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次のルーフレールは実用性と言うよりも、アクセサリー的な要素が強いと思うんですが、どうでしょうか?コレオスの場合、たぶん初めから装着状態でデザインされたのではないかとワシは思ってるんですが…(違う?) 実際問題としてルーフレールにどの程度の実用性があるかと言えば甚だ疑問だと言わざるを得ない。 ルーフキャリアを取り付けるのと、レール用バーを取り付けるのとで、機能や取り付けに掛かる労力に差が有るとは全く思えない。 エクステリアに与える影響も嗜好の問題で、付いていた方が「カッコいい」と捉える人も居れば、付いていない方が「スッキリしている」と思う人も居ますからね。 付いていたほうがカッチョ(・∀・)イイ!!んですけどねw お次はシートです。レザーシートはそれほど必要ではないのだけど、シートヒーターは良いですね。 友人のボルボに付いていたのですが、「ホカホカ」してこれは('ω` )いいじゃないって思いました。 シート表皮については選択式になってると良かったですよね。ファブリックとレザーそれぞれ二色くらい。 ついで助手席とリヤシートのユーティリティーについ見ていたら、可倒式とかワンタッチとか、そんな事は大した問題じゃない気がするような事を発見したんですよ(#゚Д゚)!! それはリヤのセンターアームレストです。「コレオス」には未装着ですが、それって「スキーハッチ」が無いって事じゃね?(゚Д゚)? これ、カタログには装備されているように書かれているんだけど、Webの仕様一覧には装備されていないように載っています。 もし装備されていなければソナーとかサンシェードとか、もう、どうでもいいほどの問題です。 もし「スキーハッチ」が無いのであれば、自動的に「コレオス」は選外へと落ちてゆきますが…(´゚ω゚ `)…続く
2010.01.31
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仕様一覧を見ながら「コレオス」と「コレオス・プレミアム」の、気になった相違点を書き出してみました。キセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、コーナリングランプルーフレールレザーシート、シートヒーター、可倒式助手席ワンタッチフォールディングリヤシート、リクライニングリヤシート前後ソナー2ゾーンオートエアコンリヤセンターアームレスト、スキーハッチリヤウインドサンシェード 以上が気になった装備上の違いです。 先ずヘッドライトですが、キセノン!!イイ(゚∀゚)!! ですよね、明るいし、光量が有って。 実は「RX4」に「後付けHID」を付けようという案が、過去に有ったのですが却下されました。 なぜ却下されたかと言うと、一番大きな理由は「高価」wだったからですが(;´Д`)それだけではないんです。 「HID」等のランプは発熱量が少ないらしく、激しい降雪によるライトへの着雪を融かしたり防いだりが苦手らしいと言う事だったんです。 我が「RX4」にはヘッドライトウォッシャーが付いていないので、激しい降雪が予想される時は、昼間であっても早い段階でライトを点灯してレンズを暖めておくのが常です。 「HID」だとこれが出来ないらしい、と言うのが結構大きな問題だったんですね。 さてその点「コレオス・プレミアム」の場合はどうか?当然のように「ヘッドライト・ウォッシャー」は装備されていますね(^.^) 欧州ではHID系のランプには融雪防汚装置を付けないといかんような決まり事が有るとか無いとか…真偽のほどは知りませんけど、ワシからすれば当然と言える装備です。 欧州車には、むかしよく付いてましたよねぇ、ヘッドランプの前にオモチャみたいなワイパーが(^ω^)日本ではあれにステータスが有って、ダミーの「ヘッドライトワイパー」なるアクセサリーを売っていましたが…今でも有るんでしょうかw あまり関連はありませんが、コーナリングランプも装備されていて、これも無いよりは有った方が良いですね。続く
2010.01.29
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ウィルコムの力は凄いw ワシのブログは普段更新しない日で30アクセスもあれば多いほうです。 更新した日でも100程度のアクセスですが、昨日のエントリーの更新では200を越えるアクセスが有りました。 ルノーの話題やエプソン、芸北国際の話題ではここまでのアクセスになった事はないですから、いろんな意味で「ウィルコム」と言う会社は注目を集めている会社なんだなと思います。 しかし、分社して再建とは言われていますが、「PHSとXGP」はセットで運用してこそのシステムではないかとワシは思ってるんで、分社っつーても「どうすんのよ?」と、思ってるんですが、どうでしょうか? 設備の敷設とサービスを「XGP会社」がやって「PHS会社」が保守と回線貸しをやるとか? 訳分からんw 何でも良いから早いことハッキリしてくれないと、後々どうするかの計画すら立てられんヽ(`Д´)ノプンスカ!!
2010.01.28
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「HYBRID W-ZERO3」のモックが某家電量販店の店先に置いてあったので触ってみた。 手に取った嫁さん、開口一番「重~い」。 カッコいいねとも言ってはいましたけど、「大きい」「重い」は口にしていましたね。 この感想、ワシとほとんど同じ感想です。手に持つと、その「イカニモ」ケータイライクな形から、ケータイを手に取るように持ってしまうんですが、手にした瞬間「ウッ、オモ、デカッ!」って感じてしまう(´・ω・`) そんな感じではないかと思います。なんとも中途半端な感じですね。 思いますに、俗に言う「スマートフォン」というのは「初代W-ZERO3」のような「大画面+(ハード)フルキーボード」な「スマートフォン」から「iPhone」のような「薄型+(ハード)キーレス」まで様々な形態があります。 ケータイでは満足できない「層」というのは確かに居ます。ココにも一人(・∀・)居ます。 ですけど、これは「絶対数」が少ないはずです。1億台以上の「ケータイ」が(日本の)世の中にあって、いったい何人が「スマートフォン」でなければ「ならない」と思っているかと言うと、甚だ少ないのではないかと思うんですよ。 「ケータイ利用者をスマートフォンに取り込む」というのは、それを売りたい人達の夢物語の様に思えてならない。 結局は小さなパイの奪い合いに過ぎず、そうなると体力・腕力勝負です。とてつもない「スマートフォン」を作るか、今までにない「全く新しいサービス」を提供するかしか無い。(゚∀゚)アヒャ それができないウィルコムは「パイを拡げる」(ビッグウェーブに乗りたい人を取り込むw)つもりで「HYBRID W-ZERO3」を出した訳ですが…(;゚∀゚)=3 ワシは「スマートフォン市場」と言うのは「有って無い」ようなものだと思います。その小さな「パイ」にいち早く「食い付いた」のが「ウィルコム」でした。 時は流れ、「ケータイ市場」が飽和する昨今、携帯各社にとって小さな「パイ」でしかなかったこの市場も、無視できない状況になった。 音声端末の時に起こった「同じ土俵での勝負」を余儀なくされつつあります。 するとまず「速度が遅い」と言われ、次いで「エリアが狭い」と言われ、そして「切断される」と言われ、さらに「の割りに高い」と言われる。 それを回避するために「HYBRID W-ZERO3」(3G)にした訳ですが、ドコモとて黙って見ていてはくれない。 そうすれば「「HYBRID W-ZERO3」?ドコモでいいじゃんw」と、なるのは目に見えていますよ。(´・ω・`) なんて言ってたら今朝の新聞に、会社更生法適用に向けて動きが有るやな記事が出ているそうですね。 企業再生支援機構とソフトバンクが中心になって、PHSとXGPを分離した上で再生するとか何とか…'`,、(´∀`) '`,、続かないかもw
2010.01.27
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如何ともし難い資金的問題は、いま考えても埒が明かないので棚上げにしましょうヽ(^。^)ノ ついては「MX」の購入に際して、どのような仕様のモデルを選ぶのか。また、購入時にどんな装備を装着したいか。と、言ったような「(あくまで)夢(です)」のある話題を継続してエントリーしてみようかとヽ(^。^)ノ思います。 事実上の候補車である「コレオス」ですが、グレードは三つ。「コレオス」「コレオス・プレミアム」「コレオス・プレミアムグラスルーフ」の3グレードが有ります。 「コレオス・プレミアム」がスタンダードグレードで、「コレオス」が廉価版。「プレミアムグラスルーフ」が上位版…といってもサンルーフが付いてるだけなんですけどね。しかも「コレオス・プレミアム」以外は受注生産です。 仕様一覧を見れば分かりますが、「コレオス・プレミアム」と「コレオス・プレミアムグラスルーフ」には仕様上の違いは無く、サンルーフのみの違いです。 ルノーのグラスルーフは、ってか、最近のグラスルーフはどれもガラスエリアが広く、明るくて開放的ですよね。 ワシはそれが(;´Д`)苦手なので「サンルーフ要らない派」なんです。 ですから、強いて重量増や重心の上昇を招くサンルーフは無いほうが良いんですな。 さて、そこで「コレオス」と「コレオス・プレミアム」の仕様の違いが、金額差ほど説得力があるかどうかを考えてみたい。続く
2010.01.26
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大仰な事は書けんのですけど、独り言をツラツラと… 実は「初代W‐ZERO3の成功(したのか?)」が間違いの始まりっつか、終わりの始まりだったのかなあと、思ったりする今日この頃。 ウィルコムの不幸は、音声定額で成功した次のヒットが「スマートフォン」だったために、未だにこの市場の舞台に立ってしまっている事でしょう。 この手のデーター端末は、どう足掻いたって「ハイスピード」「ハイスペック」へと向かってゆきます。当時のウィルコムにこの「ハイスピード」「ハイスペック」に対応できるだけの設備やお金が有ったかと言えば、無かったはずです。 ただ、今そこに「ニッチな市場」が有った。結果論ですが、それだけだったんではないでしょうか。 最近、少しずつ普及している「フォトフレーム」。こう言うのこそ、ウィルコムの開拓すべき市場だったんだろうなと、素人のワシは思う。 さほどに「ハイスペック」で無くとも「ハイスピード」で無くとも「全く」構わない。それこそ「メールも無料」なんですから。 かなり以前から、このタイプの製品を出せばイイのにねって言う意見は、ネット上でもチラホラと見かけていましたが… ワシは「ウィルコム命」って言うのじゃないつもりでwこれまで「ウィルコム」を使っていました。 以前にも書きましたが、とにかく「音質が良い」の一点で利用していたと言っても良いでしょう。その音質の差も最近ではアドバンテージが無くなってきています。「PHS」を使い続ける意味が無くなりつつある。 いま有るのは愛着です。何度も危機に陥り、その度に「ゾンビ」の如く蘇り、ワクワクするような製品やサービスを提供してくれていました。そう言う愛着です。 成功はしなかった「W-SIM」と言う考え方も、「何か起こりそうな」予感に溢れていました。予感だけでしたけどね(;´Д`) 技術的な着眼点やアイデアは面白いけど、それを「お金に換える」事が出来なかった。元よりそこまで考えてなかったふしがある。今のXGPもそうだと思います。 技術偏重ともいえます。商売下手ともいえます。 しかし、それでは困る。 ユーザーが困る。何事も過ぎたるは及ばざるが如し。 ですよね。 良い物を造ればあとは市場がついてくるなんて事は無いんでしょう。(デファクト)スタンダードが、必ずしも優れた物ではないように、優れているからスタンダードになれるわけではない。それしか選択肢が無いのだもの。
2010.01.25
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さて、そこで参考になる「公式」なデーターをと、探してみたのだけど… 因みにフランス本国のサイトでコレオスを探すと、以前は有ったと思われる同等仕様のガソリン車がラインアップから落ちていて、データーが探せないので(;´Д`)近い物として「エクストレイル25Xtt」の諸元を見ると… 1.530tで11.6Km/L(10・15モード国土交通省審査値)と有ります。11.6Km/Lは約8.6L/100Kmでして、実際8.6L/100KmなんてマニュアルのRX4でもそうそう出る数値じゃない。 さらにルノー・ドイツのサイトを見るとマニュアル4×4のデーターがあったのだけど、ユーロ基準が分からないし、マニュアルだからなあ… 一応記しておくと市街地13L/100Km、郊外7.7L/100Km、その組み合わせ(?)9.6L/100Kmといった感じか? さらにさらにw探してみるとルノー・ロシヤのサイトに有りました!4×4CVT! 市街地12.1L/100Km、郊外8.1L/100Km、組み合わせ(?)9.6L/100Kmだそうです。 ん?ロシアのサイトのデータによりと、ドイツのサイトにあるマニュアル・コレオスよりもCVT・コレオスの方が市街地燃費が良いですね(^^)ホンマカイナw 何れにせよ組み合わせ燃費(?)は9.6L/100Kmで国交省基準と単純に比較できないのは承知の上で25Xttと比べると、約一割近くコレオスの方が燃費が悪いって事です。 こうやって考えると、想像される「コレオス」の実燃費は9Km/L(11L/100Km)を上回れば上出来かと。 と言う事は、レギュラーガソリンのおかげで燃料コストに付いては、現状維持が可能、かもしれないw もし購入できれば、自己所有した車の中で最も排気量の大きな車となる「コレオス」ですが、レギュラーガソリン仕様と言うのは地味にありがたいですね。
2010.01.24
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続きです。 Illuminated Keyboard 開封すると、こんな感じ。ロジクールって大体こうなんですかね。 じゃ~ん(^ω^)w 内容物。 Anywhere Mouse M905 過去に買ったロジマウス(V400)は「ブリスターパック」って言うんですか?もう、ギチギチのガチガチで開封時に怪我をしそうでしたが… 改められていますね(^ω^) 内容物。上のディスクはキーボードに付いていたもの。Set Pointのバージョンが違いますね。 ワイヤレスレシーバ。失くしそうなほどちっちゃい。 この穴に下のように入れて持ち運びます。 すっぽり 納まってます。 V400のレシーバとの比較。ずいぶんと小さくなったもんです。 因みにV400はこう。 少しだけM905の方が幅が広いです。 ややズングリして見えますね。 ほとんど同じフォルム。サイドのラインの処理が違うので、大きさが違って見えますか? 実測長はほとんど同じですが、この角度だとV400が大きく見えますね。レーザーセンサーの位置の違いがよく分かります。 これはセンサーのカバーを閉じたところ。カバーとスイッチを兼ねています。 開くとこんな感じ。同時にスイッチもオンになります。 これが!ズガ━━(;゚Д゚)━━ン!!オマケにしては凄く出来の良い(・∀・)イイ!!物です。マウス本体に傷が付かないような構造になってる( ゚Д゚)ウヒョーま、使わないけど゚(∀) ゚ ? なんの開梱画像集だか分からなくなっちゃいましたが、過去最高に整理され、尚且つ使いやすい状態の「デスクトップ」をアップしてPro4700の開梱画像集の終了です(;´Д`)
2010.01.23
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今、明かされる脅威の事実!「衝撃のEndeavor Pro4700開梱画像集」を、お届けします!!!工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工なんだ!このデカイ箱は!ちなみに、下から「本体」「モニター」「専用キャスター」。モニターの内容物。組み立ててみた。22インチモニター。デカイですw内容物その1。内容物その2。中身の本体もデカイw右の箱に上の画像の内容物が入っていました。ドドーンw この後、続けてキーボードとマウスの開封画像を…と思ったのですが、楽天ブログのアップロード量制限に引っかかって(´・ω・`)アップロードできませんでしたorz ですからこの続きは後日(`・ω・´)シャキーン しかし、思っていたよりも設置に手こずりました。 まあ、(´Д`)元々机の上は「グチャグチャ」でしたからねw計画的に少しずつ片付けてはいました。 それでも実際に現物を並べてゆくと、置けそうで置けなかったりしてwどうにもこうにもw 丸々一日、設置&セットアップに掛かってしまいました。 少し触ってみた感想ですが、先のエントリーにも書いたように5年前のノートPCと比べるのはどっちにも可愛そうですね。 ハイエンドではないとは言え、これだけハイスペックな「マシンw」だと、全くと言って良いほどストレスレスです。( ゚∀゚)ウヒョー ファイルのコピーなどしつつ、ネットはサクサク全く何事も起こらない辺り、この程度では何の問題もないって事です。ワシの用途程度では数年は十分使えそうです。
2010.01.21
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やあ皆さん。 ニューマシンwwから更新中です。 マウスも新しいし、キーボードも新しいし、新しい道具っちゅーのはイイですねえ。 これから徐々に元の環境に近い状態にして行く予定。 しかし、5年も前の「ノートPC」 と比べたら、可愛そうな様ですけど「全然サクサクw」凄いわw
2010.01.21
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本体 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!! Endeavor Pro4700本体+モニターが届いた(;´Д`) さっき届いた(;´Д`) やっと届いた(;´Д`) 長かったわ(;´Д`) 開梱中につき後日「衝撃のEndeavor Pro4700開梱画像集」をお届けの予定です!乞うご期待!!w
2010.01.20
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先日、走行中に「80000Km」を突破しました!ヽ(^。^)ノ! 8万キロ程度では喜ぶべきか悲しむべきか、若干微妙な感じはしますが… で、思い付いて去年('09)一年間の走行距離などを「ざっくり」と集計してみました。 年間走行距離 11684Km燃料使用量 1217.19L平均燃費 9.56Km/L(10.46L/100Km) でした。「ざっくり」ですよw「ざっくり」。 税込の支払い総額が147,790円。税込リッター当り平均121.42円(ハイオク)でした。 さて、このデーターを元に「次期主力自家用車(MX)コレオス」の燃料コストを予測してみた。 年間走行距離を約12000km。燃料価格を約115円(レギュラー税込)。とした時に、どのくらいの燃費であれば現有RX4と同じ程度のコストになるのか? 試算によると、概ねリッター当りの燃費が約9.2Km/Lを割り込むとRX4よりもガソリン代が掛かるようです。 9.2Km/Lと言えば約10.9L/100Kmですが、重量1.7tで排気量2.5Lの車が易々と出せる数値には思えないんですけど…(´゚ω゚ `)… ただ、燃費は運転条件や運転者によってかなり変化するもの。何とかCVTを乗りこなして好燃費を実現したいところか(^^)<もう手に入れたつもりかw
2010.01.20
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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!!! この度はご注文をいただき、ありがとうございました。ご注文の商品を本日出荷いたしましたのでご案内申し上げます。 【エプソンダイレクト】商品を出荷いたしました メールキター(;´Д`) やっと来た。さっき来た。とうとう来た。明日の夕方以降に届く!(^^)/
2010.01.19
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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!!! ・お待たせしておりました商品(部品)が入荷いたしました。商品のお届けは、2010年1月20日を予定しております。※お届け予定日は、地域・配送状況により変更になる場合がございます。あらかじめご了承ください。出荷が完了いたしましたら、あらためてご案内させていただきます。次回のご案内まで今しばらくお待ちください。 やっと来た。さっき来た。とうとう来た。(=^ω゚ )ノシ
2010.01.18
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暫くご無沙汰だった「MX(次期主力自家用車)導入計画」です。 諸般(資金)の事情で頓挫しかかっていましたが、昨年末('09)からの最高幹部会(会期11月~翌1月)による、第三者を交えて行われた事業仕分け協議の結果「継続!(゚∀゚)!」との結論に至りました。 協議の中で資金問題と並んで、重要案件の一つとして示されたのは「半クラッチ時駆動系振動症候群」です。 現時点以降に掛かる金銭的経費と「半クラッチ時駆動系振動症候群」の関連や、発生時におけるオペレーターの心理状態等を勘案し「継続」の判断がなされたものです。 未だ確定では有りませんが、最短で'11年の5月まで。最長でも'13年の5月までには何らかの判断とアクションを行う予定です。 この間('13年迄)に、走行距離10万キロ、2度目のタイミングベルト交換、車検、スタッドレスタイヤ、等のイベントが発生します。 走行10万キロ前後にはオルタネーター交換の必要性を検討しなければならないかも知れません。 これら様々な条件を考慮し、資金的な問題を何とかクリヤして「最短期間での車両更新を目指す(Willcom式(#゚∀゚))」のが本年の最大の課題かと思われます。
2010.01.18
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「ラ・セッテ」で不定期に料理教室が有ります。ワシら夫婦は「ラ・セッテ本店」の料理教室へ何度か参加しました。 シェフや奥様を始めとして、気さくで尚且つ慇懃なスタッフの皆さんの雰囲気といい、いつも言いますが畏まりすぎず、アットホーム過ぎず、ワシらには加減が丁度よろしいんですな。 さて措き、現役で腕の良い職人仕事を「目の前」で拝見できると言うのは、これを於いて他に無いくらいな勉強になるんですよ。 先日行われた料理教室でも、〆た鯖を「焼く」(これが実に美味い)と言う、ただそれだけの作業を、それこそ50センチも離れていない所で「見る」事が出来るんですからね。 熱したフライパンに鯖を置く。 そして取り上げる。 この、ごく短い時間。 時間にして数十秒。 その取り上げるに至るまでの食材に起こる変化。 それは「色」であったり、「音」であったり、「香り」であったり、滲み出る「油」であったり…する訳です。 これらの変化は、何より「言葉で説明」するだけでは伝わらないものが有ります。 食材の大きさや形。処理の目的。それらが複雑に絡んで導き出されるタイミングは、職人の経験が導き出すものかと思います。 ある料理人は、調味料の分量を「決めない」と言ったといいます。全て「適宜」で語られるその分量は、季節や食べる人によって「加減をするものだ」と言う考えに基づいていたと聞きます。 このように料理人と言う職人は、その人格の持つ経験が導き出す調理法や味付けの「加減」を持っているのだと、ワシは思っています。 ですから、その調理する動作を、手元を、指先を、加減を測る表情を。ライブで実際に、しかもすぐ近くから見る。 これに勝るものは無いと思います。
2010.01.16
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「HYBRID W-ZERO3」の予約受付がもうすぐ(今日の10時だったかな?w)始まりますね(・ω・)<なんと言う無関心w 関心が無いわけじゃないのだけど「HYBRID W-ZERO3」はスルーするつもりなので、まあ、こんなもんでしょう。 予約の受付開始と同時に「発売キャンペーン」が有るらしいんだけど、ワシの予想としては「事務手数料無料」「3G二ヶ月無料」程度な、いかにも付け焼刃な物になるであろうと予想しています。 どちらにしても今日は昼前から外出予定で、ネットに繋げられる時間も取れそうに無いので蚊帳の外なんですけどねヽ(^。^)ノ ウィルコム自体の心配をしてもしょうがないので、その辺りの件に付いては敢えて触れません。ワシが書くとしてもネット上の噂にしか過ぎない情報がソースですからね、全く意味を持たない。 そんな事よりw4700Proの予定通知メールがまだコネ━━━━(゚A゚)━━━━!!!! 今日で概ね一週間経つんだけど、どうなってんのよ?('ω`)? 今日、何か無かったらゴルアTELすっぞ(´゚ω゚ `)ゴルア! 追記 ブログをアップロードしてから確認したらもう始まってましたw予約ヽ(^。^)ノ m(__)m
2010.01.14
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ネット上の噂ではウィルコムは基地局を間引きしているらしい。 これはあくまでも「ネット上の噂」で、確証のある情報ではない。 が、ワシの身近で二つの基地局が姿を消した事は間違いの無い事実だ。 足で集めた情報ではないが、身近で二つも基地局が消えると実際に影響を受ける時がある。 エリア確認マップで確認すると、きちんと情報が更新されており既に当該地点の基地局は表示されない。 移動しながら利用できていた場所で、切断されかかる様になりガッカリする。 WX310SAの通話、ライトメール、eメール。D4のeメール。それぞれが最近途切れたり受信できなかったりと言うケースが、我が家では増えている。 郊外の住宅地であり、恐らく我が家の周辺にウィルコムユーザーは片手で数えられる程度であろうと想像するが、事情はさておき「基地局の間引き」が事実だとしたら、いかにも悲しいものがある。 表記を訂正しました。
2010.01.13
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今使っている「V400」の画像を元に、マウスに付いてのワシ的考察を少し。V400 このマウスはワシの手のひらに「スッポリ」と納まって、なかなかホールドし易い。しかも軽量な上にレシーバーも内蔵なので、持ち歩くのにも便利だった。左右ボタン、チルト付きホイール、フォワード・バックボタン。オレンジ色のフレームが強度を云々カンヌン…はメーカーの論で、まあ、単なるアクセントですねwグレーの部分は硬質ウレタン(?)か何かで、少し弾力がある。皮脂と手垢でとんでもない事にwナカナカかっちょいいでしょ。皮脂と手垢で(ryこのマウスにおけるワシ的欠点はこれです。って、なんだよw この、センターからズレている光学センサーの位置です。 これは、正直使ってみるまで分かりませんでした。このマウスを使う前は、エ○レ○ムか何処かのコード付き赤外線(?)センサーマウスだったと思いますが、センサーが真ん中に有ったんですね。 使い始めた当初、どうも、違和感があって「何かがおかしい」と思いながら使っていました。 ある日気が付いたんですよ。ズレてるんだ!(´゚ω゚ `)!って。 今は慣れましたけどね。 新調した「M905」はセンターに付いてます。チェックしましたw一応(´Д`) ただ、気になる点が一つ有ります。 それは、光学センサーが「手首に近い」位置に有る事です。 これまでの「V400」はマウスの縦方向の、センターよりもやや指先寄りに有るんですよ。 これだと、手首を軸に手のひらを左右に振るだけでポインターを大きく動かす事が出来ますが、「M905」はマウスの設定がおなじならば、肘から動かす必要があるのかもしれません。 コイツは慣れるのに暫く掛かりそうだなぁヽ(^。^)ノ
2010.01.11
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Endeavor Pro4700 個人 (PCリサイクルマーク付き) Windows® 7 Professional 正規版 メール読者様限定Pro4700年末年始お買い得クーポン値引き 【キャンペーン】インテル® CoreTM i7-870 プロセッサー (2.93GHz) インテル® P55 Express チップセット(標準搭載) NVIDIA® GeForce® GTX 275 896MB (PCI Express x16) 4.0GB (2.0GB×2) PC3-10600 DDR3 SDRAM 500GB シリアルATA 300MB/s対応 7200rpm パーティション分割なし 500GB シリアルATA 300MB/s対応 7200rpm Blu-ray Discコンボドライブ シリアルATA 対応 FDDなし インテル® ハイ・デフィニション・オーディオ (標準搭載) 1000Base-T/100Base-TX/10Base-T対応ネットワーク機能 (標準搭載) シリアル (D-SUB 9ピン×1) (標準搭載) セキュリティーチップ (TPM v1.2) (標準搭載) eSATA(7ピン×1)(標準搭載) USB2.0対応 (前面×2、背面×6) (標準搭載) キーボードなし マウスなし キャリングハンドル 専用キャスター マカフィー・PCセキュリティセンター 90日期間限定版(標準) 5年間 お預かり修理 (ピックアップ保守/コンピューター本体) 3年間 安心プラス保証 (Goldワランティ/コンピューター本体)※単独加入不可 22型ワイド :エプソン LD22W81S (アナログ+デジタル) PCリサイクルマーク付LD22W81S 5年間 お預かり修理 (ピックアップ保守/ディスプレイ) 3年間 安心プラス保証 (Goldワランティ/ディスプレイ) 小計 : ¥261,450送料計 : ¥4,725送料値引計(-): ¥525総合計(税込): ¥265,650消費税 : ¥12,650予定ポイント: 5,229ポイント これでポチりましたヽ(^。^)ノ 本体の構成はPro4700のコンシューマー向けとしては概ね上限に近い選択で、いかにも「無駄にハイスペック」感が漂ってますw ビデオカードはGTX295と思っていたら、取り扱いが無くなってしまった(´゚ω゚ `)のでGTX275となりました。その代わりDドライブ用に2ndハードディスクを選択してやりました。RIDOを組むほどでは無いだろうと言う考えです。 もっとも、Pro4700自体がハイエンド機ではないので、金額的にもこの程度で抑えられるんですけどね。 とは言え、安い買い物ではないので、良い機械であることを願うばかりです。 早く来ないかな~出荷予定メール(´∀`)
2010.01.09
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「Anywhere Mouse M905」と「Illuminated Keyboard CZ-900」を見てきました。 つか、買ったんですけどね'`,、(´∀`) '`,、まだPCも買ってないのにw 「M905」は実にカッコイイです。「V400」よりもちょっとだけスマートさに欠けますが、「V400」よりも高級感があって、尚且つスタイリッシュな感じが良いですね。 実は使わなくなる「V400」を、嫁さんに「お下がり」であげようかなと思ったんだけど、あまりにも「アレでナニ」な具合なので、結局「M905」をもう一つ買って「一年間の感謝」の気持ちとしてプレゼントしたんですわ。 店舗でいくつか触ってみたのだけれど、当たり前と言うか、当然と言うか、自分が買おうと思っているマウスが「一番良かった」って事なんです。 嫁さんには割と好評のようでよかったです。「パソコンが新しくなったみたい」だそうです。ヽ(^。^)ノ 「V400」は「Willcom D4」用にします。 「Illuminated Keyboard CZ-900」も店舗で触ってからは触れていません。まだ開封せずに置いて有ります。 このキーボードもスタイリッシュでスマートで、良いですね。イルミネーション自体はそれほど重要な機能では無いつもりだったのですが、やや薄暗い部屋で使う(タッチタイプできない)ワシには案外使い易いかも知れんなと思います。 お店で触った限りではキーもマズマズ押し易かったし、全体に薄い所も良いのではないかと思います。 それぞれ「メインマシンwwww」を入手して少し使い込んだら、また感想を書いてみたいと思います。誤字訂正
2010.01.07
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シーズン&今年の初滑りへ行ってきました。 が、寒いし、雪は降るしで、早々に昼ごはんを食べて帰ってきたのでした(^.^) 積雪は随分と減って来ていたようですが、昨夜の雨が朝から雪に変わったようです。 湿って固まったシャーベット状の雪の上に、わりと軽めの雪が10センチ以上は積もっています。しかもさらに降雪中との話し。 強い西風にのってやってきた雲が、中国山地で雪を降らせてるわけです。 いつもだと西風の時はやや湿った雪の事が多いのです。しかし今日は気温が低いためか軽めの雪で、「へっぽこスキーヤー・ワシ」でも滑る事が出来ます。 雲の流れを見ると、だんだんと北寄りの風に変わってきているようですし、今しばらく冬型の気圧配置が続くそうなので、今週、来週、再来週くらいまでは何とか良い状態を期待したいですねヽ(^。^)ノ ただ、ちょっと心配なのは風がカナリ強いこと。いくら降っても風が強いと積もらないんですよね~(;´Д`) 因みに191号線186号線は温井ダムへと上る辺りから降雪、積雪が有りました。今日以降、山へ向かわれる方は、それなりの準備をして出かけてください。 それではお気を付けて(;゚Д゚)クワッ!
2010.01.05
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「Anywhere Mouse M905」 このマウスはコンパクトな所が良いですね。 ワシには「ロジクール」製品の「デスクトップ向け」モデルは、やや大きい感じがして手に余るんです。 その点で、「ノート向け」や「モバイル向け」のマウスは、コンパクトですが小さ過ぎずワシの手にはちょうど良い感じです。 「V400 Laser Cordless Mouse」もモバイル向けで、コンパクト。ボタンが四つにホイールが一つで必要十分な機能を持っています。 「じゃ、それ使えよ」って言われそうですがwサスガに4年以上使っていると、手垢wやら皮脂wやらで、加水分解も始まっているような…(;´Д`) 「Anywhere Mouse M905」はそんなワシの希望にほぼ沿っています。 コンパクトな筐体サイズ。エルゴノミクスなデザイン。特にデザインはナカナカお気に入りです。横から見たところなんか「カッチョイイ(;´Д`)」の一語に尽きます。 一つだけ気になる所を上げるならば、重量が少し重いところですかね。V400は実測で電池込みの重量が88gしかありません。対するM905は125gです。これが電池込みの重量だとすれば、たぶんで電池が2本に増えている+α(重そうなホイールとか…)分の重量なのかなと。 と言いつつ恐らくマウスはこれで決まりです。 「Illuminated Keyboard CZ-900」は薄くてスタイリッシュなデザイン。フルサイズのキーボードにしてはコンパクトな筐体。この辺りがイイのじゃないかと。 実は告白しておきますが、M905もCZ-900もまだ触った事無いのでw見た目のデザインと仕様だけで選んでいますヽ(^。^)ノ さて、暇を見つけて実物を触りに行かないと( ゚∀゚)イカンナ!
2010.01.03
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明けましておめでとう御座います。 2010年の幕開けで御座いますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。 昨晩は、嫁さんがTVを点けっ放しで寝てくれたお陰で、もう何年も見ていない「紅白歌合戦」と「行く年来る年」を見てしまった'`,、(´∀`) '`,、正確には「聞いてしまった」なんですけどね(^.^) さて、年の始めに今年の「物欲スケジュール」をばチェックしておきましょうかね。 え~つと、先ず近いところでは1月上旬には「メインマシンwww」の新調。 それから…あれ?('ω`;)?今年は当面こんなのもかな? ああ、まあ、期待を込めて「D4後継機」または「初代W-ZERO3後継機」のいずれかが欲しいなあ。 それから、そうそう、今年の後半から来年にかけては、もしかすると「MX購入計画」が始動するかも知れんな。「セニックRX4」の車検は来年5月なので、予算や諸条件(ルノー福山のIさんヨロシクヽ(^。^)ノ)が整えば、そのとき一気に…って事も有るやもしれん。 「物欲」的に大きなものはこの位でしょうか。「ぶろぐ」的には「芸北国際応援企画」が頓挫wしとるので(・ω・)コイツをシーズン中に少しやっておきたいか… と、言いつつ、まだ滑走用ワックスすら剥がしていないと言う「驚愕」の事実が(;゚Д゚)クワッ! 関係各方面の皆様、今年も何卒よろしくお願いしますw
2010.01.01
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