ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

昨日の話で、６コースからの成績が昨年と比べ大きく下がっているということがわかったので、今日はそこをもう少し調べてみました。

ただし、昨日のデータはコース別なので６コースからスタートした時のデータでしたが、今日のデータは６号艇で出走した時のデータです。茅原選手はあまりコース変更しないので大きい差はないと思いますが、断っておきます。ちなみに、昨日と同じコースで調べればよかったのですが、茅原選手といえば６コースというより、緑のカボックだよなぁと、ふと思ったことが枠番に変えた理由です。趣味でやってるので、適当な感じです。

さて、今日確認したのは、６号艇の時の着順です。昨年のデータもつけているので、比較して見てください。

３連帯率が昨年の半分程度まで下がっていたで、てっきり１着～３着までまんべんなく下がっているのかと思いきや、２着が大きく下がっています。そしてその代わりに４着が大きく上がっています。

このデータを見て気になったのはまさにそこで、２着が大きく減り４着が大きく増えたという点です。

これは何を意味するのか、考察というか妄想してみました。

２着というと、１着に届かなかった結果という着番だと言えます。つまり１周１マークで１号艇（トップの艇）に攻めていったけれども届かなかったといった場合に得られる順位だと思います。

周回を重ねて、徐々に順位を上げるというのもありますが、その時は３着のイメージです。やはり、２着となると１マークである程度攻めれていないと取れないイメージです。

そして、４着というのも同じかなと。２着とは逆で１周１マーク攻めきれなかった時の結果と言えると思います。イメージとしては、１号艇にと届かないのはもちろん２～４号艇に先に行かれてしまう感じです。

ということを考えると、今年の茅原選手は、とりあえず６号艇限定の話ですが、１周１マークを攻めきれてないということかと思うのです。その原因は機力不足のモーターばかり引いていることもあるでしょうが、茅原選手の攻め方に変化があったことも考えられます。

実際のところはわからないのですが、気になるところです。

もう一点気になる数字として、昨年は６号艇で６着が１度も無いのに、今年は前半ですでに２回も６着があることです。１周１マーク攻めきれなかったとしても、去年はそこから盛り返していたのに、今年はそれができていないのかなと感じます。

これも、４着が増えていることと同じ原因なのかもしれません。

原因が何なのかが気になるところです。

いろいろ妄想してみることにします。