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以上
2011年11月08日
カテゴリ： その他
大谷海岸は、本吉町の北部の海沿いにあり、約13mの津波に襲われた。
海沿いを走る国道45号、右手にはきれいな海、のどかな街並みが広がるところだった。
震災で、荒れ地となってしまった。いたるところで工事が行われていた。
日本一海水浴場に近い駅の気仙沼線「大谷海岸駅」と、道の駅「大谷海岸」が合わさった観光施設「はまなすステーション」。
建物は残っているようにみえるが、高台にあるのに２階まで被災し、何とか直して、右側の道の駅だけ一部再開していた。
震災前は、左側の観光ステーションと屋上の展望台、右側の道の駅の物産で、大人気だった。
震災後の画像と比較すると、違いがわかる。
観光ステーションの中は、いろいろな観光資料とお土産コーナー、レストランがあった。
特に、うにごはん400円、あわびごはん400円！、ありえない値段、量、味、飛ぶように売れていた。いつも、ここを通ると楽しみだった。
10月の段階では、昼にラーメン程度の軽食コーナーで再開していたが、また、あの海鮮ごはんに会いたい。。
以前は、展望台の上から、左側を眺めると、まっすぐのびた線路と綺麗な松林と砂浜、日本一海水浴場に近い駅だけはあった。
震災後は、展望台の建物には入ることができない。
駅も線路も荒れ果て、松林も砂浜もなくなった。大潮対策なのか、土嚢がつんであった。
展望台から右手にも、大きな海水浴場が広がり、海辺の街もそこそこ栄えていた。
震災後は、被災した線路と建物の一部は残っているが、荒れ果てて、街並みも、美しい砂浜も林も消えてしまった。
気仙沼線は、海岸線を走るため、大半の高架橋が落ちて、線路も使い物にならなくなった。ここを電車が走るのはいつの日になるのだろう。
震災後の大谷海岸の崖の地層調査で、千年周期で6000年に6回の巨大津波の跡が発見された。貞観津波と推定されるものもあり、千年前の貞観津波が、今までの宮城・福島沖の連合型ではなく、今回と同じ岩手・宮城・福島沖の連合型でM9級だった可能性がでてきたそうだ。
次は、3000年。人類は、それまで生きているのだろうか。
まずは、大震災からの復興を。
海沿いを走る国道45号、右手にはきれいな海、のどかな街並みが広がるところだった。
震災で、荒れ地となってしまった。いたるところで工事が行われていた。
日本一海水浴場に近い駅の気仙沼線「大谷海岸駅」と、道の駅「大谷海岸」が合わさった観光施設「はまなすステーション」。
建物は残っているようにみえるが、高台にあるのに２階まで被災し、何とか直して、右側の道の駅だけ一部再開していた。
震災前は、左側の観光ステーションと屋上の展望台、右側の道の駅の物産で、大人気だった。
震災後の画像と比較すると、違いがわかる。
観光ステーションの中は、いろいろな観光資料とお土産コーナー、レストランがあった。
特に、うにごはん400円、あわびごはん400円！、ありえない値段、量、味、飛ぶように売れていた。いつも、ここを通ると楽しみだった。
10月の段階では、昼にラーメン程度の軽食コーナーで再開していたが、また、あの海鮮ごはんに会いたい。。
以前は、展望台の上から、左側を眺めると、まっすぐのびた線路と綺麗な松林と砂浜、日本一海水浴場に近い駅だけはあった。
震災後は、展望台の建物には入ることができない。
駅も線路も荒れ果て、松林も砂浜もなくなった。大潮対策なのか、土嚢がつんであった。
展望台から右手にも、大きな海水浴場が広がり、海辺の街もそこそこ栄えていた。
震災後は、被災した線路と建物の一部は残っているが、荒れ果てて、街並みも、美しい砂浜も林も消えてしまった。
気仙沼線は、海岸線を走るため、大半の高架橋が落ちて、線路も使い物にならなくなった。ここを電車が走るのはいつの日になるのだろう。
震災後の大谷海岸の崖の地層調査で、千年周期で6000年に6回の巨大津波の跡が発見された。貞観津波と推定されるものもあり、千年前の貞観津波が、今までの宮城・福島沖の連合型ではなく、今回と同じ岩手・宮城・福島沖の連合型でM9級だった可能性がでてきたそうだ。
次は、3000年。人類は、それまで生きているのだろうか。
まずは、大震災からの復興を。
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