趣味の家部屋ガレージライフ

600はベーシックなストックモーターです。
この600のみ何故かローターが入って無かった。

現在、手持ちの可動ABC旧車には全車モーターを
M＆Y化が実現できています。
未組み立てマシンを作りたくなる・・・・・

ぴぃぴぃさん、何時もサポートありがとうございます。

買物の一部

実店舗での購入品と某オク等での落札品の写真を並べます。

板厚違いのFRP板。
常時在庫として1.2mmから2.5ｍｍ厚の板材を揃えています。
工作素材として重宝しています。

京商１／８ＧＰレーシングカー、エボルバのアッパーデッキ。
新品が安く出品されていたので、凸した。
これは持っていたかった。
手持のエボルバは2003と2005です。
2003の方を2005化することもかんがえています。

前回載せた廃棄、または要修理のアンプの代替品として、
複数のアンプを調達しています。
コネクターを買ってきました。

その他、消耗品を定期的に補充しています。
特にＥリングやＣリングは気が付くと無くなってる・・・
無くなると困ります。

旧タミヤ1/12用のジュラシャーシ。

このクルマに使います。
色々なモーターマウントを載せ替えてきたので、
現状では不要な穴が幾つか開いています。
純正モーターマウントでの最終仕様に仕上げていきます。

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次回はガレージでの七輪の活躍を載せます。

Posted by k-hirata at 00:09 | ラジコン | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2022年04月07日

反省　タイヤ選択の間違い

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

タイヤ選びの失敗

かなり時間がたってしまいましたが、3月20日には
モデマで走らせたRC10?とコブラ3PSの報告と反省です。
この2台は低速走行時、加速時にクルマが左に寄っていました。
トリムで合わせてもピシッと決まらない。
速度が上がれば直進する。
ピットで見る限りではアライメントやシャーシのねじれ等はナイ。
これは帰宅してから一から組み直しにしようと
壊れる前に諦めた。

帰宅してすぐにはさわれなかったので、数日あけて
各車をチェックして目が点になった。

ＲＣ１０Ｌのリヤには右後輪にオメガ、左後にはヨコモ
Lラバーソフトが装着されていた。

Lラバーは四半世紀以上前の賞味期限切れのタイヤです。
展示、撮影用に接着、整形してたものですが、うっかりと
これをサーキットに持ち込んで装着してしまってた。
タイヤ径等を全く同じに整形していて間違えやすい。

ABC・スーパーコブラ3PS　アルフ化プラン1。
このクルマもRタイヤで同じようなミスを犯しました。

左右ともAZだったにですが、片方はコロナ自粛前に成形した
２～3年モノ、もう片方が今年の成形でした。
前回のモデマでスポンジタイヤには鮮度という要素がアルと
実感していながらこれだ　(;^_^A
此方も同サイズに成形していたモノです。
ホイールなどに銘柄や月日の書き込みをもっとわかりやすく
書き直します。

サルでもできる反省をしたところで、次に進みます。

ブラシモーター用のアンプを幾つか引っ張り出してきました。
何か不具合を感じてクルマから降ろしていた要チャックなアンプたちです。

通電チェックをしたところ、右のGMは電源スイッチの接触不良。
配線をバイパスさせて対策しました。
左のサンワ・スーパーボルテックス2つ。
207はブレーキが利かない。　307は全く問題なし。
手前のHPI・SC15は通電してたら白煙を吐き出した(￣▽￣;)

結果、GMとサンワ307は使える。
サンワ・207は設定の問題なのか？再確認とします。
HPIは燃えないゴミとなります。
とりあえずはすぐに使えるアンプが2つ確認できました。

STサーボは売る程アル・・・・・

2.4Gの受信機がもっと欲しいです。

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次回はガレージへの補給品の写真を並べます。
買ったものや落札したもの等、色々と集まっています。

Posted by k-hirata at 01:04 | ラジコン | この記事のURL | コメント(11) | トラックバック(0)

2022年03月22日

走る昭和アイドル　超絶旧車ボディ

こんいち。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

80年代アイドルボディ

3連休の日記です。
連休中日に佐賀県モデルマートサーキットに行ってきました。
午前中に軽い会議をやっつけて、昼過ぎに現地入りしました。
自分が走らせたいというより、これを見たかった。

ラジコン旧車界の大御所、ぴぃぴぃさん制作の

河合奈保子号　♪

塗装も貼り物も素晴らしい！
河合奈保子愛が溢れる逸品です。

転勤になるかもしれないドナルドさんの聖子ちゃん号の
併せ馬としてshintamaさんに委ねられた
ハチイチ70年代末の名車トドロキ・ロードエースです。

ボディも凄いが、シャーシも見入ります。
ぴぃぴぃさんの遊び心とマニアックな作業に敬服いたします。

此方はドナルドさんのアイドル車。

松田聖子号　♪

ぴぃぴぃさんの奈保子愛と同じく聖子ちゃん愛が
伝わってくるボディでした。

ヤンシャ、チバラギ・・・いろいろなワードが浮かんできます。
ペッチャンコなボディは正にシャコタンブギ　♪

shintamaさんは初めてのハチイチとは思えない程、
いい走りっぷりでした。
凄い事だと思う。

聖子ちゃん、奈保子ちゃん、80年代アイドルは不滅です。

ここには少年の心を持ち続けるオジ様たちがいる　(^_^)v

私は何時ものカラーのEPを上のEPサーキットで弄っていました。
GPは勿論、EPも約一年ぶりの走行です。
いろいろ上手くいかなかったけど、少しだけ進歩出来ました。

次のサーキットに行けるのは何時になるだろう？
先ずは父の一周忌を終わらせてからやね。

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次回も連休の日記を続けます。

Posted by k-hirata at 20:13 | ラジコン | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2022年03月14日

ABC・1/12EPレーシング古い順に並べます。

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ABC製1/12EPレーシングカーを古い順に並べます

1/12EP旧車に使っているボディ。
今回載せたマシンのボディは全てこのカラーとステッカー
に統一しています。

これ以上増車はしない！と思ってはいるんだけど、
何故か増えてしまう旧車たち。

昨年末に恒例のガレージ棚卸をしていなかったので、
この時期になって庫内の在庫チェックを行っています。

在庫チェックだけだと飽きちゃいますので、今回は
ABCホビーの旧車たちを発売時期の古い順に
並べてみます。

?@　スーパーヒーロープロト?]2　(1983年式)

この個体は３台目です。
北九州に限った話なのかもしれないけれど、
当時のABCパーツは全く入荷せずに、メイン車としては
全く使えない状態でした。
パーツが無いからクルマ毎買って部品どりにしてた。

前後ダブルウィッシュボーンの四輪独立サスペンションを装備、
1/8GPからの流行が1/12EPにも広がった時期がありました。
市場にはこの?]2とＡＹＫ・サイクロンのみ投入されて、
シンプルな3Ｐサスマシンへと主流が変わっていきます。

?A　スーパーコブラ3PS　(1984年式)

もともとはヒーローX2のフロント部と４ＷＤコブラの
リヤ周りを組み合わせて発売された、ニコイチマシン。
少々特異な出生のマシンでした。
写真の個体は名手広坂さんが全日本を戦ったアルフを
再現したくて試作したマシンです。
スーパーコブラ３ＰＳアルフ化プラン1と呼んでいます。

?B　アパッチＪ２Ｋ　(1984年式)

このマシンが発売されたときは驚きました。
それまでのABCマシンは結構複雑な構造が特徴でした。
でも、このアパッチJ2kはシンプルなデザインです。
J2クラス対応の為にリリースされたこともあり、
コストのかかる凝ったサスペンションは着けられ
なかったのでしょうね。
だけど、J2マシンはコスミックやプラズマ等、他社製が圧倒的に
売れてました。

?C　スパーク4WD　(1985年式)

80年代EPレースシーンでは4独以上に期待されて、
しかも実績を残した4駆。
当時、各社から発売されていました。
そんな中、アッパーデッキを持たない他のどれとも
似ていない４ＷＤがこのスパークでした。
４ＷＤでボールデフ装備は他になく前後スプロケも
他社製よりもかなり大径です。

当時、通っていたショップでは四駆はファントムとクワトロ。
私もファントムを買って走らせていたました。

今は当時店頭ですら見る事がなかったマシンがオークションや
メルカリで買うことができる。
イイ環境になったものです。

?D　カレラGTR　(1985年式)

構成パーツはアパッチJ2kと殆ど同じです。
メインシャーシの材質を縦と横方向で剛性を変えた
グラフレックスというモノに代えて、アッパーデッキを
廃したデザインとなっています。
AYK・イシハラのNX101に似た構成となりました。
ABC製マシンが段々とシンプルになってきた。
走っての感触はNXに似ている。
次に載せたカレラSRCを入手するまで旧車走行会での
メインマシンになっていました。

?E　カレラSRC　(1986年式)

国産初(多分)の振り分けパック対応のマシンとして発売されました。
カレラGTRの正常進化版と言えます。

リヤモーターマウントはアルミ削り出し一体成型。
メインシャーシとの接続は部分にピッチングがフリーに
スィングする軸が仕組まれています。
ロールはメインシャーシの切込みで可動しています。
ロール規制はモーターマウントからボディポストへ
伸ばしたロットをOリングの摩擦で減衰する、
これ以上はナイと言えるシンプルなシステムです。

現状ではショートリポを写真の様に載せて走らせています。
グリグリ曲がる、いいクルマです。

このマシンは維持し続けたいので別に2台調達しています。

?F　カレラ4WS　(1988年式)

先日入手しました。
まだまだよくわからないクルマです。

レース用ABC製1/12としては最後のモデルとなります。
現状ではまだ完バラにも至っていない。
前回載せたまま触っていません。
無理なく型側寄せが出来る小さめのリポパックを思案中です。
元ABCワークスのブロ友さんによると凄くイイ車のようです。
期待したい♪

ここに取り上げた他にメカ積みをしていないABC車があと、
カレラFW121、M101があります。
カレラGTRとＳＲＣは数台組めるパーツを確保できています。

いつの間にかAYK製マシンを越える勢力に拡大したABCマシン。
当時に入荷が細くて維持できなかった、買えなかったラジコン
を大人になって愉しんでいます。

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次回は本を載せます。

Posted by k-hirata at 22:27 | ラジコン | この記事のURL | コメント(15) | トラックバック(0)

2022年01月20日

着弾品2回目とモーターの慣らし

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

年始の着弾品2回目とモーターの慣らし

年末 ↓ にモーターをスポーツチューンに交換していたRC10?。
12/28の旧記事　RC10?を少し弄りました

申告作業の合間にＹＲＸ１０と共に慣らしを運転を行いました。
無負荷、低電圧で数時間廻して、最後にピニオンギヤを付けて
また数十分回します。
長期にわたって眠らせているバッテリーの活性化も含めての
作業です。
久しぶりにモータードレッサーを触りました。

続いて着弾品。

ABCホビーの当時モノステッカー。
まだガレージ在庫は残っていますが、このようなモノは
見つけたら買っておく　(^_^)v

KO製サーボ　PS2015FET。
走行用バッテリー直結でスピードとトルクを向上させる
少々取り付けは面倒になりますが、期待のアイテムです。

サンワ製ミニサーボ　SH401HS。
最近は1/12では中華な指より速いミニサーボを使っていました。
少し作動スピードは遅くなりますが、カレラSRCで同サーボを
使って好印象でしたので、追加で調達しました。　

此方はシャーシ切り出し用の素材です。
ABCホビーのFRP板2.5mm厚。
現状のマイガレージ1/12EP旧車のシャーシは
1.5、1.8、2.0mm厚のFRP板をつかっています。
もう少し剛性が欲しいマシンに使ってみようと思います。

オミクロン株が沈静化するまでは現地で実走ができませんが、
ボチボチと弄っていきます。

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次回は本とDVDの着弾品を載せます。

Posted by k-hirata at 17:36 | ラジコン | この記事のURL | コメント(12) | トラックバック(0)

2022年01月07日

ガレージ工房・年末年始の着弾品

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ガレージ工房・年末年始の着弾品

ガレージやオーディオ部屋に年末年始に届いたものから
ラジコン関連の部材写真を並べてみます。

スティックタイプの多チャンネルプロポ
サンワ・newMARK?U　送受信機

プラモ改造ラジコン船に使います。

この送信機、手持ちのスティックプロポの中でも
凄くカッコイイと思う。　いいデザインだ！

サンワのブラシモーター用アンプ、
スーパーボルテックス３０７。
バック無しの男前なアンプ。
振り返らない。前だけを見つめる漢のマシンに載せます　(笑)

京商80年代のメインマシンだったプラズマ
オクで入手したのは振り分けパック用シャーシを使った
改造車でした。
写真では写っていませんが、Rモーターマウントもあります。
Rシャフト等の駆動系は欠損しています。
マイガレージではプラズマパーツが十分にありますので、
クルマの形にはできそうです。

しかし・・・・

倒れそうな位汚れてる(^_^;)
当分は触る気力が湧きません。

その他、

米国アソシ製旧車の増車に呼応して、
インチサイズの小物パーツを少しずつ買い込んでいます。
見つけたら買う！

申告と賃貸中のマンションの修繕工事をやっつけてから
今年のラジコン活動開始です。
それまでにオミクロン株拡散が収まってほしい。

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次回はトラブル色々を載せます。
解決が遅れる様であればクルマ(実車)の日記にします。

Posted by k-hirata at 22:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(22) | トラックバック(0)

2021年11月17日

タイヤセッター等、着弾品

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

着弾品とタイヤ作り

タイヤセッターが着弾しています。

新旧二つのセッターを並べてみました。
これまで使っていたセッターとほぼ同じです。
非常にシンプルで削る以外の機能はナイ。
その方が信頼性は高いと思う。

タイヤセッターに続いて、カワダさんとスクエアさんに
1/12～/1/10のタイヤ関連N商品を注文しました。
入荷したモノから順に整形しています。

1/12用にPラバー25度、AZ
プロテンやフォーミュラ等の1/10用にPラバー30度、AZ、オメガ等々
それらを貼り付ける為のホイール・・・・

順次着弾中です。
白いホイールは何時ものように赤く染めます。

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次回はまた散歩での紅葉と炭不足を載せます。

Posted by k-hirata at 12:52 | ラジコン | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2021年10月18日

旧車リハビリ試走会

こんにち。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
今回の動画はありません。撮る余裕が全くありませんでした。

旧車リハビリ試走会

10/17，佐賀県モデルマートEPサーキットにて旧車ラジコンを
走らせてきました。

間に2回ほどハチイチＧＰを走らせに行っていたので、
ＥＰはかなり間が空きました。
走行会でも始祖い回でもなく、あえて言うなら長い休み後の
リハビリ試走会です。
感覚的には2年位空いたように感じます。
怪我もありましたが、やはりコロナの影響です。

私とshintamaさん親子、唐津から参加のＪＪさんのマシンたち。

私の持ち込みは前回記事 ↓ の通りです。
10/16　持ち込み予定車

80年代無限精機のマシンが3台揃いました。
手前から私のSRテンペスト、shintamaさんのコスミックとスピリット。
ムゲン車は走行会では高確率で壊れる　(;^_^A
今回の私は、またもや各車のタイヤグリップが確保できなかったので、
テンペストは出走しませんでした。

今回最初に走らせた、アソシＲＣ１０Ｌ参号機。
このマシンも含めて持ち込んだ各ラジコンとＲタイヤは
全く喰わなかった(~_~;)
ＦタイヤはＲに比べて相対的に反応がよすぎたようです。
グリップ剤を使えばどうにかなると軽く考えていましたが、
終日、どうにもなりませんでした。

これは家で撮っていた写真ですが、自作のプラバンF1ボディは
強度的に十分使える事がわかりました。
これは良かったと満足できる数少ない良い部分でした。

次回までにモーターパワーを抑えてFを喰わないクルマ作りを
しておきます。
走行会を重ねてきたタムタム屋上サーキットに合わせてひたすら
Ｆを喰わせる方向でクルマ作りを行っていたのでその辺からガラリと
変えていきます。

話変わってＧＰコースを走っていたドナルドさんの旧車です。

トドロキ・ロードエース2台と京商ファントム20-4WD。
ボディは当時のトドロキワークスカラー、バットマンカラー、
そして高麗カラーのBWスパイダー。
ドナルドさんは自らのパーソナルカラーではなく、当時のスター選手の
カラーを大事に再現されています。
素敵です。

後に登場した全ての４ＷＤレーシングカーのご先祖様である
ファントム4ＷＤ。
歴史文化遺産だ！

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次回は赤い彗星号の帰還を載せます。

Posted by k-hirata at 14:17 | ラジコン | この記事のURL | コメント(13) | トラックバック(0)

2021年10月16日

17日の試走持ち込み予定ラジコン

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

17日モデマへの持ち込み予定車

コロナ自粛の間、全く走る機会が無かったので、試走待ちの
ラジコンがドンドン増えていました。

久しぶりにサーキットランを愉しんで来ようと思います。
今回は持ち込み予定車の写真を並べます。

ヨコモ・YRX10。
ボディはプロトフォーム・プジョ。

アソシ・RC10?。　
ボディはニッサンP35を被せます。

タミヤ・旧F1　2台。
ボディはプラバンで作ったウィリアムズＦＷ7とブラバムBT55。

ABC・スパーコブラ3PS。
アルフ化プラン1の実走テストです。
プラン2に進むか、これで満足するか？　
見極めたい。

ABC・スパーク４ＷＤ。
殆んどの板材を切り出した手間のかかったクルマです。
作ったのは何時だったか？
スッカリ忘れる位に自粛期間が永かった　(;^_^A

無限・SRテンペスト。
壊さずに帰還できるか？　毎回何処かが壊れる・・・
色々変更を加えています。
とりあえず今回はボールデフ化とABCホイール対応ハブに変更しています。

ツーリングカーも一応は持っていきます。
写真はＯＶＡ・インキュバス。

タミヤ・ＴＢエボ?U。

ボディはNSXと80スープラを被せます。

一日でこの全車を走らせるのは無理かなぁ。
コブラ3PSとYRX10は優先的に走らせようと思います。

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前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます。
明日の晩にゆっくりと伺いますね。

次回は動画投稿後に更新します。

Posted by k-hirata at 02:11 | ラジコン | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2021年08月16日

タミヤ製旧車ラジコンの稼働車たち　前編

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
おかげさまで初盆などの夏行事は一通り終わりました。
疲れた。

タミヤ製旧車ラジコンの稼働車たち　前編

8月2日のＡＢＣホビー製に続いて今回はタミヤ製の旧車ラジコンたち、
1/10のメカ積みを行っている稼働車の写真を並べます。

残念ながら、コロナが広がり始めてからは全く走らせていない　(;^_^A

?@　旧Ｆ1

ウィリアムズFW7

ボディはプラバンで作っています。
純正のポリカ製FW7ボディは経年劣化で走るだけで四散する状態でした。
多分、壊れないと思う。

シャーシ側は最初期競技用スペシャルのパーツで構成しています。
Fサスアームとモーターマウントはアルミダイキャストです。
後期の樹脂製アームよりもクラッシュに強い♪

ブラバムＢＴ５５

このマシンもプラバンでボディを作りました。
１Ｓサイズリポを使用することを前提に低さを追求してみた。

バッテリーが1Ｓサイズである事でメカデッキはＦＲＰで切り出し、
デフはロードウィザート系のギヤデフとしています。
その他はウィリアムズと同様です。

この2台はいまだに試走待ちとなっています。

?A　Ｆ2

ホンダF2　CS

タムタムで行っていた３８０フォーミュラで好走してくれていました。
サスアームとギヤケースは旧F１と同じものを載せています。
F2の特徴であるモーター逆回転はそのままです。
380は逆回転の方が高回転で使えるように感じます。
旧F1で暫く遊んだ後は５４０を積んでみようと思います。
強いキャスター角とトレールで直進性を確保して、トルクの強いサーボで
強引に曲げると言うコンセプトで組んだマシンです。
良く走るイイ車です。

?B ?カー

ボディはＡＢＣのレスポンスＧＴ

ビックウエーブのカーボンシャーシとF103の車軸高調整可能な
モーターマウントを組み合わせています
このマシンも低さを求めて組んでみました。

メカ積みしているタミヤ・1/10オンロードマシンでした。
先日載せたABC車は全車2.4Gレシーバーを載せていますが、
今回のタミヤ1/10はFMレシーバーを載せています。

１/12のレーシングマスタ—や旧CSはまたの機会に後編として載せます。

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次回は庭と花壇の日記を載せます。

Posted by k-hirata at 20:27 | ラジコン | この記事のURL | コメント(17) | トラックバック(0)

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