森田理論学習のすすめ

< 新しい記事

新着記事一覧(全5468件)

過去の記事 >

2025.08.04

日々緊張感を持ってリスク管理を心がける

カテゴリ：行動のポイント

森田先生のお話です。

僕が自動車に乗る時には、決して両足をそろえて、ユッタリとして乗っているような事はない。
一方の足を前に伸ばし、一方の足を曲げて、爪先を立てている。
この姿勢は、常に不安定の姿勢で、衝突の時など、最も迅速に、身構えができ、臨機の変化のできる状態である。
これは同時に、常にハラハラとした心持になっているものである。
(森田全集　第５巻　４５４ページ)

森田先生は人力車に乗っているときに、何かのはずみで車外に放り出された際、とっさに柔術の受け身の姿勢をとってケガを免れたという逸話も残っている。

これらの話から推察すると、森田先生が車に乗っているときは、ユッタリとくつろぐようなことはなかったようです。
常に想定外の事故に備えて、防御態勢をとっていたということになります。

最悪の変化を予想して、あらかじめ対策を立てて行動すれば、最悪の事態でも命が助かることがあります。

例えば地震で大津波が来る前には一旦波が引いてくるという。
その時、小魚や貝を取りに海に出ることは大変危険です。
また地震に備えて耐震化工事、非常食や簡易トイレの準備、避難経路の確認などは必須です。

次に車の運転をする人は次のようなことを心がけたい。
見通しの良い道路で本線に合流する時に「一時停止線」がある。
車が来ていないので、ラッキーと思って、一時停止線で止まらないで、そのまま走行する人がいる。そんなところに警察官がいる。
一時停止しない人は、いつか高い確率で警察に捕まります。

あるいは、田舎の直線道路で他に車もいないので、５０キロ制限の道路を８０キロくらいで走行する人がいる。
そのまま走っていると警察が検問をしていたという場合がよくあります。

車で右折する場合は、直進車がいないかどうかだけではなく、交差点に自転車や通行人がいないかどうかを慎重に確認する必要があります。

交差点では、対向車や歩行者の確認は最低２回はするようにしたいものです。

森田先生の話は実生活に応用することが大事になります。
行動するときは、最悪の事態が起きたときにどう対応するのかをあらかじめ考えて行動することです。
そうすることで、想定外の事故を防止することができます。
仮に想定外の事故が起きても被害の軽減につながります。