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junhiro65

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Aug 19, 2011

(24)

テーマ：ＧＯＬＦ、ゴルフ、そしてｇｏｌｆ(45526)

カテゴリ：ゴルフのお話し

今日は在宅勤務で、宅配便が届くのを今か今かと待ちわびていました。　荷物の追跡システムによれば、朝７時には荷物が集配センターを出てjunhiro家に向かっているはずなのに待てど暮らせど届く気配はなく、夕方５時半にようやく届きました

実はヤフオクでシャフトをゲトしました。　火曜日のノーザンでのラウンドでもっとドライバーが振れるんじゃないか、もう少しコシのあるシャフトにしてもいいかななんて思っていました。　で、ご一緒したシンマさんのタイトのドライバー振らせてもらって、アッタス行けるかもと思った次第です

「ら、」のお仲間も凄い勢いで９１０Ｄ３＋ＡＴＴＡＳＴ２が増えていますが、junhiroはヘッドはＲ９のまま、シャフトだけ６Ｓをとってもお得に落札でき、ブツが本日届いた次第です。　チューニング可能なドライバー、手軽にシャフトの差し換えもできますので本当に便利ですね

で、早速レンジで振ってきました

ラウンドの時に指摘していただいた事を思い出しながら、素振りを多くして、、、

最近は体が硬くなったのか、テークバックでの捻転が浅くなっていると感じていました。　それを補おうと腰・背中・肩が「カチッ」と入るまでクラブを引き、そこから一気に振り下ろす。　そんなイメージでいたのですが、「カチッ」と入るまで引くんじゃなくて、下半身を早めに始動する事で、自然に「カチッ」が決まるんじゃないの？　あるいは、「カチッ」と入りやすくなるんじゃないかな。　なので、もっと早めに下半身を切り始めた方がいいのでは？　ということでした

もちろん最終的にはどうすればクラブのヘッドを走らせるかに尽きるわけですが、そのための重要なヒントをいただいた気がしていました

それを意識してまずは短いクラブから。　絶対飛んでます。　今まで９Ｉで届かなかったところまでボールが行ってるし、６Ｉを振ってもちゃんとボールが上がってるし、、、

ＵＴ、５Ｗと進んで、ドライバーに。　今のモトーレのシャフトよりも0.5インチ長い４５．５インチになるようですが、５０グラム台のＳＲシャフトから６０グラム台のＳシャフトになるので、重いし、硬いし、振れないかと思ったのも杞憂だったようです。　　非常に素直にたわんでくれる気がします。　このシャフトがしなる感覚、ドライバーでは久しく味わっていないかも、、、

ちなみに購入したシャフトはもともとはＲ９ではなく、Ｒ１１にささっていたものらしく、ＦＣＴと呼ばれるジョイント部分がＲ９のものよりも軽くなっているようです。　そのために、ヘッドにあえて重めのウェイトを入れて振っていたのですが、結構重かったんです。　

家に帰って重量を測ってみると３２８ｇとかなりのヘヴィ仕様でした。　ウェイトを入れ変えると３１７グラムになったので、今度はこちらでも試してみたいと思います

今週末はあいにく土日ともに少年サッカーの運転手としてお出かけですので、来週の平日の夜に時間を見つけて出かけてみます

ところで、７月中旬に参加したＧＤＯの大会、繰り上げが来ないなぁと思って問い合わせをしてみたら、なんとキャンセルがゼロで繰り上げにならないとか、、、　とはいえ、この先キャンセルが出たらお知らせしますとの事なので、また気長に待つ事になりそうです

あ～、どんなに暑くてもいいからラウンドしたいなぁ～（笑

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