2016年01月の記事
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ルノーコレオスの燃費を記録する177
それでは181節のデーターです。0181-484Km/57.79L= 8.4km/L オンボードコンピューターの数値。484.1Km/54.1L・11.2L/100Km= 8.9Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= 8.7km/l平均燃費= 8.5km/l一般燃費= 8.4km/l高速燃費=40.4km/l でした。 この節は数回の渋滞、急な気温の低下等で、低めになると思いましたが案の定平均割れの数値となりました。 高速燃費は「広島高速4号線」の上り線を下ったので、「殊の外」良い値になっています。(´ω｀) 前節にスタートした満タン補正が今節で完了し、距離、燃料の補正値がそれぞれ1070/1203と言う数値が得られました。 前回の満タン補正の値が1070/1200となってまして、距離は変わらず燃料の値のみがチョッと変わりましたと言う事で。 走行した日数は17日間。移動回数は69回。一回当りの移動距離は7.0キロ。一日当たりの走行距離は28.5キロでした。さてここまでのデーターは…最高は17.8km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/lと、変わらずでした。
2016.01.28
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どっぷり12
「どっぷり12」です。ナントカ平年並みのペースに回復（？）して参りましたｗ先ずは「スモークサーモンと白菜のサラダ、ヨーグルトドレッシング」今日のサーモンは、先日よりも多め。前回と似たパターンの「鴨とシメジ茸のラグートマトソース」。ポルチーニ茸の時とは麺が違う。ソースもチョッと違う。プチトマトも入ってない。胡椒がよく効いていて、旨い。この麺はお店で販売しているパックの生麺と同じ物だそうです。ドルチェは「リコッタチーズのプディング」。某所でリコッタチーズを買って食べたりしたついでに、Google先生に聞いてみたら「リコッタみたいな人」と言うような言い回しがイタリアで有る事を知りました。チーズが特徴の無い味と風味なのでそのような意味合いで使われたり、「なんにでも合わせる人」或いは「八方美人な人（？）」と言うような、意味合いが有るようです。現地人に聞いたわけでは有りませんから、真偽のほどは不明ですが。コレは嫁さんの「キャラメルのパウンドケーキ」。苦みが有って旨かったらしい。そしてキンボ。ｺﾞﾁｿｳｻﾏ！(^^)/
2016.01.25
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MX-8（次期主力自家用車-8) 選定計画 第参章之九 ～装備2～
アダプティブ・クルーズコントロール。アクティブブレーキアシスト。オートパーキング。ステアリングヒーター。フロント熱線ヒーター。オートエアコン。オートライト。オートワイパー。オート防眩ルームミラー。シートヒーター。ヒルスタートアシスト。リヤサイドウインドシェード。リクライニングリヤシート。リヤシート用エアコン吹き出し口。パワーシート。 さて、以上を取り上げてきていますが、ワシの見た範囲でKADJARには装備されていない物が幾つかあるので、その辺りの話題を取り上げてみます。 KADJARにも大きく分けて四つのランクが有るようです。 ご存知の方も多いとは思いますが、ライフ＜ゼン＜エディションワン（特別仕様車）＜インテンスと言う序列かと思います。俗にいう「フル装備」となるのは「インテンス」です。 そこで「インテンス」に装備されていない物を挙げてみましょう。アダプティブクルーズコントロール。オート・防眩ルームミラー。ステアリングヒータ。フロント熱線ヒーター。リヤサイドウインドシェード。リヤリクライニングシート。リヤシート用エアコン吹き出し口。 コレは痛い。 ワシとしては、購入後10年を乗り切るためには不可欠ともいえる装備が幾つか排除されています。 特にアダプティブクルーズコントロールは、恐らくアクティブブレーキアシストとイージーパークアシスト等と、対になっている装備かと考えられるので、これが装備されていないと言うのは致命的です。テスラみたいに購入後にアップグレードできるならまだしもｗ 年齢的にも出来るだけ安楽な走行でお願いしたいと思い始めているので、コレらの装備されている車が欲しいですな。
2016.01.22
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食欲の冬
「どっぷり11」で、パウンドケーキを買って帰りたくなったのに買わなかったのは、元々シャンプノアさんでケーキを買って帰る予定だったからですｗあのお昼を食べた後にこのオヤツｗこっちがワシの。見よ、この重厚さを見よ！ガナッシュ、スポンジ、ガナッシュ、スポンジ、ガナッシュ、スポンジ、ガナッシュ、スポンジ。分解ｗ左のフォークに刺さってるのがスポンジの部分。スポンジと言ってもチョッと硬くてシットリ、ガナッシュとのバランスを取って有るのかも。飾りの丸いチョコトリュフも。コーチングチョコは勿論ですが、中のガナッシュも風味が変えて有ります。ｺﾞﾁｿｳｻﾏ(・´з`・)ﾃﾞｼﾀ｡
2016.01.19
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RENAULT Maxthon
「RENAULT Maxthon」ここ数日前から、極一部のSNSなんかの極めて一部では「RENAULT Maxthon」と言うタグ（？）が続出しています。何と読むんでしょうか？マクストン？どうやらワシが常々言及していた「真の（serious）DセグメントSUV」の名前らしい。オートモトと言う多分フランスのサイトなんですが、ジュネーブ辺りで発表されるだろう、と書いて、想像画も公開しています。それはさておき「Maxthon」 じゃあ「KADJAR」の時に「CAPTUR」、「KADJAR」、「KOLEOS」で子音が「K又はC」と言う規則性が有るように何処かに書いてあったのと矛盾するんですけど…まあ、ワシにはどのようにもやり様の無い事ですがｗ(´ω｀)
2016.01.16
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ルノーコレオスの燃費を記録する176
それでは180節のデーターです。0180-491Km/57.90L= 8.5km/L オンボードコンピューターの数値。490.4Km/53.6L・10.9L/100Km= 9.1Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= 8.7km/l平均燃費= 8.7km/l一般燃費= 8.7km/l高速燃費=----km/l でした。 この節は数回の渋滞、急な気温の低下等で、低めになるかと思いましたが平均程度の数値となりました。 意外と良かったと言う事ですが、これからは気温の低下による補器（CVT）類の温度上昇が鈍くなり、燃費に影響を与えて来るものと思われます。 走行した日数は14日間。移動回数は54回。一回当りの移動距離は9.1キロ。一日当たりの走行距離は35.0キロでした。 因みに今節からタイヤが換装されているので「A700」の「満タン補正」を開始しています。さてここまでのデーターは…最高は17.8km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/lと、変わらずでした。
2016.01.13
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どっぷり11
ペースダウンしています「どっぷり」の11です。( ﾟдﾟ )スモークサーモンと白菜のヨーグルトソース。今日のサーモンは香り少な目。フォカッチャとゼッポリーニ。鴨とポルチーニ茸のラグートマトソース。（大盛w）鴨とポルチーニ茸のラグートマトソース。（大盛w）各種ハーブやスパイスの効いた鴨のラグーとポルチーニの塩梅が実に絶妙で、抜群の旨さ。ドルチェはリコッタチーズとバナナのパウンドケーキ。リコッタとバナナと言っても、バナナバナナしている訳でも無く、リコッタリコッタしている訳でも無く、散りばめられたチョコチップと、少し強めに焼かれた茶色い部分などがクリームやベリーのソースとこれまた大変に塩梅の良い感じで、今日は殊更に「お食い徳感」アリ！んで、〆キンボ。(´ω｀)100グラム290円で販売中。右に見える長い方で600円とか700円くらいでしょうかね？思わず買って帰りたくなりましたよｗ
2016.01.10
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MX-8（次期主力自家用車-8) 選定計画 第参章之八 ～装備1～
忘れていたワケではなく、「つらつら」と装備などに付いて考えて行きますよ。 車両に装備されていると有りがたい（嬉しい）装備と言うモノを考えてみます。(´ω｀)アダプティブ・クルーズコントロール。アクティブブレーキアシスト。オートパーキング。ステアリングヒーター。フロント熱線ヒーター。 取り敢えずパッと浮かんできたのはこの位なんですが、現在コレオスに装備されている物も挙げると…オート・エアコン。オート・ハイト・コントロールライト。オート・ライト。オート・ワイパー。オート・防眩ルームミラー。シートヒーター。ヒルスタートアシスト。リヤサイドウインドシェード。リクライニングリヤシート。リヤシート用エアコン吹き出し口。パワーシート。… こんな感じでしょうか。 まあ、当然今ある装備は付いていて欲しい。これらの装備で、無くても良いと思える装備って無いんですよね。 最初に挙げた五つに付いては、ごく最近の車の装備として考えると「1」「2」「3」は標準化しても良い様な物かと思います。先ずアダプティブクルーズコントロール。 これは、C/Dセグメント上級グレード辺りには標準化し始めている装備ですね。 有体に言ってしまえば安楽な高速走行をするためには必要です。（必要？なのかｗ）アダプティブタイプのクルーズコントロールであれば、車間距離なども気を使わなくてよいので、更に楽になるワケですね。しかも（多分）安全です。 まあ、実際に使った事がないので、どのくらい「使える」モノなのかと言うところは有りますけどね。 現状のワシ的高速定速（低速）走行法は、制限速度-10キロくらいの低速（だいたい80～100キロ）で定速（低速）走行すると言うもので、あえて流れに置いて行かれる事で、定速走行を維持しようと言うモノでした。しかし、それでも追いついてしまうと言う事は有るのもで、そんな時にもアダプティブタイプであれば神経を使わずに走行できるんではないか、って、思ってるワケです。次にアクティブブレーキアシスト。 コレオスにもブレーキアシストは付いてるんですが、エマージェンシータイプで、「急ブレーキ時に最大減速」をさせると言うタイプ。 極初期のエマージェンシーブレーキアシストですね。 これまでにコレオスに乗っていて二度くらい作動した事が有る気がします。恐らく無くても問題にはならなかった程度の出来事だったやに、記憶しています。 アクティブタイプだと車間と自車速度との関係から、危険と判断される場合に介入して減速させると言う事だと思うんですが、各種機関のテスト動画などを見ると各社各車種で、そのチューニングは様々な感じです。 全く接触しないものも有れば、結構派手に追突するものまで。その辺りはチューニング次第のようですが、結局は人間がやらねばならない領域だと言う心構えが必要かと。「だから安心」みたいなドライバーが増えるのはかえって危険なのかな？更にオートパーキング。 自分の車くらい自分で停めろよ(笑) と、昔は思ってましたが、最近でもしくじってしまったｗワケで、近年どうも今一つ。 年齢的な物もあると思います。 元々大きな車は難しいので苦手でしたから、自動的に動くものならその方が良いと思いますわ。 まあ、それによって「どうでも良し」になってしまえば危険性が増えるのですが、ステアリングの操作を車任せにして、周囲の安全に注意を向けられるのであればそれに越したことはないかと。 でもまあ、自動駐車ならば「完全自動」で人間の介入を許さない方が安全なんじゃないかと言う気がします。それからステアリングヒーター。 説明の必要は無いかとｗ思いますけど、念の為。 冬の朝手が冷（痛）たい。 以上。フロント熱線ヒーター。 最新のキャシュカイには一部装備されているので、付けられるものなら付けて欲しい装備です。 国産車でも「寒冷地仕様」の一部車種（スバルとか）には付いてる物が有ったかな？KADJARとキャシュカイはフロントガラスが共通部品と言う話もあるので、ワシとしてはキャシュカイに装備されているヤツ（フロントウインド）で、問題無いｗそのままつけてもらえばおｋ。 霜の解氷や曇り止めとして、あれば有ったで便利なはず。 あとは現状維持なので特段の説明は不要かと思いましたが、KADJARには装備されていない物も有るようなのでそれに付いて触れて行きます。
2016.01.07
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田中山神社さんへ初詣。
「広島県広島市安佐南区安東6丁目3-2」田中山神社。例年通りにお参り。今年は諸般の事情により昨日1月3日に行ってきました。何を祈願したかと言うと、まあ「家内安全」と言うような事なんですが、個人的には特段のお願い事は致しませんでした。無心で拝礼。
2016.01.04
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m(__)m年頭に当たってm(__)m
皆様、新年明けまして御芽出度う御座います。2016年の年頭に当たって、例年に倣い、今年の個人的抱負と物欲に対する心構えなどを書いて置こうと思います。昨年も相変わらず心身ともにままならない事が多く、距離の遠近にかかわらず回りの皆さんにご迷惑をお掛けした事と思われます。毎年毎年毎年、恒例となって居りますが引き続き、反省の弁なりとここに記して置きます。(´∀｀)だからと言って、ご迷惑をお掛けしないようにしますなんて事はゼッタイ「無理」ｗなので、ご迷惑をお掛けする事と思いますが、そこは何卒寛容の精神でもってワシをお許し下さい。差し当たっては「耐」と言う事を今年の抱負として挙げておきます。まあ、読んで字の如く「たえる」と言う事ですが、何とか精神的忍耐と言うものを心掛けて行ければと思っています。ヽ(^。^)ノさてさて、お次は本題の物欲に対する心構えです。なんと言ってもこのブログは「物欲ぶろぐ」ですから(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!ほとんど(´ω｀)例年のママかいｗと言う訳で（？）、現時点での2016年物欲対象は...と言う所まで近年の恒例になって来て居るワケですが、そこはそれ、人生一寸先は闇ｗと言う事で、何が起こるかはその時になってみなきりゃ分からんつ～ことで、今年も宜しくお願い致します。m(__)m
2016.01.01
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