湯河原を出発しました。
後ろに「Ｅ２１７系」が見えました。
違和感バリバリですね(^^;
湯河原は、島式ホームだけなので、
てっきり上下線１線のみだと思っていたのですが、
ホームに接する線路の横に
もう１本線路があったんですね。
鉄道での移動、運送が全盛期のときは
神奈川県最後の駅であり
トンネル手前でもあったので、
何かしら準備等があったのかもしれません。
湯河原を出ると
トンネルをくぐります。
神奈川県と静岡県の境になり
次の終点熱海は静岡県になります。
熱海に近付くとスピードが落ち
ゆっくりと２番線へ到着しました。
熱海はＪＲ東日本とＪＲ東海の
境界駅なので、
なんとなく運用されるホームが
分かれているように思いました。
ＪＲ東日本の横浜方面から来た東海道線は
２番線を多く利用し
ここで乗客を降ろします。
熱海発横浜方面へ向かうＪＲ東日本東海道線は
新幹線側の５番線が多いようで
中央の３番線は静岡方面へ向かう
ＪＲ東海の東海道線が使用している感じです。
４番線は・・・「？？」
１番線は伊東線へ向かう列車が
発着し、主に伊豆急行線の車両が
熱海まで乗り入れています。
関西へ青春１８きっぷで向かうときは
始発に乗ってきて
ここ熱海では乗り換えだけなので、
今日はどうもリズムが合いませんね(^^;
【このカテゴリーの最新記事】
