品川出発時はガラガラだったのですが、
川崎、横浜と停車するたびに
人がどんどん乗ってきます。
大船では立客が出るほど乗客が増えました。
乗客の中には自分と同じように
この２階建て列車を狙って乗っている
人もいて、妙に親近感がわきました。
大船で先を走っていた普通列車を追い抜き
小田原に着いたら、ドッと人が降りました。
これも前回と同じでした。
熱海に着くころには車内はかなり空席が目立つ状況で
そのうち、小田原までの運行になってしまうのではと
思うような気がしました。
熱海が終点なので、全員降りますが、
ホームは大行列。
降りた人ではなく、折り返し東京行になる
快速【アクティー】に乗る人の列でした。
熱海でも車内清掃のため
すぐに乗ることはできないが、
みんな２階の良い席を取りたいという
雰囲気がプンプンしていました。
２階建て列車に乗ることができるからか
笑顔が多いホームでしたが、
疲労感が少しだけにじみ出ているのが
印象的でした。
自分は階段を下りて隣ホームへ移動します。
乗る列車は豊橋行普通列車です。
残念ながら座るとかいうレベルの混み方ではありません。
１０両編成の２階建て列車から
４両編成への乗り換えですからね。
しかも、すぐに発車ということは
前の列車の乗客もいる可能性がありますし、
伊東線（伊豆急行線）からの乗り換え
という人もいるでしょうからね。
目的地は沼津なので、３つ先です。
２０分程なので、潔く諦めて
立ちながら移動します。
１０時５９分の出発時刻になり
列車は熱海駅の独特の発車ベルを聞き終わると
ホームを離れました。
熱海からは丹那トンネルを抜けて
三島を過ぎて沼津に到着しました。
三島の方が新幹線が停まるなど
大きいイメージがありますが、
沼津の方が主要駅ですね。
御殿場線接続駅ですし、
沼津まで直通する東京始発の列車も
多いですからね。
混んでいる列車から降り
改札口へ向かいます。
実は仕事仲間とたまに沼津港の魚河岸へ
魚を食べにそして飲みに来ます。
取れたてのうまい魚が
安く食べることができるので、
お勧めです。
そのせいか沼津港の看板ばかりが
目に入りました。
沼津は御殿場線を経由する
小田急のロマンスカーが直通しています。
意外と交通の便は良いんですよね。
自分は海老名から本厚木に行けば、
ロマンスカー【あさぎり】に乗れますのでね。
沼津は駅前にデパートが並び
タクシーもたくさん停まっていました。
バスもいろいろな方面へ運行されています。
観光地という雰囲気も持っている所でした。
次の列車は１５分後に到着するので、
散策もそこそこにホームへ戻りました。
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