2008年06月の記事
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第６回ＪＧＣ獲得修行（那覇ぐる２）その３
ＪＡＬ１３１便に搭乗するため、出発の２０分前にラウンジを退室。搭乗口は１２番スポットなので、結構距離があります。ゲートに着いたときには優先搭乗は終わっていて、長蛇の尾が飲み込まれようとしているところで、タイミング的には丁度でした。今回の席は８Ａで窓側。ちょっと後方も見える窓位置で、翼やエンジンがよく観察できます。定刻にドアクローズされ、プッシュバックが開始されると、ＣＡさんの機内アナウンスが始まって、モニターに安全ビデオが流れます。この間は、結構退屈な時間なんですが、ふとエンジンに目をやるとおもしろいものが見えました。これは、雨の日だからこそ気がつく現象です。普通は雨の日のフライトは、雲やガスのために見通しも悪く憂鬱なものですが、こんな発見があると楽しいもんですね。それは、プチ竜巻。電子機器が使えないタイミングなので、映像がないのは残念ですが、エンジンに吸い込まれる空気が、地面に竜巻を作っているのが見えました。これが、つむじ風というより、竜巻って感じで、地面の雨を寄せて吸い上げ、エンジンの中に消えていきます。飲み物を瓶からコップに注ぐように、ドクドクとエンジンに流れ込んでいくのを見ると、大丈夫かなぁ…と不安になるほどの量です。そしてもうひとつ、エンジンの排気波動も見えます。これも映像はないんですけど、タキシング中の飛行機は、エンジンのアイドリングで進んでいますが、そのエンジンの排気が地面の雨の水膜を揺らし、波打ちながら流されていく様子が良く判ります。離陸助走のためにフル回転するエンジンの排気も、激しく地面の水膜を吹き飛ばすので迫力満点。離陸滑走時には、窓についた雨粒が流れ出したかと思うと、それが多量に集まって水膜となり、水膜で外が見えなくなったかと思うと、雲の上では全く窓周りに水分はなくなります。こんな変化を眺めているだけでも、雨の日のフライトを楽しめますよ。ちっちゃな楽しみを無理矢理見つけてる時点で、相当にヲタクな状態に到達しているワケですが、こんなことにでも気がつかないと修行は続きません。西に向かうにつれて天候は良くなり、降下時には揺れも少なく伊丹にタッチダウン。現在のところ、伊丹は全て南側からの進入です。修行中に一度くらいは北側からのタッチダウンも経験してみたいと思います。◇修行の成果◇フライ オン ポイント（ＦＯＰ）５６０４ポイント（フライトマイル７３８×クラスＪ１．１倍×路線倍率２倍＋ボーナス４００）＋（フライトマイル９８４×クラスＪ１．１倍×路線倍率２倍＋ボーナス４００）＋（フライトマイル２８０×クラスＪ１．１倍×路線倍率２倍＋ボーナス４００）ＦＯＰの累計２３７４８ポイント達成まであと２６２５２ポイント達成率はまだ５０％にも満たないので、先は長いですねぇ。次回、第７回はどんな修行なんでしょうか？それは、また今度のお話に。
2008年06月29日
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第６回ＪＧＣ獲得修行（那覇ぐる２）その２
那覇空港は、日曜日の昼過ぎとあって、帰り客が目立つ時間帯でした。ＪＡＬ９１０便の機内は、ほぼ満席。沖縄便は機体ばかりが大きくて客は少ない的なことを聞いていたんですが、結構な搭乗率でした。着陸は北側から１８滑走路にタッチダウンでしたので、離陸も南に向いて１８滑走路をテイクオフでした。沖縄地方は蒸し暑かったものの天候は穏やかなので、ほとんど揺れることなく安定したフライトでした。本州に近づくに連れて揺れが始まり、一時は機内サービスも中断した時間帯がありましたが、さほど揺れることもなく用心のためって感じの対応でした。羽田には３４Ｌ滑走路にタッチダウン。外は雨が強く降っていて、大丈夫なのかなぁ…と心配になるくらいでした。飛行機って、ハイドロプレーニングを起こさないんでしょうかねぇ？もともと宙に浮いているので、水に乗っても制御できちゃうんでしょうね。降機後は、カードラウンジで一服。長い禁煙時間の合間の至福のひと時です。窓側に陣取っていると、エコ機が着陸してきました。まだ搭乗したことはないですが、乗ってみたいですね。外側は特別塗装ですけど、客室内まで仕様が変わっているのかどうかは判りませんけどね。この後にもがんばれ塗装の機体が着陸してきました。どちらも駐機状態は見たことがありましたが、滑走している雄姿は初めてでした。コーヒーとタバコで時間を過ごした後は、いよいよ本日の修行最後の搭乗です。この続きは、また今度のお話に。
2008年06月28日
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第６回ＪＧＣ獲得修行（那覇ぐる２）その１
２月に購入した４回回数券の有効期限が６月３０日だったので、少々焦っていたんですが、無駄にすることなく最後の回数券を使って、前回に続いて沖縄那覇ぐるぐる修行に行ってきました。なにぶん仕事の都合が読めないので、修行は出発前日くらいにならないと確定しないのです。必然的にかなり前から予約が必要な先得割引などの割引運賃の利用は、かなりのリスクが伴います。割引運賃の魅力は安いことですが、予約便の変更に制限が多く、都合がつかなくなったときに結局キャンセルを余儀なくされることになります。また、このキャンセル料が高い！そんな理由で、利用するのは４回回数券だったワケですが、その有効期限が間近に迫っていたのです。現在は４回回数券の販売は終了し、今後はビジネスきっぷを使う予定です。これから先の夏場は、台風などで沖縄方面は予定どおり修行ができないことも予想されるで、沖縄方面への修行は一応の区切りとする予定です。沖縄に行ったのはいいけど帰れないっていう、いわゆる島流し状態になっちゃ、洒落になりません。今後は、万一の場合は陸路でも帰ってくることができる方面への修行をする予定です。そして迎えた第６回の修行。那覇へ行くときにいつも利用するＪＡＬ２５７３便を利用するため、ＪＲ西日本のはるかに乗って関西空港に定刻に到着。問題なく搭乗手続きを済ませて、機内の人となりました。なが～いタキシングの後、２４ＬＡ１と書かれた滑走路の一番北の端まで連れて行かれました。無風のためなのか、長い滑走を覚悟している様子。南に向けて助走を開始したんですが、あっさりと滑走路の半分ほどで離陸してしまいました。雲が厚いため上昇中は少し揺れましたが、上空はもちろん晴れ。高度１万メートルは快適な夏の陽射でした。淡々としたフライトで退屈な時間を過ごした後、那覇空港は１８滑走路にタッチダウン。北側からの着陸は初めての体験でした。空港から屋外に出ると、ムっとした蒸し暑さ…。あれぇ～、沖縄は梅雨明けしたんじゃなかったっけ？とにかく湯の中を泳いでいるような感覚の湿気、湿気。たまらずターミナルの中に逃げ戻りました。お昼を過ぎているので腹ごしらえ。修行者の定番昼食処、空港食堂に入りました。注文したメニューは、これ。ポーク玉子定食です。魚肉ソーセージのような食感の豚肉ソーセージとオムレツ風卵焼きの定食なんですが、お味は…しょっぱい！すっごく塩っぱい！！ご飯が何杯でも食べられるくらい塩辛いです。こりゃタマリマセン。やっぱ、南国の人の食生活には、塩分補給が必要なんでしょうね。ゲンナリと食事を済ませた後は、次のフライトのため搭乗手続きに…。でも、この続きは、また今度のお話に。
2008年06月25日
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沖縄は蒸し暑い曇天だった
ジメジメした毎日の京都と違って、梅雨明けで気持ちいい夏の陽射しを期待していたんですが、残念ながら蒸し暑い梅雨空でした。 修行者たる者、こんなことで怯むワケにはいきません。 とりあえずは、携帯から修行敢行の報告です。 修行の成果は、また今度のお話に。
2008年06月22日
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２年連続モンドセレクション最高金賞の讃岐うどん
以前から大ファンで応援している讃岐うどんのお店大庄屋さん。なんと、世界的に有名な食品コンテストのモンドセレクションで、２年連続幽玄 premiumが最高金賞を受賞されました。讃岐うどんをいつも現地に行って食べれる訳じゃありませんから、通販でも美味しい讃岐うどん探しをして、その末に見つけたお店です。広告ばっかりが派手なイマイチ讃岐うどんの通販ショップじゃありませんよ。現地での店舗はもちろん、通販もしているお店が大庄屋さんです。高い品質の確かさは、この２年連続の受賞でお解かりいただけるでしょう。何よりも通販で美味しい讃岐うどんが手に入るのがうれしいので、ついつい紹介しちゃいます。でも、お店の関係者ではありません。（笑）
2008年06月08日
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第５回ＪＧＣ獲得修行（那覇ぐる） その４
ブリッジからロビーに出たところには、３～４人の地上係員（ＧＨ：グランドホステス）が待機されていました。「○＆％＃さま～！」とそれぞれが受け持つ乗客を呼ぶ声の中に「ＳＩＯＵＸ様」と私を呼ぶ声が…。その方へ目を向けると…ビックリするほど別嬪が立っていらっしゃる。思わず答えの解った参観日の小学生のように勢いよく軽く手を挙げ、私がＳＩＯＵＸであることを心の中で１番！と叫びながら示したのでした。「到着が遅れまして、ご迷惑をおかけしました。ご案内の時間がなくなるんじゃないかとドキドキしました。」とにっこり笑顔で迎えていただきました。こちらもドキドキします。バターのように溶けそうです。乗り継ぎ便の出発１０分前。到着は１６番スポットですが、出発は１２番スポットで、少々距離があります。でも、間に合わない時間ではないことは判ったので、走ることなく急ぎ足程度の移動で間に合いました。この間、無言ではＧＨさんに失礼なので、今日の羽田空港の遅延について状況を聞きました。朝は、天候がとても悪かったために、大変だったようでした。午後は、その影響の遅延による乗り継ぎ便の対応でお忙しい様子。でも、そんなことより笑顔で応えていただくＧＨさんに見とれていましたので急ぎ足で移動しながらなので、詳しくは記憶にありません。１２番スポットへは、出発５分前に残念ながら無事到着。ご好意で予備予約をいただいた次発の１３３便の席のキャンセルをお願いして、機中に向かいました。おかげで予定の便で無事に本日の修行を終了できました。ＪＡＬのみなさん、こんな飛行機遊びのオヤヂにまでお気遣いいただいて、ありがとうございました。◇修行の成果◇フライ オン ポイント（ＦＯＰ）５４５６ポイント（フライトマイル７３８×路線倍率２倍＋ボーナス４００）＋（フライトマイル９８４×クラスＪ１．１倍×路線倍率２倍＋ボーナス４００）＋（フライトマイル２８０×クラスＪ１．１倍×路線倍率２倍＋ボーナス４００）ＦＯＰの累計１８１４４ポイント達成まであと３１８５６ポイント１回の修行でＦＯＰがこれだけ貯まると効率がいいですね。次回の修行は、どこに行こうかなぁ。
2008年06月01日
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