キハ１８１つばさ
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2022.06.11
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
ＪＲ九州 ７８７系：特急「つばめ」
平成６年、当時の大宮工場にて工場公開がありました。
他の方の記録から「新旧つばめに出会うとき」と言うコンセプトだったようで、保存されていた青大将ＥＦ５８９３や、わざわざ梅小路機関区からＣ６２２を連れてきて有火でヘッドマークを取り付けて展示をしたりと、展示数が少ないながらも大掛かりなイベントでした。
その中の目玉の一つとなったのが、遥々ＪＲ九州から回送されてきた、新鋭７８７系「つばめ」でした。
平成６年１０月１０日 大宮工場にて ＪＲ九州 ７８７系つばめ
当時の状況はあまり良く覚えていないのですが、中庭の線路に展示されています。
車内にも入ることが出来たようですが、乗車した記憶はありません。登場間もない頃なので、覚えていませんがフル編成での来場だと思います。おそらくビュッフェサハシも連結されていたはずで、今となっては７８７系に乗ったことすらありませんから、スルーしてしまったのは残念です。
昭和５７年に九州に行って以来、再訪したのが平成２４年。ほぼ３０年振りの九州は九州新幹線の開業もあって、当時の新鋭７８７系さえも見劣りしてしまうほど全貌が変化していました。
今となっては考えられない九州車両の関東遠征。中間車も含めてもっとキッチリ記録しておけば良かったと思います。
平成６年、当時の大宮工場にて工場公開がありました。
他の方の記録から「新旧つばめに出会うとき」と言うコンセプトだったようで、保存されていた青大将ＥＦ５８９３や、わざわざ梅小路機関区からＣ６２２を連れてきて有火でヘッドマークを取り付けて展示をしたりと、展示数が少ないながらも大掛かりなイベントでした。
その中の目玉の一つとなったのが、遥々ＪＲ九州から回送されてきた、新鋭７８７系「つばめ」でした。
平成６年１０月１０日 大宮工場にて ＪＲ九州 ７８７系つばめ
当時の状況はあまり良く覚えていないのですが、中庭の線路に展示されています。
車内にも入ることが出来たようですが、乗車した記憶はありません。登場間もない頃なので、覚えていませんがフル編成での来場だと思います。おそらくビュッフェサハシも連結されていたはずで、今となっては７８７系に乗ったことすらありませんから、スルーしてしまったのは残念です。
昭和５７年に九州に行って以来、再訪したのが平成２４年。ほぼ３０年振りの九州は九州新幹線の開業もあって、当時の新鋭７８７系さえも見劣りしてしまうほど全貌が変化していました。
今となっては考えられない九州車両の関東遠征。中間車も含めてもっとキッチリ記録しておけば良かったと思います。
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