キハ１８１つばさ
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2025.06.16
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系：特急「あかぎ８号」
（臨時化後）
動態保存的に残された最後の２編成もここまでのようです。
１８５系には東海道線用の０番台と東北・高崎線用の２００番台があり、２００番台うち「新幹線リレー号」に使用されて任務が解除された分については、７両編成のまま東海道線「踊り子」に使用されていました。
上野口と東海道口では長らく分離運用されていましたが、新宿発着で運転された「あかぎ」については東海道用の２００番台を使用しており、特急「ウィークエンドあかぎ」から「あかぎ」「スワローあかぎ」に移行した後は、元チタ車Ａ編成（０番台１０両編成）が使用されるようになりました。
平成２６年３月、「スワローあかぎ」の誕生と共に上野口の特急列車は６５１系化されました。新宿発着となる「あかぎ８号」「あかぎ９号」は１８５系１０連のまま存置されていました。
地元でしか撮っていないので同じ写真ばかりですが、殆どの編成が撮ってあったようなので、編成番号順にまとめておきたいと思います。
※列車は、すべて「あかぎ８号」です。また、紛らわしいですが、平成２６年３月改正以前は「ウィークエンドあかぎ」時代の平日運転の「あかぎ８号」であり、改正以降は「スワローあかぎ」と対になる休日運転の「あかぎ８号」となります。
平成２５年３月２４日 Ａ１編成（ブロック色）
平成２７年４月２９日 Ａ１編成（踊り子色）
平成２７年１月１２日 Ａ２編成
平成２５年４月２７日 Ａ３編成
平成２５年３月２０日 Ａ４編成
平成２２年１２月１２日 Ａ５編成（ブロック色）
平成２８年２月１４日 Ａ５編成（踊り子色）
平成２３年７月１６日 Ａ６編成（ブロック色）
平成２７年３月１４日 Ａ６編成（踊り子色）
平成２４年３月３日 Ａ７編成（ブロック色）
平成２７年１２月３０日 Ａ７編成（踊り子色）
平成２３年１月９日 Ａ８編成（ブロック色）
ポジションが良くなかったですが、Ａ８編成塗装変更の直前最後の頃だったようです。
平成２３年８月１３日 Ａ８編成（踊り子色）
平成２４年７月２８日 Ａ８編成（踊り子色）
／／／ 復活の先駆けとなったＡ８編成。しばらくして他編成にも波及していきましたが、残存していた「あかぎ８号」も 平成２８年３月のダイヤ改正で６５１系化されることになり、塗装変更が 全編成に波及する前に特急運用は消滅してしまいました
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その１）
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その２）
１８５系ＯＭ０３編成：特急「あかぎ」
１８５系元チタＢ編成：特急「あかぎ」
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」デッドヒート編
１８５系：特急「スワローあかぎ２号」
１８５系：特急「スワローあかぎ１３号」 最終列車
６５１系１１連：特急「スワローあかぎ４号」
６５１系：新宿行き 特急「あかぎ１０号」
６５１系７連：特急「あかぎ」
６５１系７連：特急「スワローあかぎ」（上野口）
６５１系７連：特急「スワローあかぎ」（新宿口）
１８５系チタ編成：特急「ウィークエンドあかぎ」
１６５系：急行「あかぎ」
動態保存的に残された最後の２編成もここまでのようです。
１８５系には東海道線用の０番台と東北・高崎線用の２００番台があり、２００番台うち「新幹線リレー号」に使用されて任務が解除された分については、７両編成のまま東海道線「踊り子」に使用されていました。
上野口と東海道口では長らく分離運用されていましたが、新宿発着で運転された「あかぎ」については東海道用の２００番台を使用しており、特急「ウィークエンドあかぎ」から「あかぎ」「スワローあかぎ」に移行した後は、元チタ車Ａ編成（０番台１０両編成）が使用されるようになりました。
平成２６年３月、「スワローあかぎ」の誕生と共に上野口の特急列車は６５１系化されました。新宿発着となる「あかぎ８号」「あかぎ９号」は１８５系１０連のまま存置されていました。
地元でしか撮っていないので同じ写真ばかりですが、殆どの編成が撮ってあったようなので、編成番号順にまとめておきたいと思います。
※列車は、すべて「あかぎ８号」です。また、紛らわしいですが、平成２６年３月改正以前は「ウィークエンドあかぎ」時代の平日運転の「あかぎ８号」であり、改正以降は「スワローあかぎ」と対になる休日運転の「あかぎ８号」となります。
平成２５年３月２４日 Ａ１編成（ブロック色）
平成２７年４月２９日 Ａ１編成（踊り子色）
平成２７年１月１２日 Ａ２編成
平成２５年４月２７日 Ａ３編成
平成２５年３月２０日 Ａ４編成
平成２２年１２月１２日 Ａ５編成（ブロック色）
平成２８年２月１４日 Ａ５編成（踊り子色）
平成２３年７月１６日 Ａ６編成（ブロック色）
平成２７年３月１４日 Ａ６編成（踊り子色）
平成２４年３月３日 Ａ７編成（ブロック色）
平成２７年１２月３０日 Ａ７編成（踊り子色）
平成２３年１月９日 Ａ８編成（ブロック色）
ポジションが良くなかったですが、Ａ８編成塗装変更の直前最後の頃だったようです。
平成２３年８月１３日 Ａ８編成（踊り子色）
平成２４年７月２８日 Ａ８編成（踊り子色）
／／／ 復活の先駆けとなったＡ８編成。しばらくして他編成にも波及していきましたが、残存していた「あかぎ８号」も 平成２８年３月のダイヤ改正で６５１系化されることになり、塗装変更が 全編成に波及する前に特急運用は消滅してしまいました
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その１）
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その２）
１８５系ＯＭ０３編成：特急「あかぎ」
１８５系元チタＢ編成：特急「あかぎ」
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」デッドヒート編
１８５系：特急「スワローあかぎ２号」
１８５系：特急「スワローあかぎ１３号」 最終列車
６５１系１１連：特急「スワローあかぎ４号」
６５１系：新宿行き 特急「あかぎ１０号」
６５１系７連：特急「あかぎ」
６５１系７連：特急「スワローあかぎ」（上野口）
６５１系７連：特急「スワローあかぎ」（新宿口）
１８５系チタ編成：特急「ウィークエンドあかぎ」
１６５系：急行「あかぎ」
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