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2024年03月16日

2024年春節　EV異聞

テーマ：春節（旧正月）(10)

カテゴリ： EV 　電気自動車

　2024年2月10日、中国で春節（旧正月）に伴う8連休が始まった。新型コロナウイルス禍が終わり、自由に移動できるようになった。　中国の旅行大手、携程旅行網によると、海外旅行先ではタイや日本、韓国などの近場が人気という。

　国営中央テレビによると、中国の春節（旧正月）の帰省や旅行に伴う特別輸送態勢「春運」（1月26日～3月5日）期間に国内を移動した人数が延べ約84億人。2023年の約47億人から約1.8倍となった。

　中央テレビなどによると、鉄道が約4億8千万人、航空機が約8300万人、バスなどが約11億1千万人、自家用車が約67億2千万人。自家用車は昨年から倍増した。

　中国では、春節の大型連休を前に内陸部を中心に大雪となり、高速鉄道や空の便の遅れや運休などが相次いでいて、帰省客の間で混乱が続いていた。

　混乱が続いている中、2月10日の春節を迎えた。

 90億人大移動の春節、大雪が帰省客を直撃 

車立ち往生、交通機関大混乱　中国

2024.02.07 cnn.co.jp

春節の中国、大雪が帰省客を直撃

　春節の時期は40日間で推定90億人が移動するといわれ、鉄道や道路は帰省客で大混雑になる。

　現地からの報道によると、6日午前現在、各地で90の幹線道路が一部区間で氷雪のため通行止めになっている。ここ数日氷点下の冷え込みが続く中部の湖北省や安徽省では、列車の運行再開や道路の除雪のために数千人が動員された。

　ネットには雪で動けなくなった車が幹線道路に連なる映像や、駅に大勢の人が詰めかけた映像が投稿されている。「きょう出発する列車はありません。払い戻しへ進んでください」とアナウンスが流れる場面もあった。

　湖北省では幹線道路が相次ぎ閉鎖されて交通まひ状態となり、武漢では先の週末にかけて数百便が欠航となった。悪天候は今後数日続く見通し。

　　―　　引用終わり　　―

　交通運輸部(省)の李揚副部長は、小型乗用車を対象に、2024年2月9日0時から2月17日24時までの9日間、全国の高速道路が無料化すると公表した。

　中国国内では、大渋滞が起きたのは連休中の高速道路料金が無料化されたためだという批判が噴出した。

中国・旧正月で万里の長城に観光客が殺到

大渋滞で路上でたき火をする人も･･･90億人大移動で混乱も

2024年2月13日 FNN プライムオンライン

　10日から始まった中国の旧正月・春節。

　中国国内は多くの人でごった返していた。

　12日、取材班が向かったのは、世界遺産、万里の長城。

　チケット売り場がある広場は足元が見えないほどの人があふれかえっていた。

　チケット売り場から…長城の上の方までびっしりと人で埋め尽くされていた。

　のべ90億人の大移動。

　取材班が万里の長城に向かっていると、道路を歩いている人たちの姿が。

　バスが動かないということで人々が途中で降りてしまっていた。

　　―　　引用終わり　　―

　昭和の日本人は交通混雑時のバスから降りて、路傍で立小便はしたようだが、焚火をした話は聞かない。
　混雑時にICE（内燃車）にはないBEVの弱点が露わになった。
　　　　

 春節大移動でEVの脆弱性が露呈 
―中国メディア

Record China 2024年2月9日

　中国メディアの中新経緯は7日付の記事で、あるEV所有者の女性のケースを紹介した。女性は今月2日、故郷の湖北省武漢市を目指して広東省深セン市を出発したが、渋滞等で予想以上に時間を要した。サービスエリア（SA）が停電していたため充電できずに一度国道に降りたほか、充電スタンド付近が雪で埋もれていたため立ち往生したりもした。数日かけてようやく到着したが、この間EVは計6回の充電を行い、 充電待ちの時間は最も長い時で8時間 に及んだという。

　同じく、雪の中をEVでの帰省に大変な苦労をしたという別の女性は、ネット上で「春節にはEVで長距離移動をしないように」と呼び掛けた。渋滞に巻き込まれると電力消費が気になり焦ってしまうことと、 一部の車種は雪の坂道を上る際にパワーが不足している ことを理由に挙げている。

　記事は上記の2人の女性が新エネ車に対してそれぞれ「85点」と「70～80点」という点数を付けたとしているが、同時に女性らから「帰省の際には必ず事前にルートをよく考えないといけない。渋滞や、充電スタンドに突発的な問題が発生した時は自分で電力を確保する必要がある」との指摘も出たことを伝えている。

　上海から甘粛省蘭州市に向かった女性は、スノータイヤやチェーンを装備しておらず、甘粛省の大雪に苦しめられた。何度もスリップしながら低速で進むしかなかった。また、ほかのEV所有者と同様に「電力消費」に何よりも気を使った。 西に行くほど充電に不便さを感じるようになり、甘粛省では充電スタンドが開放されておらずに別のスタンドを探さなければならない状況 もあったという。

　　―　　引用終わり　　―

　発火すると消火に大量の水と長い時間がかかる現行のBEVの特性から、中国当局はフェリーに積載するEVの比率を総積載台数の10％までとする規制を行った。搭載場所は発火したらすぐ海に落とせるように出入口の付近とした。乗船時にEVの持ち主は、火災発生時車を海に落とすことに同意させられた。

　この規制が海南島で悲劇を生んだ。

 “中国のハワイ”海南島で春節の後も「大渋滞」 

“EV大国”ゆえのトラブルか

TBSテレビ

2024年2月21日　TBS NEWS DIG

　“中国のハワイ”と呼ばれる海南島。春節の大型連休が終わったにもかかわらず、多くの観光客が島から出られない状況になっています。原因の一つは、中国が世界をリードするEV＝電気自動車でした。

　港に向かう車の長い列。その長さはなんと、十数キロにわたるといいます。

　国内旅行が盛況だった今年の春節。中国政府の発表によりますと、のべ4億7400万人が国内を旅行し、南部の海南島には950万人以上が訪れたといいます。

　フェリーに自家用車を載せて島を訪れる観光客も多く、帰りのタイミングが連休終盤に集中。さらに、 フェリーは車両火災のリスクを減らすため、EV＝電気自動車は18台しか積載できない といい、こうした渋滞が発生しているというのです。

　　―　　引用終わり　　―

　地方での充電設備の不足、寒冷環境下での著しい性能低下、フェリー利用時の台数制限など、BEVの不便さ、低性能を体験した人が多かったせいか、2024年に入りEV販売の伸びは急低下。ハイブリッド車（HV、HEV）の売れ行きが復活し、EVの値下げ合戦が始まった。
　2023年の中国でPHV販売台数は83％増加。一方、EVは21％増加。
　2024年もこの傾向は続いており、自動車販売が低調な1月、EVの出荷台数は前月比39％減少、PHVは16％減にとどまった。自動車販売全体では14％減少で実用的なガソリン車の人気復活傾向が見て取れる。
　PHVは外資系に比べ圧倒的に安価で、外観も中国人の好みにあっているBYDに人気集中。

 中国でプラグインハイブリッド車人気 
EV減速－テスラなどに課題

2024年2月22日 Bloomberg News

→航続距離への不安解消、EVより手頃なPHVを選好する動き
→BYDが存在感、テスラにない武器持つ－日系メーカーも劣勢

　中国・広東省に住むサム・チョンさんは最近、1台目となる乗用車を探していた。多くのガソリン車と少数の電気自動車（EV）を試乗し、最終的には比亜迪（BYD）のプラグインハイブリッド車（PHV）「秦PLUS」を購入した。10万元（約209万円）未満という価格もチョンさんの予算にぴったりで、バッテリー式モーターと従来型の内燃機関を切り替えることができるため、毎日の通勤費用を節約し、充電を気にすることなく長距離ドライブに出かけることも可能だ。
　　―　　引用終わり　　―

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