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三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
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（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
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（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
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2018年04月08日
カテゴリ： 秋田県 勝手に観光案内
男鹿みなと市民病院の食堂で 「男鹿しょっつる焼きそば」
を食したあとは、男鹿駅の南方へ回ってみました。
※男鹿駅の敷地は南北に広がっています
男鹿駅まち散策 07 posted by (C)Traveler Kazu
「つりショップ海風」さん。
秋田県内では某民放テレビ深夜番組でおなじみ。
西海岸の磯へ向かう太公望の皆さん御用達の釣具店です。
男鹿駅まち散策 08 posted by (C)Traveler Kazu
男鹿駅の西方の外れ、もともと貨物線路が船川港駅（JR貨物の駅）まで敷かれていた跡地と、その沿線の遊休地に建設中の複合観光施設 オガーレ 。
今年（2018年）の７月オープン予定 （６月プレオープン）です。
この手の観光施設の印象を左右する「レストラン」の事業者には、秋田市に本社を置き、全国で「半兵ヱ」など飲食店を展開している「（株）ドリームリンク」さんに決まっているということです。
軽食コーナーは「（株）男鹿水族館」さんとのこと。
ノウハウがある業者が入り、堅実な選択ですね。
男鹿市複合観光施設「オガーレ」レストラン・軽食コーナー運営事業者が決定しました。 （男鹿市公式）
男鹿駅まち散策 09 posted by (C)Traveler Kazu
オガーレの向かいの空き地は、今のところ線路が剥がされたままままですが、
ここに新しい男鹿駅舎 が建ち、 駅前広場も できます。すでに工事自体は着手されており、「オガーレ」の開業と同時期に使用開始となる予定です。
JRのプレスリリースに載っている略図には、ホーム自体は現在使用中のものを延長して新駅舎につなげる形式で、頭端式（行き止まり式）ホーム１面線路２線＋頭端式の留置線１線が描かれています。これまでの留置線の跡地には小型風力発電や太陽光発電などが検討中とされています。
新駅舎のデザインは、「 観光地らしい 」かといえばそうではなく、どちらかといえば「 スマート 」を意識したデザイン。屋上には展望台ができるそうです。
この位置から「オガーレ」の方を振り向くと…
男鹿駅まち散策 10 posted by (C)Traveler Kazu
オガーレが目の前 です。
一般的にこの手の「複合観光施設」は、クルマで訪れるのには便利だが駅からは遠い…、または、駅前だけど幹線道路から離れているのでクルマ客が来ない…という事例が大多数を占めていると思いますが、こちらは西海岸へ向かう 幹線道路沿い＋駅前 という好条件。
レストランが何時まで営業されるのかはまだ未発表ですが、男鹿線は遅くまで走っているので、レストランでお酒を飲みながら男鹿の海産物を堪能し、列車で秋田市まで帰ってくるプチトリップも全然平気にできるでしょう
さて、男鹿駅がある「船川港字船川」は、昔から重要港湾として栄え、数多の貨物船や漁船が出入りしています。また、以前は製油所が稼働し、石油の街でもありました。
線路より西側の市街地を歩くと、往時の栄華を偲ばせるに120％十分な街並みが広がっています。
次回は、線路の西側を歩きましょう。
※男鹿駅の敷地は南北に広がっています
男鹿駅まち散策 07 posted by (C)Traveler Kazu
「つりショップ海風」さん。
秋田県内では某民放テレビ深夜番組でおなじみ。
西海岸の磯へ向かう太公望の皆さん御用達の釣具店です。
男鹿駅まち散策 08 posted by (C)Traveler Kazu
男鹿駅の西方の外れ、もともと貨物線路が船川港駅（JR貨物の駅）まで敷かれていた跡地と、その沿線の遊休地に建設中の複合観光施設 オガーレ 。
今年（2018年）の７月オープン予定 （６月プレオープン）です。
この手の観光施設の印象を左右する「レストラン」の事業者には、秋田市に本社を置き、全国で「半兵ヱ」など飲食店を展開している「（株）ドリームリンク」さんに決まっているということです。
軽食コーナーは「（株）男鹿水族館」さんとのこと。
ノウハウがある業者が入り、堅実な選択ですね。
男鹿市複合観光施設「オガーレ」レストラン・軽食コーナー運営事業者が決定しました。 （男鹿市公式）
男鹿駅まち散策 09 posted by (C)Traveler Kazu
オガーレの向かいの空き地は、今のところ線路が剥がされたままままですが、
ここに新しい男鹿駅舎 が建ち、 駅前広場も できます。すでに工事自体は着手されており、「オガーレ」の開業と同時期に使用開始となる予定です。
JRのプレスリリースに載っている略図には、ホーム自体は現在使用中のものを延長して新駅舎につなげる形式で、頭端式（行き止まり式）ホーム１面線路２線＋頭端式の留置線１線が描かれています。これまでの留置線の跡地には小型風力発電や太陽光発電などが検討中とされています。
新駅舎のデザインは、「 観光地らしい 」かといえばそうではなく、どちらかといえば「 スマート 」を意識したデザイン。屋上には展望台ができるそうです。
この位置から「オガーレ」の方を振り向くと…
男鹿駅まち散策 10 posted by (C)Traveler Kazu
オガーレが目の前 です。
一般的にこの手の「複合観光施設」は、クルマで訪れるのには便利だが駅からは遠い…、または、駅前だけど幹線道路から離れているのでクルマ客が来ない…という事例が大多数を占めていると思いますが、こちらは西海岸へ向かう 幹線道路沿い＋駅前 という好条件。
レストランが何時まで営業されるのかはまだ未発表ですが、男鹿線は遅くまで走っているので、レストランでお酒を飲みながら男鹿の海産物を堪能し、列車で秋田市まで帰ってくるプチトリップも全然平気にできるでしょう
さて、男鹿駅がある「船川港字船川」は、昔から重要港湾として栄え、数多の貨物船や漁船が出入りしています。また、以前は製油所が稼働し、石油の街でもありました。
線路より西側の市街地を歩くと、往時の栄華を偲ばせるに120％十分な街並みが広がっています。
次回は、線路の西側を歩きましょう。
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