2012年08月の記事
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「GWR73sd」OBD接続 ～表示データー2～
以下の項目が表示されないと随分前に書きましたが、「満タン補正」した結果…燃料レベルインマニ圧MAF外気温残燃料は表示されませんでしたｗ(;´Д`)妄想も甚だしいｗ「燃料レベル」と「残燃料」は表示されると思ったんだけどなぁ…と、コレだけで終わってしまうのもアレなので、そのほか気が付いた事など書いてみます。データーの数値自体とか、その解析とかは知識がないのでｗサッパリ分りませんから特に今の所何もないのですが、「OBD12-RD」に付いてチョッとだけ。この取り付け位置と角度。bokuninさんのご指摘どおり、「やや邪魔ｗ」。まあ、ワシは人間がコンパクトなので、運転中や運転操作で邪魔って事は無いですが、ペダルを取り付けたりした時に少しだけ気になりました。それからこの角度ですが、ソケットが「ほぼ真下」を向いているためか少し緩んできます。差し込まれるプラグ側に必要最低限のメス端子しか付いていないので、メス端子の無い運転席から向かって右側が下がってきますね。これは、もしかしたらまだ「仮ｗ配線」で、ケーブルを処理していないせいも有るかも知れませんが、ケーブル処理後もなりそうな予感はします。この件、「仮ｗ設置」が済んだ時点でキチンと配線して、それから様子を見る事になるかと。
2012.08.31
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またまたまた(;´Д`)発作的に…
今日はコレ。嫁さんは「夏野菜と霧島鶏のトマトソース」。ワシは「海老とズッキーニのゴルゴンゾーラ和え」を。（大盛りｗ）左から「カプリチョーササラダ」、「海老のエスカベッシュ」、「鶏のパイ包み焼き」、「コンキリエのサラダ」。チョッとだけ半熟の卵が旨いサラダと、今日は少し薄味だったエスカベッシュ。フレッシュなトマトソースとチーズが旨いパイ包み焼きと、ズッキーニ、オリーブ、チーズが絶妙のサラダ。嫁さんの「夏野菜と霧島鶏のトマトソース」。夏野菜の風味が爽やかな感じです。こちら、ワシが頼んだ「海老とズッキーニのゴルゴンゾーラ和え」（大盛り）。コロコロズッキーニに大きな海老が5～6個。こ れ は、ゴルゴンゾーラ好きのワシには堪らない、まさに「ゴ、ル、ゴ、ン、ゾー、ラッ!(;ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!」なパスタ。チョッとだけシェフのお話が聞けたのですが…「旨かったです、チーズがもう…(;´Д`)」ってワシが言うと。「魚貝とゴルゴンゾーラって言うのも意外と合うんですよｗ」って、仰って居られました。嫁さんの「パンナコッタとココナッツミルクのシャーベット」。ワシのは「カボチャのプディングとトルコ・オレンジのシャーベット」。カボチャのプディングを頼む事が多い気がするんですが、まあ、今が旬って事でｗ旨いなぁｗ
2012.08.29
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plantronics Voyager PRO HD （NEW） と BlueNEXT Bluetooth adapter BTAG-2 その1
買ってみた。amazonでですけどｗMX-153-D2を長年使ってきた訳ですが、ワイヤレスに対する「憧れ」を拭い去る事アタワズ。物欲にも抗シ切レズ。矢弾尽キ果テ…？(;´Д`)いやｗ壊れちゃったんだけどね。「大丈夫、だろうｗ」と言う、全くいい加減な判断で両者を購入したんですが「あっさり」ペアリング完了。マニュアルの通りに行えば簡単にペアリングも出来ました。ついでにケースも購入。このように折り畳んで収納。意外とちゃんとした作りの「Made in China」。閉じるとこんな感じ。反対側。マイク部が見えています。ベルトクリップ付き。このケースの欠点は、ケースに入れたまま充電が出来ない事でしょうか。BTAG-2は想像していたよりも小型で軽量。SDカードと比べてもこの位。乗せてみた。平型端子。苦言を呈するとすれば充電用ソケットがピンタイプな事。ACアダプタの規格を見るとUSBと変わらないように見えるので、ここは一つmicroUSB-Bで御願いしたかったところ。ACアダプタや充電アダプタを多数持ち歩かなくても良いような配慮が欲しかったですね。Voyagerの方はmicroUSB-B。メーカーは認めていないでしょうけど、汎用性の有る規格で、実に結構なことです。流石、長年モバイルヘッドセットなどを手がけて来ているメーカーだけの事は有るかと。使ってみた感想などは、これまた例の如くｗまた後日…あ、インナーイヤーパッドはMX-153の物を付けています。(´ω｀)
2012.08.27
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「GWR73sd」 ～液晶保護シート～
「液晶保護シート」を貼ってみました。VAは触らないので貼っていません。マットタイプの低反射型のシートを貼ったのでGWRの方が少し滲んで見えますかね。貼ったのはコレ。良く考えたら、もっと大きなサイズのものにすれば予備も作れたのに…内容物に対して入れ物が大きすぎｗコレは購入時に貼ってある保護シート。いい加減にしないと劣化して跡が残りそうです。その上に「保護シート」を置いてみました。殆ど同じサイズで、余裕なさ過ぎでしたｗさて、型取りのために取り出したのは、以前に貼った「マジカルカーボン」に付いていた「アプリケーションシート」。ﾃｹﾄｰな大きさに切ってやります。ﾄｩﾙﾋﾟｶｗ貼り付けます。サインペンで型取りします。本体の枠のような銀色の部分と、液晶のところに段差が有るので罫書きは簡単。ペンの跡が見えますかね。GWR本体からアプリケーションシートを剥がしました。それを「保護シート」に貼ります。黄色い枠の中に「保護シート」のフチが見えます。こちらは横。ギリギリですね(;´Д`)カットして行きます。概ね切り出せました。罫書き線の、ほぼ真ん中です。切り出し時にシートが歪んでしまいました(´･_･`)シートは結構硬くて厚みも有るので、まあ、しょうがない。貼ったり剥がしたりしながら何とか貼り付けましたが、歪んだ所が浮いてしまいました。こことか…ココとか…コリャごみか？ココ。ココも。キリが無いやｗ向かって左。右。上下はほぼピッタリでした(´∀｀)これで完成。あとは、タッチパネルが上手く反応するかどうかですね。電源を入れた時に試せば良かったんですがｗ忘れましたｗｗ(´ω｀)念のため「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。
2012.08.25
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開設二千日
ヽ(^。^)ノ2012年8月23日をもちまして開設2000日に到達いたしました。相前後して20万アクセスにも到達いたしまして、これまでおいで頂いた皆様に重ねて御礼申し上げます。(´ω｀)何故かしらねど隔日更新で続いて居りますが、ネタ的には行き詰まりが見えて来ている感じはします。一応、下書きとしては常に20以上を確保して来ました。一時は30以上の下書きが有り、返ってワシ自身がそのアップロード順で混乱するという状況もｗしかしココ最近は徐々に低下傾向で、時間や体調、何よりも予算的なものにも配慮が必要って事で…ｗとは言う物のコレオスも三年目の年でして、来年2月の車検を控え、それに向けての「心構えｗ」とでも申しましょうか、そう言ったことも念頭に置きながら日々を暮らしておる次第です。そこで、これ以降も「モチベーション」を保つ為に二つ三つのテーマを持って、基本、隔日更新にてアップロードを続けて行く所存で居りますので、お暇潰しのお供として、お付き合い頂ければ望外の幸せに感じます。これ以降も何卒宜しく御願いいたします。(´∀｀)二つ三つのテーマ発表はまた後日に…（と、ダラダラ引き延ばすｗ）
2012.08.23
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20万アクセス
（＾ω＾）200000（＾ω＾）おかげさまをもちまして20万アクセスに到達いたしました。m(_ _)m開設2000日も目前でして20万アクセス/2000日と言う事で、1日平均100アクセスを頂いておるわけです。ブログの内容的には、一つの事柄を「ずるずるｗ」と引っ張ってエントリー数を稼いでいる「だけ」、と言う、相変わらずの薄い内容ですがｗFc2版に設置してある「アクセス解析」によると…Driveman関連レーダー探知機関連SSD関連コレオス関連食べ物関連での検索ワードでお越しの方が多いようです。この傾向は楽天版でも大差は無いのではないかと思います。特にDriveman関連の被検索数は抜きん出て多く、もう、ダントツに多いと言う印象です。中でもその取り付け位置に関するワードが多く、「取り付け」「ダッシュボード」等のキーワードが多い印象です。考える事は皆、似たり寄ったりと言う事かと。探知機に関するキーワードでは圧倒的に「OBD12RD」と「OBDF12RD」に関するものが多く、これも考える事はみな同じでｗ自分の車にOBDアダプタケーブルが適合するのか、どんな情報が表示されないのか？など、その辺りが検索の動機になっているのではないかと思います。意外と多いのは「SSD FZM64GW18P」と「変換名人 HC-Z18/U2」に関するものでしょうか。一部のネットブックやMacBookに装着が可能な為だと思われますが、ワシのブログではその参考にはｗなりませんね。ま、実際に統計を取った訳ではないので印象の話しです。このあたり、「BELTZ5857」や「クライノメーター」なんかのキーワードと大差は無いかも知れません。他に目に付くものとしては、「亀屋 植田製麺」、「NT7200Pro」、「アボセット」、「でんくらふと」、「ストレーキ」、「マッドガード」…等でしょうか。そして流石に多いのは「コレオス」に関する検索数ですね。ストレートに「コレオス」「ルノーコレオス」の他に「燃費」「試乗」「2012」等のワードが続きます。まあｗこのキーワードで訪問して下さる方が多くなければ、このブログの価値は無い訳でｗそのほかでは「ルノー」「ウィンド」なども有りましたし、「ルノー福山 代車」とか「ルノー福山 ブログ」と言うものもあり、「ルノー福山」に対する評判を検索しておられる方もいらっしゃるようです。あ、あと非常に気になっているのは「ルノーコレオスバッテリー警告灯」と言うワードでおいでになられた方が居られる事で、もしこのブログをご覧になっておられましたら、何事が起こったのか「是非」お知らせ頂ければ幸いです。食べ物関連はチョッと措いておいて、その他のワードに付いてもう少し駄文を散らかしてこのエントリーを終了しようと思います。更にその他のキーワードで目に付くのは「ワイパー ビビリ」、「セニックRX4」「田中山神社」「フィアットムルティプラ」「CVT」…と言ったところでしょうか。コレオスの情報もそうだと思うのですが、ワシのブログに書かれている情報でドライブレコーダーとレーダー探知機以外の情報は、ネット上にも少ないのではないかと言う空想をしています。コレオスの事を調べていたら、ワシのブログへ「ワシ自身が」辿り着くという、(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…なｗ現状があるので…まあ、ニッチワードとでも申しましょうか？ニッチなモノのニッチな情報の更に重箱の隅をツツクと言う、ニッチなブログ。それがこの「物欲リハビリぶろぐ」なのでしょうか。ヽ(^。^)ノ「目指せニッチトップ！」どこかで聞いたような…ｗ
2012.08.23
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ルノーコレオスの燃費を記録する78
お盆休みも終わり残暑厳しき折、体調など崩しては居られませんでしょうか。相変わらず何事にもヤル気の出ないワシです。（何事にもに変わったｗ） 広島では、ひとしきり猛暑の時期は抜け出して、朝方など「ほんの少し」秋を感じさせる日も有るように感じておりますが、お住まいの地方は如何でしょうか。 それでは前節のデーターです。 0082-470Km/55.65L= 8.5Km/L オンボードコンピューターの数値。470.4Km/52.2L・11.1L/100Km= 9.0Km/L でした。 さて、「GWR73sd」のデータもアップして行きます。生涯燃費=8.5km/l平均燃費=8.6km/l一般燃費=8.6km/l高速燃費=---km/l でした。 今回もこの段階で給油時に「平均リセット」を掛けています。 この節は7月第四週目の給油でした。 流石に暑いので、かなりの時間をエアコンONで走っていますから…と言いつつ悪くない値です。 総平均燃費を僅かに下回っていますがコンマ2程度で、まあ、平均値程度と思って良いかと。 この節はナゼか平均速度が高く22.8km/hでした。22.8と言うと78回目給油時の平均速度と同じで、その時の燃費が8.9km/lでした。 約0.5km/lぐらい悪化しているのが「エアコン」の影響によるものなのかなぁ。と言ったところ。 さて、GWRのデーターとの比較です。 前回の値もそうでしたが、GWRの数値の方が若干高めに出るのかも知れません。僅かな差ですが、前回0.3、今回0.1と、誤差範囲とは思いますが少しだけ高い値です。 ま、「だから？」って訊ねられてもｗ困るんですが、まあ、そうかなとｗ 生涯燃費に付いてはスキー分の「下駄」が無いので0.2ほど低い値になっていますね。 コレはこのまま少しずつ下がって行くものと予想します。さて、何処まで下がるのか、な。 7月は鬼門と言いつつ、今年の7月は何とかいい値で凌げて来た感じですが、ここからはもう一週くらい7月を経過して8月へと向かうわけです… さてここまでの満タン法によるデーターは。最高は17.0km/l最低は6.8km/l平均は8.7km/l でした。 ほんの少しだけ下降しています(´・ω・｀)
2012.08.21
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相原酒造 ～涼風吟醸 うごのつき～
「涼風吟醸 うごのつき」久しぶりに「うごのつき」を買ってみました。軽めの爽やか且つ、後を引かない「すっ」としたお酒でした。マサニ「涼風吟醸」。先日の「越後鶴亀 LOGO 吟醸 生貯蔵酒」と配色が似てますね。鶴亀と比較するとチョッと物足らない感じがしました。我が家で買える範囲では、「雨後の月」は少し軽い感じがしてしまいます。
2012.08.19
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「GWR73sdとVA-360G」 ～電波受信～
暫く使用しての「各種電波の受信」に関する印象を書きます。う～ん、どうなんでしょうねｗ実際のところ「取り締まり」に遭遇しないので分らないんですよ。(´∀｀)ですが、それじゃあエントリーにならんので、「レーダーによる取り締まり」以外の電波を受信した時の印象を書きましょう。電波ですから、受信発報した時には何がしかの電波を受信したはずですよね？例えば「レッカー無線」とか「消防ヘリテレ」とか「所轄系無線」「警察無線」など等…これらのケースで、なぜか「殆ど」の場合「片方のみ」（VA又はGWR）が発報するんですｗココまでのところで同時に発報したのは「レーダー取締り」の「誤発報ｗ」と「レッカー無線」くらいで、その他の警報はだいたい別々…(´ω｀)こんなものでハタシテ良いのか？少なくとも「電波」は放射されてるはずなのにぃｗ？まあ、ワシとしては取り締まり対策としての機能はそれほど問題では無いので、問題では無いのだけど、製品としては問題が有るような気もします。事実上は「各種電波受信機能付き、GPS登録地点取締り警報機」と言うのが正確な製品ジャンルで、この機械を「レーダー探知機」と呼ぶのは間違いなのですわ。所謂「ステルスレーダー取り締まり機（このステルスの用法もナンだかｗ）」の登場によって「レーダー探知機」と言うのは、殆ど役に立たないものになってしまってるし。なにかもっと良い呼び方は無いもんですかねｗで、どっちが「どうなのか？」と言う事ですが、殆どが誤発報だと思うので、もし「誤発報」だけだったと仮定すると、「VA-360G」の方が頻繁に発報するので問題だと思います。ごく稀に両方が同時に発報するので、どうも「VA-360G」は過敏なのかな。と言う、印象を持っています。まあ、これも後から買ったモノの方が「物が良いのではないか」と言う、「心理的合理化ｗ」のような気もしますがねｗ(´ω｀)
2012.08.17
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珍しく…? ～ガビアーノ～
特別な事は何もなかったんですが、スケジュールが空いたのでディナーをいただいてきました。トニカク最近はガビアーノ浸りですねｗワシは昔から好きなのですが最近は嫁さんが目覚めたようで、「行こう行こう」って言うんですよ。有り難い事に。（＾ω＾）「il Gabbiano」通常の、何でも無い日の夜にガビアーノを訪れる事はほとんど「無い」ので珍しいんですよ。今日のワシらは一番乗りぃ～～っ！！ｗヽ(^。^)ノ通常の夜は写真のように各席をカーテンで仕切っているんですね。夜のメニュー。チョッと見えにくいですね。アラカルト以外「￥3500で選べるプリフィックスコース」という物が有るようです。あ、あと、好評の「フォンデュコース」なんかも有りますね。こちらが「選べるプリフィックスメニュー」の「選べる」部分。単品オーダーだと1,000円～2,300円ですね。で、まあ、ワシらは事前予約の時に「5,000円お任せ（飲み物別途）」で御願いしてやって来たワケです。先ずは前菜です。真ん中のが「小鰯のエスカベッシュ」、左上から時計回りに「ローストポークのツナソース」、「スモークサーモン」、「生ハムとグリッシーニ」、「カプレーゼ」。ガビアーノの「定番前菜」の品々。ただ、お昼の物よりも少し味付けが上品で（多分気のせいｗ）スッキリした感じです。「フレッシュトリュフのタリアテッレ」(;´Д`)こ、これわっ！素晴らしくいい香りの「フレッシュ･トリュフ」ですよ。テーブルに乗せられる前に「ふわ～ぁ」っと香りが！「しゃきゅしゃきゅ」とした歯応えと共に湧き上がるトリュフの香りが凄い。チーズの香りと合わさると何倍にも旨味を感じる。特段、特別な調理方法を取ったわけでは無いと思うんですが、なんとも絶妙な…このパスタの味付けもお昼と比べると上品に感じます（だから気のせいだとｗ）ね。魚料理は「海の幸のロースト、サフランのリゾット添え」エビ、ホタテ、マテ貝、アワビ、にズッキーニとトマトの入ったサフランのリゾットが添えて…つか、リゾットにローストが添えて有るようなボリュームです。それぞれナカナカ美味かったんですが、めったに食べない「マテ貝」がなかなかにオツな感じで面白かった。特有の風味がいい感じでした。アワビも程よい弾力と旨味があって小振りながら美味しかった。チョッとだけグロテスクですかね？マテ貝はｗアワビは添えてあるキモと一緒に食べると旨さ倍増。エビとホタテも旨かったんですがサフランのリゾットが実に良くて、ロースト添えリゾットとか言いながら、もっと「リゾット」を食べたい感じでしたｗお肉料理「和牛ヒレステーキ、ゴルゴンゾーラソース」ゴルゴンゾーラソースって事で、嫁さんは少しアレだったみたいですがｗワシは言う事ナシのステーキだった。通常よくあるステーキのソースといえば「赤ワイン」とか「マルサラ酒」とか、それらをベースに「わさび風味」なんて感じのソースが多いかと思うんですが、「ゴルゴンゾーラ」って言うのは「牛ステーキ」では初めてかと。青黒いゴルゴンゾーラ特有のカビが…ウズラのローストでゴルゴンゾーラソースは「ラ･セッテ」で一度食べた事が有りますが、ラ･セッテのソースは「ゴルゴンゾーラ風味」って感じでゴルゴンゾーラそのものズバリのソースじゃない感じでした。しかもあの時は「トマトのソース」も使ってあって、癖を抑えた「ゴルゴンゾーラ・ソース」だったかと。牛肉のソースやタレと言うと、やや甘めな味付けになる事が多いかと思うんですが、このゴルゴンゾーラソースはそのまんまゴルゴンゾーラの味。塩味と香りと、ぴりっとした辛さ。まあ、ワシ好みな味でした。お任せデザート。見えないんですけど、アイスの下には「桃のコンポート」が。色から察するに赤ワインのコンポートかと思いますが、定かでは無いｗ上に乗っているアイスは何のアイスだか聞いてないんだけど、卵黄の多いクレームブリュレっつーかザバイオーネっつーかｗそんな感じ。このアイスが桃とミックスされると一段と美味いんですわ。器の中にはコンポートした時のシロップだと思うんですが甘いソースが張られていて、その他のフレッシュフルーツを食べる時にアイスの溶けたそのソースと共に口に含むと、ナンとも言えない幸せな気分になれるんです。(;´Д`)で、〆はいつものイリー。
2012.08.15
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「GWR73sdとVA-360G」 ～起動、測位～
さて、「GWR73sd」と「VA-360G」の両方を車に搭載したまま走っていて気付いた事などを書きなぐる「GWR73sdとVA-360Gシリーズｗ？」ですが、今回は待ち受けとは別に「起動、測位」って事で、起動から測位までの「見た目の」印象を書いてみます。さて先ずは、起動です。ガレージ内でエンジンを始動するわけですが、屋内ガレージなので、恐らく両機種ともにGPSの電波は受信していないと思います。その時点で両機に電源が入り起動するのですが、「VA-360G」の方が見かけの起動は早いです。気持ちほどｗ速い。「ピー音」が二回しますが、これは「Driveman720」の起動と記録開始の「ピー音」です。ま、何れにしても「楽ナビ」よりも起動は速いｗ（これはシガーソケットから電源を取っていた時のものですが、印象としてはOBDから電源を取った時とも違いは感じられません。）SDカード内のカスタムオープニングを読み込みに行っているはずのVA-360Gの方が、ほんの気持ちほど速いですね。ただ、GWRのデーターアップデートをして気付いたのですが、どうやらGWRも更新データー自体はSDカードのものを読み込んでいるようです。VAのアップデートと違って本体に取り込んでデータを使っている訳ではなさそうです。さて、通常ならこのまま屋外へ出るのですが、この時は起動の比較のみの動画になってしまいました。本来（仮ｗ）の位置はここ。流石に上の動画の状態まで接近した位置では、干渉なくGPSの電波を受信できるとは思えません。ですからこの日はここまでにして、後日、改めて動画を撮ってみたのがこれ。この条件だと「GWR73sd」の方が速い。「VA-360G」は、もっと（GWR73sdより）速い時もあれば遅い時も有りますけど、押しなべて「GWR73sd」の方が速いと言う印象が有ります。割合としては6：4くらいで「GWR73sd」の方が速いかと。「GWR73sd」は車庫の中でも時間をかければ測位したりするので、GPSアンテナチップの感度がチョッと高いのかもしれません。さて、双方とも職場の駐車場などで露天長時間駐車だったりすると、ほんの数秒で「測位しました」アナウンスがなされます。駐車している時間が短い時なんかは「VA-360G」の起動が早い分だけ「GWR73sd」の方が遅い時も有ります。逆に駐車時間が長く、いわゆる「コールド・スタート」の状態だと「VA」の方が早い事が多い。こんな感じです。と言うよりも「GWR」はかなり遅い時があって、「コールド･スタート」のときなどは「VA」の方が早いのが普通かも知れません。まあ、全般的に、GPS測位に関しては「どっこいどっこい」と言うのが印象です。なにせ「アナウンス」がその判断基準ですからｗ実際どうなのかは分らんですからね。(´ω｀)
2012.08.13
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ルノーコレオスの燃費を記録する77
(;´Д`)暑い。 ソロソロお盆も近付き、台風など日本本土へ接近しつつ有る今日この頃。皆様ご健勝でお過ごしでしょうか？なんやかんやと遊び事以外には「全く」ヤル気の出ないワシです。（いや、最近はその「遊び事」すら億劫なｗ暑さｗｗ） まｗそれはさて置き、給油したのでデーターをアップします。 では前節のデーターです。0081-468Km/57.04L= 8.2Km/L オンボードコンピューターの数値。467.5Km/53.3L・11.4L/100Km= 8.8Km/L でした。 さて、一応記録している「GWR73sd」のデータもアップして行きます。生涯燃費=8.5km/l平均燃費=8.5km/l一般燃費=8.5km/l高速燃費=---km/l でした。 この段階で給油時にGWRの「平均リセット」を掛けています。 このデーターも継続してブログに記録して行くつもりです。 この節は7月第二週目の給油でした。 実は「あまりの蒸し暑さ」に我慢ならずｗ駐車待ち中にアイドリングしてしまった為に「グッ」と悪化してしまっていますorz それでも辛うじて8キロ台と言う(;´Д`)結果に、まあ、満足しては居ます。やはり7月は鬼門ですわ。 で、GWRのデーターとの比較ですが、することに意味が「有るのだろうか」と言う疑問は措いて置いてｗチョッとだけ比べてみます。 まだ一回目のデーターしかないのでGWRのデーター自体の変化を見るのは、まだしばらく先になると思いますが、その他のデーターと比べてみました。 先ず、高速燃費は走行していないので有りません。ですから平均燃費と一般道燃費は同じ値になっています。初回ですから当然「生涯燃費」も同じ値です。 今回は8.5km/lの平均燃費でしたが、7月8月9月くらいまでは低調に推移して行く事が予想されるので、少しずつ「だらだら」と下がって行くものと… さてここまでの満タン法によるデーターは。最高は17.0km/l最低は6.8km/l平均は8.7km/l でした。 ほんの少しだけ下降しています(´･_･`)
2012.08.11
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人柱魂 ～アルミペダル（カバー）編7、「フットレスト装着！」～
引き続いて装着編をお届けします。 装着しました。ナカナカ（ ＾ω＾）スポーティーで品質も高そうに見えて良くないですか？この画像では目立たないか…ダックスガーデンさんに色々ご迷惑をお掛けしている訳ですが、現物を合わせてみると、やはりワシのアバウトな人格が物を言って(;´Д`)かなり誤差が有ったようです。寸法としては前段階の確認メールで確認を頂いたのですが、取った型をあわせた時はピッタリだったんですけど…なんとなく見えてきましたね。上部、特に向かって左側に、ベース部との隙間（？）がorz更にアップ。ココまで寄ると流石にアレですか。遠目に見るとフットレストカバーの厚味などで分りにくいのですが、近寄って覗き込むと流石に目立ちます。念のたにもう一度寸法を測りなおし、写真を添付したメールを「ダックスガーデン」さんに送りました。フットレストを製作していただいた上に、「代金はいただかないつもりです。」と仰る「ダックスガーデン」さんには申し訳なさと感謝の気持ちが堪えないわけですが、ココから細かな修正をされて商品化はされるそうです。マイナーチェンジ後のコレオスに付いては未確認と言う事でｗどなたか御購入の上、「ダックスガーデン」さんにご報告頂ければありがたいです。ヽ(^。^)ノって事で、下書きをして居ったわけですが、ワシがもたもたしている間に既に商品化されてしまっていますｗダックスガーデン楽天市場店まだ、楽天市場店には商品ページが無いようですが、上のリンクからこちらの「店長さん」のブログに行くと商品画像を見ることが出来ます。製品の画像を拝見すると、ダックスガーデンさんにお伝えした寸法とお送りした画像で修正されているようですね。全国のコレオスオーナーの皆さん、「アルミペダルカバー ルノーコレオス 前期用2009/05～2012/05」を是非ともご購入頂きますよう、伏して御願い奉りますのでよろしく御願いします。m(__)m追記です。とうとう発売されました。ルノーコレオスオーナーの皆さん是非よろしくお願いしますｗ新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー
2012.08.09
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人柱魂 ～アルミペダル（カバー）編6、「フットレスト出来！」～
さて、既に商品化されてしまっている訳で、鉄は熱い内に打てでは無いですが、取り急ぎ続けて事の経緯をお届けします。 PDFの型をお送りしてから3日後、「明日発送予定」のメールを頂きまして、届いたブツがこれ。コレ。ナカナカの仕上がりですよ。エクストレイル用と並べてみた。重ねてみた。如何でしょうか？ま、この状態で「でしょうか？」と言われてもアレだと思いますけどｗ大変お世話になってしまったダックスガーデンさんには何と申し上げて良いやら…しかし、このようなオリジナルのパーツを小回り良く製作するなんて、ナカナカ今時の効率優先のご時勢に有って貴重なショップさんではないかと。さて、届いたのが夜なので流石に取り付けには及んでいません。出来るだけ速やかに取り付けてみる予定ですが、スケジュールの調整をしないといけないので、取り付けの様子や取り付け後の画像などは、また後日アップロードします。って事で、下書きをして居ったわけですが、ワシがもたもたしている間に既に商品化されてしまっていますｗダックスガーデン楽天市場店今日の時点では、まだ楽天市場店には商品ページが無いようですが、上のリンクからこちらの「店長さん」のブログに行くと商品画像を見ることが出来ます。是非宜しく！ダックスガーデン オリジナルアルミペダル日産エクストレイルT31後期専用設計のアルミペダルセットです。日産エクストレイルT31後期型AT専用設計のアルミペダルセットこちらも宜しくｗ追記です。とうとう発売されました。ルノーコレオスオーナーの皆さん是非よろしくお願いしますｗ新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー
2012.08.08
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人柱魂 ～アルミペダル（カバー）編5、「心意気」～
さて前回は「フットレスト製作」の提案を頂いたところまでアップした訳です。ワシとしては「ネガッタリ(;´Д`)カナッタリ」 なんですが、元より車自体の販売数が少ない「コレオス」の「専用アルミ・フットレストカバー」なんてものを製作してもらっても「商売にはならない」のではないかと思っちゃう訳です。そこで、その旨をメールでお伝えして訊ねたわけですよ「宜しいのですか」って。そうしたら…「売れる売れないはともかく、ちゃんとフットレストを装着したいですよね！ただそれだけです。」と言うご返信を頂いたと言う次第…ヽ(^。^)ノこれはお言葉に甘えなくてはイカンのではないかと。そう言う事に相成りまして、型を取って送らせていただいている、と言う状況です。別エントリーにして数を稼いでも良かったのですが、あまり長引いてもアレなんで、ココより型取りの模様をお届けしようかと思います。これが型紙。ナカナカ思った様にはいかないもんで、もっと慎重に丁寧に型取りすれば良かったかと思っていますが…エクストレイルよりも細くて長い。お(ﾟдﾟ;)お、掃除機が掛けてあるｗこの下になっている樹脂部分の型をとります。カバーを取り除くとこんな感じ。直付けした痕跡が有ります。まあｗ大雑把にコピー用紙を固定します。(;´Д`)なぞったり、擦ったりｗして本トに大雑把な型をとってみました。いや、しかしこれでは流石にアレですので、更に正確になる様にやってみました。複合プリンターでコピーをとって切り抜いて…あてがってみます。コレで修正して、更に型を取って出来たのが一番上の画像です。いや、透明のアプリケーションシートを使えばよかったのかもｗ最終的には複合プリンターでスキャンして、それをPDFに変換してメールに添付。確認のメールをいただいた、と言うところまでを今回のアップロードとさせて下さい。続きは次回に。念のため「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。ってｗまあ、念のために(´ω｀)って事で、下書きをして居ったわけですが、ワシがもたもたしている間に既に商品化されてしまっているようですｗダックスガーデン楽天市場店まだ、楽天市場店には商品ページが無いようですが、上のリンクからこちらの「店長さん」のブログに行くと商品画像を見ることが出来ます。是非宜しく！ダックスガーデン オリジナルアルミペダル日産エクストレイルT31後期専用設計のアルミペダルセットです。日産エクストレイルT31後期型AT専用設計のアルミペダルセットこちらも宜しくｗ 追記です。とうとう発売されました。ルノーコレオスオーナーの皆さん是非よろしくお願いしますｗ新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー
2012.08.07
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「GWR73sd」 ～満タンスタート･満タン補正2～
6月中頃には100%に…なっていましたが、この時点でコレオスの燃料計はまだ半分以上残っています。GWR73sdの取説によると「長く走れば走るほど」正確に補正されるそうです。まあ、たぶん、距離と給油量の差を出してその誤差率から補正係数を出すのでしょうから、走れば走るほど正確になる…のかｗ？?( ﾟдﾟ )?どちらにしても出来るだけ「空タン」にしてから給油の予定ですから、書いてある通りになっちゃうんですけどね。(´ω｀)
2012.08.07
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なんだか…
写真のレイアウトが崩れちゃうので、ブログのレイアウトを変えました。(´ω｀)ナニやってんでしょうね、運営さんはｗあ、ルノーコレオスの燃費を記録するページへのリンクは、左側、プロフィールの下に移っています。
2012.08.05
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今日の昼ご飯 ～残り物のパスタ～
「残り物のパスタ」。（＾ω＾）正式名称「塩鮭のジェノベーゼ風、スパゲッティーニ」いや、コンポートを作った時の「残り物」の白ワインも使おうと思ってたんですが、すっかり忘れてしまっていました。お陰で塩鮭が塩辛いｗ残り物の塩鮭をほぐして、残り物のジェノベーゼ風ソースでカイエンペッパーと共に炒めて、オリーブとケッパーを適当に入れて、白ワインを…と思っていたのに忘れたｗま、白ワインを入れて蓋をして蒸し焼きみたいにしつつ、パスタを茹でて和えるつもりだったんですけど…あと、プチトマトなんかが有れば入れたらよかったですね。(´ω｀)
2012.08.05
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「GWR73sd」 ～エコドライブ4～
思いついて久しぶりに見てみたら…こんな事にｗorz流石の暑さにほんの数分アイドリング待機をした記憶は有りますが、それにしても酷い仕打ちｗｗどうやら恐らく、ワシの生活環境と使用条件ではこれ以上「経済速度」のポイントを伸ばすのは無理みたいですねぇ。(ノ∀｀)
2012.08.05
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テスト
450*338400*300375*281 (´･_･`)なんだこりゃぁ…200*150100*75ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ 先日から表示がおかしいと思ってたら、なんか変な改修をやったん？もしそうなら嫌だなあ。どうすりゃｗ
2012.08.04
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人柱魂 ～アルミペダル（カバー）編4、「インプレッション」～
ま、インプレッションと言うほどのアレでも無いですが、気が付いた事を書いておきます。意外と良く効く「バーリング加工」。良いですよ、ナカナカ良いです。ブレーキペダルは、流石に目一杯踏む事は殆どないのですが、雨の日にも滑らずキチンと機能してくれました。踏み応えも表面が固くなったせいか、バーリング加工のお陰か「ダイレクト」な踏み応えになります。（チョッとだけスポーティーかも（ ＾ω＾））逆に滑るアクセルペダル。悪くないです。滑りやすいので返ってスムーズな印象です。「するっ」と滑るのでダイレクトで更に軽くなった様な感じです。まあ、感じですけどねｗ随分以前に「アクセル軽過ぎ」って書いた事が有るんですが、流石に二年以上乗っていると慣れるもんで、それよりも更に「軽く感じて」いる、と言う事なんですが不自然には感じません。正確には「軽い」と言うより「スムーズ」と言った方が良いかも。なんにしても慣れって有るもんです。(´ω｀)ワシは「ヒールアンドトゥ」なんか出来ないんですけど、あのスロープは確かにヒールアンドトゥがやり易いのかもしｒ…ｗさて、ここまで来たところでダックスガーデンさんに取り付けの成否をお伝えするためと思い、ブログに使用した画像などを添付してメールで送りました。そこで思いもよらないご提案をいただきました。「フットレストですがちゃんとした方が良いと思います。プラ部分の型紙を送ってくださいますか？コピー用紙などに鉛筆でトレースしたままで良いです。上下左右と表の表示をしてください。製作いたします。」とのご提案。(ﾟ∀ﾟ)すりゃ、ちゃんとしたフットレストの方が良いに決まっています。が、オリジナルで作ってもらうとなると、それはそれなりのコストと言うものが掛ろうと思うワケです。その辺りの経緯に付いては、また後日のエントリーと言う事で…ヽ(^。^)ノダックスガーデン オリジナルアルミペダル日産エクストレイルT31後期専用設計のアルミペダルセットです。日産エクストレイルT31後期型AT専用設計のアルミペダルセット念のため「お約束事項」を書いておきます。このブログの内容やリンク先等を参考に行われた作業の結果に付いては、如何なる場合に措いても責任を負えませんので悪しからずご了承下さい。取り付け方法を誤ると重大な結果に及ぶ可能性が有ります。 追記です。とうとう発売されました。ルノーコレオスオーナーの皆さん是非よろしくお願いしますｗ新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー新発売！ルノーコレオスAT専用設計のアルミペダルセット＋KTCドライバー
2012.08.03
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「GWR73sdとVA-360G」待ちうけその11 ～グラフ「速度2」～
2って言うか、動画の追加です。グラフの動画。このエントリーはコレだけｗ(´∀｀)って言うのもｗチョッとナニなんで、もう一つネタとして画像をば。OBD接続後の「クルーズ・コントロール」。条件的にほぼ平坦な道では有ったんですが、コレを見ると如何に機械が頭が良いかが判ります。一回だけオーバーシュートした後は「ほぼ」一直線。終盤に少し乱れているのは「祇園新橋」へさしかかって車が登り坂を上り始めたからです。実際に橋の上に来る頃には、また「ほぼ」一直線になっています。試しては居ませんが「フット・クルーズ・コントロール」ではおそらく無理ｗ
2012.08.01
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