キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.08.23
テーマ： 鉄道(27640)
カテゴリ： 私鉄（大手）
東武鉄道 １８００系：急行「りょうもう」
急行「りょうもう」用として誕生した１８００系ですが、２００系・２５０系化による特急格上げに伴い、殆どの１８００系が改造に供され、普通列車やサポート的な特急列車等で使用されるようになりました。
姿を変えて生き永らえてきた元１８００系の車両たちも、普通列車改造組は早々に廃車され、臨時特急などに活躍した３００系も平成２９年春に引退。あとはわずかに残った３５０系と、１８１９Ｆだだけになっていました。
１８１９Ｆについては『東武鉄道 １８００系：１８１９Ｆ「臨時快速」』にてご紹介済みですが、急行「りょうもう」時代の写真はアーカイブしていませんでしたので、引退に合わせて整理しておきたいと思います。
撮影は、平成２年６月２４日、加須～羽生間にて。
上から３枚が６×４．５、最後の１枚が６×６で撮影しています。
フィルムスキャンをしていないのでプリントからのスキャンとなっていますが、この時のプリントが何故か色調が良くなく、さらにスキャンで画質が悪くなってしまいました。
１８１９Ｆは最後発で、ライト形状やクーラーキセがに特徴がありますが、この時の撮影はいずれも初期車でした。
急行「りょうもう」が特急化により新車が導入されるという告知があった頃で、慌てて押さえに行ったような記憶があります。この頃はクルマの運転も好きだったので、時間があればひょいとハンドルを握って走り回っていました。
確か４両編成時代にも撮ったような記憶があるのですが、写真が見当たりません。出会いの頻度はそれなりにあって、とにかく地味な印象の東武鉄道の中でも一際目立つ存在であった１８００系も、撮影の機会がまるでない車両でした。
急行「りょうもう」用として誕生した１８００系ですが、２００系・２５０系化による特急格上げに伴い、殆どの１８００系が改造に供され、普通列車やサポート的な特急列車等で使用されるようになりました。
姿を変えて生き永らえてきた元１８００系の車両たちも、普通列車改造組は早々に廃車され、臨時特急などに活躍した３００系も平成２９年春に引退。あとはわずかに残った３５０系と、１８１９Ｆだだけになっていました。
１８１９Ｆについては『東武鉄道 １８００系：１８１９Ｆ「臨時快速」』にてご紹介済みですが、急行「りょうもう」時代の写真はアーカイブしていませんでしたので、引退に合わせて整理しておきたいと思います。
撮影は、平成２年６月２４日、加須～羽生間にて。
上から３枚が６×４．５、最後の１枚が６×６で撮影しています。
フィルムスキャンをしていないのでプリントからのスキャンとなっていますが、この時のプリントが何故か色調が良くなく、さらにスキャンで画質が悪くなってしまいました。
１８１９Ｆは最後発で、ライト形状やクーラーキセがに特徴がありますが、この時の撮影はいずれも初期車でした。
急行「りょうもう」が特急化により新車が導入されるという告知があった頃で、慌てて押さえに行ったような記憶があります。この頃はクルマの運転も好きだったので、時間があればひょいとハンドルを握って走り回っていました。
確か４両編成時代にも撮ったような記憶があるのですが、写真が見当たりません。出会いの頻度はそれなりにあって、とにかく地味な印象の東武鉄道の中でも一際目立つ存在であった１８００系も、撮影の機会がまるでない車両でした。
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