川崎重工業は、11月1日〜2日に鈴鹿サーキットにて行われる、全日本ロードレース最終戦で『ニンジャ H2R』のデモンストレーション走行を実施すると発表した。

デモ走行は、11月1日11時50分〜12時10分、11月2日13時10分〜13時30分、鈴鹿サーキット本コースで実施する。

ビート・カワサキ・レーシングの藤原克昭選手がニンジャ H2Rのデモンストレーション走行を実施するほか、ニンジャ H2Rをカワサキブースに展示する。

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ホンダの航空機事業をここまで導いたエンジニアは、ホンダ・エアクラフト・カンパニー社長の藤野道格氏（ホンダ執行役員）。東大工学部航空学科を卒業後、「当時の航空機産業には魅力が感じられず、クルマの技術者になろう」と84年に入社した。だが、86年にホンダがジェット機やガスタービンの基礎研究を始めると同時に飛行機屋への配転を命じられ、今日に至った。

しかも、ホンダが航空機を事業化すると決めたのは、開発着手から20年が経過した06年のことだった。藤野氏には“視界不良”のなかでの挑戦が続いたわけだ。前社長の福井威夫氏が事業化の判断を下した当時は、ホンダの業績も好調であり、何より藤野氏の独創に溢れる機体や総合性能がビジネス機市場でも高く評価されるようになっていた。08年のリーマン・ショックの影響などで、当初10年としていた初号機の納入は5年遅れとなったが、オールホンダの人々にとっての感動の日が近づいてきた。

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日本GPで発生したジュール・ビアンキの事故を全面的に見直すべく新たに発足したFIA事故調査委員会のメンバーに元F1チーム代表のロス・ブラウンとステファノ・ドメニカリが加わった。

10月4、5日、タイのブリーラム県にある初のFIAグレード1サーキットで日本のSUPER GTシリーズが開催され、同国はF1グランプリを将来開催する道が開けた。

昨年、バンコクの歴史的地域でのレーシングを禁止する法律が導入されたため、2015年タイでF1レースを開催する計画がつまづき、首都の街路でのナイトレースは実現しなかった。

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【マレーシア】東京都下水道局によると、住友商事とマレーシアの大規模インフラ業者ＭＭＣの共同事業体がマレーシアのエネルギー・環境技術・水省から、マレーシアのセランゴール州ランガット地区の下水道整備事業を受注した。契約額は約５００億円。

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東日本大震災の被災地では、震災から4年目となる現在でも多くの学校が不自由な学習環境の中で教育を行っている。校庭に仮設住宅が建てられたままテニスコートほどの広さしかなく、思いっきり運動ができない学校が何校もあったり、夏は熱く冬は寒い仮設校舎や、廃校になった学校の校舎、企業などにスペースを借りて授業を行ったりしている学校が、被災した学校のうち約7割もあるという。

　年賀状学生デザインコンテストは、全国の学生が作った年賀状デザインで、東日本大震災被災地の子ども達を支援する取組み。応募作品の中から優秀作品100点を「チャリティー年賀状」として商品化、Webで年賀状の作成から宛名書き、投函までできる「ネットで年賀状」にて販売する。

　「チャリティー年賀状」は、1枚購入ごとに支援金として10円を、博報堂アイ・スタジオよりネットショッピングで被災校支援をしているウェブベルマーク協会へ寄附。被災地にある小中学校に必要な備品、設備、教材などの購入に充てていく。

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近年、羽田空港や成田国際空港など、日本の主要空港ではVDGSにより駐機場への誘導が機械化されはじめている。

　このシステムは航空機の位置や速度を赤外線レーザーにより計測し、パイロットを電光掲示板を使って誘導するシステム。しかしながら、VDGSにより多忙なマーシャリング業務が大幅に軽減されることはなく、VDGS誘導中でもマーシャラーは常に航空機の動向を監視し、故障や誤作動、システムダウンに備えている。また、降雪に弱く大雨による影響も大きいので、設備の整った羽田空港においてもマーシャラーは必要不可欠な存在のようだ。なによりターミナルビルから離れた場所に駐機し、乗客がバスで航空機に向かう便に対してVDGSは利用できない。VDGSを導入した現在も、そして今後も航空機の安全と定時運航にはマーシャラーの育成が不可欠なものとなっている。テクノロジーの最先端をいく航空業界だが、最後の要は訓練されたプロフェッショナルの力なのだ。

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BMWグループは10月10日、9月の世界新車販売の結果を明らかにした。BMW、MINI、ロールスロイスの3ブランドの総販売台数は、9月としては過去最高の19万9799台。前年同月比は5.3％増と、61か月連続で前年実績を上回った。

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