2011年11月の記事
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告知
『11月分のログをFC2へ移行しました。これまで通りにコメントも移行させて頂いていますので、不都合が御座いましたらご連絡下さい。』m(__)m今後ともヨロシクお願いします。
2011.11.30
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超々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々…撥水コート(;´Д`)ｽｺﾞｰ
こちらの記事。「ガジェットを完全防水にできるスプレー（動画）（WIRED.jp）」日経BPの記事なんです。以前にも少し違ったコート材で「基板」をコートして防水にする物を見たことが有りますが、これはまた新しい。動画を貼ろうかとも思ったんですが、それはリンク先などを見ていただくことにします。リンク先のリンク先によるとワックスやフライパンのテフロン、果てはガラス用コート材RAIN-Xとも比較して、その撥水性を誇示していますがチョコレートソースやオイルにシロップまでも弾いているその動画にはビックリします。さらにそのサイトによると、着氷もかなり防いでいるようです。そして「セルフクリーニング機能」も持っている。これは凄い。ただ、弱点も上げられていて、先ず「アルコール」に弱い事。そして「石鹸」に弱い事。だそうです。アルコールはまだしも「石鹸（界面活性剤？）」に弱いのはアレな気がしますが、付着直後に水で流せば問題なく復活するとの事ですけど、どうなんでしょう？衣類などにも使えるようですが、衣類の場合は繊維同士が擦れたとき等の耐久性も興味が有るところです。スキーなどでも撥水加工されたウェアを着るわけですが、水分が付いて擦れてしまったりすると、とたんに撥水性が落ちてしまいます。比較的気温が高い、降雪中のリフトの上で体に積雪する時なども、体温で溶けだしたりすると体側から出てくる水蒸気によってか、徐々に撥水性が低下します。それから艶のあるガラスや車のボディなどの見た目の美しさがどうなるのか？この辺りも気になるところ。記事によると来年位には発売されるかもしれないとの事で、RAIN-X辺りと比較している所から自動車用（ボディやガラス）用途にも期待が膨らむ訳ですが、後は価格か…(・∀・)
2011.11.30
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ルノーコレオスの燃費を記録する59
土曜・日曜2円引きに釣られて…じゃなくて、灯油を買うついでに月曜日なのに給油したんですが、昨日も「本日特売日ｗ」でした。( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!舐めてんのかｗ それでは前節のデーターです。0061-505Km/59.95L= 8.4Km/L オンボードコンピューターの数値。504.7Km/55.8L・11.1L/100Km= 9.0Km/L でした。 この節は前回、土日に給油し忘れてｗ次の土曜日まで持たせようとしたのですが持たず、金曜日に給油したものの「特売日ｗ」だったと言う訳で、距離が何時もよりも少し多くなっていますね。 さて、そろそろ朝晩の気温が下がり、最低気温も15度以下の日が増えて来はじめた「感じ」、と言うのが燃費にも現れ始める頃かと。 まだ流石に暖気の為の回転数上昇が数分も続くという訳では有りませんが、徐々に時間が延びています。 前年比でも、ほぼ同程度の時期から燃費の伸びが落ちている様に思えるので、恐らくそう言う事では無いかと。 これからの燃費は気温に連れて下降し、スキーに行き始めるまでは下がって行くのではないかと思います。 と言っても、この下書きが書かれた時点からスキーに行き始めるまでには、2～3回程度しか給油しないんじゃないかと思いますが…(´ω｀) さてココまでの満タン法によるデーターは。最高は15.2Km/L最低は6.8Km/L平均は8.7Km/L と、変化は有りませんでした。
2011.11.29
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(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音3～
J( 'ｰ`)し↑助っ人登場ｗJ( 'ｰ`)し←のお陰で「びりびり」は位置を特定できているので、「きゅこきゅこ音」の位置を特定する為、再びJ( `ｰ')しに登場してもらいました。初めの内は助手席のダッシュボード、Aピラー、ルーフ、ドア等を疑ってたのですが、どうも要領を得ない。そこでワシがかねてから目星を付けていた「Bピラー」付近に注意して欲しいとお願いしたんですよ。そうしたら…J( `ｰ')し｛ここ、ここ）って訳で、どうやら特定できたようです。謎の痕跡も残る助手席側Bピラー。「きゅこきゅこ音」は「Bピラー」。J( `ｰ')し｛間違い無い！）この辺りで「きゅこきゅこ」と金属的な擦れる音と言うと、固定用の金属クリップなんかが想像されますが、他に何か有るんでしょうか？リア用のエアコンダクトが有って、足元付近にはソレ用のファンとモーターが有るのでその関係かもしれん。これは「ますます」自力でやるのは('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻ…ｗ
2011.11.28
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画12 ～(´・ω・｀)～
経過と現状をば。どうも、クレイドルに載せていると落ちる事が多い様です。単体の状態で「まず貼る一番ハイブリッド」を貼った「まもるくん」を装着しているときも、「割りとｗ」落ちてしまいます。Wifiを使い始めたら落ちる回数が増えたような気も…「まもるくん」未装着状態では使わないので、未装着状態でどうなるのかは分りません。どのケースも、特に「Windows Update」をやるとかなりの確率で落ちるんですけどｗさて？一応、対策を考えてはいるんですが、今のところ考えてるだけで纏まっては居ません。モノイリが続いてｗ懐も寂しいもんで。(;`ω')本体の方は、余っている材料で何とかしたい所ですが、クレイドルの方は放熱と言ってもナカナカ苦しい物が有る感じです。さてさて、どうしようかなぁ…原因は不明なんだけど、落ちる時は立て続けに落ちる。再起動後に幾つかソフトを立ち上げたりすると、結構な確率で落ちちゃう気がします。かと思うと、長時間放置していても全くなんとも無いときも多い。(´・ω・｀)これから涼しくなって行くので良いですが、温かくなって来た時がチョッと心配ですわ。
2011.11.27
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(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音2
大人しくなったと思ってたのに…(ノ∀｀)止まっていませんでしたｗ止められたかと思っていたんですが、やはり止まっていませんでした。残念。特に「きゅこきゅこ」って言う音が金属質なので、一体何処が音を出しているのか？気になる所です。「ビリビリ音」の一つは先日のエントリーの通りエアコンの吹き出し口付近で有る事は…「（間違いない｝J(`-')し」そうなので、もう少し対策してみようかなと思っています。（若干疑わしい所に心当たりが有る(;`ω')）「びりびり」音はこのあたりで（間違い無い｝J( 'ｰ`)し
2011.11.26
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AXGP (Advanced eXtended Global Platform)
007Zを契約したワシですが、その後、「やってはいない」けどチェックは「している」某氏のツイッターにこんなツイートが…あえて転載はしませんが、「計画（空想）通り(￣ー￣)ﾆﾔﾘ…」、な展望が開けてまいりました。実際の所、来年の2月までには「ソフトバンク」から「AXGP対応モバイルルーター」が登場するようですから、その「ウィルコム仕様」な「AXGPモバイルルーター」登場の可能性は「かなり」高いかと。「ウィルコム仕様」超高速モバイルルーター。また、上でご紹介した某氏のツイッターによれば、「八本槍」の基地局に併設する形でエリアを拡大するとの事で、比較的早期にエリアの拡大が可能だとか。って、これは「ウィルコム」が「ウィルコム」だった頃の某社長がしきりにアピールしていた事でも有るんですけどね。色々残念な部分（通信速度の上下非対称とか）も有るんですが、感情的に応援したい気持ちも捨て切れていないと言う、信者なワシです。2012年度末には人口カバー率で「全国政令指定都市 99％を予定（PDF）」との事ですから、2013年頃には広島市（中心部ｗ）でも「たぶんｗ」使えるようになるのでは？ないか？と思う？（？←を語尾上げで読んでくださいｗ）なんてったって「XGP」の基地局は、もう既に設置済みですからね！まだだ、まだ終わらんyo(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!
2011.11.25
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セルスター VA-360G （仮ｗ）配線隠蔽2…
配線隠蔽の2です。お約束事項を書いておきます。このブログの内容やリンク先を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。作業は自己責任で行いましょう。さて、ワシがワシのコレオスを調べたところでは、空きスロットの白丸は常時通電。赤丸は始動通電（確かACCでも無かったと…）。でした。そこで、何処かへこれを突っ込んで電源を取ろうかと。ただ、VA-360Gのケーブルにもヒューズが付いているので、チョッと加工を…と言ってもこうするだけですけどねｗヒューズを切り離してメスのギボシを付けただけです。空きスロットにヒューズを差し込んで、アースは御誂え向きのボルトネジが有ったのでそこへ。で、チョッとやり直そうと思って、コレオスのヒューズボックスに付いているヒューズを外す道具でヒューズを抜いたまでは良かった…外したヒューズが治具から取れんｗので、「うりゃっ」てｗ引っ張ったら…(;´Д`)壊れたｗこれが件の治具。ココへ…こんな風に嵌るんですが、左右にずらそうとしても…赤線のところがつっかえてずれないんです。中には入ります。と、こう、後から排出。電源取用のヒューズだと、ケーブルが付いているので上の画像の様になっちゃうんですよ。って、お前がいい加減だからだろ→(´∀｀)ﾑｯﾌｰ已むを得んので、ナゼか一緒に買っておいたこれを改造する事に。ケーブルをかわすために一部切り取ります。移植。この、上側に余裕が無いので、半田ごてで平らにならします。何とかｗ嵌りました。結局、三つ有るどれかのシガーソケット用ヒューズ（上の画像の黄色丸）から取ることにしました。ココならACC電源ですしね。少しだけ浮いてますけど、多分ｗ大丈夫だ、問題ない、と思うｗナビと同じ所から取り出しています。一番上に戻る。なぜかピラートリムとかスピーカーグリルとかが外れていましたが、大した意味は無いので真似しないようにしましょうｗ無目的に内装類を脱着すると、上手く外せずに割れたり上手く嵌らなかったりします。今回は何事も起きませんでしたけどね。と、言いつつ何時か助手席側足元にもチャレンジしてみよう。アノ辺りにはエアコンの粉塵フィルターが有るはず。助手席足元のセンターコンソール側は「えいやっ」とやれば簡単に取れるんですけどね。ってｗもう取ってるんかい(;´Д`)つかユルユルで、これで固定したつもりぃ？ってくらい元々ユルイｗ（ ´_ゝ`）（´<_｀ ） 流石のﾙﾉｰｸｦﾘﾁｰだよな…それで、一応「仮ｗ」配線なので、近いうちに完全に隠蔽した状態にするつもりです。将来的には、現在レーダー探知機が付いているコンソールの真ん中には「ドライブレコーダー」を「付けたいなあ」と思っているので、今回這わせたケーブルをその電源にも使えないかと思っています。ですから次回、仕上げをする時には配線を途中で切断してギボシを付けるか、分岐させる何か工夫をしておこうかと思っています。その時にはレーダー探知機をもう少し運転席寄りに配置する予定です。気のせいかも知れませんが、ナビの測位を探知機のGPSアンテナが干渉して邪魔してるんじゃないかと言う気がしているんです。探知機を付けてから、どうもナビの測位が遅い時が多いんですよね。ですから、今回コンソールをバラしたついでにナビのアンテナをほんの少しだけ奥のほうへ押しやってみたんですがどうでしょうね。経過もみて行きます。
2011.11.24
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レストラン・ミル ～移転オープン記念襲撃～
という訳で、オープン当日のランチを襲撃して来ました。以前ここは「ラシャンブル・ドゥジエム」が営業していた所です。元々、ミルのシェフはラシャンブル系列店で料理長をやって居られたそうなので、その辺りの繋がりからここへ移転する事になったのかも知れませんが、詳しい事は知りません。緑井に有った時の雰囲気を残しています。内装もそう言う雰囲気になっています。確か席数は17～18くらいだったかと。この辺りも緑井の時と同じくらいですね。だあ～ん！3,800円也のランチコースを頂きました。この、屋内照明の影がアレなんですが、これ、多分照明器具の具合による物だと思うんです。で、何がどうなのかと言うと、照明の一部が「LED」になっているんです。そのために、やや影がシャープでハッキリした感じに撮影出来てしまうんではないかな。さて、まずは一皿目の前菜。「油ののった秋サバのコンフィとジャガイモのタルトレット」出ました「コンフィ」。このサバのコンフィと手前に添えてあるサワークリームのソースが相性抜群で、実に美味い。個性の強い香りに個性の強い香りって言うのが良いんですわ。「臭いもんには臭いもんｗ」って、ちょっｗｗ言葉を選べよ→(´ω｀)お次の前菜。「リードヴォーのムニエルと旬のきのこを6種類使って」初食の食材「リードヴォー」。仔牛の胸腺だそうですが、肉とも内臓ともナンとも個性的な風味も有って、これまたきのこの香りと共にオツな一品。調べてみれば内臓なんですが、そんな感じでもあり、っていう風味です。甘めのソースときのこがいい感じでした。スープ。「スパイスを効かせた栗かぼちゃの温かいスープ」例によってクレーマしてあります。ネットリと濃い、名前通りに栗のような甘さ。クミンの香りがアクセントです。嫁さんは何時もより塩味が多いとコメントしていましたが、ワシはソコまで感じませんでした。魚料理。「広島産天然鯛のポワレ、アンチョビとセロリのクーリー」下に敷いてあるのは蓮根と葱。相変わらず「パリリ」とした皮が美味い。こちらは少しだけ塩加減が何時もより多目か…？不思議な味のソースはセロリをどうやればこうなるのか？肉料理。「宮崎産黒毛和牛ほほ肉の赤ワイン煮込み、キクイモのピュレ」赤ワインソースにキクイモのピュレなんですが、キクイモの印象があまりないんですよ。粘り気が有って、ええっとぉ～ｗデザート。「フロマージュブランのムース 西条柿のスープ仕立て」柿をどうにかしてｗゼラチンで固め、それを崩してあるような感じか？実はワシってば柿はチョッと苦手なんだけど美味かったですよ。チーズムースの酸味といつものナッツがアクセントになっていて、柿のソースがほんのり甘い。その上に秋らしい柿の香り。でも、柿はチョッと苦手ｗそしてエスプレッソ。スタッフは粗方入れ替わっていて、まだまだ不慣れな感じです。まあ、それはそれでしょうがないと思いますし、まだまだこれからこの場所で営業されてゆく訳ですから、じっくりと腰を据えて励んでもらいたいですね。お店の雰囲気は上にも書きましたが、緑井の時の「まま」、と言っても良いくらいに変わらない。その他の点もほとんど変わっては居ません。これからこの場所の雰囲気や器具等に慣れてくると、なお一層良い仕事をしてくれるのではないかと期待しています。
2011.11.23
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ヽ(^。^)ノ170000アクセスヽ(^。^)ノ
お陰様をもちまして17万アクセスを達成しました。ヽ(^。^)ノ16万アクセスから約2ヶ月での到達です。これも日々の精進と鍛練…なんてしてないかｗ最近の誰得なD4ネタなどにお付き合い頂いている皆様に、この場でもってお礼申し上げます。m(_ _)m一時期ネタが枯渇しそうになったりしましたが、どうにか持ち堪え、これからはスキーシーズンと言う事で、それに因んだエントリーが増えて行く予定です。去年、いや先シーズン未検証に終わったワイパーのスノーブレードの件や、新たに装着したボディキットとマッドガードの検証、それからストレーキ、そして来年早々には定期点検も待ち受けています！この調子で行けば来年の春頃まではこのままのペースで更新して行けそうです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ今後ともヨロシクお付き合いの程、お願い致します。
2011.11.22
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快晴
ヽ（´ー｀）ノなう。
2011.11.22
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画11 ～だめだこりゃ(;´Д`)2～
(´∀｀)「Windows Update」するためにクレイドルに載せてアップデートしていたら落ちちゃいましたｗ時間を置いてクールダウンさせてやりながら、何度かトライしたら完了しました。ヽ(^。^)ノ余ってる放熱用材料で何とかならんかな～全品代引手数料無料！熱伝導両面接着シートアイネックス HT-05一応、こんなものも買っては有るんだけどなぁ。
2011.11.22
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洗車 (´ω｀)
先日、久しぶりに洗車した。買ったことすら忘れていたｗマイクロファイバークロス。これもミトン状になってるんです。因みに裏表は無いです。これと比べたら生地が薄い分「ダイレクト感」が有って「ゴシゴシ」洗ってる感じがします。小回りも利くので、細かいところまでより綺麗になっているかも知れませんが、ふんわりソフトに洗えて泡立ちの良いこちらも、それはそれで(・∀・)ｲｲ!!かも。どちらにしてもシャンプー洗車向きかと思います。が、最近は専ら「水洗い洗車」ばかりやっています。そろそろ涼しくなって来たので新兵器を導入。長々ビニール手袋。通常の作業用手袋に腕抜きが溶着されています。面白い事に「手袋部」と「腕抜き部」の生産国が違うんです。で、何処の国で合体させてるんでしょうか？
2011.11.21
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(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音1～
ここ半年くらい、どうにも気になってしかたが無かった「低級騒音」に付いてのエントリーです。振動に伴なって発生する「ビリビリビリ」と言う音と、「キュコキュコキュコ」と言う音。ダッシュボードなのかドアなのか、はたまた…路面の状態が余り良くない所…例えば、アスファルトの継ぎ目、例えば網目状のひび割れにタールを流した様な所。荒れて砂利が目立つ路面。細かく波うっている路面…等々。こう言う所で音がするんですよ。どうやらこの付近では無いかと言う所までは当たりを付けたものの、ワシ一人でそこから更に追い込んで行くと言うのはナカナカ難しい。そこで、強力な助っ人に登場してもらって位置を特定することにしました。「強力な→《J( `ｰ')しﾆﾔﾘ》←助っ人」さて、その結果は…この辺りでは無いかと。実はこんな事で解消されるとは思って居なかったので、「Before」の画像を取り損ねているのですが…この部分。塑性変形してしまった痕跡が見えると思います。これですね。上から覗くと、四角いハズの突起が変形して凹んでいます。再現するとこんな感じｗ汚い絵なんですが、トリムが突起に当たって上に変形していたんです。実際には、一つ上の写真のように、この突起の上にトリムが乗っていなければなりません。まあ、一応、暫定的に解消されたと考えていますが、もう少し様子を見てみないとハッキリした事はいえないかも知れません。塑性変形してしまっているので、このまま放置していると何時か脱落してしまう可能性も無きにしも非ずな感もしますしね。この樹脂部品の素材は何でしょうね。材質が分れば補強のしようが有ると思いますが、まあ、ﾃｹﾄｰな物を両面テープで貼り付けてもいいかな。こんど確認してみましょう。今日は、もう塞いでしまいましたからねｗ
2011.11.20
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ルノーコレオスの燃費を記録する58
先週の土曜・日曜2円引きに釣られていたのに「うっかりｗ」忘れてしまい、昨日給油しました… 金曜日だったんですけど「本日特売日ｗ」の「立て看板」が(;´Д`) 何時ぞやも金曜日なのに「2円引き」だったって書いたと思うんですが、本トの所の実売価格は一体「いくらなんだ！」。 ナンカ得している様な、騙された様な、そんな気分では有る。本トに月～木は2円高いんだろうか？(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!! さて、それでは気を取り直して前節のデーターです。0060-457Km/55.04L= 8.3Km/L オンボードコンピューターの数値。457.0Km/50.7L・11.1L/100Km= 9.0Km/L でした。 前々回の給油の時に色々試したので、今回はもう少し良い数値になるかと思いましたがそうでも有りませんでした。(´・ω・｀) まあ、そうは言っても前年の数値と比較して、それほど悪いと言う訳ではないです。 こんなものではないかなと、そんな節でした。 さてココまでの満タン法によるデーターは。最高は15.2Km/L最低は6.8Km/L平均は8.7Km/L でした。
2011.11.19
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セルスター VA-360G （仮ｗ）配線隠蔽1
セルスターVA-360Gの電源ケーブルを、やっとの事で仮ｗ隠蔽配線にしました。字数制限の為に二分割してお届けします。エントリー数を稼ぐために分割した訳じゃ有りませんｗ「仮」ｗ一応、お約束事項を書いておきます。このブログの内容やリンク先を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。作業は自己責任で行いましょう。あれっ？なぜこんなところまでｗあっ、ここもｗこれ、照度センサーですかね？温度センサーですかね？グリルを外して外から。ポリエチレンか何かの、所謂「バランスドドームツイーター」。生意気にローカット用のコンデンサーが付いてますね。こちらもバラリ。運転席足元のトリムを外すにはココも外さないと取れないんです。外すと。外したトリム。随分と爪が付いてますね。フィラーオープナーレバーとボンネットフードオープナーレバーの所に10ミリの六角ボルトが二本。これで、「えいやっ」と気合を入れて引っ張ると…「ばか、っ」と。スイッチの他にバックソナー等のブザー、エアコンのセンサーダクト、診断用コンピューターを接続するカプラーが有ります。診断コンピューター用カプラーには「カバー」が無い事に「今日」気が付いたｗ奥の方にエアコンのセンサーダクト。外したトリム。ソナーのブザーは外さないとカプラーが抜けません。抜かれる事を拒否する取り付け方でしたｗ？裏返して取り付ければ良かったのかな？車体側。センターディスプレイの所から入れて、まずは足元へ。奥が見えんですねｗこの辺りに「ぷらり」と。この後、ステアリング機構部の上を通して、可動部等に気を付けながら適当にテープなどで留めます。さて、ココからが悲劇（喜劇ｗ）の始まり。この段階では、そんな経過を辿るとは誰一人として知る由も無かった…(;`ω')続きはこの後すぐ！（いや、後日ｗｗヽ(^。^)ノ）
2011.11.18
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トランクにポリタンク（18L灯油用）
端まで寄せれば5個並ぶ？唐突ですが、朝夕涼しくなって来たので灯油の買出しです。去年の内に取り上げていても良かったのに、試しに一個だけを置いた画像は有りましたが、この日に気付くまで全然思いもよりませんでしたｗ去年はトランクの奥に置いたり、左右のどちらかに寄せたりして、色々試していたのに。とは言え、これからスキーシーズンになると右か左のどちらかにしか「置けない」ケースも出てくるわけですが…ギュウギュウ詰めに見えます。と言っても、百均で買ったオモチャのカラビナを使って一番手前のフックに引っ掛けているからなんですけどね。本当は一番奥に載せるのが最も安定していて安全で良いのですけど、ワシ自身の体格が小柄なもんで、ナカナカ一番奥と云うのは積み降ろし時に辛い物が有るんですな。(;´Д`)しかも奥のフックはカバーが有ってイチイチ開け閉めが面倒だったり、フックの位置が手前の物よりも狭かったりと、ワシとしては使い勝手が宜しくない。（積載物を固定してはイケナイｗ）ラゲッジネットと、タイヤチューブの輪切りを使って固定。余程の事が無い限り危険だという事は無い…と、思うんですけど、どうでしょうか？(・∀・)
2011.11.17
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暦の上では…
既に冬なれど、未だ訪れず…な雰囲気ですね。(´ω｀)
2011.11.17
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画10 ～だめだこりゃ(;´Д`)～
ダメでしたｗヒートシンクを外したら落ちちゃいました。(´∀｀)「まず貼る一番ハード」ではヒートシンクの代わりにはならないようです。CPUと「まず貼る一番ハード」が直接触れないのがイケなかったのかも、とも、思いますが、どっちにしても無理だったかも。CPUとチップセットを絶縁性の「まず貼る一番ソフト」で取り囲み、大き目の銅板かアルミ板をヒートシンク代わりに熱伝導テープで止めてその上から「まず貼る一番ハイブリッド」ナンカを貼ると良いかもと思います。思うだけでやらないですけどねｗ。結局ヒートシンクを付け直し、今は普通に使えています。特段に負荷を掛けている訳では無いですが、W-SIMによる通信を一晩続けてみましたところでは正常に作動しています。で、結局「オンラインサインアップ」に失敗する原因は不明のままWin7の復元を、過去に遡りながらやってみたら元に戻りました。原因不明のままなのでお役には立てませんけどねｗ念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.11.16
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ルノーコレオス オリジナルマッドガード経過4
なかなか都合が付かなくて後回しになっていたんですが、リヤのマッドガードの車体内側部分を固定しました。駐車中に後方から強風が吹いた時に、結構「ヒラヒラ」動いているのを目撃したので、これは「マズイかも」と、思ったからなんですが実は神宮旅行前にはやってたんです。自宅から遠くへ出かけた時にアクシデントが有ったら「嫌だな」と思ったので、取り急ぎ行ったという訳です。しかし、固定すると言っても結構大仰な作業になっちゃいました。ジャッキアップ！赤丸の所にナットが見えますか？作業スペースが無いので、タイヤも外す必要が有ります。フロントならハンドルを切るとかすれば外さなくても良いんですけどね。(´ω｀)こんな風に穴を開けました。ピントが後ピンにｗ反対側。当て木をして穴を開けたので木屑が付いてますね。内側はこんな感じになっています。右のタイヤハウス側。左。よく見ると左右で位置が違うｗアバウトにも程が有るな(´ω｀)時間を作って両面テープで貼り付ける作業もする予定ですが、フロント助手席側のマッドガードの撓みが治まらないのでもうチョッとフィッティングを取ってやらんとイカン感じです。まあ、また良いタイミングを見計らってからやろう。（＾ω＾）
2011.11.15
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画9 ～継続～
まず念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。追加のブツが届きました。「まず貼る一番ハード」と「まず貼る一番ソフト」です。「まず貼る一番ハード」。アルミの板に両面テープとセラミックの何かｗが塗ってあります。思ったよりも硬い、まさに「ハード」。こちらは「ソフト」の方。セラミック側。剥離シート側。基材の繊維がよく見えます。「ハイブリッド」が貼って有るのを剥がして、さらにヒートシンクも…そして「まず貼る一番ハード」を。チップセットよりもCPUの方が高さが低かったので、「ソフト」で嵩上げしました。元々のヒートシンクと「ハード」の厚みの差はこのくらい。へんてこｗなヒートシンクもどきを剥がして「ソフト」を貼りました。剥がした物はこっちへｗ結局取り外したヒートシンク。後は、もう一つ追加で注文して、届くのを待っている「まず貼る一番ハイブリッド」を「まもるくん」の内側へ貼り付ければ完成かと思っています。「まず貼る一番ハード」が余っちゃったよｗもう少し使えるかと思ったんだけどね。(ノ∀｀)
2011.11.14
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七周年 ～ラ･セッテ～
早いですね～もう七年。？(ﾟДﾟ)？何処かのコマーシャルに有ったような…（ローカルネタ過ぎるかｗ）10月の事ですが「ラ・セッテ」のオープン七周年を記念したコースをいただきに行ってまいりました。いｗつｗもｗよｗりｗ大きくしていますｗ～～っ！よく見えますね。それではお料理です。前菜前の一皿。「赤ピーマンのムースにのせた甘エビのタルタル 焼きボッタルガ添え ピーマンソース」「ボッタルガ」って、写真の真ん中に「ちょこん」とのっているヤツですけど、聞けば良かったんですがナンだか不明でしたｗ帰宅して調べたら「ボラのカラスミ」だそうです。嗚呼、野菜のムースって旨いなあ。甘エビのタルタルの旨味とボッタルガの塩味と野菜の旨味と…ｗ「前菜」「秋刀魚と大根、フォアグラのテリーヌ 九条ネギとバルサミコソース小さなサラダ添え」秋刀魚と大根をフォアグラでテリーヌにして有ります。（皆さん想像して補完してくださいｗ）秋刀魚の肝の香りと苦味が、実にフォアグラとベストマッチなんです。夫婦して飲めないくせに「ワインが飲みたくなるﾈ(;´Д`)」って話したんですが、まさにそんな感じでした。「オマール海老と生ハムのラヴィオリ オマール風味のゴルゴンゾーラソースで」基本的にピエモンテ風のお料理なんでその線に沿ってるんですが、魚料理としてはこのあと帆立が出てきます。どうです？旨そうでしょｗ給仕に来てくれた女の子が「シェフが楽しそうに作ってたので、きっととっても美味しいですよｗ」って言ってましたが、マサシク旨いラヴィオリでした。ほのかにマーマレードの味がしました。「トリュフ風味タリオリーニ イタリア産うさぎのラグーソース」ピエモンテを絵に書いたようなパスタです。トリュフにジビエですからね。この、添えてあるチーズとうさぎの香りがトリュフと合うんですよ。うさぎの食感はチョッと「ツナ」みたいな食感なんだけど、これは部位にもよるかもしれませんね。特有の香りが有ります。癖と言えば癖ですが、この香りは旬の物として現地の人などはナンとも言えない旨さなんでしょうねぇ。日本人に於ける「松茸の香り」みたいなものなのではないかと。「帆立のコンテチーズ焼き 秋の野菜とビーツのソース」垂らしてある「赤」いソースが「ビーツ」です。ビーツってなんだ？て無知なんですがｗ砂糖大根の一種なんですね。食べると確かに甘い。野菜が相変わらず旨くて、いったいどんな下ごしらえをするんだろう？まあ、野菜自体が元々旨いんだろうけど。この野菜の旨さがコンテチーズ焼きの帆立といい具合でしたねぇ。「黒毛和牛（モモ）のロースト りんごのフリットとクルミ風味のオイルで」和牛は、まあ例に由って良い肉。これを、りんごのフリットと共にいただくわけですが、なかなかオツな取り合わせです。サシはそれほどでもない肉で、丁度いい厚さにカットされて程よい弾力がいい感じ。これをりんごのフリットと一緒に食べると、甘酸っぱいりんごと肉の旨味が渾然一体となってサッパリと食べさせるんです。フリットしては有りますが、表面から3～4ミリくらいまで火が入っていて中心部は生。これがフリットした衣やその衣に有る油分と共に、肉の旨さを引き立てているんですが、ここにくるみのオイルがまぶしてあって、その香りが何かを巧い具合にカバーしてる気がするんだけど、ナンだろ？「栗のムースに載せたピスタチオのジェラート ビターなチョコレートソースと」美味いんだよねｗピスタチオのジェラートって(;´Д`)栗のムースはサッパリとしたもので、期待を裏切る旨さ。甘皮も入ってるのかな？「くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；とピスタチオのジェラート」イカン、遺憾ｗ名前を失念。メニュー外の物を出して頂いたのに、大変失礼な事です。こちらの円筒形状の物はハードタイプのムースでコッテリとした感じでした。中にサツマイモが入っていたりして、とっても美味だったんだけどｗフランス系のお菓子だと思う、多分ｗさて、お料理の事ばかり書いて来ましたが、ココでチョッと寄り道。既にご存知の方も多かろうとは思いますが、「ジェラート」の販売が始まっています。12種類のジェラートで、、、、一つ380円少々お値段が張りますが、市販されているアイスクリームでもこの位の値段の物はザラですし、お味の事を考えれば妥当な値段ではないかと。今回のコースに入っていたピスタチオのジェラートも同じ物だそうです。しかし、北村シェフの事なんですが、なんにしてもバイタリティーが並みの人間では無いですわ。不景気不景気と言われ続ける昨今、精力的に仕事をこなす姿には本トに頭が下がります。しかも七年前と変わらぬ姿勢、手が空いていれば「必ず」見送りに来てくれる。何時だったかは、表の駐車場から出る時に、車道へ出て安全確認をしていただいた。この日などは、裏の駐車場から出る時にタマタマ通り掛かった自転車を待っている間、「ずっと」裏口からこちらを見て居られ、車道に出て行こうとしたタイミングで「お辞儀」をされ、ワシがミラーで確認できる間はその「お辞儀の」ままの姿勢で居られました。七年前と変わらない。でも日々進化している。お客としては楽しいね！(´∀｀)
2011.11.13
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フロントウィンド
相変わらず油膜が酷いので「キイロビン」で磨きました。(´∀｀)ついでに「ガラコ」も。そしてついでに「ワイパー」も交換。「純正ワイパー」1年点検の時に買っておいたものです。箱から取り出すと、ビニール袋に入った物が。ワイパーがボール紙に入れられています。この様なシールも貼って有りました。流石に古い方は寿命ですな。「モリワイパー」を…とｗ思ったんですが労力に対して得る物が少なそうなので止めました。(´ω｀)やはり新しい物の方がカーブが緩い。まあ、これは頂き物なんでｗ余り突っ込むのは止めておきますｗ
2011.11.12
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ZTE 007Z ～（あくまでもｗ）Willcom 3G データ定額（S）3～
チョコチョコと自宅外でも使ってみました。先日更新した「ガビアーノ」は、下書きしていたものを、こんな感じで更新しました。流石は「下り最大42Mbps！」ｗこれまでと比較すれば「さくさく」更新できます。同じ物を「W-SIM」で更新すると20分以上は掛かるｗただ、D4のWifiが思ったよりも使い勝手が悪いんです。スタンバイに移行してしまった時などにWifiアダプタが上手く認識されない感じで、イザ繋ごうとしてもアダプタが有効にならないんです。いや、有効になっているのに認識していない状態になっていて、一旦、無効にしてから有効にしようとしても有効にならない。結局、色々試してみたんですがワシのスキルでは原因不明ｗデスクトップにネットワークアダプタのショートカットを作ってスタンバイに移行する度に「有効→無効」と、切り替えて使う事になってしまった。そうそう、Wifiのドライバをアップデートするとキーボードショートカットも使えないんですよね。(´・ω・｀)まあ、良いんですけど。007Zは出先では100kbps台から10Mbpsくらいと、まあ、幅がある訳ですが、ベストエフォートｗですからこんなものでしょうか。40Mbps？┐(´∀｀)┌とは言え、最高でも200kbps程度の「W-SIM」と比較すれば「爆速」かと。どこかで読んだのですが、ウィルコムのデーター通信は4Xと言えども、「1→2→3→4」とリンクが増えて段々と速度が上がって行く物らしいので、データーが落ち始めるまでに時間が掛かるように感じるんだそうです。使い始めてからの感想はこんな所です。出先でのブログ更新もD4で「サクサクｗ」出来るようになりそうですかね？(・∀・)
2011.11.11
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画8 ～インプレッション？～
使ってみたインプレッションをｗ熱いｗワシはCPUの温度とか測ってないので客観的な数値比較は出来んのですが、いつもよりも熱を帯びる範囲が広いと感じますね。ただ、「これはマズイんじゃ…」と言うほど熱くはならなかったですね。この変化が「まず貼る」によって遠赤外線の放射範囲が広がったせいなのか、単に熱が篭っているだけなのか？判断は出来ません。(´ω｀)今日使った範囲に措いては、W-SIMで常時通信していても問題は発生しませんでした。とだけ、報告しておきますｗ(・∀・)念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.11.10
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(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～シート2～
この間は気付かなかったんですけど。 ここも擦れて剥がれて来ています。画像が解り難いですね。いつかはなることですけど、結構早いなあｗ
2011.11.09
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画7 ～ﾆｺ(・∀・)ｲﾁｰ～
「ﾆｺｲﾁ計画の7」です。上が初号機、下が二号機のもの。二号機はアンテナが取れています。これが件のアンテナです。これは初号機。ワンセグボードを取り外すのでアンテナもと思ったのですが、赤丸の所のネジが筐体の補強金属部品と共締めにされているので無理でした。丁度良いワッシャを探すのも('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻいのでｗ上は初号機のボードを二号機の筐体上部に組み付けた物です。下は二号機下部筐体。ここからファンレスの為の細工をして行きます。まず分解を…と思ったらｗなんだこの埃はｗｗこっ、これは…(・∀・)曲がってるじゃないかえっｗしかも埃がｗｗｗ汚ね～っ！気を取り直しｗエタノールで掃除して「まず貼る一番ハイブリッド」を貼ります。因みにハサミで切ると切り口はこんな感じ。銅箔が分りますか？切り口の絶縁が心配になってきましたｗまずはファンの有ったチップセットの下辺りと、SSDの下になる部分に貼り付けました。SSDにも…こんな風に。適当ｗなシートを貼り付けて…こうやって見ました。人間がアバウトなので「山、谷、山、谷…」ってｗ折れ目をいれてしまったｗ「谷、山、谷、谷、山、谷、谷、山、谷、谷、山、谷」って折らないとイカンかった。(ノ∀｀)で、結局チョッと「まず貼る一番ハイブリッド」が思ったよりもたくさん必要で、足らなくｗなってしまいました('A`)なので、一応ヒートシンクは付けたまま、その上から「まず貼る一番ハイブリッド」を貼り付けて、今回は終了。切れっ端をｗココにもｗｗこれは意味無さそう。起動。当たり前のように起動。Wifiも接続できています。ただ、何故だか分らないのですが「オンラインサインアップ」に失敗するようになってしまった。二号機筐体下部に初号機の筐体上部を載せて試験した時に、「W-SIM」を抜いてなかったのが原因ではないかと考えていますが、今の所分りません。 Win7をインストールすると起こる現象に似ているんですが、ソレの対処法では上手く対処できないんですよ。プッシュメール受信が出来ないので少し不便ですが、こちらから拾いに行く事は出来るので暫く我慢してみようと思っています。ﾏﾝﾄﾞｸｻ('A`)念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.11.08
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ガビアーノ
先日のガビアーノです。数々の誘惑を乗り越えワシらの腹に収まったのは…「サンマと観音ネギのペペロンチーノ、生姜風味」ばあ～～ん（大盛りｗ）今日はチョッとだけ塩味が強く味が濃かったんですが、サンマの旨味タップリでネギも甘くて「わしわし」食える。皿に残ってしまったソースも「とろり」と乳化したまま。嫁さんのドルチェ。リコッタチーズのプディング。この日は久しぶりにドルチェも頂きました。ヽ(^。^)ノ
2011.11.07
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秋
ﾌｶ(´∀｀)ﾏﾙ
2011.11.06
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ZTE 007Z ～（あくまでもｗ）Willcom 3G データ定額（S）2～
自宅で少し使った感想をば。もう少しコンパクトだと尚好し。ネットスピード測定サイトなどで測定すると、100kbps～6Mbps程度の下り速度ですね。100kbpsは御愛嬌ですが、ベストエフォートの無線通信ですから已むを得ませんね。100kbpsと言うのは自宅内で自室から10メートル程度007Zから離れた時に出る数値で、離れずに使えば概ね5Mbpsくらいの速度で安定していました。まあ、時間帯にもよりますし、閑静な住宅街ですから通信が混み合う様なことも無いと思いますので、って言っちゃうと42Mbpsはどうなった？とも、思いますがｗ一般的な平均的速度はどのくらいなんでしょうかね？これから時々あちこちで利用して計測してみたいと思います。因みに「D4ﾆｺｲﾁ計画」を追い越してｗ居ますが、「ﾆｺｲﾁ計画」はこのペースでアップロードして行きますので、ヨロシクお願いします。m(_ _)m
2011.11.06
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画6 ～確認再起動3～
「確認再起動」の3回目です。初号機筐体下部。さてその、前回のエントリーでバラした「初号機」を組み立て直して、何時のどっちのHDDか分らないｗHDDを組み付けて起動してみましょう。初号機筐体上部。便宜上、「初号機モニター/二号機本体」を、「初号/二号」。「二号機モニター/初号機本体」を、「二号/初号」のように「モニター/本体」と表記します。「初号/初号」仮組みして起動…やはりモニターは上手く作動しない様です。そこで初号機と二号機の筐体上部と筐体下部をテレコにしてみましょう。どっちがどっちのどれなのかｗ分らなくなりそうです。(ノ∀｀)「初号/二号」「二号/初号」(・∀・)これって…？チップセット側の基板ではなく、モニター側の不具合のようですよ。これは思っていたのとは違う結果ですが、チップセットボードが再利用できる可能性が有るって事で不幸中の幸いかｗ興味が有ったのでモニター周辺も分解してみました。一体どこが壊れてるのか…さて、これで「BT、Wifi」アンテナの付いている基盤は問題なく使える事が分ったので、ファンレスにする事を前提にして組み立ててみます。こいつの出番か…と、言った所で本日はココまでｗ念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.11.05
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(´∀｀)ロードインプレッション(´∀｀) ～伊勢神宮旅行編（高速走行）2～
さて、設定速度が少し上がり、法定の許す限りこれをキープしつつ、「已むを得ないｗ」追い越しの時にくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐkm/h位になったりしながら伊勢まで走行しました。横風や追い越され時の挙動ですが、BodyKit装着後の印象から少しだけ変化が感じられました。やっぱりこれもプラセボだと思いますが、実は装着を完了していた「ストレーキ」のせいかなと。 もしかすると「マッドガード」の影響も無視は出来ないのかも知れませんが、ほんの少しだけフロントが浮き気味になります。BodyKit装着前ほどではないのですが、風下側、或いは追い越し車輌の反対側へフロントが押される時に少しだけ浮ついた感じになります。せっかくここまで来たんですから、何とかこの浮つきは解消したい物です。ああ、やっぱりアンダーパネルが必要かなｗなるべくお金が掛からない方法を考えないとｗ前回の「往路編」でも書きましたが90～100キロの走行だと、段差越えなどのハーシュネスも軽くなり良い感じです。サスペンションの動きも合っている速度域なのかとも思いましたが、短時間のくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；Km/h領域の感じを思い出すと、最も快適な速度領域はもう少し上なのかも知れません。細かい事を書いてきましたが、全体的な車の印象を書いて「伊勢神宮参拝編インプレッション」を終わりにしたいと思います。なんと言ってもコレオスでのドライブに言える事は「疲労」が驚くほど少ないことです。これまで乗り継いできた車の中では、最も疲労感が少ないです。非常にフラットでトニカク不快な「無駄な振動や揺れ」が少ないですね。車内の騒音にしても路面の荒れている所はともかく、程々の音量・音圧で、不快な騒音が随分少ない。これらは長い時間高速道路を走行する上で、とても重要な項目だろうと思います。操安性を重視するあまり騒音や振動を防ぎ切れていないと、疲労が増して危険な状態すら招きかねません。我々凡人は競技をする訳では有りませんからね。快適で疲労の少ない車というのは、安全性の高い車と言うのとほぼ同じことだと思います。今回のドライブではこの「疲労感」が非常に少なく感じられたと言う事が印象的でした。一つだけ上げるとすれば、以前クロさんがコメントをしていらっしゃいました様に「少し」シートの座面が硬いかな？とは思いましたが、ワシ自身は前車のセニックRX4よりも体格には合っていますし、総じて「安楽で疲れない」車だと思います。ですから、また長い距離のドライブにも行ってみたいと思わせてくれた、コレオスとはそんな車である事を強く実感した三日間でした。
2011.11.04
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Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画5 ～確認再起動2～
前回の続き、「筐体下部」です。コチラ筐体下部。筐体上部と同じくボードは外して有ります。右のがハードディスク。筐体側に冷却ファン。ボードにヒートシンク。CPUとチップセットをカバーして「ヒートパイプ様」の物でこのヒートシンクまで繋がっていますが、どう見てもヒートパイプじゃなく「ただの銅板ｗ」。銅板は熱伝導に優れた素材で、鍋などに使われていますよね。「まず貼る一番ハイブリッド」にも銅箔が使われていて熱伝導率を高めているようです。基盤をひっくり返すとこうなっています。右側の黒い所にHDDが収まっています。チップセットの真裏、丁度ボードの半田付けが円形になっている辺りがファンの有る位置。筐体側に黒いシートが貼り付けて有るんだけど、これは放熱用のシートじゃないのか？いや、只の絶縁シートか？…しかし、この冷却ファンもエアフローとかそんなに考慮している様には見えんですね。そこまでコストは掛けられないでしょうけど(;´Д`)「ファン」ネジを三つ外すと取れます。写真左下側の吸気口から入った空気は、基盤のメモリー付近を通過してファンのフレームと筐体との隙間を通ってファンに至り、チップセット裏を通ってヒートシンクを抜けて外へ出る。こんな感じでしょうか。ボードの裏表の、メモリー部分に貼り付けてあるのは恐らく放熱シートではないかと思うんですが、強制空冷なんですからもう少し工夫しても良いような気もしますね。ヒートシンクをひっくり返しました。真ん中の正方形のがチップセットだそうですｗその左側の少し小さい長方形の物がCPUらしいですｗCPUってチッコイですね。このヒートシンクを残した方が良いのか、外しても良いのか？コレが目下のところ最大の課題で、ファンレスにした事で放熱用のヒートシンクがエアフローの邪魔にならないかと思うんです。と言ってもD4の場合殆んど密封状態に近く余分な空間が無いので、あまり気にしなくても良いのかな、とも思いますが…コレがそのヒートシンク。アルミかなと思ったけどSUS臭い。ま、まだ「まず貼る一番ハイブリッド」も届いていないので、その頃までには考えを纏めておこう。因みにこれは「ワンセグボード？」。殆んど全く使わない機能なので取り外す事に。って、このボードから外しても意味無いけど、予行演習って事でｗこうなるとワンセグのアンテナも不要になるので、軽量化も兼ねて外しても良いかも。せっかくここまでやるんだから、軽量化できたらなお良いですね。ヽ(^。^)ノ念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.11.03
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ルノーコレオスの燃費を記録する57
いつものように土曜日曜2円引きに釣られ給油しました。 しかし、原油相場が高いのかナンカ知らんけど、記録的円高にも係わらず「全く」高止まりしているガソリン価格って言うのは、一体どうなってオルのか？ それでは前節のデーターです。 0059-324Km/39.43L= 8.2Km/L オンボードコンピューターの数値。323.8Km/36.0L・11.1L/100Km= 9.0Km/L でした。 この節は「伊勢神宮参拝旅行」から帰って来て以降と言う事なんですが、土曜・日曜2円引きのペースに対して残りの燃料が少なかったので早めの給油になりました。 送迎・通勤などで少し渋滞が有ったのと、「神宮参拝旅行」の時に感じた「給油ガン」の位置や、給油速度（ガンの握り具合）などを、自分なりにチョッと試したので給油量が多かった物と思います。 そのため少し良くない数値になってしまった気がします。 ココまでのデーターです。最高は15.2Km/L最低は7.5Km/L平均は8.7Km/L と、変わりは有りませんでした。 次回以降は平常通りのアップロードになると思います。
2011.11.02
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それは唐突に訪れる
(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!ｸﾜｯ!(#ﾟДﾟ)ｸﾜﾜｯ!!(´ω｀)何の前触れも無く届くとビックリしますね。二回分の更新権付きだったので、今回が最後です。2～3年に一回くらいは更新した方が良いんでしょうけど…お高いんでしょう？ってんで調べたら…carrozzeria パイオニア カロッツェリア バージョンアップロム CNDV-R2400Hこのくらい～（ｶﾗ）って事でｗやっぱ高い。(´・ω・｀)今回届いた物はCNDVR-R2500H-Fですけどね。さて、早速バージョンアップしました。130分ほど掛かる旨、取説には書かれています。実感としてはもう少し早く感じますが…どうでしょうね。しかし、前回も思いましたが、バージョンアップ中にナビの機能が使えないって言うのは「使え」ませんねぇ。130分も掛かるのに、その間ナビが使えないって言うのはどうにかならんものか？まあ、使えないと困るほどではないけれど、更新している日に限って渋滞が酷かったりするんだものねぇ。そんなに難しい事なのかな？
2011.11.01
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