ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

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2022.10.16

Ｇ１児島キングカップ開設７０周年記念競走　初日　５Ｒ・１０Ｒ

カテゴリ：現地観戦日記

【目標】

「まずはグリップ重視で仕上げる」

＜５R＞

【スタート情報】

１コース　１号艇　谷村　　一哉　A1　．１８

２コース　２号艇　三嶌　　誠司　A1　．１６

３コース　３号艇　山崎　　　郡　A1　．１１

４コース　４号艇　大山　　千広　A1　．１０

５コース　５号艇　茅原　　悠紀　A1　．１１

６コース　６号艇　谷野　　錬志　A1　．１３

進入　１２３／４５６

【レース結果】
１着　５号艇　茅原　　悠紀　A1

２着　１号艇　谷村　　一哉　A1
３着　６号艇　谷野　　錬志　A1

４着　２号艇　三嶌　　誠司　A1

５着　３号艇　山崎　　　郡　A1

６着　４号艇　大山　　千広　A1

【レース内容】

朝から時間はありましたが、確認出来る（開門以降）で試運転は１周しただけ。ペラを叩くこともなくずっとボートは係留ピットに置いたままで望んだ今節初レース。
進入枠なり、スタートは．１１と問題なし。４号艇がトップスタートでスリットでの展開無し。
１マークも展開無く普通にまくり差したようにも見えましたが、１マークのターンで誰よりも早くレバーを握ったのは茅原選手。早めに仕掛けて積極的に前を狙います。
握った瞬間は艇が流れたようにも見えましたが、ターンマークが近づくにつれ舟の向きが変わり、差し場に舳先が向きます。この時点ではまだ誰も追い抜いておらず、ここから差し場に突っ込むと、差して回った２号艇の内に並びます。また２号艇の外には１号艇もまだいます。
バックに入って早々に２号艇を追い抜き、１号艇との並走に持ち込むと、２マークは茅原選手が先マイします。１号艇は差し返し、２号艇が合わせに来ますが、どちらも近づけることなく、茅原選手がトップでホームに帰ってきます。
単独でトップに立つと、２周１マークで１号艇も完全に振り切ったことで、残りの周回は独走して問題無く１着でゴールしました。

＜１０R＞

【スタート情報】

１コース　１号艇　中島　　孝平　A1　．１３
２コース　５号艇　上條　　暢嵩　A1　．１８

３コース　２号艇　山田　　祐也　A1　，２７

４コース　３号艇　茅原　　悠紀　A1　．１０

５コース　４号艇　新田　　雄史　A1　．０９

６コース　６号艇　中村　　晃朋　A1　．１４

進入　１５２／３４６

【レース結果】

１着　３号艇　茅原　　悠紀　A1

２着　４号艇　新田　　雄史　A1

３着　１号艇　中島　　孝平　A1
４着　６号艇　中村　　晃朋　A1
５着　５号艇　上條　　暢嵩　A1

６着　２号艇　山田　　祐也　A1

【レース内容】

５Ｒからまた少し時間ありましたが、スタート特訓まで引き続き何もしないまま。
しかし、スタート特訓前にチルトを０．０から－０．５に変えて、試運転後に一旦作業場にボートを上げて忙しくしていました。スタート特訓から展示航走までは余り時間がないですからね。
ということで、前半とは調整を変えて望んだレースでしたが、終わってみれば前半と同じようなレースとなりました。
進入から１マークまでは前半とは異なっていました。
進入では５号艇がピット離れで２コースに入る動きがあり、茅原選手は４コースダッシュになってしまいます。しかし、これが有利な展開を生みます。
このレースでも．１０と問題無いスタートを茅原選手は決めますが、角受けになった２号艇山田選手はＦ２持ちということで凹んだために、茅原選手に展開が向きます。
当然スリットから絞る茅原選手。しかし絞りきることは出来ず１号艇に先マイを許します。しかし、マイシロたっぷりの茅原選手の方が有利なのは変わらず。１号艇に対しては差して攻め、出口の時点で並走となりました。このレースもまくり差しが１号艇に届いたということで、ここからは前半戦と同じようなレースになります。
２マークを茅原選手が先マイすると、１号艇のターンは膨らんでしまい、その間に４号艇が２番手に浮上してきたところは前半戦とは違いましたが、２番手の艇を２周１マークで振り切って独走になったところは同じ。それ以降はやはり何事も問題無く周回をして、本日２勝目となる１着ゴールを決めてくれました。

【感想】

（見所）
どちらのレースも見所です！
まくり差しが１日で２本決まるなんて滅多にありません。
２０１０年３月福岡のＧ３新鋭リーグ以来２回目のことです。
（内容）
やってくれましたね！
機力に目を見張るほどの良さはない中で、まくり差しで連勝するとは凄すぎます。
５Ｒのまくり差しは、いつもなら差し場に入れず後塵を拝するところですが見事に決まりました。
１０Ｒもまくり切れず差しに切り替えたら１号艇には届かなかったり、外の艇に先を越されたりすることもある場面でしたが、見事に決まりました。
勝利者インタビューでは、どちらも「舟の返りが良かった」と言っていましたが、私的にはそれだけではないような気がしており、気持ちもこもった攻めが出来ているからではないかと思っています。スタートも前半後半でほぼ揃っていることにも言えますが、今節はいい集中力でレースが出来ていると感じますし、それはやはり今節に懸ける思いの強さによるものではないでしょうか。特にスタートで無理が出来ない分、ターンはギリギリで攻めてくれているのではないかと思います。
話は変わりますが、１０Ｒの進入はどうしたんでしょうね。茅原選手としては上條選手が前付けしてくれたおかげで展開が出来たので良かったのですが、上條選手としては何の意味があったのかと思うところです。確かにあのピット離れは素晴らしいので前付けしたいところでしょうが、展開考えると２コースに入るぐらいなら、茅原選手の攻めに期待して展開付いた方が良かったのではなかったかと。２号艇山田選手が凹むのは予想出来ていたので、茅原選手が攻めることも十分想定出来たと思うんですよね。どうしても前付けしたかったら、３コースに入って自ら山田選手の凹みを利用するか、４コースに入って茅原選手の横で展開を突くで良かったと思うのですが…。
まあ、前付けに行って好きなコースを選べるほど甘くはないですよね。誰も抵抗せずスルーされれば、２コースに自動で入ってしまうのは仕方ないです。でも２コースに入るぐらいなら５コースの方が良かったのではないかと思うんですけどね。
ちなみに、スタート特訓のあとで茅原選手と上條選手が笑いながら話をしていたので、もしかしたら前付けする可能性を伝えていたのかもしれないなぁと思っていたりします。

（結果）
５Ｒ１着、１０Ｒ１着でした。
今節初勝利、そして２勝目、おめでとうございます！
希望した以上の結果に何も不満はありません。大満足の１日となりました。
初日に連勝を決めるのは、昨年の天領杯以来。
Ｇ１だと２０１６年の津周年以来２度目。（ＳＧは無し）
初日に１号艇以外の枠で連勝したのは、２０１２年１０月の一般戦以来。もちろんＧ１以上では初めて。
初日以外だと、２０１９年のオールスター４日目以来。
ほとんど無い、超レアなことが起きていることを考えると、今節は特別なシリーズになりそうな予感しかないですね！

（気配）
今日は茅原選手のコメント情報が多いので、それを中心に確認していきます。
まず、５Ｒ終了後のインタビューから。
・舟の返りは良かった。掴みが良い。
・トルク感は悪くなかったが回転の上がりが悪かったのでチルトを上げた（０度）。
・チルト上げても伸びは微妙な感じ。
・トルク感をターン回りや伸びへのバランスに繋げていきたい。
そして、チルトに関して１０Ｒに向けて０度のままにするか、－０．５度に下げるか考えると行っていましたが、結局チルトを下げました。その判断は先ほども書きましたが、１０Ｒのスタート特訓の時ということで、ギリギリまで悩んでいた感じでした。
そして、１０Ｒ終了後のインタビューから。
・ダッシュの乗りは良かった。
・レバーを溜めてから握ったときの反応は今ひとつ。
・全体的には水準以上はあるが、一瞬の回転の上がりの悪さはある。
・あとは微調整で。
それから、レース後のコメントとしてＨＰにのせられていたのが、
「展開も良かったが両方バランスが取れて上位。乗り心地も悪くない。」
というのものでした。
なかなか良い感じのコメントが並んでいますね。
ですが、私的にはそこまで楽観視はしていません。
・機力はあって中堅上位。上位は言い過ぎ。
・舟の返りは確かに良いが、目に見えて良いというより、結果的に良いといった感じ。
・チルトは－０．５で良いと思う。
・明日は天気が悪く、明日から気温は下がる。気配が変わらなければよいが…。
といった感じなので、まだまだ気は抜けないと思っています。
特に、気象条件の変化に毛は言うがどう反応するのかが気になるところ。基本的に気温が下がる分には回転も上がりやすくなり良くなる方向だと思うのですが、それは他の選手のモーターも同じなので、現時点と同じだけのアドバンテージが維持出来るのかが心配。
そして、明日は雨予報なところ。明日を乗り切れば、明後日以降は最終日まで晴れよ方なのでいいのですが、明日だけは慎重に調整をして欲しいと思います。