スポークテンション、前後とも焦らず調整を進めてくださいネ(*^-^*)ゞ
後輪はスプロケを組み上げられて、シューの準備まで抜かりないですねっ！
流石ですp(*＾-＾*)q
スペアタイヤは折りたたんでいる状態でそのまま装備していると折り曲がったところのトレッドサイドが生地から剥がれて浮いてきたりしますので、面倒ですが走行後はバンドの締め付けを緩めてあげてた方が良いと思います。
後輪組み立ての日記、書き足し後にアップされた状態を見てコメントを書かせて頂きましたので悪しからずお願いします(^_^;) (2014/05/01 11:18:12 PM)
後輪はスプロケを組み上げられて、シューの準備まで抜かりないですねっ！
流石ですp(*＾-＾*)q
スペアタイヤは折りたたんでいる状態でそのまま装備していると折り曲がったところのトレッドサイドが生地から剥がれて浮いてきたりしますので、面倒ですが走行後はバンドの締め付けを緩めてあげてた方が良いと思います。
後輪組み立ての日記、書き足し後にアップされた状態を見てコメントを書かせて頂きましたので悪しからずお願いします(^_^;) (2014/05/01 11:18:12 PM)
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た”いこ”ろう
必ずしも新しいものが優れているわけではありません。電子化される前の工業製品を現代社会で楽しもうと考えております。
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02 フォトギャラリー
「雪風戦闘日記」
一、本土決戦迫る
二、軍機作戦命令
三、還らぬ最後の出撃
四、出撃前夜の宴
五、沖縄目指して
六、断腸の思い
七、救助作業
八、黒い重油
九、黒いと大笑い
一○、母港佐世保へ
一一、舞鶴廻航
一ニ、宮津湾対空戦
一三、あとがき
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2014/04/29
カテゴリ： bicycle
組んだ手組みカーボンホイールにスプロケをセットします。私のコンポーネントは10速なのでNOVATEC F482SB11には付属の10速スペーサーを組んでの装着になります。
ロックリング締め付け。
カーボンリムになるのでシューを専用品に交換します。
ブレーキングするとアルミ用シューより柔らかくモッチリとした触感です。軽くチューと音がしますが気になるほどではありません。制動力はアルミ用よりやや劣りますが、実用上は問題ありません。ロックしたりせずにしっかり減速やストップが出来ます。
久しぶりにチューブラータイヤを巻いてみました。うまくコンパクトになったかな？
久しぶりの革ストラップの感触が心地いいです。ビンディングペダル全盛ですが、トウクリップ用のストラップが今でも売っているのが驚きです。
本当は新品チューブラータイヤを紫外線に曝したくないんですよね。このまま走り続けると、遂にはカッチカチに固まってしまったチューブラーのミイラが出来上がってしまいます。
ロックリング締め付け。
カーボンリムになるのでシューを専用品に交換します。
ブレーキングするとアルミ用シューより柔らかくモッチリとした触感です。軽くチューと音がしますが気になるほどではありません。制動力はアルミ用よりやや劣りますが、実用上は問題ありません。ロックしたりせずにしっかり減速やストップが出来ます。
久しぶりにチューブラータイヤを巻いてみました。うまくコンパクトになったかな？
久しぶりの革ストラップの感触が心地いいです。ビンディングペダル全盛ですが、トウクリップ用のストラップが今でも売っているのが驚きです。
本当は新品チューブラータイヤを紫外線に曝したくないんですよね。このまま走り続けると、遂にはカッチカチに固まってしまったチューブラーのミイラが出来上がってしまいます。
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Re:後輪のセットアップ(04/29)
k'z-cyclist
さん
Re[1]:後輪のセットアップ(04/29)
た”いこ”ろう
さん
k'z-cyclistさん
焦るとロクなことありません。
スポークテンションを上げて、タイヤを貼り直したら、センターがずれてました。チューブラーテープはリムから容易に取れますが、タイヤにくっついた分は除去が大変です。
いつになったら性能が出せるのか心配です。
(2014/05/01 11:43:50 PM)
焦るとロクなことありません。
スポークテンションを上げて、タイヤを貼り直したら、センターがずれてました。チューブラーテープはリムから容易に取れますが、タイヤにくっついた分は除去が大変です。
いつになったら性能が出せるのか心配です。
(2014/05/01 11:43:50 PM)
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