いま列車が渡っている鉄橋が、土木遺産になっているという「山生(やもめ)橋梁」でしょうか?線路も国道も橋になっていて、波打ち際が線路の下近くまで入り込んでいるところ。写っている車道橋「房州大橋」も含めて絶景…かな? 列車は江見駅に停車。この駅は、郵便局と駅舎を合築し、郵便局が駅業務を受託している新方式の駅です。駅舎内には郵便、貯金、駅出札のカウンターが並んでいるそうです。なお、駅舎内は「改札外」となるので、いわゆる「大回り乗車」では利用ができません。(精算する旨の掲示もあるそうです)~貸別荘でBBQ!それとも静かにのんびり過ごす?~ 鴨川市 江見の貸別荘鴨川オーシャンフロント・ヴィラ/民泊【Vacation STAY提供】 EMI HOUSE KAMOGAWA【Vacation STAY提供】 どちらも江見駅から徒歩で行けるとのことです! 江見駅の次の和田浦駅には、なんとクジラの骨格標本(レプリカ)がありました。これは目を引きますね。正確には、駅の裏に隣接している「道の駅和田浦」の展示物だそうです。ただし、道の駅側に駅の出入口がなく、駅から道の駅へ直接入ることはできないそうです。道の駅側にも出入口を作れば良いのにと思います。 列車はなお、時々海岸近くを走行していきますが、外房線から海岸が見えるのは、一旦このあたりまで。南三原駅手前からは、内陸を走行します。 九重駅では、JRの経営改善の一環で線路が片方剝がされてしまっていました。剥がされて間もないようですね。厳しい房総の鉄道事情が垣間見えますが、両隣は交換可能駅だし、列車の本数も多くはないので妥当かなと思います。 列車は、南房総の主要駅「館山駅」に到着しました。この列車は木更津まで行きますが、我々はここで下車。停車時間が長いということで、このあとドア3/4閉扉(1両あたり4か所のドアのうち、1か所だけ開けておく)を実施していました。 さて、列車を館山駅で降りまして、2日目はこの後めいっぱい南房総観光です。その前に、次回は恒例の駅チェックを以下、次 回! 今回の乗車区間はこちらです
2023年06月29日
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JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その21】です。2泊目の朝を迎え、勝浦駅から南下する普通列車に乗ったよ…というところまでが前回でした。※今回から、副題は本文に付けることにしました安房小湊(あわ こみなと)付近。いやいや天気がよろしい集落の向こうには大型旅館のような建物が見えます。三日月シーパークホテル安房鴨川のようです。三日月シーパークホテル安房鴨川(旧鴨川ホテル三日月) 安房小湊駅から三日月シーパークホテル安房鴨川まで、1kmに満たない道のりのようです。列車の旅で同ホテルへ行く場合、最寄り駅は安房鴨川駅ではないことだけ、注意が必要です。公式サイトにも赤太字で注意書きがついています。安房小湊の集落に面する海は、内浦湾(内浦海岸)というそうです。人気の海水浴場があるそうで、駅から海水浴場まで徒歩1分だそうです(鴨川市公式サイトより)。ちなみに、勝浦を発車し、鵜原、上総興津(かずさ おきつ)、行川アイランド(レジャーランド用に駅を造ったがレジャーランドが廃業してしまった)と停車し、次は安房小湊。列車は上総国から安房国へ入りました。 安房小湊を発車し、山側の車窓をふと見上げると、すぐ上にリゾートマンションのような建物が聳えていました。すげえな 春の訪れが早い南房総、菜の花はなんともう終わりかけていました。秋田より3か月近く早いです。列車で行く房総の夏 ふたたび安房小湊・安房天津の小さな宿ひだまりINN ふたま 民宿 さいとう<千葉県> 旅館 安房家 魚彩和みの宿 三水 勝浦からおよそ30分で、この列車の終点、安房鴨川(あわ かもがわ)に到着しました。東京駅からの特急列車の終着駅でもあるので、駅名は見聞きしたことがある方も多いでしょう。安房鴨川では25分ほどの乗継時間。フリーパスなので一度改札を出て、駅周辺を観察しました。以下、次 回!
2023年06月10日
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3月上旬、超お得なきっぷ「鉄道開業150周年記念 JR東日本パス」で房総半島をめぐる鉄道旅行、2日目、勝浦の朝は晴れ快晴 ホテルの目の前の勝浦駅より、普通列車に乗ってさらに南下するのが2日目の行程です。 勝浦市の原付のナンバープレートは外房の波と「勝浦カッピー」かわいいですね(前日撮影) それにしても、おびただしい数のスクーター駐輪場を埋め尽くしていましたこれは驚きの光景勝浦の人は原付が大好きなんでしょうかね? 発車10分前になりました。ホームへインしましょう。かつおと郷土料理が美味しかった勝浦市に別れを告げます。今度はゆっくりと、海中公園等にも来てみたい。そんな街でした。 さようならカッピー 8時48分発、普通列車2231M安房鴨川行きに乗車です。今回初乗車のE131系電車2両編成。JR東日本が関東地方のローカル線区向けに開発した電車で、車体の側面の映像を運転席のモニターに映すシステムを搭載し、一方で、従来のワンマン機器(運賃箱等)は搭載せずに運賃収受はすべて駅で行う、いわゆる「中編成ワンマン運転」が可能な車両となっております。導入された地区によって2・3・4両編成がありますが、房総半島で走っているE131系は2両1編成で、運用によっては2本併結してワンマン運転するようになっています。車内外は、山手線・総武横須賀線のE235系とかなり共通化されているような印象ですが、房総地区用の車両には、各車両2マスづつボックス席があります。乗車した2231M列車もワンマン運転で安房鴨川まで参ります 「外房」線といえど、山際を走る区間が多い路線です。しかし、その「山」は低く、東北の山沿い路線とはまったく趣が異なります。木々も、杉がほとんど見られません。画像が青みがかっているのは、窓ガラスのせいです。鵜原・上総興津・安房小湊電車で行きたい外房線沿線の宿!南房総 勝浦 翠海(すいか) 磯香の湯宿 鵜原館 満ちてくる心の宿 吉夢 旅館&グランピングリゾート 花山水 −HANASANSUI− 勝浦から安房鴨川までは、各駅停車でも30分ほど。車窓をご紹介したいのですが、この区間では動画を中心に撮りました。静止画の用意が出来ていないので、ここで一区切りにします。以下、次 回!
2023年06月06日
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千葉県勝浦の高台にある同地の鎮守様「遠見岬神社」を夕暮れに参拝し、漁師町の夕暮れを眺めた後、勝浦駅に向かって往路とは別のルート(※)で散策しました。※勝浦駅→勝浦漁港→遠見岬神社→勝浦駅の一周コース 通り1本分進んだところに神社の標柱がありました。地図上では、国道交差点から遠見岬神社を目掛けて進んできた県道は、ここで勝浦港方向へ右折することになっているので、この位置がかつての参道の始まりだったのかな?と思います。現在、角には京葉銀行が建っています(道路ごと銀行敷地にも見える)。 神社から駅方向へは車両一方通行(二輪・自転車除く)の道を進みます(神社側からは車両は入れない)。その途中に見かけた小料理屋さんの軒先に、雛人形が飾られていました。 国道128号を渡って更に進むと、右側の斜面にトンネルが見えました。 結構長そうですが人道トンネルで、小学校や高校への近道として使用されているようです。反対側に国道の車が走っているのがみえたので坑口から眺めるだけにとどめました。と・こ・ろ・が…帰ってからネットで調べてみると、このトンネルには、なんと「洞内分岐」があるそうです。途中で分岐した先にある出口を出ると、小学校があるそうです。マップを見ると、トンネルは小学校の真下を通っていることになっており、小学校への近道のはずなのにどういうこと?と謎でした。うわ~、入ってみればよかったなお、名称は「墨名歩道トンネル」といいます。 洞内分岐の事実はこの時点では知る由もなく、トンネルには特に後ろ髪惹かれることもないまま(苦笑)勝浦駅まで戻ってきました。 駅では、安房鴨川行きの普通列車E131系が、東京からの「わかしお13号」を待っていました。房総半島を走る特急は、昔から末端区間が普通列車になる列車があることは知られていますが、現在はその扱いが縮小されて、外房線では勝浦で別仕立ての普通列車に乗り換えるのが基本パターンになっていてます。現在、特急列車が勝浦を境にそのまま普通列車になるのは、この次の「17号」と「21号」だけです。(日中の安房鴨川行き特急は全区間特急運転、19号は上総一ノ宮止まりで勝浦まで来ず、最終の23号は再び勝浦のりかえパターンです)楽天でできる「ふるさと納税」です 【ふるさと納税】お刺身定食とソフトドリンク1杯 お食事券【2名様】【1056412】価格:17,000円(税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】黒潮からの贈り物(佃煮詰合せ)【1056363】価格:17,000円(税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】三日月シーパークホテル勝浦【1泊2食 2名様宿泊券(土曜・休前日利用可)】【1300164】価格:146,000円(税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】腰古井 本醸造 1800ml×1本【1061276】価格:10,000円(税込、送料無料) (2023/5/6時点) 今宵の宿は、勝浦駅前にとっています。先にチェックインして荷ほどきしてから散策に出ていました。次は1泊目のお宿をご紹介します以下、次 回!
2023年05月06日
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千葉県勝浦市の勝浦漁港近くにある神社で、勝浦の鎮守様遠見岬神社(とみさきじんじゃ)を参拝夕暮れに灯篭の灯りが幻想的なシーンを前回の記事でご覧いただきました。(前回の記事もみてね) 結構長い階段を登りきると、いよいよ社殿です。 見学の前に、まずは神様にご挨拶。房総を作ったとされる天冨命(あめのとみのみこと)を祀る。遠見岬神社の由緒は公式サイトをご覧下さい。旧社格は「郷社」であったそうです。 この神社は有人で社務所があり、手入れがよく行き届いているように感じました。お守りを授かることもできるそうです。※社務所・授与所は階段の登り口にあります 境内には、照明が輝く上屋がもう1つありました。手前側にあるので、社殿より先にこちらが目に入りました。 9月に例祭があり、神輿が担がれるそうです。その時に担がれる神輿と同一かは分かりませんでしたが、とにかく煌びやかな神輿でした。Wikipediaには、扉が閉じられている状態の神輿蔵が掲載されています。もしかしたら、いつでも見られるというものではないのかもしれませんで、ご承知おきを。 神社がある高台からは、勝浦漁港が一望です。ちなみに、おみくじは、女性向けが「金女(きんめ)みくじ」、男性向けが「勝男(かつお)みくじ」だということです。それぞれ、外房の海の代表的なお魚ですね。社務所が開いている時間に参拝されたら、お受けになってみて下さい。19 御朱印でめぐる千葉の神社 週末開運さんぽ 改訂版 (地球の歩き方 御朱印シリーズ) [ 地球の歩き方編集室 ]価格:1,540円(税込、送料無料) (2023/5/4時点)楽天で購入【電子書籍】スマートに持ち歩くならJ08 地球の歩き方 千葉 2023〜2024【電子書籍】価格:2,200円 (2023/5/4時点) 【紙の本】バッグに忍ばせてパッと便利J08 地球の歩き方 千葉 2023~2024 (地球の歩き方J) [ 地球の歩き方編集室 ]価格:2,200円(税込、送料無料) (2023/5/4時点) さて、前回ご紹介したこの階段 「富咲の石段」と呼ばれ、「富が咲き幸せになる」そうです。富咲=とみさき=遠見岬 です。そして、この階段が、「かつうらビッグひなまつり」で有名な階段だそうですこのあと、神社の門前を駅に向かって散策しました。以下、次 回! 遠見岬神社へのアクセス千葉県勝浦市浜勝浦1番地列車・バスでのアクセスJR外房線「勝浦駅」より、徒歩10分程度。勝浦駅南口を出て、「三日月イン」の前の道を進み、突き当りを右折。あとはずっと直進すると着きます(国道128号を渡ると、あとは商店街の一方通行路)。京葉線東京駅より、特急電車「わかしお号」が便利です。マイカーでのアクセスGoogle map計測では、圏央道「市原鶴舞IC」より40分程度と出ております。
2023年05月04日
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勝浦の街を散策していると、神社を見つけました。遠見岬神社(とみさきじんじゃ)勝浦の鎮守様です。公式サイトがあり、それによりますと、古より続く古社で、もっとも古い記録として、1200年近く前の835年に修繕をしたという記述が残っているそうです。社務所、授与所があり、現在も有人の神社です。絵馬の数に、信仰の篤さがわかりますね。町の人たちの寄付による灯篭がずらりと並び、夕暮れになると、遠方からでもよく見えます(それで気がつきました)。道がほぼ真っすぐ伸びています。この道が、前回ご紹介した県道勝浦港線。大多喜街道(国道297号)からまっすぐきた道は、県道勝浦港線となってこの神社に突き当たるようになっています。突き当りで右折(画像では左方向へ)進むと勝浦の港。市原の方から大多喜街道を歩いてきた古の旅人や商人が、旅の無事をここで祈ったのかなと想像します。階段はここで終わりかと思いきや、右に折れてなお登ります。ここにも灯篭が並んでおります。この階段を登りきると、眼前には勝浦の町と港が一望です。トワイライトタイムに移ろう空の下、町の各家々に灯りが点りはじめ、1日が無事に終わりを迎えつつある安堵の空気が漂っている気がしました。周囲には高い山がなく、入り江の漁師町が大きくなった様子がわかります。左隅に見えるビルは前々回ご紹介した勝浦海上保安署と勝浦シーパークホテル三日月ですが、右側の山際にあるビルは何だろう?現地ではてっきり市役所だと思っていましたが、帰ってからマップと照らし合わせると、病院のようです。遠くからでもはっきり目立つ建築ですね。で、階段はこれで終わりではありません。後ろを向くと階段があり、その先に鳥居があります。いよいよ、一番上まで登れそうです漁師町を散策したい千葉県勝浦市街地のホテル・旅館 三日月イン三日月シーパークホテル勝浦(旧勝浦ホテル三日月)海味の宿 ひのでや旅館 松の家ゴールデンウィーク期間中は、全国旅行支援は「休止」ですからご注意ください。遠見岬神社のご紹介、2回に分けますね。以下、次 回!
2023年04月29日
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屈指の漁港「勝浦漁港」を散策した後は、町の方へ入ってみました。浜の雰囲気。「県道勝浦港線」「浜勝浦」と、港町らしい標識で気分が上がります↑千葉県道246号で、勝浦港を起点とし、勝浦の街中だけを通る800m強の短距離路線だそうです。「浜○○」という地名や駅名(昔、貨物駅に多かった)は、太平洋側に多いような気がします。東北の日本海側にはあるのかな?千葉県道246号勝浦港線、この先左折し、国道128号および297号とぶつかる交差点で終点となります。勝浦駅までも延びていない短距離路線です。県道から分かれる整備された脇道があったので、そちらに進んでみると、右手の斜面に灯りが点った灯篭の列があるのが目に入りました。ファンタスティックな空気を感じ、行ってみることにしました車では見逃す絶景が待っているかもしれないですね今日は区切りの良いところで、ここまで。以下、次 回!
2023年04月27日
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今宵は勝浦の町に投宿しました。先にチェックインを済ませ、荷解きしてから散歩に出掛けました。知らない街を歩くのって、ワクワクします!勝浦市は、お魚の水揚げで有名な町。勝浦市役所やJR勝浦駅がある集落は広くはなく、駅から徒歩5分少々で港が見えてきます。 駅から徒歩2~3分。外房の動脈ながら、昭和の国道の面影を残す国道128号線を渡ります(青信号が国道)。渡ってなお進むと、まもなく勝浦港です。その勝浦港には、大きな観光ホテルがあります。三日月シーパークホテル勝浦さん。客室数186室を誇り、温泉のほかに「スパ」も備える一大観光ホテルです。蘇鉄が南国ムードを出してますね。勝浦でホテルと言ったら、真っ先にコチラを思い浮かべる方も多いことでしょう。なお、以前は「ホテル三日月」(木更津にありますね)のグループでしたが、現在は三日月グループを離脱して別企業の運営になっているそうです。三日月シーパークホテル勝浦(旧勝浦ホテル三日月) 三日月シーパークホテル勝浦のすぐお隣(駅側)に、勝浦郵便局があります。もう閉まっている時間だったので立ち寄りませんでしたが、風景印とかいかがでしょうか。 三日月シーパークホテル勝浦の向かいには市営駐車場がありました。「墨名市営駐車場」。「墨名」と書いて「とな」と読むそうです。字名のようでして、難読地名ですね。後で調べてみると、無料だそうです。勝浦朝市の時に便利だということです。※勝浦市街地の市営駐車場は、国道128号線沿いにもう1か所あるそうです※三日月シーパークホテル勝浦の駐車場は別途用意されています 外房の海の安全を守る、海上保安庁勝浦海上保安署。千葉海上保安部…ではなく、銚子海上保安部の出先になるそうです。千葉の海は、内房と外房(東京湾と太平洋)とで海保も管轄が分かれているのですね。「勝浦海上保安署のご案内」(海保公式サイト)に掲載されている管轄図によると、千葉海保と銚子海保の管轄境界は関東最南端の地「野島崎灯台」のようです。 海上保安署の先が、勝浦漁港となります。規模はそこそこありましたが、「漁港」です。太公望たちの竿がズラリ圧巻鰹(かつお)のなまり 1節入り(10パックセット)価格:6,350円(税込、送料無料) (2023/4/25時点)楽天市場出店「ちばの地魚」さん 取扱高が多い漁港なので、設備も大型。勝浦漁港は特にカツオの水揚げが有名で、1990年には日本一になったことがあるそうです。カツオの他、イセエビ、カジキ、アワビ、サザエがこの漁港の看板だそうです。(参考:勝浦漁協公式サイト・Wikipedia「勝浦漁港」) 釣り人がずらり並ぶ先には、先ほどご紹介した「三日月シーパークホテル勝浦」さん。お部屋からの朝日の眺めはさぞ絶景でしょう。(…これでお察しかと思いますが、今回は別の宿に宿泊)続いて、港に面した集落へ。すると、斜面に灯篭が光っているのが見えたので、吸い寄せられるように行ってみました以下、次 回! 千葉県・勝浦漁港で釣りを楽しむには、時間帯などいくつかの制限があるそうです。勝浦漁協の公式サイトに掲載されているので、お出かけ前にご確認ください。
2023年04月25日
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JR東日本パス2泊3日旅行のその3です。★第1回目は、←左欄(アドスペースの下)にある「最近の旅日記」からどうぞ「こまち」を終点の東京駅で降りました。 E5系とE7系の並び。E7系「あさま」が到着し、進路が開通してE5系「やまびこ」が発車という段です。 前回も書いた通り、在来線改札から出るつもりはなかったのですが、次に乗る列車まで50分ほど待ち合わせ時間があったので、あまり来たことがない八重洲口に出てみました。 JAPAN RAIL CAFE。日本人も利用できるのかな?(おそらく大丈夫だと思います)調べたらシンガポールと台北にもあるようです。 八重洲口が「グランルーフ」になってから初めて来たかもしれないな~屋内伝いに大丸に行ったことはありますけども。どうなっているのかちょっぴり楽しみにしてきましたが、第一印象は…膜屋根架かってるだけかなり拍子抜けしました。どうやら魅惑のショップたちは大半が地下にあるようで、お上りさんには「東京駅一番街」等と区別がつかないかもしれません。 車道の向かい側から八重洲口のほぼ全景。左が大阪方、右が仙台方。~新幹線降りてすぐホテルならこちら~東京駅 八重洲口側のホテル(八重洲口・日本橋口)Jホテル東京ジオ ホテルメトロポリタン丸の内 八重洲ターミナルホテル シャングリ・ラ 東京 意外に高級ホテルが集まる八重洲口側。「ホテルメトロポリタン丸の内」は丸の内口(赤れんが駅舎)側ではなく八重洲北口・日本橋口ですからご注意を。改札から出てちょっと八重洲編、2回に分けます。以下、次 回!
2023年03月26日
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2月に観に行った「未来と芸術展」の続きです。 本来は同じ六本木ヒルズ森タワー内で開催されていた「天空ノ鉄道物語」を見に行ったのですが、チケットが共通ということだったので、欲張りしてこちらも観覧しました 後半です! 全作品はとてもご紹介できませんので、特に印象に残った展示をご紹介します。 引き続き、専門外なので個々の作品へのコメントはいたしません。 作家名:エイミー・カール/作品名:インターナル・コレクション・シリーズ この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:中里唯馬 この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:Archiphilia プロジェクトシリーズ(竹中工務店)/作品名:Archiphilia-建築に生命が宿る- この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名/作品名はのちほど訂正いたします この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:エイミー・カール/作品名:進化の核心 この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:ディムート・シュトレーベ/作品名:シュガー・ベイブ この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:パトリシア・ピッチニーニ/作品名:親族 この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:マイク・タイカ/作品名:私たちと彼ら この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 駆け足でしたが「未来と芸術展」でした! ちょっと難しかったな…。 なお、この展示会は終了しております。 前回訪問した時のポスターが展示されていました。 森美術館の企画。東京なのでそうそう観には行けませんが、今後も機会があれば観覧したいと思います それでは、森タワー52階に戻って、今度は今回の「鉄分補給の旅」メインイベント 「天空ノ鉄道物語」を観に行きましょう! (こちらも、すでに終了しております) 以下、次 回! the b 六本木(ザビー ろっぽんぎ) 相鉄フレッサイン 東京六本木 レム六本木 アクトホテル六本木
2020年08月10日
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前回の記事では、新宿駅から埼京線(のうちの「相鉄JR直通」列車)で渋谷駅へ移動し、そこから都バスに乗って六本木ヒルズまで移動した場面をご紹介しました。六本木ヒルズに行った、いや、上京した一番の目的は「特別展 天空ノ鉄道物語」を観覧しに行ったのですが、森タワー3階のチケットカウンターでチケットを買ったところ、森美術館も観覧できるとご教示いただいたので、先に森美術館で開催されていた「未来と芸術展」を観覧することにしました。 訪問日:2020年2月17日(月)注意:この展覧会は終了(臨時閉館のまま終了)となりましたこちらが、森美術館の入口です。エレベーターは52階までで、53階へはエスカレーターで上がるという仕掛けです。 森美術館に入館するのは2回目です。前回と違って、別のイベント目当てに来たのですが、共通券で拝見できるとあっては見逃すわけにはいきません。なお、内容自体は完全に「専門外」なので、作品の解説は省かせていただきます。 作家名:MADアーキテクツ/作品名:山水都市リサーチこの写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています前半は、都市や建築がテーマ。 作家名:会田誠/作品名:NEO出島この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名:WOHA/作品名:オアシア・ホテル・ダウンタウンこの写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますシンガポールに実際に建つホテルの模型だそうです。後半は、ざっくり言うと「人間、ライフスタイル」がテーマ。 森美術館では、SNSでシェアして楽しむ展覧会を多数開催しているそうです。すべてがそうな訳ではないと思いますが、撮影禁止が多い美術館の中では先進的だと思いますね。なお、今回の展覧会の展示作品の中にも、撮影禁止の作品はありました。シェアする美術 森美術館のSNSマーケティング戦略 [ 洞田貫 晋一朗 ]価格:1760円(税込、送料無料) (2020/8/9時点) また、ブログへの掲載は「クリエイティブコモンズ」規定の表示をつけるとOKということなので、当ブログでもそれに従った表示をつけております。以下、次 回!
2020年08月09日
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代官山ミニ巡検の最後は、東急電鉄 代官山駅を観察。前回の記事(代官山歩き)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら東急東横線 代官山 狭い土地に駅施設を押し込めたような、大都市民鉄の駅特有の雰囲気がある駅です。渋谷駅から横浜方へ1.5km、乗車時間は2分ほど。大ターミナル渋谷駅と、日比谷線乗換駅である中目黒駅との狭間にあり、各駅停車だけが停まる駅です。中目黒駅までは1kmありません。ご覧の通りの対向式ホーム2面2線なので、当駅での追い越しはありません。ホームの狭さが異様ですね。代官山エリアが注目される前の1990年の1日平均乗車人員は6600人ほどだったそうですが、代官山が注目され、副都心線への乗り入れで新宿や池袋まで行けるようになった現在では15400人ほどにまで増えているそうです。この写真は、代官山アドレス(代官山公園)から代官山駅北口(線路の真上に改札)へ至る歩道橋から撮りました。 北口です。建物の左に改札があります。歩行者がひとり、右手に向かっていますが、そちらが西口です。北口と西口は、歩道橋としか繋がっていません。 中央口です。狭いですが、街の雰囲気に合わせておしゃれに改装してあり、店舗や売店が入っています。 駅前周辺のショップも、いい雰囲気です。バブルのころとは、雰囲気はまた違っているとは思いますが。駅周辺の道路はどれも狭いですが、3~5分ほどの歩行で旧山手通りに出られます。 東口です。背後に見える代官山アドレスのタワマンとはとても対照的な雰囲気です。 代官山駅の東口は、狭い路地裏に、ひっそりと入り口が開いています。中央口とは対照的な、ひっそりとした雰囲気です。なお、西口・中央口・東口はひとつの改札口を共用し、北口だけが別改札になっています。渋谷駅地下化に際し、終電から始発までの一夜で地上線(仮支え線路)を撤去し地下線へ接続する線路切替工事が話題になりましたが、その現場は代官山駅のわずか渋谷寄りです。地上線の跡地はもうすでにカフェか何かになっているようです。ストリートビューで恐縮ですが… ~都心にも横浜にも電車一本~東急東横線沿線のホテル 川崎国際交流センターホテル【元住吉駅下車】 スーパーホテルLohas武蔵小杉駅前 天然温泉〜徳川・鷹狩の湯〜【武蔵小杉駅下車】 フレックステイイン多摩川【新丸子駅下車】 代官山駅観察もそこそこに… ちょうど来た和光市ゆきに乗車し、わずか1駅2分だけの東横線初乗車。この後、東急百貨店東横店で若干の買い物をして、東京駅に戻りました。新幹線発車まであと2時間…次回がおそらくこのシリーズ最終回になります東急電鉄まるまる一冊 (JTBの交通ムック)価格:1512円(税込、送料無料) (2018/11/18時点)全100kmにおよぶ東急電鉄全路線解説&主要駅レビューは圧巻!一般の方々には見分けがつきにくいであろう東急ステンレス車全車種を形式別に解説! 以下、次 回!
2018年11月14日
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「代官山Tサイト」に立ち寄り、特に意味もなく雑誌を1冊買った後、東横線の代官山駅まで街並みを見ながら歩きました。前回の記事(代官山Tサイト)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちらWikipediaによりますと、代官山はかつてはやや鄙びた街だったそうですが、代官山駅北側に36棟も建っていたという「同潤会代官山アパート」が取り壊されて跡地に複合施設「代官山アドレス」が建設された後は、高感度ファッションを中心としたジャンルのショップが集結するエリアとなったそうです。 こんな小路の奥には、更に狭い小路があって、そこにもショップやフ飲食店が並んでいます。 旧山手通り沿いには大使館も点在し、ワールドワイドな雰囲気です。ここは、デンマーク大使館です。 旧山手通りを挟む形で「Tサイト」の並びや斜め向かいにいくつかの建物で構成された複合施設「ヒルサイドテラス」です。あとでWikipediaを見てみると、第一期の建物は1969年にできているそうで、店舗、住居、オフィスをひとつの施設内に建設する、いわゆる「複合施設」の先駆け的存在ですね。もともと大地主の土地屋敷だったそうですが事情により「ヒルサイドテラス」として活用することになったそうで、地主さんが有名建築家の槇文彦氏とともに計画してできたそうです。地主さんの家(主屋)は国指定重要文化財「旧朝倉家住宅」として、現在もヒルサイドテラスの隣接地にて保存・公開されているそうです。(見学要領は、渋谷区公式サイト「旧朝倉家住宅」を見て下さい) 先にご紹介したデンマーク大使館も、ヒルサイドテラスの一部扱いのようです。~中目黒・青葉台なら、ちょっと頑張れば代官山から歩ける距離~中目黒・青葉台・祐天寺のホテル 東急ステイ目黒・祐天寺 KKRホテル中目黒(国家公務員共済組合連合会目黒宿泊所) ドーミーインEXPRESS目黒青葉台 旧山手通りから裏路地を通りました。いろんなお店があります。スマホながら歩きはもったいない!そして、代官山駅のすぐ近くまで来ました。 代官山アドレス最初にチラッとご紹介した、代官山がハイソな街に変貌したきっかけとなったとみられる複合施設がこちらです。2000年に開業、タワーマンションを中心としていて、代官山のランドマークとなっています。低層階にはショップやスーパーマーケットが入居。「輸入冷凍食品専門スーパー」として話題になった「Picard(ピカール)」に入ってみました。「代官山アドレス」を通り抜けると、東急東横線の代官山駅です。次回は、代官山駅をご紹介します。以下、次 回!
2018年11月13日
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TSUTAYAの会員か、Tポイントの会員になっていると時々目に入ってくる施設名です。代官山Tサイト気になっていたので、行ってみました前回の記事(東急トランセ代官山循環線)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら「蔦屋書店」の名で全国に点在している生活提案型書店の先駆けといえる施設です。(「TSUTAYA」とはだいぶ違う)渋谷駅からだと、東急東横線「代官山駅」から徒歩のほか、前回ご紹介したミニ路線バス「代官山循環線」に乗って来ることもできます。 メインは建物3棟を使っている「蔦屋書店」。 趣向を凝らしたワクワクする本屋です。ここ数年流行の、書店内にカフェがあるスタイルも取り入れられていて、真ん中の建物の2階は本(バックナンバー等)に囲まれたラウンジになっていました。また、1階にはスターバックス。旅行書コーナーの隣には自前の旅行カウンターを配するなど、面白い取り組みがいっぱいありました。 書店だけではなく、敷地内にはカフェバーなどもあって、さすがおしゃれな街。「北村写真機店」気になって、しばらく店内を観てました。 ちなみに…旧山手通りに面した「蔦屋書店」が入る建物のデザインは、「Tカード」を模していますね。 TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT洗脳する気かな(笑)商業施設なのであれこれ深掘りするのはこのくらいにして… 代官山Tサイトの向かいにもシャレオツなshop見っけ。このほか、バブル時代に急激に瀟洒な街へと変貌を遂げたという代官山の街を巡検しながら、東急東横線の代官山駅へ向かいましょう。秋!いちじく!ぐるナイ ゴチのおみやで紹介!ラジュネス代官山 ゴチおみやセットの「無花果ジャム150g」価格:500円(税込、送料別) (2018/11/10時点) 送料込|シェ・リュイ / 代官山カレーパン20個【送料込/本体4320円+送料648円】価格:4968円(税込、送料無料) (2018/11/10時点) 【パッション】2018年も星を獲得!ミシュラン9年連続掲載東京代官山「レストラン パッション」カスレ&赤ワインのセット エルトゥーク限定グルメお取り寄せ 鍋 フレンチ ミシュラン グルメ価格:20196円(税込、送料別) (2018/11/10時点) 代官山Tサイト東京都渋谷区猿楽町16-15列車・バスでのアクセス<電車>東急電鉄東横線「代官山駅」西口(代官山アドレス側)より徒歩5分ほど代官山駅は、渋谷駅の次です。川越・池袋・新宿(新宿三丁目)方面からは●東京メトロ副都心線直通電車があります。いずれも「東急線内各停」の電車に乗車してください。<バス 1>渋谷駅前(西口)より、東急トランセの路線バス「循環 渋谷駅行き」に乗車し12分、「代官山Tサイト」下車。20:00が終車です。今回乗車しました!こちら<バス 2>恵比寿方面からは渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス 夕やけこやけルート」(東急バス運行)に乗車し「猿楽トレーニングジム入口・代官山Tサイト」下車。渋谷区役所を起終点に渋谷駅周辺、恵比寿、代官山の人気スポットを循環するコミュニティ路線です。1周乗り通すと90分かかる、乗り応え満点(?)の路線です。※「恵比寿ガーデンプレイス」から「猿楽トレーニングセンター入口・代官山Tサイト」までは14分帰りの新幹線まであと2時間!以下、次 回!
2018年11月11日
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乃木坂駅から表参道駅で乗り換えて、銀座線で渋谷駅に到着しました。次の行き先は、ハイソな街…といわれる代官山。代官山に行くんだったら東横線に乗れば…確かにそうですが、そんな単純なことは致しません。前回の記事(千代田線 乃木坂駅)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら バスの車中となりました。渋谷駅の「西口」…西口というのは、渋谷駅の西側の南側にある出口…を出ると、お目当てのバスは東急東横店南館の前のバス停にすでに停車、アイドリング中本数は多いはずなので急ぐことはなかったはずですが飛び乗ってしまい、バスの外観の写真はありません。渋谷駅から乗車したバスは、東急バスのうちトランセと呼ばれるミニバス路線です。東急に限らず、都営を含め他社とも23区内は三菱エアロスター・日野ブルーリボン級の大型車がほとんどですが、この「東急トランセ」系統は「気ままに乗ってみたくなる、オシャレな街のループラインバス」をキャッチコピーに、ミニバスの日野ポンチョ等が使用されております。バスは渋谷駅西口のターミナルを出発し、国道246号線「玉川通り」を道玄坂のほうへ。「道玄坂上」を過ぎると脇道へ。早くも、どこを走っているのか分からなくなりました。 こんな道や… こんな道をグイグイ進むトランセ君。 ストリートビューで恐縮ですが、ここも通ったはずです。もう、東京の方でもどこかは判らんでしょう。かなりな急坂もありました。「伊太利屋本社前」というバス停を2度通った。ぐるぐる住宅街を走ったのち、旧山手通りに出て、あとは快走。こちらに到着しました。 代官山Tサイトまあ、東京に来てまで本を買うこともないし、増してやレンタルはしようがないことではありますが、うわさを聞いて来てみたかったので、来てしまいました(笑)次回は、代官山Tサイトを散策。~最先端の街は、ホテルも最先端~渋谷駅周辺の特徴的なホテルhotel koe tokyo MUSTARD HOTEL SHIBUYA The Millennials Shibuya(ザ ミレニアルズ渋谷) ちなみに、この東急トランセ代官山循環系統は、他の路線バスより安く1乗車150円です(現金・IC同額)。途中に、フリーバス区間があります。なお、渋谷区のコミュニティバス「ハチ公バス」とは違いますのでご注意を。以下、次 回!
2018年11月09日
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六本木ヒルズ&東京ミッドタウンの見物を終え、今回の「さいたま&東京トリップ3日間」もいよいよ終盤本当は、「バスタ新宿」なんかも見たかったのですが、森美術館の観覧に予定以上の時間をかけてしまい、今回はパスとしました。前回の記事(東京ミッドタウン)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら東京ミッドタウンの正面を出て右に(北西に)進むと、次の交差点の先に地下鉄の入り口が見えてきます。 東京メトロ●千代田線の乃木坂駅です。六本木駅(日比谷線・大江戸線)とともに東京ミッドタウンの最寄り駅として案内されています。※ミッドタウンの目の前にあるのは「六本木駅」なので注意東京ミッドタウンに近い出入口は3番出入口です。2~3分も歩けば着くでしょう。六本木ヒルズへもプラス5~7分程度。ちなみに、国立新美術館は6番出入口が直結となっているようです。 駅のところは高低差があって、この先には都道413号にぶつかる丁字路があり、右折した先も含めて、道路・地域とも「乃木坂」というふうに呼ぶようです。 googleストリートビューは、丁字路を右折した先を写す画像。左の茂みが旧乃木邸の乃木神社。赤坂と六本木とを行き来するこの坂道の名の由来は、陸軍大将だった乃木希典(乃木大将)の邸宅があって、Wikipediaによると、彼の殉死を悼んで区議会が改名を決議したということです。なお、丁字路を左折(ストリートビューでは背後)すると「乃木坂トンネル」になっており、1枚目の画像の「駅入口」に見える階段は、本来はその都道のトンネルの入り口前に降りるための階段で、途中の7割ほどまで降りたところに駅への入り口があります。 ホームに降りると、ホームドアが開きっぱなし。設置はされたが、まだ運用が開始されていなかったようです。~茨城から神奈川へ直通!大手町と霞が関を押さえる重要路線~乃木坂駅周辺のホテルファーストキャビン 西麻布 アクトホテル六本木 ホテルアジア会館 ここから1駅、表参道で銀座線に乗り換え、渋谷へ向かいました。渋谷駅は改造工事の真っ最中。もともと「リアルダンジョン」などと揶揄される複雑怪奇な駅構造だったところに副都心線ができ東横線が地下に潜ったことから、ますます訳が分からなく…。田舎からのお上るさんである私Kazuでも東京の主要ターミナル構内歩きはある程度自信があるのですが、渋谷駅はお手上げです。なんせ、東京都民の方々でも、毎日通勤で渋谷駅を利用するような人でなければ確実に迷うとか。しかも、銀座線は仮設ホーム。そんな渋谷駅で、果敢にもコミュニティバスへの乗り換えを決行しました(笑)そして、そのバスの行き先は…。以下、次 回! 乃木坂駅東京都港区南青山1-25-8・東京メトロ「千代田線」(小田急線とJR常磐線に直通)が停車する駅です・「メトロはこね」等の特急ロマンスカーは通過です(隣の表参道駅に停車)・六本木駅に近いですが、乗り換え駅にはなっていません
2018年11月08日
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「六本木ヒルズ」で「森美術館 建築の日本展」と「東京シティビュー」ならびに「スカイデッキ」で高層ビル屋上の風を満喫した次は、徒歩で「東京ミッドタウン」に移動しました(その間に、スタバで軽食)前回の記事(六本木ヒルズ森タワー屋上「スカイデッキ」)はこちら※パノラマモード写真を1枚追加しましたこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちらなお、ぶらぶら日は2018年の夏も真っ盛りの7月15日、3連休中日でございました。 東京ミッドタウンは当ブログ3回目の出場上京するたびに立ち寄っているような気がします(苦笑)六本木ヒルズと同じく再開発地区ですが、森ビルにより旧来の住宅地等が再開発された六本木ヒルズと違い、こちらは防衛庁用地の再開発で生まれた施設で三井不動産系となっております。円を基調とした森ビルとは対極の四角い高層ビルが建ち、展望台はありません。両方とも、商業施設、住居、ホテル、オフィスから構成されていますが、オフィスが中心で商業施設が目立たないヒルズと違って、ミッドタウンは低層部分が大々的に商業施設となっています。双方の企業のカラーが施設の構成にも出ているようで面白いです。フジフイルムスクエア外苑東通りに面した「ミッドタウン・ウエスト」1階にあるフジフイルムのショールームに立ち寄ってみました。現行品の販売のほか、歴代の富士フイルム製品の展示があって、解説員の方による解説も聞けるようです。世紀の大発明(?)「写ルンです」の歴代モデルがずらりと並び圧巻また、ギャラリーもあり、この時は「50000人の写真展」が開催されていました。「50000人の写真展」はアマチュア作品や、特にカメラに凝っているわけではない一般の方の作品でも全国の写真店を通して募る写真展。応募者全員の作品を、全国の会場のうち希望の1会場に必ず展示するそうです。今度応募してみようかなあ? ミッドタウン・ガーデン敷地の西側~北側は緑地になっていて、緑が多く憩いの場に。西側は「ミッドタウン・ガーデン」と呼ばれるそうです。なお、北側の緑地は比較的有名な「港区立檜町公園」で、冬のイルミネーションで有名です。前回、前々回ともそのイルミを見に来たのでしたが、今回は真夏の真昼間 何といっても記録的な酷暑となったこの夏の晴れた日中、大人も子供も池に足を突っ込んでいました。 21・21 DESIGN SIGHT前回の来訪時から気になっていたが、前回は時間がなく立ち寄れなかったこの施設。ミッドタウン・ガーデンの中央にあるデザイン展示専門の施設で、(公財)三宅一生デザイン文化財団が運営しているそうです。今回のさいたま&東京旅行の目的のひとつに、こちらの観覧を組み入れ、観覧することができました。 期間により展示内容が変わってゆくのですが、このときは「音のアーキテクチャ展」が開催。Kazuにはちょっと難しかったですが、大勢の観覧者が詰めかけていました。「音のアーキテクチャ展」についてはこちらをご参照ください→公式サイトスミノフミッドパークカフェキリンのウォッカ・低アルコールリキュール「SMIRNOFF」のカフェが出店していて大盛況。「スミノフアイス」って、これねあまりに暑くて、1杯あおろうかとも思いましたが、この後の予定も考えて、あえなくPASS。…ひとりだったしね。みんな楽しそうどこへ行くにも電車で移動する大都市ならではのイベントですね。~六本木ヒルズ・東京ミッドタウン・国立新美術館・サントリー美術館~東京・港区六本木のホテル ヴィラフォンテーヌ東京六本木 ザ・ビー六本木 ホテル アルカトーレ六本木 さて、この後「ミッドタウン・ガレリア」内のショップを少しウィンドーショッピングをして(高級スーパーが出店しており、刺身の価格に腰を抜かす…笑)、地下鉄などを乗り継いで次の目的地へ向かいました。次回は、その経路でのフォトスナップ以下、次 回!
2018年11月04日
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おそらく…東京23区内で(ガラス張りなどではなく)一般人が風に吹かれることができる最高所ではないでしょうか六本木ヒルズ森タワー東京シティビュー スカイデッキ前回の記事(東京シティビュー)はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら前回ご紹介した「東京シティビュー」や、今回は行きませんでしたが「森アーツセンターギャラリー」がある52階、「森美術館」がある53階よりも、さらに上に、それはあります。入り口は52階、「森美術館」へのエスカレーター乗り口の左手にあります。「スカイデッキ」なる施設への入場券は、ここで購入します(3階ではない)。従って、「森美術館」「東京シティビュー」「森アーツセンターギャラリー」いずれかの入館券を持っている人だけが、スカイデッキへのチケットを購入可能です。東京スカイツリー「天望回廊」のチケット購入方法と同じですね。スカイデッキに入場する際には、カメラ・携帯電話・ネックストラップ付双眼鏡以外の手荷物は持ち込みができません。また、マフラーや帽子など飛散しやすい装飾品もNG。ロッカーに預けます。ロッカーに手荷物を預け、カメラとスマホだけを持って、別のエレベーターに搭乗。2フロア分だけなのですぐに到着。金網に囲まれた通路を進みます。バックヤード感いっぱいで、華やかさは完全に消し去られています。(華やかさはもともとないのか)最後に、狭く、結構急な「ザ・非常階段」な階段を登ると、到着です。そこは…森タワーの屋上地上高238mある六本木ヒルズ森タワーの屋上そのものが「スカイデッキ」として公開されています。中央はヘリポートになっておりまして、一般入館者は周囲のウッドデッキの部分だけを歩くことができます。屋上ですから当然ガラスがなく、クリアなビューを楽しめます。ビルの管理用設備が写り込むのもまた一興。手すりから実際のビルの縁までは少し離されているので真下を望むことはできませんが、高所恐怖症気味の私でも楽しめました。東の方向を望む。東京タワーまで近いですね。高いと思っていた東京タワーも、周囲のビルが大きくなりすぎて小さく見えます。 南東の方に目線を移すと、レインボーブリッジと、その先にお台場。 北北西の方角に移動すると、あのビル群シルエットは明らかに新宿の高層ビル街。手前右側には、2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けて絶賛改築中の国立競技場。 新宿御苑かなあ? 遠くにうっすらと、高層ビル群が見えます。目を凝らしてみてください。あれはどこだろう??横浜?警備員氏に尋ねたところ、川崎市の武蔵小杉だそうです。横須賀線が停まるようになって、急激に発展している街ですね。なお、視線をもっと左に移すと、横浜のランドマークタワーがうっすらと見えました。 google mapと照らし合わせると、渋谷方面。首都高速3号渋谷線で、その上に覆いかぶさっている緑の区画は、青山学院中等部・高等部のあたり。ビルが林立しているあたりが、渋谷駅ですね。首都高速の下を通る道路が、路線バスで六本木ヒルズへ来る経路です。 皇居が見えました。緑色の屋根が、宮殿でしょうか。赤坂見附、永田町、霞が関と、皇居の手前側にも高層ビルが林立しています。 記念撮影用に一段下げられているところもあります。ここでは、カメラマンが上に立って、写る人は下に立つと、背景の展望と一緒に写れる仕掛けです。この日は暑かったけれども風も少しあって、セルフィーした写真を見ると髪がボサボサ(笑) ここは人も少なく(時季にもよるでしょうけど)、ゆっくりと、また、高層ビルの屋上に立つという貴重な経験もできて、今回の旅行のいい思い出になりました~六本木ヒルズでの夜景観賞に便利~日比谷線沿線のホテル 徒士の湯 ドーミーイン上野・御徒町 恵比寿ホリックホテル(2018年7月NEWオープン) NEXUS DOOR TOKYO(2017年11月3日グランドオープン) スマホのパノラマカメラアプリで撮ってみました。さて、これで六本木ヒルズ探訪はおしまいです。次は、六本木のもう一つのランドマーク「東京ミッドタウン」に行ってみました。「ヒルズ」から、歩いて10分かからないくらいですが、間に昼食として、スタバに立ち寄り。その後、ミッドタウンに行ってみました。以下、次 回! 東京シティビュー スカイデッキ六本木ヒルズ森タワー52階に入場券売機・入場口があります。52階に上がるには、「森美術館」「東京シティビュー」「森アーツセンターギャラリー」いずれかのチケットが必要です。本文中で画像をご紹介した通り、階段があるので、車いすやベビーカーなどでは入れません。また、抱っこもNGだそうです。屋外のため、強風(風速10m/s以上)、降雨、降雪、雷雲接近、異常高温、光化学スモッグ等の気象条件の際は、営業を中止するということです。
2018年11月02日
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六本木ヒルズ森タワー「森美術館」の観覧を終え、1階下のフロアにある展望台に行きました。前回の記事はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら 六本木ヒルズ展望台 東京シティビュー森タワーの公式サイトによりますと、海抜250m。目の前に見える東京タワーのトップデッキとほぼ同じ高さで、「森美術館」のチケットを買うと、「東京シティビュー」のチケットもついてきます(逆もあり)。なお、52階での入り口は別々で、それぞれチケットチェックがあります。※「森アーツセンターギャラリー」は別料金 曜日や時間帯、季節によるとは思いますが、東京一の展望スポット「スカイツリー」や、老舗「東京タワー」、無料の「都庁」より混雑度は少なくて、展望を眺めながらソファで寛ぐこともできます。 ビルのワンフロアの窓際が展望台になっているので、スペース自体は広々とはしていませんが、天井が高いので、開放感はいいですね。 真下を眺めると、街づくりゲームみたい。 一段と目を引く曲線でガラス張りの建物は、国立新美術館ですね。国立新美術館、サントリー美術館と森美術館の3館を「六本木アート・トライアングル」と呼ぶそうです。 すぐ近くにもう1棟、森タワーより若干低い高層ビルがありまして、そちらが、六本木のもうひとつのランドマークにして六本木ヒルズのライバル(?)「東京ミッドタウン」です。ミッドタウンにはこのあと行きました。クリスマスの思い出に六本木周辺の高級ホテル ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町,ラグジュアリーコレクションホテル ANAインターコンチネンタルホテル東京 ホテルニューオータニ エグゼクティブハウス 禅 なお、本日ご紹介のホテルは、六本木ヒルズからお車などでの移動が必要な場合がありますさて、東京にお住まいの方なら、あるいは森タワー展望台に上がったことがある方なら「あそこには行かなかったの」とお思いの方がいらっしゃると思いますが…以下、次 回!
2018年11月01日
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まず先にお断りしておきますが、今回ご紹介する展示会は終了しております。訪問日:2018年7月15日前回の記事はこちらこの旅行の第3日の最初から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら六本木ヒルズにやってきたのには、2つの目的がありました。そのひとつが、今回ご紹介する展覧会の観覧です。森タワーの脇にちょこんと建つ「ミュージアムコーン」とよばれるガラス張りの建物(ほぼ階段室…)を通って入る森タワーの3階のチケットカウンターでチケットを買い、エレベーターで52階に上がると…。 森美術館森タワー自体のオープンよりわずかに遅れて2003年10月にオープンした美術館です。森タワーの53階ワンフロアを占めております。エレベーターを降りる52階から、ごらんの通りエスカレーターを使って入館いたします。エレベーターに乗る際、チケットのもぎりがあります。 六本木ヒルズ・森美術館15周年記念展建築の日本展 その遺伝子のもたらすもの私Kazu、個々の作品の価値についてはうまくは説明できませんが、こういった展示は好みます。今回の3日間の旅行を決行する動機のひとつになりました。エレベーターを上がるとエントランスカウンターがあり、音声ガイドを500円でお借りして楽しみました 多数の展示作品のうちごく一部は、ブログやSNSにUPしてもよいという表示がありましたので、画像中心になりますがご紹介させていただきます(本来ですと、会期中にご紹介できればよかったのですが…)会場では撮影可の作品に表示があったほか、「写真撮影に関して」と称して、撮影可の作品の展示場所やブログやSNSに紹介する場合に付すべき表記についての説明のチラシが配布されていました。今回ご紹介する展示作品の写真のすべては、その指定の通りに掲載しております。 作品名:ミラノ国際博覧会2015日本館 木組インフィニティこの写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています最初の展示は、ミラノ国際博覧会に出品された巨大な木組みの格子。法隆寺をはじめ、日本には古来から巨大な木造建造物が伝統的に存在し、世界でも類を見ない文化でありますが、そのようなことを伝える制作意図の作品のようです。作品名:待庵 この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますこれは、千利休が作ったと伝わる、京都に現存する茶室を、ものつくり大学の方々が全力で制作した実寸大模型。 作品名:待庵この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています待庵(原寸大模型)の内部。わずか2畳の空間。現地の実物には入れないそうですが、これは入ることができました。心が深い人はいろいろなことを想像できる空間だそうで、私Kazuも、短時間ながら頑張ってみました。ちょうど、お坊さんも見学に訪れており、それはそれはさまになる光景でした 余談ですが、待庵の原寸大模型が展示された展示室は、外が見える部屋でした。この「森美術館」は、Wikipediaによると、屋内の展示施設としては国内で最も標高の高い場所にあるそうです。作品名:森美術館「建築の日本展 その遺伝子のもたらすもの」内 ブックラウンジ この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作品名:森美術館「建築の日本展 その遺伝子のもたらすもの」内 ブックラウンジこの写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますブックラウンジというので、本棚を撮影しましたが、実は、ここに置かれている「椅子」が、っ剣持勇や長大作、丹下健三ら戦後の著名デザイナー・建築家の名作椅子、しかも実物とのこと!あいにく、丹下健三氏以外はそれまで存じ上げませんでしたが、有名な方々の作品の実物を使用できるまたとない機会となりました。 作品名:《住居(丹下健三自邸)》模型この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますこれは、著名な建築家丹下健三氏のご自宅を、宮大工が再現した模型です。1953年築の住居を再現したそうですが、住居としてピロティ式の建物をしかも木造で!さらに、この模型の制作をされた宮大工の緻密さも凄いと思いました。 作品名:《住居(丹下健三自邸)》模型この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています会場でいただいたリーフレットには「床の下まで貫かれる丹下美学に脱帽!」と。しまった…床の下まで見なかった内部が見えるように障子の障子紙は省略されているものと思いますが、シンプル。 作家名/作品名:齋藤精一+ライゾマティクス・アーキテクチャー《パワー・オブ・スケール》この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名/作品名:齋藤精一+ライゾマティクス・アーキテクチャー《パワー・オブ・スケール》この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされています 作家名/作品名:齋藤精一+ライゾマティクス・アーキテクチャー《パワー・オブ・スケール》この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますレーザーファイバーと映像により、さまざまな「小空間」の実寸大を体感できる映像作品。大人のヒト2人の映像のあと、さまざまな小さい建築物や空間の画像が、同一縮尺で次々と再現。※この作品のみ動画撮影も可でしたので、どこかにUPされている方がいらっしゃるかもしれません東日本大震災の避難所段ボールハウス(ハウスというのかどうか)と、電話ボックスの寸法が大して違いません…。「建築の日本展」本編およそ400点超の作品のうち、撮影可能だった5作品(後述の「MAMコレクション」を除いて5作品)をご紹介しました。撮影可ではなかった作品の中には、身近な(行ったことはないけど)「国際教養大学図書館」(秋田市)の模型や、隣県ながら知らなかった「荘銀タクト鶴岡」(鶴岡市)の模型も。じっくり見たら、予定を大幅にオーバーして2時間半も観覧してしまいました。そうそう、「建築の日本展」に付随して展示されていた「MAMコレクション007」。かつて、山形に存在していた建造物だというものの再現模型が展示されていました。 作品名:黒川紀章《山形ハワイドリームランド》模型この写真は「クリエイティブ・コモンズ表示-非営利-改変禁止-2.1日本」ライセンスでライセンスされていますう~ん、隣県のことですが聞いたことがない。説明文によりますと、1967年、遊園地や温泉、水族館などを融合した総合レジャーランドとして開業、オープン当初は大いににぎわったものの、1969年、近隣にライバル施設「山交ランド」(現在のリナワールド)が開業すると客足を奪われ、わずか4年後の1971年に廃業を余儀なくされたということです。著名な建築家の作品が、わずか4年で使用されたくなったことに感慨を覚える…と紹介されていました。山交ランドと競合したということは、山形市か上山市周辺にあったのでしょうね。(説明文には「山形県」としか記載がない)どこだべな~~【送料無料】 建築の日本展: その遺伝子のもたらすもの / 森美術館 【本】価格:3672円(税込、送料無料) (2018/10/29時点)楽天で購入 じっくり見すぎるほどじっくり観覧した「建築の日本展」は大満足のうちに、ミュージアムショップでお土産として「三角スケール」なんかを購入して、森美術館を辞しました。最後に念押しをしておきますが…この展覧会は終了しております。次は…エスカレーターで52階へ戻り、森タワーを訪れた2番目の目的のスポットへ向かいます。以下、次 回! なお、「森美術館」がある「六本木ヒルズ森タワー」への行き方は、前回の記事をご覧ください。
2018年10月29日
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「さいたま&東京トリップ3日間」の3日目、本格始動です!東京駅から地下鉄を乗り継いでやってきたのはここ 六本木ヒルズ森タワー2003年にオープンした再開発地区「六本木ヒルズ」の中核をなす、誰もが知る高層ビルであります。基本的に「オフィスビル」で入館証が必要ですが、7階までと49階以上は一般人も入ることができます(一部のビル業務専用階を除く)。7階まではショッピングモール、49階以上は美術館、展望台等。なんと、「入会金126万円+他」の会員制施設もあるそうですここまで、Wikipedia「六本木ヒルズ森タワー」「六本木ヒルズクラブ」参照ここに来るのは2回目。前回は、2015年11月のクリスマス迫ったイルミネーション綺麗な夜に、渋谷から都営バスに乗って来ました。(その時の記事・写真はこちら→六本木ヒルズのイルミネーション(2016年2月1日UP)今回は、東京メトロ●日比谷線「六本木駅」で下車。 改札を出て、順路通りに歩く。港区六本木のランドマークですから地下鉄構内にも順路案内が多数あり、迷うことはありません。中目黒寄りの改札を出ると、地下通路で六本木ヒルズまで一直線。なお、都営地下鉄●大江戸線の六本木駅は東京ミッドタウンの方にあるため、六本木ヒルズまでは地上に出て六本木通りを歩く経路となります(メトロ日比谷線と都営大江戸線とののりかえは地下で可能)。 地下通路を歩いてくると…こんなドーム(?)型の高い天井。地下通路から地上に出るエスカレーターは、ヒルズ内の、帽子の形をした独立した建物に設置されています。 地下鉄への連絡口なので、メトロハットと名付けられています。 あんまりに暑いので、ミストもあまり効果がない感じ…。ビルに入りつつ、また出たりして、フロアマップを頼りに、目的の場所の入り口を探します。 ここが目的の施設の入り口ミュージアムコーン。ガラス張りの、とうもろこしの形をした小屋で、階段室になっています。目的の施設は、森タワー52階の「東京シティビュー」と、53階の「森美術館」であります。この中の階段またはエレベーターで3階に上がると総合チケットカウンターがあります。森美術館と展望台の入り口は森タワーの正面玄関ではないのでご注意を。(迷っている感じの人がいました)チケットロビーの広いこと。前回は夜景を見ようとここに来ましたが何せクリスマス直前、「展望台に上がるまで」ではなくチケットを買うまでに1時間待ちとの案内だったので断念。広いチケットロビーが人で埋め尽くされていました。今回は、真夏の午前中とあって、待つことなく案内されました。チケットを購入し、エレベーターでまず52階に上がります。その前にセキュリティチェック(空港の保安検査みたいな)がありました。~夜遅くまでヒルズ!~六本木エリアのホテル ROPPONGI HOTEL S(六本木 ホテル S) ザ・ビー六本木 相鉄フレッサイン 東京六本木(2017年10月10日オープン) 52階でエレベーターを降りると、「東京シティビュー」「スカイデッキ」「森美術館」の3つの入口があります。 まず最初に、一番の目的森美術館に入館し、そのとき開催されていた展示会を拝見しました。「建築の日本展」もう終了してしまいましたが、一部の展示物は撮影並びにブログやSNSでの公開OKということだったので、撮影をさせていただきましたので、あまり詳しい解説はできませんが次回ご紹介します。以下、次 回! 六本木ヒルズ東京都港区六本木6丁目10−1 ほか列車・バスでのアクセス東京駅からおいでの場合・・・東京駅から東京メトロ●丸の内線に乗車し、「銀座」で●日比谷線にのりかえ、「六本木」下車。進行方向よりの階段を上って改札を出て、正面の地下通路を直進。新宿駅からおいでの場合・・・新宿駅から都営地下鉄●大江戸線に乗車し、「六本木」下車。進行方向よりの階段を上がって改札を通り地上に出て、六本木交差点を右折し、六本木通りを進む。渋谷駅からおいでの場合・・・渋谷駅からは直行バスがあります渋谷駅前51番のりば(宮益坂口・東口をでて一番左端のバス停です)より、都営バス【RH01】六本木ヒルズゆきに乗車し13分、「六本木ヒルズ」下車。六本木ヒルズ森タワーの地下に到着します。同じ乗り場から出る【都01】新橋駅前ゆきでは「EXシアター六本木」下車、向かいです。羽田空港からおいでの場合・・・モノレールで浜松町へ行き、浜松町駅前にある都営地下鉄●大江戸線大門駅より、新宿方面行きに乗車し、「六本木」下車。羽田空港からはリムジンバスもありますが(「グランドハイアット東京」下車)、本数は少ないです。
2018年10月28日
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さいたま&東京トリップ3日間の最終日チェックアウト前に築地場外市場を散策し、ホテルに戻ってサービスの朝ご飯を食べ、チェックアウト。宿泊した京王プレッソイン東銀座さんではすべて事前精算で、チェックアウトはキーボックスにカードキーを投函する方式です。前回の記事(夜の御徒町・上野駅界隈)はこちら朝の築地場外市場散策こちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら京王プレッソイン東銀座さんの玄関先目の前に、「築地三丁目」バス停があり、チェックアウトを済ませてホテルを出ると、早速、東京駅ゆきのバスが来ましたバスの外観を撮る暇もなく乗車。本数は多いですが、10分ほど開く時間帯もあるので、都営交通のホームページで時刻を調べておきましょう…時刻通りではありませんでしたがなお、都営バスをはじめ23区内の路線バスは先払いの均一運賃ですので、前扉から乗車して運賃を支払い、目的地に到着したらそのまま中扉から下車する方式です。運賃の支払いには交通系電子マネーも使用可。同じ都営バスでも、青梅地区は整理券式の後払い(中扉から乗って前扉から降りる方式)です。 路線バスから眺める銀座の風景です。日曜の早い時間だったので、人影は多くありません。各デパートはまだ開店前。 日曜だからか、車内は座席がさらっと埋まる程度の乗車です。このバスは晴海方面から来たバスのようです。 有楽町マリオンの前を右折ガードをくぐり、あとは東京駅丸の内口まで一直線です。 築地三丁目から12~3分ほどで、東京駅丸の内南口バス停に到着しました。地下鉄の階段の昇り降りも、のりかえもなくバスはラクチンJPタワー「KITTE」の向かい側に着きます。総武線・丸の内線に乗り換えの方は、バスを降りてすぐの建物が地下への入口です。ほかのJRに乗り換えの方は赤レンガ駅舎へ。~東京駅から都バスで1本 銀座・築地~晴海通り沿いのホテル東京ビュック ホテルフクラシア晴海(旧:晴海グランドホテル)(2018年6月1日リニューアルオープン) ミレニアム三井ガーデンホテル東京 バスロケーションシステム。始発停留所なので、鉄道でいうところの「発車標」的内容となっています。 現在の所要時間も表示されます。バスにGPSを積んでいるのでしょうね。余談ですが、一番下に表示されている「S-1」 錦糸町駅前ゆき(浅草雷門経由)。今回は乗車しませんでしたが、この路線は東京 夢の下町号という特殊な系統の路線で、土曜・休日のみ、同じ丸の内口駅前広場内にある「東京駅丸の内北口」バス停から神田駅前~日本橋三越~須田町(秋葉原電気街入口)~上野松坂屋~上野公園山下~菊屋橋(かっぱ橋道具街)~浅草一丁目~浅草雷門~リバーピア吾妻橋~とうきょうスカイツリー駅入口~押上を経由し、錦糸町駅前まで走る、東京下町の主要観光スポットを網羅した路線となっています。(東京駅~上野松坂屋は土休日のみ運行/上野松坂屋~錦糸町駅前は毎日運行)基本的に特別車体の専用車両を使って走らせているが、一般の路線バス扱いで来たバスに乗れる方式、運賃も一般路線と同じということです。本数は少ないので事前に時刻を調べておく必要がありますが、東京駅から浅草やスカイツリーに行く際に利用したいですね。さて、東京駅ではロッカーを探し右往左往。上京時にいつも使うロッカーの空きをJRのアプリ「ロッカーコンシェルジュ」で調べておいたのですが、どういうわけかその場所にたどり着かない…。バスで到着し、次は地下鉄に乗るので改札外を一生懸命汗だくになって探し…改めてロッカーコンシェルジュを確認すると…あっ、改札内だった(苦笑)年に一度は東京に来ないと、東京駅の構内図が頭から消えてしまってダメですね入場券を買い求めて、お目当てのロッカーに到着。埋まる寸前でした帰りのきっぷも荷物に入れたままロッカーしてしまったので、帰りも入場券を買いましたとさ。チャンチャン さて、東京駅から丸ノ内線~銀座線を乗り継いで(経路的にはいったん銀座に逆戻り)、六本木に来ました。看板の通り、ヒルズに向かいます。「六本木ヒルズ」は当ブログ2回目の出場。前回は渋谷から都営バスで来ましたが、今回は地下鉄で。六本木ヒルズでは「森美術館」などを拝見しました。絶景も見ましたよ以下、次 回! 丸々一冊都営バスの本 都バスを思いっきり楽しむ!! (NEKO MOOK)価格:1836円(税込、送料無料) (2018/10/27時点)楽天で購入
2018年10月25日
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「SLこまち号」ネタの前にご紹介していた「さいたま&東京トリップ3日間」に戻ります。前回、次回予告として「3日目の朝」とお知らせしましたが、「2日目の夜更け」を抜かしてしまっていたのでそこから再開します前回の記事(御徒町「バーガー&パブ シュッシュポポン」)はこちらこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら 「バーガー&パブ シュッシュポポン」さんがある「吉池本店ビル」の前。JRガードに隣接しています。右手はJR御徒町駅。ガードに隣接する通りは、ご存じ「アメ横」です。上野駅から歩いて吉池本店ビルに行きたい場合は、アメ横を通り抜けるのが分かりやすい。上野広小路の方に向かって歩いてみましょう。 夜10時を過ぎて、さすがに閉店した店舗が多い時間帯ですが、でも人はたくさん繰り出しています。 上野広小路の交差点、春日通り(東西)と中央通り(南北)との交差点です。ここを右折して、JR上野駅の方へ歩きましょう。 …と思いましたが、小路を入ってJRのカード脇、つまり「アメ横」の通りに来てみました。人通りはまだそこそこ多いですが、昼間の喧騒からは少し静かになって、ディープ感が増しています。反面、ちょっと怪しげな空気も漂っていましたので、人通りが途切れたところを見計らって1枚だけ撮って、上野駅の方へ急ぎました 上野駅前に到着。向かいのビルは飲食店ビル「UENO3153」、2012年オープン。あそこは、昔はたしか「聚楽」があったと思いますが、今のビルには入っていないようです。 変わらぬ大屋根が印象的な上野駅中央口。平成3年に新幹線が東京駅まで開業して以来、夜行列車を使うでもなければ上野駅を使うことはめったになくなりました。昔は国鉄直営(?)の鉄道模型店があったりして、行くのが楽しみな駅でした。その頃、余剰人員対策として各地で発生した国鉄直営の喫茶店やパン屋などが、今思えば「エキナカ」の原型だったでしょうか。そういえば、秋田駅や男鹿駅にもコーヒースタンドがあった。 日中ならばびっしり埋まっているであろう発車標も、23時前となるとだいぶ空欄が目立ちます。 土曜日の夜(つまり、土休ダイヤ)でしたが、常磐線は需要旺盛ですね。まだ、勝田行きの特急があります。 運行距離が長い宇都宮線と高崎線はそろそろ終電が見えてくる時刻。宇都宮線の最終は宇都宮行き、高崎線の最終も高崎行きと、いずれも0時前に発車してからでも、およそ100km先の終着駅を目指す列車となっています。ですから、東京の電車としては終電の始発駅発車時刻は異例に早い。我が奥羽本線秋田発下りは、もっと遅いです(秋田0:02発)。小金井や籠原まで(いずれの駅も車両センターがある)でも電車を走らせれば、乗る人がいると思うんですけど。~早い終電に間に合わないご用事の時に??~上野駅界隈のビジネスホテル ホテル 丸谷 HOTEL Guest1 ホテルゲストワン上野駅前 ホテルサードニクス上野 地下鉄で、ホテルに戻ります。銀座線で、銀座まで。前を歩くカップルが憎たらしい(笑) 銀座線の上野~浅草間は、東京の地下鉄路線の中で最古の路線で1927年(昭和2年)の開業。当然、駅も最古なわけで、駅の位置が地下浅い、天井が低いなどの特徴がありますが、最近、東京メトロでは駅のリニューアルを進めているようで、銀座線上野駅は観光客も意識したような内装になっていました。 柱がレトロならば、ホームドアはパンダ一色です。上野動物園のパンダ見物は、銀座線でどうぞ。 渋谷行きは新型の1000形電車。1世代前の銀座線は銀色にオレンジ帯でしたが、今は全部これになっているそうです。車体色は塗装ではなくラッピングとのこと。 銀座界隈まで戻ってきました。ホテル(京王プレッソイン東銀座)の最寄り駅は日比谷線の東銀座ですが、たったの1駅、歩いても大したことがありません。ほろ酔いで夜の銀座~築地(東銀座って、築地なの…)をそぞろ歩いてホテルに戻りました。翌朝、チェックアウト前にホテル近隣の「築地場外市場」を散策しました。(その様子は、先にご紹介済みです)そして、チェックアウトののち、東京駅、そして都心の都心へ移動しました。以下、次 回!
2018年10月23日
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さいたま&東京トリップ2日目の晩ご飯は、ホテルから地下鉄に乗って、こちらまで行きました 前回の記事(3日目の朝、築地場外市場と築地市場正門)はこちら※ご紹介順が前後しておりますこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら東京メトロ日比谷線の仲御徒町駅を出て、西へ進み、JRのガードをくぐったところにある吉池ビル。「吉池」さんはもともと、鮮魚を中心とする食料品店ですが、このようなビルを建てて、自社の食料品店のほかに、ユニクロをはじめ、飲食店などが入ったおしゃれなビルです。ここの8階に、目指すお店がありました。 バーガー&パブ シュッシュポポンさんこのお店に来たかった!トレードマークと商号で、なんとなくご想像がつくかもしれませんが、このお店、ただのパブではありません。 店内を鉄道模型Nゲージが走ってる~そう、店内、鉄道模型の走行シーンを見ながらお食事できるパブなんです。以前、銀座に「バー銀座パノラマ」という、やはり鉄道をテーマにしたバーがありましたが、現在はそちら銀座のバーも「バー銀座シュッシュポポン」として営業しているということです。今回、銀座のバーにしようか、御徒町のパブにしようか迷いましたが、予算の都合もありこちらのパブに落ち着きました(銀座のほうは、やはり銀座価格らしい)。 至福の組み合わせでありますこの日も一日非常に暑かったので、生ビールが沁みました夜ちょっと遅かったので、バーガーはもう材料がないとのこと。バーガー以外から2品チョイスしました。 写実的なレイアウトを作りたがりますが、こういったレイアウトもまたいいですね。 マスターに許可をいただきまして、店内の内装を模型を中心に、鉄道グッズが所狭しと並ぶ店内。一部のグッズや模型部品は販売もしておられます。いい雰囲気の中でお酒が入ったら、お財布の紐も緩くなりそう。緩めても中身が足りませんでしたが(苦笑) フィッシュ&チップスが入線いたしました~(笑)私の中では、枝豆と並んでビールのつまみツートップです 模型は列車のみならず、シーナリーもかなり凝っていらっしゃる。これは、水上バスですね。東京は隅田川を中心に、意外と舟運が盛んです。 そうこうしているうちに、メインのステーキとライスが入線もちろん、酒も追加。幸せです しかも、窓側に座ると、模型だけでなく実物も眼下に見えます!フィッシュ&チップスに、ステーキも平らげ、酒も2杯か3杯飲んで、支払いは5000円未満でした満足満足!次回の上京時もまた行こうかなあと思いますバーガー&パブ シュッシュポポン東京都台東区上野3丁目27−12 御徒町吉池本店ビル8階列車・バスでのアクセスJR山手線・京浜東北線「御徒町駅」北口を出てすぐ。東京メトロ銀座線「上野広小路駅」1分。都営地下鉄大江戸線「上野御徒町駅」1分。東京メトロ日比谷線「仲御徒町駅」3分。上野駅からは、アメ横を通って行くと、抜けた突き当り。 ~アメ横も、上野動物園も便利~御徒町周辺のホテルイチホテル上野新御徒町[byリリーフ](2018年9月15日OPEN) ホテルウィングインターナショナルセレクト上野・御徒町(2018年5月オープン) 徒士の湯 ドーミーイン上野・御徒町 満腹になったところで、上野駅まで歩いてみました。以下、次 回! (↑「さいたま&東京トリップ」の続きに行きます)予定変更10/11、あるイベント列車に乗車してきたので、そちらをご紹介します。人気者の車両が登場する次回はこちら! (↑人気者車両が登場したイベント列車の紹介に行きます)
2018年10月11日
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一昨日、10月6日をもって閉場した築地市場(東京都中央卸売市場築地市場)と、その北東側に広がる商店密集地「築地場外」を、チェックアウト前に散策しております。※散策日は、2018年7月15日(日)前回の記事(築地場外散策その1)はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら勘違いされている方が結構いますが、「築地場外市場」という商業施設があるわけではなく、築地の卸売市場の隣接地に個別の商店や飲食店が密集しているエリアを総称して「築地場外」と呼ばれ、商店会を結成しているそうです。一方、6日に閉場した「築地市場」(いわゆる「場内」)や、11日にオープンする「豊洲市場」は、土地建物まるごと東京都の施設だということです。さて… 「場外」と「場内」との境界まで来ました。実際には、「場外」と「場内」との間には区営の駐車場をはじめ他の施設が若干あります。こちらも賑わっていますね。 駐車場に沿った建物にも、店舗は入っているようですね。 こちらが、かの有名な玉子焼き屋さんです。店舗は2つあって、こちらはイートイン専用店。朝から凄い人だかりこちらの玉子焼きくらいは食べて帰ろうかと思っていましたが、時間がなく、次回のお楽しみにしましたちなみに、土産用専門店舗が2・3軒となりにあって、そちらはそんなに混んでいませんでした。「場外」エリアを出て、いったん新大橋通りを南西へ。 水産には欠かせない事業。こういった企業は、移転するのでしょうか?ここで引きつづき業務されるのでしょうか? 市場正門並びのガソリンスタンドの柱に貼られていたステッカー。心に響くものがあります。 東京都中央卸売市場築地市場 正門「日本の食品の価格を決める」とまで言われる卸売市場の正門です。開場日であれば、一般見学者もここから入れたのですが、この日は休場日で、立ち入りは遠慮願いたいとのことで叶いませんでした。 入り口はそんなに広くない。しかし、この奥に、扇形の市場が広大に広がっていたわけです。ちなみに、新橋駅からの都営バスも、ここを入って中で回転して乗降を扱っていたそうです。ここから競り場は見えませんでした。 正門から正面に延びる道路は、銀座で突き当りとなります。ここから左(南西)に行くと、浜離宮恩賜庭園や汐留まですぐです。 休場日のためガランとした場内。喧噪の場外市場と異なり、静けさが漂っていました。 場内市場越しに、勝どきか晴海のタワマンが見えました。雑多と近未来のコントラストは、バンコクかクアラルンプールみたいですね。…行ったことはないですが~早朝から築地場外へ出かけるのに超便利~晴海通り沿いのホテル 京王プレッソイン東銀座 ホテルリブマックス東銀座 ミレニアム三井ガーデンホテル東京 再び築地場外の縁(もんぜき通り:新大橋通り)を歩いてホテルに戻ります。場外の小路は、ますます人混みが激しくなってきていました。ちなみに、この写真、最初からピンボケです(笑)。他人様のお顔にマスクをかける手間が省けた(苦笑)晴海通りの交差点まで戻り、ホテルへ向かって信号待ちをしていたところ、ローソンの入口にこんな警告がでていました バイク駐車禁止はよく見るけど、ターレー駐車禁止には思わずニッコリ。※ターレー:ターレットトラック。動力部が360°回転する小型の自走運搬車のこと。さて、ホテル宿泊レポートの流れでそのまま、翌朝の朝の散策として築地市場をご紹介しましたが、前夜の夕食も、かなり面白いお店に行ってきました。順番が前後しますが、次回は2日目の夜ご飯をご紹介します注:築地ではないです以下、次 回!
2018年10月08日
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さいたま・東京トリップ2泊目は、東京都中央区築地にあるホテル「京王プレッソイン東銀座」さんに宿泊前回の記事(京王プレッソイン東銀座その2)はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら「東銀座」に宿を取ったのはたまたまで、予約後、地図を確認すると築地市場が目の前。それどころか、「築地場外市場」公式サイトのマップでは、ホテルも築地場外市場エリア内扱いになっていました(泊まった「京王プレッソイン東銀座」と、もう1軒「東急ステイ築地(旧:東急ステイ東銀座)」が「築地場外市場」の公式マップに掲載されています)そこで、3日目の朝は築地の散策(小巡検)からスタートすることにしました※チェックアウト前※散策日時:2018年7月15日(日)あさ8時頃ホテルの玄関を出て、右へ進むと… テレビや雑誌で見たことある風景片側アーケードに商店が軒を連ねる「もんぜき通り」(新大橋通り)です。連休中日の日曜日の朝、この交差点を境に空気が一変して賑わいが急増していました 信号待ちの間に、振り向いて後ろのビルを見ると…築地銀だこ本店全国のショッピングセンターに出店している「築地銀だこ」の本店らしいです。まだ朝早くて開店していませんでしたが、前夜、地下鉄築地駅から歩いてきた時には営業していました。(本社オフィスは新富町にあるそうです)信号を渡り、晴海通りを南東へ直進。 小路はすでに黒山の人だかりです。 築地にできた新しい市場 築地魚河岸中央区が設置した施設で、これまでと同じく、水産を中心とする仲卸が店を構えているそうです。朝は主にプロ向け(仕入)で、一般の方は午前9時以降に来店してほしいということです。ショッピングセンターではなく「市場」なので、店じまいは早いので注意ですね。 一方、閑散としている小路も。この日は日曜日で卸売市場が休場日でしたので、一般向けのご商売をされていないお店や荒物店などは休業していました。ここまで、ホテルから晴海通りを直進してきました。このまま直進すると、「勝どき橋」を渡り、勝どき、晴海を通って豊洲の新市場へ至りますが、ここらで右折して、築地場外市場の中へ入ってみました。 この雑多な街並みは、現在の日本ではほとんど見られない光景で、非常に貴重だと思います。アジアのマーケットそのもの。「築地場外市場」は、全域がひとつの都有施設となっている「中央卸売市場築地市場」(通称「場内」)と異なり、それぞれのお店が独立して土地と建物を確保して営業している「商店街」形式だということです。この先小路を進んでゆくと、立体駐車場「築地川第一駐車場」に突き当たります。その駐車場に沿う通りが、波除通りという通りで、小路より少し広い程度の道幅いっぱいに観光客がいました。有名TVプロデューサーのお兄さんがやっている有名な玉子焼き店もここ。なお、「東京都中央卸売市場築地市場」は、今日10月6日(土)をもって閉場ということです。閉場前にご紹介したかったですが、間に合わなかった築地場外市場は引き続き現在地で営業することが決まってるので、築地市場が閉場してもぜひ場外に足を運んでみて築地場外市場東京都中央区築地4丁目(3丁目の一部も含む)列車・バスでのアクセス東京駅丸の内南口より、都営バス【都04】豊海水産埠頭ゆき、【都05-1】晴海埠頭ゆき、【都05-2】東京ビックサイトゆきなどに乗車し、およそ15分、築地三丁目下車。バス進行方向に進んだ交差点の先です。地下鉄利用の最寄り駅は…●東京メトロ日比谷線「築地」●都営地下鉄大江戸線「築地市場」です。以下、次 回!
2018年10月06日
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さいたま新都心への下車駅として、埼京線の「北与野駅」をチョイスした、変化を求めた小移動。(大多数の人は、京浜東北線・宇都宮線の「さいたま新都心駅」をチョイスする)タイトルはさいたまスーパーアリーナへ歩くとなっていますが、さいアリが目的地ではなくて、荷物を預けていた「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」が目的地です。前回の記事(北与野駅)はこちらこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回(秋田駅)から見たい方はこちら※ぶらぶら日:2018年7月14日 前回もご紹介した、北与野駅南口。さいたまスーパーアリーナ&さいたま新都心駅方面へは、南口からアクセスします。改札口を出たら、すぐ右へ。階段があるので、階段を登ります。そうすると… 北与野デッキという歩行者空間が現れますいわゆる「ペデストリアンデッキ」ですね北与野駅からさいたま新都心駅まで…およそ800mを結んでいます。広い「さいたま新都心」地区のうち、高層ビルが立ち並ぶ北寄りの街区への徒歩アクセスです。 このへんのエリアに到達できるデッキです。ただし、800m全部が北与野デッキという訳ではなくて、途中までのおよそ300mまで(この画像の突き当りまで)が北与野デッキで、その先は「小池ビルPorte」というビルの2階を通って、さらにその先はさいたま新都心地区の人工地盤となります。でも、階段の上り下りはありません ビルを通過する部分はこうなっています。左が北与野デッキ・右がビルと「さいたま新都心けやき広場」を結ぶ歩道橋です。 さいたま赤十字病院。その奥のデカいビルは、さいたま新都心でも初期に建ったビルで、国の合同庁舎です。一方、日赤病院は昨年・2017年に移転してきたそうで、ビルのデザインの違いに10数年の違いを何となく感じます。 さいたま新都心の高層ビル群に囲まれると、目的地はもう目の前です。ここは、けやきひろばというそうです。イベントも開かれるようですね。また、周囲には屋台(フードスタンド)も複数出ていて、暑い盛りの時期でしたから生ビールの屋台も出ていました飲みたかったけど…今日はまだこの先、東京まで移動を残していたので自重。けやきひろばで歩行の向きを再び北に変えて進むと… さいたまスーパーアリーナに到着ですスポーツイベントだったり、ミュージシャンのライブだったりで有名な施設でございます。 冬にはイルミネーションも素敵ですね…おっと、目的地は「さいたまスーパーアリーナ」ではありませんでした(実際に、行き過ぎた・苦笑)「けやきひろば」を斜めに横切ると、「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」や、JRさいたま新都心駅に着きます。その先、ショッピングセンター「コクーンシティ」方面へ行くことももちろん可能です。~さいたまスーパーアリーナに便利~さいたま市「さいたま新都心」地区のホテル ホテルブリランテ武蔵野 ホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン) ラフレさいたま 今回の記事では、一部、さいたま市の公式サイトで素材として提供されている画像を使用しております。クレジットを表示すればブログでも使用可ということでしたので、遠慮なく使わせていただきました。以上、地方旅行者が紹介する、北与野駅からさいたまスーパーアリーナ道案内でした次回は、東京都内へ。最強のワープマシーン(?)「上野東京ライン」で一気にワープ以下、次 回!
2018年10月03日
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