2021年10月10日
テーマ： アメ車好き？？(208)
カテゴリ： 自動車
■マスタングとファイヤーバード その4
1993年12月に発表された、1994年モデルのマスタングは、デザインの細部に初代をモチーフにしており、曲線が多く取り入れられた。
1993年12月に発表された、1994年モデルのマスタングは、デザインの細部に初代をモチーフにしており、曲線が多く取り入れられた。
プラットフォームは先代のFOXプラットフォームの改良版。
エンジンは3.8L V型6気筒OHVと5.0L V型8気筒OHV。
時代の変化を反映し、制動、運転性能、衝突や横転などの安全性能にも大きな配慮がなされた。
エンジンは3.8L V型6気筒OHVと5.0L V型8気筒OHV。
時代の変化を反映し、制動、運転性能、衝突や横転などの安全性能にも大きな配慮がなされた。
■ファイヤーバード4代目（1994－2002）
・1994年モデル
1993年9月、ファイヤーバードは11年ぶりにフルモデルチェンジを受け、4代目モデルに移行。
プラットフォームは従来同様の「Fボディ」が踏襲された一方で、 エクステリア・デザインは、 は リトラクタブルヘッドランプ採用による低いノーズ、従来より曲線的になったフォルム、スポイラー一体型のテールエンドなどで、 空力特性 が洗練された。
1993年9月、ファイヤーバードは11年ぶりにフルモデルチェンジを受け、4代目モデルに移行。
プラットフォームは従来同様の「Fボディ」が踏襲された一方で、 エクステリア・デザインは、 は リトラクタブルヘッドランプ採用による低いノーズ、従来より曲線的になったフォルム、スポイラー一体型のテールエンドなどで、 空力特性 が洗練された。
ボディタイプは先代同様、2ドアクーペと2ドアコンバーチブル。サイズは、先代から一回り拡大された。
スポーツ性は高まったが、販売面は低迷を続けた。
スポーツ性は高まったが、販売面は低迷を続けた。
・
25周年記念エディション
25周年記念エディション は、白く塗られたボディ、やや下側に青い1本のストライプが描かれ、ポニーカー黄金期の1970年モデルを彷彿させるものだった。
25周年記念エディション は、白く塗られたボディ、やや下側に青い1本のストライプが描かれ、ポニーカー黄金期の1970年モデルを彷彿させるものだった。
・1998年モデル
ファイヤーバードは他の修正と同様にフロントのデザイン変更を受けた。
最大の変化点は、最新のコルベットのスモール・ブロックV8エンジン（LS1）の搭載したこと。
LS1エンジン搭載のファイヤーバードは、歴代のファイヤーバードのなかで最も速いものの一つとなった。コルベットC5のV8(5.7L)アルミニウム・エンジンから、305馬力（2000年以後の310馬力）またはWS-6ラム・エアー・バージョンで320馬力（2000年以後の325馬力）を発生し、マッスル・カーのファイヤーバードを含む、他のどの世代よりも高性能であった。
より高性能なブレーキ、燃料ポンプ、ショックアブソーバーが装備され、 ステアリングギア比が見直された 。
ファイヤーバードは他の修正と同様にフロントのデザイン変更を受けた。
最大の変化点は、最新のコルベットのスモール・ブロックV8エンジン（LS1）の搭載したこと。
LS1エンジン搭載のファイヤーバードは、歴代のファイヤーバードのなかで最も速いものの一つとなった。コルベットC5のV8(5.7L)アルミニウム・エンジンから、305馬力（2000年以後の310馬力）またはWS-6ラム・エアー・バージョンで320馬力（2000年以後の325馬力）を発生し、マッスル・カーのファイヤーバードを含む、他のどの世代よりも高性能であった。
より高性能なブレーキ、燃料ポンプ、ショックアブソーバーが装備され、 ステアリングギア比が見直された 。
・1999年
トランザムは30周年記念モデルを生産、このモデルは、先の25周年モデルよりも一層1969年のトランザムを意識したカラーデザインが採用された。
・ 2002年モデル
最後となった2002年モデルは、黄色いボディのコレクターズ・エディションが設定された。
F-ボディを基本とする第4世代のファイヤーバードの生産終了を最後に、工場も閉鎖された。
2010年10月31日、GMはポンティアックブランドの終了を発表し、84年の歴史に幕を閉じた。
2006年、マスタングはもでるチェンジした。
ポニーカーの元祖、マスタングはEV時代も生き残る覚悟だ。
トランザムは30周年記念モデルを生産、このモデルは、先の25周年モデルよりも一層1969年のトランザムを意識したカラーデザインが採用された。
・ 2002年モデル
最後となった2002年モデルは、黄色いボディのコレクターズ・エディションが設定された。
F-ボディを基本とする第4世代のファイヤーバードの生産終了を最後に、工場も閉鎖された。
2010年10月31日、GMはポンティアックブランドの終了を発表し、84年の歴史に幕を閉じた。
2006年、マスタングはもでるチェンジした。
ポニーカーの元祖、マスタングはEV時代も生き残る覚悟だ。
・480hpのツインモーターで0-96km/h加速3.5秒
・10分間で100km走行分のバッテリー容量を急速充電可能
・ブレンボ製ブレーキと磁性体を使うダンパー
フォードモーターは6月23日、新型EV、フォード『マスタング・マッハE』（Ford Mustang Mach-E）の高性能グレードの「GT」が米国EPAの認証を取得し、1回の充電での航続が435kmと認定された、と発表した。
フォードモーターは6月23日、新型EV、フォード『マスタング・マッハE』（Ford Mustang Mach-E）の高性能グレードの「GT」が米国EPAの認証を取得し、1回の充電での航続が435kmと認定された、と発表した。
マスタングはフォードを代表する伝統のスポーティカーだ。マスタング・マッハEはパフォーマンス志向の電動SUVになる。
― 引用終り ―
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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