車両基地がありますが、
この車両基地があることは
鉄道旅でも重要なんです。
というのは、
車両基地のある駅は
終着駅であると同時に
始発駅でもあります。
つまり、始発列車も多いことから
座ることができる確率が断然高い！！
毎回かなり時刻表で
睨んでいる駅名なんです(^-^)
自分にとっては、
東京、上野、横浜というメジャーな駅より
はるかに重要な位置を占めている駅です。
御殿場線の下を
貨物列車がくぐっていました。
東戸塚から貨物専用線路があり、
ずっと並行していました。
ここで追いつかれた感じです。
コンテナを積んだ貨車が連なっている
貨物列車ですが、
所々にコンテナを積んでいない
場所もありました。
その隙間から御殿場線の
高架線を眺めることができました。
昼間走る貨物列車は
速度がそれほど早くないです。
駅へ停車する必要がないのと
小田原から先は
東海道線と同じ線路を走るため
旅客列車のダイヤの隙間に
組み込まれる形になるからでしょうね。
それに貨物列車は重量があり、
振動、騒音防止ということも
あるかもしれません。
乗っている東海道線は
貨物列車を抜き去り、
右手に東海道新幹線が近づいてくると
右手に東海道新幹線の
整備用車両基地を眺めて
小田原へ到着します。
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