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以上


2021年02月25日
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カテゴリ: 観光

村上を抜けて、日本海東北自動車道は通行止めなので、

海沿いを南下。
0度で轍のできた凍結路ですれ違いが怖い。

田舎の街道も雪は多いけど消雪道路なんでありがたい。

国道7号にのると、新潟は立派なバイパスなので流れが速くなる。ところどころで事故ってたけど。

一時間半でやっと新潟市。

北陸道にのって融雪きいてて一安心。

と思ったら渋滞、、前で融雪剤まいてた。

関越道に分かれて南下。


またも渋滞と思ったら除雪。ICに入ってくれて解除。

今度こそ安心、と思ったら、アイスバーン。

さすがにトイレに行きたくなったので、越後川口SAで休憩。

SA出たら、また除雪車に引っかかってしまった。
追い越し禁止なんで一区間ノロノロ。新潟・群馬県境の関越道は12月に2100台の立ち往生を引き起こしたところなんで、この天気でも除雪が慎重なんだろうな。

抜けたら、晴天。
県境の山々が綺麗。

更に長いトンネルを抜けると、

越後湯沢。
いたるところの山々にスキー場があり、大型マンションが建ち並んでいる。

湯沢町。晴れてた。
ショッピングセンターのぐち 湯沢ハーツ店でお買い物。
湯沢町は人口8000人余りだけど、57棟のリゾートマンションが建ち並び、首都圏主体に毎年400万人以上の観光客が訪れ、東京都湯沢町ともいわれる。さすがに緊急事態宣言がでて不要不急の外出自粛だし来ないよなあと思っていたが、結構東京ナンバーや観光客がいて気をつける。


12月限定にごりの上善如水純米吟醸700円は淡麗辛口のみやすい、新潟限定風味爽快ニシテ250円かるめ、地元限定の魚沼で候477円は淡麗辛口。すべて外税。
▼OHP▽
http://www.s-noguchi.co.jp/
NOGUCHI


越後湯沢駅へ。
晴れてるとはいえ、雪の壁は高い。

休日は午前中でうまる駅の駐車場もそこそこ空いてた。
2階へあがると、

CoCoLo湯沢、がんぎどおり、駅構内。

お姉さん、お久しぶり。
お土産屋街のがんぎどおりを奥へ。

昼は小嶋屋 越後湯沢エキナカ店。
観光客の店なので混んでたらやめようと思ってたけど、一つおきぐらいで空いてたので。
前宿で食べ過ぎたので、天ぷらへぎそば一人前1800円をシェア。
魚沼地方独特のつなぎに布海苔を使いヘギ(片木)に盛ったもので、ひんやりほそつるつるもっちり十割で風味ふわり、しょっぱめたれ、天ぷらさくあったか、とてもうまい。わんこみたいにいくらでも食べれる。
そばつゆ濃いめ。
▼OHP▽
https://hegisoba.co.jp/
越後十日町 小嶋屋


奥のCoCoLo湯沢へ。

越後湯沢駅に来たもう一つの理由、ぽんしゅ館。

新潟全酒造の代表銘柄を集めてあり、500円でメダル5枚もらってお猪口5杯分の利き酒ができる。
駅に長居するのでツレとシェアして少量味見した。

まずは、冬限定 新米新酒の上善如水 純米吟醸は淡麗辛口もうまみあり。
利き酒というとコロナ対策が心配だけど、入場制限(空いてた)、検温、手指消毒、ボタンは任意で手袋で押せた。効き塩と胡瓜はなくなってた。
同じく白瀧酒造 冬限定 白瀧 無濾過 生原酒は濃くて辛口。

久保田紅寿 純米吟醸はメダル2枚、青リンゴの香りとフルーティーしっかりめでとてもおいしい。
真野鶴 純米酒は淡麗辛口ながら純米の甘みあり大好きな酒。

気に入ったお酒は向かいの酒屋さんで買える。
今回も参りました。
▼OHP▽
https://www.ponshukan.com/
ぽんしゅ館


さらに奥に巨大なつるし雛、糀らって。以前と変わらないなあ。

酒風呂 湯の沢。売店。

爆弾おにぎり雪ん洞。

爆弾おにぎり しゃけ730円。
超特大のおにぎりで、南魚沼産特Aコシヒカリを湯沢の水で羽釜で炊いたごはんを真心こめて握りたて。のりもっちり、ごはんつやもっちりうまみあり、さけほくほくいっぱい、みそ汁ていねい、とてもうまいけど高いかなあ。最近は、温暖化の影響か魚沼産の味が落ちて北海道とかが美味しくなってるしね。

時間があるので、がんぎとおりをぶらぶら。
いろんなお土産品いっぱい。
▼OHP▽
https://jenic.jp/cocolo/?sc_name=yuzawa
CoCoLo湯沢


時間が近くなったので、ガーラ湯沢まで乗車券と特急券あわせて250円x2購入して、新幹線のりばへ。

14時に到着するMaxが新潟行きとガーラ湯沢行きに分かれて出る。

その前の新潟行きE2系ときが停車してて、出発した。

ホームには健康の天使がいて手湯できる。

雪の影響か新幹線が少し遅れるとのことで、待合室でまつ。

向こうは東京行き。
連休で越後湯沢で行楽した人いっぱい、東京へ帰っていった。非常事態宣言中とはいえ自粛で拘束力ないから一部の人は守らないよね。田舎だと陰口警察が怖いけど都会だと隣人いないし。

やっとMaxきたあ。
E4系2階建て、昔東北新幹線で走ってたとき一度乗ったことがあるが、今年秋に引退するのでどうしても乗りたかった。

16両編成で前8両が新潟行き、後8両がガーラ湯沢行きで越後湯沢駅で分離する。
2階建て16両で定員1634人と高速鉄道では世界最大級だけど古いし、最高速240km/hと遅く、坂道も苦手。今後はE7系いわゆるかがやきに取って代わられる。

後ろ3両が自由席なので乗車。

1階は2-3、2階は3-3配列、新幹線はコロナが心配だったけど換気と清掃はされてるし、連休終盤の14時にガーラ湯沢に行く人なんていないからね。飛行機とか安くて便利になって、新幹線の客が減ったのもMax引退の原因の一つだろうな。

ほどなく出発進行。なめらかー。

ガーラ行きは一区間だけで高速区間ではないので遅め。温泉街わきを走って行く。

山の方まで旅館やホテル、マンションが建ち並び、ところどころにスキー場。
湯沢高原スキー場の下のゲレンデは2019年に営業中止した。スキー客、いないもんね。

ガーラ湯沢が近づいてきた。
高台にホテルがあるなあ。新幹線が見れそう。

3分でガーラ湯沢駅到着。

改札を出ると、ガーラ湯沢。
冬季限定の新幹線駅で、元は車両基地だったところに駅を造り、スキー場を造った。構内を出るとすぐにゲレンデ、温泉もあるというまさにバブルの象徴、私をスキーに連れてって、DEPARTURES。
コロナ禍でガーラガーラだった。
▼OHP▽
https://gala.co.jp/winter/
GALA

Maxに乗るためだけにきたので、切符を買って、

改札とおって、ホームへ。

左 E2系とき、右 さっき乗ってきたMax. さようなら。

帰りはE2系。越後湯沢行き、その後、東京へ。

2-3配列、ガーラガーラ。

ほどなく出発。
山の方を見ると、さっきのホテル、そして3階建て高架橋の2階部分のガーラ専用線を走って行く。

今度は街側を。

天気もよく、山々が綺麗。

すぐに越後湯沢駅。

東京行きの人とすれ違うので気をつける。
構内には363.5cmのギネス級のスキー板もあった。

あとは駅を出て、越後湯沢温泉街へ。
▼OHP▽
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/joetsu.html
上越新幹線





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最終更新日  2021年02月25日 19時39分42秒
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