2019年04月の記事
全35件 (35件中 1-35件目)
1
-
知らないうちに出来ていた物たち?
芥川漁協さんの放流車です! 1日に2回(昔はそうでしたが、現在はどうなのか不明です) バケツ一杯のニジマス(たまにアマゴが混じってる)を配達に来ます! しかも・・・ この付近 川からの距離 って言うか、川までの標高差があるので大変です! オニーサン、一人でバケツに大量のニジマスを入れて! 階段を何往復もします!(泣) ただし! 人が釣りしている区画だけに放流します! 人の居ない区画には放流しないので・・・ 前日までに全て釣られてしまっていたら?(泣) あと! ココで放流されたニジマスは! なんと! 自由を求めて? 下流へと逃亡生活? なんと! 数10kmちかく下流のJRの鉄橋(当時は国鉄)付近で釣りをしていたら!(焦) ニジマスが!!(慌) まさか、ニジマスが釣れるとは想定すらしていなかった自分! 一体何が起こったのか? 理解するのに時間が掛かってしまった事が! って、この辺りの話題は 後日 パート4辺りで出す予定です。 まあ、そんな話は置いといて! なんか知らないうちに立派な駐車場が出来てる!(驚) って・・・ さすがに37年も経っていればね? 駐車場くらい? って、昔は・・・ この先の旅館の駐車場くらいしか無かったような記憶が? って! 観光地だったんですから! 摂津峡・・・ 今は廃れちゃってますけど! で! なんだろう? のひ蛍の郷とか言う、完全予約制のBBQ施設! ちなみに今年 下の口にも「三好の里」と言うBBQ施設が完成したらしいです! まあ・・・ 摂津峡でのBBQが4月から禁止されました! って言うか、ソコまでしてしたいのか? BBQ・・・ そんな、BBQ施設の向かいには!!(焦) なんの豪邸だよ!(凄) って言うか・・・ コレで門が閉まっていて 黒服・グラサンのオニイサン達が立ってたら(傷) どう見たって、あちら側の世界の人の親分格の人の家だよね?(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) みたいな雰囲気が漂ってるぞ! でも、ココ! お寺さんらしいぞ!!(滝汗) だけど、雰囲気が怖すぎて・・・ って、霊的な怖さじゃなくて? ドスの効いた怖さが漂ってる感じが!!(泣) ちなみに! 1970年代の航空写真をチェックしてみました が・・・ その当時 ココにお寺は写っていません 小さなお堂くらいはあったのかもしれませんが? たぶん、比較的新しく引っ越ししてきたのかもしれません? そして! (大字)原だりや児童公園 こんなのも見た記憶がないぞ? でも・・・ 児童公園と書いてある割には 広場じゃないな? コレ・・・ 遊び場と言う感じではないような気が? 既に放置プレイ状態になりかけている雰囲気が漂ってますし! しかも! 「危ないボール」遊びは禁止されていません!(笑) きっと某戦隊の人達が使う、危ないボールで怪人がボカーン! と爆発してもOK じゃなくて! でも。 ちょっと待て? ボールをバットやボールで打ってはいけませんと書かれていますが・・・ ゴルフボールをクラブで打ってはいけませんと書いてないよね?? って言うか、こんな狭い公園でドライバーでフルスイングするオトーサンとか、マジ引くわ!(泣) そして そう 今までは単なる引っ張りです? ここからが摂津峡の本番です! 巨岩や奇岩が大量に転がっている河原 そして・・・ 4kmほど下流には!! 何? この昭和の花見の光景みたいな写真(笑) って、今でも こんなに人が溢れているのでしょうか? そして今年は 気温がなかなか上がらなかったため、桜の開花が遅れました ので! 下の口の桜公園 咲いてないんだろうな? って言うか、大阪城や造幣局でも咲いてなかったしね!! さあ! この先 また突然のように世界が変わります? そう 昔は観光地でしたから・・・ この先に旅館とかあったけど? 今は一体どうなっているのか? ただ一つ言える事は! 道幅注意 そして! 脇にあるゴミ捨て場の看板 ゴミ場となっているのが!(笑) なんだろう? この短縮されたネーミング 全く違う物のように感じるのは? ってまあ! この事は置いといて!! 次回 今度は廃れて言った物たちの話題です(涙)にほんブログ村
2019.04.30
コメント(2)
-
雨、降ってなければなぁ
摂津峡編 ココから先の区間は、川と道路が少し離れたルートを通ります。 と言う事で! って、よく考えたら？ 芥川漁協の人 魚を放流するのに、重たいバケツを持って遠くまで走って行かないといけないのか？(涙) 結構辛いぞ？ コレ・・・ なお、以前は 釣り客やバーベキューをしに来る人の違法駐車で(困) けっこう問題になったらしい？ って言うか、こんな所までBBQしに来るとか で・・・ 川の水を汚して帰るとか(涙) しかも、ゴミを放置して帰っちゃうとか(涙) その対策が大変だったんだろうな？ そして! 芥川漁協では!!(叫) 釣り客以外のBBQを禁止! 更に今年から高槻市は・・・(抑) 芥川でのBBQを一切禁止する条例を4月ら発動する事にしたらしい! 発見されると罰則の対象になります 天神さんの件もありますからね・・・(不法投棄した人を監視カメラで捉えて) 違反者の写真がJR高槻駅前に晒し首状態 なんて強硬手段に出なければいいのですが(怖) って(焦) 一瞬、この雨の中 BBQやってる人がいるのかと？ 煙が上がってたので心配しちゃいましたけど そして! 道路と、川の高さが・・・ だいぶ変わってきます それはそうと・・・ なんで、こんなに？ 消費者金融のホーロー看板が多いんだ？ 摂津峡(焦) しかもこれらの看板 まだ、携帯電話なんて存在しなかった時代に付けられたものだよね? 市外局番すら書かれていない時代って・・・ 昭和でも、50年代以前のはずだぞ? その昔 摂津峡まで来て借金しようとする人が多かったのか？ それとも・・・(涙) 夜逃げして、摂津峡まで隠れに来た人が多かったのか? で 最後の綱として・・・ 近くの公衆電話から電話しちゃって・・・ 今度こそ、マジで詰んじゃった なんて悲劇が無ければ良いのですが? なんて怖い話は止めにして この下は、以前はアユ釣りに入る人が多かった ニジマス釣りに入る人は、あまり見た記憶がないです まあ・・・ 川幅があるので餌釣りは難しのもあるからなのでしょうけど アユの人は、川の中にドップリと入っちゃうから関係ないでしょうけどね? でも、ルアー&フライ専門となった現在では 意外と良い場所なのかもしれない? なお・・・ 川向 左岸の雑木林の中は、昆虫の宝庫？ コクワガタは結構多く獲った記憶がありますし・・・ オオムラサキを見たのも あの雑木林の中ですから そして・・・ 手前の田んぼも、ハンミョウとか玉虫が多かった ハンミョウとか捕まえるの 大変なんですよね? 完全に背後に入らないと そして死角に入って捕まえないと! あのスピードと、航続距離で逃げれれると(泣) 辛い物が! そして、この河原 BBQ やってる人 多いんだろうな？ 今では・・・ ちなみに、ウチの父は この河原に無許可でテントを張って泊まったりしてました ただの趣味で?(困) さて、雨も全然止みそうにないので 河原には降りずに先に進みます 川の様子を眺めながら・・・ つづくにほんブログ村
2019.04.29
コメント(4)
-
時代の波に飲まれた物たち?
道路は摂津峡大橋を渡って右岸を通るルートに変わります ココ 大事な所なので、もう一度言います! 摂津峡大橋 せっききょーおーはしっ!! ね! 立派な橋だよね! 「大橋」のサブネーム通りの「すんごい橋」だよね??(滝汗) って言うか、昭和の観光地の架かる橋らしいネーミングだよね? 観光バスとか・・・ たぶん重量的にギリギリセーフだと思うけど? アウトっぽい気もする・・・(焦) ちなみに! 3ナンバーサイズの自動車だと、2台が交差するのは結構辛いです!(狭) それこそ・・・ 半世紀前の国産自動車サイズです! でも実は、この橋の付近・・・ 摂津峡の釣り場としては、かなり人気の高い場所です! しかも!(驚) いつの間にかルアー・フライ専門区間になってるし!!(焦) 昔は・・・ そう。 ルアーとかフライなんて使用禁止だったのに! まあ、あの当時 既にブラックバスやブルーギルの侵攻が進み(困) そして食用として輸入された雷魚が湖沼に蔓延ってたりして(困) ルアー釣りのブームが始まっていましたけど 川でルアーを使う人は、まだ少なかった時代! 一部、河口でスズキを狙う人もいたけど・・・ 現代ほど普及していなかったしね? さらに、フライと言えば・・・ かなりマニアックな存在でした! って言うか、国産のロッドとか出ていなかったような気もします? まあ、そんな事はさておき! この付近! ソコソコの水深があり! そして、岩が底に沈んでいるので魚が隠れやすい条件が揃っていたんですよ! ただし! 人が入れる場所も少なかった!(困) と言う事で、真冬でもウエーダー履いて川の中に立つ人がいたくらいの場所でした ただし! 竿の長さが4.5m以上ないと辛いポイントでもあったので・・・(困) 当時のグラファイト製の竿では重たくて!(泣) カーボンとかボロン素材の竿なんて、アユ釣り用に開発が始まったばかり(7.2mから9.0mが主流のため) 特に、浮きを使わず! ラインに目印を付け! 噛み潰し(錘)の僅かな重量でテンションを張り! 水の抵抗を利用して棚をとる! 場所によっては・・・ ロッドの長さが5.4mに対してラインは3m以下とか! 極端な戦法も使わないといけないのが渓流釣り! 川面に対して、水平に近い状態を保ちながら何度も流すとか・・・ 子供には辛いものがあったので! 自分は、この付近に入る事はありませんでしたが(泣) ん? 確かに・・・・ フライなら、かなり有効な戦略がとれる! ルアーだと、上手から流すのが難しいから・・・(焦) ちょっと苦戦するかもしれないけど? 養殖されたニジマスなら? 野生の感が少ない分? 横方向から投げても、流れを横切る小魚や昆虫なんと存在しないって事を知らないから? 喰いついてくるのかもしれないし? そして摂津峡大橋よりも下流の方は! 夏場は、結構この付近で泳いでました!(笑) アユも8月頃になると・・・ 既に落ち鮎になろうとして、友釣りをする人がいなくなるので 竿を出している人も少なかったですしね! それに 芥川漁協の人も、定時にアユを放流に来る事が無かったですし! それに昔は! 釣り用に区画分けしていなかったので! そこそこ良い感じの水深と! そして右岸にタープ貼っている人の付近に、櫓が建てられていて ソコで休憩する事も出来たので! 更に! 護岸工事もしていなかったし、左岸の建物も無かったので! 土の崖が続いていて・・・ ソコから木が生えていたり! 川草が生えていたりしたので! その付近に隠れている川エビや、水生昆虫 更には茂みに隠れている鮠やオイカワと言った魚を、たも網で獲るとか! そして・・・ 川底は細かい川砂利のため 岩の下に隠れているドンコなどを、潜って捕まえるとか! ソコソコ遊べた場所でした が・・・ 今は、もう・・・ 完全に釣り専用区となったしまったね? って言うか、再整備して奇麗になったとはいえ 泳げる水質までに戻ったのかと聞かれると? 現代っ子では無理かもね? あと、釣り客とのトラブル防止のためにも・・・ 遊泳は禁止されているのではないかと? まあ、お金払って釣りに来ている人からすれば・・・ 横でバシャバシャ泳がれたら(困) 魚、散っちゃうしね(涙) あと警戒心が強くなって口を使わなくっちゃいますからね(困) とは言え・・・ このポイント 絶対にフライ向けだよね? ルアー 結構辛そうな気がするけど? 流れに対して、真っすぐに落としづらいしね! この時期なら、まだ水温が低いからニンフ使えばいいだろうし・・・ 上の方から流していけば良いんだし・・・ フライなら・・・ もう少し暖かくなれば、カゲロウとか蟻の姿をしたドライを使えば! 着水寸前で喰いついてくる可能性も高いですしね!! あと・・・ 完全に沈むウェーダーを使うメリットは、ココでは少なそうだな? なお・・・ みなさん、一所懸命ルアーを操ってますが! ニジマス ガン無視状態(泣崩) やっぱし、こう言う所はフライの方が戦術を色々と変えやすいから便利だよ! 橋の下で釣っている人も・・・ 完全に投げる方向間違ってるよ!(涙) もっと流してから、上流へ逃げるようなアクションをしてニジマスを誘わなくちゃいけないのに・・・ 真横に投げで、そのまま自分の方向に引っ張ってどうするんだよ!!(困) と・・・ 人の釣り方を見ながら、自分ならどういう戦術をとるか? 考えるのも面白いですよね! まあ、良い結果は出ない可能性が高いですけど!!(笑) さて! 釣り場の話題方は、とりあえずココまでにして? 昔から、ココにあった商店! って言うか、屋根の形(潰) マジでヤヴァイんじゃね?(滝汗) 既に廃業しているようですが(涙) そして倉庫代わりに使われている感じですが? って言うか、もしかして・・・ 去年の台風で被害に遭ったのか?(涙) それとも地震の時の被害か? 特に重たい屋根瓦を乗せている家は、阪神大震災の時から問題になっていながらも・・・ 対策が進んでいませんですからね! ソコにソーラーパネルとか重たい物を乗せると! 地震の時に被害が大きくなる危険来がありますからね!! ちなみに、この商店(跡) 昔は、観光客相手の販売もしていた記憶が! って言うか、大量にペナント飾ってあった記憶があるぞ ココ!(笑) って言うか、昭和の遺産だよね? ペナント・・・ 今では売っている所を見るのが、かなりレアなケースになりましたけど(涙) でも・・・ 地元・摂津峡のペナントではなく(困) 全く他の地域の物が並んで居た記憶がありますが・・・(焦) でも! 全国どこでも! そんな光景が見られましたよね! 昭和50年代!(懐) ちっちゃな地方の売店に行けば、確実にペナント売ってるみたいな?(笑) つづくにほんブログ村
2019.04.28
コメント(4)
-
自然の宝庫だった摂津峡の今?
摂津峡編 さて・・・ ココでニジマスを買って帰る人 本当に存在するのでしょうか?(笑) 個人的には・・・ ニジマスって、大味すぎて あんまし好きじゃないです! って言うか、さすがはアメリカとか あっちの方の魚と言うか? そんな感じの味です。 まあ、養殖されているニジマスだから? 余計に大味感が増しているのかもしれませんが? まぁ、そんな事は置いといて! ここから下の口方面に向かって歩いて行きます! ちょうど、摂津峡に沿って歩く遊歩道が整備されていますので・・・ 一応・・・ 以前は「東海自然歩道」と言う看板も経っていました! で・・・ なんで大阪やのに「東海」 東海言うたら静岡とかちゃうの? と・・・ 子供心に思ったことがありました(笑) でも、こうやってハイキングコースの案内図を見ると・・・ 意外と、ルートが多いんだな? 自分が昔、活動していた範囲なんて(恥) マジで少なかったんだな?(悔) って言うか・・・ 全区間、踏破してみたくなってきたぞ? 今回は無理だけど! それよりも・・・ スカイラインハイキングコース(笑) このネーミングセンスが! ちょっと昭和的と言うか? そして・・・ なんかツッコミ入れに行きたい気分になるのは何故?(笑) でも! 改めて言いますが・・・ 今回は足の限界が近いので(泣) パスします! 普通に摂津峡に沿って下って行くだけです。 そして! とても昭和13年に建てられたとは思えない? そんな石碑を横目に・・・ 上ノ口の駐車場・・・ って、昔は無かったような記憶が? って言うか、自動車の保有率も高くなかったから(涙) 車で来る人も少なかったような気が? そして・・・ 入漁料払ったら駐車場がタダにになるとか言うサービスは無いんですね? 芥川漁協さん!(涙訴) マジで商売っ気てんこ盛りなんですね??(涙) そんな駐車場の脇に!! 蛍を獲らないででください! みたいな看板が! って言うか、この付近 普通に蛍が生息しています! 幼虫を放流した物ではありません! 自然のホタルです! 昔・・・ ゴメンナサイ!(平謝) 知らずに獲って帰っちゃいました!!(滝汗) って言うか、看板が! 昭和62年のモノだぞ!(凄) 今でも、これだけの種類のホタルが生息しているかは不明ですが・・・ この付近! 実は天然記念物のギフチョウの生息が確認されています!(驚) その他、モリアオガエルや・・・ サンショウウオの仲間も生息し! ヤゴや、カゲロウの幼虫など! 川の中に生息する虫類も多いんですよ! と言う事で! 宅地開発が一切できないんです! そして、川の水の水質も奇麗に保つよう! 上下水道の整備など! かなり手を掛けているんです あと・・・ 国蝶のオオムラサキも見たことがあります! タガメやゲンゴロウ、タイコウチと言った水生昆虫も見る事が出来!(凄) 本当に自然の宝庫だぞ! そして・・・ むやみに昆虫獲って帰ったらダメだぞ!! 周囲に何軒かの農家がありますが・・・ 住んでいる人は、そんなに多くありません! 未舗装の道も 残っていたりします! そして!! 小学校でね・・・ 芥川城と言う名前は教わったんだけどね・・・・ 実は1回も行った事無かったし! 遠足や社会見学 課外授業ですら出かけたことが無かったのですが! こんな場所にあったのか? しなかったぞ! って言うか、今から40年くらい前 そんなに有名じゃなかったしね! でも! 狙っているらしいですよ! 某国営放送の・・・ 次期・大河ドラマのネタとして? この芥川城が取り上げられるのを!! くっ! 天気とね足の状態さえ問題無ければ・・・(悔) 芥川城もチェックしに行けたのに!! 悔しいけど? とりあえず今回は先に進むことに・・・にほんブログ村
2019.04.27
コメント(2)
-
釣り専用に改造されてしまったのが・・・
摂津峡の遊漁区間 って、あれ!(焦) は、橋が! 橋の親柱が! そして柵が! 倒れかけてる!! まさか、去年の地震の影響か?(揺) それとも台風の影響なのか?(倒) って、ちょ待っ!!(滝汗) こ、こういうデザインなの? って言うか、斜めの親柱とか・・・ 昔から、こうだったっけ?? って、記憶にないぞ! この部分は(悔) しかも・・・ その角度に合わて看板括りつけちゃったから? 倒れかけているように見えちゃうし!(笑) でも・・・ 実際よりも、橋の幅が広く見えて良いのかもしれない? でも、間違っても寄りかかったら危なそうだよね?(怖) ちなみに! この下条橋 竣工は昭和46年 今年で竣工48周年と言う事になるそうです その昔・・・ 洒落たデザインをする人がいたんだな? 秩父市だったら、この橋の長さでも曲がった形状にするかもしれないけど(笑) と言う話は置いといて! 昔は、こんな風に・・・ 釣り用に区画に整備していなかったような気がする? って言うか、アユ釣りの季節に不便だろうし? って・・・ もしかして、通年でマス釣り専門にしてしまったのか?? アユは、もう放流していないのか? ちなみに! この摂津峡も、生活排水や(濁) 上流の採石場からのお濁水の影響で、水質が悪くなり・・・(涙) 川で泳げなくなり・・・ そして、魚などの生態系も悪くなった時期があるらしいです! が・・・ 高槻市や、地元の人達の努力により! 清流(奇麗な水)を取り戻し! 昔のような透き通った川に戻ったと聞いたことがあります その辺りで? アユの放流は止めてしまっのたか? でも! 看板には「アユ」の文字があったよね? でも・・・ こんな区切られた区画内でアユの友釣りとか? 考えられないよな?? もしかして6月から9月は、この区画を壊してアユ釣り専門スペースにするのか? で! また12月に区画整理するのか? 聞いておけばよかったぞ!(悔) ちなみに自分は・・・ この橋の下流の方に入る事が多かったです! って・・・(焦) こんなに川幅 広かったっけ? もっと狭くて・・・ もう少し深かった記憶が? って、去年の台風で増水して地形が変わったのか? 上流から流されてきた石とかが堆積して、浅くなったのか? そして自分は・・・ 右岸から河原に降り!! 画像中央付近 川の真ん中に大きな岩がある位置 あの岩の直下が少し深くなっていて! 水が流れ込む場所があり・・・ ニジマスが隠れやすい場所があるので! そのポイントを狙う事が多かったです! が・・・ そのポイント、意外と人気がなく(焦) いつも入れるという! しかも、魚からは・・・ 右岸に立っている自分の姿が見えづらいというメリットもあって! 朝10時くらいまでに、結構な数を釣り上げる事が出来・・・ 最初の放流時間前でも、前日以前の居残りマスが多く隠れてましたからね!! 結構、好きで利用していたんですよ! でも現在は・・・ 川幅が広くなった分 入り辛くなったな? でも以前から・・・ 立入が、少し難しかった場所だった記憶があるので? 前々から、こんな物だったのかもしれませんが? とりあえず右岸を進みます! この先辺りから、河原に降りれたはず? このまま真っすぐ進むと、民家の敷地に入ってしまうみたいですが?(焦) ガードレールが途切れた先に、左側に降りる小さな道があります!! たぶんココだな? この先 崖になっている部分を降りたような気がしたな? って言うか、常設釣り場なのに 河原に降りる道は、あまり整備されていなかったような記憶がありますけど? そして、あの岩の先・・・ ってアレ?(滝汗) 一体、どうやってあの岩の右わきに入ったんだろう? あの当時??(焦) やっぱし、川幅が広くなってるよね? 昔よりも! 今は、ウエーダーを着用するか? ゴム長履いてないと絶対に無理だな? お気に入りの場所に入るの?? 夏場なら良いけど・・・ マス釣り解禁の12月から3月とか!(凍) マジで無理だな?(泣) って、やっぱし通年営業に変わったのか? もしかして?? そして! 左岸では! 狙ってます! 鷺が! マスを狙ってます! って言うか、アイツら・・・ 根こそぎ喰っちゃいますからね!(困) 芥川漁協さんも、マジで迷惑でしょうね? でも、あんだけの数がいると言う事は・・・ 良い餌場と化しているんでしょうね? この付近(涙) と、まあ? ちょっと懐かしい場所を確認したので! 次回・・・ やっと摂津峡本筋へと向かいます? と言いながら 引っ張り回が入るのはお約束?にほんブログ村
2019.04.26
コメント(4)
-
久々に釣りネタ、行きたい気分だぞ?
摂津峡編 高槻駅前の・・・ 高層マンションが立ち並ぶ場所から、10kmも離れていない 摂津峡 突然のように・・・ 目の前に田んぼと、長閑な風景が広がります! って、37年前と全然変わってないよ!(涙) ただし・・・(焦) 去年の間台風の影響でしょうか? 道路脇の樹木が、上の方だけ伐採された跡があります! って・・・ 倒れちゃったもの切ったのかもしれません? なお! 高槻市の努力により? この付近の開発が禁止されています! 昔のままの姿が残っているんです!!(凄) って! まさか・・・ 本当に40年近く前の姿が、ほぼそのまま残っているとは想像すらしていなかった自分 思わず感動ものです! これで雨が降ってなかったら・・・(悔) なお、この手の古い家は・・・ わざと残している訳ではありません? たぶん? それにしても古い看板が生き残ってますね! 伊那陶器とか・・・ 現在ではinaに変わってますしね!! そして! 何故なのでしょう? ちょっと地方に行くと・・・ どうして、ローン会社や信販会社のホーロー看板が多くなるんでしょうね?(焦) そして! 更に坂を下って行くと・・・ って、うわ! まだあったんや!!(叫) 芥川漁協! 多少、建物がリフォームされてますけど・・・ ちなに! 12月から3月いっぱいまではニジマス&アマゴ釣り(関西に山女魚は存在しないので注意です!) 6月から9月はアユ釣りが解禁される摂津峡 この漁協で入漁料を払って、釣りをする事が出来ます! しかも! 午前と午後に・・・ バケツ一杯、釣りをしている区画に魚を放流してくれるんですよね!(凄) 結構釣らせてくれるんですよ!! シーズン前に放流したままで、魚が減っても放置している訳ではないんです! 定期的にトラックに魚を積んで、ばら撒きに来てくれるんです! しかも、結構大きいのも放流してくれるんですよね! 冬場のニジマス釣りシーズンは、結構自分も通いましたよ! ただし! 竿1本に対して、当時は1日2000円くらいだった記憶があります(泣) 小学生のお小遣いでは辛いものがあり(泣) 弟と1本の竿をシェアして! 30分くらいずつ交代で釣っていた記憶が! で・・・ とある日 大会があるとは全然知らずに釣りに来てしまった自分。 優勝してしまいました(滝汗) 一発、40cmちかいニジマス釣っちゃって!(唖) そんな懐かしい思い出の芥川漁協 ここも、まだ現役だったとは!! ちなみに! 餌としてイクラを売ってたりしますが・・・ 自分は! (当時は国鉄)高槻駅前の西武百貨店の3階にあった釣具店で! 1本30円で、ブドウ虫やササ虫を売っていたので! それを20～25本程度買って通っていた記憶が! って言うか、デパートの中にある釣具店に 昆虫の幼虫が入った枝が売っていたとか(笑) 当時は結構凄かったんだな? あと! 値段は高かったけど、蜂の子も売ってました!(プニプニして気色悪いけど、これが一番食いが良かった記憶が) 更に!!(叫) 商売上手の芥川漁協は・・・(焦) 一匹も釣れんと、ボーズで戻ってきた人たちに・・・ 活きマスや、活き鮎(本来ならオトリ用として使うモノ)を・・・ こっそりと売ってたりして(笑) って言うか、しまったよな? 竿 持ってくればよかったかな?(悔) まあ、釣れても持って帰れないけど(笑) と言う事で? 次回 自分が良く利用していたポイントへと! 向かっていきます。 37年前と地形と関わっているかもしれないし・・・ 去年の台風で増水して、色々と流されちゃってるかもしれないし・・・にほんブログ村
2019.04.25
コメント(4)
-
37年前と、殆ど変わってない!(驚)
昔・・・ 上ノ口に、バスの待避所なんてなかったような記憶があったけど・・・ そして、もっと宅地されてしまっているのではないかと心配してましたが! 新しくマンションとか大型の建造物が建ってないし! 景色も殆ど変わってない! そう! ココが上ノ口(かみのくち) 摂津峡の入口です! と言う事で? 高槻市2019編 パート2 摂津峡編 ちななみに! 摂津峡とは! 芥川上流にある高槻市民憩いの場! キャンプ場や常設マス釣り場なんかもあって! 昔は・・・(今はどうなっているか不明ですが) 川で泳げた! 大自然満喫しまくりの!!(爽) 一大観光地です! まあ・・・ 40年前ですからね 自動車を保有している家庭とか少ないですから って言うか、昭和ですから! バブルとかまだ始まってないですから! とりあえずオイルショックは終わってたと思いますけど? 車で来ると言う人が少なかった時代 数多くの旅館や売店などが建ち並ぶ! 昭和的な観光地でした。 その後・・・ 周りの宅地化が進み 水質が悪くなったり(困) 色々とあったらしいのですが! 高槻市が環境保全に真剣に取り組み! 川を再び奇麗にして、公園を維持している場所だったりします! そして! 狙っているらしいですよ・・・ 某国営放送の・・・ 次期・大河ドラマのネタの候補として! この摂津峡が取り上げられるのを!! その話は後日にするとして 数多くの自然岩と! 四季折々の姿を見せる渓谷 もう、マイナスイオン出まくりだぜ!!(叫) ハイキングコースも設置され 小学校の遠足や自然教室なんかでも利用されたりする場所だつたりします! 夏場でも結構涼しいのが特徴です。 はるか下流には・・・ アクアピア芥川と言う自然博物館もあって!! 以前に、この部ブログでも取り上げてます が!(叫) リメイク版を作りたいので、新たにネタを収集しに行きたいんですけど・・・ ココ 結構面白いし! ですが、今回は時間の都合と! たぶん足が持ちそうにないので(悔) またの機会のお楽しみにします(駅まで戻って、別のバスに乗らないといけませんし) そして! 下流の下の口(しものくち)付近には、観光旅館も多数存在します! 大相撲春場所(大阪)の力士さん達も、宿泊所として利用する旅館も存在します! 結構凄いぞ摂津峡!! そして! 林間学校や、子供会などのイベントで使用されることも多いキャンプ場もあって・・・ ココで夜に猿に囲まれてフルボッコにされる(怯) とか、食料を略奪される!(怖) とか・・・ 猪の突撃喰らう! とか・・・ マジで良くあることです! って言うか、大自然の中ですから! とても超高層マンションが立ち並ぶJRの高槻駅から、20分程度で来れる場所とは思えないほど? 一気に世界が変わります! 萩谷公園! ここも小学校の遠足なんかでよく利用される施設です! これも下の口の方が近いのですが・・・ 下の口行きのバス 1時間に1本程度しかありません!(泣) そして! とにかく、温泉だぜ! 昔は無かったような気がするけど・・・(焦) まあ、今日は・・・ 立ち寄る予定も無いけど(悔) だって、泊る用意してこなかったから・・・ タオルとか着替えとか持って来てなかったし(泣) そして今回は! 地図中のオレンジ色のライン 渓谷コースを進みます! たった5km程度ですし・・・ 下りですから、1時間見ておけば余裕! 雨降ってるけど(泣) まあ、なんとかなるでしょう? 脚さえ持てば??? ちなみに! この上ノ口バス停を過ぎると! 一気に田舎になります(笑) 高槻市・・・ ココが住宅地と山の中の境界線!? なんか、介護施設みたいなのが出来ちゃって? 少し雰囲気変わったけど(悔) ちょっと進むと! いやぁ・・・ 37年前と全然変わらないよ!(凄) この右側のギャラリー、まだ残ってたんだ!(驚) なんか飲食もできるような場所だったような気がするけど・・・ 入った事ないし(困) いったい何をやっている所なのか? 実は知らなかったりしますが(恥) そして、この坂道を下って! 摂津峡へと・・・ 一体、何十回向かった事だろうか? こんな怪しい施設があったか? 記憶にないけど・・・(焦) でも何か自分を呼んでいる気がする? だけど(悔) 私有地なので、勝手に入れないんですけどね(涙) やべぇ! 思っていたよりも深いぞ?(闇) 色々な意味で! 上ノ口 ﾊｱﾊｱ・・・ とりあえず今回は我慢だ? 脚の限界まで、そんなに長くなさそうだしね! そして次回。 懐かしの建物が見えてくる?にほんブログ村
2019.04.24
コメント(4)
-
そしてバスが待っていた?
人口36万都市 高槻市! 実は・・・ 栄えているのは、JR高槻駅と阪急高槻市駅の間だけ・・・ なんて事は間違っても言えない?(焦) まあ、南側は結構住宅街があって! ソコソコ栄えているんですけどね・・・ 北側は、ほぼ山!(緑) 毎日の通学が山登りだったぜ!(泣) と言う話は関係ないから置いといて・・・ 前回(古曽部町編の付帯)は駅の北側を中心に紹介したので・・・ 今回は南側の話題? 駅前ロータリーの整備が完了したのは・・・ 自分が中学生になる頃だったので(遠い目) もう40年近く前の事になります! って事は・・・(滝汗) この! グリーンプラザ3号館 って、ココは・・・ どちらかと言うと雑居ビル 地下に食堂街があるのですが・・・ なんか薄暗くて(怖) そして、大して凄い所が入ってなかったような記憶が? あと! 自分の小学校時代に同じクラスだった双子の兄弟が経営している散髪屋さんが1階に入ってます! 結構、今でも繁盛しているらしいぞ! 腕の立つ従業員さんも結構雇ってたしね!! と言う話も、とりあえず置いといて!! このバスロータリーなんかは、後になってから整備し直され! 渋滞の巣窟となっていた場所が、かなり緩和されました! って言うか、駅前に・・・ 松坂屋とかできたのに! 駐車場が圧倒的に足りない! って言うか、建ったのが約40年前ですから! 当時の自動車保有率から考えれば・・・ 当時は足りてたのかもしれない? でも・・・(涙) 自分ら一般庶民は、あんましお世話になる機会が無かったよね?(涙) 書店くらいとか立ち寄る所なかったし・・・ どちらかと言うと庶民価格の西武に行く事が多かったし・・・ 更に! グリーンプラザ1号館 3号館と違って、こちらは明るい建物でした! ショッピングと、各種スクールなんかが入ってましたが・・・ 美味しいとこを松坂屋にすべて持って行かれ(泣崩) 少し残念な建物になっていた記憶が? そして・・・ 知らないうちに? なんかパチンコ屋とが入居しちゃってるみたいだし??(焦) 今でも、ちょっと負け組から抜け出せてないのか?(涙) しかし! 北口に、超高層マンションが乱立するようになっても・・・ 南側の商店街は根強く頑張ってます! と言う話題は・・・ パート4くらいの所で出てくるかもしれません?(途中で飽きて止めちゃう可能性あり) と! 散々引っ張った挙句 やっと本題に入ります そう。 雨降ってるしなぁ・・・ どうするかな? 京都でも行っちゃうかな? でも、水族館とか、例のアレ(鉄関連)とか行っちゃうと・・・ また、散々歩いて脚が攣る危険性がありますしね! う～ん どうしようか? とりあえず、芥川商店街でも行ってみるか? と悩みながら・・・ 北口の市バス乗り場に降りた自分 ココが運命の分かれ目だった! そう・・・ ちょうど、堅田住宅生きのバス(原大橋から先は走行距離に合わせて運賃が変わります)が停まってた! しかも! この雨が降って、マジで寒い日に・・・ 登山に行く人がたくさん乗ってる!(驚) そして、このバス・・・ 確か上ノ口通るよね? 小学生とか中学生の頃・・・ 市バス バス代安かったから! そして上ノ口行きは2分に1本くらいの割合で出てたので・・・ それに乗って摂津峡 良く出かけた記憶が! 弟つれて・・・ と言う事で? つい勢いで来ちゃいました! 上ノ口 まあ、雨酷かったら・・・ バス、本数多いし! すぐ引き返して来ればいいや? と・・・ 甘い考えで乗っちゃった自分 この後、かなりギリギリの状態まで追い込まれるのに「あと1時間半」 つづけるのか?にほんブログ村
2019.04.23
コメント(2)
-
そして高槻は雨だった・・・(涙)
高槻市2019編 パート1 って事は、パート幾つまで続ける気だ?(焦) 前の日・・・ 大阪モーターサイクルショー会場のインテックス大阪で脚が攣って動けなくなり・・・ その後、再び! 高槻駅で身動きできなくなり・・・ きっと! 天神さんが「素通りせずに寄ってけ!」と呼び止めたに違いない!(滝汗) まあ 去年の大阪北部地震と・・・ その後に、虐めじゃないの!(涙訴) と言うくらいに・・・ 2度も台風が直撃した大阪 しかも! 狙ったように北摂地域に集中砲火を浴びせて行きました!!(泣) ちょっと心配だったんですよね! 高槻市! あの塀が崩れて、小学生が悲しいことになったのも高槻市でしたし!(お悔やみを申し上げます) とは言え! 関東には、あまり情報が流れて来ない!(困) 特に台風とかね・・・ あんまし直撃する事のない地域ですからね! まあ 自分の目で確かめて帰れ! と言うお達しなのでしょう? しかも! 空いていたホテルが!(喜) 天然温泉! そう! 高槻市 けっこう温泉が湧いてます! って・・・ 温泉出るくらいだから? 地震の発生する断層も隠れてるって事だよね? と・・・ 今更気づいたりしてたりしましたが(困) JR高槻駅と阪急の高槻市駅の中間位にある! 両方から徒歩5分くらいの位置にある! 天然温泉・天神の湯! ただし、沸かし湯ですが(悔) 天神の湯のビルに併設されているホテルが空いてたんですよ! 宿泊費は高いんだけどね・・・(涙) この天神の湯 入湯量も高かったりするのですが!! 結構人気があります! 階段状になってて! 4階、5階、6階の部分が温泉になってて! 6階は一部が屋上になってて、露天風呂にもなっているんですよ!!(凄) そして(驚) ホテルの部屋の方も・・・ 土禁!(笑) 1階の受付で靴を抜いて入ります 館内は全て裸足か、靴下履きです! 部屋履きも用意されてますが・・・ 温泉に入る時は、部屋に置いていきます! で! すんごくキレイ! って言うか、ここまで豪勢なビジネスホテルって初めてかもしれない? と言うくらい凄かった!(感動の嵐) 館内に食事ができる場所もあり しかも! 観光ホテルみたいに? 自分の部屋に料金をツケに出来るから、お金を持ち歩かなくていい! 部屋のカードキーさえ持って入れば、全て清算できるという(温泉も宿泊者はタダです) スゲーぞ、ココ! 去年も風邪ひいて宿泊キャンセルしちゃったことがあるけど・・・ 次からは絶対にココに泊まろう! と・・・ そう思っちゃうくらい凄かった! おかげさまで? 脚も翌朝には、退部回復し! とりあえず、無理しなければ2時間以上は連続歩行できそうだぞ! と! それくらいの状態になりました! が・・・ マジかよ! 雨かよ!!(泣) しかも、気温が昨日よりも低いぞ!(困) と言う事で・・・ 靴の中に、靴下に貼るカイロを入れ! 足元を温めるようにして JR高槻駅向かいます! さて・・・ 今日は一体何をしよう? 雨 しかも脚に爆弾抱えてて(困) 無理に歩き回れない! 古曽部町に行くには、坂道を登らないといけないから・・・ 今回はパスしよう?(悔) で! 屋内施設? う～ん? 困った?? 特に面白そうなものが思いつかない! 高槻市と言えば、古墳と埴輪と! そして芥川軌道跡(笑) って言うか、偶然・・・ 出かける前々日に知ってしまったんですよ!!(叫) 淀川の堤防を整備する時! 現在の摂津峡・下の口のちょっと下流で石を切り出し! 採取した石を運ぶための・・・ 芥川沿いをトロッコ軌道が走っていたと言うのを! しかも!(ﾊｱﾊｱ) 大蔵司付近に、橋脚の跡が残ってると!!(叫) コレを町興しに・・・ 小指の先くらい? 使おうとしているらしい高槻市!(ﾊｱﾊｱ) よ、呼んでるよね・・・ ついでに摂津峡 行こうぜ! って!! ちなみに! 人口36万人都市にして! 大阪のベットタウンと化し・・・ JRと阪急と「おけいはん」が通勤客を奪い合っている高槻市! ついには関空特急やサンダーバード(金沢で北陸新幹線に接続します)まで、今年から停まるようになり! 阪急と「おけいはん」にトドメを刺しに行ったとか!(怖) 相変わらず、スゴイ事になってる高槻市! なのですが・・・ 市バスに20分～1時間も乗れば! そこには景勝地と呼ばれる、大自然が待っていたりする! マジで素晴らしい環境がとど乗ってるぞ、高槻市! って言うか、今から30年くらい前は京都府の亀岡駅まで直通バスが1日2本出てたりとか!(驚) 結構凄かったんだぞ! おかげで! 遊び場には困らなかったぞ! そして小学校の遠足は・・・ そこいらに全て徒歩で(泣) そう バス使わずに歩いて遠足だったぞ!(笑) ハイキングコースも沢山設置されていて・・・ そして登山客も結構多かったりするんですよ! って言うか、市内の40%が山ですしね! その山の中に大量の古墳が眠ってたり・・・ するけど、今回は関係ないのでパスします! そして次回! 駅前の話題で1回、引っ張りが入ります! そして、雨の中・・・ 行く気か? 摂津峡・・・ それよりも脚 大丈夫なのか? まあ、下ってくるだけだから何とかなるか?にほんブログ村
2019.04.22
コメント(4)
-
そして、この日・・・ 自分の衰えを痛感するのであった?(泣崩)
大阪モーターサイクルショー編2019編・ファイナル! 大阪モーターサイクルショーに来ていた・・・ ネタ的なバイク じゃなかった! ちょっとな使いバイク? まず初めに! この人のバイクは、過去にも何度か見たことがあるので・・・ きっと常連さんなのでしょう? VFR400K(笑) 自分たちの世代だと・・・ 中型自動2輪免許を取るときに、教習所でお世話になったバイクですよね(笑) ガードバーが外されていますが・・・ ポジション灯が付いてたりします? いや? もしかしら、単に「K」風にカスタムしただけなのかもしれませんが? フロント16インチなのが災いして、クランクの侵入とかか難しいんですよね。 このバイク でも、ディーゼル車みたいにトルクがあるので! 1本橋とか、アクセル操作しなくても・・・ リアブレーキ踏みながら半クラッチだけで余裕で15秒以上粘れる! 便利なバイクでした! 今のCB400SFは低速がスカなので、アクセル煽らないといけないし・・・ 教習所によっては、リアブレーキ使っちゃいけないと言う所もあるので(泣) 1本橋が難しくなってしまいましたが・・・(困) ちなみに! 自分が通った教習所(栃木県)は、何故か初日だけホーク(笑) 2日目からVFRを使わせて・・・ って、ちょっと待て!(焦) 途中にCBXとかCBRがあってVFRに教習車が変わったはずなのでは? なんか、端折り過ぎてませんか?(滝汗) みたいな教習所でした 話は変わって! ヤマハさん! 250ccクラスに結構意欲的なバイクを投入しつつも・・・ 売れずに消えて行った・・・ って言うか、外した!(泣) のが結構ありましたよね・・・ ジール!(思わずkawasakiのザンサスも近くにいないか探しに行っちゃったぞ) そして SRV250 ソコソコいいでサインだったんですけどね・・・ この後にスズキから出たボルティや、ヤマハのティーダバーのカスタムブームの陰で消えていきましたよね(涙) 更に! 起死回生のために開発され! ルネッサカップと言うワンメークレースまで開催されたにも関わらず! 泣かず飛ばずで消えて行った ルネッサ この辺りの失敗から? ヤマハさんがビクスク一辺倒に突っ走った記憶が・・・(困) 今度はスズキさんの話題? あと! 性能が良かったのに? スペックも素晴らしかったのに! 発売されるのが遅すぎた・・・ それまでの・・・ とりあえず丸目2灯と言う所だけGSX-Rの名前を引き継いでいた・・・ あくまで廉価版(泣崩)的なイメージが強く フレームの形状とか、750や1100と全く違うから・・・ 別物的な存在感が漂っていたGSX-R400ですが! 最終型は完成度もデザインも素晴らしかったですよね! コレ ちょっと欲しかったんですけどね・・・ って言うか、懐かしいですよね! 個人的には(滝汗) 全ての方向にブッ飛んでいたGSX-R250R最終型も、見てみたい気がしますけどね! その250ccのエンジンを積んだ 試作車的なメットインバイク! アクロス! コレ 海外じゃ、結構売れたらしいですよね! しかも、結構長く製造が続けられていたらしいですよね! 日本では・・・ レーサーレプリカブームが終焉して、その後の販売不振の中 色々なバイクが開発され! 本来、ガソリンタンクがある部分にヘルメットが入るようになっていたアクロス! 当時、パニアとかトップケースなんて無かった時代 あのトランクスペースが重宝されるのではないかと言われてましたが・・・ 売れませんでした! で! ホンダさんの原付、NS-1に美味しい所だけパクられて消えていきました(涙) あと、ヘルメットは入らなかったけどシート下にユーリティースペースを設けた、ホンダのゼルビスがバイク便で大活躍したのに・・・ このアクロスは見向きもされなかったのは何故なのでしょう? と言う疑問が今でも残ってます。 そして外車勢としては! 初代マルティストラーダ! 色々とデザインが先進的すぎて、それほど売れなかった(涙) そして、コレが・・・ どーして、こーなってしまったのか?(滝汗) 今でも不思議で仕方ないです・・・ あと余談ですが・・・ デザインが先進的すぎて消えて行った、アプリリア・フュートゥラ(フューチャー) あれも凄いデザインでしたよね・・・ と言う話は置いといて! コレ・・・ ちゃんと市販されてたんだ? って言うか、販売店 いったい何処だったのだろう? 一時的にBMWの傘下に入ったハスクバーナ ソコでエフハチエンジンを900ccにボアアップ フレームもF800GSの物を転用して! そうして誕生したNUDA 発売開始後、たった1年程度でKTMに会社ごと売却されちゃったので(唖) 日本国内で流通したのかどうかも判らなかったのですが! 買った人 いたんですね!(驚) って言うか、故障したら何処で直してくれるのでしょう?(困) マジで疑問です そして最後は!! トライアル・ロケットスリー 3気筒2300ccの化け物!(笑) 3年程度の間 毎年、20台程度しかに輸入されなかっただけに! マジでレア物です! 数年前に復活して、30台程度再輸入されましたが・・・ 公道を走っている所を見たのは12年ぶりくらいかな?(焦) まあ、なかなかの曲者が揃って 臨時駐輪場も面白かったぞ! で・・・ さて帰る準備を! と思って、近くのベンチに腰を掛けようとした時!!(脂汗) 両脚が攣りました!(痛) まるで内股をするような格好で? 爪先と膝が内側を向き・・・ う、動かん!(困) しかも・・・ 痛くて前屈みになれない! から・・・ つま先に触れる事すらできない! って言うか、ベンチから立ち上がる事も出来ない!!(泣) この日 想定外に気温が低かったのと(事前の天気予報が暖かくなると言っていたのを掌返された) ずっと歩きっぱなしだったのと・・・ 普段の疲れとか一気に来たらしく・・・ ヤヴェ! このまま、ここで動けなくなって救急車呼ぶとか?(恥) それだけは絶対に避けたい!!(泣) と、とりあえずです・・・ 我慢してやつと爪先を掴んだけど! そして持ち上げてみたけど・・・ 回復しない! でも何となく? 理解してきたぞ? そう・・・ 靴下脱いで、指を全て開放すれば脹脛までの緊張がほぐれそうだ! と言う事で・・・ 公衆の面前で(泣) ベンチに座りながら突然靴下を脱ぐ男 マジで恥ずかしかったぞ!(滝涙) ですが! それが正解でした。 5分ほどで回復し・・・ 無理はできないけど歩く事が出来る様になり! インテックス大阪を後にし! 弁天町のコインロッカーの中からバックを出し! すっかり忘れていた携帯電話を取り出すと!(爆汗) やべぇ! 明日の仕事先から着信履歴が!! で・・・ メッセージを確認すると! なんと! 明日の仕事は月末に延期してくださいと言う内容! ふぅ・・・ 良かったよ! とりあえず、明日の事を心配しなくて済むんで! と思い・・・ 交通家具博物館跡がコインパーキングになってるところを見に行ってたり・・・ まだ帰りの新幹線の時間まで余裕があるから そして京都駅でお土産を買う時間にも余裕があるから! と・・・ 高槻駅に立ち寄ったところで! 再び脚が!!(叫) また動けなくなったZO!! で・・・ また靴下脱ぐ(泣) 駅のホームで靴下脱ぐ男(恥) で・・・ やっと回復したけど? たぶん、あと1時間だな? 動けるの?? 間違っても京都駅の地下で買い物とか無理だな? で、明日は仕事ないし・・・ と言う事でスマホで楽天トラベル・アプリを起動! あったよ! 近くのビジネスホテルに空きが!!(泣崩) と言う事で! 急遽、泊って帰る事に! くっ! こんな時に小学校時代の親友が近くでライブやってるし! それも見に行きたい! だけど! たぶん・・・ 脚 今日はダメだから(悔) と言う事で? 泊まっている事は内緒にして・・・ 次回! 久々の高槻市編! って言うか、何故か人気のある高槻市ネタ たぶん、連続歩行は2時間が限界だな? と言う恐怖に怯えつつ・・・ そして、次の日! 無事に自宅に還れるのでしょうか?にほんブログ村
2019.04.21
コメント(4)
-
怪しい天気と、寒さと・・・
大阪モーターサイクルショー2019編 今年は珍しく寒い(震) と言うか気温が低かった3日間 の、うち・・・ とりあえず、雨は ギリギリ降られずに済んだ2日目・土曜日 とは言え、着ていくもの選択を完全に誤りました(寒) そして! 結構足元が冷え・・・ って、単に自分が歳とっだけともいう(泣崩) そして、今にも降りそうで? 時折、パラ雨が舞う 事もあったけど、とにかく降られずに済んだ!! そんな中 今年もB級グルメの移動販売車が! でも・・・ なんか以前よりも、イマイチ人気が無いような気が?(涙) 普通に、インテックス大阪の売店で並んで買っている人の方が多かったような気が? って言うか、ちょっと値段が高いんですよね(涙) 移動販売車・・・ と言う事で? 自分も利用しなかった とか本当の事は言わないようにしよう・・・(隠) と言う、食べ物の話はココまでにして! 会場内で交通違反の切符切られている人が・・・・(泣) と言うのは冗談ですけど! 本物の女性白バイ隊員さんに記念撮影してもらうコーナー! 午前中はゴールドウイングとか、VFRなんかも展示されていましたが・・・ 午後にはCB400SFだけになってしまい(涙) だけど! 相変わらず人気が高いんですよね! 一部に、明らかに違う人種?(滝汗) 制服姿にﾊｱﾊｱしちゃう大きなお友達が混じってたりしますけど(笑) その他! 東京と違って、大阪の方はトライアル 結構人気あるんですよね!! 真剣に静止状態でのスタンディンクに挑戦している人 しかも・・・ 結構長い間、何度もチャレンジしてる人も多かったりして! って。 自分は・・・ つい欲しくなって、ついうっかり買っちゃうといけないで!(笑) 跨らないようにしてましたけど・・・ そして! 以前よりは時間待ちが短くなった? と言うか乗れる確率が上がった? 試乗会 って言うか、一昔前なら・・・ 順番待ちで1時間近く並んで(泣) しかも、希望するバイクに乗れなかったりとか! 結構多かったんですけどね! 最近は! どの車種が、どれくらい時間待ちするか? ボードに上がるようになったので!! 計画的に乗れるようになり 受付で長く並ぶことも無くなったようです ちなみに! チケット買ってない人は試乗出来ないです! 屋外会場で、チケットなしで入れる区画ですが・・・ 乗る時は、チケットの半券を見せないといけないらしい? で! ドレスコードは・・・(焦) じゃなくて! 服装チェックは、結構厳しく・・・ ジャケットの前をはだけた状態で乗ろうとした人がスタッフの人達に囲まれて注意されてました(怖) なお! 試乗会は金曜日と土曜日の2日間だけ! 最終日の日曜日はトライアルデモンストレーションと、白バイ隊のパレードのため! 試乗会は開催されません! 以前は、イベントの合間合間に試乗会をしていたから混雑しちゃっていたのを(困) ちゃんと、考えて混雑緩和してきたところがスゴイです! それと、原付2種も! って言うか、GSX-R125なんかも試乗車として用意されるようになり・・・ 大型自動二輪免許持ってないと、試乗会に出れなかった10年前とは大違いだぞ! この辺りは、物凄く良くなったよね!? そして次回は・・・ 会場脇の臨時駐輪場に来ていた ネタになりそうなバイク の、話題です!! 大阪は個性的な街ですからね! 色々とネタの宝庫 にほんブログ村
2019.04.20
コメント(2)
-
その他の団体ブース・・・
大阪モーターサイクルショー2019編 そして今年も! 自衛隊の勧誘ブースが! って! ちゃんと申込書も用意してあります! 現職の自衛隊員さんと一緒に握手! そして・・・ 本物の制服でコスプレして記念撮影! 本物の自衛隊用バイクにも跨って記念撮影してくれるぞ! そして帰りしな・・・ 来場記念アンケートに記入して帰ると! もれなく、入隊希望届が送られ・・・(焦) って、そんな事は絶対に無いから安心しようね!!(滝汗) しかし・・・ 東京モーターサイクルショーでは一度も見た事ないのですが・・・ 大阪モーターサイクルショーには毎年のようにやって来ます! って・・・ 西日本での入隊率が良くないのか?(焦) で! 上からの圧力で(怖) 目ぼしい人材を会場内で見つけて・・・ 「君ぃ、言い身体してるね! 自衛隊って興味ないかね?」と勧誘させられているのか、下級隊員さん達が!!(泣) という冗談は置いといて!! 今年もアウトレットコーナーは大盛況です! 去年 3号館に会場を移したら・・・ 一旦、開場を出て移動しなくてはいけなくなったせいなのか? で? 売り上げが落ちちゃったのか? それとも・・・ 今年は参加してくるメーカーが減ったから(KTMとか来なかったしね) 会場面積が余ってたからなのか? いつもの3割増くらいの面積と出展数だったぞ! 何となく怪しい物も売ってたけど(笑) そして相変わらず・・・ べリックのレーシングスーツは爆安価格だったけど!(MFJ公認なのでレースにも出れます) そして、その他にも! 色々な地方の観光アピールブース! って(焦) 山梨県ブースとか来られてもね・・・(焦) でも! 関西圏の人から見れば? 山梨は結構新鮮な所らしく? 興味を持ってパンフレット貰ったり、地図を眺めている人が結構いました! って・・・ 数年前に群馬県が観光アピールに来てた時は、ここまで注目されていなかったような気がしますが?(焦) それよりも! 「週末は山梨にいます」と幟 久々に見たような気がする? 更に!! 大阪南港や神戸港からサンフラワー号で行く! 弾丸フェリー日帰りツアー! なんと! 1万円から!(叫) って、この文句に騙されてはいけない? 船中2泊日帰りですから! 夜遅くに大阪南港を出たサンフラワー号は! 翌朝早くに宮崎か鹿児島に到着します! で・・・ ソコで1日ツーリング また夜遅いサンフラワー号で、翌朝5時頃とかに大阪南港に帰って来ると言う・・・ ある意味地獄のツアー!(疲) 確かに日帰りだよ! でも、前日に船中泊、帰りも船中泊・・・ 3日掛かってるよ!(焦) みたいなプランもあるから要注意だぞ! でも・・・ 価格が半端なく安いから! 結構な数の利用者がいるんですよね! もう自分の歳だと辛いよね?(老) 体力的に・・・(泣崩) そしてメインステージでは! う～ん・・・(困) テーブルを置いて飲食できるようにしてしまったから? ちょっと収容量がへってしまったのが!!(悔) とまあ・・・ まだ他にも、いろいろな催しがありましたが! とりあえず次回は! 屋外イベントの話題へ? 曜日によって内容が変わるとか!(困) そのせいで、見れなくなってしまった物も多くなったりとか・・・にほんブログ村
2019.04.19
コメント(4)
-
安全装備と、その他いろいろ?
去年 東京モーターサイクルショー編で・・・ 日本国内で、胸部プロテクターに関する安全基準はありません! と書きましたが・・・ やっと重い腰を上げたらしい? とりあえず? 国(通産省)の認定ではありませんが? JMCA(全国二輪車用品連合会)の推奨! と言う方たちで・・・(焦) コレを使った方が良いんじゃね? みたいな形で・・・ いくつかのメーカーの物が推奨されるようになりました! って、去年まで自分が使っていたRS☆イチさんの胸部プロテクター 推奨品から洩れてるし!(最新型は推奨品になってます) それよりも! 関東での庶民の味方・コ●ネさんの胸部プロテクター 全く推奨品の中に入ってないし!(困) ちなみに・・・ 自分が今年買い替えた、HitAirの物は推奨品リストに入ってる! と言う事はOEM品を扱っている、同じく庶民の味方・南海部品さんの胸部プロテクターはOKって事だな? って、そんな中! ついにアレが発売開始されました! そう・・・ TECH AIR (アーパインスター製のエアバック) なんと! USB給電で、8時間くらいでフル充電可能! で・・・ 連続待機時間25時間 ハーネスとか、紐を引っかけておく必要が無いので・・・ 降りる時に、ついうっかり(焦) 紐を外すの忘れて! エアバックが誤作動するとか(泣) そんな心配はありません! Gセンサーで襲撃を感知したり 急激に全戸左右に動いた時に自動で作動します! なお・・・ エアバックの件に関しては、今年の東京モーターサイクルショー2019編で改めて取り上げますので! 詳しいことは置いといて! なんと! ヂューハチマンエン!! ちなみに! エアバックしてテムだけの価格です! その上に羽織る、専用のジャケットやレーシングスーツは別売です! 下手すると、上物だけで10万円がさらに吹っ飛ぶことになります!!(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) とはいえ・・・ コレを高いととるか? 安いととるか? それは個人の判断に任されることになります(焦) まあ保険と思えば? でも、半端ない価格の保険だな? あと、テント泊りで長期のツーリングに行くときは! 充電できないから注意しないとね!(困) そして話は変わりますが・・・ 自分も眼鏡を掛けてバイクを運転しますが・・・ 眼鏡が曇る事よりも! もっと困っている事が・・・ そう! 普通の眼鏡だと、ヘルメットを被って前傾姿勢を取ると角度が合わなくなるんですよね(困) しかも! 無理矢理、ヘルメットの隙間に突っ込んで角度を固定するために持ち上げると・・・ 下から空気が入り込んで、目が乾燥してしまう(痛) マジで辛かったりするんですよ! で! バイク専用眼鏡! レンズの角度が、前傾したとき用に調整されている!(凄) 良いな、コレ! でも・・・ 取り扱っているのは京都府のショップだけか?(悔) って! 会場内で視力の測定をして! その場で注文 後日、お店まで取りに行くか? 送ってもらえるサービスをしていまたが!! くっ!(泣) 来るときにる余計なグリーン車の切符とか買う羽目になったから(泣崩) 今年は会場内で何も買えないんだよな(滝涙) そして最後に・・・ またタイヤの話題だよ? TIMSUN 最近では国産4メーカーのバイクにもOEM供給されてることの多い、中国製タイヤ! って言うか、世界レベルで新車にOEM供給されていたりする(驚) し・か・も JIS企画をクリア! さ・ら・に! 購入後6カ月以内にパンクしたら、新品と交換します! と言う、製品に自信と信頼性が無い限り絶対に出来ないキャンペーンまで始めちゃったぞ!(凄) 恐るべしTIMSUN そして、その・・・(焦) パクリ精神も既にホ☆ダさんを凌駕している!! どう見たって、メッツラー・カルー3のパクリだよね? このパターン 誰がどう見ようとカルー3だよね? GSトロフィー・インターナショナルでは! カルー3が全ての参加者に供給されます! で! 1週間で、交換して良いのは3セットのみ! その間に川の中走ったり(焦) ガレガレの岩場走ったり! 雑木林の中でタイムアタックしたり!(泣) 砂漠をひたすら1000km以上走らされたり(埃) そんな過酷な使い方したも平気なカルー3のパクリ? また発売前ですが・・・ 今までパターンからすると、半端なく安い価格でリリースされるのは確実!(怖) だふん 発売されたら、速攻でテストするために買う人が大量に出てくるだろうな?(笑) それで安全性が互角だったら・・・ まあ、クロススポークホイールのバランス出しって! 一般の安売りバイク用品店では出来ないから(笑) 普及する事は無いでしょうけど? それと・・・ BMWは絶対に(脅) そんパチモン履いたら、正規ディーラーでは整備拒否! みたない事言ってきそうで(焦) もっと怖い気がしますけど(滝汗)にほんブログ村
2019.04.18
コメント(2)
-
あくまで自己責任な物?
大阪モーターサイクルショー2019編 カスタムコンテスト出展者ブース・・・ の中で!!(焦) ん? ちょっと待て??(焦) MVアグスタF4 最初に限定販売された時は衝撃的でしたね・・・ 500万円とか言うか価格だったけど、あっというまに予約がイッパイになっちゃって! って、半分くらいは・・・ 投機目的で買った人らしいですが?(困) って、アレから20年近くも経つんですよね・・・(遠い目) 未だに、あのデザインを踏襲して造られている所も凄いですけどね! そして! 現在は・・・ 2017年モデルの(ユーロ5・新排ガス規制にクリアできないため)在庫処分品が230万円くらいで売ってたりしますが(焦) 限定生産品が、800万円とか(唖) 相変わらず、とんでもない価格で売ってたりします・・・ で! そんな値段の高いアグスタF4の・・・ エクストリーム仕様!(滝汗) 転ばしたら、一体どんだけの諭吉先生が消息を絶つのでしょう?(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) ちなみに! スタント等の教室をを開いているらしいので・・・ 自前F4で買って、レッスン受けに行こうぜ!(叫) 全て自己責任でね! エクストリームの乗り方を教えてくれる所って、滅多とないから! 気になる人は、是非講習を受けてみる事をお勧めしますが! F4を使うのは(怖) 色々と精神的にも、お財布的にも辛いものがあるので(泣) よ～く考えてからにしようね? そして! 話は変わって! YZF-R1用の羽根つきカウル!(しかもカーボンだぞ!) もちろん市販品です! が・・・ そう。 大切な事を忘れちゃいけない! 前日本選手戦でも、羽根を付ける事は禁止されています!(最初から付いているドゥカティはOKだけど) ノーマルカウルの形状を変更できませんから! と、言う事で・・・ 使って良いのは・・・ あくまで個人的に、サーキットでスポーツ走行する時と・・・ ノンタイトルレースで、主催者がOK出した時だけ! と言う事になる やはり、羽根が引っ掛かって転倒するなどの危険性があるため(怖) 許可されないことが多いと思います?(困) こちらも、あくまで自己責任で・・・(涙) って、それ以前に・・・ 一般のスポーツ走行レベルで、この羽根の効果が確認できるような走りをする人っているのか??(焦) あと! カスタムじゃないけど!! ダンロップ(正確にはUSダンロップ)から、公道を走れるレーシングタイヤがリリースされました!(驚) なんと! カーボンタイヤです! タイヤウォーマーなんかで90℃近くまで温めないと、ゴムとして機能しません!(硬) って言うか、路面温度が低いと・・・ マジでヤヴァイです・・・ 最近のハイグリップタイヤは、シリカゲル(スタッドレスタイヤの素材)配合で! 路面温度が低くても・・・ そしてレインコンディションでも、結構グリップしてくれますが! この このタイヤにシリカゲルなんて入ってません! 本当にカーボン含有してます! ので・・・ 温まっていない状態で公道走って! コンビに入ろうとして、路肩の歩道に勢いよく乗り上げたら! クラックが入るかもしれません(割) って言うか、カーボンは温めないと柔らかくなりません! と言う事で・・・ 通常、この手のタイヤは公道走行の認可が下りないのですが! USダンロップ Q4 ついにアメリカから輸入が開始されました! って言うか、日本語の取り扱い上の注意が書かれたシール貼ってあるし!(驚) もう販売開始してるんだ??(怖) でも、本当に公道で使う人 いるのだろうか? 取り扱いをしているショップでも・・・ あくまで自己責任で! と言う条件と、公道走って事故起こしても全て私の責任ですみたいな事が書かれた 誓約書に署名&捺印しないと装着してくれないのではないかと??(滝汗) にほんブログ村
2019.04.18
コメント(2)
-
荷物を運ぼうぜ!
カスタムコーナー と言っても・・・ メインステージ以外の、ショップ関連ブースに展示されている コンテスト参加車両の話題 って! コレを見ただけでタネ車が何か判るでしょうか? という自分も30秒くらい悩みました タンクだけ見ると・・・ '90年代のKLRか何かか? と? そう思ったのですが・・・(恥) って言うか、ちょっと待て! この形状? ベスパ・・・(滝汗) だよね? PシリーズがPXシリーズだよね?? チャンバーのとぐろの巻き方とか(笑) 絶対にベスパだよね? まあ・・・ ベスパがパリダカにワークス参戦した時も、こんな風にタンクを付けて走ってますからね!! ハンドルは、オリジナルのモノに交換されていますが・・・ ハンドチェンジ仕様だと思います! ウインカースイッチとか、ベスパの物 そのものですしね!! とまあ・・・ なかなか手の込んだカスタムですが! 本題はここではありません! って言うか、今までは単なる引っ張りです!(笑) 実は! このショップの本業は! トレーラーの方なので!(笑) バイクで牽引するトレーラーです! って言うか、バンクする時 引っ張られているトレーラーは、一体どういう動きをするのでしょう?? って言うか、お尻が孕んで・・・ タックイン現象とか起こらないのか?(怖) ジョイント部分の機構とか、どうなっているのか物凄く気になりますよね!! 連結した状態では1輪になるので! リアカーを引っ張っているスーパーカブみたいな状態とは違います(笑) トレーラーもバンクするって事ですよね? 更に! 更に長い物も存在するらしい!!(凄) コレを付けた状態で曲がるの・・・(怖) マジで大変だろうな? ちなみに! 自動2輪に「けん引免許」は存在しません!(笑) ですから・・・ 免許は不要? って言うか、存在すらしない免許取れないし! そして話題が変わりますが? インド・ホンダ製のNAVIが、正式に輸入されることが決まりました!(驚) 足元に荷物を積めるコンテナを装着できるバイクです! それと同時に・・・ TVS XL100と言うアジアンバイクも! 爆安価格で販売することが決定しました! 勿論・・・ 現地の人達が荷物を過積載して?(と言っても制限重量の決まりが無いから過積載とは言わないかもしれない?) 定員オーバーで使用することを前提とした設計が成されているアジアンバイク なんか10万円台で販売するらしいぞ! で! コテコテに荷物積んで走る って言うか、走っても壊れないように設計されているらしいぞ! ただし・・・ 日本と違って、道路事情があまり良くないインドの道路で使用することを前提としたブレーキ(困) と、止まんねぇ!(叫) と言う事態が発生するかもしれないと言う事は紐に銘じておかないといけません? そして更に! 現在 なんか物凄く売れてるらしい? と言うか自分の周りでも、CC110(クロスカブ)を買った人が多かったりする! でも自分は・・・ ドラムブレーキとか、整備するのが面倒だから買わない(笑) と言う話は関係ないから置いといて! サブタンク(燃料)じゃないですからね! コレ・・・ 荷物用のラゲッジスペースです! って言うか、フルアーマー・クロスカブ状態?(笑) きっと中に大量の小型ミサイルが!! リアにも巨大な箱が! って、業務仕様も考慮した設計です!! って言うか、バイクで釣りに行くの 流行ってるのか? 最近??(焦) と言う話は置いといて! これでサイドパニアまで付ければ完璧だな? 110ccのエンジンでは辛いかもしれないけど? とまあ・・・ 荷物を運ぶためのカスタム? 実用性も兼ね・・・ そして市販される事が決定している物もカスタムコンテスト作品として出展されいます!にほんブログ村
2019.04.17
コメント(2)
-
大は小を兼ねれない?
言わずと知れたボスホスです! シボレー製の5700ccのV8エンジン積んでます!! 以前はV6 3500ccのスーパーチャージャー付とか! もっと、とんでもない物が搭載されていた時代もありますが・・・(焦) 今でも、とんでもない代物です! で・・・ NOSかよ!(凍) ニトロだよ! 半端ないパワー出ちゃうよ!(怖) って言うか、タイヤ・・・ 持つのかよ? なんか嫌な数字が、タイヤの側面に見えているんだけどさ・・・(焦) 360サイズ??(滝汗) 4輪のF1ですら、そんなサイズ穿かないだろ? 何? このエアフィルター! コレ って言うか、この状態でハンドル操作できるのか?? 日本人の体格じゃ絶対に無理だろ!!(泣) いやいや! それよりも!!(滝汗) ただでさえ熱いエンジンの熱に・・・ 腕に直接当たる位置に? エキパイから排ガス出てくるぞ? しかも・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) スーパーチャージャーだよね? 左下の2つの筒・・・ 真っすぐ走れるのか? コレ・・・ って言うか、ホイルスピンしているだけて前に進まないんじゃないのか?(困) あるいは、一瞬で横向いて終わりなんじゃないのか??(怖) と・・・ 何処までも大きなカスタムがあると思えば! コレを見て一瞬で名前が出てくる人は確実に50代以上か、マニアだ! ていう自分も・・・ 一瞬 まちがってフォーゲル? と言いかけてから思い出しました!(焦) エポ しかもだよ!! 全然、年代が違うけど! ウォルターウルフのマークが懐かしすぎ!!(涙) このカラーのΓ 欲しかったんですけどね・・・ と言う話は置いといて! 実はコレ! もっと驚く事があって? 実はAPEのエンジン積んでるんです! って言うか、サイズ的に大丈夫なのか? よく積めたよね? まあ実際には・・・ 重たい4ストロークエンジンを乗せた影響で、フレームとかがヤヴァイ事になっているかもしれませんが・・・(走らせたら) そして・・・ エポ 今現在、そのバイクの名前と・・・ 形状を知っている人って、一体どれくらいいるのでしょうか? 平成生まれの人にゃ、ほとんど分からないだろうな?にほんブログ村
2019.04.16
コメント(4)
-
同じ出展者さんの繰り返しが多くなってきた(涙)
大阪モーターサイクルショー2019編 今年も! 相変わらず個性的で!(偉) たんに金を掛けただけの、糞ほどに面白くない東京モーターサイクルショーのカスタムコーナー(現在は廃止されました)とは比べ物にらない程、いろんなアイデアのある・・・ カスタムコーナー 今年は50台以上が!(驚) ちなみに! メインブースだけでなく、各個人出店のブースなどにもエントリーしたカスタムバイクが展示されています! ですが! ここ数年。 過去に出た物のリメイクが多くなってきたのが(涙) ちょっと残念?? 下手すると再出展もあるのではないと? ちょっと心配・・・ このKZ1000Pとか言う、ポリス仕様のカスタムも! って言うか、激レアものだぞ ベースとなったバイク アメリカじゃ、普通に廃車された官給品が流通しているかもしれないけど? 日本では売ってすらいないバイクだしね! それだけに・・・目立つと言うか? たしか前にも出てたよね?(焦) 確かに、色々と細かい所が変わっている気がするけど? ポリス仕様なのに族車と言うのが!(笑) そのシュールさが笑えますが? って、カウルの中も・・・ 取っ払っちゃうと? ここまで、何も無いんだね?(笑) って言うか、最近のバイクが! あまりに色々とコテコテの装備をつけすぎているから?(困) あまりの貧相さに心配になってしまう? って、話は置いといて! また今年もパイプ職人さんか? って言うか、また本数増やしたのか?(去年は3年前より2本増えてました) と思ったのですが・・・ こちらは! ぶっ太いのが増殖してたよ! 本数を増やすのではなく・・・ 今度は太さで勝負した来た? まあ、基本・・・(焦) 公道は走れません!(笑) ちょっと傾けただけで・・・ エキパイ摺りまくり!(痛) だよね? それにしても太いな? このサイレンサー!(唖) コレだけ太いと・・・ 逆に抜けが良すぎてトルクがスカスカになっちゃうような気が? って、ちょっと待て? 芸ぇ細けぇっ! 脇から4本出してるし! って言うか、どういう取り回しになっているんだコレ?? って・・・ 同じ出展者さんとはいえ・・・ しっかりと進化はしているようです。 実用性は無いにしても・・・ つづくにほんブログ村
2019.04.15
コメント(2)
-
この新世代品は、格好いいぞ!!
大阪モーターサイクルショー2019編 そして・・・ 去年もネタとした出したけど? ハーレーです! いつまでも昔と同じ姿の物だけを作ってません 新しい時代に向けて? エボリューションし続けてます! って言うか、格好いいぞFAT BOB 日本人には絶対に出来ないデザインだよね! って言うか、こう言う物を創り出す能力って・・・ 日本のメーカーには絶対に無いよね(困) お隣の半島とか、大陸の事をパクリとか言ってるけど! 大手国産メーカーの開発の人達って! その根底にあるのが! 未だに戦前の・・・ コピーして大量生産言う段階から抜け出せてないしね!(涙) まあ確かに樹脂部品の使用頻度が上がったけどね・・・(困) 3D-CADと3Dプリンター 上手く使いこなしてるしね! しかも20世紀だった頃から!(驚) 基本骨格は昔のままだけど・・・ しっかりとデザインが進化しているんですよね!(凄) コレを☆awasakiさん当りがやると・・・(滝汗) どーしてこーなったみたいな方向にべクルトが逝っちゃうんですよね(笑) 未だに初代バルカン(EN400)のブッ飛びのトラウマが消えないぞ! 自分なんて・・・ FAT BOY114も! このライトとか違和感なく入れ込んじゃうところが!(凄) デザイナーさんの実力ですよね! 後ろから見ると・・・ 昔ながらのハーレーですが! 前から見ると、新世代のモノに変わっているとか! どこぞの◎ンダさんみたいな、前から見るのと後ろから見るのと・・・ 美味しい所だけ狙おうとして別々のデザインになってて(困) バランスがチグハグになった製品を出しちゃう所とは大違いですよね!! そして! 極めつけはFXDR114! そう・・・ 今までのハーレーの常識を覆しつつも! 失敗に終わった水冷エンジンのハーレーでの過去を引きずっていない! って言うか、しっかりとフィードバックして進化させてる! 後ろから見たら・・・ ハーレーだとは思わないかもしれない? しかも!(驚) アップタイプとは言え・・・ 初めてのセパハン!!(驚) メーターもデジタル! 保守層は嫌うかもしれないけど・・・(困) これ、冗談抜きに格好いいよ! なんか300万円近くするらしいから(唖) 間近っても手が出せないけど(怖) しかもシングルシート! シートカウル外せばシート付けられるのかと思ったけど! タンデムステップ付いてないし!(焦) ここまで割り切るの・・・ 個人的には好きだな! ちなみに! 跨ってみましたが! ちゃんとニーグリップできるんですよ!!(驚) ハーレーなのに?(焦) ハンドルやステップの位置とか・・・ 全く違和感ないし!(凄) ちょっと車体が大きいのと、ホイールベースが長いのが影響して! 取り回しには気を使うかもしれないけど・・・ そして! なんと! 会場には来ていませんでしたが! 絶対ハーレーだけは造らないと そう思っていたのですが!! 電動バイクのプロトタイプが完成しました! 確実に新しい時代へと向かって突き進んでいます! あとは・・・ あの大統領をなんとかしてくれ?(願) 実際、経営はマジで厳しいんだし(涙)にほんブログ村
2019.04.14
コメント(4)
-
あの大統領を怒らせたツケは一体・・・(滝汗)
あのパツキンの大統領に喧嘩売った じゃなくて! 実際、オバマさんの時代から経営がヤヴァくて!(焦) でも、自動車3メーカーは助けてくれたのに、助けてもらえなかったハーレーダヴィドソン(泣崩) で! 海外から移民してくる人達を雇って、安い労働力で凌いでいたところに・・・ それに待ったを掛けちゃったパツキンの・・・ 新しい大統領が!(困) と言う事で? もう、アメリカ国内で・・・ 給料の高い現地人を雇っていたら、会社が持たん!!(滝涙) と言う事で? 海外に工場の一部を移そうとしたら! ざけんなてめぇ! 逆輸入とかしようとしたら、パねぇ関税掛けて潰すぞゴルァ! と・・・ 逆鱗に触れてしまったハーレー!(泣) マジで大丈夫なのか? 心なしか? 車体がポリバケツみたいになった気が?(滝汗) って言うか、金属感と! ピカピカのメッキ!(輝) そして重厚な塗装(艶) ミルウォーキーの職人さん達は、磨くことに命を賭けてる! みたいなのにハーレーだったのに! 何故だろう? プラスチッキーになっちまった!(焦) あと、エンジンを黒く塗っちゃうのが・・・ トドメヲ刺しているよね?(涙) 更に・・・ サイレンサーとかつや消しにしちゃったのが! 更にプラスチック感と安っぽさを強調しているような??(涙) って言うか、ちょっと同情しちゃいそうな気分になっちまったぞ!! 造形は、相変わらず素晴らしいものがあるんですけどね・・・ まあ、今まで通りの! 塗装の厚みと重み。 そしてメタルな車体の物もありますが・・・ 多品種少量生産にシフトしている? って言うか、販売機種 増やし過ぎなんじゃないの? しかも!(凄) それぞれの車種 細かい所まで、手が込みすぎ! って・・・ 製造コストが、相当高くなっているような気が? って、ちょっと待て? 経営が厳しいのって・・・ この製造コストの高さが元凶なのでは? と言う事で、海外移民を安い賃金でこき使って 滅茶苦茶安い鉄素材を途上国から仕入れ・・・ 人件費と材料費を浮かせて利益を出しているのではないかと?(焦) ちょっと心配だぞ? って所に・・・ その安い賃金で雇える人達の供給をストップされちゃったうえに、大量に使っている安く輸入していたアルミや鉄に高い感性を掛けられちゃったものだからものだから・・・ 海外に、安く使える労働力と金属材料を狩りに(滝汗) って事は無いよね? そして・・・ たぶん? あのマジで安っぽいストリート750で失敗した? その補てんをする為(涙) どうしても、もっと安い労働力と安い鉄素材が欲しかったのではないかと?? で! 止むを得ず・・・ とっくに減価償却が終わっている、スポーツスターのバリエーション増加や・・・ 先に出たプラスチック感漂うバイクで? 凌ごうとしてないか??(涙) ちなみに、ここ数年 日本での販売実績も、相当落ちてきているそうです(困) 何しろ去年。 都内では、ハーレーの大手老舗ディーラーが倒産したくらいですからね!(驚) ちょっと心配事ばかりが漂うハーレー ま、まさか? 去年、買収しようとして断念したドゥカティに逆に買収されてりしないよね? って言うか、イタリアンマジック マジで怖いからね!!(滝汗) 平気で下克上やりまくりますからね! 特にフィアットとか、GMから放出されて「ほぼ死に体」になったのにクライスラーを買収したりしたからね! MVアグスタも、経営マジでヤバいはずなのにmoto2に参戦するお金が! 一体どこから出た? 年間に数十億円吹っ飛ぶはずだぞ!! まさかの事態が怒らなければ良いのですが? でも! そんな中で! 新たな挑戦が始まる? そんな次回へ・・・ 大阪モーターサイクルショー2019編にほんブログ村
2019.04.13
コメント(4)
-
その責務を果たせるのか?
大阪モーターサイクルショー2019編 トライアンフ・ブースの中央に!(叫) 飾られているのに・・・(焦) あまり注目されていない(泣崩) なんとです! 今年からmoto2にエンジンの供給を始めたトライアンフ! それこそ、最初はホンダさんが市販のCBR600RR用のエンジンを改造した物を供給して! フレームは各コンストラクターさんが造る! そう言った流れで開催されていたmoto2 そのうちにKTMが参戦し! 経営がマジでヤヴァイはずのMVアグスタも参戦・・・ 更にトライアンフも! ちなみに! 3気筒なので、レギュレーションの関係で765ccのエンジンを搭載する事が出来ます! 排気量が大きい分、トルクに余裕があるので! 長い上り坂のあるサーキットとか優位になりますが・・・ 4気筒のように超高回転域を活かす事が出来ない分、パワーは落ちてしまいます! そのハンデとして、重量を軽くできるようハンデが設けられたりしています が・・・ 今の所、大した活躍は(涙) で! 3年契約を結び! その間、一定数のエンジンを毎年のように造らいなといけない! そして、各チームで年間で使用できるエンジンが限られているので・・・ 壊れないエンジンを造らないといけない! って(焦) 大丈夫なのかトライアンフ!? その供給能力 WSS(スーパースポーツ世界選手権)でも、デイトナ675は大して活躍してないうちに消えちゃったぞ!(泣) と・・・ マジで心配なところがあるのですが そのプロトタイプマシンが展示されていました! でも・・・(涙) 知名度低すぎ(滝涙) そして! トライアンフと言えば!!(叫) 何故か日本製の部品が好きなんですよね(笑) フロントのキャリパー ニッシンだし!(笑) とは言え! ホイールは日本のメーカーで有名な所は存在しませんから!(笑) イタリアのOZ製です でも・・・(焦) リアブレーキはブレンボだったりしますけど・・・(焦) まあ、プロトタイプなので! 色々と使っているのでしょう? そして! 実際には! トライアンフのエンジンを使うチームやライダーの好みに応じて、色々と変更されちゃいますからね! 何しろ? サスペンションとか・・・(焦) K-テック(イギリス製)って、珍しいよね! まず見かける事ないしね・・・(焦) あの金の延べ棒 じゃなくてオーリンズ使ってないのも珍しいよね?? でも、実践では違うメーカーの物を使うかもしれませんしね? ライダーの好みと・・・ あとスポンサーの意向次第で(焦) その他、プロトタイプなので? 市販車用のクラッチレバーが付いてたりします!(焦) タンクとかフレーム、スイングアームなんかもデイトナ675用の物を改造しているような気配が漂ってますし(焦) なお、左側の5つのボタンは! そりゃあ、変形機構の動作スイッチに決まっ じゃなくて、ミサイルとかレーザーとか でもなくて! 電子制御の切り替えスイッチです! ピットロードで時速60キロ制限が掛かってたりする場所では・・・ アクセル開けすぎても、燃料カットしてネズミ捕りに引っ掛からないように じゃなくてスピードオーバーしないように 更に! 燃料が満タンの時と減っている時で出力を変更出来たり、マッピングの変更が手元のボタンで出来る様になっています!(凄) って言うか、もっと注目してあげようよ(願) なんか今年は、まだ誰も使っていないように気配が漂っているけど(滝汗) って言うか、地上波で放送してくれないからな(泣崩) moto2 昔みたいに、TV大阪で日曜の深夜に125ccや250ccのレースが放送されていた時代が懐かしいです! 今は、お金払わないと観れないTV局でしか放送されないしね・・・ そして、半世紀前にトライアンフを死地に追いやった日本製のエンジンに一矢報いる事が出来るのでしょうか?にほんブログ村
2019.04.12
コメント(4)
-
レトロな速度2号、爆誕?
ボンネビルではありません・・・ そして、安さ爆発の道路2号(ストリートツイン)でもありません! 値段は比較的、良心的な設定になってるけど? リアフェンダーとか、ちょっとヤり過ぎた感じもあるけど(笑) でも! 結構、格好いいぞ! 雨の日は間違っても走りたくないけどね?(笑) って言うか、確実に背中がジャンガリアンハムスター状態になるよね? そしてトライアンフ特有の? しつこいくらいの注意書きステッカー(笑) これでもかと言うくらいに、ペタペタ貼りまくる所が! で・・・ やっぱし最初の150kmはエンジン回転を3000までにしろとか 1600kmまで慣らし運転しようぜ! みたいな事を・・・ ああ、やつぱしタンクに貼ってあるよ! 各走行距離に到達するまでの制限回転数が描かれたステッカー!(笑) まあ、そんな事は良いや! こちらは2連メーターですが! デザインが現代風 だけどレトロっぽい! やっぱしデザイナーさん 腕が良いよね!(凄) そんな? 速度2号(スピードツイン)が誕生しました! 履いているタイヤからしても解るように・・・ 今までのボンビネルの延長線ではありません! 別路線を突き進んでます!(凄) が! こう言う新旧のデザインを見事に融合させたものは良いな! っぽく造っただけのWとか 中途半端に後ろだけレトロにしたCB1300とかと大違いだな! そして、また来年 これらから発展した何かが出てくるのかもしれない?にほんブログ村
2019.04.11
コメント(2)
-
新旧融合の!!
去年から大量に新型を投入した来たトライアンフ! って言うか、最近は毎年のように新型を投入してくるよね!(凄) そんな中でも! いやぁん!(悶) ナニコレ格好いい! ステンレス製の2連サイレンサー!(輝) 今までのスクランブラーとは違うんです! そう・・・ スクランブラー1200は、全く別物です! って言うか、狙ってます! マジで! しかも!(驚) クロススポークホイールを投入した来たよ!(驚) これでチューブレスタイヤが穿けるよ! と言う事で、タイヤの選択肢が一気に広がったよ!!(嬉) しかも! ライトとか、最近流行のデザインを見事にマッチングさせたよ! 単に、レトロ調のバイクにしなかったよ!(凄) って言うか、デザイナーさん腕、凄すぎ! ガソリンの給油口が真上じゃなくて、斜め上になってるとか! 旧車のイメージを残しつつ! 最新のデザインを見事に融合させたよ! 更に!! メーターがアナログ的 って言うか、アナログ式タコメーターの中に ポジションインジケーターとデジタル式スピードメーターが入ってる!(凄) ヤベェよコレ! 冗談抜きに格好いいよ! 200万円超えてるから、間違っても買えないけどね(泣崩) そして・・・ 狙い過ぎてるリアフェンダー! って言うか、1950～60年代のスクランブラーと言う物を知り尽くしているよ! このデザインをした人!!(凄) で! ウインカーとナンバーフレームを別体にして遠くに離したところとか よく考えてるよ! 熱いぞトライアンフ!! そして、その熱気はまだ続く?にほんブログ村
2019.04.11
コメント(4)
-
ただ展示するだけでなく、楽しんでもらう
大阪モーターサイクルショー2019編 BMW motorradブース そう言えば一昨年 極限まで寝かせたGSX-RRに跨られてくれる展示をスズキさんがやってましたが・・・ とりあえず安全な角度?(笑) に寝かせた? 旧型S1000RRに跨らせてくれる展示 で! 画像も撮ってくれるサービス! スタッフの人達も大変です! バランスを崩して落ちないように(焦) 脇で、いつでも抱えられるような待機しっ放しです!(涙) しかも・・・ 何? この滅茶苦茶頑丈そうな固定方法!(笑) ホイールを固定するのではなく! 牽引用のフックで舞台に引っかけて固定してるぞ!(凄) しかもフレームにボルト止めしてるよ、コレ! 広報用の車輛、穴とタップ切って専用の固定ホルダーまで造ったみたいだぞ!!(凄) なんか気合いの入れ方が違うぞ!! この他! R1250GS ADV ウイリーさせた状態と言うか、岩を攀じ登っている状態と言うか! 一昔前のGSチャレンジのロゴのシルエットと言うか? その状態を体験できる! そして画像撮ってくれるとか!(凄) ちなみに! R1250GS アドベンチャー この状態から電子制御利かせてリスタートできるそうです! って言うか、乗る人の性能次第では岩を登っちゃうそうです(唖) って言うか、絶対にオカシイよGS ドゥカティの造った、10ccの余裕なバイク・・・ こんな真似は出来ないぞ! 絶対に!! まあ。 今までとは違って! 来てくれた来場者にも楽しんでもらうための展示も今年は増えました! で・・・ あと、もう一つ う～ん・・・(悩) もう、とっくに減価償却終わっているはずなのに? まだ売る気なのか R-nineTシリーズ とりあえず、欲しいと思った人は一通り買っちゃったので? 売れ行きが低迷してきた、この時期 まさかのオプションカラー投入! 何となくですが・・・ BMW motorrad 100周年まで(あと3年) 売り続ける気なのか? で! 100周年記念の何かを出す気なのか?? まさか空冷で?(笑) もう、そろそろ新しい排ガス規制をクリアできなくなる気がするけど・・・(焦)にほんブログ村
2019.04.10
コメント(2)
-
ついに量産型がリリース開始!!(叫)
去年までの・・・ あの左右非対称のライトは一体何だったのだろう? って言うか、旧型の存在自体をすべて否定するかのような進化をするのがBMW(笑) 久々に、やらかしてくれたかもしれない? ちなみに! 只今、絶賛予約受付中! 新型S1000RR 日本では7月から発売開始です! なお・・・ ココところ、中国でバイクの生産を開始したBMW 書類の不備で400cc(実際は350cc)のスクーターが! 車体は完成しているのに、書類が無くて国土交通省に型式申請できなくて(困) リリースが大幅に遅れたとか(泣) けっこう、色々とやらかしてます! S1000RRは、さすがに中国製ではありませんが・・・ 実際の販売開始が遅れると言う可能性が無いとは言えない! と言うのも! なんとだよ! Mスペックと言うグレードに! カーボンホイールが標準装備されるらしいんですよ!(叫) しかも! 裏情報では・・・ ノーマルのアルミホイール仕様と、価格が殆ど変わらないらしい!(涎) って言うか、遂に来ちゃった? カーボンホイールの時代?(ﾊｱﾊｱ) うわぁ・・・ 早く、他の車種にも展開してくれないかな?(激願) マジで試したくてウズウズしてるんですよカーボンホイール!(叫) ただし! ホイールに、ちょっとでも傷があった場合・・・ まだノウハウが全くないだけに! 下取りは爆安価格になるらしい? と言うあたりからヤヴァイ感じが漂ってる そう。 国土交通省の認定が遅れるのではないかと? でも! 書類は揃っているらしいぞ!! 中国製じゃないからね! なお! 今回の新型 去年までのS1000RRと比べて! 11kgも軽くなったらしい! エンジンやフレームも全て見直されたらしい! って言うか、旧S1000RR SBKやスーパーストッククラス 全日本選手権に出ているプライベーターの人達にとって、マジでお財布にやさしいバイクでした! と言うのも・・・ レーシングスピードで1年間走らせて! エンジン 1回も降ろいことなく使える って言うか、壊れない! 国産のスーパースポーツは、600km事とか60時間に1回 エンジンを降ろしてシリンダーヘッド開けてクリアランスちょぅ制しないとダメなのに! S1000RRは、やらなくても平気! みたない頑丈さがあった!(凄) だから新車価格は高くても、年間の維持費を考えたら プライベーターの人達にとっては、マジで助かるバイクでした! が・・・ その11kg分 頑丈に造ってあったのでは??(焦) みたいな心配が・・・(滝汗) そして! シートフレームが上の画像のように丸パイプになりました!(焦) って言うか、安っぽく見える? そして強度は??(焦) と思うかもしれませんが! 旧型は角断面アルミフレーム 丸パイプと角パイプでは、どっちが強度が高いのかと言えば! 実は丸の方が、遥かに高いんですよね! しかも、軽量化も出来るんですよ! と言う事で? レーサーレプリカ全盛期に大量に造られた・・・(焦) 国産の角断面フレームを使用したバイクは死滅しました! 丸パイプと同じ強度にしようとすると、肉厚を上げなくてはいけないので・・・ 結果的に逆に重くなっちゃう(困) で! と言う事で? こう言った部分も軽量化に役立ってます!(驚) その他、ちょっと驚くところがね・・・ どう考えても、タンデムする気ないようなシートカウル に。 見えますが!! 実は!! 黒くて判りづらいかもしれませんが・・・ 指を突っ込めるように抉れていて! タンデムグリップ代わりになっているんですよ! このシートカウル!(凄) 後ろに人を乗せる事を前提として設計されています だけど軽量化されてる!! しかも しっかりと強度も上がっているんです!! 丸パイプ!! あと、ハンドルバーも トップブリッヂと一体鋳造になりました!(驚) 調整の幅は減ったかもしれませんが? 部品点数が減った分 軽量化に貢献しています! あと 実車に跨った感触ですが・・・ 旧型の・・・ あの天辺が真っ平らのタンク まるで、まな板が目の前に広がっているかのようなタンク(笑) あの圧迫感が消え! 非常にコンパクトになってます! が・・・ ホームストレートでタンクの上に伏せて、両肘でタンクをホールドする時 物凄く良い感じでエグレの部分に引っ掛かってくれる! 良いなコレ! まあ。 絶対に扱いきれないから・・・ そしてガソリンと高価なタイヤを消費しすぎるから(泣) 絶対に買わないけど あとね! フレームから伝わるエンジンの熱を遮断するために付けられたサイドカバーがね(困) コレ・・・ プニプニと&ペコペコと動いて(泣) ちょっと気持ち悪かった(悔) まあ、そんな所もあったけど! 軽さは武器だぞ! そして欲しいぞカーボンホイール!!(魂叫) そんなS1000RRなのでしたにほんブログ村
2019.04.09
コメント(4)
-
プラス10ccの余裕。 隣のバイクが小さく・・・ 見えるのか?
DUCATIブースで、もう一つ目立ったと言えば・・・(焦) きっと、アレへの当てつけでしょう?(笑) そう 今年、VVTを搭載して1250ccになったアレ! まあ、アレに関するネタは 秋にモトラットデイズ白馬2019編で取り上げる予定だから、今回はスルーしますが! 間違いなく狙ってるよね! そして・・・ ドゥカティも、看過できなくなったんだな? そう。 他のメーカーが次々と! アレの成功に倣って、同じようなバイクを造り始めたものだから・・・ 我慢できなくなったのでしょう? ついに我が道を逸れる? 名前にまでエンデューロとサブネームまで付けて! トラクションコントロール 3モード可変式の電子制御! オートシフター 更に! デスモ式ですがVVTまで搭載して!! しかも!(驚) 24.5°の急こう配でも平気で登れるし・・・ 水深46.5cmの川も渡れる! と・・・ まあ、イタ車ですからね! 3割くらいは盛っててて当たり前ですから! って言うか、そんなに深い水溜まりとか・・・ 普通走らないし!(笑) しかも、ライバルメーカーのアレに似たバイクと違ってチェーン駆動ですから 水溜まりの中走ったら、後でメンテナンスが大変です!(泥) そしてホイールも! ん? なんだよ! 結局BMWが造ったクロススポークの真似をするのが限界だったのかよ?(困) でも、まあ これで、ちゃんとダートを走れるようになったぞ! 最近は、専用のタイヤも沢山リリースされてるしね! ブリヂストンやダンロップも、ついに我慢しきれずに発売始めたし・・・ 台湾のタイヤメーカーも造り始めましたからね! 選択肢は、以前よりも幅広くなっているのかと? ただし! ドゥカティの場合は、ピレリのタイヤでテストして開発しているので・・・ 他メーカーの物を使うと、本来のスペックが発揮できない事が多いから要注意ですけどね!(焦) そして! マジでダートを走るためのアンダーガードも標準装備! ヤる気満々だぞ! 更に!! この巨大な燃料タンク! なんと!(唖) 容量は30リッター!(凄) アレと同じ容量に合わせてきました!(笑) ガソリン(ハイオク指定です)満タンにすると、バイクなのに5000円札が1枚すっ飛ぶ!!(滝涙) メーターも、フルカラーLED 次のバイクに買い替えるまでに、全てのモードを使いきる事なく終わる(笑) スイッチ類の多さも半端ないよ!!この って言うか、何もカモが! アレに対抗心剥き出し状態だよ! 標準のトップケースこそ存在しませんが・・・ パニアケースはオプション装着可能らしい! って言うか、荷物積む気満々!? ムルティストラーダ1260 エンデューロ アレを超える日が来るのか? まあ、たぶん・・・ 相当苦労するだろうな? 買った人が(泣) 性能面でなく、いろいろな事で・・・(滝汗) やっぱイタ車だしにほんブログ村
2019.04.08
コメント(4)
-
Stop the Kawasaki! そして・・・ ストップ・ザ・ジョナサン・リー!
大阪モーターサイクルショー2019編 去年 V型4気筒のパニガーレSを発売し! ついにLツインが、レースシーンから消える事になったドゥカティ 実は! 一昨年・・・ 2018年のレースで使用するバイクをL型2気筒のパニガーレとして登録していたので・・・ そう。 2気筒の排気量制限1200ccまで使用できることになっていたんですよ! で・・・ V型4気筒のパニガーレS 実は1109ccでした(笑) そう! 4気筒の排気量制限1000ccを超えちゃってました!(ﾃﾍﾍﾟﾛ) でも! 申請した時の排気量で出れるので・・・ 今年から本格的に投入する予定だった 1000ccのパニガーレRのテスト用として使いました! しかも! motoGP界からアウラロ・バウティスタまで召喚して! 打倒Kawasaki! よくも4年間も苦渋を舐めさせてくれたな!(怒) そして・・・ ドゥカティで唯一タイトルを取れなかったバイクとして2気筒のパニガーレの名前が!(泣崩) って言うか、汚名を返上すべく? 更に! あの帝王カール・フォガティの持つスーパーバイク世界選手権最多勝利数を更新してしまったジョナサン・リー許すまじ!(恨) と言う事で! ついに出してきました! 羽根つきで!(笑) ちなみに! SBK(スーパーバイク世界選手権)のレギュレーションでは! 市販車のノールカウルの形状を変更する事が出来ません! なので・・・ 後から羽根を付けちゃうと、レギュレーション違反で失格になります! が! 最初から付いていれば問題ナッシング!(叫) ちなみに・・・ motoGPでは、転倒した時に引っ掛かると危ないからと言う理由で使用が禁止されました! が・・・ 去年 スズキが初戦の予選で・・・ コの字型にして「コレ、羽根じゃないし、出っ張ってないし、ただの空気穴だし」みたいな(笑) いきなし、レギュレーションの隙間を付いてきたところから・・・ 速攻でドゥカティが!(笑) で・・・ 本当に効果があるのかは不明なまま(って言うか、羽根が無い時の方が早い時もあったり) 羽根じゃないエアロダイナミクスとして使用しています! が・・・ SBKのレギュレーションには! 羽根を付けてはいけませんと言うレギュレーションが、まだ存在してません! って言うか、ヤったもん勝ち?(笑) しかも! 最初から付いているので・・・ この形状をシーズン途中で変更する事が出来ません! 一つ、大きな賭けだったりするんですよ! が!! 現時点 第2戦(SBKは2ヒート製なので4レース走っている)終わった時点で、全戦全勝! 第3戦の予選も・・・(焦) 既に向かうところ敵なし バウティスタも、チャンピオンになればmotoGPに復帰できるかもしれないという事から! マジでヤル気になってる 既に死角なし! でもね・・・ コレ こんだけ幅が広いしね!(特に羽根が!) 街中とか、ツーリング先で転ばした時の(滝汗) 精神的な物・・・ よりも「お財布」へのダメージが半端無さそうに見えるんですけど!!(怯) しかも! 羽根 カーボン製だぞ! そして・・・ ドゥカティ神話(焦) じゃなくて! イタ車らしさが! オイルキャップ外すのに・・・ リアブレーキのホースが邪魔してたりとか!(笑) コレ・・・ マジで辛いぞ! オイル交換する時、キャップを外すのに指が攣りそうだぞ!(痛) リアカウル外す時! シフトレバーとステッププレートの隙間に捩じ込んで! で・・・ あのボルト 付け外しするの、マジで辛そうだぞ! って言うか、シフトレバーが干渉するぞ! 使う工具、考えないと大変だぞ! 更に!! ミドルカウルも! ステーで取り付けているのではなく・・・ タンクの一部まで覆っているので! コレ・・・ 外すの大変だぞ!(泣) しかも・・・ 転ばした時 半端じゃない交換面積を要することになるぞ? しかも羽根の代金も加わって来るし!(怖) 整備性の悪さと言う面でも、Kawasaki ZX-10Rを遥かに凌駕してるな!(笑) ただ一つ! リアサスペンションだけは! あの2気筒時代の・・・ ヤッツケ仕事みたいな?(困) 横っちょに、無理やり付けたような仕様でなくなったのは素晴らしいけど! だけど!(焦) 高熱を発するV4エンジンのシリンダーヘッドが!!(溶) ちょうど脛の辺りにある! って言うか、熱が股間の玉っころを直撃しそうな? って言うかツーリングで使ったら、渋滞に巻き込まれてトロトロ走っているうちに中身が煮沸消毒されちゃいそうな・・・(怯) 公道を走れるレーシングマシン! パニガーレR 色んな意味ひっくるめて、Kawasakiを凌駕する日は近い? そして、5年ぶりのSBKチャンピオン復活の日も近いかもしれない?にほんブログ村
2019.04.07
コメント(4)
-
ツアラーとして?
そう言えばヤマハさん・・・ あのナイケンにツアラーバージョンのGTを追加したらしい! お得意の? シーソー式 お手軽機構の2輪フロントフォーク! 構造が簡単なだけに! ピアッジオや、ADIVAなんかよりも軽快に走れるのが売り! なのですが・・・ この機構 以前から疑問に思っていたことがあるんですよね・・・ 重たい荷物を積んだ時! シーソー式のアームが悪さをするのではないかと? って言うか、動きに制約が大きすぎて? 切り返しの時とか! 荷物を積んでると、起こすのに力がいるのではないかと? 特に! 路面が波打ってる時とか! 辛そうな気がするんですよね・・・ 特にナイケンは、片側に2本のフロントフォーク使ってますからね! 結構重たいんですよね! アンダー 出ないのかと、ちょっと心配? こんだけ重たいのに! リアにトップケースとか、パニアを付けたら・・・ 切り返し マジで辛いのではないかと? 特にトップケースに重い物を詰め込んだら、重心が高くなりすぎて・・・ 致命傷になりそうなきが? 更に! パニアも って! ハードケースではなく! ソフトケースを使っている時点で・・・ 嫌な予感しかしない! 重量のあるパニア 付けたら、倒した状態から起こすのが大変なのではないかと? 乗ってる人が、右に左に動き回らないと切り返しが大変なのではないかと? マジで心配だぞ?(焦) で? ちょっと待て? 3輪だから自立するはずなのに・・・ 何故にセンタースタンド??(謎) パニア付けて・・・ 傾けると、辛いのか? 荷物積んだ状態でバランス崩すと・・・ マジか?(滝汗) ちょっと疑いの目で見ちゃうぞ? こればかりは運転してみないと分からない所が多すぎですが・・・ なんか? 意外と、荷物を積んで走るのは苦手そう? そんなイメージが植え付けられてしまった そんな気が??にほんブログ村
2019.04.06
コメント(3)
-
裏切りの製造終了と・・・
大阪モーターサイクルショー2019編 今度はヤマハ・ブースから! そう言えばね・・・ 去年! 排ガス規制の影響で! ロングセラーだったセローとSRの製造が終了したんでしたよね!(悲) 最後は! 投機目的でセロー買った人 結構多かったみたいですよね! 何せ! WR250の時、やはり投機目的で買い占めがあったらしく(唖) 元々80万円近かったWRの新古車が100万円近い価格で取引されてたり(困) 盗難の被害とかも多かったらしいですよね! で・・・ セローも同じ運命をたどるのかと? ちょっと心配していたのですが! マジで裏切り行為だよね? たぶん! だって! たった半年で排ガス規制対応して再版開始したしね! SRも、相変わらずですが! 限定販売と言う形で復活してやがるしね! あの「さよならイベント」のような宣伝は一体何だったのでしょうね? そして・・・ 投機目的とか! 不純な考えで買った人は・・・ ざまあ じゃなかった! もう、部屋の片隅で体育座りしながら(笑) 打ちひしがれていたのではないかと?? まあ、そんな事は一切お構いなしに! 堂々と展示をしちゃうヤマハさん・・・ その神経の図太さには感服したぞ? で? キャンプツーリング的な展示を展開していたのですが! 最近は? 電動アシスト付き自転車でのシェアが、かなり高くなっています! って言うか、パナソニック、ブリヂストン、ヤマハの3強時代に突入しようかと言う勢いで・・・ しかも! 1回の充電で、エコモードだと100km近く走れるようになってきた! 電動スクーターは、相変わらず走行距離が短いのに(涙) で! 電動アシスト付き自転車でキャンプツーリング? みたいな?? って、ちょっと待て! 4輪のキャリアに電動アシスト付き自転車を積んで! そしてテント泊まり キャンプ場付近で電動アシスト付き自転車を使う? みたいな考えなのか?? コレ・・・ それとも! キャンプ道具積んで、電動アシスト付き自転車でツーリングって言う意味なのか? いくら走行距離離か伸びたとはいえ・・・ 荷物積んだら、そんなに走れないぞ? って言うか、バッテリー切れたら(泣) ただの鉄の塊だぞ(重) 電動アシスト付き自転車・・・ キャンプ場の100V電源から充電しろ! って、事か? って言うか、充電器持って行かないと無理だよね?(困) それとも最近は・・・ 充電スタンド付きのキャンプ場が出来たのか? って言うか、何か根本的に間違ってないか? ちょっと疑問な展示な・・・ ヤマハ・ブース 次回 あの3輪にも、荷物満載して走る! で・・・ ちょっと、その限界が見えちゃった? そんな展示が?(焦)にほんブログ村
2019.04.06
コメント(4)
-
硬派Kawasakiは、何処に?
大阪モーターサイクルショー2019編 一昨年・・・ 排ガス規制のせいでW650が生産終了となりました! 国産最後の同爆2気筒(バーティカルツイン)だったのに・・・ が! そのバーティカルツインが復活したんですよ! 排外規制で・・・ パワーが落ちた分? 排気量上げて・・・ って、なんか違うような気がする? そう ハーレーもそうなのですが! 排ガス規制をクリアするために排気量を上げると言うのは・・・(焦) なんか違う気がする? どうしてもパワーが落ちちゃう分を、排気量でカバーするとか! で・・・ 逆にガソリンを喰うようになってしまったら、排ガス規制の意味ないやんか! と・・・ そして復活したW800 Kawasakiさん! 最近はパワー一辺倒主義に走ってますが?(困) 乗り味を活かしたバイクも生産してますよ!(訴) と言う事で? 復活したのですが! そして カフェレーサースタイルのバイクが追加になったのですが! 何だろう? この中途半端にリアキャリアとか付けちゃったのは?(焦) 物凄くカフェレーサーとしてチグハグだし?(困) すんごく中途半端!(涙) トライアンフのボンネビルや、スラクストンのような重厚感も無いし・・・ 安っぽさが全体に滲み出てる!(困) って言うか、廉価版のストリートツインにすら見栄えで負けてる! 下手すると・・・ 安物ハーレーのストリート750並の安っぽさが漂ってる!(困) ビキニカウル 付ければ良いってもんじゃないと思う(困) ハンドル 中途半端に位置が高いし、垂れ角も少なすぎる? カフェレーサーの定義自体が成り立っていないと言うか? 素人が改造したバイクみたい(焦) とてもメーカーのプロダクツとは思えない仕上がり! って! 改造して乗る事を前提としているから? 本体価格を下げるために、安い部品を使ったのか? と疑いたくなるような仕上がりだ? って言うか、前のW650の方が高そうに見えたぞ!(焦) で・・・ なんか、周りの人がスルーしている姿がかわいそうすぎる!(涙) そんなKawasakiブースの一コマ って、今年は! 大きな話題作の無い年と言うか? 谷間の年? ちょっと寂しさが漂うブース内だったりして(涙) とりあえず、混雑だけは激しかったけど?にほんブログ村
2019.04.05
コメント(6)
-
大きくなることは・・・(焦)
ここ数年 125ccのバイクが元気になってきました! が・・・(焦) 忘れてしまったのだろうか? まあ・・・ 250ccクラスのレーサーレプリカブームの陰で、あまり目立たなかったけど? そう! SP(スポーツプロダクション)レース 一般のサラリーマンが、なんとか自己資金で出れるレース スポンサーとかいなくても、ギリギリで走れるレースがあった そう 市販車2スト125ccのバイクを使ったレースでした。 基本! RZ125とTZR125Rの独占場でしたが! そこへ殴り込みをかけたのがスズキさんでした RG125Γ 125ccなのにフルカウル!(凄) フロントフェンダーの先端に白い帯が入ってるぞ! と言う事で小型自動2輪(原付2種) で! 半端なく価格が高かった! 戦闘力は、大した事なかった? って言うか、カウルの分? 重くてなってしまい・・・ 軽いRZ125やTZR125Rに殆ど歯が立たなかった(困) その後! レースで使う人は居なかったけど? ホンダさんが、イタリアからNS125FとNSR125Fを逆輸入して限定販売した! 気が付けば、価格が40万円近かった!(唖) そして! 気が付けば125ccのミッション付きバイクと・・・ SPレースは知らないうちに消えて行った(焦) 歴史は繰り返すのか? まあ、今回は・・・ 国内で造るのでなく! このクラスの需要が高いタイとかインドとかベトナムとか! そう言った国で製造 そして! メインターゲットは、日本でなく・・・ 東南アジアの国々だったりしますが! その分、価格も比較的抑えられていたりしますが? しかもABS付いてる!(驚) 125ccでも普通に装備される時代になってしまった(驚) コスト的に安い? トップブリッジに直接ハンドルバーが付いているタイプのセパハン コケると折れちゃって!(泣) 少し不便だったりするけど・・・(焦) ポジション的には、意外と良い位置なんですよね! って! 気合入りまくりのGSX-R125 また、絶滅への道を突き進む 過剰装備で高価格化 そして、その価格帯だったら上のクラスのバイクの方が良いや? と言う歴史を繰り返す事が無いのを祈りたい! 格好良いだけに そう思った そんなスズキ・ブースの一角なのでした
2019.04.04
コメント(4)
-
BEKO
去年の10月に開催れ多海外ショーで! 悲鳴と罵声と歓喜の声が入り混じって? ついに「アイツ」が帰って来た? そう・・・ 1980年代の名車 GSX-1100S 刀 ま! 当時としては素晴らしいデザインだったよね! そして性能も半端なかった! KawasakiからGPz900Rが発売されるまで、世界最速の称号も持ってましたし・・・ で その後に出した・・・ まあ、いろいろな失敗作?(笑) いや! 世界的には成功したけど、日本では成功しなかったバイクが大量に出てしまう事になるのですが・・・(困) そんな中の! ベコ(GSX700E4) エンジンなんかはGSX-750S刀と全く同じなのですが・・・ 角断面フレームを採用したり! リアサスペンションなんて、モノショックになって! 進化しているにもかかわらず・・・ オヤジバイクとして?(泣崩) 鳴かず飛ばずに終わった(滝涙) それが復活しました! って言うか、見た瞬間! 赤ベコだ!(叫) と言ってしまった自分・・・ って言うか、どーしてこーなった?(焦) まあ・・・ 何しろ幅が広すぎる? って言うか、車体が短くなったから? 幅が強調されているだけ? じゃないよね? 明らかに幅が広いよね? 古い空冷エンジンよりも幅があるように見えちゃうよね?(困) まあ・・・ ベースになったGSX-1000S の、ラジエターの幅がマジで影響しちゃっているのが大きいのかもしれませんが? って言うか、全く新設計で造る予算は無かったのかな?(悔) でも、このGSX-1000S 物凄く素晴らしいバイクだし、取り回しもも凄く良いし! 足つきも良いし! 隠れ名車なんですけどね! 更に言うとね! 2005年に発売されたGSX-R1000 K5の・・・ 古い車体とエンジンを再生産して作ってたりするんですよね! でも、このK5 実は、取扱性の良さが売りで! スーパースポーツなのに両足がベッタリと地面に付いたり! エンジンも。 唐突な性能でなく! 意外と運転しやすい特性! で・・・ スーパーバイク世界選手権で! 2005年にトロイ・コーサーが乗ってデビューウイン! そのまま第7戦まで全て表彰台に乗って、ぶっちぎりでチャンピオンになってしまったという(唖) 当時、最強だったドゥカティが出も足も出ない状況を造り出し! 国産4気筒が・・・ 一体何年ぶりだろう? ホンダ・ワークスがチートなNC45にジョン・コシンスキーを乗せて、無理矢理チャンピオンになって以来の出来事となったんですよね!!(驚) そのエンジンとフレームを使っています!(出力特性と、ギア比は違いますが) そのせいで! 実は・・・ まるでトラクターのハンドルのような? バーハンドルから来る、ゆったりした上半身 アップライトなポジションで、視線も高めなので! 結構街乗りからツーリングまで、便利だと思う! なのに! さすがはGSX-1000Rのフレーム!(笑) 下半身はスーパースポーツ並みのポジションを要求される!(笑) スゲー! ちぐはぐさが半端なさすぎるぞ、コレ!!(唖) しかもシートポジションは比較的高め! と言う事で・・・ GSX-1000R K5のようなフレンドリーな感じは一切ない!(困) ただし! タンクのホールド感とか! さすがはスーパースポーツ用のフレームだよね? コンパクトで、馴染みやすくて! でも・・・ エンジンの発熱量(溶) GSX-R用 スーパースポーツ用のエンジンダーですからね・・・ あの半端ない幅のラジエターが付いてますからね! マジで暑いんだろうな? ジーパン1枚何かで乗ったら、確実に低温火傷するだろうな?(痛) って言うか、やっぱし・・・ 専用設計で作るべきだったのでは? と・・・ つくづく思ってしまう新型のベコ じゃなかった!(焦) 刀 だったりして でも、このデザインは好きだぞ! にほんブログ村
2019.04.04
コメント(4)
-
来場者を楽しませる演出は、相変わらず素晴らしい?
大阪モーターサイクルショー2019編 ところ変わってスズキ・ブース 観客と一緒になってショーを楽しむスタイル! 相変わらず素晴らしい所があります! って言うか、ただ展示するのでなく・・・ 実際に触れて、一緒に写真撮って! そして遊んで! 楽しんで帰ってもらおうと! で! 今年は・・・ 新型のVR装置を持ちこみ? って、このヘルメットがVR装置ではありません!(笑) これは、VR装置を楽しんでいる・・・ 通り掛かりの観客です! ネタとして? 自前でヘルメットを持ち込んで! て言う、こういうところが大阪の人だよね! 個性的で本当に好きです!! ちなみに・・・ 正面にはカメラが設置されていて! 本人が成りきっている所が(笑) 大型スクリーンで絶賛羞恥プレイ中 じゃなくて! ライブ映像が映し出されてたりします! コーナリングの映像の時に・・・ 無理矢理ハングオンの姿勢を取ったり もう、そりゃあ! 完全にVRの世界に浸ってしまうと言うか?(笑) でも自分は・・・ 間違いなく酔うからだけなんですよね(吐) VR・・・ しかも! スタート前には、パドックガールのオネイサンがパラソルを持って、横に立ってくれるサービス付き! って言うか、本当のレース前のような演出までしてくれるという凄さ!! こうなれば! 参加する側も! 全力でVRの世界に浸り切り!(笑) 身体を前後左右に動かしまくりだぞ!! オトーサン、鼻の下伸びまくり(笑) 帰ってから、般若の面を被った奥さんに・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) と言うのは冗談ですが??(滝汗) 毎年のように、いろいろなアトラクションを持ち込むスズキさん! 今年は、更に!! 次回! まさかのアレが来た? と言う事で並んでみました 20分くらい待ったけど(で、画像撮ってもらうの忘れた)にほんブログ村
2019.04.03
コメント(4)
-
唯一無二の存在なのに!
BMWのR1200GSの大ヒット以来・・・ パクリ大続出の?(困) って言うか、レールランナーだからパイりじゃないぞ? オフ車じゃないし! しかも 使う人の殆どは、パニアケース付けて! ツアラー代わりに使う訳だし! その上・・・ 特に、荷物を積むわけでもないのに フルパニアにして! 空気抵抗大きくして・・・ 取り回しを不便にして・・・ 重いから燃費も悪くなって! と・・・ 無駄な使い方をする人も多かったりする この手のバイク! ですが! 400ccにレールランナーは・・・(焦) なんと! ホンダさんしか投入してません! あのパクリの帝王・ホンダさんが!! 他のメーカーが何処もやっていないことを、やってる!(驚) そして、初代400Xの登場から既に5年が経過してたりしますが・・・ NC700Xは良く見かけるけど! 400って、走ってるの見た記憶が無いんですけど!! 既に3代目なんですど・・・ 売ってるのすら見た記憶が無いんですけど!(焦) キャストホイールだけから売れないって訳ではありません! だって・・・ すすぎのVストローム250と650は結構人気ありますしね! キャストホイール履いてるのに・・・ まあ、ダート走る事を考えないから? これで十分なんですげとね! 逆に・・・ キャストホイールで、堂々とダートを走れちゃうBMWのR1250GSの方がおかしいんだよ! マジで!(困) で! なんで、このNC400Xが・・・ たぶん売れているんだろうけど? 自分が目にする事が無いのか? って言うか、市場を独占しているにもかかわらず? 姿を見かけないのか? その理由を考えてみました そう・・・ スズキさん(Vストローム)もKawasakiさん(ヴェルシス)も! 純正のパニア&トップケースが存在する! しかも・・・ 専用のステーが標準装備されていて・・・ 社外品のアルミ製パニアとかも装着出るようになってる! なのに! ホンダさん・・・(困) 画像は先代の500X(輸出専用車)です ガードバーとか! この手のバイクに・・・ 形を求める人たちにとって垂涎の的となるオプションが用意されています が・・・ どーしてこーなった? 純正のパニアが存在しないだけでなく・・・(困) 社外品の布製のサイドバックしか装着できるものが存在しない! まあ、軽いから良いんだけどね! こっちの方が! でも! 使わなくてもパニア付けて走る事をステータスと思っている人が多いんだよね? この手のバイク買う人達は(困) だけど! あ・・・ そうか! 他社が出してないから・・・ パクれなかったんだな?(困) 純正パニアを造るという発想を?? しかもサイレンサーとか! 新型CBR-400RRの物を殆どそのまま使ってるし! パニアを付ける場所も考えてなかった感じが漂ってるな?(困) で・・・ 400ccクラス唯一の存在なのにもかかわらず・・・ 目立って売れてない? と・・・(涙) 珍しくホンダさんから仕掛けたけど・・・ 泣かず飛ばずで? 国内では、不発に終わっているんだな? とりあえず、海外向けの500ccはソコソコの販売台数もあるし・・・ 生産ラインの空きで400流してるだけの存在? になってるような気が??
2019.04.02
コメント(4)
-
アルミからカーボンの時代へ?
ちなみに・・・ この大阪モーターサイクルショー2019編は、気分次第で1日2回更新するので注意願います 最新のmotoGPマシンのRC213V 去年から・・・ 羽根じゃないやい! ちゃんと、「くの字」になってて、カウルの一部になってるから・・・ 間違っても出っ張りじゃないんですよ! カウルの一部です! と・・・ 2016年に誕生したウイングが禁止となった一昨年 いきなし、初戦のカタールで(焦) スズキさんが、予選でやらかした!(笑) 羽根を環状にしてレギュレーション逃れをやったところから・・・(困) 速攻でドゥカティが幅広の「まるでダクトのような物」の羽根を付けたバイクを投入! そして・・・ ホンダさんは、カウルの色と同じ色にして・・・ エアインティークみたいな縦長の羽根を付け! 何処にも羽根なんて付いてないよ・・・ 目の錯覚じゃないの?(泳ぐ目) みたいなところから始まり・・・ ついに去年は、2106年当時に使っていた羽根の下側にカウルステーを付けるようにして! 羽根じゃないもん、カウルの出っ張りだもん! と開き直った仕様に・・・(困) まあ、スピードを追求するために! 色々な事を考えてます 今年は・・・ ドゥカティが投入したリアスポイラーの存在が問題になってたりしますけど(困) まあ、そんな話はさておき! 現在はカーボン繊維と言う軽量でしなやかで、色んな形状に加工できる素材があるから良いけど! しかも最近は! 3D-CADとCAM そして3Dプリンターの普及で! 形状を自由に試作してテストできるようになっています し・・・ マシニングセンターや5軸加工機を使えば! 肉抜きも自由にできたり! 更なる軽量化も簡単に出来る様になっています! が・・・ 1950年代から1960年代前半は そうはいかなかった!(困) カウルと言えば! そう FRPは存在したけどね・・・ まだ日本では? ガラエポとか言ってた時代だよね? ガラス繊維をエポキシ樹脂で固めた物 って言うか、全身ゴム製の潜水服みたいなのを着た職人さんが・・・ エポキシ樹脂を沁み込ませた薄いガラス繊維を、何層にも重ねて! 木型の上に張り付けて行って造形していたんですよね・・・ 小改良とかしようにも! 全て1からやり直すことになったり(泣) 生産性も良くなかったんですよね で! アルミ(ジュラルミン)を叩き出してカウル造ってたんだよね? まだ・・・ 戦時中にゼロ戦とか、その他の戦闘機の機体を造るのに! ジュラルミンの板を叩いて曲げていた人たちが生き残ってましたからね!! 仕上げは、ぺーパーで磨き上げて! 奇麗に曲面を出してたりするんですよ! ちょっとした歪みがあると、空気抵抗になりますし・・・(困) 走行安定性も悪くなりますから! って、市販車と違って! 極限のスピードでレースをする車両 継ぎ目や、止め穴の位置とか! 全て1台1台 手作り&現合合わせだぞ!!(凄) 鈑金職人さんの腕が鳴るぞ! って、世界中・・・ レースに鈑金職人さんが連れていかれてたのか? 現地で、転倒したバイクのカウルを直すために!! なお、この当時 さすがに羽を付けるという発想はありませんでした。 使っているタイヤも違いますし・・・ ディメンションも全く異なっていますから! さらには! 乗り方もリーンウィズが主流 ラジアルタイヤの性能も低いので、ハングオンなんて走法は空気抵抗になるだけ(困) もちろん、サイレンサーもシリンダーの数だけあるので! 重量配分も全く違う! って、ホンダさん・・・ 50ccで2気筒 125ccで5気筒 250ccと350ccで6気筒のワークスマシンを投入して! そのスピードと性能の、あまりの「チート」さにレギュレーションが改定されてしまい(泣) GPから撤退することになったことのあったりして・・・(21世紀に入ってからは、motoGP用に投入したV型5気筒エンジンが「あまりにチートすぎる」からと使用禁止のレギュレーションが付け加えられました) とまあ・・・ 色々と? もしかしたらGP界の黒歴史に名を刻むかもしれない? 最高峰クラスのワークスマシンの歴史? そんな展示も・・ にほんブログ村
2019.04.01
コメント(4)
-
誰が買うんだ、こんなの!
1969年・・・ って(焦) 自分が生まれた年だ! って、今更ながら驚くのですが この年 人類が初めて、月に立ったり!(凄) 国産の自動車では最大排気量を誇るセンチュリーが誕生したり! まあ、結構・・・ 色々とあったんだね!(凄) で! CB750FOUR K0も事の年に誕生します! 量産車初のディスクブレーキを採用したり! 量産車で初めて時速200キロを超えたり! と・・・ 世界を驚かせる存在となり・・・ 価格も38万円 50年前のレートですからね! 1ドル360円の時代ですからね、あの当時(滝汗) 当時の大卒の初任給が3万円だったとか言われていますからね・・・ 現代のレートに直せば? まあ、bimotaやMVアグスタ買うよりは安い(笑) で! 誰がこんなに買うんだ? と・・・ 造ったホンダのおやっさんですら、質問したとか言われてますが(焦) 1日に100台作らないと生産が間に合わないほどの受注が入ってしまったという(唖) しかも! そんなに売れると思っていなかったホンダさん(驚) クランクケースをダイキャスト製ではなく! 砂型 そう! 鋳物の木型を作って! フランジの中に砂を詰めて! 型を作って・・・(中の木型を取り除いた後) ソコに湯(鋳鉄の事)を流し込み・・・ 冷えて固まった鋳物を、工作機械で切削加工するという どんだけ頑張っても、1日に25台を造るのが限界! フル残業しても、マジで無理! 生産ラインの人達・・・ ブラック企業の社畜化ししても、生産追いつかない!(倒) みたいな事になってしまい! 慌ててダイキャスト用の型を造ったと言われる・・・ って! 鋳砂の跡が残ってますね! 最初期のK0と呼ばれる、このタイプ 中古車市場では珍重されて! 程度の良い物では、信じられないような価格が付いてたりするんですよね(怖) このスリット入りのオイルタンクカバーもK0の特徴です! よく・・・ このカバーのレプリカ品をK1以降のCB750FOURに付けて K0と言って、某大手オークションに出展する極悪な出品者がいたりしますが(困) そして当時 集合管と言う概念自体が存在しません! 4気筒は4本出し! ヨシムラのおやっさんが集合管を造るまで、サイレンサーの本数がステータスのような時代でした で・・・ XとかRは展示スペースの関係で? 色々と端折って!(って言うか、見たければホンダコレクションホールで特別展示やってますし) BIG-1 CB1000SF バブルが弾けちゃった直後に発売された! このバイク! 水冷エンジンが、無機質だけどこんなに美しい物だと! 感動を覚えた記憶があります! あの当時・・・ 400ccのCB-1や、250ccのホーネットとか! 空冷エンジンが消滅して、レーサーレプリカ用の水冷エンジンを転用 しかも! エンジンの造形を魅せるという!(凄) あの当時のホンダさんはねまだ頑張ってたよね? パクリの路線に入りつつも! 個性を強調してたよね!! 古い空冷エンジンを引っ張り出して改造したKawasakiさんや・・・ 空冷エンジンの見た目重視路線に走ったYAMAHAとは違ったよね! 実際! スズキのGSX-R1100と並んで、このBIG-1が欲しくて限定解除(まだ当時は大型自動2輪免許は存在してません)の試験を受けに行った人もいるくらいですしね! 確かに! 歴史に残るバイクですよね・・・ あと! この展示スペースの横に 最新のCB1300とかCB400ボルドーるとか置いてあったけど! まあ興味ないし(笑) って言うか、興味のない物の画像撮るとか・・・ そんな事は絶対にしない自分は見事なまでにスルーしたとか! 間違っても本当の事は言えない?(困) そして歴史と言えば! 次回 GPマシンの歴史のコーナー これも、色々と端折り過ぎだけど!(困) なかなか凄かったぞ? って言うか、新車の展示よりも実は内容が濃かったかもしれない? 観客は少なかったけど(涙)にほんブログ村
2019.04.01
コメント(6)
全35件 (35件中 1-35件目)
1
