2011年12月の記事
全38件 (38件中 1-38件目)
1
-
ご挨拶
恒例の年末のご挨拶で御座います。本年も例年に増して、多数の皆様（含クローラ）にご閲覧頂き誠に有り難う御座いました。本年は、念願の「Body Kit」の購入を初めとして例年通り話題を欠く事態もなく、何とかほぼ毎日の更新が可能でした。途中でネタサプライが尽きかけたのですが、「マッドガード」や「ストレーキ」等の話題と、久しぶりに遠出をした「伊勢神宮参拝」などのエントリーで凌ぎ切ることが出来ました。人生一寸先は闇。と、昨年末も申しましたが、そのことに思いを致すと感慨深いものが有ります。来る歳が、如何様な歳となろうとも物欲を保ちつつ、世を渡ってゆければ幸いであると思い至っている所で御座います。来年が皆様にとっても平安で、幸多き一年となることを祈念しつつ、本年最後の更新とさせて頂きます。ご精読有り難う御座いました、来年も何卒よろしく御願い奉ります。 (ﾟ∀ﾟ)
2011.12.31
コメント(0)
-
諸般の事情により…
無期限中断する事にしました。m(_ _)m「スキー」の事なんですけどね。ヽ(^。^)ノチョッとした事情で今シーズン以降、スキーをしない事にしました。一応、「無期限中断」って事でして、いつかまた再開するかもしれません。まあ、この事で影響を受けるのはこのブログくらいなんですけどね。カテゴリーの一つにもなっていた「スキー」に関するエントリーが無くなってしまう訳ですから、「コレオス」のエントリーにも大きな影響が出てきます。「スノーワイパー」の件とか、「BodyKit」の件などですが、まあ已むを得ません。降雪・積雪時期に何処かへドライブにでも出かければ、少しは材料を得る事が出来るかもしれませんが、どうだろうな。さあ、これからのブログの有りようもチョッと感がえんといけんね。っても、それほど大仰な事じゃないかｗ(´ω｀)
2011.12.30
コメント(0)
-
ルノーコレオスの燃費を記録する61
土曜・日曜2円引き...じゃ無かった。灯油を買うついでに給油。例によって「本日特売日」でした(;´Д`) まあ、それはそれとして早い物で2011年ももうすぐ終わり。今年最後の給油となりました。 前節のデーターです。0063-428Km/53.01L= 8.1Km/L オンボードコンピューターの数値。428.5Km/48.8L・11.4L/100Km= 8.8Km/L でした。 この節は残存燃料に対して予想される走行距離が短い感じだったので、ギリギリまで粘ろうとしたんですが、灯油を買うついでに給油したので水曜日になりました。ま、「本日特売日ｗ」だったけど。(´ω｀) リッター当たり135円（税抜き）ですから、市中を見渡した時の店頭表示価格よりも2～5円以上安い感じでは有ります。 これが本トに安いのかどうかは、実際に他所で給油して実売価格を見ないと分らないですけどね。 前回のエントリーで書いたクルーズコントロールの件は、全く忘れていたので使っていません。走行条件も日常的な走行で、大きなイレギュラーは無かったと思います。 よってこの節の数値は前年同月並みですので、生活、走行条件、車、その他に特段の変化も無く過ごしているということかと。 さてココまでの満タン法によるデーターは。最高は15.2Km/L最低は6.8Km/L平均は8.7Km/L と、この節も小数点第二位以下はやや下降気味なんですが変化は有りませんでした。
2011.12.30
コメント(0)
-
「2011年物欲顛末控」 その弐
さて、その他に「物欲顛末控」としては…こんな物だったり。これだったり。これだったり。するんですが、前回のエントリーにも書いた様に、これらは「コレオス関係」でも有るんですね。ドライバードリルは勿論、カメラも主な用途はブログ用。TachyonXCも似たような物。あ、HD撮影のできる「TachyonXC HD」が欲しいかもｗう～ん、もうチョッとコンパクトでモニター付きの方がいいかな？ああそうだ、ドライブレコーダーも欲しいんだった。基本的な機能を押さえたヤツで手頃な物と言えばコレかな。Nariさんが取り付けていらっしゃる物です。って書き出すとキリが無くなりそうなので、「2011年物欲顛末控」はこのくらいで終わりにしましょう。(´ω｀)続きは追々…ｗ
2011.12.29
コメント(0)
-
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ2
(￣ー￣)ﾆﾔｯ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ(￣ー￣)ﾆﾔﾘﾆﾔﾆ(￣ー￣)ﾔﾘｯコレだけ入って550円。概ねWebサイト通りのサイズ…です…ね。まあ、こう言う所はこんなもんでしょう。因みにこんな感じ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2011.12.28
コメント(0)
-
「2011年物欲顛末控」 その壱
チョッと遅くなってしまったんですが、恒例の「物欲顛末控」です。2011年は流石に大物は有りませんでした…と言いたいところですが、本年最大の懸案事項であった「Body Kit」を購入という一大イベントが有りました。(ﾟ∀ﾟ)「Body Kit（自作マッドガード、リヤストレーキ付き）」その後、車に対する出費は小額ながら「ちびちび」と続き、この年末に至ってトドメに「アンダーパネル」ナンカを買ってしまったｗいや、まだ装着してないですけどね。(ﾟ∀ﾟ)結局ワシの懐から出て行くお金は、「コレオス」か「D4」につぎ込まれて逝くと言う…あんまり建設的じゃないなぁｗ今年はこれまで以上に消費に拘って「物を買う」と言う事で推し進めて来ました。せっかくナケナシの小遣いを消費に回したのに全然効果なくてｗもっと公共投資して下さいよ民主党さんｗ特に、出来るだけ「Made in Japan」を買うと、そう言う方向性でした。そんな意味での「VA-360G」だったりもした訳です。さて、「コレオス関係」では大物はだいたい出尽くした感が…(￣ー￣)いやいやｗあんまりココに色々書くとJ( 'ｰ`)し←に怒られるかも知れんので、「コレオス関係」に付いては今日はココまで。にしておこう。(´ω｀)
2011.12.27
コメント(0)
-
[緊急!]…(;`ω')…って程じゃないか？
「ルノーサムスン「ＱＭ５」と日産「ローグ」がリコール」（中央日報）先日、ウォールストリートジャーナルの記事に、中華人民共和国で「コレオス」のリコールというニュースを見たんですが、今度は韓国で「QM5」、ニッサンの北米向け「ローグ」がリコールだそうです。これはコレオスにも波及するんじゃないかと思いますが…欧州ではどうなんでしょうね？
2011.12.26
コメント(0)
-
(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!見切り発車1!?(;´Д`)ｴｪｯ??
ばあ～～んｗ(;´Д`)見切り発車と言うか、後の事を考えてないと言うかｗBeatrush!「Made in Japan」以前から欲しかったのでは有りますが、特に何の確認もせずに買ってしまった。ナニを買ったかと言うと…エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。Beatrush アンダーパネル ニッサン エクストレイル ［NT31］ 【送料無料】 年に一度の大特価 X'masセールは12/26(月)10時まで！ (´ω｀)まあいい。このブツは以前から参考にさせて頂いているNariさんが取り付けて居られるものと同じ物です。レイル Beatrush アンダーパネル（S526120）これです。NT31!Nariさんお世話になってますm(_ _)mNariさんのホームページの「DIY」のコーナーにある当該ページを「穴が開く」くらい眺めたんですが、どう見ても（殆ど）同じに「見える」。ええい、ままよ。とばかり、セールに釣られて「ポチッ」とやってしまったワケです。(・∀・)因みに本体は約4kg。今年最後の大物物欲でした。さて、肝心のブツなんですが到着時に検品したら、なんと付属品と取説が入ってないｗ ?ﾊ(ﾟДﾟ)ｧ? その日の内にメールで連絡して三日後には届く対応はしてもらえましたが、流石に如何な物かｗ人間のやる事ですから、つい「うっかり」って事だと思います。まあ、ちゃんと対応してもらえたので良かったですわ。遅れて到着。取り付け方はいたって簡単、で、す、が…果たして(ﾟ∀ﾟ)付くんだろうか？ｗ 念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.12.26
コメント(0)
-
2012年カレンダー
「2012年ルノーカレンダー」毎年年末には福山からわざわざもってきてくれます。挨拶回りのついでとは言えお疲れ様ですとしか良い様がないですわ。Iさんお疲れ様です。「…」ワシの個人的な見解としては「オサレで実用性のあまり無い」カレンダーかとｗまあ、自動車メーカーの配布するカレンダーですから、「それを言っちゃあ、おしめぇよ。」って、事ですね。(´ω｀)しかし、コレオス「カタログ落ち」のｨﾖｶﾝ(ノ∀｀)
2011.12.25
コメント(0)
-
今年の外食…
食べ納め。行って来ました「ガビアーノ」。(´ω｀)今年は色々と再発見の有った「ガビアーノ」。我が家の「イタリアンベンチマーク」。この日は今年最後の外食の予定だったので…こちらを(ﾟ∀ﾟ)!「カポナータ」、「フリットしたエビのマリネ」、「鴨のロースト」、「スモークサーモンのマリネ」。この中では鴨が好きだった。鴨の香りが実に食欲をそそる。嫁さんの「ナスとモッツアレラのクリームミートソース」。ワシが食べたのは「子羊のラグートマトソース」。「ねっとり」とした子羊がピリ辛のトマトソースとローズマリーで抜群の旨さに。「子羊の白ワイン煮込み」。子羊子羊と続いたんですが、こっちはこっちで旨い。肉と言えば「赤ワイン」的思い込みを持っていたワシの、なんと経験値の低い事よorzどうですこの「照り」。付け合せのポテトが実に良い風味！「チョコカタラーナとパインのシャーベット」。(ノ∀｀)旨いわｗ恐らく今年はこれで最後の外食。今年の食に関しては、地震や津波、原発事故の影響で身近にも影響が有ったりして、関係者の心労は如何ばかりかと思うに付け、何とも遣る瀬無い思いが湧いてきます。諸々の課題が少しずつでも解消の方向へ向かってくれるよう祈るばかりです。
2011.12.24
コメント(0)
-
物欲リハビリぶろぐ FC2版
「物欲リハビリぶろぐ FC2版」既にお気付きの方が居られるとも思えませんが、本日から完全移行の形態を取っています。先日からブログのデザインを変えたりしていたのは、FC2が用意する「引越しツール」のフォーマットに合わせるためでした。ブログを移行するには、こっちを止めてあっちだけで始めれば良いんですが、これまでに寄せて頂いたコメントなどの情報も一緒に移動させたい訳です。その上、ワシのブログだと「写真」の移動がネックになっていて、そうそう簡単には移行できなかったんです。その画像データーのインポートが簡単にできると言うFC2の「引越しツール」が、「楽天ブログ」にも対応したのでテストがてらツールを使ってみたというわけ。アチラには少し書きましたがエントリーの表題が文字化けしたり、追記した最終更新日の日付にアップされたりという「ﾄﾎﾎ(;´Д`)」所も有りますが、画像データーを簡単に移行できるんだから良しとします。 ま、あくまでもこちらが「主」で、向うは「従」です。基本的にはこちらの更新内容をアチラにもアップする形態はこれまでと変わりません。同じ内容の「クローンブログ」とでも言いましょうか、ミラーサイト、アーカイブサイトとも言えるかと。どちらかがメンテナンス中だったりしても、どちらかを見たり更新したりする事が出来るようになるワケです。ただ、エントリーの予約更新などもFC2は可能なので、ココよりも早く更新されたりするかも。FC2版を始めた時にも書きましたが、何れは完全移行を目指しています。但しそれも数年単位での計画でもう少し先の話しになります。それが何時になるかはまだ未定。ヽ(^。^)ノ
2011.12.23
コメント(0)
-
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ1
■商品名：【歳末セール開催】通常価格620円を550円! 【ヤマトメール便 送料無料】 超高輝度 汎用ルームランプ 3chip SMD 8連 LEDバルブ ホワイト■レビュアー：D_solo ※投稿時■レビュー内容【デザイン】この商品にデザインも何もないと思いますが、製品としての仕上がり具合は良いと思います。過去に購入した物よりも丁寧な加工だと思います。しかも価格も安くて良いです。【取り付けやすさ】全体的にコンパクトで様々な場所に取り付けが可能だと思われますが、まだ取り付けては居ません。各種アダプターが付属しているので、チョッと工夫すれば何処にでも使えそうです。【明るさ】3chipLEDでし… もっと詳しく見るちゅうわけで、レビューからブログに投稿する機能を使ってみました。以前に買った汎用LEDはメーカー希望小売価格ｗがアレな上に購入価格が2個セットで2,680円でしたが、この商品は妥当な感じのお値段ですよね。まあ、色々とコストダウンされて来たって事なのか？今ナンバー灯として使っているLEDも1年半以上使って問題は起きていません。照度も結構あって、かなり明るい。それと比較すれば、ほぼ同じ規格の（ハズｗ）3chipLEDが2個増えているので、明るさに関して劣るという事はない筈です。おっと(ﾟ∀ﾟ)なぜ、いま、↑この汎用LEDなのか？いやいや、今はまだ書けないなぁ…(￣ー￣)ﾆﾔｯところで、先日ブレーキランプの球が切れてしまってからというもの、ブレーキランプやテールランプのLED化って言うのが頭に浮かんでは消えしておる訳です。テール球がW5W（12v5w、T10）、ブレーキがP21W（12v21w、S25/BA15s）、リヤウインカーがPY21W（12v21w、S25/BA15sアンバー）。って、感じなんですが…幾つか思っているのはウインカーはリレーの誤作動を防ぐ為に抵抗器をつけないとイカン筈で、LEDにするメリットを余り感じない事。ブレーキはハイマウントブレーキランプをどうするかという課題がある事。となるとワシとしては問題なく換装できるのは「テールランプ」くらいになってしまう訳です。W5W（12v5w）が4個。例の古い法則「12v5w=3chipLED×9」を当てはめるという事で、換装するなら以前に買った物と同じ様な物を買えば良いんじゃないかと。念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.12.23
コメント(0)
-
チョッと…2 （ ＾ω＾）おっ？
デザインをアレコレいじってます。（＾ω＾）
2011.12.22
コメント(0)
-
クロさんのケース ～移設純正センターディスプレー～
以前、話題になっていた「仕様小変更」を受けたコレオスの「移設純正センターディスプレー」の件です。クロさんが、「ナポレックス Fizz-890 VTメータークロック」に換装された写真を送って下さったので許可を得た上で公開させていただきます。m(__)mクロさん有り難うございます。こちらがそう。ナカナカフィットしている感じで(・∀・)ｲｲ!!ですよね。しかも夜間の写真になると…純正状態と言っても良いくらい。違和感なし。「RENAULT」って表示してない方が、どう見ても自然ｗこの方法は良いですね。クロさん有り難う御座います。重ねて御礼申し上げます。m(__)m
2011.12.22
コメント(0)
-
チョッと…
デザインを変えてみた。
2011.12.21
コメント(0)
-
ZTE 007Z With WillcomD4
ハッキリとさせておきましょう。「ボトルネックはD4だと」ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝつか、今頃気付いたんかｗネットをしていてボトルネックになるのは主にD4なんです。007Zじゃないのです。今更アレですがｗメモリーの空きやCPUの余力。グラフィックの能力…チップセットボードの能力。これらの相乗効果でボトルネックになっているのはD4自体なのだと。改めて思い知らされた今日この頃。(・∀・)気のせいか、GoogleChromeも段々重たくなって来た気がしますし、つ～か、複数のタブを開いてflashだったりするとD4にはカナリ荷が重いようです。もう、どうしようもないなぁ…まだ、ココからプロセスやサービスで止められるものが有るかな…労力の割には報われない気がするｗいっその事ESET止めちゃうかｗいやいや、他になにか有んダロｗｗ
2011.12.21
コメント(0)
-
流石は女子栄養大学
■商品名：女子栄養大学の毎日おかず■レビュアー：D_solo ※投稿時■レビュー内容非常に実用的。材料ベース、カロリーベース等で分類もされていて、尚且つ主菜副菜それぞれに合わせた組み合わせの例が書かれています。月刊の「栄養と料理」に載っていた物を分類整理して有るので、栄養素的な摂取日量等も管理されていて、誠に実用的です。健康的で尚且つ美味しい。実際も我が家ではこの数年間で「これはｗ」と言うようなハズレは一回だけでした。これだけの内容のものをこの金額で出せるのは、日ごろか… もっと詳しく見る レビューの方にも書いとるんですが、実用的ですよ。J( 'ｰ`)し←絶賛しています。「○ニ○の社員食堂」とか言うのも流行っているってTV等で取り上げていますが、ウチの嫁さんによると「こっちが元祖」らしい。確か「女子栄養大学の学生食堂」、「女子栄養大学のカフェテリア」とか言うのも有ったと思う。「デファクトスタンダード」って言葉が有るんですが「結果的な標準」とでも言えば良いんですかね。この「女子栄養大学」を創設した香川綾さんが考案し普及に努めたとされる「計量カップ」「計量スプーン」はその「良い典型例」かと。この計量器のお陰でそれまで職人の勘だけに頼っていた料理の味付けを「定量的」に「計量」でき、誰が作っても「同じ様な味付け」にする事が可能になったと言って良いかと。話しによると当代一流と言われた料理人の調味料の「使用量」を調べ、食べて「旨い」と感じる値を出して、それを基に「食材」そのものに対する塩分量などを割り出すと言った地道な研究などもされたらしい。それにあたっては苦労も多かったとか。そう言う思想に裏打ちされたレシピが不味かろうハズは…一回だけ有ったｗ(ノ∀｀)
2011.12.20
コメント(0)
-
(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音7～
ｗこんな風にしてルーバーを固定しても音がするので、今は…ｗｗｗｗこうなっています。?ﾊ(ﾟДﾟ)ｧ?鼻血が出てる訳ではないのでそこのところ誤解のない様に。さて、こうしてやると流石に止まっている事が「多い」です。と言う事は、奥側の縦ルーバーか、ルーバーを連結しているリンクが振動しているようですね。まあ、こちら側はナビの取付で内装の脱着をしているので、已むを得ない仕儀かな、とも思いますが、このビビリ音以外にも時と場合によって別の場所でも低級騒音がするので(´・ω・｀)追々対処してヤラネバと思って居りますです。
2011.12.19
コメント(0)
-
Alfa-Romeo MiTo
MiTo!ｶｯｸ（・∀・）ｲｲ!!これとグランデプントもカッコイイんだよね～
2011.12.18
コメント(0)
-
今日の昼ご飯 ～アーリオオーリオ、松の実風味～
薄っすら雪化粧。広島市北部の「白木山（しらきやま）」。標高約100メートルの自宅花壇にも少し積雪が有りました。「松の実風味」つってもｗ松の実が写ってねえよ(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!いや、写ってるか(´ω｀)何か緑（あお）い物も…と、思ったんだけど('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻくなっちゃったｗバジルでも有ればジェノバ感になったんだけどな。ホールの松の実じゃなくて少し潰して、荒みじん切りのバジルを仕上げに使えばジェノベーゼ風（ジェノバ風、風ｗ）で良かったかも。
2011.12.17
コメント(0)
-
第二回定期点検その3
第二回定期点検の第三回です。あれから「(´・ω・｀)シリーズ」の件をネットで調べてみたら、それらしい事が幾つか見られました。その内容は、メーカー、車種に係わらず起こることで二つの説が書かれていました。ABSがリセットされる時に鳴る。ESPがリセットされる時に鳴る。と言う二つの説が見られました。車によっては一定の条件の元で「発生する」ので、異状ではない。と、取説に書いてある物もあるようです。どちらにしてもABSのユニット周りで、やはり油圧をどうにかしているっぽい感じです。(´・ω・｀)これが事実だとするとCVTでは無かったもののALL-Mode4X4-i絡みかと言っていた部分が、当らずと言えど遠からずだったんでしょうか。そうは言っても結構激しく音がする時も有るんで、気持ちの良い物じゃないんですよ。ワシのコレオスの場合はどうなんでしょうね？さて、お次は「Aピラーのカバーの件に付いて」です。これも何時ぞやエントリーしていますが再発しています。押し込んでやると暫くは良いんですが、気が付くと浮いてきます。何がどうしてそうなのかが、イマイチ分らんのですが…それから(´ω｀)お次は…先日からしつこくアップしている「低級騒音」です。J( 'ｰ`)し←のお陰で位置が特定できている物もあるので、対策が取りやすいかと思います。エアコンダクトからと思われるビビリ音。右ドアからのビビリ音。Bピラーからの「きこきこ音」。Bピラーに付いては完全分解にはサイドシルのところの「キッキングプレート」も、前後を外さないといけないので、ちょっと大掛かりになります。恐らく作業自体はソコまでの難易度では無いと思いますが、('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻいのでｗディーラーにお願いするつもりです。これと抱き合わせで、できるなら頼んでみたい事も…あるんだよね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘの件も…当面、ダッシュボードの「ビリビリ」音に付いては、できる範囲は自己対策してみようかと思っては居ますが…それからお次はこれ。なんにしても、この辺り詰めが甘いと言うかなんと言うか、ワシのコレオスは特に多いのかどうか分りませんが、気になりますねぇ。(ﾟ∀ﾟ)この音は割りと初期からしていましたが「治まるかもｗ」と言う甘い期待をしていたんですな。まあ、甘かった訳ですがｗ続く。ABSに関する記述を少し追記しました。
2011.12.17
コメント(0)
-
ルノーコレオスの燃費を記録する60
土曜・日曜2円引き…じゃあなくて「本日特売日」で給油しました。つかｗ毎日何らかの割引じゃあ(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!｛割引じゃねえぇっ！）。 ま、それはそれとして前節のデーターです。0062-348Km/42.10L= 8.3Km/L オンボードコンピューターの数値。348.2Km/38.8L・11.2L/100Km= 8.9Km/L でした。 この節は残存燃料に対して予想される走行距離が長い感じだったので、月曜日ですが給油しました。 灯油を買うついででも有ったんですが、例によって「本日特売日ｗ」これは一体どうなってるんでしょうね？まあ、何かの理由はあるんでしょうけどねぇ。 実はこの節からクルーズコントロールを使わないようにしてみたんですが、気温の低下と共に燃費が落ちていると思われるので、その影響は判りません。 次節はクルーズコントロールを使って走ってみたいと思います。 さてココまでの満タン法によるデーターは。最高は15.2Km/L最低は6.8Km/L平均は8.7Km/L と、変化は有りませんでした。
2011.12.16
コメント(0)
-
(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音6～
止んだり鳴ったりですね。加えてこちらも稀に鳴るんですが、運転席側も似たような「ビビリ」音がします。こちらは十中八九ドアです。発生時にダッシュボード付近のドアを強く押すと止まります。(´ω｀)なかなかアレですわｗさて、もう一つの「きゅこきゅこ」音の採取に成功したのでアップしてみました。その1その2カメラをうつ伏せにしてしまったｗこの動画だと「きききききｋｋｋｋｋ…」てな感じで聞こえてきます。まあ、これに付いては場所もハッキリしていますから、何とかして対応してもらえるのではないかと…思うｗこれと抱き合わせで、できるなら頼んでみたい事も…あるんだよね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2011.12.15
コメント(0)
-
ガラス-ガラコ、ワイパー-モリワイパー
先日、ワイパーを交換してやったんですが「ビビリ」が酷いので、そのついでにキイロビンで油膜落しをしてガラコを施工しました。ガラコ施工当初はそんなでもなかったんですが、段々酷くなってきました。元々ややビビリ気味だったので、近いうちに酷くなるな…とは思っていましたから、まあ、こんな物かと。純正のワイパーゴムと少し落ちたガラコの相性はイマイチなのかもしれませんね。でまあ、そこで登場するのが「モリワイパー」なんですが、施工してやればビビリが「緩和」します。あくまでも「緩和」でｗ解消じゃあありません。毎週のようにガラコを施工してやれば良いんでしょうけど、それはそれで('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻいので遠慮したいｗそれでモリワイパーの登場となるんですな。色々な技術が進歩してはいますが、このワイパーってヤツは発明されてから殆ど進化していないのでは？車にはハンドルとタイヤが有るというのも発明されてから殆ど進化していませんが、物質文明は進歩している所と、していないところの差が激しいのかな。ワシが子供の頃には21世紀の車には「タイヤ」は無いものだと思ってたんですがねぇ…ヽ(^。^)ノ
2011.12.14
コメント(0)
-
交換 ～球～
取り急ぎ買ってきました「♪モンテカ～ルロ～♪」近所に有るんですが、場所は便利が悪い。(´ω｀)ボルトと樹脂リベットを外して…まず、ボルト穴のすぐ横にホックが付いているのでソコを外します。黄色丸の所がボルト。その向かって左のホック。そうするとユニットが動いて外れやすいと思います。あ、ユニットとボディの隙間には何か布様のものを挟んでおかないと傷が付きますよ、多分。ユニットを引っ張る時は、上のように隙間へウエスを滑り込ませて、ウエスの上下を持って引っ張ると良い感じでした。こうなってます。後は球を取り付け逆手順で嵌めるだけ。上手い具合に撮れなかったので画像はないのですが、反対（右）側のブレーキランプの球も「蒸着！！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ」が酷かったので、もしかしたらソロソロ寿命？(´・ω・｀)しかしなあ、こう言う時にディーラーが遠いと面倒な上にリスクが伴なっちゃうんだよねｗ困ったなぁ(´ω｀)…念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.12.13
コメント(0)
-
ブレーキランプが切れた…(;´Д`)
切れてる。(´・ω・｀)先日、職場の同僚が教えてくれて気が付いたんです。まあ、有る事ですがチョッと早い。で、先ずは外してみようって事なんですが、過去に苦い経験が有り、その経験則から有る程度の当たりを付けてやってみました。左が上の写真の黄色丸の所を止めていた樹脂リベット。右が青丸の所のボルトをカバーするキャップ。案の定ホックで止まっていました。下にランプユニットの写真を貼ります。ああっｗ青と黄色がテレコになっとる(T_T)こっちのランプユニットはホックのオスが金属ですね。コイツも外すのに気合が入ります。ボルトに近い側のホックを外してユニットを下から持ち上げるようにしつつ、後に引っ張ると外れた、かもｗボディとユニットの隙間にウエスでも当てた方が万一に備えた感じで安心かもしれませんね。蒸着！！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ見事に切れています。球を買ってこないとｗ念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.12.12
コメント(0)
-
Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画15 ～ファンレス総括～
駄目じゃｗ(´ω｀)ワシのD4をワシが使うと遅かれ早かれシャットダウンしてしまいます。結局、再びファンを装備した訳ですが、久し振りに聞くファンの音は「ぷぉ～～～、～～～、んんんんん…」と、モスキートサウンドを奏でてくれます。(;´Д`)挙句にこんな事にｗヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝこの部分のネジのかかり代が取れたみたいｗまあ、大勢には影響ありませんがね。予備の機体も有るし。(・∀・)
2011.12.11
コメント(0)
-
今日の昼ご飯 ～トマトと黒オリーブのスパゲティー～
「トマトと黒オリーブのスパゲティー」150グラムｗ中性脂肪の値が高いので、甘いもの、油物、でんぷん質の多い物はコントロールしないとイケナイんですが、「パスタはいいですから、全粒粉の小麦は良いです。」と、主治医のお墨付きな上に「オリーブオイルは摂って下さい、コレステロールを抑制します、トマトも良いですね。」と来たら、もうこれでしょｗま、パルミジャーノがチョッピリ掛かってますけど、ほんのチョッとですからね。(ノ∀｀)
2011.12.10
コメント(0)
-
配線隠蔽 ？Spinoff？～電源配線～
以前エントリーした「VA-360G配線隠蔽」のエントリーで「将来的には、現在レーダー探知機が付いているコンソールの真ん中には「ドライブレコーダー」を「付けたいなあ」と思っているので、今回這わせたケーブルをその電源にも使えないかと思っています。」って書いたんですが、そのための電源配線を新たに引き直そうと、そう言うエントリーです。と言っても、バッテリーから直にケーブルを引くのは相当に('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻい。と言う訳で、センターコンソールの「シガーソケット」の裏から、センターコンソール上部のセンターディスプレイの所までケーブルを引いて、分岐用のターミナルを置いてみようかと。まあ、レーダー探知機とドライブレコーダー用の電源が取れれば一先ず事足りるんですが、将来ナニを付けたくなるかｗ分らんので、「エーモン工業」辺りの「4分岐ターミナル」でも付けておけば後々幸せになれるかも。詳しい事は分らないんだけど、レコーダーと探知機と、あと何か付けると言っても、合計10Aも流せれば良いんじゃないかと思うんで、大袈裟な事にはならんのではないかと思います。(´ω｀)そんなことよりスキーのベースワックスを剥がして滑走用のワックスを塗らんとイカンのだが、昨日今日はチョッと寒くて嫌だなぁ…(T_T)
2011.12.10
コメント(0)
-
第二回定期点検その2
第二回定期点検の第二回です。まず「「(´・ω・｀)シリーズ」の異音の件に付いて」この、走り出しから暫くして変速するタイミングで「こん」「ばいん」「べん」って言うような音がすると言う事なんですが、全く変化していません。ワシとしてはどう考えても変速機絡み若しくはALL-Mode4X4-i絡みではないかと思って居るんですが、これがナカナカはっきりしない。去年から何度かその「異音」を「録音」出来ないかと、試してみては居るんですが、なんとも上手く行った試しがないｗ挙句の果てにはステレオMP3レコーダーを買って、小型のステレオマイクをエンジンルームに設置して調べれば場所が特定「出来るんじゃ…」とかｗ考え出す始末。エンジン停止から4～3時間以上経過して居れば、現象の大小は有っても、ほぼ発生すると言う現象なだけに気にするなと言われても気になるんですよｗさて(´∀｀)お次は…「「(´・ω・｀)シリーズ9」で書いた「ごっごっごっごっ」と、「がらっ、がお、ごろ、ろ、ぐぉがっ」の件に付いて」この「ごっごっごっ」は最近は気にしないようにしていますｗ発生頻度は変わらないと思いますが酷くはならないので様子見です。それよりも「がらっ、がお、ごろ、ろ、ぐぉがっ」です。こちらは明らかに頻度が上がっています。不都合や不具合は無いのですが夥しく不快ですｗ以前のエントリーでは「立体駐車場の下り」等で起こる事が多いと言う書き方をしていたと思いますが、最近では極低速で走るとかなりの頻度で起こります。広くない道路で交差点に進入する時など、（アクセルを踏んでいない様な）徐行をしていると高頻度で発生します。しかも、よく注意していると幹線道路を流れに乗って走っている時にも微かに起こっている事に気が付きました。これはクルーズコントロールを使っていると良くわかります。クルーズコントロールだと、速度変化に合わせて自動的にアクセルのオン・オフが行われるのですが、一般道では路面の状況が短時間に大きく変化する為、制御が追いつかない事も多いのです。そうするとタイヤに対してトルクが伝わったり抜けたりしてしまうんですが、マサシクその時に起こるんです。「こごっ、ころろ、ご、ごかっ」ってね。まあ、不具合では無いと解釈はしていますが、不快ですねｗそれに連れて停止直前に不快な揺れが起こることが有ります。これｗルーテシアなんかのATが停止直前に1速へ落ちる時に起こる揺れと「ソックリ」ｗこの点に付いては上の異音の件と一緒に見てもらうつもりです。続くｗ
2011.12.09
コメント(0)
-
交換
した。あ、まだしてない写真だｗしたｗ（ ＾ω＾）ついでにサマータイヤの溝を測りました。何処からともなく復活したタイヤゲージ。フロント6.5～6.0ミリ。リヤ～6.0～7.0ミリ。くらいでした。前回測った時は…あ(ﾟДﾟ)？いや、測ってないかｗまあ、いいや。スタッドレスタイヤは先シーズン外した時のいい加減な値に因ると、「概ね前が7.0ミリ、後が7.5ミリ。」と書いていますね。サマータイヤの新品時の溝が8.0ミリくらいだとすると、2.0ミリくらい減っている計算です。記録によると先シーズンの冬季には5300キロ余り走行しています。現在、21800キロを走行しているので、21800-5300=16500（キロ）ほどサマータイヤで走行している事になります。概ね8000キロメートルに付き1ミリくらい減っている計算です。スリップサインが1.6ミリですから、6.0-1.6=4.4（ミリ）。4.4×8000=35200（キロ）くらい走れる事になります。あと4年くらいは使えますね。都合6年位になっちゃうんですが、予定では5年目で交換するつもり。RX4の時に勿体無い事をしましたからね。さて、外したVR.G7を洗ってやらないと…(T_T)
2011.12.08
コメント(2)
-
トヨタ ランドクルーザープラド
市内某所の某デパート系スーパーにて。トヨタランドクルーザープラドと共に。流石に立派な車格ですね。このガッシリした厳つい感じ、これこそが「プラド」の「プラド」たる所以ですね。因みにディメンジョンはと言うと…全長4760 4525全幅1885 1885全高1850 1710最低地上高220 200ホイールベース2790 2690それぞれプラド、コレオス、です。上の画像はどちらの車も車輪止めに後輪が接触していましたから比較しやすいかと。プラドと比較してどうするのか？と言うのはアレですがｗまあ、比較してみました。目測ではAピラーの位置は同じくらい。コレオスの方が随分寝ています。大幅に寝かされたリヤウインド。プラドは本格クロカンだけ有ってシッカリと立っています。オーバーハングは少しプラドが長い。こうしてプラドと並べて見ると、コレオスはクーペ風ワゴン車に見えます。アプローチ32 27ランプブレーク22 21デパーチャー28 31の各アングルもそれぞれプラド、コレオス、です。これまた流石に本格クロカンであるプラドはそれなりの数値ですね。リヤのオーバーハングが長いせいでデパーチャーアングルが小さいのがアレですが、最低地上高が高くてホイールも大きいのでコレオスの超えられる場所でプラドの越えられない場所は殆ど無いでしょう。コレオスにアドバンテージが有るとすれば車重が軽いことくらいでしょうか？(・∀・)オーナーの方、無断掲載ｽﾐﾏｾﾝ。
2011.12.07
コメント(0)
-
(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音5～
さて、アレから暫くの間J( 'ｰ`)し←助っ人にも音に注意してもらっていたのですが、止んでいます。この状態でも止んでいる。チョッと完全な特定は出来なかった訳ですが、この吹き出し口のルーバーを動かしたり指で叩いたりすると割りとガタ（遊び）が多いようなので、ルーバー自身が特定の周波数の振動と共振して「ビリビリ」鳴っていたものと想像しています。(´・ω・｀)現状では画像の状態でも音はしなくなっています。この辺りはルーバーの向きや風量、気温、排出されるエアの温度などで変わってくるのかも知れません。まあ、この件は概ね原因が特定出来ているので、このまま様子見としましょう。あまり酷くなるようなら、また考えないととは思います。問題は「きこきゅこ音」ですね。
2011.12.06
コメント(0)
-
Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画14 ～ヒートシンク取り付け～
先日の「ヒートシンク」を取り付けてみました。シャットダウン中。先ずは大きい方から置いて、仮組みを…したんですけどｗ明らかに基板が撓んでしまうのでダメでした。(;´Д`)随分隙間が開いています。さてそこで、これを基板の裏面へ貼り付けます。概ねこの位かと言う大きさに切って…貼り付けた。そこで、仮組みの為に筐体に取り付けようとしたんですが…こ、これはｗこれのお陰でケーブルが通らなかったんです。已むを得んのでハサミで「ちょっきん」。仮組みした上で筐体との隙間などを確認しつつ、位置決め。エアフローがどうとか、色々言ってたんだけどｗ半ばヤケクソ気味に貼り付けた。途中で剥がした「まず貼る一番」もﾃｹﾄｰに貼り付け。この辺りにも。どうもWiFiを使い始めてからキーボード辺りが熱くなる気がしたもので。起動中。本トにナンだか凄いﾃｹﾄｰだったんですが、コレで暫く様子見ですかね。因みに思い付いて重さも量ってみました。過去に量った時は444gでしたが、今回量ってみたところ456gと、12gほど増えてしまいました。(´ω｀)公称460gですからそれよりはまだ4gｗほど軽いですが、まあ、誤差の内でしょうね。念のために「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2011.12.05
コメント(0)
-
第二回定期点検その1
例年どおり、来年二月の「定期点検」へ向けての継続エントリーです。例年通り気が早いｗ(´∀｀)先ずは初回の点検ではルノーケアで無償交換してもらっているので、参考までに去年の表を貼ってみます。 登録日1年目2年目3年目12ケ月法定点検 粉塵フィルター（エアコンフィルター）1年または10,000km毎に2回交換 エンジンオイル※1年または15,000km毎に3回交換エンジンオイルフィルター※1年または15,000km毎に3回交換ドレンワッシャー1年または15,000km毎に3回交換エアクリーナーエレメント1年または15,000km毎に1回交換ドライブベルト有効期間内に1回交換点火プラグ30,000km毎に1回交換フロントブレーキパッド有効期間内に1回交換フロントブレーキローター有効期間内に1回交換リアブレーキパッド／シュー有効期間内に1回交換※RS車は1年または10,000km毎の交換。ルノージャポンから拝借。この表の内で、一年目の物と三年の間に一回交換できる「エアクリーナーエレメント」を交換してもらっています。さてその他には、以下のような点を重点点検項目としていた訳です。「(´・ω・｀)シリーズ」の異音の件に付いて。「(´・ω・｀)シリーズ9」で書いた「ごっごっごっごっ」と、「がらっ、がお、ごろ、ろ、ぐぉがっ」の件に付いて。最近急に気になり始めたステアリングの異音の件に付いて。コンピューターに履歴が残っているかどうか分りませんが、オンボードコンピューターの反応が無かった件に付いて。ドアの小物入れの件に付いて。Aピラーのカバーの件に付いて。「Body Kit」の件に付いて。ブレーキローターに付いて。この内で解消していないのは、1、2、6、です。一応継続して観察しておるワケですが、1は相変わらず。2は頻度が徐々に増えている感じ。6は再発。それで、これ以降に気になる点を幾つか書いてみます。最近シツコクｗ触れている低級騒音。ウインカーレバーを作動させた状態でステアリングを操作すると軋み音がする。同じく先日アップしたトランクの段差。と言ったところでしょうか。ま、これまた相変わらずｗ「重箱の隅」的な感じがワシらしくて結構な雰囲気ですねｗヽ(^。^)ノ暫く継続してエントリーして行きます。
2011.12.04
コメント(0)
-
(・∀・)重箱の隅突き隊(・A・) ～低級騒音4～
ほぼ特定（したつもりｗ）。上の状態だと発生しやすい。この状態だと発生しにくい。様な感じｼﾞｬﾅｲかと言う気がするハズだと想像しているんだと思うｗ今度J(`ｰ')し（←助っ人）によく聞いてもらおう。
2011.12.03
コメント(0)
-
ガビアーノ 度々ｗ
どうも最近はガビアーノ押しですねｗ（＾ω＾）訪れたのは少し前なんですが…白菜とスモークサーモンのサラダ、ヨーグルトソース。サーモンタップリのサラダ。渋酸っぱいヨーグルトとサーモンの塩味や香りがいい感じ。画像の見た目よりもサーモンタップリなんですよ。白菜もシャキシャキです。生ハムとキノコのクリームソーススパゲティ。（大盛りｗ）長らく控えていたｗクリーム系のスパゲティ。（大盛りｗ）ココのクリーム系ソースはチーズが旨いので抜群に美味い。香りといいコクといい、言う事無し。だけど、最近は歳のせいかｗﾁｮｯﾄだけ重く感じ始めましたわ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ（？大盛り？）自家製三色ニョッキ、鶏胸ミンチとカボチャのクリームソース。ニョッキも三色それぞれ風味が違いましたが、どれが何かは分りませんでした。分るほど食べてたらJ( `ｰ')し←に怒られる、絶対ｗしかしカボチャのクリームソースはいい感じでしたよ。カボチャの風味と甘味が有って、ニョッキの感じに合っていました。この日はドルチェは無しｗ程々にしとかないと(b´∀｀)ﾈｯ!
2011.12.02
コメント(0)
-
Willcom D4ﾆｺｲﾁ計画13 ～ヒートシンク～
結局コレ。プログラムのインストール時や起動時のウイルス検索中に別のプログラムを起動して操作しようとすると落ちちゃうんです。こちらの方が方向性に関係なく放熱が良さそうですね。一方こちらはスリット状になっていて気流が出来そうなので、貼り付ける向きが限定される感じがします。ただ、高さが少し高い。大きさはこんな感じ。左の小さい方が自由度は高そうです。後日取り付けてみたいと思って居ます。
2011.12.01
コメント(0)
全38件 (38件中 1-38件目)
1
-
-
- タクシー
- 不思議と回収出来なかった千葉を引い…
- (2026-10-05 20:49:44)
-
-
-
- MINIのある生活(^o^)
- 船の部屋には、絵が増殖中！？
- (2026-09-23 17:40:15)
-
-
-
- バイクヘルメット
- 260909:X-fifteen スコットラッセル:…
- (2026-09-09 00:00:15)
-
