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はじめまして、らいるびさんこんにちは。コメントをいただきまして有難うございます。お返事を書いていたら長文になってしまいましたw以前ブログにも書いたのですが、コレオスに関する情報をネット上で探して、行き当たるのが自分のブログと言う状況でw語学が堪能ならば海外のサイトも有るのかもしれませんが、なかなか欲しい情報が手に入らない車ではあります。さて、維持費に関してのご質問ですが、正直申し上げて、ワシは国産車を所有した事が無いので、まず、国産車と比べてと言うことで有るならば、お答えする事が出来ません。これまでに所有した車は、ワーゲン、オペル、と言った旧ヤナセ系扱いのドイツ車。それからルノーはセニックRX4、ルーテシア2、コレオス。と、言ったところを踏まえまして、コレオスに関しては維持費はそこまで掛からない感じです。セニックやルーテシアと、コレオスでは世代が違う感じですので。ワシのブログでは、ダンパーを替えてみたりしていますが、特に問題ないのにw交換してみたりしているので、お金は掛かっています。律儀にも、毎年ディーラーへ点検に出し、毎回ディーラーでオイルやオイルフィルターを交換したりしていますが、その際に4万円(税込み)程度掛かっています。ワシの場合はルノーケアに加入したと言うのもありますが、そうでなくとも、必ず年次点検は受ける事にしているので、そのためにルノーケアに加入したとも言えるわけです。車検時には、ディーラーへの養分代金と法定費用(税込)で20万円には満たないくらい掛かります。こまかいところはディーラーのさじ加減で値引きをしてくれていたりします(数千円ですが)から、一律と言うわけではないという前提で、今回(2017年)に関してはダストブーツの交換費用を除くと、法定費用+養分代(前ブレーキパット、ブレーキフルード、クーラント、税込)で約18万円程度の支払いになっています。その他で、コレオスに致命的な何かが有るかと言われると、恐らくそこまでの物は無いのじゃないかと思われます。コレは酷い、と、思われるものとしてはリヤゲートの下側ドアに付いているダンパー状の部品ですが、コイツはかなりの確率で内部が錆びます。現状の動画もアップロードしていますので、御覧頂いたかと思いますが、何が酷いって交換すると8~万円程度は必要と言うところですwコレですね。節約する方法としてはオイルフィルターやエンジンのエアフィルターなどは、日産のエンジンQR25DEですので多分共通です。CVTもそうだと思われますので、そう言ったパーツやブレーキのパットなどでという事ですが、ソレについてはワシの言葉で保証は致しかねますwコレについてはご存知かとは思いますが、コレオスのボディや駆動系の設計は日産が担当し、内装がルノー直営で、製造がルノーサムスンと言うところから来るわけです。裏を返せばボディーや駆動系は日産程度の耐久性だろう…と言うことですが、その日産の耐久性と言うことを語る資格がワシには無いのですw恐らくですが、コレオスの品質管理の程度は日産を始めとした国産車には少し及ばない印象は有りますので、中古車を購入されるのであれば、正規のディーラーを介しての方が宜しいのではないかと言うこと。ワシ個人の経験からは、上に書いたリヤゲートの下側のダンパーは必ず交換してもらう事、サンバイザーの建付けを確認すること、2年以上経過した車ならAピラー付け根のカバーを交換してもらうこと…などが思いつく所ですが、さてさて。長文の割には情報が少ないのですが、参考になりましたでしょうか。QR25DEでガソリンもレギュラー仕様で、燃費も8キロ台。この辺りは恐らくエクストレイルと同じと思われますが、ディーラーでの工賃とか、パーツ代は国産比で1~2割増くらいなのかな、っていうのは想像です。何か疑問が有れば、お気軽にコメントを寄せていただければ「分かる範囲」はお答えします。これからもどうか宜しくお付き合いいただければと思います。(ヽ´ω`)ノシ
2017.01.31
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さて、「車検に向けて」から継続の「第三回車検」です。先日の1月21日土曜日に、予定通り車を持って行きました。一応、前々回のエントリーに書いたように、基本点検以外でお願いしたのは…オイル・オイルフィルター交換。エンジン、エアフィルター交換。エアコン粉塵フィルター交換。左右ドライブシャフト、ダストブーツ、イン、アウト交換。をお願いしています。あとは、例によって車検対応でも車検を通らない「PIAAプラズマイエローではないイエローバルブ」とか、ドライブレコーダーの「取り付けアダプタ」とか、その辺ですか。入庫当日の夕方、早速連絡がありまして、身に覚えの有る軽微な損傷を指摘していただいたりして、有難う御座いました。ソレはコレ。アンダーガードを止めているネジです。ココは通っている耳鼻科の駐車場の前に有る段差なんですが。乗り上げてバックで降りる時、不用意に「どすん」と降りてしまったら擦ってしまったのです。コレは「コレオス2」でも「やる」可能性が有るので、注意しなければならないな…アッ、樹脂クリップが落ちてらwヤレ┐(ヽ´д`)┌ヤレさてその上で、テクニシャンからお勧めされたのは、ブレーキパット、ラジエーター液、ブレーキフルードなどです。ま、ブレーキパットは来年でも良かったのですが、通常点検時よりも車検時の方が手間が掛からないかな、と、考えて、お願いする事にしました。なんというか俗に言う「ディーラーの養分」と言う事ですな。
2017.01.29
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やっとのことで10回目。今年もやって来ましたこの季節…大根と水菜のサラダ。シャキシャキ。そう、この大盛…違った、ワタリガニのトマトクリームソース!この季節です!ガシャガシャっと殻ごと旨旨ですよ。この得体の知れないパイは…そうそう、リゾットの入ったドルチェだったんですよ。とるたこいびすけり。と言う物のようです。まあ、美味しいのでなんでも良いです、呼び方なんてwごちそうさまでした。(ヽ´ω`)ノシ
2017.01.26
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先日アップした「電話をしたのにその日は反応が無かった」と書いたのが12月23日。で、次の日24日にメールが届きました。ざっくりとした左右ブーツ×2の「概算」金額で9万円に届かないくらいのようです。まあ、損傷などが有ればまた変わって来る物と思います。思いますが、電話連絡をしたのが11月下旬で、本修理が年が変わった1月になってしまったのは何故か、と言うところを「熟考」していただきたいものです。(ヽ´ω`)万一にでもドライブシャフトや、ミッション側に何らかの損傷が発生していても、それに掛かる部品・工賃は負担したくナイ、イヤ、負担しませんよ。一応、こんな所にでも宣言しておきます。12月24日にメールをいただいたので、その1時間半後には返信をしました。
2017.01.23
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それでは第206節のデーターです。0206-453Km/56.49L= 8.0km/L オンボードコンピューターの数値。453.1Km/53.1L・11.7L/100Km= 8.5Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= ---8.6km/l平均燃費= ---8.1km/l一般燃費= ---8.1km/l高速燃費= -------km/l でした。 暑からず寒からずで、チョッと涼しいのかなと言う感じの気候で推移したためか、今年度に入ってからの平均的な値になりました。(ヽ´ω`) 「燃料警告灯」の点灯タイミングは相変わらず早い感じで、今回も前回よりさらに引っ張って、8キロくらい多く走行してから給油しました。 給油間隔は15日。移動回数は55回。一日当たりの走行距離は30.2キロ。一回の走行距離は8.2キロ。さてここまでのデーターは…最高は19.9km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/l でした。
2017.01.20
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「GDR-190J」です。さて、この取り付け方だと車検には通らないと言う事を、2016年の一年点検の時に確認しておいたワケです。(ヽ´ω`)フウ。要するにフロントウインドの上から25%以内に貼り付け、且つ、運転席からの視界を妨げない事。と言う理解をしました。そこで、随分と前の事になるわけですが…このような物を買って(放おってw)置いていたのでした。今回はコレを使って「GDR-190J」を取り付け直そう、と言うエントリーのシリーズです。(シリーズ!w)コレは最初に取り付けたときの写真なのですが、位置的にはこのくらいの位置で、少し下に下がった辺りに本体が位置するのではないかと言う、そう言った想定の取り付け位置を探ってみました。そこで登場するのがコレ。バックミラーの付け根辺りに有るセンサーのカバーです。こちら側はウインドの外から見た側ですが、実際はガラスが遮光のために何か貼り付けて有るので、外からは見えません。んで、こんな感じで貼る事が出来れば…こうなるのではないかとw余計に判り難いですか、そうですか…おそらくウインドの傾斜に合わせると、ボールジョイントの軸が「ほぼ」垂直になるのではないかと、空想しています。ただし問題点もありまして、この写真のようにステーの貼り付け面の一部しかカバーに接触しないことです。目分量で接着面全体の1/4くらいしか、両面テープで留められない感じです。そうなると…この辺りに穴を開けて、ビス止めと言うことになりそうです。
2017.01.17
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出雲そば「一福」の「釜揚げそば」。(ヽ´ω`)ホントは「鴨南蛮そば」を食べたかったのだけど、お品書きに無かった…この時期にしか無い物なので、是非と思っていたのですが。空想するに、「鳥インフルエンザ」の影響では無いかと。コレも温暖化の影響でしょうか?温暖化と言えば今日は、どえらく雪が積もっています。今日の八時過ぎの自宅前なんですが…まだまだ降雪中。まあ、我が家は標高約100メートルなので、団地を降りればこの半分以下の積雪でしょうか。風の影響を受け難い、郵便受けの上にも「ドッチャリ」積もってます。「コカ・コーラZERO」の空きペットを置いてみましたが、概ね20センチを超えていますね。(ヽ´ω`){恐るべし、地球温暖化)
2017.01.15
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さて、「梨の礫」と言う言葉が有るのですが、マサニそのママ。(ヽ´ω`)メールで連絡しているのですが、全然反応がないんです。困ったなぁ。忙しいのだろうなぁ、と言う想像はしているのですが、なんとか見積もりとスケジュールの都合くらいは返信メールをいただきたいな。(ヽ´ω`)しょうがないから、後で電話してみようか…一応、重点項目をメールして、事ここに至っては年内修理は無理でしょうから、車検を前倒しして早めに受ければその時に修理できるということで、1月中旬での手配をお願いしていたつもりなのですが。「梨の礫」(ヽ;´ω`)最初に11月の下旬に連絡して、12月初めに途中経過の連絡が有って、今日は12月の23日です。電話してメール返信をお願いしたのですが、結局、この日は有りませんでした。
2017.01.14
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実は本体を買う前、既に手に入れていたと言う…(ヽ´ω`)まあ、よくある話ですけどネ。(ヽ´ω`)こちらは「D-LI68」の「互換バッテリー」とその充電器。充電器とバッテリー二個セットで1,638円也。一応ソレ(D-LI68互換バッテリー)専用、と言うことで。ピッタリ。端子は二つで、電源供給はUSB。もう一つはクリップ式のマウント。このようにも。このようにも。こうかなと思ったんですが。これが、正解みたい。3,000円也。チョッと高いかな?雲台部は向かって左側にネジ状の突起が有って、カメラが回転しないようになってる。ま、普通か。その為に、買ってから気付いたのですが、ボールジョイントがないので左右には振れない構造です。(ヽ´ω`)悪くない感じですが、左右には振れません。そして「こんなことも有ろうかと(実はGDR-190Jで使ってみて駄目だったw)」買って、置いてあった128GBのMicroSDXCカード。WG-M2の表示によるとこのカードで、4K.30fps、S.Fineの設定で2時間40分。1080.60fps、S.Fineの設定で6時間半くらい撮れると言う表示が出ています。まあ、バッテリの容量がそんなには持たないんですけどね。
2017.01.11
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さてその2です。引っ張って書くと言っても、結局いつものように重点項目を箇条書きにするだけなんですが…オイル、オイルフィルター交換。エンジン、エアフィルター交換。エアコン粉塵フィルター交換。左右ドライブシャフト、ダストブーツ、イン、アウト交換。このくらいにしておこうかと言う、今年の気分なのです。何をどのようにするかと言う事は、結局「コレオス2」の日本導入の成否に掛かって居るわけで、その辺りが「確実」にハッキリするまでは、少々控えめな感じでメンテナンスをしておこうかなと言う事なワケです。仮に、これらの件に更に何かをプラスするとしたら、リヤゲート下部の「例の」ダンパーくらいですかね。「例の」ダンパー。「ごり、じゃり」と、酷いもんですw(ヽ´ω`)
2017.01.08
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それでは記念すべき201エントリー目で、なお且つ第205節のデーターです。0205-445Km/57.63L= 7.7km/L オンボードコンピューターの数値。445.3Km/53.5L・12.0L/100Km= 8.3Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= ---8.6km/l平均燃費= ---7.9km/l一般燃費= ---7.8km/l高速燃費= 16.2km/l でした。 通勤時の渋滞に数回ハマったせいか、今回も低めの値になりました。( ;´ω`) 「燃料警告灯」の点灯タイミングは、やはり早い感じでなのすが、今回は目一杯引っ張って、最近のデーターよりも概ね50キロくらい多く走行してから給油しました。 前回のエントリーではあと「5リットル」程度は余裕がある感じと、書いたのですが、5リットル+α程度の余裕は有ったようです。 ま、過去には60リットル以上給油した事も有りますから、マダマダ、余裕なのかも知れませんが、変に我慢するのも意味ないかなと、そんなところです。(ヽ´ω`) 給油間隔は18日。移動回数は68回。一日当たりの走行距離は24.7キロ。一回の走行距離は6.5キロ。さてここまでのデーターは…最高は19.9km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/l でした。 A700の「生涯燃費」もコンマ1下がってしまいましたが、当初予測からすれば、結構、耐え忍んでいます。
2017.01.05
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いやあ、楽天のブログが「予約投稿」に対応したので助かった。これまでは、必ずその当日にアップしないとイケなかったので、忘れたり、別の日にアップしたりして、結構ポカをやっていたのでした。FC2の方は以前から「予約投稿」には対応していたので、その点非常に便利だった。これからは事前に順番を決めて、アップする日を決めておけるので、内容の重複や時間的な矛盾を出さないように気をつけてアップできますわ。(ヽ´ω`)あ、それから暫く経過して、ネタも増えてきたので、ネタサプライが続く限り3日おきに更新します。あ~燃費記録ページの更新をサボってしまってるので、今度まとめてアップしないといけないな…(ヽ´ω`)
2017.01.03
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いよいよ三回目の車検です。さて、期せずして左フロントドライブシャフト、ダストブーツの交換をするハメになっているわけですが、今回の車検整備では右のフロントドライブシャフト、ダストブーツも交換をお願いしようと思っています。流石に左は暫く大丈夫かと思われますが、左があのザマですから、なんとなく怖いw(ヽ´ω`)ソレだけの理由です。チョッと、まだリヤやプロペラシャフトなどの状態は見てないので分からないのですが、暇つぶしに「エクストレイル ドライブシャフト」で検索すると、たいてい「ブーツ破れ」の記事に出くわします。面白いようにイン側のブーツが破れていて、以前のエントリーで「珍しいらしい」と聞いたのですが、これは「そう言う事…」という事かと。(ヽ´ω`)いや、まあ、それは経年劣化という事で問題は無いのですが、取り敢えず記事として書いておきます。さて、それでですね、この度の車検では色々勘案「せねばなるまい」と書いていたわけですが、事情(考え?)が少しずつ変わって来ているという事で、もう少しこのエントリーを引っ張ってwみたいと思っています。(ヽ´ω`)
2017.01.02
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田中山神社さんへ初詣に行ってきました。これまでにない人出でびっくりしました。(ヽ´ω`)階段は中程より少し下に途切れが有るのですが、手水舎のところで一旦、渋滞が起きています。ワシの後ろにいらっしゃった年配のお兄さんも「こがなの(このようなの)は、初めてじゃ」って、言ってました。さて、ココからは一昨日コメントをいただいた、ひろまるさんへのお詫びになります。(解像度は高めの画像ですので、画像をクリックして、ブラウザで拡大すると良く分かります。)人出が多くて、公共交通機関をオススメしたところは良かったのですが、車の駐車スペースは、ワシが思っていたのよりも随分有りました。詰めれば10台以上停められそうです。大変失礼致しました。ただ、出入りがかなり難しい事は事実で、左奥のアストラム沿いの道から入ってくると、Uターンするように入らねばなりません。ワシの車では出る時には何度か切り返しが必要です。しかも参道を横切るように入るので、この部分での離合は無理です。いい加減な情報を流してしまい、大変失礼を致しました。
2017.01.01
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皆様、新年明けまして御芽出度う御座います。2017年の年頭に当たって、例年に倣い、今年の個人的抱負と物欲に対する心構えなどを書いて置こうと思います。昨年もまた、相変わらず心身ともにままならない事が多く、距離の遠近にかかわらず回りの皆さんにご迷惑をお掛けしたものと思われます。毎年毎年毎年毎年、恒例となって居りますが引き続き、反省の弁なりとここに記して置きます。(´∀`)だからと言って、ご迷惑をお掛けしないようにしますなんて事はやはりゼッタイ「無理」wなので、ご迷惑をお掛けする事と思いますが、そこは何卒寛容の精神でもってワシをお許し下さい。重ね重ねお願い申し上げます。差し当たっては「先見」と言う事を今年の抱負として挙げておきます。まあ、読んで字の如く「せんけん」と言う事ですが、何とか先を見通して時間の流れに逆らうことなく、竿を差しながら…と言うものを心掛けて行ければと思っています。ヽ(^。^)ノさてさて、お次は本題の物欲に対する心構えです。なんと言ってもこのブログは「物欲ぶろぐ」ですから(#゚Д゚)クワッ!!ほとんど(´ω`)例年のママですwと言う訳で(?)、現時点での2017年物欲対象は...と言う所まで近年の恒例になって来て居るワケですが、そこはそれ、人生一寸先は闇wと言う事で、何が起こるかはその時になってみなきりゃ分からんつ~ことで、今年も宜しくお願い致します。m(__)m
2017.01.01
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