南米３大ハイライト１０日間一日目1 | 宇宙のかたすみで。

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2014年10月04日

ヨーロッパ、アジア、ハワイ・グアムと行ったので、残るは、、アフリカはしばらく無理、ヨルダンも無理、インドはきつい、オーストラリアはいつでも行ける、オーロラはもう少しデジカメの性能が上がってからかな、アメリカはグランドキャニオンは行きたいけど急がない、となると、一番厳しい南米を若いうちに行った方がいいかなと。

で、いろいろ計画してたのだが、最大の問題の休みが10日間とれたので、行くことにした。
個人旅行はスペイン語が分からないので無理、ファイブスターなどの現地係員ツアーだと45万ぐらいだがトラブルが多くハマる、添乗員付きは、クラブツーリズム50万で最安だがアメリカで余分な乗り継ぎがあるしオプションが多い、HISだと54万だがホテルのランクが低い、似たような内容のトラピクスは58万で仙台便も付いていて内容も一番よくて日程も合う、ということでトラピクスにした。
更に、行きも帰りも長距離便２連続と超ハードなので、プレミアムエコノミー版の71万円で。結構、高い。
10月とか冬だともっと安いんだけど、マチュピチュは乾季（特に冬）の5～8月がベストシーズンだし、イグアスは水量の多い8～12月がベストだし、夏休みに行きたいとなると、８月頃しかないんだよね。

申し込むと、すぐに案内が来て、
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ブラジルのビザの手続き。

パスポート、写真、申請用紙、誓約書、銀行の残高証明を送って、ビザ付きのパスポートが戻ってくるまで１ヶ月ぐらいかかる。
ビザ実費3000円＋手数料5400円、さらに空港諸税も空路が多いから25380円、出入国書類作成手数料4320円、やっぱり高い。
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９日前に、行程表、資料などが送られてきた。
南米8.jpg

通過は、乗り継ぎのアメリカはドル、ペルーはソル、アルゼンチンはペソ、ブラジルはレアルだけど、南米ではドルが使えるところが多いし、南米通貨の両替は難しいので、ドルで準備する。二人で７万円分、レート107。お土産とドリンク代ぐらいだし、足りなきゃカードがあるしね。
あとはいろいろ、最初は二連続機内泊！→観光なので、ミニシェーバー。長さ8cmで安物だけどまあ使える。
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スーツケースは最大の90Lクラスを一個ずつ。
こちらの夏は、南米は冬、とはいえ緯度が低いし、イグアスはジャングルで夏の暑さ、ペルーは高度差が大きく春から夏まで、紫外線はきつい。（日本の冬にいったら、真夏の暑さはすごそう。。）
長袖シャツで暑けりゃまくって、さらに寒けりゃ上着まで必要、日数も長いし、荷物はかさばる。
防犯対策も、南米じゃ肌身離さずなので、シャツの中に隠し貴重品袋もいいけど汗かくと気持ち悪いし、今回はウエストポーチを前につけて更にベルト通しに結ぶことにした。ペットボトル入れもあって便利だった。

10日間といっても、深夜長距離便で、最初の２日と最後の２日は移動日なので、実質観光は６日間。
出発は昼。
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13時半、仙台空港に着いた。
三英駐車場の駐車券がもらえるので、利用する。
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まずは、１階の受付カウンターで、チケットを受け取る。
南米13.jpg

２階のANAのカウンターでチェックイン、荷物を預ける。
セキュリティーを通り、出発ゲートへ。
14:25の成田便で、15分前に搭乗。
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太平洋岸を南下していく。
天気も良く、福島県新地町のあたり。
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少しして、第一原発。
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防波堤があるところに、右半分に問題の１、２、３、４号機、左側に５、６号機とある。
敷地内には、汚染水のタンクがびっしり。
拡大すると、１号機は囲われ、２号機は被害が少なく、３号機はいまだ爆発後の惨状が残り工事中、４号機も爆発したが覆われている。
危機的状況は脱したとはいえ、問題山積み、でもあれだけ騒いだのに今は静か。
南米18.jpg

さらに南、第二原発。
４号機まできれいに見える。
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コーヒータイム。
3-3で左側窓並びだったが、国内線は膝前こぶし一つ何とかぐらいで狭め。
そとは、いわき。
南米22.jpg

60分の便なので、まもなく千葉の犬吠埼、そこから海で回転して、大洗から成田へ。
あとは、いつもの畑とゴルフ場ばかりの光景だが、着陸前の撮影禁止。
前に、おやじで、ＣＡに古い一眼だからいいだろと訊いて、電池で駆動してるからダメと言われたのに懲りずに撮影して、最後は携帯で動画とってたやついたっけな。隣の席の毛布と雑誌まで、鞄に入れてったっけ。注意しようかと思ったけど、日本じゃ無理だった。
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無事に成田に着陸。
いつからか、着陸したら、電子機器使用可になってた。日本人、うるさいからな。
一斉に、スマホ。何を急いでいるんだろう。
で、いつものバスで第１ターミナルへ。
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15:20、成田空港。
荷物を受け取り、
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１階のカウンターでリムジンバスのチケットに交換し、15:35のバスへ。
15分間隔で出ていて、片道3100円（チケットは含まれている）。
そう、今回は、成田便じゃなくて、羽田便なんだ。南米へは直行便がないので、北米経由で最短がロス経由となり、成田－ロスはANA・JALは夕の便で高いし南米乗り換えだと着くのが深夜になるので深夜便２連発で朝に着いた方がお得ということで、羽田－ロスの深夜便がメインなんだ。東京の人も羽田の方が便利だしね。でも仙台は、新幹線の影響で成田便しかなくて、新幹線はスーツケースの置き場がないからきついし、バスしかないんだ。
まっ、羽田も新しくなって使ってみたかったし、JAL乗り換えだとターミナル間バスに乗るので大差ないかなと。。
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