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ちゃのう的、広く浅い世界。

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2023年10月の記事

全31件 (31件中 1-31件目)

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やっぱし冬場に来ないとダメか?

　矢納発電所跡　最新と言っても　2007年ころの航空写真を載せている国土地理院web　ちょうど、中央の十字カーソルの右側に写っているのが　矢納発電所跡　尾根はしっかりと写ってますが　完全に周囲を木で覆われています　すぐ横が　名勝でもあり　天然記念物の三波石峡と言う観光地なのですが・・・　殆ど気付かれることなく?　薮の中に身を潜ませています　まあ、こんな所に来るのは　余ほどマニアックな人くらい?(笑)　って言うか、矢納発電所の事は知ってても　まだ建物が現存しているとは思われてなかったりするという・・・(焦)　ちなみに!　国土地理院webには　1960年代　まだ下久保ダムの建設が始まる前　って言うか、矢納発電所が現役で稼働していた時代の航空写真が公開されていて!(驚)　なんか導水管みたいなのが神流川を跨いでるし!　って、さすがに　この時代は　発電所の周りの木は　全て伐採されていて　全方位から良く見える場所に建っていたことが解ります　で・・・　廃止になってから半世紀以上が過ぎ・・・(覆)　あんな巨大な建造物が、周囲から気付かれないレベルになるとは　誰が想像したのか?　って言うか、解体されずに残っていたことすら知らなかった人が多かったというくらい　その存在を消しまくってたという・・・　　　そして、この航空写真には・・・　川を渡った先に　現在の国道462号線ではなく　十国峠街道だった頃の旧道の姿が!!(凄)　あと余談ですが　埼玉県の水力発電所あるある　なのですが・・・　発電所に「取水地の名前」を付けるのが通例となっていて　矢納発電所も　所在地ではなく、取水地の名前が付いています　が!　ちょっとヤヤコシイ事に　左岸　って言うか、対岸の群馬県に入ってたった3kmほどの所に　矢納と言う集落が存在していたんですよね・・・　　ただし!　現在は、下久保ダムの完成に伴い　神流湖の底に沈んでしまっていて　姿を消していますが!!(涙)　で・・・　この矢納発電所　どちらの矢納から取水していたのか?　一瞬、悩んでしまう事があったりして!　まあ、そんな話も置いといて!　矢納発電所跡の脇には　小さな駐車スペースが残っています　三波石峡の観光客向けとは思えないので・・・　一体、誰のため?　なんとなく・・・　観光客相手に設置されたような　上武自然公園の案内板がありますが・・・　って!　この看板　最終更新日が昭和49年(1974年)になってるよ!(驚)　矢納発電所が廃止されてから8年後の物だよ　元々は発電所関係者のために使用していた場所なのかもしれないし　現役時代の航空写真に写ってた導水管の遺構なのかもしれない?　って、まだ詳しく調べていないので　正式なことは分かりませんが　って言うか、今現在　矢納発電所の事まで、手を回す余裕が無いので!!(悔)　この辺りの事を調べるのは数年後になりそうだな?　それまで、この矢納発電所跡が　建造物として残ってくれていたらいいのですが　一つ考えられるのは・・・　以前は　この向かいに　　売店跡がありました!　1970年代の航空写真に、その姿が写っているので　下久保ダムの完成した後に　ココにお店を構えたのでしょうけど?　周りには　誰も住んでいません(焦)　　　この奥地に　小規模の集落が幾つか存在しますが　ここまで歩いてくるのは不便　って言うか、普通・・・　集落内にお店を構えるよね?　かと言って　三波石峡の観光客相手にしては　不便すぎる場所に有るし　わざわざココまで来る人も少ないはず?　冬桜で有名な城峯公園からも遠すぎるし　公園の入口に売店が存在しているので　わざわざココを利用する人はいないはず?　ずっと謎だったんですよね　ココ　廃墟系の人達も　「ココに侵入しました」って、自前のHPに掲載している人　見たことがないので　その他の人達からも見向きされてないっぽいお店の跡だったっぽいのですが　いつの間にか　解体されて　姿を消していました(涙)　なんかね　色々と謎要素が多いよね?　ココ!　本来であれば　周りの葉っぱが全て落ちた厳寒期に来ればいいのですが　　路面凍結が心配で　バイクで山越えしてくるのは・・・　　あ!　そう言えば2005年には、クリスマスの人に　速度3号で土坂峠を越えて　城峯公園まで来た事が有ったっけ?(滝汗)　って言うか自分・・・　マジで阿保だな?(笑)　ふつう、危険すぎて　12月に入ったら　絶対に山越えしようとか考えないぞ　この付近!　って、全く関係ない話を引っ張り過ぎましたが　そう!　その肝心な矢納発電所跡はと言うと　まあ、この時点で　既に期待はしてません!　たぶん　いや!　確実に見えなくなってるよね?(笑)　水位観測所手前のゲートは閉まったままになってるから　その手前までしか進めないけど　もう、ソコまで行ったら　周りの薮の方が　自分の背丈よりも上に行っちゃってるッポイ?(隠)　って言うか、コレ　完全にアカンやつになってる　よね?　まさか・・・　建物まで崩れてしまってるとか　そういう事は無いよね?　って!　うう・・・(涙)　コレはもう　私有地内に踏み込まずに　この薮を改組する手段が無いっいポイぞ?　とは言え、私有地だから勝手に入れないし(悔)　監視カメラが設置されていないとは言えないしね?　公共の建物でない分　告知してないだけで、個人的にカメラが設置してあるとか　そういう事も有り得ますからね　何にせよ!　どういう人物が　どういう目的で　個人所有にしているのか分からない分　下手に入って　その後の事を考えると・・・(焦)　神川町ですら「公式HPに、矢納発電所跡には関与したくない」ような事を書いているくらいので・・・　とりあえず、バリケードを置いてるのは　水位監視所が有るから　って、関係者以外立ち入り禁止って意味らしいし?　あ!　それでも・・・　とりあえず屋根だけは見えた!(嬉)　とは言え・・・　8年前に予想した通り　本当に、あっという間に　整備する前の状態に戻ってしまったんだな?　って言うか、あの時　誰が資金を出して　周りを整備したのだろう?　神川町や埼玉県が出したのではないのは確からしいのですが　って、所有者となった人が個人で出せる範疇を超えてるような気もしますし　で!　たった数年で挫けた　と・・・　更にコロナで、薮の伐採すら行けなくなってるうちに・・・(滝汗)　何はともあれ　矢納発電所跡の姿が再び外から見えるようになる日が来るのでしょうか?　にほんブログ村

2023.10.31

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予想通り、元に戻ってた?

　矢納発電所跡　下久保ダムが完成する前に使われていた　埼玉県初の水力発電所　今まで知らなかったのですが・・・　今は無き「川越電気鉄道」の電気を作っていたらしい?　って、この話をすると長くなってしまうので　簡単に言ってしまうと　現在の西武鉄道が　川越から大宮まで路面電車を走らせていた頃の話　西武大宮線と言われていたらしい?　ちょうど　下久保ダムが完成して　この矢納発電所が廃止になる時　電力を供給できなくなって廃止されたって事になるのかもしれない?　まあ、国鉄(現JR)の川越線と運転区間がバッティングするので　輸送量を考えたら・・・　全く勝ち目がないので、さっさと廃止されたと考えた方が確実なのでしょうけど?　　　まあ、そんな話は置いといて!　こんな、群馬県と埼玉県の県境近く　って、下久保ダムが群馬県の物なのか　それとも埼玉県の物なのか?　よく論争が起きますが・・・(困)　と言うのも・・・　ダムを管理しているのは埼玉県です!　管理事務所は埼玉県内にあります　提体は2/3が埼玉県内で、残り1/3が群馬県内に存在してます　が・・・　神流湖は群馬県を水没させている面積の方が多い　の、ですが・・・　そこに面しているのは　いつの間にか合併併合を繰り返して勢力圏を広げて行ってる秩父市　下久保ダムを秩父5大ダムと言い切ってしまう秩父市!(笑)　あと埼玉県の神川町　そして群馬県の神流町　って言うか・・・　秩父市　神流湖の入り口付近に、ちょっと触れてるだけなのに　自分の物宣言しちゃうとか・・・(滝汗)　しかも、元々は吉田町だった部分だぞ　最初から吉田町を併合する気満々だったって事か?　そして・・・　次に神川町も狙ってる・・・(怯)　と、言うのは冗談ですが　　　元々、この矢納発電所が秩父市の電気を作っていたので　その代わりとなった下久保ダムも「俺の物」宣言しちゃってる　の、かも・・・　しれません?　　って、話が脱線しすぎましたが　その　昭和41年まで使われていた矢納発電所　何故か解体されずに　保存していたわけでもなく　薮の中に埋まってました(涙)　廃墟系の人達でも、あまり訪れる人は存在せず・・・(焦)　その存在すら忘れかけられていたのですが　どういう訳か　2014年に近代土木遺産の指定を受けることになります　ただし!　指定文化財として登録されたわけではないので　管理維持する義務は存在しません　埼玉県からも保存するためのお金が出る訳でもありませんし・・・　いつ、秩父市の魔手によって併合されるか分からない神川町の規模からすると(人口、1万3千人弱)　矢納発電所跡を維持するお金なんて持ってるはずもなく・・・　　しかも!　もっと驚くことに　個人の所有物になったらしい!(驚)　と・・・　言う事で　神川町としても、一切の口出しが出来なくなってる状態だったりするんです　ちなみに!　近代土木遺産の指定を受けるにあたって　2014年の秋頃　覆ってあった薮を切り払い　周りの樹木も一部　許可を取って伐採したらしい?　そして!　半世紀前ぶりに　その姿を見せるようなったのですが　で・・・　速攻で廃墟系が押し寄せる事態になってたりして(困)　とは言え　保存に関して明確な決まりを聞いたことが無く・・・(焦)　まあ、たぶん　3年もすれば　また藪の中に埋もれちゃうんだろうな?　と、思って　そのうちに、チェックしに来ようと思いつつ　コロナ自粛とか色々あって　気が付いたら8年間も来てませんでした(笑)　　やべぇよ!　周りの木の生え方とか　どう考えても　「元に戻った」を通り越して　元の状態よりも薮の奥に埋まってそうだよ・・・(焦)　なお　所有者の方がいらっしゃるので　敷地内に入ることが出来ないため　外から眺めるだけですが　一体どうなっているのでしょう?　つづくにほんブログ村

2023.10.30

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今回は、ちょっと変わった視点で撮ってみる・・・

　って言うか、サブタイにある様に・・・　あれ?　真面目に撮るんじゃなかったの?　と??　そう!　普通パレオ号を撮ったら面白くないし?　と、言う事で　画像を撮ってる様子を　ヘルメットに取り付けてあるドラレコで撮ってみる(笑)　　って、やべ!　ドラレコの時間設定　こんど、やり直しておかないと!　って、スマホのアプリと連携するだけで　時計は自動修正されるから　それほど難しいモノではないのですが　30分くらい進んじゃってる(困)　もし事故が起きた時とか　こここに表示されてる時間　しっかりとした証拠になりますからね　でも・・・　イノシシの突っ込んだ時　もう夜遅くて暗いから　って、スイッチ切ってたのが　今でも悔し過ぎる!(泣)　って、話はどうでも良いから置いといて!　ぬ!　と・・・　出てきました!　空気が乾燥してて　しかも比較的気温が高いので　爆煙状態でないのが悔しい!　って、この時・・・　あまりに煙が出ていないので　もしかして　機関の不調とかで　デキに後押しされて走ってるのか?　と・・・　ちょっとガッカリしてしまいましたが　とりあえず、後ろには付いて無いようです　あと余談ですが・・・　右肩の靱帯が切れてしまった影響で　重たいデジイチを支えきるだけの筋力が無くなってしまい(泣崩)　1月に、銚子で・・・　1日、持ち歩いてて　次の日に右肩が大惨事になり(滝涙)　太平洋の向こうから、「あのお方」に譲っていただいた機体は引退し・・・(涙)　弟一家の手に渡る事になり・・・　仕方なく、あまり好きでない　ミラーレス機に買いました　もちもん!　中古で安く流れてたヤツだけどね!　って、話は置いといて!　ちょうど、この辺り　電柱とか　架線中が乱立していて　撮りづらい場所なんですよね(涙)　かと言って、消しゴムソフトで修正するのも　結構大変なので　そのまま使いますが　この画像　って!　撮ってる様子をリアルタイムでドラレコに記録しても　全く面白くないんだな?(涙)　もう少し　こう?　なんかネタ的な物が撮れるかと期待したけど　ちょっとね?　あと・・・　中華製のドラレコなので　右側走行を想定して造られているから　左側通行の日本とかオーストラリアでは、ちょっとね・・・　まあ、そんなわけで!　ヘルメットの左側に装着するようになってて(笑)　右側が死角になってるのが　少し残念と言うか・・・　そうしているうちに　橋梁区間に差し掛かります!　デジカメのセッティング　まだ、イマイチ理解してないので　とりあえず、プログラム優先フルオートで!!　って、逆光に近いのに　意外と頑張ってるな　このセンサー!　それに対して、ドラレコの方は・・・　広角レンズが災いして(笑)　なんかスゴイことになってる!　　でも・・・　白飛びしなかっただけ頑張ってるな?　ただし、転送レートが遅いため　動画を画像として切り出すと　かなり荒れてる(涙)　フルHDモードが付いてない分　価格を安く設定してるドラレコなので　コレは仕方ないな?　ちなみに!　望遠レンズを買うお金が無かったので　セール品でゲットした標準的なサイズのレンズで・・・　それにPLフィルター付けただけ　という　そして、その頃　ドラレコの方はと言うと・・・　歪みまくり!(笑)　って、ココまで写り方が違ってくるんだ?(驚)　　ちなみに　安谷橋全体を入れるのは容易だけど　編成の方から橋の長さよりも大きかったのをすっかり忘れてました(悔)　そう　橋の上に全体が写ってるのを期待してたのですが・・・　7年もココに来てないとね　すっかり忘れちゃうよね?　　そう言う大切な事も(困)　　う～ん・・・　デジカメの液晶画面に　着ているウエアの黄色いストライプが写り込んじゃって(悔)　液晶画面に映し出されてる様子が見えないのが!　それが写ってたら　ちょっとは面白みが有ったかもしれない?　また今度・・・　違ったネタを仕込んで撮ってみよう?　って、真面目に撮る気あるのか自分?　とは言え、偶然　この時間帯に安谷橋付近を通りかからないと　画像が撮れないという縛りが有るので(悔)　次回が、また何年後になるかは不明です　つづく?　んだよね??にほんブログ村

2023.10.29

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ヘモグロビンが足りてない自分に、今必要なモノは・・・

　旧・国道140号線　安谷橋(あんやばし)　大正12年に架けられたI形鋼で出来た橋だったのですが・・・　真っすぐな橋の存在を許さない秩父市の手によって、平成に入ってから抹殺されてしまった悲しい過去　じゃなくて!　見て判る通り　大正時代に造られた橋ですからね　ココを大型トラックとか　観光バスが通るわけですよ　しかも国道です!　酷道じゃないんです?　交差するのも大変なうえ　橋の入口が、ほぼ直角に曲がってて　渋滞の元凶になっていたのも事実です!　と言う事で・・・　お約束の「曲がった橋」　で・・・　造ったのは良いけど　厳寒期　橋の上が凍結してスリップ事故が起きるという(滝汗)　ヤっちまった感が溢れまくる新しい橋に生まれ変わり・・・　干支が1周しました　ちなみに!　国土地理院の最新の航空写真が・・・(滝汗)　どういう訳か　未だに建造中の物のまま　更新されていないので・・・(焦)　ちょうど、旧道と新道の違いが良く解って　良い感じになってたりします(笑)　あ!　でもね・・・　今回の話題に出てくるのは　国道140号線の安谷橋の事ではなく　秩父鉄道の安谷橋の話なんです　　かの有名な?　魔改造車・秩父路号　てっきり　西武所沢整形クリニック　(その辺の側線に放置されてる電車を拾ってきて、適当に運転台を付けて地方鉄道に売る商売をしてました)　じゃなかった!　所沢工場で魔改造されたのかと思ってたら・・・　秩父鉄道の匠の手で魔改造されたものだったと!(驚)　真ん中のドアの埋め方とか・・・　窓とシート配列が滅茶苦茶になってるとか(笑)　それでいて、特別料金を取られるという・・・　って!　色々とツッコミどころ満載の電車ですが　って、そういう話でもないんだな?　今回は　そう　自分・・・　今年の健康診断で「貧血」と・・・(青白)　ヘモグロビン濃度と鉄分が少なすぎて　特にヘモグロビン濃度は11.5%と・・・　あと0.6%下がると　普通に気絶する所まで下がり切ってて(焦)　しかも・・・　気が付かなかったけど　毎年のように少しずつ減ってたんですよね(怖)　なんかヤヴァイ状態になっているかのもしれない?　で!　鉄分を補給しないといけない　ので・・・　って、ちげーし!　その鉄分じゃなくて!!(滝汗)　あと余談ですが　鉄分補給するための薬が処方されていて　1日1錠、飲むんですけどね・・・　　ゲップすると　鉄の味が・・・　そしてunkが真っ黒になって　(お食事中の方、本当にゴメンナサイ)　　って、話が全く関係ない方向に進んでしまうので　余計な話はココまでにしておいて!　そう　ココでパレオエクスプレス(パレオ号)の画像を撮るのも・・・　って言うか、失敗しまくってるに　まだ諦めずに画像を撮ると・・・(笑)　でもね!　コロナ自粛で3年間　来てなかったのかと思ってたら　なんと!　前回、この橋の上で撮ったのが7年前だったという衝撃の事実!(驚)　ちなみに今回は　ミラーレス機を使って　平行ゲージで、水平を出して画像を撮るので　いつものように?　アレ?　この橋　こんな急な勾配が付いてたっけ?(斜)　みたいな失敗は　たぶん・・・　しないよ?　それでも　少しだけ?　画像左から右に向かって　下ってるんですよね　　　そして!　この橋・・・　何度見ても、面白い構造をしてますよね?　橋脚が無いので　橋全体の重量と　そして!　あの鉱山で撮れた鉄鉱石や石灰などを満載した貨車と　それを牽引する電気機関車が乗っても　橋全体が撓みながら衝撃を吸収してくれるという　凄い設計なんですよねね　安谷橋　ちなみに!　旧・国道140号線の安谷橋も　似たような構造になってるらしい?　って!　帰りしなに　ネタ用に画像を撮って行こうと思っていながら・・・　スッカリ忘れて帰って来てしまったとか　内緒だぞ?　まあ、そんな事は置いといて!　　なんか、向こうの方から黒煙が迫って来た　そして、蒸気機関車特有の音が近づいてきて・・・　次回!　今度こそ、まともな画像が撮れるのか?　つづけるの?　にほんブログ村

2023.10.28

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手段のためなら、目的を選ばないAIの恐ろしさ?(怯)

　たまに・・・　意味もなく?　突然のように美少女キャラを登場させる　ガンヲタのAIセンセー(困)　確かにダムの上に立ってるんだけどね　パッキンのJKが・・・(滝汗)　て言うか、誰だよ?　コレ(焦)　そして!　どーしてコーなるのか?　そのシステムを知りたい気分だ!　あと、出してくる確立とか　謎が、まだ多いな?　AIセンセー　まあたぶん・・・　ネット上で誰かか投稿した画を拾ってきて　それを基に再構成して描いているのではないかと思うのですが?　と言う事で!　危険なボール遊びをガン◎ムにしてもらうと・・・　って言うか、なんか・・・　本当に危険そうな・・・　ボール?　なのか??　コレ・・・　　そして!　滝に登って貰うと　なんか普通に滝を登る画を出して来たぞ?(焦)　鯉に滝を登らせようとしたら、滝の流れてる岩をロッククライミングさせたり　鯖も岩の上に乗っかってたりしたのに　どーして?(焦)　って事はダムの洪水吐だって普通に登るはずだから　ココは一発、無茶振りをしてみて!　鯖と一緒に登って貰うと・・・　　って、アレ?　普通に生成しちゃったぞ?　AIセンセー!!　どーいう事なんだ?　って言うか、マジでガン〇ム描きたいだけなんじゃね　AIセンセー　　仮にガン〇ム単体で登らせると・・・　色が赤くなったけど　一発で　特に注記することなく　生成しやがった?(謎)　腰パーツが前後逆向きになってるけど(笑)　　　じゃあ、洪水吐が割れて中から出てくるシーンとか?　って、適当に入力してみたら・・・　　3倍速の仕様で出てきた?　って言うか、洪水吐を絡ませると赤く生成するのか?　AIセンセー　ん?　ちょっと待てよ??　まさかね?　前回　海の正面にダムを描かせようとして無茶振りしたら　AIセンセー　バグっちまったけど(笑)　更に、海の方が陸地よりも高い画を描いたり　超巨大な堤防を出現させたりしてたけど・・・　さすがにね?　コレは生成できないよね?　って、マヂか?(泣)　ガン〇ム描くためなら　海の正面にダムすら出現させるのか??　ホントーにどーいう設定になってるだ　AIセンセー!!　でも、腰パーツが　前後逆になってるんだけどね?(笑)　って言うか、背中向きに描く時は　こういう風に生成する設定になてるのか?　ていうか!　あん時　散々苦労したのに　ガン〇ムが入るだけで　こんなに簡単に海の前にダムを出現させるとか!!(涙訴)　もう・・・　ホントーに　ガン〇ムを描くためなら　何でもヤルって事だな?　AIセンセー・・・(困)　だけど!　一つだけお願いがあります　何の前触れもなく　モザイクや修正を掛けないとBANされちゃう危険性のある画を生成するのは止めてください!(願)　　　にほんブログ村

2023.10.27

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AIセンセー、偏った知識で凝り固まる?

　ちっょと小耳に挟んだ話なのですが・・・　bingのAIに　ガン〇ムって書いて生成させると　何故か、やたらと完成度の高いらしい画を描くらしい?　なので、試してみました・・・・　ら!(滝汗)　シャイ★ングぅっ!　フィンっガアァァァァァッっ!　とか叫んじゃうヤツ系?(笑)　でも、デザインはファーストだな?　だけど!　リアタイでアレの最終回を見てた人達は　石破ラ◎ラブ天驚拳で脳を焼かれ　翌週から始まった「デデン」って効果音さえ流せば何でも許されると思ってるアレを観ても、普通に受け入れることが出来たという伝説が?　そして・・・　その後の作品を素でやり過ごす免疫能力を身に着けることが出来たらしい?(滝汗)　って話は置いといて!　ガン〇ム・・・　大地じゃなくてダムに立つ?　　　　ん?　アレ・・・(滝汗)　左下　何処が出見たような　コンボイトラックが走ってね?　まあ、色々と試していて解ったのですが　どうやら　AIセンセーは・・・　ロボットのデザインをガン〇ムとトランス★ォーマーから学習したらしい?　って言うか、たまに・・・　大陸製のパチモンみたいなのを生成するので(笑)　トランス★ォーマーの影響も大きく受けてるのは理解しました　　って言うか、腰の部分のデザインが・・・　ガン〇ムに侵食されてるぞ(笑)　まあ、トランス★ォーマーの事は後日に回すことにして　試しに　他の・・・・　そう　たぶん、ワールドワイズで有名なロボでないと理解してくれないはずだから?　と思って　ゲッ☆ーロボと入力してみたら・・・(滝汗)　　　なんか、ガン☆ムちっくなのが生成された(笑)　しかも、緑のクリアパーツと　上半身が赤・・・　って、多少は理解してるッポイところが!!(笑)　じゃあ、もう少しワールドワイズなのは?　と思って　マジ◎ガーZと、入力したら　　胸の放熱板と　白と黒の機体って事は知ってるらしいけど・・・　頭の形状とアンテナが!(笑)　ガン〇ムに侵食されてる!!(半分は勇者ロボだな?)　じゃあ、グレート▽ジンガーも知ってるのか?　と思って、入力してみたら・・・　胸の放熱板がVの字型になって出てきた!(笑)　でも、どうしても頭の形状とアンテナが!!　だけど・・・　アラブの石油王が　お金の力に物を言わせてリメイクさせることが決定したアレは?　と思ったのですが・・・　その事は知らないらしい?　って言うか、もしかして石油王　反米勢力の国だったのか?(滝汗)　　今年40周年の・・・　ダン△イン飛ぶ?(笑)　　　そして、去年40周年だった　戦闘メカ・ザブ▲グル　って、コレは勇者ロボっぽいけど・・・　胸とか腰が!(笑)　どうしてもガン〇ムのデザインに引っ張られてるし　超時空要塞マク▼ス　って言うか、AIセンセー・・・　ガン〇ムっぽい頭を描きたいだけなんじゃねーのか?　いやぁ・・・　危うく、沼に嵌るところだった・・・(滝汗)　気が付いたら1時間半ちかく　色々と生成させまくって爆笑してたぞ?　って、話を始めると大変な事になりそうなので　どうもAIセンセーがガン〇ムを描きたいだけっぽいので　そのガン〇ムに、色々な事をさせたらどうなるのか?　次回!　ガン〇ムを描くためなら、無茶振りでも通してしまうAIセンセーの戦慄が走る!!(唖)　にほんブログ村

2023.10.26

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何で見慣れた場所を走ってるのか?

　モトラットデイズ白馬2023編・ファイナル!　まだ天気は　なんとか持ちこたえてます!　って言うか、南下して帰るので　雲から逃げる形になります　帰りしな　ツーリングで戸隠とか信濃町方面に行くと　雨雲に捕まる危険性があります(焦)　そして・・・　たぶん?　上信越道経由で帰るのヤバいな?　みたいな感じ?　そんな中・・・　今まで沈黙を保っていた下り龍が・・・(滝汗)　なんか、ムズムズと動き出そうとしてるッポイ?　ヤヴェエよ!　店長に付いて行って　これからツーリングに行ってたら　途中で下り龍が暴れ龍になっちまう危険性が出てきたぞ!!(滝涙)　たぶん・・・　ずっと山の中を走って行くから　なんか、一人だけ姿を消して　薮の中で・・・(滝汗)　って言うのだけは絶対に避けたい!!　　と言う事で・・・　途中で、自分だけ別れて　一人で帰る事に　って言うか、安曇野まで行って　長野道から中央高速に入って行けば　いざという時にPAかSAに逃げ込むことが出来るはず!　それに!　安曇野インターに着く前にも　市街地を通るから　近くのホームセンターとかコンビニに回避できるしね!!　と言う事で　なんとか、安曇野インターまでは　無事に辿り着きました　が・・・　高速道路を走り始めたら　今度は!(焦)　前の夜　下り龍とのバトルでライフゲージを激しく消耗してたので　眠い!　って言うか、高速道路をバイクで走りながら　寝れる!　そして・・・　なんか、お尻の方で下り龍が!!(吠)　とりあえず　みどり湖PAで、下り龍の攻撃をかわして・・・　って言うか、またココで　ライフゲージ持ってかれた!!(泣)　でも・・・　スピード落として走ってると　更に眠くなるので(困)　ある程度のスピードを維持しつつ頑張る　とりあえず双葉SAくらいまでは行きたいな!　と・・・　思ったけど、手前で工事渋滞しているのと　なんとなく　下り龍が第2波を放ちそうな気がしてきたので　八ヶ岳PAで、いったん休憩・・・　て!　下り龍・・・　もう、出す物を全て噴き出しちまったらしく(水)　MPゲージがゼロになって、攻撃が出来なくなったらしい?　とりあえず、ココから先は　安心して帰れる?　　かもしれない?　けど・・・　眠気が!(涙)　で!　この先で工事渋滞　そんなのに捕まってると　断交坂から先の区間で　週末の観光客渋滞にはまってしまう事は確定!!(泣)　なので　とりあえず　眠くならないようにすればいいんだよね/　高速道路を降りて　山の中を走って行けば　常にクネクネと曲がった勾配を走り続けないといけないので　気力を集中出来るから　絶対に眠くならないはず?　って、良い子は絶対にマネしちゃダメだぞ!　普通に事故ルからね!　　ん?　アレ・・・　どーして塩川ダムに居るんだ　自分・・・　なんかバスの後ろをを走ってたら　記憶が混濁してきて・・・(滝汗)　とりあえずDA!　みずがき湖ビジターセンターで　トイレに寄っておこう　で・・・　完全に下り龍が沈黙してないとヤバいし(滝汗)　ココから先20kmは　たぶん、誰とも人と会わないような山の中・・・　いざという時は、薮の中で　と言う最悪の事態だけは避けたいし!!(泣)　まあ、それはそうと・・・　途中で通過した増富温泉(昔は増富鉱泉と言いました)　どーしちゃったんだ　この廃れよう・・・(滝汗)　コロナ自粛で大ダメージ喰らってたのは知ってるけど　ココまで廃れるとは　想像すらしてなかったぞ!(泣)　日曜の午後だから登山客も帰ってしまった後とは言え・・・　バブルん時は凄かったんだけどね　ココ・・・　なんか夜は、桃色のオーラが漂ってて　たぶん　あの時に道を踏み違えたのも有るんだろうな?　秘湯だったのが・・・　なんか、大人の夜の街になり掛けてた記憶が有るし(焦)　まあ、そんな話は置いといて!　とりあえず!　ゴールデンウイークの時　父方の実家に行くときに、このルート　車でだけど　走っててよかったよ!　逆方向に走ってても　道が判るし　自分が、どの辺を走ってるか　ルートを身体が覚えてるし　とりあえず、鹿とかイノシシが横から飛び出してこない限り　絶対に安心だ!(笑)　で・・・　琴川ダムまで行ければ　もう勝ったも同然!　って・・・　その直前で　雨・・・　降ってきました　し・か・も!　降ってるのは、山梨県の　牧丘付近だけ　たぶん　雲は、そのまま雁坂トンネル方面に流れていくはずなので　秩父を通って帰るのは止めよう!　一旦、給油を済ませて・・・　道の駅・まきおか　で・・・　軽く水分補給して　ココから柳沢峠を越えて・・・　とりあえず日没までには小河内ダムに辿り着けるな?　って言うか、どーして　そっちに行こうとするんだ自分?(困)　いや・・・　知ってる所を走った方が安心だし?　へたに高速道路を走るよりも　個人的には楽だし　そして何より!　雨に降られたおかげで　厄払いできたから(笑)　　　さて・・・　お昼に白馬に居たはずなのですが　どうして自分は、17時半に小河内ダムに居るのでしょう?　もー、訳が分かんないよ!(泣)　　　　ココからひたすら　下道を走って　家に辿り着いたのが20時過ぎ　想定していたよりも1時間半近く早く戻って来た　って言うか、また下り龍が復活するといけないので　途中で夕飯を食べないで戻って来たから(笑)　早く帰って来てしまった?　しかも、高速道路は大渋滞なのに　下道はガラガラだったし・・・　何はともあれ!　4年ぶりに無事に帰って来れ・・・　ん?　確か４年前って　台風15号が20時頃に横浜に上陸するとか言って　慌てて帰って来たんだったよね?(怯)　う～ん・・・　どうして、白馬に行くときは　毎回の如く　もう、雨が降ろうが降らまいが?　平穏無事に帰ってくることが出来ないのだろう?(涙)　しかも16回目・・・　だけど、また来年・・・　懲りずに行くぞ?　きっと?　2024編に続け!(叫)にほんブログ村

2023.10.25

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登り終わっても気を抜くな?

　ヒルクライムコンテスト2日目　5人目の方・・・　初日は　7人目まで転倒者が出ませんでした!　って言うか、そろそろ・・・　誰かが転ぶのではないかと?　　いや・・・　ゴールしてから転んだ人は居たけど　坂道の途中で転んだ人は居ないので　一番最初に転ぶ事になるのだけは避けたい　と・・・　プレッシャーを感じてくる頃なのかもれしない?(焦)　　膝と腿の裏がまっ直ぐ伸びちゃってますね・・・(焦)　って言うか、この姿勢だと　滑った時　回避が難しいぞ!　と・・・　思ってた矢先!(焦)　急激なホイルスピン　そして失速!(焦)　更にコントロールを失って!(泣)　コースサイドのテープに向かって真っすぐ!!(滝涙)　って言うか、こういう時　膝が伸びちゃってると　向きを変えるのが難しくなるんですよね(困)　でも!　とりあえず、右に回避!!(叫)　でも・・・(涙)　スピードが落ちすぎてて　無理でした!(悔)　って、やっと一人　転んでくれたおかげで　次の人は少しだけ気分が楽になる?　いや・・・　この方　タイヤにヤル気が満ちてる!　たぶん・・・　最初からガチな人だから?　たぶん　前の人が転ぼうがどうなろうが　　確実に登って行っただろうと思う?　で!　ココで、ゴールする時のお手本を見せてくれます!　登り切った先にある林道に対して　登り方向(左方向)に上がっていく　そうすれば、結構その先のルートが選びやすいですし　林道の角度に対して　余裕を持って合流できるんです　って言うか・・・　色々と回避ルートが選べるんです! 　　　そして!　余裕のガッツポーズも出来る　のですが・・・　7人目　還暦を超えた　ベテランの方です!(凄)　ゴールは左方向を向いて上がりました　ここまでは　流石です!　としか言いようが有りません!　が・・・　そのまま林道を登って行って　広い所でターンすれば良かったのかもしれない?　でも!　登り切った事で嬉しかったんだろうな?　狭い林道で、無理矢理ターンしようとして・・・　　あ゛　って言うか、スタッフの人達も・・・　登り切った事で　拍手してたり　もう、次の人の準備を始めようとしていた頃　なんか上の方で・・・(滝汗)　突然のように姿が消えたんですけど!　って言うか、転んだことに気付いていない人すらいるッポイ?(涙)　それよりも!　バイク、大丈夫ですか?　じゃねーだろ!　そう・・・　コレは同業者の悪い癖です　　乗ってる人の心配しろよ!!(怒)　そして　ココから負の連鎖が始まる?　8人目の方　豪快に上がっていきます!　そしてゴール!!(叫)　ちゃんとセオリー通り上がっていきます　向きの悪くありません!　が!(焦)　ちょっとした油断が!!(泣)　って言うか、上の林道　実は・・・　路盤が「凸」型になってて　林道の向こう側が穴みたいになってて　勢いをつけたまま行こうとすると　曲がり切れなく・・・(滝汗)　で!　ブレーキを握ったり　身体が硬直してしまうと・・・(泣崩)　ゴールしてからが結構難しかったりするんです!!(困)　それでも上がれたことに対する嬉しさ爆発だぜ!(輝)　　更に9番目には・・・　初日の抽選に外れてしまった(泣)　前回のGSトロフィー　女性部門・日本代表のうちの　もう一人の方　去年は　雨の後のヌタヌタの路面の中　右側の薮に魔力に引きずり込まれて(滝涙)　無念の転倒を喫しました　　にしても・・・　この日本人体形が!(滝涙)　身長さえあれば!!(悔)　って言うか・・・　世界代表の、アメリカとか欧州の　脳ミソまで筋肉で出来てそうなオネイサン達に張り合えるだけの体格と筋力が有れば!(泣)　身体が小さい分　どうしてもR1250GSの車体に合わせようとすると　上半身が逆エビ反りになってしまう　こうなると　おへその下に力が入らないんですよね(悔)　下半身が安定した状態で上半身を支えられないから・・・　そして!　ミゾオチの辺りで上半身を支えることになるので　肩と腕の自由が利きづらくなる(硬)　それを日頃の筋トレと　そして、半端ない量のトレーニングでカバーしているのでしょう?(凄)　その努力には脱帽するしかありません!(敬)　で・・・　今年は無事にゴール!!(凄)　でも・・・(滝汗)　と、停まれないっぽい?　う、あぁぁぁぁ　　そのまま真っすぐ!　って言うか、やはり　上半身の自由度が低い分　こういう時に　とっさに動けないのかもしれない?(涙)　なんとか・・・(滝汗)　林道の向こう側に落ちる手前で　倒れて?　難を逃れたらしい?　って言うか、ゴールした後の負のスパイラル!!(怯)　まだ続いてる?　そして、ラストの人!!　リアサスの沈み方が半端ねぇ!!(唖)　ドンだけトラクション掛けてんだ　この人!!(唖)　って言うか、かなり速いペースだぞ?　もしかしたら最後に大逆転もあるかもしれないぞ?　本当に今日も　ガチな人しか居ないな?　って言うか、このままだと　来年に向けて　ハードル上げ過ぎなんじゃね?　コースの難易度まで上げられちゃいそうな気がするぞ?(困)　　そして・・・　ゴール直前に　立ち上がって　林道の様子をチェックする余裕すら有るぞ　この人!!(凄)　って、こうなったら　もう安心してみていられるよね?　まさか、ココで　負のスパイラルに巻き込まれるような事g　って、アレ・・・(滝汗)　勢い　落ちないんですけど　って言うか、そのまま行ったら!!　ヤヴェエよ!(叫)　　消えた!!((滝汗))　どうも、林道を超えて　その先にある窪みに落ちてしまったらしい!(怯)　恐怖のあまり　凍り付く会場内・・・　一瞬・・・　誰も言葉を発しない静けさが・・・　スタッフの皆さんも　　心配そうにゴールの方を見上げてますが・・・　怖くて脚が竦んで?　誰も助けに行けない?　　って言うか、やべぇ　ヤっちまった　って感じが会場内に漂ってる!(怯)　自分を含め　3人目の怪我人が誕生?(ちなみに自分は、骨折していることに気付かなかったのでノーカン扱いになってますが)　　まさか約15年ぶりに救急車が??(滝汗)　という　冷や汗が、華厳の滝のような状態で流れ落ちる　会場内!!　そして!　とりあえず無事・・・　と言う情報が流れた時　会場内の安堵しきった雰囲気と言うか?　今まで凍り付くような空気に支配されていたのが　突然のように「ふわっ」とした空気に変わり・・・　無事　今年のヒルクライムコンテストが終了しました　で!　この後は　バイクじゃなくて　人間が生身で登るヒルクライムが開催される!　　ただ残念なことに　雨が心配なので　自分たちは　ココで撤退してしまったので(涙)　その様子を見る事は出来なかったんですけどね　次回　やっと最終回にほんブログ村

2023.10.24

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安全装備は大切だぞ

　モトラットデイズ白馬2023編　ヒルクライムコンテスト2日目　初日の　GS1200/1250GSのワンメイクじゃないのかと言う(笑)　それとは違う!?　そう　懐かしい1150GSアドベンチャーが出てきた!　そして・・・　タイヤを見れば判りますが　ヤル気満々!　って言うか、確実に登る気で行く!　バイクの性能じゃない　乗ってる人の性能なんだ?　って事なのか?　最新の水冷エンジンと違って　高度な電子制御なんて入ってません!　しかも!　最新のエンジンと違って　結構、ゆっくりと回る　4バルブSOHCエンジン　スピードよりも長距離巡行性を重視したエンジンなので　決して早いわけでもない　そして何より　誕生から四半世紀が過ぎ・・・(滝汗)　って、もう　そんな昔なのか?　このバイクが発売されたの?(遠い目)　って言うか、スゲーよ　路面を耕しながら・・・　カウンター当てたまま、まっすぐ走ってるよ　この人!(唖)　　乗ってる人の性能が　バイクの性能の上を行っちまってる感じだよ?(滝汗)　やっと、リアのスライドが収まったところで　ここから一気に　登ってく!(唖)　って言うか、1日目もガチすぎる　下手すると　今日も「ほぼ全員」が上がっちゃう気がするぞ?　あ!　でも・・・　あの靴はマズいだろ?(滝汗)　参加資格に・・・　オフロード走行に適した服装と安全装備　って、定められてたよね?　プロテクター類も　たぶん、背中にしか装備してないのでは?　まあ、アメリカ人とか　平気で、両腕出したままでサンダル履きみたいな靴で運転してたりするけど　アレは、ある意味野獣だから仕方ない　よく、事前のチェックで出走を取り消しにならなかったよね?　って言うか、運営側　なんかチェックがガバカバなんじゃね?　　運転技術の有る人だけに　周りの人の手本となる装備だけは装着して参加して欲しかったな?(悔)　って・・・　このまま　ものすごい勢いで登り切っちゃったけど　　まあ、それよりも!　今、自分が居る位置からだと　ゴールする所が　全く見えないのが?(困)　場所・・・　何処か移動しないとダメか?(涙)　と思ってるうちに　サクサクと2人目が　って言うか、ゴメンナサイ!　自分の知識不足だったら謝ります!　このタイヤ・・・(滝汗)　公道　走ってよかったんだっけ?　って言うか、高速道路を使って自走してきたのであれば　表面のキャラメルが　何処か飛び散ってんじゃね?　って言うか、勝ちに来てるよ　この人!(凄)　オフロード専用のタイヤまで投入して・・・　　って言うか、2日目は　初日よりもヤヴァ過ぎるガチ勢ばかりなんじゃね?(怯)　　全く滑ったり　ブレることなく　物凄い勢いで真っすぐ上がってっちゃってる!(唖)　って言うか、タイヤが完全に路面に喰いついてるよ(凄)　殆どタイムロスすることなく　一気に!　ちゃんと、踵を落として　リアサスが、しっかりと沈んで!(凄)　そして上半身には、ゆとりが!!　って、自分で思ってても　なかなか出来ないんですよね　こう言うの!　って、なんかとんでもないタイムで走り切っちゃったんですけど　そして3番目の人　って!　実は去年　申し込んだら　服装とか装備が「オフロード走行に適した安全基準に達してない」と言う理由から　失格(泣崩)　参加できなかったらしい?　で・・・　装備一式、新しく買って　更に・・・　バイクまで新しく?　　気合が違いすぎる!　かと言って　技術が無いわけでもないんです!　そう　この人もガチ・・・(滝汗)　去年・・・　一体、どういう装備とバイクで参加申し込みしたんだろう?(焦)　余裕で、登り切りました!　で・・・　今いる場所だと　ゴール地点の画像が撮れないし　傾斜が急すぎて　立っているのも大変なので　一旦下まで降りて　死角に入らない位置を見つけ　4番めの人の画像を　下から見上げる形で・・・　って言うか、何?(滝汗)　自主練用のパイロンを　サイドキャリアにぶら下げて走ってるんですけど　この人・・・　ヤヴェエよ　今日・・・　出てる人がガチすぎてマヂで怖いよ!!(滝涙)　そして・・・　日ごろの練習の成果か?　あっという間に・・・　ん?　あれ??(焦)　それは、まるで・・・　スローモーションを見るような感じで?　うわあぁぁぁぁぁんっ!(泣)　　　　ゴールしてから倒れたから　失格にはならないけど・・・　バイクと共に地平の彼方に・・・　じゃねぇよ!　　あ!　脚が・・・　なお、この転倒を機に　次から次へと参加者を悲劇が襲う?　つづくにほんブログ村

2023.10.23

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チャリティーの意義は何処に?

　ちなみに・・・　2日目の天気予報は　午後から雨(滝涙)　　まあ、お約束だから仕方な　とは言え、雨が降るのは・・・　日本海側だけの予報なので　早い時間帯に長野市内よりも南に離脱すれば　雨には降られずに済む?　はず??　でもね・・・　雨に降られて厄を洗い流した方が安全に帰れるという?(笑)　って言うか、今年はツキノワグマに突っ込みました　とか・・・(滝汗)　ネタで口にしたら、本当にヤっちまいそうで怖いんですけど(怯)　　う～ん・・・　なんかヤヴァイよね?　あの雲・・・　って、こんな状態の中　トレイルランの国際大会　開催されてるんでよね?　山の上の方・・・(怖)　あと!　サマージャンプの人達も　大会は午前中とのことなので　降る前に、良い条件で成績を出しておきたいと　山の上の方を気にしてるのかもしれない?　って言うか、早い順番で飛べる人は気にしてないかもしれないけど　2回目、3回目のジャンプが11時を回ってしまう人たちは　気が気でない心境なのかもしれない?(涙)　そんな中　2日目のパレードランが始まります　で・・・　やはり駐輪場から出れなくなってしまった人が多く・・・(滝汗)　数名が、ボランティアの誘導スタッフと揉めてたりとか(泣)　って言うか、山の上の方がヤヴァくなってきてるのに　帰れないとか・・・　確かに心中察する物が有るぞ!(焦)　あと自分も・・・　雨が降ってきた中　レインウエアを着たフル装備の状態で・・・　下り龍が復活したら(脂汗)　って、話は置いといて!　　地元警察署の方が　パレードランの開催に際して　簡単な挨拶と　そして、安全に関する説明をします　が!　この、お巡りさんも・・・　ここでの挨拶が終わったら　また速攻で、サマージャンプの会場の方に向かうとか　忙しいんだろうな?(涙)　で・・・　そんな中で　motorrad daysに来た人が数名　国道で転んで(滝涙)　　みたいな事が起きたり(困)　更に!　このパレードラン　元々は白馬村で発生した震災の復興のアピールとか　そう言う目的で開催されたのが一番最初だったんです　って、第1回目は自分も参加しました　当初は、参加者も少なくて　スタート直前ギリまで募集をかけてたり　そんな状態だったのが　いつの間にか　開場から1時間もしないで、参加枠がいっぱいになり　って言うか、メインの田んぼの中を走るルート　現在は一方通行になってますが　パレードランの時のみ　撮影のために一般車両を通行止めにして　逆走で走れると・・・　しかもドローンが撮影してくれるという(初期の頃はドローンなんて無いから、チャーターしたヘリで撮影してた)　　なんか、途中から　参加人数が、どんどん増えて行って・・・　白馬村役場で一旦集合して　そして帰って来るルートなのですが　隊列が長くなりすぎて　信号待ちで数十台が引っ掛かり　村の中心部で大渋滞を引き起こす元凶と化してきている?(困)　　　って、初日・・・　駐輪場から出れなくなった自分は・・・　パレードランがスタートした後　少し時間を置いてからホテルに向かったのですが　しかも!　一般車両は遠回りを強いられて、けっこ時間が掛っていたはずなのに　パレードランの最後尾に追いついてしまい(焦)　その先に続く・・・　一般車両を巻き込んだ大渋滞　ヤベェよ!　走るルート　完全に間違ったよ(困)　国道まで出て　駅前を通った方が早かったよ!(泣)　仕方ないから、近くのガソリンスタンドで給油して時間を調整してから行こう　とか・・・　結構、大変な事になってたりして・・・(涙)　もうちょっと　このヘン　運営の方で考えて頂けないでしょうか?　みたない所も有るんですけどね　セーフティーカーを先頭に　パレードランがスタートします　って、意外と観客の人　多いんだな!(驚)　　自分が参加した第1回目　こんなに見学の人が居ただろうか?(焦)　って言うか、ちょっと記憶にないかもしれない?　なお　参加台数が増えたのですから　　車種ごとに隊列を組んで走るのも良いような気がする?　って言うか、販売促進と言うか　後で公式動画を立ち上げるとき　様になるような気がする?(笑)　恒例行事となってきているわけですし　もう少し志向を凝らしても良いような気もする?　ちなみに!　他メーカーのバイクでの参加は　なるべく遠慮してもらってるらしい?　で・・・　パレードラン参加者量全てがスタートするのに　5分近く!(驚)　って・・・　一体、何台　参加させるようになったんだ?　って言うか、ココまで大きなイベントになってたのか?　　そりゃあ・・・　村役場付近で渋滞を起こす元凶になるよね?(焦)　と言うパレードランのスタートを見送った後は!　まだ天気は持ってる!　雨が降るまで　まだ時間は有る?　と・・・　思う?　ちなみに!　2日目のヒルクライムコンテストは　終了時間が12時だぞ?　って言うか、あまり早い時間帯に開催してしまうと　観客が、一気に帰ってしまうので(笑)　運営側も　観客を帰らせないため?　引っ張るための知恵をつけて来たな?　とは言え・・・　初日よりは見学者数が減ってる!　そんな中・・・　あ!　たぶん　2日目もガチ勢しか居ねぇ!(笑)　履いてるオフロードブーツの使い込み　って言うか、ヤレ具合がパネェし!　相当走り込んでる人ばかりだな?　たぶん・・・　初日の抽選で落ちた人が　相当数、2日目の抽選に応募してる気がする?　なお!　2日目の分は　そんなに引っ張らず　淡々と話を進める予定?　つづくにほんブログ村

2023.10.22

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気合で起こしてもダメなんだぞ?

　オフロード試乗会　自分のバイク持ち込みOK　って、ハーレーのスポーツスターや　BMWのR1200Rと言ったロードスポーツで挑む兵も過去には居ました　さすがに最近は　その手の人の姿を見ることは有りませんが　って言うか、もしかしたら　受付で「お断り」されてる可能性も有りますが　　ただ、この試乗会も　あっという間に定員になってしまって　まず予約が取れません(涙)　　元々は、スキーシーズン　ゴンドラの山頂駅に入ってるレストランなどへ　食材や燃料を届ける　その他、従業員さんを送り届けるための雪上車が走る道なので　しっかりと踏み固められていて　かなり走りやすい道です　轍も殆どなく　結構快適なんですけどね　ただ・・・　硬い路面に砂利が浮いちゃってるので　ちょっと雨が降った方が楽?　下りは結構怖いです　ブレーキ掛けるときに　ちょっと気を使います(滑)　で!　途中で転んでしまったときは　同行しているアシスタントの人が助けてくれますが・・・　と言う事で?　いや　このためではなく　単に　転ばしちゃった時の、バイクの引き起こし講座!　本来は初日のみの開催予定だったらしいのですが　あまりに好評だったらしく　2日目も特別開催されることになりました　　ちなみに・・・　R1200GS / R1250GSは　パニアケース付けておいた方が　重たいけど、起こすときに楽だぞ?　と言う人も居ます　何しろ　パニアケースがバンパー代わりになって　車体へのダメージを和らげてくれるだけでなく　倒れてる時の角度が、幾分浅くなるから　と・・・　簡単に言ってくれますが(笑)　普通に、誰かが助けに来てくれるのを待った方が良いです!　まず起こす方法は3通り　　　まず初めに・・・　ギアを1速に入れてから　(もし右側に倒れてしまったときは)サイドスタンドを出しておきましょう　そして　第１の方法　倒れている方向と逆側にハンドルを目いっぱい切ります!　　そして　ハンドルバーの端っこに利き手を当てて　もう片方の手で支えながら　起こす!　重心の低いハーレーとかは　結構これで起き上がります　が・・・　基本!　腕力に物を言わせて起こす?　上級者向けなので!　よい子は、なるべく真似しないようにしましょうね?　ちなみに自分は!　右方の靱帯切れちゃってるので(泣)　この方法だと、力が入らなくて起こせません!(悔)　あと・・・　ギアを入れ忘れてると　悲劇が怒りますから!(流)　マジで注意が必要です　　　そして2つ目の方法　って、普通に教習所でなら方法です　とは言え・・・　中型自動２輪の免許を取りに行こうとして　事前審査の時　倒したバイクを引き起こせなくて(泣崩)　小型自動２輪免許の方に回されちゃった人　結構居たりします(滝涙)　という自分も・・・　教習所に行った初日　唯一、原付免許所持者と言う理由で　他の人がVFR400Kで引き起こしをさせられる中　アレ・・・　ガードバーのおかげで、滅茶苦茶簡単に上がるんですよね　なのに!　重心が高くて　車重が大きいホーク2で　一人だけ(滝汗)　　今度は!　ハンドルを倒れている方向に目いっぱい切ります!　もちろん、ギアを1速に入れておくのを忘れちゃダメだぞ!　そして!　片手でハンドルを　人差し指を下側にして握り　もう片方の手でグラブバーか?　あるいはシート下あたりで手を掛けられる場所をもって!　シートとタンクに胸を当てます　その状態で、まっすぐ持ち上げて　少しバイクが起き上ったら　少し自分の身体を前に進ませて・・・　今度は、腰を車体に当てて　　って、みんな!　教習所で習ってるから　余裕だよね?　この方法なら?　でも・・・　車体が軽いからと言って　この状態から・・・　しかも車輪が浮いた状態から　一気に持ち上げたりしちゃダメだぞ!　びしゃあぁぁぁっ　という音と共に肋骨折れたからね　自分　音から数秒後　激しい痛みが胸部に響き・・・　ぎぃやあぁぁぁぁぁ!　と、誰も居ない林道に叫び声が響き渡ったとか(滝涙)　転んで骨折したんじゃなくて　バイクを引き起こそうとして骨折したとか!　恥ずかしすぎて本当の事が言えない・・・(泣)　って事になりますからね!!　とは言え!　基本を守りながら・・・　たぶん　20回以上は、この方法で起こしてるんじゃないかな?　自分・・・(滝汗)　って言うか、転びすぎだろ?　って、話は置いといて!　最後の方法　特に重量級のバイクには有効な方法です　R18やなんかも、コツさえ分かれば起こせるぞ!　下準備は　教習所で習ったときと同じです　倒れた側にハンドル切って　ギア入れて　サイドスタンドを出せる方向なら出しておいて!　でも今度は　後ろ向きになります　で・・・　片手でハンドルを人差し指を下側にして持って　もう片方の手でグラブバーか　シート下の指が入る場所に引っ掛けて　腰をシートに当てて　両足を突っ張ります!　で・・・　バイクをお尻で押すようにしていくと　持ち上がります!　って言うか、鎖骨折れてて　右腕に力が入らない状態で自分　この方法でバイクを引き起こしましたから!!　去年!!(泣)　大丈夫だ!　問題ない!!　ある程度、持ち上がったら　腰の位置を入れ直そうぜ!　結構簡単に持ち上がるから　でも!　鎖骨が折れた状態で　良い子は絶対にマネしちゃダメだぞ!!(願)　しかも靱帯切れてる状態でとか絶対に真似すんなよ!　あと、その後に2kmくらい自走したり　JAFのトラックから降ろしてもらった後、自分でバイクを押しながらショップの駐輪場まで行くとか　絶対にマネしちゃダメなんだからね!(泣)　にほんブログ村

2023.10.21

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2日目が始まった

　なんか、どんよりと雲のかかった2日目　モトラットデイズ白馬2023編　トレイルランの国際大会の人達は　7時を回った頃には、既にスタートの準備に掛かってたりします　そして!　スキーのサマージャンプの人達も　開催が午前中と言う事で　既に会場に移動を開始してます　モトラットデイズの方は9時から記念撮影が有るので　たぶん?　2日目のために自走で来る人たちは　結構近くまで来ているかもしれない?　みんな慌しい動き回ってる朝・・・　自分は　昨晩から下り龍とのバトルに明け暮れた疲れが　そして、朝ごはん食べたら　やっと封印できたかもしれない下り龍が　速攻で目を覚ましそうで(脂汗)　って、こういう展開は想定してなかったよ!(泣)　かなりブルーになってたりして　とりあえずだよ!　下り龍が大人しくしてくれているうちに　会場入りする事に・・・　って!　もう、駐輪場が満車だよ!(焦)　って言うか、昨日よりもさらに奥まで行かされたよ　置ききれなくて　一部、道路に停めさせられちゃってる人が居るくらいだよ　一体どーなってるんだ?　って言うか、記念撮影　ソコまでして参加したいのか?　　恐らく・・・　史上最高の参加者動員数を記録してるんだろうな?　まだ公式発表が出てないけど　とりあえず、4年前が最高で3万人とか言ってた記憶が有るのですが　それを超えてきたことは確実なのだろうと?　グッズ関係は　初日の15時過ぎには　タンブラーとエコバックを除いて完売(驚)　でも、エコバック300円は安すぎるぞ!(笑)　コレも、絶対に価格設定間違ってると思う　タンブラーに関しては　2に目はね　会場でビールを飲む人、はっきし言って少ないから　確実に余るな?　350cc缶の飲み物がギリギリ入るサイズなので、　ちょっと大きいから・・・　バイクで自走で来ている人は持って帰るのが大変な大きさだったりするので　余っちゃってるらしいけど?　って言うか、残って分はたぶん・・・　また何かのイベントの時　じゃんけん大会の景品でバラマキ　　ちなみに4年前は!　売れ残りが出そうなので、必死に売りさばこうと　過去のTシャツを着て歩いてたら　速攻で呼び止められたりとか(笑)　結構、主催者側も大変だったのに　ドンだけの人が来たんだ　今年!!(唖)　何にせよ!　記念グッズをわざわざ買いに来てくれた人たちに対して　ひたすら「ゴメンナサイ」する状態になってて・・・　と言っても　仕入れ数が少なかった訳ではないらしい?　　各販売店への事前販売ノルマも速攻で達成してしまったらしく　買えなかった人が、白馬まで来たというパターンも多かったらしく(凄)　だけど売り切れになってて!(泣)　追加販売は無いから・・・　転売ヤー　いや?　さすがに、それは無いだろう?(笑)　自分はメルカリやらないので　チェックしてないから分かりませんが　来年以降の価格設定と　そして仕入れ量・・・　悩むだろうな?　主催者・・・　さて　そんな事は、さておき　下り龍が復活する気配が今の所は無さそうなので　今のうちに　ネタになりそうなバイクをチェックに行くか?　2日目　って・・・(悔)　結果から先に言ってしまうと　初日のような濃いバイクは来てなかったのですが　　　バリウス　そう言えば見無くなましたよね?　JADE(4輪の方じゃないぞ)や、ジールもそうですが　4気筒、250ccのネイキッド　本当に姿を見かけなくなりました　って、ちょうど　第1次ネイキッドブームが下火になり掛けて来てて・・・　ビクスクが幅を利かせ始めてた頃に出たのも影響が有るのかもしれませんが?　　何処に行ってしまったんでしょうね?(謎)　バンディット250なんて存在すら忘れ去られかけてますしね?(滝汗)　その中でも　バリウスは一部のKawasaki狂信者の方たちが大切に乗ってたりするので　まだ生き残ってる数が多い方なのかもしれません?　って、コレはある意味ヤヴァイ?　スゲーし!　地元の方かと思ったら　結構、遠くから来てたみたいだし(驚)　って言うか、ジェンマ90だよ!(凄)　しかも、パステルブルーの限定車!　和製ベスパとか・・・　メーカーが堂々と言い切っちゃったアレ(笑)　50と125はソコソコの数が売れてたけど　90はね・・・　中途半端な排気量と　そして、50のように　フロントサスペンションが片持ちとか　何処までもベスパのパクリに走った(笑)　また、125のようにウインカーの位置やデザインまでPXシリーズのパクリに徹したみたいな　そう言った特徴が無くて　ちょっと残念な仕様?　と言うか、あまり見向きもされなかった90ccなのですが!　このパステルカラーがね!(笑)　あまりにインパクト強すぎてね(笑)　って、この頃・・・　GPZ250Rから始まり　フェイザー250　VT250FGとか　パステルカラー　流行ってたよね?(遠い目)　　そんな中で!　まだ現役で動く機体が残ってる　って、所が凄いよね?　確か・・・　1980年代半ばだったよね?　発売されたの　もう40年近く前の2ストロークエンジンだけど　特に90ccなんて販売台数が少ないから、アフター部品も数少ないはずなのに　良く動いてるよね?　コレ!　しかも、ソコソコ遠くから自走してきてるとか(唖)　そして!　　このバイクを見て　すぐに名前を思い出せる人　どれくらいいるのでしょう?　という自分も・・・　形は覚えてるけど　車名が頭から出てこなかったぞ!(困)　ホンダの750cc　4気筒って事は　デザインからしてすぐ分かるのですが・・・　たしか、有ったよね?　う～ん・・・(悩)　同じエンジンを積んだCB750Fは教習所でも使われてて　10年くらい前まで製造されてたから　有名だけど　なんか、微妙にデザインが細い　そして、微妙にコストダウンした感じが漂ってる?　元々はアメリカ向けに造られたバイクなので　フロントフォークのキャスター角が寝てる　そのせいで、CB750よりもホイールベースが長かったりする　微妙に和製アメリカンになってる!　で・・・　何故かリアブレーキがドラム(焦)　　ナイトホーク750　　2気筒で商用車のCD250用のエンジンを使った250はソコソコ売れてたけど　レブルの登場により、抹殺されました(滝涙)　で、750の方はと言うと・・・　存在すら知らない人の方が多いかもしれない?　みたいな・・・(滝涙)　　いや、さすがに・・・　自分も、名前を思い出すのに苦労したぞ　コレ!(滝汗)　何にせよ!　750ccなのに細すぎる?　　レーサーレプリカブームの最中　免許制度が壁になっていたのも大きいけど、見栄えがイマイチなので売れなかった　　後のネイキッドブームが始まると　CB750Fが出て来て　一瞬で　日本国内では「無かった事」にされたバイク?　スゲーよ!　今回は・・・　全て30年から40年前の　忘れ去られようとしてるバイクが、あちこちに来てる!　あと余談ですが　帰りしな・・・(滝汗)　ヤヴェエよ!　今日は、どこまでもネタに突っ走らせる気かよ?(笑)　ホンダが気合入れて造ったシティーダートトラッカー　って言うか、ダートトラック用に大マジで造って大爆死したFT400　　今日も濃すぎるな　更に!　DF125E　軍用車っぽいデザイン　実用性重視の・・・　一応はオフ車の分類に入るバイク　フロントフェンダーリアフェンダーの泥除けが　半端なく長くて　そして、ライト上のキャリアとか　このクラスにしては頑丈過ぎるリアキャリア　どちらかというか　東南アジア方面で農作業用に使ったり　オーストラリアなんかの牧場での使用を前提として造られたッポイ?　でも、ホンダがパクリを出さなかったと言う事は(笑)　当時、国内で需要が無かったって事?　たぶん・・・　平成生まれの人は絶対に判らないよね?　　って、バイクが彼方此方に!　って、余計な事で引っ張り過ぎたので　次回!　ちゃんとした2日目のイベント内容の方に入りますにほんブログ村

2023.10.20

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安さ爆発、どこぞのお肉?

　時系列順だと　店長さんたちの熱い戦いの後　新しい電動スクーターの発表が有ったのですが　その件は先に紹介してしまったので　　その後は・・・　ああ!　今年も来たか?　と言っても、コロナで開催が休止になってたりしたせいで　4年ぶりになるのですが　安っぽい肉の白煙で盛り上がる時間帯　ダメな大人の見本市ともいう?　地元の高校生がボランティアで、食材の搬送や物販に参加してくれてたけど・・・　ココに来てた大人のようになってはダメだぞ　と言う反面教師　じゃなくて!　　　ちなみに今年は・・・　ホテルに戻っても何も食べるものは出ないので　しっかりとココで食べて帰って下さい(願)　と・・・　20時の打ち上げ花火まで、飲み続け　って言うか、自分にとっては　去年の白馬以来　そう!　帰りしなにイノシシに突っ込んで鎖骨骨折して・・・　治ったら、車のシートで肋骨折って　治ったと思ったらギックリ腰になって・・・　って、1年間　殆どお酒を飲んでないんですよね　もしかしてヤバいんじゃね?　と思い　今年の健康診断は、3日前に終わらせておきました(笑)　って言うか、絶対に肝臓の数値で再検査になるよね?　1年ぶりに大量に飲んだりしたら(滝汗)　とりあえず事前に・・・　お盆休み中に献血に行って、成分だけはチェックしておいて　何も問題なかったし　今年こそは、何も引っ掛からずにパスできるはずだよね?　と・・・　万全の態勢で飲みに入ったというのは内緒　なのですが!(滝汗)　貧血(ヘモグロビン濃度)で再検査になりました　しかも、再検査で更に数値が悪化して　濃度が11%切ったら、いつ倒れるか分からないぞ　と・・・　脅されるレベルまで低下して・・・(滝涙)　現在、鉄分の補充をするため　2か月間の投薬による観察期間に入ってます(泣)　って、話は置いといて!　BMW motorrad 100周年記念タンブラー(保温性の高い２重構造)　なんと!　驚きの1000円!(凄)　って言うか、安すぎ　このサイズのタンブラーを買ったら　確実に2000円を超えるはずなのに　しかも!　このタンブラーを買って、生ビールを注文すると　200円引き(1回限り)と　会場内で、ビールのカップのゴミを減量するために　割引券をくれるという!(凄)　と言う事で買ったのですが　すんごく少ないんですけど　入れてくれる量(滝汗)　って言うか、会場価格で500円(お釣りの小銭対策でワンコイン化しました)の　缶ビール買って、タンブラーに注いで飲んだ方がコスパが良い　と・・・　気付いた時には既に遅かった(滝涙)　って、話も置いといて!　何にせよ!　会場内で販売してるオリジナルグッズの価格設定が安すぎて!(滝汗)　Tシャツと長袖のシャツが　17時現在で売り切れました　翌日の販売分も有りません(唖)　とりあえず価格の高いパーカーが　Lサイズだけ残ってるとか　帽子とタンブラーだけ売れ残ってるけど　両方とも、価格破壊レベルに安い!(驚)　って言うか、バイク関連のイベントで　この手のグッズを買えば　大体1.5倍から2倍近い価格になってるはずなのですが・・・　運営側の人も言ってました　価格設定を安くし過ぎました　って言うか、全然利益が出てません　Tシャツ１枚売って100円も利益が出ません(滝汗)　消費税の値上げ分と、材料費の値上がりを全く考えてなかったらしく(困)　4年前の価格を告知してしまったそうで・・・　で!　とりあえず、来場者分くらいは仕入れておいたのですが　まさか全部売り切れるとは想像もしてませんでした(唖)　って言うか、人件費を考えたら赤字です!(泣崩)　みたいな・・・　　に、しても!　今年も白煙が半端ねぇぜ!　って言うか、ドンだけ安い肉使ってんだよ?　しかも、2種類だけとか　数まで減らされた挙句(笑)　なんか・・・　量も減ってないか?　4年前と比べて　あと余談ですが・・・　画像の上の方に写ってる発光体は　スマホのレンズカバーに反射した光です　何か怪しい物が飛んでいるわけではありません!(笑)　で!　ホントーに東京音頭を流すとか　マジで盆踊りさせる気満々だっのたか?　運営側・・・　とは言え!　ライブではなく、音源を流すだけなので　盛り上がりには欠けてましたが　って言うか、ココで踊り狂う人たちが居なかったのは　ちょっとガッカリだったという声も聞こえてくるほどで・・・　地元高校生への悪い見本が展示できなくて残n　　そして　気球も4年ぶりに飛ぶ!!　なんか　やっとコロナ前に戻って来れたみたいな気分もする　けど　まだ油断しちゃいけないんですけどね(涙)　　って言うか、以前は　こちら側に花火が打ち上げられたので　皆さん、スマホやデジカメをもって待ち受けてたのですが　まさか、後ろ側から上がるとは　想像してなくて!(滝汗)　不意打ちを喰らわされたのもあるのですが・・・(困)　なんと!　まあ、前にも見た事が有るので　知ってましたけど・・・　たった1分程度で終わっちゃうんですよね(笑)　え?　何　今ので終わり?(滝汗)　って言うか、画像撮ろうとしてスマホを空に向けてる間に終わっちまった(泣崩)　みたいな人　もしかしたら、居たかもしれない?(笑)　まあ、なんというか　華々しさが全くない花火を見せつけられた後に　会場を後にします　ちなみに　今年は会場内にテントを張って宿泊するのは無しです!　皆さん、これから　自宅まで自走して帰ったり　近隣のキャンプ場やホテルに、チャーターされたマイクロバスで帰ります　　ちなみに、この翌日　実は・・・　この motorrad days2023の他に　トレイルランの国際大会　サマージャンプの大会の日程が被ってしまい　白馬村はパニックに近い状態になります(滝汗)　やべぇよ!　午前中の会場輸送に使うマイクロバス　運転手さんを含めて足りねぇ!!(困)　その他、警備員さんも数もギリギリ　地元警察も他所に増員を依頼したりとか・・・　　そんな中　2日目が始まる　　　って言うか、やべぇ!　ドンだけ安い肉使ってたんだよ昨日?　朝、会場に到着したら　まだ昨日のBBQの甘ったるい脂の匂いが　染みついて漂ってるよ(臭)　って言うか、自分・・・　夜中にお腹を壊しました　って言うか、何度おトイレに駆け込んだか　思い出せません(泣)　朝ご飯も怖くて、殆ど口に出来ないほどの・・・(怯)　って!　久々に大量に飲んだのも有るかもしれない?　でも・・・　絶対に、あの安っぽい肉だよね?　原因!　　脂・・・　お腹との駆け引きが続く2日目へ　つづくにほんブログ村

2023.10.19

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きっと電流火花が身体を走っているに違いない?

　モトラットデイズ白馬2023編　店長さんたちの熱い戦い・ファイナルステージ!　なんと!　指定タイムに2番目に近かったのは　コスの店長さん　そのタイム差は約2秒　って、以前にも書きましたが・・・　と言う事は　トップに立ったのは　僅か0.2秒差と言う正確なタイムを叩き出した　この店長さん　って言うか、偶然にも・・・　瀬戸内対決のリベンジマッチとなってしまった?　で!　時間が押しちゃってるのに(滝汗)　何処まで、前回のタイムを再現できるか?　と言う事で　再び80秒が設定されました　右脚が辛いのに　闘志むき出しで逆転を狙うコスの店長さん　と・・・　余裕の笑みを浮かべてる右側の店長さん(凄)　ココからの展開が!　って、アレ?　デジャヴか?(滝汗)　さっきとの全く同じ展開になってんじゃね?　下手したら、消費タイムも変わってないんじゃね?　　お二方とも・・・　ここまで、キッチリと再現してくださいって　誰が言ったのか?(笑)　って、展開になってるんですけど!(唖)　　このお二方　精密機械か何かか?　やってる事が凄すぎる!　淡々と先行する右側の店長さん　とは言え、そんなスピードは出していない?　って言うか・・・　この最終コーナーからスタート位置までの間に　コスの店長さんが追い付いてきたよね?　さっき・・・　って!(唖)　何処まで再現度高いんだ　この2人!(笑)　　バックをするときのタイミングとか　位置取りまで　ほぼ完ぺきに、前回のようすを再現してるんですけど　念のために言っておきます!　前日に使った画像を使いまわしているわけではありません!　　　多少　ギアの入りがイマイチ悪い感じは有るけど　ゴールに入るのも　ほぼ同じパターン?　先に右側の店長さんがゴール位置に入って　そこで引っ張りモードに入るのも(笑)　同じ!　　ただ、ちょっと　引っ張りを入れるときのポーズが違うだけ?　って言うか、余裕すら感じられるぞ　2回目ともなると!(凄)　って、ちょっと待て!(滝汗)　指折って、時間を数えてやがる!(唖)　マヂか?　　　　運転しながら　ずっと数えてたのか?　この店長さん!!(凄)　下手すると本当に・・・　15秒の時と30秒の時に、どの位置を走ってたとか記憶してて　それを確実にトレースしてたとか言わないよね?(滝汗)　それに対して　コスの店長さん　ゴール位置に入っても　先に手を挙げたら負ける?　と・・・　野生の勘が働いたのか?　ここで、右側の店長さんの様子を　ずっと伺ってます　そして!　そりゃあ・・・　数を数えてる方が強いよね?　右側の店長さんが一瞬先に手を挙げます!　で!　その様子を見て・・・　慌ててコスの店長さんが手を挙げ　ゴールをアピール!!(叫)　って!　右側の店長さん　誤差0.3秒・・・(唖)　さっきより0.1秒遅れ　って言うか、こんなの誤差と範囲を通り越して　ほぼ同じと考えてもおかしくない?　何者だよ　この人・・・(滝汗)　ちなみにコスの店長さんは　誤差3秒・・・　さっきより1秒遅れ　とは言え、これも誤差の範囲内　お二方とも　ほぼ完ぺきに　前回の様子を再現したというか?　　さて、この後・・・　優勝賞金30万円が、どうなったのか　それは不明です　そして・・・　店長さんたちが走る分にはギャラがゼロで済むし　しかも、イベントとしてソコソコ盛り上がる　って、運営側が味をしめてしまったと・・・　　そ、そそそ、そんな事は無いよね?(焦)　で、来年は!　やっぱし、ヒルクライムさせる気か?　去年、一部のガチ勢店長を除いて　ほぼ全員に、拒否されてしまったらしけど(笑)　新しいF　出るしね・・・　販売促進の名目のもとに　参加車輌は自腹でお願いね!(ﾃﾍﾍﾟﾛ)　そして・・・　何人の店長さんが、奥様の前で土下座する事になるのか?(滝汗)　更に!　買わされたばかりのFを転ばしちゃって　奥さんと子供が半年間、口をきいてくれない羽目になるとか(華厳の滝汗)　そういうドロドロの惨劇が怒らないことを祈りたい・・・にほんブログ村

2023.10.18

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前後の体重移動が大切です!!

　リアルでorzしてる店長さんが居ます!(焦)　赤丸で囲ってあります・・・　と言うのも!　運営側が気づいちゃったらしい?　そう!　アレ?　引っ張りすぎて、時間　足りないんじゃね?　って言うか、司会役の人・・・　あと10分で次のイベントの司会を始めないといけないのに　その準備をする時間が無くなっちゃう!(滝汗)　って言うか、途中で抜けなくちゃいけないかもしれない?　コレ　マジでヤヴァイんじゃね?(慌)　と、言う事で　最終組の制限時間が60秒に設定されました!(急)　たぶん?　殆どギリギリの時間設定です!　で・・・　右側の店長さんが　orz　する羽目に・・・(泣)　　と!　言う事で、最初から飛ばしていきます!　って言うか、スタートと同時に　バイクの所まで走って行きます　今までのように・・・　お互いでけん制し合ったり　スタートを遅らせるとか　そう言う手を使うことが出来ません!　そして!　先に仕掛けたのは・・・　バイクまでの距離でハンデを負ってしまうはずの左側の店長さん　即座に加速して　1コーナーに向かって　飛び込んでいきます!　が!(唖)　ここで、なんと!　右側の店長さんの激しいツッコミが!　って言うか、ギリギリまでブレーキを遅らせて?　一瞬で　　　　抜き去っちまったよ!(唖)　って言うか、バンク角凄いな(斜)　たぶん・・・　普段、乗っているバイクの差も有るのかもしれない?　左側の店長さんは、確実にGS乗りの人だけど　この右側の店長さん　ロード向けバイクなんだろうな?　　って、やっぱし!　リーンアウトの方がコンパクトに曲がれるし　操作しやすいのかもしれない?　いや!　それよりも・・・　こんな重量のあるバイクで、ブレーキング勝負を仕掛けて来るとか(怯)　って言うか、こういう走り方も出来るんだ?　R18　コンチネンタル　ハーレーだとね　フロントブレーキが殆ど効かないから(笑)　なかなか出来ないんですよね　さすがは、元々はダートトラック用に造られたバイクだからか?　リアブレーキの能力は高いのですが　フロントが甘いんですよね　ハーレー　でも!　BMWは、アメリカ人の好みよりも　ワールドワイズにセッティングしてきた?　って事か?　でも・・・　右手!　ブレーキレバーを握ってる手が!　4本の指、すべてを使って　かなり握りこんでる様子が見える!(凄)　って、やっぱし重たいんだろうな?　このバイク・・・　だけど、スポーツ的な走りもで出来ちゃう　と!!(唖)　って、まあ・・・　K1600GTとかR1250GSが、　峠とか・・・　サーキットのスポーツ走行レベルなら　スーパースポーツを煽れるような性能を持ってますから(怖)　設計思想・・・　って言うか、使用するスピード領域の設定自体が違いすぎるんでしょうけど?　　そして・・・　国産4メーカーに、この手の2気筒のバイクは存在しませんが　仮に製造しても、こういう使い方は絶対に考えないだろうな?　　さて・・・　ココから先は　お互いの位置を見ることが出来ないので　相手が、どの辺を走っているのかが分からないのですが!　なんか・・・(滝汗)　やベーよ!　なんか、ガリガリと　地面を擦りまくってる音が響き渡ってるんですけど!!　右側の店長さん!!　いや、ちょっと待って?　転ばしたらお買い上げかもしれないけど　エンジンガードとか、サイレンサーとか、アンダーガードとか、ステップボードを地面に擦りまくっても　　お咎めナシ!　って、ルールなの?　コレ?(笑)　って言うか、バンク角ヤヴェエよ!!　ツーリング中に　こんな角度で倒しまくる、R18コンチネンタルが後ろから来たら　マジで怖すぎて、道を譲っちゃいそうだぜ!(怯)　ちなみに　この手のアメリカンタイプのバイクの場合　コーナー入口で、上半身を前側に傾けると　勝手に曲がって行きます!　って言うか、ロードスポーツタイプのバイクでスポーツ走行する時には　同じことが言えます　ニーグリップ出来ない、アメリカンタイプのバイクの場合　コレが出来るかどうかで　旋回性が全く変わって来るんです!!　この店長さん　慣れてますね　扱いに!(凄)　で!　コーナーの立ち上がりでは、身体を後ろに逸らすと　良い感じに立ち上がって行ってくれます!　って言うか、横方向の体重移動よりも　上半身を前後に傾けることによって　スポーツ出来ちゃうんですよね　アメリカンタイプのバイク　それが、こんな大重量の車体であったとしても　なお!　エンジンの回転方向の関係上　アクセルを開けると　左側に勝手に傾こうとするBMW　以前の車両と比べると　その傾向は、かなり和らいだらしい　そう　自分が乗ってたR nine T PUREも　左右、どちらに曲がるにも　それほど差を感じることは無かったです　ずっと以前に乗ってたMOTO GUZZI TARGA18は　右側に勝手に倒れて行こうとする癖が強かったですが　それは30年以上もある時代の差?　それと、メーカーの設計理念とか技術とか　色んな差が有るのでしょうけど?　相手の位置が見えてきたことで　左側の店長さんもペースを上げてきます!　とは言え!　その差は、コーナー1個分!　だけど!　スタート位置を超えて　バックに入る前に　ほぼ並びます!　って、こうなってくると・・・(焦)　指定時間に近づけるのではなく　単に速さを競ってんじゃね?(笑)　みたいな展開になって来たぞ?　で!　切り返しから　前進ギアに切り替えるタイミングは、　殆ど同じ!　だけど!(焦)　やっぱし、右側のバイク　ギアの入りが悪いらしく?(悔)　ここで、少しだけタイムをロスします　そして　ゴール地点に入ったのは　左側の店長さんの方が先　　　なのですが!　ココからの展開が違いすぎる?　それとも作戦?　右側の店長さんの方が　速攻でバイクから降りてゴールをアピール!　って言うか、数分前にorzしてた人が(笑)　　なんかもう　途中からタイムアタックに変わってんじゃね?　気持ちが?　　そして!　左側の店長さんの方がゴールをアピールして　全7組の走行が終了しました　が!　また終わっちゃてねぇんだぜ?　そう　もう、時間が押しちゃって　イベントの開催時間をオバーしようとしているのに　指定時間に1番近かった店長さんと　2番目の店長さんによる　決勝マッチが組まれていて!　って言うか、どうするんだ残り時間?　そして!　誰が1番目と2番目だったのか?　つづくにほんブログ村

2023.10.17

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運転手は君だ!　社長は僕だ?

　モトラットデイズ白馬2023編　店長さんたちの熱い戦いも、残り2戦　なのですが・・・　実は、ちょっとヤバい事になってたりします　そう!　自分の十八番でもある「引っ張り」　って、違げーし!　まぁ、色々と時間を引っ張りまくってる店長さんたちが多いので　予定時間内にイベントが終わりそうになくなってるのですが・・・　実は、まだ・・・　主催者すら　その事実に気付いてないという(笑)　ま!　それだけ盛り上がってるって事ですよね?　と言う事で　来年も　販促対象車種を使って　店長さん対決を開催しようと　考えているのかもしれない?　って、来年・・・　あ!　GSトリオ?　R1300GS　F900GS　真F800GSの3車種が日本にも投入される・・・　R1300GSと放っておいても売れるから　Fの2台だな?　って事は、ヒルクライムコンテスト　意地でも開催しようと企んでるな?　もちろん、店長さんに自前で購入させて　参加させるという　絶対に考えてるな!(笑)　って話は置いといて!　今度は　右側の店長さんが　社長さんを後ろに乗せてタンデムで参加します!(凄)　って、以前にも書きましたが　社長さんと　店長さんは別物です!　って言うか、店長さんは　単なる雇われの身なんです　基本的に・・・　社長さんは、BMWのディーラーの他に　ドゥカティの販売店や　ホンダの販売店も経営してたり　グループ会社で　近隣の都道府県に幾つものBMWの販売店を持ってたり　同じ都道府県内に数店舗を経営してたりとか　　更には!　バイクとは全く関係なく、不動産業もやってたり　4輪も方も売ってたりとか　色んなことをやってます!　店長さんは、その中の1つの店舗の管理をしている人なんです!　で!　売り上げが悪ければ速攻で・・・(ご想像にお任せします)　まあ、中には　突然のように脱サラして、お蕎麦屋さんを始めてしまう店長さんも居たりするので・・・(笑)　って話は置いといて!　速攻で、スタートダッシュを決める　左側の店長さんに対して・・・　　なんか、ネタを噛まして　時間稼ぎをしている社長さんが!(笑)　くそう!(噛)　遠くて、何をやってるのか　良く解らないし　なにかセリフを言ってるのかすら把握できないのが!　で!　やっと真面目にスタートしようとする頃には　　左側の店長さんは　既に1コーナーを通過しちゃってる　って、やっぱしクラッチ切るんだな　曲がる時!(驚)　って、そんな話は置いといて!　少し時間を置いて　社長さんコンビが1コーナーに!　って言うか、この店長さん　運転・・・　滅茶苦茶上手いんですけど!　タンデムして　物凄くスムーズに　そして、狭いパイロンの間を　全く迷いもなく通過していくんですけど!(凄)　後ろに乗ってる社長さんも　このお方　バイク好きなんだな!　って言うか、後ろの乗り方も上手いよね!!　本当に息の合ったコンビ?　いや・・・　ここに来る前に特訓させられたのかもしれない?　実は優勝して30万円　狙ってるのかもしれない?(笑)　て言う冗談は置いといて　　やべぇ!　なんか、このコンビに　美味しい所、全部持ってかれた気分がするぞ?　コンスタントに走って　さっさとスタート地点に戻った　左側の店長さんが　完全に忘れ去られているような気がする(滝涙)　って言うか、戻って来た時間も　殆ど大差ない形になってるし!　って!　散々ネタをブチ噛まして　スタート遅らせたくせに(笑)　スタートダッシュ掛けた左側の店長さんに追いつこうとしてるって何?(滝汗)　しかもタンデムで!(唖)　　とは言え!　さすがにバックの操作に入る前には　慎重な動作になってます　って!　社長さん乗せたまま、バイクを転ばせたとか言ったら・・・(滝汗)　　たぶん、この日の夜は・・・　みんなが宴会やってる最中　ホテル玄関の外で　店長さんは一人で正座させられt　翌日、お店では・・・　店長さんの机とロッカーが、事業所用の粗大ゴミのステッカーが貼られた状態で店舗裏に　　って事は、絶対にない　と・・・(滝汗)　って、冗談も置いといて!　なんと!　タンデムしたままバックギアに入れて　そのままバックし始めたんですけど(唖)　いや・・・　コレ　マジでバランス取るの難しいんですけど!(凄)　って言うか、後続道路のSAなんかで　ご夫婦でタンデムで来ていらっしゃる人とか　大体の場合　後ろの奥様には降りて頂いてから　バックするご主人が殆どと言うのに　凄すぎるぞ、この店長さん!　しかも、そのペースが早すぎて　先に戻って来ていた左側の店長さんを追い越す勢いなんですけど!!(滝汗)　が!　ココで想定外の事件が発生します?　あれ?(焦)　前進にギアが入んねぇんだよ!(困)　って言うか、右側のバイク　ギアが入らないことが多いな?(涙)　って言うか、2回も転ばされたのも大きな要因か?(涙)　と言ってる間に・・・　左側の店長さんが　ゴールをアピール!　って言うか、まさか　こんな展開が待ち受けているとは?　　　でも・・・　影が薄くなりすぎてませんか?　左側の店長さん??(涙)　で!　どうしてもギアが入ってくれないらしい?　社長さんコンビは　店)シャチョー　　　なんかオカシイっすよ!　　　このバイク　みたいな事でも言ってるのでしょうか?　で!　まさかの、一緒に仲良く手押しでゴール!　ギアをニュートラルに入れたまま　バイクを押して　ゴールに?　って言うか、共同作業?　って!　まさかね?　コレも仕込みネタのうちに入ってるとか?(滝汗)　そういう事はないよね?　って、あれ?(焦)　今日で、この話題は終わらせるよタイだったのに　この仲良し2人組のおかげで?　また余計に1日引っ張ってしまった?(滝汗)　そして、次回!　R18のスポーツ性能爆裂?　つづくにほんブログ村

2023.10.16

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百人十色の闘い方がある?

　さて!　今回は、なるべく引っ張らないように　2組、イッペンに話を進めてくぞ?　って、途中で余談とか　挟んだらアウトだけど(滝涙)　なので・・・　可能な限り自重していく予定だぞ　自重しきる自信は全く無いけど!(困)　4組目!　今回も80秒の設定タイムです!　前の店長さんたちが引っ張りまくったのに影響されたのか?　今度は!　まるで、西部劇のガンマンの決闘の如く?　先に動いた方が負けだ!　みたいな事になり(笑)　なかなかバイクの所に行かなかったりして(笑)　で!　いざ、片方が痺れを切らして歩きだしてから　まずは、右側の店長さんが先行ダッシュを仕掛けます!　そして・・・　ソコソコ遅れて　左側の店長さんが!　って、この方・・・　視線近すぎないか?　それとも、シャイなのか?　恥ずかしがり屋さんなのか?　って言うくらい、下を見てます　が!　どーしてこーなった?(唖)　先行した右側の店長さんをブチ抜いてた!　　　あの目線の近さで　よく、これだけの動きが出来る?　が!(滝汗)　　完全にラインを間違え　スタート地点のコーンから外れた方向に走っていたことに気付き・・・(焦)　って言うか、視線が近すぎて　見えてなかったのか?　　そんな事は無いよね?(焦)　方向修正をかけているうちに　再び、右側の店長さんに追いつかれてしまっ・・・　結局　ほぼ同時にバックの操作に入り・・・　って、ココからは　バックさせるのに　どれだけ慣れているかの差になってしまう事に　結局　右側の店長さんが先にゴールのアピールをする事に　って、このタイムが　どれだけ正確だったのか?　それは公開されていないので　不明です　そして5組目!　　目標タイムは75秒に戻ります　と言う事で余計な時間稼ぎが出来ません!　だから?　さっさと　右側の店長さんが先行逃げ切り体制に入ります!　左側の店長さんは　やっとスタートしたばかりという状態　さて、どちらの選択が正しいのか?　それは誰にも分らない・・・　ん?　なんか　最初の時よりも観客が減って来てないか?(焦)　って言うか、長すぎて飽きてきてないか?　見てる人達(困)　って話は置いといて!　右側の店長さんがスタート地点に戻って、その先に進もうとている頃　あくまで自分のペースで走ってる左側の店長さんは　やっと最終コーナーに差し掛かろうという・・・　って、右側の店長さんに　あまりに先行されて焦りとか無いのか?　それとも、精神的陽動作戦に引っ掛からないよう　精神統一して自分はしりに徹しているのか?　その辺りは不明です　が!　この後　事件が起こった!!(叫)　うわあぁぁぁっ・・・　お・買・い・上・げっ　2台めっ!　たぶん、最初に転ばした店長さんと折半だな?(笑)　いや・・・　広報車は2台あるから　無傷の方と、転ばした方と　一人ずつお買い上げか?(滝汗)　と言うのは冗談ですが　ちょっと功を焦り過ぎたか?　右側の店長さん!!(悔)　　その間に・・・　左側の店長さんはスタート地点に戻ってきます!　そして・・・　すぐさま　バックの操作に入ります　そして!　とりあえずバイクを起こしてもらった右側の店長さんは!　まあ、大体の場合　慌ててるときは、こんなモノです(涙)　バックギアに入んねぇんだよ!(滝涙)　って言うか、右側のバイク　ギアの入りが悪いんじゃね?(困)　なんか、今までも　多かったよね?　バックギアに入らないって事が!!　まぁ、それでも　なんとかしてバックに入れ　動作に入った頃には　左側の店長さんは　ゴール地点に入ろうとしてます　で!　即座にゴールを宣言します　が・・・(驚)　なんと、ココで右側の店長さんは　え?　ここで引っ張り入れるの?(滝汗)　転んでもなお　まだ時間が早い　と?　とにかくです!　店長さん達　皆さん、それぞれ個性的と言うか　全ての人が独自の闘い方を仕掛けて来て　その戦略は、見てて結構面白いぞ　コレ!　　　観ないで帰っちゃった人達は　ちょっと勿体無かったような気がするぞ?　って、はぁ・・・　余計な引っ張りを入れずに2組　一気に紹介で来たぞ　と言う事で、残り2組　明日で終わらせてやる?　つづくにほんブログ村

2023.10.15

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足のケガが何か?

　数日前から・・・　なんか、スー★ーマンのコスをした人が　画像の橋に写ってましたが　広島の方から　お客さんを沢山連れて会場までやってきた店長さんらしいです　なんと!　右脚を負傷していて　松葉杖を付いてます　って、まさか!　自走してきたわけじゃないよね?(焦)　なお・・・　各ディーラーによって、イベント時の対応が異なりますが　大体の場合　お客さん12～15人に対して　スタッフ1人が同行する　そんな形がとられています　しかも、このディーラーさん　30人近くが一緒に来ているらしく(驚)　　たぶん、もう2人くらいはスタッフが同行しているはず?　でも・・・　店長含めて、3人も抜けたら　お店の方が大変な事になってしまうので　　一体どうしているのでしょう?　って言うか、店舗の方も　人員をギリギリまで絞って経営しているところが多いので　3人抜けると・・・(忙)　しかも!　下手すると白馬から1日で帰って来れないので　お店の方が大惨事になりそうだな?(滝汗)　で!　もう一方も　アレ?　山口県だったよね?　岡山だったっけ?　手書きのメモしてなかったから忘れてしまいましたが　何しろ遠方から、こちらも沢山のお客さんを連れてきています　この他に仙台から来ている店長さんなんかも参加してましたが　基本!　距離感覚がバグってます　ビーマーと呼ばれる人たちは(笑)　自分も含めて・・・(困)　まあ、そんな事は置いといて!　右脚を負傷しているコスの店長さんは・・・　やはり、歩くのが　少し辛いのか?(涙)　でも、足を引きずるような仕草をせずに　バイクに向かいます!　って、歩く距離が長くなってしまう左側に行ってしまったのは　ちょっと辛かったかもしれない?　って言うか、凄いな!　この状態で、キャンセルせずに参加してくるとか!　なお・・・　使用しているヘルメットからして、普段はGS乗りなのでしょうけど?　って、コレで店長さん対抗のヒルクライムコンテストとか言われたら　さすがに出なかったでしょうけど?(涙)　そして!　右側の店長さんは　コスの店長さんを待つことなく!　先にスタートします!　って言うか、あくまで自分のペースで進行するようです　って・・・　下手に余計な事を考えない方が良いのかもしれない?　こういう場合　今までの3組が　下手に相手に合わせようとして　チキンレース的な状態になっていたのに対して　あくまで自分のペースを貫く方が走りやすいのかもしれない?　ちなみに!　コスの店長さんの脚を気遣って　タイムは80秒と　一番長く設定されました　だから!　あまり早く走ってしまうと　残り時間をどう消費するかが勝負になってきますが・・・　まあ、この先で何が有るか分からないから　さっさと走って、あとで時間調整する方が良いのかもしれない?　って言うか、この店長さん!　今までの中で唯一　リーンアウトで曲がってる!　そして操作が上手い!　バンク角も深いし!(斜)　で!　淡々と走ってる(凄)　まあ、この手のバイクの場合　リーンアウトで曲がる方が切り返しも早いし　楽なんですよね?　しかも!　アメリカン特有のステップワークと言うか　つま先をステップよりも外側に出して　そこで踏み込んで体重移動する　ハーレーなんかは、そう言う乗り方の方が　旋回を切っ掛けを掴みやすい　って言うか、リーンウィズ出来ないライディングポジションなので(泣)　その方が体重移動しやすいんですよね　って、以前　ホンダのパチモン・アメリカンから　AX-1ら乗り換えた人に　運転を仕方を教えるとき　ステップの踏み方を理解してもらうまでが大変でした(泣)　そう　アメリカン踏み?　と言った方が良いのか　つま先を外に出して、踏み込みで曲がるという癖を直す　それを解ってもらうまでが結構大変で　理解してもらうと、あっと言う間に対応してくれたんですけどね　って、話は置いといて!　右側の店長さんが3コーナーへのアプローチを開始した頃　やっと!　コスの店長さんがスタート!　右脚が辛い状態で　この重たいバイクを　良く操作できるよね!(凄)　って、まあ・・・　乗ってると感覚がマヒして　結構乗れたりするんですよね(困)　自分も、バジン号で御荷鉾スーパー林道で転んで　肋骨折ったけど、そのままダート走って　160kmほど走って帰ってきたこととか　最後の方は、高速道路も行けんじゃね?　みたいな感覚で・・・　でも翌朝　激しい痛みで、布団から起き上がることが出来ませんでしたが・・・(滝汗)　って、話は置いといて!　　低速ターンで　結構、フロントタイヤが切れ込むんですよね　この手のバイク・・・　右脚が辛いのに　それを抑え込むの(涙)　かなり大変なのではないかと?　そう思うのですが　コスのせいで　かなり太っているように見えますが　そこまでは巨漢じゃないらしい?　で!　やはり、トレーニングを積まされているので　無理なく曲がって行く!　って、ほぼ全ての車種を　運転できるように　ほほ毎年のように　海外まで1週間近く研修に行かされるだけあって　その辺りは凄いですよね　って、後の幹部候補の人達も　交代で海外出張させられるらしいですが　何にせよ!　自動車ディーラーのように　店舗内での販売台数だけで出世できるようなシステムではなく　接客態度も大切ですが　ちゃんと、自社製品を運転できるか?　しかも、それなりの操作技術を持っているか?　それも、店長に上がるために必要な条件らしい?(凄)　って、ちょっと余談ですが　自分が前の前の前の前に努めいた自動車ディーラーで　2年後に入って来たメカニックの人が　って言うか、ランド坂で何度かAE86を廃車にてた人が　高卒(正確には専門学校卒)にも関らず　今年・・・　営業所長に昇格(凄)　営業職に変わってからの成績が凄かったらしい!(驚)　って言うか、人生　どこで転換点を迎えるか分からないモノですよね　って、話は置いといて!!　さて　コスの店長さんがスタート地点に戻って来た時には　右側の店長さんは、既にバックギアに入れて　向きを変えている最中でした　かなりタイム差があります　が!　かなり速いペースで周回してしまっているので　時間が余っているかもしれない?　でも、ちょっと進路が被った!(焦)　ここで少し　と言っても0.5秒くらい　タイムをロスしたかもしれない　けど・・・　たぶん、関係のない範囲?　右側の店長さん　さっさとゴール地点にバイクを置きます　その頃　コスの店長さんは　やっと、バックを開始!　どちらの時間が正確なのか?　この時点では全く不明です　そして!　右側の店長さん　バイクを降ります　が!　ここからが本番だぜ?　この状態で　手を挙げずに　そのままでいます!　だから、ゴールした事になってません　って言うか、引っ張りモードに入りました!(笑)　って言うか、この引っ張り方は自分も見習わないといけないかもしれないな?　　コスの店長さんがギアを前進に入れ　ゴール地点に向かいます　が!　まだ引っ張ってます!(笑)　って、単に　コスの店長さんがゴールするのを待っているのではないらしい?　　コスの店長さん　やっとゴール地点に入りました!　そして・・・　やっと?　右側の店長さん　ゴールをアピールします!　って言うか、なんと!(驚)　時間を数えていたらしい?　　後で判った事なのですが　誤差　たったの0.2秒(唖)　ロボットか何かか?　この店長さん?(笑)　そして!　コスの店長さん　やっとゴール　とは言え、誤差2秒　脚のケガなんて全く関係なく　なんて言うか・・・(唖)　凄すぎ!　まあ、コレが　もっと早いタイム設定されていたら　無理だったかもしれないけど?　運も味方してくれたというか?　って言うか、運は自分から引き寄せるモノですからね!　って・・・　あまりにこのネタ　引っ張り過ぎたので　明日からは少し巻きを入れないと!(滝汗)　つづく　　　　　にほんブログ村

2023.10.14

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文章を書くよりもモザイク掛けている時間が長いのって・・・(泣)

　まあ・・・　ここまで、遠くから撮ってて　そして圧縮掛けておくと　人の顔が判別できないから良いけど　ね!　一応・・・　肖像権ってありますからね　アップにしたときは、観客　および関係者の方の顔にモザイクをかけておかないといけないので・・・　その編集に、思ったよりも時間が掛ってしまって(泣)　って言うか、AI判定で人を消せる安物ソフトは存在しても　顔にモザイク掛けてくれるソフトって発売されてなくて(困)　全部、手動で作業しないといけないから・・・　って、話は置いといて!　　　よくよく考えたら　向かって右側からスタートする店長さんの方が　バイクに跨るまでの時間が短いんですよね　だって、左側の店長さんの場合　一旦、バイクを通り越してから　跨らないといけない?　いや!　強引に跨る方法も有るけど(笑)　あるいは飛び越えてから跨るとか(跳)　さすがにね?　お手本となる乗り方をしないと　色々とメーカー的にもイメージが!(焦)　と言う事で!　右側の店長さんが既に跨ろうとしているとき　まだ左側の店長さんは　置いてあるバイクの後ろがを通過しているという　ちなみに第3戦は　指定タイムが5秒短縮されました　ので!　今までよりも、動作が早くなければいけない　の!　ですが・・・　今までに走った4人のタイムが公開されていないので　それが早かったのか?　それとも遅かったのか?　すら分からない(困)　そう!　実は早すぎてて、もっとゆっくりしないといけないかもしれないけど　指定時間が短く設定されたことで　慌てて、もっと早くゴールしてしまったとか　そう言う危険性すら有る　と、言う・・・　右側の店長さんがサイドスタンドを外そうとしているとき　まだ左側の店長さんは、これからバイクに跨ろうとしている　数秒差ですが　コレがこの後に大きな影響を与えるかもしれない?　あ!　そうそう　教習所では、サイドスタンドを外してから跨るように教わりますが　実際には・・・　こんな重たいバイク　サイドスタンドを外して　それを支えながら跨るとか　マジでヤヴァイので絶対に止めましょう!　まず支えきれずに、バイクを倒します(滝涙)　で・・・　350kgくらいある　こんなバイク　ちゃんとした起こし方を知らないと　一人では絶対に無理です　で・・・　山の中で　バイク倒しちゃって(泣)　周りに誰も居なくて、誰も助けてくれないから　JAF呼んで3時間待ちとか(滝涙)　で!　バイクを起こしただけで帰ってもらうとか　悲しすぎて涙が枯れちまうぜ!(乾)　って、話は置いといて・・・　どーして何だろう?　そう　ココで左側の店長さんに先行して　サッサっとスタートして、精神的なプレッシャーを与えるという作戦も有るはずなのに　どういう訳か?　右側の店長さんは　左側の店長さんがスタートするまで　待ちます!　って言うか、ココでスタートのチキンレースして(笑)　意味が有るのか?　逆に、その後で先行された時　今度は自分がペース配分に悩むことになるのに　何故か、ギリギリまでスタートを遅らせるという・・・　って!　わざとゆっくり走るのも計算のうちなのか?　こればかりは・・・　しまったよね?　腕時計してきてなかったから、ストップウォッチ機能が使えなくて　どういう時間配分になっているのか　観察しながら見学できないって言うのが　ちょっと残念と言うか・・・(涙)　とは言え・・・　1コーナーに入る時は　ほぼ同時　たぶん0.5秒差とか　そう言うレベル　無理にブレーキを遅らせて、タイムを稼いだとか　そう言う訳ではないけど　そして　この辺りからは　左側の店長さんの様子が見えないので　自分の勘で走らないといけない?　って言うか、自分の体内時計の感覚で　走って行かないといけない?　で!　やっぱしクラッチ握るんだ(驚)　曲がってる最中にクラッチ切るとか　そのまま倒れそうでマジで怖いんですけど!(怯)　一体、この空冷の1800ccのエンジンが、どういう特性なのか　物凄く気になって来るぞ!　試乗する機会が無かったのが　残念だったな(涙)　かと言って、倒しちゃった時の事を考えると(滝汗)　ちょっとね・・・　お買い上げとか!　あんな巨大に空冷エンジン　発熱量が半端なさ過ぎて　絶対に乗りたくないし!(焼)　ちなみに、このR18コンチネンタル　都心部よりも、道路の広い　地方の方が売れているらしい?　まあ・・・　これで、都内で渋滞に巻き込まれたとか　想像したくないですし(泣)　ハーレーのエレクトラグライドに乗ってる人も　さすがに都心部では、あまり姿を見かけないですしね　そして!　1周して、スタート地点に戻ってきたのは　コレも1秒以内　って、コレも　相手の位置を見ながら　わざと合わせたのか?　とは言え、どちらも　正しいタイムで走っているとは限らないというのに?　何と言うか?　引きずられてる?　これも精神戦の影響と言う訳か?(笑)　が!(叫)　　やっちまった!(滝涙)　お・買・い・上・げっ!　ああ、たぶん・・・　自宅に速攻でLINE入ってるんだろうな?(滝汗)　で・・・　家に帰ったら　　出迎えた奥さんを顔を見て・・・(焦)　あれ?　今日、フェイスパックなんかヘンじゃね?　般若のお面みたいな形してるけど?(怯)　って、そのまま朝まで玄関で正座確定だな!(泣崩)　と言うのは冗談ですが!　エンジンガードが付いているので　シリンダーヘッドは全くの無傷です!　パニアケースも、右側のエンブレムがバンパー代わりになっているので　そこに、ちょっと擦り傷が付くくらいです　ダメージは殆どありません!　広報車ですから　試乗しているうちに、エンジンガードは何度も擦っちゃうでしょうし　パニアの傷も　柱やガードレールに寄り過ぎて　ちょっと「ガリっ」とやっちゃう事が有るはずなので　　特に請求が来るレベルではありません　よね?(滝汗)　　　でも・・・　さすがに一人では起こせないので(泣)　レスキューが入ります!　まあ・・・　　最初から自分のペースで走ってたら　「タラれば」は無いけど　無理に対手に合わせようとしてなければ　もう少し余裕を持って走って　ココで転ばすことは無かったかもしれない?(悔)　そして　やっとバイクを引き起こすことが出来た頃　左側の店長さんは　もう、既に　バックの操作を終えようとしていて・・・　さっさとゴールしようとしてます　が!　転倒させちゃったことで　ちょっと気が動転している?　右側の店長さんは・・・　バックギアに入れるのを忘れて　物理でバックさせようと　じゃなくて、足漕ぎしてバック・・・　って!　慌てて気付いて　バックギアに入れようとしたら　今度は慌てちゃって　ギアが入らない!(滝汗)　その頃　左側の店長さんは　既に手を挙げてゴールをアピール中!　こう言うのって　本当にプレッシャーになりますよね?　実は転倒して、余計な時間を焼死してた方が正しい時間を刻んでいるかもしれないけど　気が動転してて　そこまで気が回らない?(涙)　で・・・　今度は、バックしすぎて(涙)　また、慌ててるからギアが切り替わらない!(泣崩)　負の連鎖の最奥まで巻き込まれてる!!　　かなりのタイムロスをして、やっとゴール!　で・・・　手を挙げる前に　自分の腕時計のストップウォッチでタイムを確認!!　って、結果は　一体どうだったのでしょうか?　つづく　次回!　遠すぎて　その日のうちに帰ることが出来ないかもしれない　瀬戸内ディーラーの戦い?　にほんブログ村

2023.10.13

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なんか意地の張り合いみたいになってきた?

　モトラットデイズ白馬2023編　店長さんたちの熱い戦い　第２戦!　READY FIGHT!(叫)　って、殴り合いするんじゃないから　FIGHTじゃなくて　GO!だよ!　店長さんたちの立ち位置は　ステージの両端からになります　そこから　バイクが置いてある場所まで歩いて行くのですが　ちゃっちゃと、バイクに跨っちゃう　右側の店長さん!　それに対して・・・　左側の店長さんは　ココで時間稼ぎに入ります!(笑)　　そう　第２戦も　1戦目と同じく　75秒のと言うタイムが設定されて・・・　早すぎてもいけないので　スタートしなくて、ココで時間稼ぎするのもOKなんです!　ですが・・・(焦)　今度は、右側の店長さん!　スタートしません!(笑)　左側の店長さんがスタートするまで　ココで待つ作戦に出たぞ!　って言うか、なんか意地の張り合い?　チキンレース的に展開になって来ちまったぞ?　いや、もうコレ・・・　75秒という時間関係なく　同時にスタートして　ゴールまでもタイミング合わせてやろう?　的な?(笑)　そんな展開になって来てないか?　だけど!　で・・・　ほぼ同時にスタートするのですが　先陣を切ったのは左側の店長さん!　って言うか、一気に引き話に掛かります!　今まで焦らしてたぶん?(笑)　そして、作戦に引っ掛かってしまった右側の店長さんに対して　精神戦で優位に立とうと?　そう言う考えなのか?(焦)　さっとと1コーナーを曲がります!　って、やっぱし　こういう時　半クラッチ使うんだ!(驚)　ドンだけトルク有るんだ　この1800ccのエンジン　リアブレーキで調整できる範囲を超えてると言うのか?(焦)　そして!　約1秒程度遅れて　1コーナーに走る右側の店長さん　でも、焦りは感じないぞ!　淡々と走ってる感じだぞ?　そして3コーナーをクリアして　次に待つのが?(焦)　第１組がパイロン倒しちゃった4コーナー!　無事にクリア!　そして　そのままスタート地点を通り過ぎ　ターンに入る!　って、スタートを遅らせたけど　その後の動きは　2人とも、とてもスムーズだぞ!　って言うか、最初に引っ張っておいて　後で一気に走った方が　気分的にも楽なのかもしれないぞ?　まあ、それが正しい選択なのかは　誰も知る事は出来ませんが?　が!(滝汗)　バックギア・・・　入んねぇ!(硬)　バイクの個体差も有るのかもしれないけど　ちょっと苦戦してます　そんな間に　左側の店長さんはバックを終了させてて　今度は全身ギアに入れて　スタート地点のコーンの間に入るだけの状態になりつつある!　それでも!　なんとか、ギアの切り替えを済ませて　スタート地点のコーンの間に入るだけの状態に持って行った　右側の店長さん!　先にゴールします　そして、もしかして?　またココで焦らしが入ったのか?　左側の店長さん!　わざと?　後からゴール地点に入ります　で!　さっさと、手を挙げてゴールをアピールした右側の店長さん!　に対して・・・　まだやるのか?　まだ引っ張ってる左側の店長さん　そして　数秒遅れで　ゴールをアピールする左側の店長さん!　さて、この数秒差が　結果にどうつながったのか?　それは・・・　神のみぞ知る?　って言うか、公式発表されていなてので　　不明です　そして第３戦!　ついに事件が起きてしまう?(滝汗)　家に帰ったら　何故か奥さんが般若の面を被って仁王立して待ってる事案が発生?　つづく　にほんブログ村

2023.10.12

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これは運転スキルの戦いじゃない、精神力の戦いだ?

　さて・・・　店長さんたちの熱い戦いが始まる?　そう!　タイムアタックではなく、如何に時間に正確に走れるか?　の?　とは言え　時間配分は誰にも分らないし　自分で80秒数えながら走るとか　そういう事も無理だと思う　しいて言えば　スタート時の時間を覚えておいて　60秒後とか80秒後　自分がスタート位置に戻って来れているか?　それを確認するのが精一杯かもれしない?　なお　スタートフラッグを振るのは　地元の高校生です　ボランティアとして運営に参加しているそうです!(凄)　この子供たちが・・・　ここに居る　ダメな大人の見本と同じように育たないよう反面教師　じゃなくて!(滝汗)　　スキーが盛んな白馬村　バイクに乗れる期間は短いかもしれない?(涙)　でも、少しは興味を持ってもらおうと　まあ、きっと?　そう言う企画なのかもしれない?　　まあ、そんな話は置いといて!　スタートフラッグが振られた瞬間からタイム計測が始まります!　ので・・・　急いでバイクに跨るのも作戦　ゆっくりと、ココで時間を消費して　最終的に時間を帳尻合わせするのも作戦　でも　一番最初だから　どうやって良いのか分からないので(困)　とりあえず、即座にバイクに跨ります　たぶん・・・　2番手スタートの人達は　この最初の組のタイムを聞いてから　どういう作戦に出るかを考えるのかと?　そう思ったのですが・・・　なんと!　消費した時間は公表しない(滝汗)　そう!　2番手以降も　腹の探り合いの戦いが続くことになるとは　まだ、この時点では　誰も想像していなかったという・・・　って!　ほぼ同時に、お二方ともバイクに跨り　同じようなタイミングでスタートしました!　が・・・　ココからの作戦が大きく変わってきます　そう　低速で野運転が得意な人と　そうでない人で　走らせ方が変わって来るんです　まず向かって右側の店長さんが先行します!　ある程度、先行して走っておいて　タイムを稼いでおく　そして!　スタート地点に戻った後　バックギアで向きを変えるのに時間が掛るのを計算して　最終的にトータルで75秒(最初の組は75秒の設定でスタート)に近い時間を出す　自分・・・　この手のアメリカンは運転したことが無いので　って言うか、ステップボードの付いたバイクって　全く運転したことが無いだけに　どうやって体重を移動したらいいのか?　それすら判りません!(悔)　あと・・・　この手のバイクは　低速で、フロントタイヤが切れ込んでくる癖が有るんですよね(怖)　意外と低速ターンに気を使います　って!　半クラ使うのか!(驚)　曲がる時　てっきり、リアブレーキ引きずって　アクセルを少し開け気味にして曲がるのかと思ってたけど　そうでないと、フロントが切れ込みそうで怖そうだけど　排気量が大きい分　半クラッチで、調整するのか?　知らないことが多いな?　やっぱし、この手のバイクは・・・　が!　次の右ターンの時　エンジンガードがパイロンを引っ掛けました!(滝涙)　　って言うか、幅が広いから　死角が多い分　全く見えてなかったのかもしれない?　けど・・・　ここで慌ててしまったらしい?　やっちまった!(泣)　カーブ外側のパイロンを　な・ぎ・倒・しっ!(滝涙)　コレ・・・　ペナルティタイムが付くのかと思ったのですが　それで、更に時間を合わせるのが難しくなるのかと思ったのですが!(焦)　へ?　そのまま走ってもOKらしい?　しかもペナルティも無いそうで!(驚)　って、そう言ってる間に　向かって左側の店長さんの方が先行する形になってしまった　で!　この痛恨のミスが　いい方向に進むのか?　悪い方向に進むのか?　コレは全く分からない　って、ちょうど、運転している人からは見えない位置にタイムが表示されているらしいのですが　もう、ここまで来ると　精神戦!　いかに自分のペースで走って　そして指定された時間に近づけることが出来るか?　体内時計でも、その結果は測れない?　速さを競う訳ではないので・・・　早く走っても負け　ゆっくり過ぎても負け　　で!　コースアウトのリカバリーから戻った右側の店長さんはペースアップして　スタート地点に戻ったのは　ずっと同一のペースを維持し続けた左側店長さんとほぼ同時!　さて、ココからは　方向転換です　一旦、向こう側に抜けて　バックギアに入れて　向きを変えてから　スタート地点に戻って来ないといけない　意外と狭いから　結構大変だぞ!　バイク自体も結構重たいしね　そ・れ・に!　この日・・・　普通に30℃近くあるので　エンジンからの発熱も　乗ってる人を苦しめる(溶)　でも、こういう時は・・・　やっぱし、背の高い人の方が優位だね?　両足が地面に届くかどうかで　この狭い場所でバックして向きを変え　そして、更に前進に切り替えて　一発でスタート地点に戻る　コレが出来るかどうかで　この後の展開が変わってきます　とは言え・・・　ステップではなく　ステップボードが付いていると　その外側に両脚を広げないといけないので　結構大変そうだな?(泣)　やっぱし・・・　この手のバイクは　可能であれば運転したくないな!　って、自分の事はどうでも良いから　とりあえず!　終始、自分のペースを守り続けた左側の店長さんが　先に手を挙げてゴールをアピール　それに対して・・・　一度コースアウトしてしまった　右側の店長さんは　いや　まだ、コレでも時間が早いかもしれない?　と・・・　立ったまま、手を挙げずに　ゴールしたことをアピールせずに(凄)　って、この結果がどうなったのか?　それは中の人しか知らない(涙)　そう　このタイムを発表してしまうと　次の組から、走る基準が解ってしまうため　秘密とされ・・・　　第2組も　また新たな精神戦が始まる?　つづくにほんブログ村

2023.10.11

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決して賞金に目が眩んで参加したんじゃないんだからね

　モトラットデイズ白馬2023編　つい、さっきまで　あの斜面でヒルクライムコンテストが開催されていました　こうやって、外から見てると・・・　意外と傾斜があるのに気づきます　って言うか、初めてスキーに来た人が　あの斜面を見て　一体どう思うのでしょう?(滝汗)　ソコソコ　フラットですが　角度・・・(斜)　ちなみに、このゲレンデ　リフトが有りません(焦)　冬場に来たことが無いので　一体どうなっているのかは不明です　夏季休止中のリフトが　右側の薮の向こうにありますが　ゲレンデに降りるようには　なっていません　たぶん、このゲレンデ・・・　林間コースを滑って来ないと　入ることが出来ないレイアウト　恐らく初心者は　ゴンドラで上まで上がって　直下の緩斜面で滑るようになってて　林間コースを滑る自信がない人は　またゴンドラで戻って来るというレイアウトなのかと?　と、言う・・・　初級者の事はガン無視した　決して優しい斜面ではない(怖)　　ちなみに!　夏場はMTBのダウンヒル用に一部のコースを開放してたりしますが　　この斜面・・・　マジで危険なので、ダウンヒルするのは禁止されてます(落)　と言う事で!　4年前　店長さん対抗のヒルクライムコンテストが開催されましたが!　マヂでヤヴァ過ぎる　という理由で・・・(泣)　殆どの店長さんがバックレました　残ったのはガチな5人だけ(笑)　しかもF750GSとF850GSの販促を兼ねて、使って良いのは　この2台だけというレギュレーションで　約1名　社長さん命令で「お昼休み中に住民票を取りに行かされる」　当時の0.9%ローンで　って、羽目になった可能性のある店長さんまでもが出走させられ・・・(滝汗)　なのに!　数名がその年の一般部門の参加者の優勝タイムを大幅に上回ってたり　元GSトロフィー日本代表の人よりも早かったりとか(唖)　何と言うか・・・　ハードルを上げ過ぎてしまう事になり・・・(滝汗)　去年のプレ開催の時　また店長さん対抗のヒルクライムコンテストやろうぜ!(叫)　と・・・　いう主催者側の呼びかけに対して　　　断固拒否されてしまったそうで　　と、言う事で　今年　例年なら　試乗会場として使用している　スペースで　R18を使った、店長さん対抗イベントを開催しようぜ!　みたいな事になったらしい?　のですが・・・　さすがに・・・(滝汗)　自腹で買ったバイクで参加してね!(ﾃﾍﾍﾟﾛ)　と・・・　言う訳にもいかず　また、R18コンチネンタルのオーナーの店長さんが　全国にいったい何人いるのか?　という問題も有って(困)　イベントで使用するバイクはBMW motorrad JAPANが広報車を2台用意します　ただし・・・　転ばしたら、お買い上げしてね!　と・・・　言うのは冗談ですが　　転倒による損傷の度合いによっては　店舗に請求が来るかもしれない?(滝汗)　気が付いたら、1年間・・・　修理費分、店長さんのお給料が減らされてしまって　みたいな事に?(労基法違反ですからね、コレ!)　と・・・　言う事で?　全国から14ディーラーの店長さんが選抜され　って、四国とか　かなり、遠方からも参加　って言うか、帰りにも1泊しないと帰れないような地域からも　参加・・・　って、強制じゃないよね?(滝汗)　なお!　参加にあたって　優勝すれば賞金30万円が!　そのお店に入ります!　そのお金は・・・　お店のお客さんとの宴会費に使っても良いし　お客さんと分けても現ナマをOK　使い道は自由　なのですが・・・　基本的に店長さんのポケットには入りません　社長さんのポケットに入る事のあるかもしれないけど?(滝汗)　　　と、言うのは冗談ですが(笑)　あの巨大で重たいバイクで　このパイロンの間を走ります!　が!　タイムアタックではありません　そんな事をすると・・・　たぶん、BMW motorrad JAPANは、　この場で・・・　数台のR18コンチネンタルの売り上げを達成してしまう事になr　　競技の方法は　パイロンの間を抜けて来て・・・　バックで切り返しをした後、スタート地点まで戻って来て　バイクを下りて手を挙げるまでの時間を計測して　指定されたタイムに一番近い時間で走れた人の勝ち!　しかも!　全員に同じタイムを指定するのではなく　その都度、指定するタイムが変わるので　　前の人が走ったのを参考にすることが出来ないという難しさが!!(焦)　更に!　同時に2人がスタートして　タイム計測を行うので・・・　隣を走ってる人より早く走って良いのか?　ゆっくり走って時間稼ぎをした方が良いのか?　あるいは、さっさと走って　ゴール手前で時間稼ぎをするのが良いのか?　あるいは逆に、スタートを遅らせて　後から一気に追い上げる方法を取るか?　とりあえずコースの下見をします　どう言うライン取りをすればいいのか?　あるいは傾斜が、どれだけあるのか?　それを歩いて感じ取ります　って、全ての店長さん　ドイツ本国や海外での研修会に参加する事が義務付けられていて　しかも!　1週間くらい　運転技術を叩き込まれて帰って来てますからね(凄)　サーキットからオフロード　更にはR18のようなクルーザーまで　毎回のように違ったバイクの運転訓練をさせらて戻ってきますから　ただ単に、店舗でお客さん待ってるだけの商売じゃないんですよ!(唖)　基本的にスペックの高い人達ばかりなんです!　ちなみに!　右回りのコースと　左回りのコース　特異なコースに分かれて　7人ずつが　走る事になるですが・・・　コースレイアウトは単純ですが　ココをスピードを出して走るのか?　あるいは低速で走るのか?　それは店長さん次第　何しろ　早すぎてもダメですし　遅すぎてもダメ　決して遠足しているわけではありません!　歩きながら・・・　自分なら、ココは　どれくらいのスピードで　とか　頭で考えながら　じっくりとコースをチェック　しかも!　試走する事は出来ない　決勝だけの一発勝負　　今回の盛り上がり次第では・・・　来年以降も、何かしら主催者が無茶振りを仕掛けてくるかもしれない?　気が付いたらヒルクライムさせられるかもしれない?　って言うか、今年走っておけば　来年以降は、暫くは呼び出される心配はないし?　みたいな思惑もあるかもしれない?(滝汗)　　と・・・　言う事で　コースの下見が終わりました　そんな中　後ろの方では(滝汗)　送迎のマイクロバスがオカマ掘っちゃったり!(泣)　ヒルクライムコンテストを見終わったから　さっさと帰ろうとする人が大量に出て来ていた中・・・　送迎バスが2台も使用できなくなって(滝涙)　バス待ちの人が数十メートルも並ぶ羽目になるようなハプニングが発生したり(困)　そんな中で　第１ラウンドが始まる!　VS　一番初めの人はプレッシャーが一番大きいぞ!　って、何よりも・・・　どう走って良いのか　全く分からないうちにスタートを迎えるんですから!!　さあ、どうなる?　つづく　にほんブログ村

2023.10.10

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そして、店長さんたちの戦いへと続く?

　去年は・・・　初日に土砂降りの雨の中　最悪のコンディションの中　完走することが出来ず(悔)　あまりに悔しいので　参加者がドタキャンして逃げた事件が発生した2日目も　リベンジに挑み　そして・・・(涙)　右側の薮に呼ばれることは無かったけど　再び煮え湯を飲まされることになった　前回のGSトロフィー　ウィミンズ部門、日本代表として　世界選抜予選に挑んだオネイサン　結果的には・・・　たぶん?　脳まで筋肉で出来てる欧米のオネーサマたちの体力と筋力の前に屈し(倒)　本戦に出場する事は出来なかったのですが・・・　また来年に開催される次の大会へリベンジを狙ってます!　と言う事で・・・　去年の借りを返すため?　再び白馬に戻ってくることになったのですが　でも、この方　身長が有るから羨ましい!　そう　R1250GSアドベンチャーでも余裕で足が届くし　って、日本仕様は本国仕様と比べて　最初からローダウンされてるから、届くだけ?　と言う所も有るのですが　それでも!　平均的な日本人男性でも足が届かない(滝涙)　って事が多かったりするので　足が届くだけでもアドバンテージが大きいよね!　で・・・　スタートの時　ちょっと加速が足りなかった?　みたいな感じ??　で!　ココで失速します　リアのトラクションが不足して・・・(焦)　そして、体重も軽いから　スリップして前に進まない!　とりあえず、リアブレーキを引きずって　リアに過重が掛かるようにします　が!　ヤヴアィ!　もう止まり掛けてる!(滝汗)　と、思った瞬間!　お尻をシートの一番後ろに落としました　で!　リアにトラクション掛けました　って、一瞬の判断で　コレが出来るって　普通は無理!(凄)　大体の場合、パニクって　身体が動かなくなるか?　諦めて脚を着いちゃうか?　って、事になるのですが!　トラクションを復活させたよ!(凄)　一説によると、2速で駆け上がって失速して　ここで1速に落としたという事も言われてますが　自分　この時　遠くから見てたのでエンジンの音まで気にしてませんでした(悔)　　にしても!　ココでお尻を落としてリアに荷重する判断は凄すぎるよ!　それでもスリップして前に進まないことが多いのに　ココで再加速させるとか　出来ねーよ!　普通は!!(唖)　この方、以前の選考会でも　パイロンサークルの間を曲がり切れないと判断したら　下手に足搔かず、最低限の原点だけで済ませて　って言うか、コースアウトして　そのセクションのポイントを捨ててでも　残りの区間をノーミスでクリアできれば予選を通過できる!　って、判断した瞬間に気持ちを切り替えたりとか　判断が本当に早いんですよね(驚)　そして今度は　リアが暴れ過ぎたら、リアブレーキを引きずって　抑える!　で・・・　上がってく!　そして、バイクが安定すると　速攻で登りに適応したライディングポジションに切り替える!　って・・・(唖)　序盤でこそ失速して　危うく止まりそうになったけど　　リカバリーして　普通は無理!　やっぱし・・・　日本代表に選ばれる人は　格が違うな(凄)　　でも・・・　ちょっと安心しちゃったのかもしれない?　そう　登り切った先の林道は道幅が狭いんです　ですが!　登って来る最中に、その状協が見えないというコースレイアウト　なので!　アレ?　ちょ、待っ!(滝汗)　バイクを停めるのが一瞬早かった　まだリアタイヤが斜面に残ってて　安定してなかった　ので・・・　　あ゛!　orz　この状況からバイクを引き起こすことは不可能!　って、欧米系の外人さん　特に軍隊上がりのひとなら余裕で引き起こすかもしれないけど?(笑)　この後・・・　審議入りとなりました　そう　フロントタイヤはゴールラインを通過してるけど　リアタイヤが斜面に残ったまま(滝汗)　コレ・・・　セーフと判断するのか?　アウト(失格)とするのか??　でも・・・　登り切ったんだからゴールしたことで良いんじゃね?　と言う事になり・・・　って、実は　この判定が、この後の転回を大きく左右する事になるとは　そして、翌日のヒルクライムコンテストの結果にも多大な影響を与えるとは　まだ、この時点では　誰も想像していなかったんです　そう・・・　最終走者の方がスタートします!　って、シートに座っているように見えますが　微妙に　指1本分くらい　お尻が浮いてます　そして、土踏まずをステップの上に乗せてるので　更に!(驚)　この方　シートが!　日本人だと、90%以上の人が　絶対に地面に足が届かないラリーシート　そう　前後分割じゃなくて、1体式のシートだぞ　ほぼフラットで　前後の体重移動がしやすいシート　ダートだと、結構心強いんですよね　オンロードだと、ブレーキ掛けた時に　シートの前側にお尻がズレて行って　身体を支えるのが難しいけど　スタンディングへの移行が物凄く楽なんですよね!　って、実車が無いから別の車種で　比較してみますが・・・　ノーマルだと　だいたい、こんな感じ　それが、ラリーシートになると!　ツンツン!(笑)　でも、シートが　ドンだけ平らなのかが良く解る(凄)　R1250GSアドベンチャーで　ラリーシート・・・(滝汗)　まず　ガチな人しか使いません!　　振られても上半身がフリーになってるので　余裕でリカバリーしてきます!(凄)　座ってるようで座ってないんだぞ　コレ!　ちゃんと、お尻が浮いてますからね!　ラリーシートだと　足つきを犠牲にしても　　やり易いんですよね　コレ!　一瞬　薮に呼ばれてしまったのか?(滝汗)　と、思ったけど・・・　すぐに向きを変えた!(驚)　　そして!　あっさりとゴール!　したのですが・・・(滝汗)　うわあぁぁぁっ!(滝涙)　勢いよく上がって!　そして・・・　目の前に突然現れる　狭い林道・・・(凍)　どう回避すれば良いのか?　一瞬でも判断に迷うと・・・(泣崩)　そんなの、停まるだけで精一杯だぞ!!　ラリーシートの欠点・・・　日本人の場合は、90%以上の人が　届かねーんだから　こういう時、咄嗟に対応できないんだぞ!!(滝涙)　って・・・　前に走った方と同じく　ゴールして転倒と言う事で　セーフ!　に、なった物の・・・(涙)　心中・・・　かなり悔しかったのではないかと?　　そして!　ヒルクライムコンテストが終わると・・・　入口前では　次のイベントの準備が始まりました　そう　なんとなく、あの嫌やパイロンが呼んでる?(誘)　そう　ココで!　店長さんたちの熱いバトルが始まるらしい?　つづくにほんブログ村

2023.10.09

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シートに座ってたらダメなんだぞ?

　モトラットデイズ白馬2023編　って、まだ続いてるヒルクライムコンテスト　初日の話題　って、自分でも　ここまで引っ張る予定は無かったのですが・・・　画像をチェックしてたら　当日には気付かなかった事が色々と有って　しかも結構勉強になるという!(凄)　とは言え・・・　興味のない人にとっては退屈な回になっているかもしれません　　って、さて・・・　空冷のR1200GSです!　やっと違うバイクが出てきました　って、既に新型のR1300GSが発表になってしまったため　3世代前のバイクと言う事になってしまった　空冷のGS(涙)　当時としては物凄いバイクだったんですけどね　まさかね・・・　この後　水冷化と共に湿式多板のクラッチが縦置きエンジンに搭載されるとか　信じられない事件が起き!(唖)　　位相クラッチとか言う、仮にスリップしても　エンジン回転数を落とさないで　駆動する力だけを落とすとか言う物凄いシステムが完成し!　更に電子制御の進化が一気に進み・・・　その上、1250ccになった時に　VVT(可変バルブ)まで採用されるようになり　更に進化して、オフロード寄り　って言うか、ガチ・オフ車に設計し直された1300が発表され(凄)　　あの時　最先端だった空冷の1200ccエンジンを積んだGSが過去の遺物となろうとしている現在(遠い目)　って言うか、空冷エンジンも　初期はOHCだったんですよね・・・　途中からDOHCになって　大幅なスペックアップがされましたが　だいぶ・・・　物凄いペースで乗っている人が減ってきているような気がします　　そんな中!　地元の人の参戦です　　上半身に余裕があり　両肘がフリーに近い!　って、なかなか運転が上手い人だぞ　ライポジも、ここまでゆとりが取れてるのって　素晴らしいぞ!　そう・・・　オンロードではね　ここまで来て　ちょっと残念なのが　ステップへの足の置き方　そう　指の付け根辺りを置いてる　って、オンロードでは理想的なライポジなんです!　教習所では「ステップに土踏まず」の部分を置け　と・・・　習いますが　コレ　間違ってません　　と言うのも!　現在の教習要綱が作られたのが昭和50年代　当時のバイクのライポジを基本としていたので・・・　セルモーターなんて付いてない当時のバイクは　キックスターターが付いてます　と言う事で、ステップ位置が　どうしても、キックペダルの前に来ちゃうので・・・　スーパーカブのようなライポジを強いられる事が多かった　更に!　スポーツモデルといえども・・・　スーパーカブのように　シーソー式のシフトペダルを装備しているバイクが多く残っていたので　ステップに必然的に土踏まずを乗せる仕様になってる事が多かった　って言うか、ステップに対して直角　90°真上に来るライポジを取る事が多かったんです!　ので・・・　教習要綱も、そういう風になってる　まあ、すぐにブレーキを踏めるという点でも　最新のバイクに適応しても間違ってはいないのですが　昭和50年代であれば　違法改造車として摘発されちゃってるかもしれない?(滝汗)　それくらい後ろ側にステップが設置されてるんです　現在は!　当時のレース専用車並みの位置です!　なので!　土踏まずを置いちゃうと　膝が!(泣)　きっちりとニーグリップできねぇんだよ!(困)　って言うか、運転するのが難しいんだよ!(涙)　でも、旧車や、ファッションで当時風のレイアウトになってるバイクに乗る人も居るから　当時の教え方は基本として覚えておかないといけないんですよ!!　　って話は置いといて!　オフロード走行の場合は!　教習所で習う通り　土踏まずをステップの上において丘にければいけません!　と言うのは・・・　スタンディングで走った時　ギャップを拾うと、踵が下がっちゃって　ステップからズリ落ちそうになり　バイクを支えきれなくなるから　土踏まずを載せていれば　ズリ落ちる心配がないだけでなく　つま先を下げればフロントタイヤに過重　踵を下げればリアタイヤに過重　一瞬で切り替えられるという!(凄)　滑った時の対応が全く違ってくるんですよね　って、ここでお尻がシートに完全に乗っちゃってるので　動きが制約されます　が!　この人・・・　上半身がフリーになってるからすぐリカバリーが効く!　のですが・・・　目線が近いのと・・・(涙)　踵が浮いちゃってるのでリアに過重出来ないから　ステップの上で立てなくて　スタンディング出来ない!(困)　で・・・　失速　たぶん・・・　あと3m進んでいれば　結果が違っていたかもしれない?(悔)　傾斜の急なところで推進力を失ってしまったので・・・(涙)　残念!(涙)　今年初の転倒者になってしまいました(泣崩)　でも!　転び方もうまいよね!　ちゃんと巻き込まれずに逃げてるし!　って、かなり吹っ飛ばされているように見えますが　この斜面　結構急なんですよ!　スキー場のコースとしてはA級レベルの傾斜角がありますから!　って言うか、メインゲレンデなのに　かなり難しいんだぞ　ココ!(滝汗)　そう　上から見ると　壁・・・　って言うか、崖に飛び込む覚悟でスタート切らないといけないんです　なので!　ただ転んだだけでも、ここまで転げ落ちます　そう・・・　自分も　殆ど停まったようの速度で転んだだけですが　10m以上下まで転がっていきました　で!　この状態で止まってしまったので・・・(滝汗)　凍り付く会場内の人達(怯)　しかも、暫く動かない・・・(滝汗)　レスキューに向かったスタッフの人の心境・・・　やべぇ　やっちまった!　と・・・　心臓が止まりそうになっていたかもしれません　が!　　なんとかご無事だったようで　　この後　無事に坂を下っていきます　そして!　ここで少し緊張がほぐれたかもしれない?　そう　今まで6人連続で登り切ってたので　誰が一番最初に転ぶか?　そう言った緊張感が走ってましたが　それがなくなった?　それだけでも、気が楽になったかもしれない?　で!　ココで流れが変わったのかと言うと?　いや?　フツーにガチな人が出てきた!(笑)　土踏まずをステップの真上に置いて!　で・・・　お尻は　握り拳1個から指1本くらいだけ浮かせる　って言うか、筋トレである透明椅子ってヤツ?　アレに近いポジションを取る　振動拾った一瞬だけ、シートにお尻が付く事が有るけど　座ってるようで座ってない!　おへその下あたりに力が集中しているので　上半身を支えやすいんですよ!　で!　上半身　特に肘に余裕がある　ので・・・　あっさり好タイムを叩き出して　登ってしまった(凄)　って・・・　念のために言っておきます　水冷じゃないと登れないんじゃないんです　乗ってる人の性能の差と言うか　場数をどれだけ踏んだか?　の・・・　差なんです　最終的には!　でも・・・　ゴール地点で　林道試乗会の人と、ちょっと被りそうになり(怖)　運が悪ければ横から突っ込まれてるぞ!(怯)　この辺りは・・・　運営の方　試乗会の人を手前で一旦止めるとか　もう少し、配慮が欲しかったような気がするな?　そして次回!　前回のGSトロフィー　女性の部、日本代表の人が出て来る　って言うか、咄嗟の判断の凄さが!(驚)　って言うか、日本代表に上がるには　本当に一瞬の判断の差ってヤツが　他の人よりも上を行ってないといけないと　そういう事が良く解る?　でも・・・　世界の壁は高すぎて　世界代表になるには、更に上を行かないといけないという・・・　つづくにほんブログ村

2023.10.08

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こうなってくると、誰が一番最初に転ぶのかというプレッシャーが?

　完走者続出の今年のヒルクライムコンテスト　って言うか、まだ　この時点で　誰も転んでません!(滝汗)　そう　4年前も完走率が高かったですが　そして　次回からコースレイアウトを変えないといけないんじゃね?　みたいな話も出てたけど　雨でグチャグチャだった去年は　完走できた人が殆どいませんでした(泣)　で・・・　今年は　やべぇよ!　もうココまで来ると　誰が最初に転ぶか?　って、話に切り替わり掛けてるよ!(泣)　と言うプレッシャーが　参加者全員に降りかかって来てたりして?　思いっきしお尻を後方にして　って言うか、タンデムシートにお尻を充てるくらいまで落として!　って、15年くらい前なら　急こう配では　このトラクションの掛け方　デフォだったんですけどね　自分も、良くやってましたし　だけど最近はね・・・　タイヤの性能も上がって　足回りの性能も上がって　電子制御が色々と入って　まるでスキーのジャンプのような姿勢?　って言うか、前側に上半身を持って行って　ステップから踵を落として　みたいな　そう言う走り方の方が急こう配を登りやすくなってたりするとか　昔の技術が否定される時代になって来てるんですよね(焦)　そんな中　このスタンダードな走りをしてくれる　この方　懐かしさと　ある種の共感が入り混じりながら・・・　って、オールドスタイル?　でも・・・　上がって行っちゃう　って言うか、今でも通用するんだね?(凄)　この方法　いや、なんかね　新しい走り方が確立されていくにつれ?　たまに乗り方が解らなくなることがあるんですよね?(笑)　そして、どうしても分からなくなったら　また講習会に出かけて　基本を思い出して　みたいな?　なんて事を書いているうちに　この方もアッサリと登っちゃったぞ　って言うか、誰も転ばないから　レスキューのために待機している人たちの出番がないんですけど(笑)　って、それは良い事なのですが?　進行上の問題が出てきちゃうんですよ　　そう　1時間の予定を組んでるのですが　やべぇ　このままだと、30分ソコソコで終わっちゃいそうだぞ　って言うか、なんかもう・・・　全員完走しちゃうんじゃね?　みたない空気になって来ちまった!　トップタイムこそ更新されませんが　淡々と登って行ってしまうんですけど　って言うか、参加者全員ガチすぎるんじゃね?　　そして・・・　なんで、皆　水冷の・・・　R1200GS/R1250GSアドベンチャーなの?　って言うか、殆どワンメイクになってるような気がするんですけど?　確か、クラス分けしてるんですよね?　そして・・・　忖度ナシの抽選までしているのに・・・　って、申し込みをした人　もしかして　偶然にも同じ車種だったとか?　で・・・　何事もなかったかのように　全員登っちゃうって何?(困)　来年は、応募の方法　もう少し変えた方が良いんじゃね?　って感じすらしてきたぞ　って、そんなとき!(驚)　一人だけ　異色の参加者が!　　R-nine T　アーバンGS　って・・・　今までの水冷のGSアドベンチャーと比べたら　性能的に圧倒的に不利　って言うか、ファションバイクに近いカテゴリーなので　ダートでの性能は　多少犠牲になってる(涙)　とりあえず、新しく電子制御が入って　ライドバイワイヤー化され　初期型と比べたら、全くの別物になったとはいえ　　低くて広いハンドルポジション　サスペンションじゃなくて、ただの棒が入っているのではないかと疑いたくなる足回り!(跳)　GSの名前が付くのに荷物が詰めない　とか(笑)　とは言え、過去にも　コレで登った人が居るので　性能は「乗ってる人次第」って事!　って言うか、滅茶苦茶早いぞ!(驚)　いや、そりよりも全く勢いが落ちないで　エンジン回転数も、ほぼ一定のまま!(唖)　そのまま登って行っちゃう!　さらに言うと　　殆どホイルスピンさせてない!　後ろに泥を巻き上げることが無い!　って・・・　無駄な動力を使って無いので　開けた分だけ　そのまま前に進んでる　だからタイムが落ちない　って、R-nine Tの電子制御って　こんなに性能良かったっけ?　R1250GSの電子制御は・・・　仮にスリップしても　エンジン回転がそのままで　内部クラッチが滑ってくれて　無駄なホイルスピンをしないで前に進むような　物凄いのが入ってますが　それは湿式多板クラッチを使ってるからできる事であって　R-nine Tシリーズは　空冷時代のR1200GSと同じ、乾式単板クラッチだぞ　そこまで細かい制御は出来てないはず!　って・・・　乗ってる人の性能が違いすぎるんです!　実は・・・　某シートメーカーが　自社のシートを宣伝するために　セミプロに近い人で参加してきました　で!　あっさりと総合優勝!　クラス別でも「その他」のクラスは　この人一人しかいないので　そのまま優勝!　まあ、一度優勝してしまうと・・・　翌年以降は、二度と参加できくなってしまうんですけどね(涙)　って!　ここまで、場が盛り上がってしまった　って事は・・・(焦)　そう　この次の人は、プレッシャーが　今までの2乗喰いらに跳ね上がって来るって事だよね?(怯)　だ・・・　大丈夫なのか?(滝汗)　って、また水冷の1200GSアドベンチャーか!　って、そのまま(上まで)行っちゃうような気がしてきたぞ?　タイムに関しては　あのアーバンGSの人がチート過ぎたので(笑)　無理かもしれないけど?　そうそう!　このライポジ　最新のビックオフと言うか　GSの場合　この上半身を前に持って行って登るのがデフォになって来てるんですよ　で・・・　やっぱ　この人もガチだったか?(笑)　って言うか・・・　たぶん　今年は全員完走だな?　と言う空気の流れが　完全に出来上がりました　まさかね?　ココでとか言わないよね?　残り4人　つづくにほんブログ村

2023.10.07

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ヤヴェエ、今回はガチ勢しか居ねぇ!(滝汗)

　今年のヒルクライムコンテスト　条件としては　最高レベル　なかなか、ココまで素晴らしい条件で走れる時って　殆ど存在しないというか・・・　抽選に当たった人はラッキーだったかもしれない?　　でもね!　最後は・・・　乗ってる人の性能ですから　勝者はバイクの性能だけで決まらず　ライダーの技だけで決まらず　ただ結果のみが真実　じゃねぇよ!　フィックス・リリってるんじゃねぇし!　事前にテストランした走行ラインが残ってます　が・・・　コレ　プロが走った走行ラインです　って言うか、インストラクターさんが事前に走った跡です　一般に人が真似すると　かなり難易度が高いです　さらに今年は!　先に進むに連れて、右側にコースが狭くなっていくレイアウトなので・・・　途中で緩やかに右ターン　円弧を描くように曲がって行かないといけません　そう・・・　これこそ罠(滝汗)　実は、コース右側　薮が有る方から真っすぐ上がった方が楽　なのですが・・・　嵌められた?　て言う事で!　インストラクターさんがデモランをします　って・・・　事前に走ったラインを忠実に?　とは言え、轍を踏まないよう　微妙に位置を外しながら(凄)　って言うか、還暦超えててコレなのか　公式のインストラクターさんの性能って!(滝汗)　この先は道幅が狭くなっていくので　どうしても、轍のある部分を踏まないといけなくなりますが・・・　緩い角度で交差しながら　タイヤを取られないように　確実に上がっていく!(凄)　しかも!　ゴール地点の林道に・・・　試乗会の人が来てないか　確認する余裕すら残ってる!(唖)　しかも、この上の林道・・・　意外と狭い?(焦)　　　冬季は、ゴンドラ山頂駅のレストランに食材を運ぶための装軌車が通れるだけの幅しか無いので　たぶん5m程度　登って　確実に減速して・・・　その狭い場所で　って言うか、舗装されてないんだぞ!　上の林道　しかも、結構硬くて　砂利が浮いてて　ソコソコ気を遣う　まあ、登りは何とかなるけど　下りは・・・　乾いてるときは結構怖いんです　あの林道　って場所を　ナチュラルにターン!　で・・・　よい子は絶対にマネしちゃダメだぞ!(願)　5年前は・・・　BBQやってる時間帯　真っ暗の中をGSトロフィー予選上位通過者の人達が集団で降りて来てたりしたけど　一般の人は危険です!　間違っても降りてこないようにしましょう!　公道ではないので　自賠責保険も任意保険も　支払いの対象外になる可能性がありますから!(滝汗)　怪我したら・・・　別途に交通傷害保険でも入っていない限り　無理かもしれない?　とりあえず運転中ですからね　「間違って崖の斜面に入っちゃって」と・・・　申告すれば、半年が上限で入院費と通院費が1日3000円とか　そう言うレベルで出るかもしれない?　みたいな?　ココで、横を向きながら　撮影スタッフの人に手を振るとか　絶対にマネしちゃダメなんだからね!　　ちなみに・・・　ノーマルのGSよりも　重たいアドベンチャーの方が昇り降りは楽　と言う人が結構います　が・・・(滝汗)　自分　さすがに、この重さのバイクは無理なので　あと、金銭的にも買えないから無理なので・・・(泣崩)　その真偽を知る事は出来ません!　って・・・　ここで手を振るのも・・・　マネしちゃダメなんだからね!　マジで!!　と言う訳で　デモランが終わりました　なお　一般の参加者は　斜面を下ってくることは有りません　林道を使って、降りてくることになるですが・・・　インストラクターさんが同じことをしていると　時間が圧しちゃうので　こうやってるだけです　で!　最初の人がスタート!(叫)　って・・・　物凄い勢いで上がって行って・・・　なんか、のっけから凄いタイム　叩き出しちゃったんですけど(唖)　って言うか、コレ・・・　次の人・・・　プレッシャーが半端ないぞ(困)　って言うか、コンディションが良いとはいえ　普通に優勝狙えるタイムが一発目で出てきちゃったとか　どうするんだよ?　そんな中　2人目の人がスタート!　って、アドベンチャーばかりだな?　ノーマルのGS　もしかして、誰も居ないのか?　いや、それ以前に　他のバイクの人　もしかして居ないのでは?　って言うか!　もしかしてガチな人しか参加してないんじゃ?　　なんか、不通に登っちゃってる　タイムも、そんな落ちることなく　って、コレ・・・　違った意味で荒れる?　のか?　タイム・・・　何処まで伸ばす気だ?　って、雰囲気すら出てきたぞ?　つづくにほんブログ村

2023.10.06

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久しぶりに告知したら大変な事になった?

　モトラットデイズ白馬2023編　ギリギリ戻ってきました!　って言うか、先に来て　受付だけ済ませててよかったよ!(滝汗)　コレで・・・　会場に来てからスマホでQRコード読み込んで　アンケートに答えて　返信メール戻って来るのを待ってたら　ヒルクライムコンテストに間に合わなかったかもしれない?　みたいな?　って!　会場に到着した時は　もう、こんな状態になってて　前の方で観たり　坂の上の方に登ってる時間なんて無かったぞ!(焦)　ちなみに!　「ヒルクライムコンテスト開催します」と正式に告知したのは　たぶん6年ぶり　去年のプレ開催の時は全く告知されてなくて　コロナ前の2019年の時も、開催プログラムにすら載ってなかった　って言うか、スペックの高い店長さんたちが　初日にヒルクライムする事になってたので　2日目のスケジュール表示されてなくて・・・　10人の参加枠に対して11人しか応募が無かったとか(笑)　その前の年は大雨で　マジでヤルのヒルクライム?(滝汗)　みたいな状態だったので、殆どの人が開催するとすら思って無かったらしい?　で!　久々に開催するZO!　って、告知したらコレだよ!(凄)　初日と2日目　10人ずつ、合計20名の枠に対して　初日だけで20人の申し込みがあり　厳正なる抽選の結果　常連さんや、GSトロフィー参加経験者や予選通過者の人も・・・　有無を言わさず落とされました　で!　2日目の開催が11時から12時なので　遠くから来ている人は、帰りの時間の問題から参加を見合わすことになったり・・・(涙)　でも、コンディションは　たぶん4年前と同じレベル?　そう　ほぼ最高!　前日に降った雨のおかげで　路面が引き締まってて　登りやすい最高のコンディション!　この機会を逃した人たちは(悔)　後で後悔する事になるかもしれないぞ?　で・・・　G310GS、Fシリーズ、OHVのGS、空冷のGS、水冷のGS、その他の規格外品?　のクラス分けになって・・・　た?　はずなのですが・・・　2台を除いて　ほぼ水冷のR1200GSとR1250GS(ADVを含む)しか参加してない?　って言うか、抽選したら「そうなってしまった」と(泣)　思う余裕もなく　　スタートフラックが!(焦)　て・・・　最初に走るのは　某・有名なユーチューバーの方が・・・　BMW motraad JAPANの持ち込んだ広報車両を使ってデモラン　実はダートは初めてなんです　って、必ず言うんだよね!(笑)　ウソベー(奥多摩弁で「嘘ばっかり言う」の意味)　で!　涼しい顔してで登ったりするんですよね　　ウエアからエンデューロブーツまで揃えてる人が何言ってんだか?（笑）　って、良くチェックすると・・・　つま先開いちゃってるのと　ステップへの足の置き方がロード寄り?　親指の付け根辺りを置いちゃってる　そう　ワイドステップが装備されているので　慣れない人は足の置き場　悩むんですよね　って、確かに・・・　あまりオフは走ってないのかもしれない?(涙)　とは言え・・・　間違いなく練習してきてるはずだぞ!　だけど・・・　この方のYouTube配信　実は見たことが無いので・・・　一体どういう人なのかは知らないんです(滝汗)　って言うか、ゴメンナサイ　帰って来てからも　まだ一度もチェックしてません(滝汗)　そして・・・　この斜面のトラップと言うか?　スタートして左側の方が傾斜が緩いから　どうしても、そっちに行きたくなるんですよね　で!　途中から方向転換しないといけなくなるのですが　たぶん?　ちょっとココで　気の迷いが入ったっぽい　　どうするか考えた時に失速してしまったッポイ?(涙)　ちょうど、最初の波を打ってる場所まで　勢い付けて1速で上がっていれば　そのまま行けたかもしれない?(悔)　たぶん　あと5m程度、アクセルを戻さずに行けてたら?　でも!　登っていると　たぶん・・・　前方が全く見えなくなると・・・　あの左側のルートが行こうとすると!(涙)　どうするか?　たぶん迷ってしまったのではないかと・・・(泣)　でも転び方はうまいですよね!　ちゃんと巻き込まれないように逃げてますから!(凄)　このまま倒れて　右足を巻き込まれちゃう人　たまに居ますから(痛)　そして!　この状態で　結構息が上がってる　しかも暑い!　それなのに　顔バレしたらいけないから　バイザー閉めたまま・・・　コレ　結構辛いぞ!　職業がユーチューバーさんなので顔出し厳禁の条件で参加しているはずなので・・・(滝汗)　この後、2日間　ずっとヘルメット被ったまま、サインや記念撮影に応じてたユーチューバーさん!(凄)　BBQの時　中の人は、一体どうしてたのでしょう?(笑)　まあ、顔バレしてないから　普段着を着てたら、意外と解らないのかもしれない?　呼吸が苦しいはずなのに　スタッフの人達の手伝いに駆け付けます!(凄)　ココは凄いな?　と、思ったけど・・・　さすがに無理場は出来なかったようで(涙)　とりあえず会場の方に手を振って・・・　帰りは　って言うか、下りの方が難しいので!　特にダートの経験が浅い人は　フロントブレーキ握って　確実に逝く　　ので・・・　インストラクターさんの後ろにタンデムさせてもらって　って言うか、タンデムで普通に降りて来るインストラクターさん　パネェ!　って言うか、このインストラクターさん　還暦をとっくに迎えてたはずだぞ(滝汗)　　そして無事にスタート地点に帰着!　なお余談ですが!　自分は11年前・・・　鎖骨が折れてるのに気づかず　なんか腕に力が入らなくて(滝涙)　スタッフの人が運転して、途中まで降りてきてもらって・・・　傾斜が緩くなったところから自走して駐輪場まで逝った　ん・・・　ですけど(笑)　しかも、この辺りで会場の人に　折れてる右腕を振ってる動画が!(唖)　リベンジしたいですけどね　去年、イノシシにヤラレて　靱帯切れちゃってるから　右腕・・・　動くけど力が入らないんですよね(滝涙)　ダートだと、ハンドルを抑えきれなくて(悔)　もう、無理なんでしょうね・・・　って、話は置いといて!　次回　インストラクターさんのデモランが始まる!(迫)　　にほんブログ村

2023.10.05

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ゆっくりしてたら会場から出れなくなった(滝汗)

　とりあえず、この日・・・　13時には宿泊予定のホテルの方に　一度向かって、そこでお店の人達と合流してから　ホテルのマイクロバスで、会場まで再び送ってもらう予定だったんです　なので!　まだ、ちょっと時間に余裕が有る　と言う事で　さすがに、ゴンドラに乗って山頂まで行く余裕はないけど　その付近でネタ探しする時間は、タップリある!　と・・・　余裕こいてたのが　この後　ちょっとした悲劇を生むことになるんですよね・・・(焦)　試乗会の方は　あまりに人数が多すぎて　ちょっと無理!(悔)　しかも今年は　特設ステージ内での　半端ない角度でバンクさせて周回する試乗会の方は休止　一般公道で試乗する方だけ　なので・・・　順番待ちしているうちに　ホテルの方に移動しなくてはいけない時間帯になると　乗れなくなるから(困)　そちらは止めておくことにして　　また　今年は・・・　エクストリームショーや、8耐参加車両のタイヤ交換ショーもナシ!　だけど・・・　なんか!　すんごく嫌に予感のする?　パイロンの配置と　非常に重たいR18トランスコンチネンタルが置いてある　そして　その向かい側には　あ(察)　なんとなく理解した(滝汗)　パイロンスラローム　やらせる気だな?　コレ!　どういうイベントなのかは、まだこの時点では知らなかったのですが　♪　僕がパイロンを～　嫌いなんじゃな～い～っ　パイロンが僕を～　嫌～いなんだぁ～っ!　真っ赤な顔して、怒っているよ　ほら、あの目を～　見ぃればぁ～っ、解るさぁ～っ!　って、某国営放送のみ★なの歌で、ありましたよね!　って・・・　パイロンじゃなくて、ニンジンでしたっけ?(滝汗)　って、形が似てるから同じような物だし!!(笑)　そう!　自分がパイロンで区切られたコースが苦手なのでは無く!　パイロンが自分の事を嫌ってアタックしてくるから　いっつも当たるんだけなんです!!(誓)　普段から、交差するのも出来ないような狭い山の中ばかり走ってるのに　パイロンに間を走ろうとすると・・・(滝汗)　パイロンが自分に衝突してくるんですよ!　マジで嫌われてるんです!　だから仕方ないんです!(滝涙)　まあ、もしかしたら　アメリカのポリスメンがハーレーでパイロンの中をグルグル回るようなアレ　やるのか?　まあ、後でどういう事をするのか?　楽しみにしておこう!　ただ・・・　意外とパイロンの数が少ないから　もしかしたら、インストラクターさんによるデモランか何かか?　ここ　結構勾配が有るから　結構難しいんですよね　あれだけの重量が有るバイクをクネクネ曲がらせるの?　しかも、低速だと　結構ハンドルが切れ込むので　それなりの運転技術も必要ですし　そして何より!　開発担当者さんが言っていたそうですが　以前　R1100Cと言う　パチモン・アメリカン造った時　大失敗した経験が有って(泣)　それをバネにして、R18シリーズを・・・　他車からのコンポーネント流用ではなく　完全新規の設計しました　　て言ってたくらいなので　販売促進も兼ねてるのかもしれない?　まあ・・・　そのイベントが、ホテルまでバイクを置き行ってる間に終わってしまわない事だけを祈ろう!(滝汗)　ちなみに、この2日間　地元の観光協会さんやホテルの送迎用マイクロバスをチャーターして　会場まで、夜21時頃までひっきりなしに来場者を輸送　しかも無料!(凄)　って気合の入れ方も違いすぎます　　そうやって!　会場内に来場者が続々とやって来ました　そして!　9月だというのに熱い!　なんと!(滝汗)　自販機のジュース類が午前中だというのに底を突きかけ・・・(焦)　既に、いくつか　売り切れのランプが点灯・・・　とりあえず!　販売ブースの方は大量に持ち込んでいるようなので　夜のBBQで飲み物が無い　とか言う事態は避けれると思うのですが・・・　て、4年前も　確か・・・　自販機がすべて売り切れになってたよね?　もしかしたら・・・　たった2日間で　HAKUBA47スキー場の1か月分くらいの自販機売り上げ　叩き出しちゃうんじゃね?　って言うか、白馬村にとっては経済効果・・・　結構大きいのか?　何度も「廃止」って話が出ながらも　ずっと開催が続いているのは　で・・・　コロナで休止になった　2020年と　2021年(涙)　結構な痛手だったのかもしれない?　そして、プレ開催となった去年　たった4000人しか来なかったって事は・・・　それこそ、今年の来場者次第では　来年はヤバかったのかもしれないな?　白馬村としても、インバウンドが期待できなくなると　バックアップしてくれなくなってしまいますし(涙)　更に!　10月には志賀高原でも別のイベントが開催(ただし有料&人数限定)　翌年の開催を伏せておいたのに、町長さんが閉会式でネタバレ発言しちゃったせいで　イベント開催が行われなくなった八幡平とか・・・(滝汗)　岐阜の開田高原や　新潟県の十日町も過去の開催実績が有るので　後釜を狙ってる場所がある可能性がありますからね　特に!　夏場　暇で売り上げが無いスキー場は　この手のイベントで数万人規模で人が来ると言うのは　周辺の宿泊施設を含めて　経済効果　侮れなくなってきているみたいですし・・・　って話は置いといて!　R18(何度も言いますが18禁の意味ではありません)のカスタムコンテスト　世界大会への予選に参加した車両の展示のコーナー　って・・・　ああ、またあの時のデジャヴか三度?　と・・・(滝汗)　そう思ったのですが　コレが、なんと!　至って普通!　って、何が普通なのかは知りませんが?(笑)　そう・・・　素材のバイク一切無視して　　スンゴイけど、元のバイクの良さも何もわからなくなってた　　って言うか、素材の良さなんて蒸して　お金かけまくりました　みたいな(困)　Rnine-Tのカスタムショーや　あのハーレーの安物スポーツ750を何とかして在庫処分しようと目論んだカスタムコンテストとか　あの時のような　絶望感と言うものが無い!(驚)　ごく自然体のカスタムで　なんか和む?　って言うか、こう言うのなら好きだな　自分も!　しかも!　製作したオーナーさんが　気さくに話しかけて来たり　って言うか、自慢したくてウズウズしてるのではなく　あくまで普通に話して来るとか　更には!　普通は有り得ないのとですが　カスタム車に跨らせてくれたりとか!(一部の車両を除く)　大切にしている愛車　普通に触らせてくれるとか　フレンドリーさが凄すぎ!　こういうカスタムコンテストなら　良いよね　本当に!　なんて思っているうちに　来場者がガンガン増えてきたぞ!(驚)　そして・・・　無料で配ってくれた　地元で採れた梨(豊水)300人分とか　一瞬で無くなり!　白馬豚の丸焼きも　配布前に30分待ち状態となり(滝汗)　午後から来た人は、食べる事すらできなかったとか(驚)　なんか来場者数がヤバい事になって来たぞ　って言うか、コロナの間　ドンだけ、バイクを自粛してた人　居たんだ?　って事なのか?(涙)　なお!　気温が30℃超えてます　これだけの人数が集まってる中　マスクしてたら確実に酸欠に(苦)　なので!　マスクしてる人は殆どいません　って言うか、自分も止めました　普通に窒息死しそうで・・・(天)　そんな中　12時を回ったので　一旦、ホテルの方へと移動しようかと　そう思ったのですが・・・　ん?　なん・・・だと・・・!　チャリティーパレードが始まるから　20分間、道路が封鎖されます　って言うか、駐輪場から出る事すらできなくなってしまった!!(滝汗)　ん?　アレ・・・(滝汗)　マジでヤヴアィんじゃね?　ホテル・・・　13時に到着して　そして、すぐに戻って来ないと　初日のヒルクライムコンテスト　14時からなのに見れない??　て言うか道路1本しかないから　出られねぇんだよ!(滝涙)　しかも!　この後・・・　白馬村役場を中心とした市街地は　パレード渋滞が発生して!　自分　仕方なく、ガソリンスタンドで給油しながら時間調整して・・・　ホテルに着いた時には　既に13:40(滝汗)　第１陣は、既にマイクロバスに乗って会場に向かった後　あれ?　ちょっと待て?　部屋に荷物を置いて　次の便に乗せてもらったとして・・・　とりあえず、入場受付だけは終わらせてあるから　良いとして・・・　間に合わないんじゃね?　ヒルクライムコンテスト　つづくにほんブログ村

2023.10.04

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やっぱし駐輪場でネタ探しは外せないでしょ?

　まあ、何にせよ!　100周年関係なく?　たぶん　最多入場者数を更新したと思われる　今年のモトラットデイズ　大量用意された駐輪場ですが　置ききれません!(泣)　一部は、川沿いの道路に停めさせらけてしまう　って言うか、最後尾は数百メートル後ろの方まで行ったらしい(滝汗)　そんな中　ﾊｱﾊｱ・・・　やっぱしね!　ネタになるバイク　何か来てないか?　探しに行きたくなりますよね?(笑)　まずは手前側の駐輪場から・・・　って、こちらは　開場前にはすでに満車になってました(驚)　　まあ確かに　半分は、4輪用として開放したせいで　置ける台数が減っていたのも有るのですが(悔)　そんな中!　うわ!　懐かしいな!(涙)　RZ250R　　しかもコレ・・・　YZP限定カラーだよね?　チャンバーは好感されてるけど　ココまでノーマルの状態を維持している機体　中々残ってないぞ?　って言うか、結構危険なバイクだったので　アスファルトに散って・・・　事故廃車になった機体も多いし(泣)　たった1年しか生産されていないから(当時は1年ごとにモデルチェンジしてましたから)　製造台数も、そんなには多くないんですよね?(涙)　って、この後に発売されたRZ250RRよりは安全とか言われてますが(滝汗)　それでも、レーサーレプリカが誕生する前に　峠で扱いきれない性能の前に　乗っていた人と一緒に三途の川を渡った(滝涙)　って話は置いといて!　って、結構旧車で来てる人多いな!　って言うか、Z-1　ほぼノーマルで維持してるって偉いな、この人!(嬉)　すぐ、ヘンな改造しちゃう人が多すぎて　せっかくの美しさがぶち壊されちゃってる事が多いんですよね(滝涙)　とは言え、最近の中古価格が数百万円とか言われる状態になってる　このバイク・・・　誰かに悪戯されにない事だけを祈りたい!(願)　ちなみに発売当時　日本国内では750ccを超えるバイクの販売が禁止されていたので　北米と欧州向けしか存在せず　逆輸入車として日本に戻って来た　しかも1ドル360円の時代に!(怖)　その殆どが正規輸入車ではないので、車検を取るのも結構大変だったりするんですよね(涙)　でもKawasakiさんは　古いバイクのパーツ　生産終了してても、少し時間が経つと?　何処かから出てくることが多いので(凄)　意外と維持できるところが良いですよね　で!　もしかしたら・・・　BMW以外のメーカーで　一番数が多かったのはNinja(GPZ900R)だったかもしれない?　確認しただけで5台は来ていて(驚)　今でも根強い人気がありますよね?　アンチノーズダイブ・ブレーキが　慣れないとマジで怖かったりしますが(滝汗)　そうフロントブレーキ握ってもノーズダイブしないよう　踏ん張ってくれるのですが　ブレースレバーから指を放した瞬間に!(叫)　スコッと・・・　突然沈むアレ(怯)　今の人はあの恐怖を知らないんだろうな?　あと・・・　珍しくもないけど　デビュー当時にネタとして取り上げたかったけど　コロナのせいでモーターサイクルショーが全滅してしまい　画像を撮る機会が全くなかった　トリプルアール!(CBR1000RR)　MotoGPの影響を受け　ドゥカティが羽根を付け始めた頃　ホンダさんも黙って見ている事は出来なかった(笑)　って言うか、パクリはホンダスピリットの一部ですから!　でも・・・　独自性が無いといけない　そこだけは絶対に譲れないホンダさんは・・・　3枚羽根に挑戦しました　MotoGPでは・・・　3枚羽は全くうまく行かずに　速攻で止めましたが(滝汗)　市販車のCBR1000R　そして、そのレースベース車のRRには　もう金型造っちゃったし　今さら変えられないし　SBKのホロモゲ取るために500台注文貰っちゃったし(困)　もう、そのまま行くしかないし　みたいな?(笑)　ちなみに!　開発時は可変翼　スピードに応じて角度が変わる羽根をつけようとしていたらしい?　のですが・・・　コストが掛かり過ぎるのと　SBKりれキュレーションで　カウル形状を変更できないから、失敗に終わった時　金銭的ダメージを少しでも減らすため　固定翼となったという・・・　ああ!　4年越しで、やっとネタとして取り扱うことが出来た!(嬉)　その他にも　旧年式のBMWで会場に来ていらっしゃる方が　けっこう沢山!　この手のバイク　現地(EU圏内の国)では　個人で部版を作ってたり　ビルダーさんが、純正品よりも丈夫なパーツを供給してくれてたりで(凄)　意外と、パーツが手に入ったりするんですよね!(驚)　まあ、それなりに維持費がかかりますが　下手すると　新車が1台組めちゃうレベルの部品が手に入るって所が凄いです　が!　最新のBMWは　そんな事は出来ません!　何しろ・・・　最初からお隣の大陸でパーツを作ってるものが多いので(涙)　品質も落ちてますし　電気的な部品の方が多くなっているので　供給が停止すると、もう動かせなくなるものが多すぎて(泣崩)　そのせいで　そこまでして乗り続けようとする人も少なくなってきている可能性が?　　そして!　奥の駐輪場に移ると・・・　1990年代　日本のレーサーレプリカに対抗するためにBMWが造った　スーパースポーツ?　K1　なんですよ!　コレでも!　エアロダイナミクスがどーとか!　色々と計算したうえで　縦置き直列４気筒と言う所だけは意地でも貫いた結果が　こーなった?(滝汗)　まあ・・・　レースで使ったという人の話は聞いたことがありません　当時、SBKにも世界GPにもワークス参戦もしてないので　日本のレーサーレプリカに対抗出来たのかどうかすら不明です　が!　インパクトだけなら今でも負けてないんだZO!　お!　セルタオだ!　って、もう製造から10年を過ぎているので　BMW認定中古車として販売する事も出来なくなり・・・(涙)　その数は、放物線を描くように減っているはずなのですが　まだ現役で乗ってる人が居る!(嬉)　そして　自分の乗ってたバジン号とは違うけど　やっぱしね・・・　センスタないと辛いんですよね　このバイク　一体何処のメーカーの物を付けたのか?　ちょっと気になります　って、うわ!　もっと懐かしい奴がいる　ディグリー　当時のホンダで　唯一の水冷エンジンを積んだ250ccクラスのオフ車　AX-1用のエンジンを積んでいるので　スリーブが入ってないから　シリンダーが摩耗するとエンジン全交換になってしまうという(滝涙)　しかも「水冷と言う事で重たい」と言う理由で　売れなかったんですよね(泣)　自分も・・・　リアブレーキがディスクだったら欲しかったけど　その点が気に入らずに買わなかったという・・・(涙)　一瞬!　ドゥカの旧車か?　と・・・　ときめき立ちましたが　ただのカスタムでした(悔)　でも、良く出来てますコレ!(凄)　旧ロゴ使ってるところが好きです　そして!　ダン★インの主人公が載ってたバイクだ!(笑)　GL1100ゴールドウイング　コレも久々に見たぞ!　トップケースが交換されちゃってるのが、ちょっと悔しいけど　でも　アスペンゲートの方じゃないよね　コレ(悔)　当時としては最新の　タイヤの空気圧モニターとか(日本では車検に通らないから外れされました)　デジタルモニターとかラジオが標準装備されていたとか言われる　上級グレード(凄)　アメリカでは人気が有ったらしいのですが　日本では・・・　縦割り行政の犠牲者となり　フルスペックの仕様で販売することが出来なかった悲しいバイク・・・(涙)　そして最後に!　ﾊｱﾊｱ　907ieだよ!　PASOの名前を捨てて　907ieだけになっちゃったけど　たった1年間だけ製造された　水冷のパゾ　前作の・・・　ピレリの圧力で、在庫タイヤの処分のために造った906が大失敗して(泣)　そして親会社のカジバの経営状態も悪化してて・・・(滝汗)　起死回生のために開発された　水冷エンジンと　インジェクションを装備したツアラー　これを改造したチームファンデーションさんが　当時最新のスーパーバイク、ドゥカティ851をバトル・オブ・ザ・ツインで打ち負かして　そして、その活躍を認められた芳賀選手が翌年　発売されたばかりの最新の916で　菅生で開催されたWSB日本ラウンドで帝王カール・フォガティを驚愕させることになるんですよね!　　とは言え・・・　当時のマレリーのインジェクションは　日本の湿度に対応しきれず　故障が頻発して(泣)　まともに動く機体が少なかったらしい(滝涙)　よくぞ、生き残っててくれたよね　コレ!　そして　11年前のあの日　この907ieと906と白パゾ(750cc)が3台駐輪場に並んでて　鎖骨を折って、退場されられている最中の自分が　その画像をされなくて血涙を流したこと　今でも忘れてないぞ!!　と言う事で　来年は・・・　白パゾの人　お願いですから必ず来てください!(願)にほんブログ村

2023.10.03

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ネタバレの新車発表会?

　モトラットデイズ白馬2023編　って・・・　何か怪しい?　シートが被せられてるバイクが置いてあります　まあ　大きさから言って　アレの仲間なのでしょう?　と・・・　大体予想はつくのですが(笑)　まさかね?　もっとビックリのR12ナンチャラとか言うのを持って来るとか　ネタとして最高の物を持って来てくれると嬉しかったけど　この大きさから言って　18禁じゃないR18の新種だな?　って、公式プログラムにネタバレ(笑)　機種まで書いてあったりするのですが　まあ、今の所は伏せておきましょう　そして、もう一台!　ああ・・・(察)　この小ささからして　電気のアレだな?(笑)　って、コレも公式プログラムにネタバレ・・・(滝汗)　って、シートを被せる必要性があるのでしょうか?(謎)　　まあ、そんな中　これから、新型車両の発表が!　と、場内アナウンスが流れます　日本初公開です!　と・・・　しきりに宣伝するのですが　なんだろう?　この冷めきった会場内の様子は・・・(滝汗)　　まあ、それでも・・・　発表直前の時間になると!　会場内を埋め尽くすような観客が集まって・・・　来ませんでした!(滝汗)　とりあえず30人くらいは増えたかな?　って感じ?(困)　まあ自分も　あんまし興味ないし　でも・・・　ココまで会場内が冷め切っていると　この後どーなるのか?　逆に気になってしまって(笑)　そして!　冷め切った会場のために?　ドイツから開発主任さんが、わざわざ日本までやって来ました　　　会場内の白け具合に　ブチ切れて帰ったりしないか?(滝汗)　ちょっと心配・・・　そんな中で　今までのと違って　マヂでスペシャルでスゲーんだぜっ!(叫)　みたいな解説をしてます　とりあえず英語でしゃべってくれてるので　ニュアンスは理解しました　まあ、翻訳の人が居るので　あとから日本語で開設してくれますが　開発担当者さんは　もっとノリノリで語ってます!　って言うか、相当の自信作らしいです!(凄)　とりあえず・・・　俺はスペシャルで2000勝で模擬戦なんだよぉぉぉぉっ(倒)　みたいなオチが来ないことを願いつつ　一通りの開設が終わったあと　ついに幕開けよ!(輝)　ぱさっ!(開)　何という事でしょう?　白馬まで自走してきたのに日本初公開という矛盾?(笑)　　R18 RocTone 爆誕!(叫)　完全に最近のハーレーを意識して　マットブラックと言うか　艶消しの黒系統で統一　そして　今までよりもハンドル位置が高くて狭い　そう・・・　NASAに捕らわれた宇宙人みたいな　ハーレー的なライディングポジションで走るっぽい(笑)　そのためにフロントのキャスター角も調整され　今までよりも小回りが利いたりとか　色々と調整されているらしい?　　更に重心も低く　リアのウインカーがパニアケースにビルドインされていたり　ブレーキランプが、ウインカーと一緒になってたり　モロにハーレーへの対抗心剥き出し?　って言うか、日本で売るというよりも　アメリカで売る気だな?　コレは!!　そして!　その発表に会場内は・・・　なんだろう?　この静けさは?(滝汗)　開発主任さん　本当に怒って帰ってしまわないか?　マジで心配だったぞ!　何しろ・・・　この2時間後くらいに行われた　ヒルクライムん時との温度差がパネェ!(滝汗)　って、ヒルクライムの話は　また後日にするとして　さて　もう1台の発表会に関しては　時系列がズレてしまいますが　夕方　BBQの直前に開催されました　そのため?(滝汗)　ダメな大人の見本市会場と化しているBBQのテーブルで　既に飲み始めている人が多い中　こちらも　なんか寂しい状況になってたりして　まずは初めに　パラパラと降り始めた雨の中　　パフォーマンスを見せる　ゲストの方々がステージショーを開始します!　って言うか、ちょっと待て!(滝汗)　目の前の外人さん　さっきのR18 RocToneの開発主任さんだぞ(焦)　よかった!　怒って帰ったりしてなかった・・・　って!　なんかノリノリで楽しんでるぞ　開発主任さん!　スマホでアクロバットシーンとか　撮りまくってキャッキャウフフ　じゃなくて、楽しみまくってるし!(笑)　そして!　あのアクロバットから　どう言う繋がりなのかは不明ですが?　新車発表に?　って!　今度は派手にドライアイスまで焚いて!　って、R18の開発主任さん　どっか行っちゃったし(滝汗)　まさか待遇の差にブチ切れて、ステージ裏でスタッフの人にクレーム付けてるとか　そういう事は無いよね?(怯)　　って言うか、ドライアイス濃すぎて良く見えないし(笑)　そして現れたのが!　まあ、予想はしてたけど　そしてネタバレでプログラムに載ってたけど(困)　日本には、まだ1台しか上陸してない　広報用の電動スクーター第３段!　CE-20　たぶん?　CE-01の時と同じように　日本では250cc相当の扱いを受け　車検の無いクラスとして設定されるのではないかと?　とは言え・・・　まだ詳細が発表されていないので　どういう扱いになるのかは不明です!!　バッテリーが相当小型化されているので　今までの電動スクーターみたいに　車両重量が260kg(重)　みたいな事にはならないと思うのですが　今までは4輪のi3用のバッテリーを無理やり積んでましたが　今回からは専用バッテリーに変わったッポイので　走行距離も変わってくるはず　とは言え・・・　バッテリーの寿命重視のため　リミッターが取り付けられ・・・　時速130キロ以上出ないような設定になっているとか　今までと同じように　その手の制約は出てくるかもしれません?　この後・・・　某BMWディーラーの回し者とか　一部の方からはディスられてたりする(涙)　有名なユーチューバーの方のトークショーが有り　って言うか、この暑い中　ヘルメット被ったまま　ずっと顔バレしないように耐えてるとか　凄いな　この人!　まあ何にせよ　新型車両の発表会　どういう訳かは不明ですが　不発でした?(涙)　でも、コレがね・・・　GS関連の新型発表とか言ったら　会場内が大変な事になってたかもしれないんですけどね(焦)にほんブログ村

2023.10.02

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本当に10年売りやがった?

　モトラットデイズ白馬2023編　って、画像は2014年の大阪モーターサイクルショーの物ですが・・・(焦)　あの時は・・・　そう　90周年の時は気合入ってたよね!(輝)　製造終了になってた空冷のR1200GSのエンジンの金型　産廃置き場から探し出して持って来て　って、ホンダさんは　FTR223を製造する時　倉庫の片隅に捨ててあったFTR250Rの金型　本当に拾ってきたらしいですが・・・(滝汗)　って話は置いといて!　既に減価償却も終わってて　そのまま捨てても良いような状態になっていたエンジンの鋳物型を持って来て　そのエンジンを再生産して　90周年モデルとして限定発売されたR-nine T (無印)　カスタム用素材とするため　何も付いてないという　本当にシンプルなバイクだったけど　　あまりに売れすぎて　当初の生産予定台数を超えてオーダーが入ってしまい(滝汗)　日本でも、何も付いて無いのに200万円とか言う価格設定なのにもかかわらず　一瞬で売り切れ　そして!　追加生産してくれるかもしれないけど?　1年とか言う状態に持ち込まれ　　気が付いたら、そのまま・・・　10年間　年々コストダウンされていったのに　価格だけは上昇していって　販売し続けられていったよ!　って、まあ・・・　途中からグリップヒーターが装備され　電子制御が入って　ライドバイワイヤー化され　ライトもLED化され　って、確かにバージョンアップされていったから　価格が上がるのは仕方ないけど　そんなセンセーショナルなバイクが10年前に発売されてました　だから!　100周年記念でも　なんかスンゴイの出て来るんじゃね?(ﾜｸﾜｸ)　って言うか、R18(18禁の意味ではありません)のプロトタイプが発表されたとき　コレは100周年記念モデルとして用意しているのかと?　そう思ったのですが　なんか、あっさりと発売されとしまい・・・　じゃあ、一体何が100周年記念で出るのか?　まさか電動とか言わないよね?(滝汗)　と・・・　　思っていたら　　なんと!　90周年記念で発売されたR-nine Tの100周年特別仕様と(泣崩)　R18(何度も言うけど18禁の意味ではありません)の　100周年特別仕様車だけ・・・　え゛?(滝汗)　まあ　サイレンサーのバッフルがBMWのロゴになってたりして　結構手が込んでいるんですけどね!(驚)　って、ノーマルでも　ストライプが入るだけでオプション価格が45万円とか言うボッタく　ｹﾌﾝｹﾌﾝ　メッキタンクも併せて　ノーマルと比べて40万円アップと言うお買い得かもしれない価格設定のおかげで　速攻で売り切れたらしい?　のですが・・・　追加生産は有りません　　かと言って、プレミア価格が付く可能性は・・・(滝汗)　このエンジン　空冷の1800cc OHVと言う事も有って　物凄く興味が有るのですが・・・　日本の夏　マジで無理だ!　って言うか、エンジンの発熱量で両脚がスモークサーモンになっちまうぜ!(燻)　あと　排気量が大きいから燃費も悪くて　更に高い方のガソリンしか使えないから・・・　自分　確実にガソリン代払えなくて破綻する(貧)　あと・・・　重すぎて、自宅の駐輪場から出ることで出来ない(オプションのバックギアーを装備すれば何とかなるかもしれない?)　更に空冷は　やっぱし維持費がかかり過ぎる(泣)　　と言う事で　気になるけど、買う事は無い!　入院とか　骨折とかしているうちに　試乗する機会も逸してしまったという・・・(泣崩)　　100周年も残念だけど　色んな意味で自分にとっては残念な結果になってしまったというか?(笑)　そして!　この100周年を機に　ついに生産が終了するバイクが!　って、あのR-nine Tシリーズ　気が付いた時はにレーサーが製造中止になってたり　アーバンが、何のアナウンスもないまま消えようとしていたりするけど　ただの安物仕様だった　PUREに・・・　日本国内限定でファイナルエディションが発売されることになりました　が・・・　なんだろう?　この待遇の差は・・・　って、自分が買ったときは　定価157万円って　確かに高いけど一般庶民がギリギリ、ローン組んで買える価格帯だっただったのが　280万円近くになりました(滝汗)　まあ・・・　　電子制御が入って、いろいろなモードが使えたり　ライドバイワイヤー化されて　更に、オートクルーズ機能が付いたり　LEDヘッドライトは、曲がる方向を勝手に照らしてくれたりとか　更に!　オプション設定で25万円近くするスポークホイールとか　アルミのポリッシュタンクなんて30万円近くするオプションも付いてたり　　サイレンサーもアクラポのチタン製2本出しになってたり(無印と同じ)　シリンダーヘッドとか　エンジンカバーもアルミの切削研磨品　フルセットで50万円以上逝くのが付いてたり　バッテリーも剥き出しになってないし(笑)　ステップも削り出し品で20万円近くするものが!(唖)　と・・・　　バージョンアップしているのは解るんだけどね　更に!　2018年と比べると　円安が進んじゃって　価格も上がるのは仕方ないとして・・・(滝涙)　もう・・・　一般庶民には手が出せない世界に逝っちまった!(滝涙)　確かに大バーゲンセール　って言うか、在庫処分のため　てんこ盛りの幕の内弁当状態にしました　みたいな?　って下手すると・・・　100周年記念車よりもお買い得なんじゃね?　価格も5万円くらい安いし?　　更に!　スクランブラーにも、ファイナルエディションが!!　ああ・・・(涙)　なんか違った意味で見ていると悲しくなってくるから　もう、外に出よう・・・(逃)　まあ、最後に　安物仕様の2つが華を咲かせた?　と言う事と思っておこう?　そして・・・　100周年を機に　本当にコレで製造は終了する　ん?　だ・よ・ね?にほんブログ村

2023.10.01

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