2014年05月の記事
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ＦＴＰ２０１４ その６
早いものでＦＴＰも１週間経過した。ブログ検索するとたくさんヒットするが、全部をリンクするには数が多すぎる。会場から車両まで写真が多いブログ。初見学者のブログ、発動機の解説は今後の課題か。こちらのブログはスタートの写真が多い。こちらのブログは犬が多い。９１１で参加のブログ、このブログも長編で楽しいブログ、これ最高。この中に「へへグラフィックＴＶ」の動画が２本リンクされてる。２本ともＦＴＰラリー・ドライバーズミーティングで流された。私は事前に見て・・・感動した！これが素人の作品？ 素晴らしい。東京のシトロエン愛好家さんたちがＦＴＰ用？？に製作したらし、パロディーだが著作権もあるので某放送局に見せたら・・・大絶賛されたそうだ。 さすが東京のオーナーさん、やることがオシャレ。カメラアングルの良い写真がいっぱいのブログ。べるらん大佐はしっかり福井で鉄分補給してる。リンク先に飛んでもそこに別のブログもあったりして、全て見るのは不可能な状態。面白いブログあったら教えてください。（たとえば視線がチョット違うなど・・）ブログから勝手に１枚拝借。この写真だけだと、どこがフランス車の祭典なの？突込みが入りそうだが、これがフレンチトーストピクニック・ラリーです。今回の出発車紹介は二人体制。今までの中で一番よかった、右、実行委員長、左、昨年までのラリー総括とコース設定、引き続きラリー総括責任者は引き継ぐ。これもブログで見つけた芦原温泉のチェックポイント。温泉旅館の女将さんたちの歓迎を受ける。芦原温泉べにや、女将さんのブログ。
2014年05月31日
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週末のイベント案内
週末の土日はツインリンクモテギで「Ｔ３６０友の会」と静岡県で発動機運転会が開催される。私は日曜日に用事がありどちらも参加出来ない。Ｔ３６０友の会は７台のＴ３６０が集合する。かなり集まる。コレクションホールのＴ３６０も展示予定らしいので見比べるには丁度良い。土・日曜日には静岡県アクティの森で発動機運転会。福井県から数名参加。ピカリング蒸気機関と１０馬力ディーゼル？持参予定らしい・・ＦＴＰラリーで実際に蒸気で回したピカリング。釜も持って行くが薪を大量には持っていけないので運転時間は短いかも。本格的な釜だと熱効率がよいのだが簡易釜なので・・・薪がなくてもクルマの排気管にホースをつないでピストンに導けば簡単に回るそうだ。ピカリング蒸気機関の動画。蒸気機関は水が沸騰するのに時間がかかる、下準備がながい。昔、蒸気自動車もあったがプレヒートに時間がかかるのでガソリン車にとって替わられた。蒸気機関は爆発的な内燃機関と違い、大気圧機関。水が蒸気になると体積は１６２８倍になる、紀元前には２千倍になると計算されてたらしいので、だいたい正確。お天気は良さそうなので興味のある方はコレクションホールかアクティの森にゼヒご見学に。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・静岡県石油発動機愛好会 主催の運転会を開催いたします。 遊びにきてくださいネ主題 アクティ森運転会 会場 道の駅 アクティ森 駐車場 静岡県周智郡森町間詰 1115-1 電話0538-85-0115日時 ５月３１日(土) AM9:00～4:00 ６月 1日(日) AM9:00～15:00 ( 雨天次週へ順延 )参加料 1000円 (会員無料)宿泊 例年のコテージ予約不可、バンガローとなります。パジャマが必要です。 宿泊予約 黒川 090-1629-3506 山本 090-4859-0658昼食 自由、 施設内で食事ができます。 発動機の積み下ろしは4TONクレーンがあります。 蒸気で運転中のピカリング、蒸気エンジンは寒いと盛大に湯気が上がるので冬向きのエンジン。となると・・・・見せ場は水晶の湯か。
2014年05月30日
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ＦＴＰラリー２０１４ その５
ＦＴＰラリー総合優勝は１位エラン、２位ランチア、３位カングー。一覧はＦＴＰ公式ＨＰにあります。１４回出場ではじめての受賞が総合優勝のロータスエランさん。第２位は愛知県からお越しのランチア・フルビアＧＴさん。前週のイタリアンジョブでは昨年のＦＴＰラリーの参加車証がフロントガラスに貼ってあった。次回は１位を目指してください。第３位はカングーさん、トロフィはＦＴＰオリジナルのガラス製。ガラス工芸作家の高緑さんから直接手渡される。記念品としたら最高なので、皆さん狙ってくるが丸秘の設定タイムに近い人が優勝なので・・・・ほとんど運だけ、なので、皆さんこのガラスのトロフィは、ほんとに欲しいらしい。獲るまで参加するという人も。今年の優勝タイムは誤差１秒、神業です。高緑さんから今年のトロフィ作品解説が最初にある。製作期間５ヶ月、今年はトリコロールカラーを高度な技術で作品に収めている。ラリー中の参加車両の写真はこちらに。今年のもう一つの話題は石油発動機・・・ピクニックラリーに石油発動機はいかがなものか？ 未知数だった。会場入り口に設置されたアントン・シュリューター石油発動機。フライホイール直径２ｍは日本最大、どうして日本最大と言えるのか？石油発動機の各県の発動機愛好会の会長さんに聞くと、これ以上デカイのは見た事ないらしい、なので日本最大としてる。右、シュリューター。 左、ヒューストン蒸気機関。どちらも会場で回した。ｊヒューストン蒸気機関も単体でみれば鉄の塊で巨大なものだがシュリューターに比べれば小さい。今回、初めて並んだ姿を見たが、小さく見えるのには驚いた。ピカリング小型蒸気機関、奥のタンクは釜。薪を燃やして実際に蒸気で回した。実動中の動画は何箇所かにＵＰされてた。発動機展示の評判はまだ集計してない。実際にどの程度の反応があったのか不明、面白いとは思うのだが万人向けではないし、私も数回見に行ったが忙しくて述べ時間にすると５分といなかった。スタッフさんは見てない人が多いのでこれからの反応まち。普通の小型クボタ石油発動機もおいてあった、こちらの評判も良いみたいだ。小型は見慣れてると思ったのは愛好家だけで、石油発動機を始めて見る人には案外小型も良いのかも。会場入り口にこんな感じで設置されてた。音は非常に静か、会場が広いので、きずかない人も多かったのでは。
2014年05月29日
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ＦＴＯ ２０１４ その４
ＦＴＰフェースブックに新しい写真がＵＰされてる。グループ駐車場も含めると高級クラシックカーから普通クラシックカーまで実に幅広く集まっている。ホンダＴ３６０も参加してるが、イベント作業車。特に看板などの大型物の運搬に適しているＦＴＰ会場では普通の作業車、良く働く・・・展示はしてないので開催中はみれない。トラクシンアヴァン、今年は２台参加。戦前型と戦後型はトランクの形状が違う。オーナーさんは常連のベルナールさん。オースチンセブン、７馬力だからセブン、ゲストの大川さんと渡部さん。話の内容がめちゃくちゃ濃い。この後、オースチンセブンは試乗会をした、子供にはよい記憶と写真が残りそうだ。試乗会の写真なし、各ブログなどに動画あり。アルファ１９００ＣＳＳとランチア・フラミニアスポーツ。２台とも有名クラシックカーラリーではお馴染みの車体でも、滅多に見ることはできません。中央は大川さんとオーナーさん。フラミニアスポーツ もの凄い。クランク、ギヤからシャフト、デフまで一直線らしい。ブッシュ交換は全て同じ物に交換してから専用の直線治具で一直線にセットするらしい。スーパーリジェ、高級車です。２台のオーナーさんはご兄弟、全て自分で修理するそうだ。もちろん趣味で。ﾌｨｱｯﾄ１１００ＴＶ、車体色はミッレミリア色。この車は速い、特に加速がこれで１１００ｃｃと思うくらい。逆観音開きドア、ヘッドライトは５個になるので車検時には１個外すそうだ。Ｓ６００とローバー、何れも小林彰太郎に関係するクルマ。解説は面白かった。エグザンは奥様がお乗りだそうだ。トラクシオンはタクシー上がりを乗ってたそうだ、このころ大川さんは二十歳前後、このクルマも思えているそうだ。 小林さんは一人押しがけでおいてかれた事があるそうだ。第１回のＦＴＰゲストは小林さん。記念撮影、なにしろ１５年前なので・・・皆さんお若い。深夜２時まで車談義、若い！
2014年05月28日
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ＦＴＰ２０１４ その３
ＦＴＰの詳しいレポはフェースブックのＦＴＰに。写真も大量にＵＰされてます。ＦＴＰラリー総合結果はこちらに、ＰＤＦ版もあり。フェースブックの参加者さんのブログを見てると、常連さんが多いので視線も違った方向に・・今回のＦＴＰの脇注目度は発動機と三輪車、発動機は見慣れてるので私はなんとも思わなかったが、リライアントにはビックリした。ミスタービーンの天敵、有名な三輪車だが実物は始めて見た。８００ｃｃ車重４００ｋｇ、かなり速いと思うけど、見れば見るほど三輪の必要があるの？ ４輪でいいじゃない・・会場を走ってる姿を見ても・・・相当おかしい（変だ）。こちらのフェースブックにリンクあり、（ＡＺさんのブログ、動画あり）発動機も何件か動画がＵＰされてる。来場さんで大型のポン菓子機がおいてあるのかと思った人も。これでポン菓子作れば１回に１０ｋｇほどの米が要る。リライアントと発動機は注目度が高かったようだ。べスパのグループ駐車場の写真、ここもかなり変な組み合わせだった。なぜか商用車が並ぶのがべスパ流なのかも。ルノーのグループ駐．ゼッケン２８番、ＤＳ２１パラス。この緑は綺麗だ・・ＰＣ競技はだいたい１秒以内に入っている、かなり正確で高度。実際にやってみると、なかなか難しい。0.5秒以内にたくさん入ってるので、この先は運次第。ゼッケン８８番、ディムラーＳＰ２５０．オーナーさんは日本海クラシックカーレビュー（糸魚川）の実行委員長。ＰＣ競技結果、0.19秒以内に１０名が入っている、距離にすると１００ｍｍぐらいの差。５３番、ルノースピダー。スピダーはグループ駐車場にも数台。車紹介は明日に。ホンダＳ６００、大川さんのインタビューを受けるのは滋賀県からお越しの片岡さん。浜松工場を出たばかりの状態を維持してる。Ｓの話もなかなか面白かった。
2014年05月27日
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ＦＴＰ２０１４ その２
毎年写真が少ないのに、今回は多いと思ってみたらほとんどＰＣ競技の写真だった。アペ（べスパ）ミーティングのクラブ駐車も訪れたが写真なし。写真は他のブログを紹介していく。クラブ駐車場は約１００台駐車できる、会場隣の一番近い駐車場。今年は空があったので、駐車希望車が多かった（ここだけ５００円必要）。２００ｍも歩けば無料なのだが、家族連れには便利かも。入り口付近に石油発動機と蒸気機関、たぶん、なんだろうと思ったのでは・・集まり始めた朝の会場、この付近はシトロエン一色になる。ラリースタートライン、ボンネットバス・ミニ遠足は毎回大好評、今年からドライバーが、今までの水巻さんから代わった、新ドライバーといっても旧車イベントなどではご存知のかた。販売などのブース、写真はこの１枚だけだった。お昼からの「ちょっと古い車の解説」のゲストは大川悠さん。オースチンセブンの解説と当時の思いでなど、小林彰太郎の思い出話が満載、興味深深の話だった。この場面の写真は何枚かあるので追々公開。今年の優勝トロフィ。毎年、ＦＴＰ用にガラス工芸作家 高緑由美子さんが製作。一品物でフレンチトーストピクニックの名前と年号入り。今年の優勝者さんは石川県からのロータスエランさん、誤差１秒と、奇跡に近い数字。大幅にミスコースしたおかげらしい・・・ＦＴＰラリーは楽しいです。ただし今年のような１１０台は難しいかも。来年の検討課題。会場入り口の発動機実動展示。なにごとかと多くの見学者が訪れていた、こういった会場では「説明パネルが必要だ・・」 と話してた、パネルがないと説明が大変だと思う。今年はＰＣ区間で比較的写真を撮った、毎回何枚か紹介。こんなのも走るのがＦＴＰラリー、ＰＣ競技に挑むミゼットＭＰ５、超高級車からミゼットまで・・ＦＴＰラリー第２位はランチア、今年の参加証はフロントガラスに１年は貼ってありそうだ。
2014年05月26日
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ＦＴＯ２０１４ 無事終了
さほど暑くなくお天気のよい一日だった。ＦＴＰ無事終了。参加者、見学者さんの来場ありがとうございました。面白い車もみられ、楽しい一日でした。話しかけてくれた来場者も多かったのですが、正直、忙しい一日だったので、ほんの挨拶ていどだったのが残念、次回の何処かのイベントで、よろしく・・今年は横断幕を寄付頂いた、ありがとうございます。なかなかよい。 実際これを含めたアングルがベストなのか写真撮る人が非常に多かった。ＰＣ競技の出口が殴打幕、ベストなのでカメラマンが多い。ＰＣ競技でこれほどの見学者は・・ないのでは？ﾗﾘｰが終わり結果発表。３箇所に張り出したが黒山の人、皆さん写真に撮ってた。今年は１１０台となり過去最大、ワンデイのラリーだと１１０台は厳しい。表彰式も３時半からと、かなり延びてしまった。ラリー自体は上手く行ったのですが、コマ地図に一部間違いがあったりしてご迷惑をおかけしました。優勝者もミスコースして優勝したらしいので、次年度の参考に。こちらが上位３位の皆様。優勝はエラン、１４回出場して初めての受賞、しかも第１位。たいしたもんです・・ＰＣ競技のＳ６００、今年は皆さん慎重に狙ってきている。だいたい１秒以内に入ってる。優勝者は２名、0.1秒の誤差。３位は0.14秒とかなりの僅差。0.01秒の誤差は距離にするとミリ単位になる。今年初めて発動機を会場入り口に設置して回した。当初はアントン・シュリュータ大型石油発動機だけの予定が蒸気エンジン２台に小型も数台回した。反応は？ これから参加者さんなどに聞いてみます。かなりの注目は集めてたようだ。興味のある人も多く、質問が多かったそうだ。発動機のアピールには人も多くうってつけの会場だったのでは。今年の来場者は多かった気がする。毎年、約何名の見学者がいたのかは不明だが、ピストンのシャトルバスを見てると、乗ってる人が多い。今年もありがとうございました。
2014年05月25日
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FTP2014
おはようございます。 本日も晴天、気温28℃の予想。 朝のメインゲート、まだ誰もいません。 ボチボチ始まります。
2014年05月25日
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FTP準備中
今日準備作業をしてると全国からのフランス車オーナーさんか下見に来てた。今日は芦原温泉宿泊が多い、関東が多かった、宮城ナンバーも・・明日のﾗﾘｰは頑張って下さい。中高年のご夫婦が多い。明日のドライバーズミーティングは９時１５分からアートホールで行います。できたら１５分前までに会場に入られると面白いです。某番組のパロディーやってます、これほどの映像は始めて見た、ＦＴＰ専用で東京で作られたらしい？某放送局も・・・絶賛してたそうだ、確かに良くできてる。これが素人の作品とは、恐れ入ります。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今日明日とお天気は良いので助かる。金津周辺の道路はフランス車率が高い。オースチンセブン、750cc 7馬力、T360より小さい。試乗してみたがよく走る。昭和４年製。
2014年05月24日
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イタジョブ２０１４ その４
明日はいよいよＦＴＰ、前泊される方は会場下見かねて遊びに来て下さい。毎年・・・へんな車がやってきます。 土曜日にコース沿いに看板立ててると２ＣＶなんかが通り過ぎて行く、雰囲気でます・・・今晩は各所で前夜祭が開催される。今までで一番古い車はド・デオンブートン、１８９８年、今年は１９２９年のオースチンセブンが一番古い。イタリアンジョブからはや１週間、このイベントは１０回の開催だが昔から知ってたような記憶がある。たぶん、福井県から近いからだと思う。今年で３回参加した、これだけのイタリア車をまとめて見る機会は少ない。今年はモントリオールが参加してた。スーパーカーです、キャブが気になったがボンネットが開いてないので・・・ 過去にＦＴＰスタッフさんがモントリオールで出てたような？この手のイベントはいろんな車が見れて面白い。昨年のイタジョブ、この日はお昼から雨が降ってきた。比べると今年の天気は最高、これ以上の天気は望めない、１０年に一度か。チンクは１０台以上参加、数台ならいろんなイベントでみれるがこれだけの台数はなかなか揃わない。オーナーさんは力が入ってる、特にエンジンは注目・・会場の藤橋城はかなりの山奥、岐阜市からでも１時間では無理かも。なので、ここまで見に来る見学者さんも高レベルになる。一般駐車場も面白い事になってる。岐阜からは走った事ないので分からないが、北陸・関西方面だと木ノ本ＩＣからの国道３０３号線は素晴らしい道路。交通量も少なく快適に走れる。
2014年05月24日
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ＦＴＰ ２０１４
明後日はフレンチトーストピクニック開催。天気予報は・・晴天、気温２８℃。会場は木陰が多いので気持ちの良い一日になりそうだ。ＦＴＰの公式ＨＰにエントリーリスト、今年のラリー参加は１１０台。この台数は今年だけで、来年からはもう少し減る。先週のイタジョブ参加した時、参加車両にＦＴＰ参加証の貼ってある車が何台かあった。１年間つけてくれてるのは嬉しい。ＦＴＰの各種印刷物のデザインは第１回から岡山県の大学のデザインの先生が毎年担当、なんで岡山県なの？最初は県内の大学に勤務してたが岡山県に転勤になった、引き続きＦＴＰデザインを担当。こちらが今年のデザイン、各種ある。デザインの先生はＭさん、フェースブックはこちらに。グループ駐車場、今年のこの角地には日本最大の石油発動機アントン・シュリューター設置して実際に回します。ドライバーズミーティング。今年はホール内であります、アナウンスしますので必ず参加下さい。１号車は９時４５分スタート、４０秒毎に１１０台出走するので最初と最後はかなり時間が空く、スタッフの誘導に従ってください。スタートはかなりどきどきするので・・・ラリーの楽しみ、頑張って下さい。総合優勝は指定時間に近い順から、なので、ほとんど運です。ミスコースしなくて普通に走ってれば上位クラスは間違いなし。ＦＴＰラリーは女性ドライバーも多い。夫婦、カップルでラリーを走ると、必ず途中で喧嘩になるので男性がナビをする場合がある。ＦＴＰラリーはお遊びラリーですが、スタートすると真剣になってしまう。会場でお持ちしてます、安全運転で起こし下さい。
2014年05月23日
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２０１４イタリアンジョブ その３
イタジョブ往復は快調だった、ランプ切れだけが余計。アペの出動は次回の北海道と思ったが、６月１５日に浅間高原でのピアジオジャパン・イベント参加に。mixiのアペコミュニティはこちらに、参加者募集中。自走はしんどいので積車に２台積みして軽井沢まで。イタリアンジョブはイタ車オーナーさんの集まり、当然ながらべスパに乗ってる方も何名かおられた。スモールでなくＰＸなどのラージが多い、なので４９ｃｃの排気量に？２輪の数分の一の排気量でこのサイズ、走るのか？ 走りません。しかし、福井市からここまで自走してきたのは紛れも無い事実。走ります。イタジョブは福井で満タンにして帰路の国道３０３号線でガス欠、１０Ｌタンクは５～６Ｌで予備コック切り替えになってしまう。１５０ｋｍぐらいしか走れない。 （予備タンクコックすればもっと走れる）国道３０３号の空き地で５Ｌの携行缶から給油してたら何台もの参加車さんが追い越していった。あの道は走りやすいのでかなりの高速では？ こちらは時速４０ｋｍ。皆さん手を振って追い越していった、イベント帰路の良くある、なごやかな良い風景だ。イベントの良さ。帰路は木ノ本をショートカットして杉本隋道経由で３６５号に。かなりのショートカットになるが農道より狭くて獣道に近い。トンネルもハイエースクラスだと通れないほど狭い。（赤レンガ造り）対向車が来たらアウトだが、この道に誘導するナビもあるので怖い。この手の道は、アペがもっとも得意とするところ、怖い物無し。国道３０３号、木ノ本付近の地図。杉本トンネルが最短ルート。地図では杉本集会所から赤子山スキー場の間。まもなく完成する国道３６５号椿坂トンネル。椿坂はアペだと２速、時速１５ｋｍの登坂、この坂がなくなってしまうのも・・・淋しい。週末のＦＴＰ参加者さん、時間があれば３６５号経由もあります。木ノ本ＩＣ～今庄ＩＣまで下道になる。楽しい山道です。来年のＦＴＰでは椿坂はなくなってます。
2014年05月22日
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Ｔ３６０出動 ＦＴＰ
週末はＦＴＰ、お天気は良いです。準備のため土曜日にはＴ３６０で会場に。会場連絡車としてダイハツソレックスを積んで行く。これもれっきとしたフランス車。昨年はＴ３６０発売５０周年だったので最初で最後のお立ち台展示。今年はオースチンセブンやホンダＳ６００がこの場所に。クルマの解説はＮＡＶＩ初代編集長の大川悠さんです。会場が広いのでスタッフは自転車持参が多い、ダイハツソレックスはこの手のイベントでは便利な乗り物。バイクでは珍しいＦＦ車。排気量はアペと同じ４９ｃｃ、比べるとアペは重い車体で頑張っている。ＦＴＰはスタッフの車は展示できない、できるだけ多く参加してもらうため。Ｔ３６０も開催中は見ることできないと思う。ラリーの様子は２０１２年優勝車さんの車載動画参考に・・ラリー中の動画、反対方向からのラリー車が見えたら手を振ってください。ＦＴＰラリーは第１回から２種類のコースになっている、奇数と偶数。同じコースを半分が逆回りになるので途中ですれ違う事になる。面白いコースレイアウトであるが、２種類のコース設定は大変な作業。今年も２種類のコース設定です。ただし、今年から会場出口は全て左折になります、会場に戻る際も左折。会場出入り口がこれでスムーズになる。途中で偶数奇数車は別れる、他車を信用しないで下さい。ラリーは自分だけ正しいと思うのが一番。以前、ＦＴＰラリーがＴＶで放送された。映像を見てビックリ、温泉市街などでは、ありえない方向にラリー車が走ってる、これにつられて他の車もミスコースしてた。今年もコース途中でカー検定があります。全１０問、かなりの難問なのに全問正解者がいるのには驚く。凄いです、スタッフでもヒントをもらっても？？ な問題がある。今年の問題は素直に答えれば、ま～ま～なまじ車に詳しいと引っ掛るかも・・・・・（ヒッカケあり）
2014年05月21日
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イタジョブ２０１４ その２
イタジョブは晴天、週末のＦＴＰの晴天の予報。屋外イベントは晴れたほうが良い、これだけは運次第。藤橋城、プラネタリュウムになっている。なんでこんな山奥にプラネタリュウムが？日本最大（水量・琵琶湖の２倍）徳山ダムがある、たぶん補助金では・・このお城は新田義貞、最前線の城だったそうだ。当時なら砦ていどだと思う。 北陸に入る重要な脇街道。イタジョブ開催の前日、福井～岐阜を結ぶ最短コースの工事が始まった。十数年後には北陸からイタジョブ会場に簡単にいけそうだが、岐阜の記事を読むと、岐阜県はやる気なし。開会式天孫降臨を待ち望むイタ車マニアさん。（空撮）アペの夏はこれに限る。白アペは側車つき自動二輪登録にしている、子供さんを乗せたいので変更したそうだ。エンジンも大きいので軽快に走ってた。排気量ＵＰに２名乗車、魅力がある。イタジョブまで往復順調に走った、帰路、トンネルの中で？？尾灯が切れてる、ストップランプも不良。 前照灯ＯＫ。昨日、調べてみたら難解な問題。原因が分かったらレポ。切れた玉は調べても国内入手は無理、ＬＥＤ化する事にして、ＬＥＤを付けたら成功した。案外良いかも・・・こんな山奥にこれだけのイタ車とは感心する。岐阜市からも距離があり遠い、関西・関東、さらに北海道からとは・・・
2014年05月20日
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イタリアンジョブ２０１４無事終了
イタジョブ会場までの往復２４０ｋｍは７月に予定している北海道アペツーリングの１日の走行目標距離２５０ｋｍに近い。これくらいの距離が丁度良いかも。前回は普通車での参加だった、近いと思ってたが、近いことは近いがなにせ時速４０ｋｍでは時間がかかる、遅いぶん景色は楽しめた。開会式の後はこれといった行事は無い、会話が中心。３時から抽選会があり、景品が多いので２回ぐらい抽選をしたようだ。私は１回だけにして、帰路、皆さんの迷惑にならないように、早めに出発した。それでも３０３号では多くの参加車に抜かれた、皆さん手を振ってた・・３６５号の福井県内でもフィアット５００に抜かれた。ほとんどアルファ。フィアット５００に古めのランチア数台。ランチアにはＦＴＰラリーの参加証が貼り付けてあり、皆さんＦＴＰ経験者だった。ピアジアオはもちろん１台だけ。会場はこんな感じ。新緑が綺麗で・・凄い景色だった。お隣さんは帯広ナンバー、苫小牧～名古屋のフェリーで参加してる。昨年、アペで帯広を訪れた事を話したら・・ビックリしてた。ドアのラ・フェスタのステッカーについて、「これで参加したのですか？」こんなクルマ（アペ）に参加資格はありません、この手の本物ステッカーは他車に張るのは厳禁だが、アペならジョークで済みそうなのと、ドアが淋しいので貼っている。「ローマの休日展」では剥がそうとしたら、そのままで展示して欲しいとの事なので、そのまま。 実際はがすとドアが淋しい。これだけ山奥の施設なのに、この日は駐車場満車。朝方、ピンクのクラウンが止まってた。抽選会がありモノタロウさん提供のＳ字レンチをゲット。商品数が多いので抽選は２回以上したのでは・・・イタリアンジョブが彫りこんであるレンチなので、記念品では最高、実用にもなる。 ありがとうございました。会場で感じたことは、イタ車の集まりなのかアペを知ってる人が多い。実際に探している人も何名か。次にアペが参加するイベントは６月１５日のアサマ２０００・ヒルクライム会場でのピアジオジャパンアペが多数参加予定、ただし・・・２０００ｍまで登れるのか？群馬から水色フィアット５００で参加してたオーナーさんもアペ所有してる、都合がよければ参加か見学下さい。
2014年05月19日
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イタリアンジョブ会場にて
１９時自宅到着。往復２４０ｋｍ、異常なし（尾灯切れあり）アペ快調、素晴らしい走りだった。会場のアペは浮いた存在というか・・・場違いな乗り物と思ってたが案外人気があった。 イタ車の集まりなのでアペ購入を考えた事あるオーナーさんが多い。こんな乗り物なのでお勧めはしません。アペミーティングに参加してるアペオーナーさんにもお会いできた。次回は浅間２０００のアペミーティングか？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・アペは合計３台、３時にお開きなのでそろそろ帰る準備を。.................お天気晴天、空気も澄んで気持ち良い。９時までにはほとんど集合した。アペは快調、故障もなく休憩入れて距離120km４時間で到着した。アペのお隣は帯広市からの参加。１０時からの開会式。
2014年05月18日
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フレンチトーストピクニック ２０１４
来週はＦＴＰ開催。天気予報は土日とも晴れ、気温２６℃なので・・暑そうだ。「金津創作の森」は新緑が素晴らしい、最高の１日になります。お持ちしています。今年のラリーは過去最高の１１０台出走。台数が多いので例年１０時スタートを９時４５分スタート。１５分早くなり、４０秒毎にスタート。ドライバーズミーティングは必ず参加下さい。台数が多いので例年との変更箇所も数点、当日説明があります。ＣＰは４箇所、Ｐ．Ｃ競技区間は会場内、４０ｍを決められた秒数で走る。今年は１区間だけです。（1/100秒計測）今年の展示は「小林彰太郎の愛したクルマたち」なのでゲストは大川悠さん、同型車を前に面白い話しが聞けると思う。特にホンダＳ６００は興味深い話が聞けます・・・参加車で一番古い車は１９２９年。 古さでは今回、特別展示する日本最大の石油発動機は１９００年初頭の製品。会場入り口に設置し実際に回します。フライホイール直径２メートル、ユーチューブの動画はこちらに。 会場ではクランクの動きを特に見てください。発動機が停止してるときは近くで撮影可能。必ず係員の指示に従ってください。フライホイールがでかいので・・・子供さんを前に立たせての撮影希望が多い。横断幕の協賛を頂いた、場所は板張り駐車場の前辺り、ここも撮影ポイントになります。さらに、今年の参加証を吊るすストラップはオリジナルデザインで製作。実物はまだ見てないが、聞いた話ではＦＢＭににてるそうだ、ただしＦＴＰ用は文字が刺繍なので豪華らしい。これは良い土産になります。Ｐ．Ｃ競技区間の出口に横断幕を張るので、お勧めの撮影ポイント。出走順番は、先頭は８０周年の１１ｃｖが２台、次に４０周年のＣＸが４台、５０周年のゴルティーニが４台と続きます・・・２ＣＶは１１台連続出走、これも絵（写真）になります。
2014年05月17日
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イタリアンジョブ ２０１４
週末は イタリアンジョブ。 アペで参加。３６５号で木ノ本まで、そこから藤橋まで３０３号線。この道は快適なドライブコース、お勧めのコースになる。関西方面からだと木ノ本ＩＣを降りて３０３号になる。遅いアペが走ってたらクラクション鳴らして追い越してください。北海道で自転車ツーリングにアペのクラクション鳴らして挨拶したら・・・笑われた。 しょぼい音、自転車以下。ガソリンスタンドは木ノ本の国道８号線沿いが最終、そこから先にはありません。（要注意）次の週はいよいよＦＴＰ、今晩は最終ミーティング。基本的には例年と同じ、ただし、今年は参加台数が１１０台になる。ラリーは８０台が限度なのだが、書類審査といっても限度がある・・・展示を含めた台数は１６０台になる。最大の問題は、当日のお天気。これだけは運次第、晴れて欲しい！！ イタジョブは晴れそうだ。次の週は「Ｔ３６０友の会」ツインリンク茂木さらに次の週は輪島オートモビル、石川県輪島市。Ｔ３６０荷台に津田駒・石油発動機積んで参加。市内パレードは本物のディズニーパレードが先導するそうだ。北陸新幹線開業で盛り上がっている。ディズニーパレードと国産旧車では、畑が違うようだが、にぎやかなのが一番、今年も面白そうだ。輪島オートモビルのフェイスブックがある。クリックしてみると車種紹介パネル写真に緑のＴ３６０。１枚拝借。ディズニーパレードだと旧型アメ車がにあいそうだ。この写真は以前参加した時の写真。輪島オートモビルはお勧め、当日のみ参加ならまだＯＫだそうだ。（事前申し込みは必要）
2014年05月16日
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イタリアンジョブ
ローマの休日展からアペが戻ってきたので週末のイタリアンジョブにはアペで参戦。ちょっと異色な存在だが、これもれっきとしたイタリア車、しかもイタリアンジョブなら・・・アペでしょ。ルートは３６５号使用。このコース、会場までツーリングに最高！！会場までの最短コースは冠山峠だがたぶん積雪で通行止めだと思う。１年の半分は通行止めになるが、昨年は年数日しか通行できなかったようだ。このルートは通った事がある、断崖絶壁の１本道、ダート。ガードレール無し、もし事故っても誰もきずかない様な場所。このルートで交通事故は無い、山岳遭難になる。２０２５年にはトンネルができるそうだ、最長のトンネルになる。完成すれば福井から岐阜市まで近い、ほとんど直線になる。イタジョブ会場の藤橋など１時間もかからない。アペはキャンピングカーにもなるので便利。焚き火はビールが美味い。７月には北海道ツーリング予定。今回のイタジョブは足慣らしでエントリーしたが、６月１４～１５日に浅間山の標高２０００ｍでアペミーティング開催。参加予定、すでにジャパレンで積車予約済み。自走しても良いのだが、今回は安直に。正直・・レンタカーが気楽、自走は決死の覚悟が必要。福井からは積車１台に２台積んでいきます。アペなら２台積めるそうだ。
2014年05月15日
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アペミーティング ２０１４
６月１４～１５日に浅間でピアジオジャパンのイベント開催される。併せて、２０１４アペ・ミーティングも開かれる。mixiのアペコミュニティに詳しく。アペミーティングは三浦半島、浜名湖、琵琶湖と開催され今年は埼玉県の予定だったそうだ。ローマの休日展でピアジオジャパンのイベントを聞いた、「アペも来て下さい・・・」軽井沢と聞いたが、浅間のスキー場で開催されるそうだ。標高２０００ｍ、かなりの高度。排気量４９ｃｃでは？？輪島オートモビルとバッティングしてると思ってたら、輪島の翌週なので参加は可能、今のところ空いてる。問題は自走参加、自走でなければ意味ないのだが、高速はもちろん走れない。安房峠を越え、おそらく越える峠の数は二桁になる、３泊４日なら可能だが１泊２日では・・・かなり無理がある。いろいろ検討してみます。このイベントは浅間のヒルクライムと共催みたいだ。ヒルクライムのフェイスブック。さらにスプレンドーレとも共催なので浅間高原はクラシックカーだらけになる。 観客も凄い数になる。日本でヒルクライムは念願の企画だそうだ、公道を借り切るのでかなり厳しい条件になる。ようやく公認されそうなイベントなので成功して欲しい。続けて行くには無事故が最低限。大勢の観客とイベントを楽しめれば成功する。ピアジオミーティングのポスター。この日はクラシックカーも多いがバイク、スクーターも多くなる。アサマ２０００は道が狭そうなので、激遅アペでは迷惑かも？それよりも、上り坂の渋滞を覚悟しなければ・・・この日、アサマ２０００に行く人はイベント見学か参加者さんだけなのでアペは大目に見てくれるはず。一度も行った事ない場所なので見当つかない、今回は下見か。ヒルクライムも、スプレンドーレも、べスパのイベントも同時に見れる非常に美味しいイベント、問題は当日の天気。ガスか晴のどちらか、山岳なので中途半端はない。
2014年05月14日
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軽井沢発動機運転会 ２０１４
先週末は軽井沢で発動機運転会開催された。私は都合で参加できなかったが福井県から３名参加。話はいろいろ聞いた、参加者さんのブログを探したら１件ヒットした。タナボタクボタさん発動機運転士さんのブログ。参加１０２台、お天気も良く盛大。前夜祭もゴージャス、さすが軽井沢。軽井沢は東京の別荘地、北陸とは距離もあり無縁の人種の住む別荘と思ってたが、一度行ってしまうと・・・日帰りでもいける。当日の写真を数枚いただいた。暑いくらいの晴天だったそうだ。 開会式。発動機運転会としたら、ロケーション最高。浅間山も見える。後ろ浅間山、（たぶん）。スチールのテントが２張り、マキタや日立でないところが軽井沢か・・これが運転会場だから驚く、珍しい種類の（お値段高そうな）犬もいます。おもてなし処、発動機なのに女性が多いような気がする。越前国発動機愛好会の旗も立ちました。運転会なのに発動機の写真が１枚も無いのはなんなので、ホッパー、フレームを外して空冷にしてる、このやり方は始めて見た。同一機種を複数台所有してる方は多い、モディファイも面白そうだ。これで長時間は無理なような気がするが？ 案外持つのかも。構造が良く分かるので教材としたら面白いのでは。スケルトン石油発動機。 これは良いアイデア。空冷だと、どんな音がするのだろうか・・・
2014年05月13日
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蒸気機関 豊田産業技術記念館
トヨタ産業技術記念館には蒸気エンジンがおいてあるので見学に行ってきた。行ってビックリ、正直これほどの博物館とは想像もしなかった。規模、内容ともに日本最高は間違いなし。トヨタ自動車博物館は凄いと思ったが、こっちははさらに凄い。広いのにも驚いた。軽く流す見学に２時間は必要。市中心部にあって駐車場が広い、赤レンガの建物が特に素晴らしい。もの造り、がテーマなので工具類の展示が実に多い。特殊工具は少なく使い込んだ、実際に使用されたものが多く展示されてる。蒸気機関は後日。ガバナーは福井にあるシュリューターとほとんど同じ。ドイツ系のガバナーなのかも？蒸気機関の本体はアメリカ系みたいだ？ １８９８年製、１９７０年ごろまで実際に使用されてた。大型蒸気機関では最後の方の製品だと思う、この大きさだと蒸気タービンが設置面積が少ないので好まれた。中央ガバナーはシュリューターとまったく同じタイプ。ピストン上部はINの弁、弁駆動は偏心軸受け。手前の箱は自動オイラーだと思う、重さ５０ｔ、５００馬力。当地のアントン・シュリューターも馬鹿でかいと思ったが、これを見ると桁違い。ただし、音は当地の大型蒸気機関と同じだった。咸臨丸の蒸気機関馬力は１００馬力、幕末最大の軍艦開陽丸は４００馬力、だとするとこれくらいの大きさの蒸気機関が積んであった事になる。たいした大きさではないように思ったが、釜は別。これだけの蒸気を発生させる釜は巨大だったのでは。この記念館は自動車と織機が中心。特に織機は実動展示、解説も付き、さすがトヨタ、さすが名古屋、凄い。織機は手動式から機械式の流れ、シャトルは機械式からウオータージェットから最新エアーまで。ほとんど豊田製だが中に１台だけ、津田駒製作所の織機が実動してた。レピアとは糸を腕のような金属で中方まで持って来て、反対側のレピアが受け取る。最初はゆっくり見せてくれて、そのご実動状態に、毎秒９回移動する。１台づつ見学してたら１日かかる・・・津田駒は我が石油発動機を作っていた石川県の有名な織機メーカー、輪島オートモビルはＴ３６０に津田駒・石油発動機を積んで参加します。
2014年05月12日
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トヨタ産業技術博物館
ローマの休日展は今日まで、開店から１３時まで滞在した。面白いスクーターも来てました。夕方は人出が多かったのでは。べスパの回収に東京からオーナーさんもやってきてた。今日は名古屋宿泊らしい。会場では何人か知り合いの方も、短い時間でしたがありがとうございます。い～イベントでした、あのパネルは残しておきたいが、残らないそうだ。実に名残惜しいです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ローマの休日展は12時オープン。なのでまずトヨタ産業記念館見学。始めての訪問、博物館としたら、さすがトヨタ。見ごたえあり。第一の目的は蒸気エンジン、実働では日本最大なのでは。展示はモーターで回っている、石油発動機とちがい蒸気エンジンはモーターで回しても蒸気でも圧縮空気でも、供給さえすれば確実に回るので実働になる。重さ５０トン、土迫力。
2014年05月11日
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輪島オートモビル ２０１４
明日１１日は全国でいろんなイベントがある。お天気も良さそうだし・・・私用があり滋賀県にしか行けない予定だったが、名古屋のガレリア・ルーチェさんも少し訪問予定。最終日だし、お天気は良いし、凄い数のベスパが集まるのでは？明日１１日は軽井沢で発動機運転会開催。福井県からも越前国発動機愛好会会長ふくむ３名参加。webなどでの発動動機運転会の案内は非常に少ない。実は、全国的には頻繁に開催されてる。見学希望者さん、開催場所などは愛好家さんに直接聞いてください。福井県でも開催計画あり、これはＰＲします。ご期待ください。６月７～８日の輪島オートモビルは定数に達したようだ。ここはキャパがあるので何台でもＯＫだと思ったが・・・宿が満室。早期の締め切りは初めて。Ｔ３６０荷台に石川県・津田駒製、発動機載せて参加します。こんな展示になる。津田駒製作所を１台、長距離なので２台は厳しい。越前国発動機愛好会の旗も立てます。ＷＡＭのフェイスブック見ると（下記貼りつけ）発動機ではまずいか？アペに耳をつけたほうが受けが良さそうだ。輪島に何でディズニー？私の推測では、北陸新幹線が開業する。東京都の観光宣伝隊の一環では？新幹線でディズニーや東京に遊びに来て下さい・・・でないと輪島までディズニーがやってくるわけがない。ディズニーパレードと国産旧車のパレード・・・。前代未聞、できたらＴ３６０とディズニーのツーショット撮影、人が多くて無理。高州園の豪華な前夜祭。 ステージはスタッフさん紹介。道の駅・輪島、旧、国鉄輪島駅。この先はシベリアしかない。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・市内パレードにディズニー参戦します！ 昨年、輪島オートモビルミーティング参加車輌が先頭切って走った市内パレードに、今年はディズニーパレードも参加します。オートモビルミーティングは6月7日(土)と8日(日)の二日間開催しますが、市内パレードに参加したい方は7日(土)、あるいは両日参加でお願いします。また観覧にお越しの皆様は、例年にない交通混雑が予想されますので、事前に当日の交通規制や駐車場の場所の確認をお願いします。さて、私はというと・・・ バイクのヘルメットにネズミの耳でも着けておくか。オープンカーでパレードに参加される皆さんは、ネズミ帽着用の準備を（笑）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2014年05月10日
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週末の予定 ローマの休日
今月の予定。週末の１１日は名古屋にいけそうだ、ガレリア・ルーチェは１２時オープンなので１２時から１３時過ぎまで、それから滋賀県に走る。ローマの休日展も１１日が最終日。次週１８日はイタリアンジョブ、なんとアペで申し込んでいる。アペはそれまでに帰ってくるので間に合う。たぶん２～３台のアペが見学に来そうだから、ミニアペミーティング。これは比較的近場なので、お天気さえ良ければ快適なツーリング。壊れないの？ アペは頑丈で丈夫、タフです。ただし遅い。２５日はいよいよＦＴＰ、お天気に恵まれて欲しい。ＦＴＰの案内はこちらのＨＰに詳しく載ります。グループ駐車もお早めに。ベスパのグループは申し込み済みらしい。日本最大の石油発動機も回します。ＨＰのトップは醤油カツ丼、福井はソースカツ丼発祥の地なのだが醤油もあります。前回のＴ３６０友の会の昼食も醤油カツ丼とおろし蕎麦。ベストマッチ・・大野市内の食堂はレトロな仕様が多い。６月は輪島オートモビルがある、申し込み済み。同日、軽井沢でピアジオのイベントあり、これは無理、行けない。ずれれば一度アペで安房峠を越えてみたかった。安房峠は酸素が薄いのでアペではかなり厳しい。安房峠や北海道の峠より厳しいのは、イタリアンジョブに行く途中にある椿坂。 これは厳しい、日常的に越えてるので北海道の坂など物の数では。椿坂を越えてから箱根峠に行ったが、くらべればたいした坂でない。まもなく椿坂トンネルができるので走れるのは今年中ぐらいでは？今年は３６５号です。ＦＴＰ参加も高速道は便利だが・・・北陸に入るのに国道３６５号も楽しいですよ。特に滋賀（木ノ本IC）から入り、今庄で高速に乗るのも良い。北陸入り口の大山塊を実感できる。３６５号県境。手前滋賀県。４９ｃｃで楽勝？なので、それ以上の排気量ならなんでもＯＫ。（３６５号は基本的に危険な道なので安全運転で、一部１車線あり）
2014年05月09日
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越前・河和田漆器
華のゴールデンウイークは一瞬で終わってしまった。毎日出かけはしたが・・・何も無し。いろんな計画は結局、予想道り覆り、平凡でした。近場までＣＢ１２５ＪＸでツーリングというよりも・・・ぶらぶら。某所でパンク、タンクバックにタイヤパウンド一式入ってるが、近場なのでガレージにおいてきた。いろいろ考えたが、サバイバルの方法が思い浮かばない。スタンドまで押し行き、修理するにもスタンドの店員さんはパンク修理の経験がないそうだ。 今時、スタンドでパンク修理しません。工具を借りて後輪を外してみたら、チューブに亀裂があった。タイヤは交換してるが、チューブは古い。 たぶん３０年以上前・・釘穴ぐらいなら簡単に治るが・・・チューブ交換しかない。修理はあきらめ、近くのＳ８００オーナーＹさんガレージに預けて数日後回収に行ってきた。回収されたＣＢ１２５ＪＸ、たかがパンクぐらいで情けない・・・場所は朝倉遺跡。これが朝倉遺跡の全景です。駐車場は朝から満車、凄いお客さんです。ソフトバンクＣＭのおかげかも、それまでは県内でも知らない人がいた。なにもないのでは？ これが朝倉遺跡です。奇跡の場所。何も無いのに、金閣寺・宮島・姫路城と同格の国指定三重遺跡。俗化されてない遺跡なのでオーラが違う・・・パンクしてＹさん宅にバイクを預けてから、バスで鯖江、福武線で田原町、えち鉄で自宅まで。ゴールデンウイークはバスと電車の小旅行になった。写真は、鯖江の西山公園。つつじ満開。正面が西山公園、公園も見学してきた。最近、道の駅ができた。エレベーターも付いて足腰の弱い人にも優しい公園になった。この道の駅、大きくは無いですが、北陸ドライブ旅行のついでには非常によろしい・・河和田漆器祭りをやっていた。Ｙさんショップで塗り物お盆購入。木地の木目がきれい。毎日使ってます。さすが河和田塗り「得助さん」とは当地の有名なあられ。一袋２５０円、運が良いと買えます、これはほんとにお得で美味しい。我が家の常備品。鯖江・道の駅でも売ってた。
2014年05月08日
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ピカリング 蒸気機関
大野市にやってきた蒸気エンジン２台の内、小型エンジンをピカリングとした。 ガバナーにピカリングと書いてるが他に名称が分からない。 全て探したが何も書いてない。Pickering Steam Engine Flyball Governor.ピカリングの正式名称、１８６８年に創業されたガバナー（調速機）のメーカー。鉄球が板バネに支えられてるのが特許。かなり優秀なのか、日本の蒸気機関の本にもイラスト入りで紹介されてた。ピカリングを検索すると蒸気機関車の話題が多い。鉄チャンのメッカがピカリングとは知らなかった。一度行ってみたいものだ。小型蒸気エンジン唯一の名板。ピカリングのスライド弁ロッド。上がメイン、下の２本がスライド弁駆動ロッド。本を見るとユニフロー型なる物があるのでこれかと思ったが平均的なスライド弁。大型ヒューストンのピストン弁、蒸気機関車と同じ弁になる。蒸気機関の弁にはスライド弁とピストン弁の２種類、代表的な２種になる。特殊な弁はいろいろあるが、結局、このタイプが一番安定してるようだ。弁を駆動するロッドは扁心軸受けで駆動する。心がずれてる軸受け、回転運動を往復運動に変える、ここから三角形おむすび型カムに発展する。蒸気機関とは全て特許だらけなのに偏心軸受けだけは特許がないそうだ。各部の動きはこちらの動画を参照してください。
2014年05月07日
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Ｔ３６０友の会
連休後半は何処も車でいっぱい。 渋滞が凄い。この日は動かないのが一番。昨日、福井クラシックカーミーティング開催された。小雨はあったものの参加１１５台と盛況だったそうだ。携帯に「何処ですか・・」電話があったけど、旅行中で参加してません。５月５日は連休の真ん中になるので旅行が入ると参加がむずかし。５月１１日は「ローマの休日」最終日。滋賀に行く用事があるが、名古屋まで寄り道できるか検討中・・・５月１８日は岐阜県でイタリアンジョブ、参加。５月２５日は福井県・創作の森でフレンチトーストピクニック・ラリー開催。毎年８０台前後の参加台数が、今年は１１０台。１１０台でもラリーは問題なく行える、しかし、駐車場が狭い。今年は試験的に。たぶん、来年は参加資格をさらに狭め、８０台ぐらいで。今年のホンダツインカム、ラリー参加車は２台、Ｓ６とＳ８。ラリーにＡＫは参加してないが、作業車として１台は会場を走ってます。５月３１日～６月１日はツインリンクで「Ｔ３６０友の会」リング先ＢＢＳに詳しく。ツインリンクホテル前駐車場のＴ３６０．・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｔ３６０・Ｔ５００友の会 第３回クラブミーティング ｉｎ もてぎ 日程 ２０１４年５月３１日～６月１日 場所 ツインリンクもてぎ（宿泊：ホテルツインリンク） スケジュール ５月３１日 １７：００ ホテルツインリンク集合 １７：００までに各自ホテルツインリンク集合 早く到着すれば、コレクションホールをじっくり見学できます １９：００ 懇親会（ホテルツインリンク） ６月１日 ９：３０ コレクションホール駐車場集合（当日参加者）後、 コレクションホール見学 １０：００ コレクションホール中庭で車両をならべて記念撮影 愛車を前に歓談／懇親 １２：００ サーキット先導走行（約３０分） １３：００ 昼食 １４：００ 昼食後解散 参加資格：Ｔ３６０・Ｔ５００に興味の有る方 初代ＣＩＶＩＣ以前のホンダ車（詳細はお問い合わせをお願いいたします）
2014年05月06日
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アウトガレリア・ルーチ ローマの休日
名古屋のガレリア・ルーチェで開催されてる「ローマの休日」展は残り１週間を切り、５月１１日までの開催。まだの方は連休中に見学下さい。ベスパが系統的にこれだけ展示されるのは・・めったにありません。ブログは多いなか、こちらを紹介、ベスパ編小型車編あり。これだけの展示で入場無料とは、さすが名古屋。最終日の１１日は見学に行きたがったが、都合でこの日はいけない。連休中にもう一度見学予定。１１日は関西のベスパクラブさんが見学に行かれる。最終日はベスパだらけになるのでは・・５月１１日の最終日は面白くなりそうだ、まだの方はゼヒ一度。階下のレストランでは特別メニューあり。会場においてあるカタログ必要。
2014年05月05日
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蒸気エンジン、蒸気で回る。
さっそく蒸気エンジンの釜が出来上がったので試運転。古プロパンボンベに圧力計と安全弁を取り付け・・釜たき。ボンベは３０ｋｇまでＯＫらしい、安全弁は１５ｋｇに設定。どんどん薪をくべたが、圧力が上がらない。もし１５ｋｇまで上げよと思うとたぶん半日かかる。蒸気機関車を見れば分かるが、蒸気機関車はほとんど釜でできてる。ピストンなどは小さい物。比べると、釜はピストンシリンダーとほぼ同じ。これではせっか溜めた蒸気もシリンダーを温め、水になりおしまい。この釜では半回転もすれば圧量計はゼロ。かなり厳しい。それでも無理やり蒸気で回した動画はこちらをクリック。回ってるようだが、実はボイラーにコンプレッサーから空気を入れてる。排気管から出てるのは蒸気というよりも、釜の湯気（ゆげ）。外燃機関は釜が全て、蒸気機関車の煙突の後ろにあるコブは蒸気溜め。そこから煙突まえで再加熱する、水蒸気に水があるのは抵抗になるだけらしい。今回の釜は、早く言えば蓋をした風呂釜、風呂釜ぐらいでは排気管から水しか出なかった。蒸気機関は釜が全て、これを体験しただけでも貴重だった。しかしこの釜、小型のピカリングには最適だった。以後、この釜はピカリング専用になる。ピカリングは１ｋｇ以下の圧力でも簡単に回る。非常に静かでクリーンな感じの蒸気エンジン。移動を考えるとピカリングが良いかも。ピカリング蒸気エンジンは蒸気で回っている、こちらをクリック。ヒューストン蒸気エンジン用釜はこれからの検討課題。かなり大型の釜が必要になる。海外にはクラシック釜が売ってる、こちらで作るにしても大仕事。数年かけて勉強してからだと思う。圧縮空気でよいような気がする。ピカリングはちょろちょろ燃えてれば一日回っている。廃材を燃やせば安上がり、蒸気エンジンは良い物です。低圧力なのにも驚いた。
2014年05月04日
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ＦＴＰラリー参加車両決定
昨晩ＦＴＰラリー参加応募車両の選考会開催された。今年も多数の応募をいただき ありがとうございます。選考会はかなりの難産でしたが、参加車両が決定しました。ＦＴＰラリーは創作の森・美術館で行うので駐車スペースが限られる。見学された方はお分かりだと思うが・・募集は８０台、マックス９０台、これ以上は物理的に絶対無理。ですが、今年は特別に１１０台の参加になりました。若干の参加出来ない車両も出ましたが、最大限努力しました。手の内は、グループ駐車場にもラリー車をおく、低年式（新しいクルマ）の車はグループ駐車場になります。これで１１０台で解決しました。三桁の競技車両は始めなので、手違い等あるかも知れませんが、のんびりしたＦＴＰなのでご勘弁を。ＦＴＰラリーは楽しいですよ～こちらがグループ駐車場。当然、グループ駐車場の締め切りは早くなると思う。こちらに約２０台のラリー車が駐車することになる。ＦＴＰ公式ＨＰはこちらに、各種の案内が出ます。例年、グループ駐車場が一番華やか、今年は特にビックなのでは？フライホイール２ｍ、日本最大の石油発動機も実動展示。８０台の枠で調整すると、かなり難しい。応募と同時に芦原温泉に予約している人も多い。競技内容は昨年とほぼ同じ、例年通り２コースあり、奇数偶数でコースが違います。Ｐ・Ｃ競技区間（1/100秒計測）芦原温泉Ｃ・Ｐ。
2014年05月03日
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祝 富岡製糸工場 世界遺産
富岡製糸工場が世界遺産に登録される。時同じくして、福井県でも蒸気エンジン２台動いた、１台は蒸気で回した。富岡製糸工場の蒸気エンジンは明治村に動態保存されてる。これです、こちらのブログから拝借。日本最古の蒸気エンジン、ブリュナ２馬力。富岡工場には６台の釜があり５台は繭を茹でる、残る１台がブリュナ用になりこの２馬力のエンジンで１６０台の糸つむぎ機を回していた。日本の場合、繊維用エンジンの馬力は細幅織り機５台動かす力が１馬力になる。細幅とは帯（おび）の幅。世界遺産に登録されたなら、ブリュナ・エンジンは必要なので返却するのかと思ったら、明治村で保存されるそうだ。富岡にはレプリカ設置予定、現在製作中らしい。本物にこしたことはないが、レプリカでも回っていると見学者は嬉しい。大野市にやってきたヒューストン・スタンウッド＆ギャンブル蒸気エンジン。蒸気で動かします、技術的に可能なら・・現在未定。蒸気エンジンなんて関係ないと思ってたら、実物が２台もやってきたので、これからが大変。調べるとますます難解、このエンジンはバルブロッド（国鉄用語でピストン弁）が１本。もう一台の小型は上部と下部の弁に２本のロッド、これツインカムになる。ここは注目する部分、ホンダＴ３６０の１００年前にツインカムがある？。ピカリング小型蒸気エンジンの名称はいまだ不明。調速機ピカリングは１８６８年に創業されたガバナーのメーカー。なのでピカリングエンジンでなく、ピカリング調速機をつけた蒸気エンジン.石油発動機でも難解なのに・・・蒸気となると全てが勉強になる。テキサス州の博物館に展示されてるヒューストン・スタンウッド蒸気エンジン。大野市のと同じメーカーで製造年も同時代か・・どなたかテキサスに行った時、詳しい写真を撮ってきてください。明日、大野市でピカリングとヒューストン・スタンウッド蒸気エンジンの蒸気での試運転します。小型は問題ないけど、果たしてヒューストンは？
2014年05月02日
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オ－ルドタイマー１３６号
オールドタイマー１３６号発売中、気になった記事数点。まず、姉妹誌が今月の２６日に発売になるようだ、つまりＯＴ誌は月刊になりそうな雰囲気。「カーボーイ・クラシック」 カーボーイは懐かしい誌名だ。復活してクラシック、どんな紙面か不明だがスカイラインなどがメインになりそうだ。我が路線とはチョット違うような気がするが、ＯＴ編集部が自暴自棄で創刊するらしいので・・・期待はしている。次に、だいたいＯＴ誌の新製品案内は、なんか・・・胡散臭い。手のひらに乗るわずか３００ｇの電池にＵＳＢとクルマのジャンプケーブルが付いてる。これでエンジンがかかるそうだ。製品名はチャースタ、ますます胡散臭い。いかにも嘘っぽい話だが、実はこの製品は体験している。ほんとにエンジンかかります。越前国発動機愛好会の矢田会長は農林業機械の販売店。シュリューター石油発動機はお店の一角をお借りして公開運転した。その時、この製品を見せてもらった。試したら・・ほんとにかかった。正直驚いた。小型電池は進化の度合いが早い。このときのシュリューター発動機公開運転、次回は２５日のＦＴＰ会場で。昨年の水晶の湯が始めての越前国発動機愛好会の初参加イベント。白いテントにはスチールと書かれている、これがチェンソーのメーカーなのは知ってた。 中央、空冷ファンつきディーゼルはスチール製品。スチール、しかもチェンソーなのでアメリカ製と思ってたら、ドイツ製とは・・矢田会長のお店はスチールの代理店もしている。チェンソーのシェアー７０％はスチール、世界の林業は全てこれ。軽井沢発動機愛好会さんの別荘を見学に行ったとき、園芸用工具置き場はスチール製品一色。さすが東京のお金もちが集まる軽井沢、全ては一流品が集まっている、当然、工具も一流品。営林署でもないのにスチール製品オンパレード、ど肝を抜かれた。
2014年05月01日
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