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（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
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三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
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秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
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（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
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（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
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（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
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特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
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2021年01月08日
テーマ： 鉄道(23084)
カテゴリ： てつどう写真館 JR東日本
引き続き、季節外れも甚だしい内容でお届けいたします
唐松神社から、車を中仙の道の駅に走らせました
田沢湖線の鑓見内～羽後長野間（秋田新幹線の大曲～角館間）に架かっている鉄橋のひとつ「 斉内川橋りょう 」が先ごろ架け替えられました。これは、河川の改修工事によるものだそうです。
８月は、架け替え工事が終盤を迎えようとしていたころで、奥には新しいコンクリートトラスが出現していました。
（手前のデッキガーダーは、工事用道路のもの）
こまちは、角館方から音もなく接近し、轟音を轟かせて斉内川を渡っていきました。
ここは桜の木とともに収めることができるポイントだったそうですが、河川工事により線路に近い部分の桜は伐採されてしまいました。線路からは少し離れたところには桜並木が残っているので、来春は新しい鉄橋と桜とこまちを楽しめそうです
フェンスも桜模様でした
斉内川橋りょう
列車・バスでのアクセス
JR田沢湖線 羽後長野駅 より徒歩15分程度、 「道の駅なかせん」の裏手 です。
（道の駅の裏手に回るともう見えます）
駅東口（裏口）を出て線路沿いの道を大曲方へ進む。一旦線路から離れると国道105号線にぶつかりますので右折し、そのまま105号線を大曲方へ進む。
羽後交通路線バス「大曲・角館線」 （大曲バスターミナル～角館駅前・角館営業所）を利用の場合は「 長野新町 」下車。バスは旧道経由のようなので、近くの交差点から国道方向に進むと道の駅の前に出ます。運行頻度は１時間～１時間半に１回です。
※バス停の「斉内橋」は鉄道の斉内川橋りょうではなく国道の斉内橋を指しますので注意。間違って降りてもさほど違いはないと思いますが
マイカーでのアクセス
国道105号線「道の駅なかせん」の駐車場を利用。
東北ランキング
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唐松神社から、車を中仙の道の駅に走らせました
田沢湖線の鑓見内～羽後長野間（秋田新幹線の大曲～角館間）に架かっている鉄橋のひとつ「 斉内川橋りょう 」が先ごろ架け替えられました。これは、河川の改修工事によるものだそうです。
８月は、架け替え工事が終盤を迎えようとしていたころで、奥には新しいコンクリートトラスが出現していました。
（手前のデッキガーダーは、工事用道路のもの）
こまちは、角館方から音もなく接近し、轟音を轟かせて斉内川を渡っていきました。
ここは桜の木とともに収めることができるポイントだったそうですが、河川工事により線路に近い部分の桜は伐採されてしまいました。線路からは少し離れたところには桜並木が残っているので、来春は新しい鉄橋と桜とこまちを楽しめそうです
フェンスも桜模様でした
斉内川橋りょう
列車・バスでのアクセス
JR田沢湖線 羽後長野駅 より徒歩15分程度、 「道の駅なかせん」の裏手 です。
（道の駅の裏手に回るともう見えます）
駅東口（裏口）を出て線路沿いの道を大曲方へ進む。一旦線路から離れると国道105号線にぶつかりますので右折し、そのまま105号線を大曲方へ進む。
羽後交通路線バス「大曲・角館線」 （大曲バスターミナル～角館駅前・角館営業所）を利用の場合は「 長野新町 」下車。バスは旧道経由のようなので、近くの交差点から国道方向に進むと道の駅の前に出ます。運行頻度は１時間～１時間半に１回です。
※バス停の「斉内橋」は鉄道の斉内川橋りょうではなく国道の斉内橋を指しますので注意。間違って降りてもさほど違いはないと思いますが
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国道105号線「道の駅なかせん」の駐車場を利用。
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