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(1) Jul 5, 2021
「１」．EDR＋CDRの機能の問題か、「２」．人間の膝の機能疾患の問題か ； ２．の問題を抱えた場合は、機能回復まで運転を控えるべきであり、１．でもなければ、交通加害者たるものの責任ではないだろうか。
カテゴリ： スポーツ・余暇・車
★
小生は～現在は車を利用している。
それでも「要介護認定の２」の段階の時分には～
杖を突いていたから、この段階では極力運転はしないこととした。
この時分は歩くのは杖を突いてはやっとであり、
車なら何とかなる状態であった。
結局は～デイケアに通っても腰は良くならず～
足はパンパンに腫れてきていた。
デイケアのフィジオセラピスト（ P.T. 理学療法士）も
「君の場合はこのままでは足が破裂するだろうから、
手術の道を選んだ方がいい」と適切なる助言を受けた。
自分の「脳幹梗塞後遺症」で通う病院の医師を調べると
日本で有数の脊柱管狭窄症手術の専門家が居ることが判り
其の整形外科に通い、幸いにも手術を受けることができた。
小生の場合は～腰は痛いのであるが～
膝の筋肉や神経は自分の意志の通りに動いていた。
実は～小生には時々起こる～ 閃輝暗点 に悩まされる。
（今回のワクチン注射時の直後にも起こった。）
若いころ勤務先の広島市でも～
出張には会社の車を使用するのだが～
これが起こるときは～
路肩に駐車して暫くは時間を費やしたものである。
目の中にギザギザが現れて見辛くなるのだが～
路肩に留まるくらいは余裕があるので何とかこなせた。
また、広島勤務の後半はデスクワークが大半なので～
自分での運転は なくなった。
★
ながながと、述べてきたが、言いたいことは～
自分からしたら池袋のような事故をどうして防ぐか～である。
運転しなければいいのだが、スポーツセンターにまで
自転車で行く方は・・・フラフラして～もっと危険が大きい。
現在の自分の車は古く～ 「EDR=Event Data Recorder」、
「CDR=Crash Data Retrieval」 などの装備はない。
それでも～閃輝暗点の発生には気を付け～
膝が無事に機能しているかを絶えずチェックしている。
★
いくら新車があっても～自分の膝がアクセルを踏んでいるのか、
踏んでいないかが自分で制御できないなら～
運転免許は返上しなければならない。
自分の膝を治療中でありながら運転するなぞは～
機能障害でなくても自分に自信がないはずであり～
「どのペタルを踏んだのか、踏まなかったのかを
自問・他問しても無意味である」 。
「自動車・機械が故障している」と いうのは容易い
（自分が言っても～多分、裁判官には信用されないが、
この 「 瑞宝重光章（勲二等瑞宝章から名称変更） 」 受賞者
には裁判官も 忖度する のだろうか～）が、
自分の膝を治療中の時に～「膝が正常である」というのは
裁判官に通用するのであろうか。
小生の場合は～兎に角は、
不要なときは運転しないこと、
閃輝暗点が起こるときは安静にすること、
運転は控えることであろう。
★
池袋の交通事故は～
政府から勲章をもらった高貴な人間
（＝国民の厚生福祉などに貢献したとして政府から表彰される人間
： が、
一転して犯罪者（＝社会に迷惑をかける下賤な人間：下級？国民）に
転落する事態を社会が守ろうとする
「劇場版交通事故処理体制」のような気がする。
このような「高貴と思われる人間」なら～
警備・警護でなく運転手をつける制度が必要かもしれない。
または、タクシーチケットの無償供与などとか。
事故や犯罪を起こすような状況の者には、
下手に勲章を賜らせるべきではなかろう。
勲章の剥奪をも視野に置くべきかもしれない。
と～自問自答している。
★
小生は～現在は車を利用している。
それでも「要介護認定の２」の段階の時分には～
杖を突いていたから、この段階では極力運転はしないこととした。
この時分は歩くのは杖を突いてはやっとであり、
車なら何とかなる状態であった。
結局は～デイケアに通っても腰は良くならず～
足はパンパンに腫れてきていた。
デイケアのフィジオセラピスト（ P.T. 理学療法士）も
「君の場合はこのままでは足が破裂するだろうから、
手術の道を選んだ方がいい」と適切なる助言を受けた。
自分の「脳幹梗塞後遺症」で通う病院の医師を調べると
日本で有数の脊柱管狭窄症手術の専門家が居ることが判り
其の整形外科に通い、幸いにも手術を受けることができた。
小生の場合は～腰は痛いのであるが～
膝の筋肉や神経は自分の意志の通りに動いていた。
実は～小生には時々起こる～ 閃輝暗点 に悩まされる。
（今回のワクチン注射時の直後にも起こった。）
若いころ勤務先の広島市でも～
出張には会社の車を使用するのだが～
これが起こるときは～
路肩に駐車して暫くは時間を費やしたものである。
目の中にギザギザが現れて見辛くなるのだが～
路肩に留まるくらいは余裕があるので何とかこなせた。
また、広島勤務の後半はデスクワークが大半なので～
自分での運転は なくなった。
★
ながながと、述べてきたが、言いたいことは～
自分からしたら池袋のような事故をどうして防ぐか～である。
運転しなければいいのだが、スポーツセンターにまで
自転車で行く方は・・・フラフラして～もっと危険が大きい。
現在の自分の車は古く～ 「EDR=Event Data Recorder」、
「CDR=Crash Data Retrieval」 などの装備はない。
それでも～閃輝暗点の発生には気を付け～
膝が無事に機能しているかを絶えずチェックしている。
★
いくら新車があっても～自分の膝がアクセルを踏んでいるのか、
踏んでいないかが自分で制御できないなら～
運転免許は返上しなければならない。
自分の膝を治療中でありながら運転するなぞは～
機能障害でなくても自分に自信がないはずであり～
「どのペタルを踏んだのか、踏まなかったのかを
自問・他問しても無意味である」 。
「自動車・機械が故障している」と いうのは容易い
（自分が言っても～多分、裁判官には信用されないが、
この 「 瑞宝重光章（勲二等瑞宝章から名称変更） 」 受賞者
には裁判官も 忖度する のだろうか～）が、
自分の膝を治療中の時に～「膝が正常である」というのは
裁判官に通用するのであろうか。
小生の場合は～兎に角は、
不要なときは運転しないこと、
閃輝暗点が起こるときは安静にすること、
運転は控えることであろう。
★
池袋の交通事故は～
政府から勲章をもらった高貴な人間
（＝国民の厚生福祉などに貢献したとして政府から表彰される人間
： が、
一転して犯罪者（＝社会に迷惑をかける下賤な人間：下級？国民）に
転落する事態を社会が守ろうとする
「劇場版交通事故処理体制」のような気がする。
このような「高貴と思われる人間」なら～
警備・警護でなく運転手をつける制度が必要かもしれない。
または、タクシーチケットの無償供与などとか。
事故や犯罪を起こすような状況の者には、
下手に勲章を賜らせるべきではなかろう。
勲章の剥奪をも視野に置くべきかもしれない。
と～自問自答している。
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