2014年08月の記事
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1/12タミヤ ティレルＰ３４の箱
こんばんは、今日は体を休めながら、運搬兼保管用の、箱を造りました。 いつもの様に、中で台座を押さえ、ひっくり返しても大丈夫な様にします。 ふたは、マジックテープで止めるようにして、上面には、キットの写真を貼っておきます。これで、たいれるＰ３４の作業は、すべて終わりました。次回作予定の、ロータス７８の、説明書を見ていたら、ボディを先に、塗装した方が良さそうです。今日は、この程度の作業量ですが、終わりにします。
2014.08.31
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 完成
こんばんは、たいれるＰ３４完成しました。 台座を仕上げ、ネームプレートを取付けました。 今回のキットには、ネームプレートが付いていなかったので、自作しました。そう言えば、フェラーリ３１２Ｔ４のボディを、新しく買った、液体コンパウンドで、研き直しました、やっぱり輝きが違います、いいです、ピカールのコンパウンド。いつか、たいれるの、運搬用の箱を造ります、今日の作業はここまでにします。
2014.08.30
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 22
こんにちは、たいれるＰ３４の本体が完成しました。 とりあえず、嬉しかったので、外で写真を撮ってみました。 Ｅ／Ｇ関係をアップで撮ってみました、なかなか苦労して、仕上がったので感無量です。一休憩して、台座とネームプレートなどを造ります。
2014.08.30
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 21
こんんちは、今日はシートベルトの製作です。 付属の、エッチングパーツとシートベルトのシールで、各ベルトを造り、シートに貼り付けました。このキットは、シートがプラスチックなので、付がよく貼りやすかったです。 シャーシーに取り付け、後は、左右のサイドポンツーンの研ぎ出しだけとなりました。今日は疲れているので、作業はここまでにします。
2014.08.28
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 20
こんにちは、今日もボディの研ぎ出しで、時間をとりましたので、あまり進んでいません。 シート一体ボディを研ぎ出しして、以前研ぎ出ししたコックピットカウルを、新しく買った液体コンパウンドで、もう一度研ぎだしを、やり直しました。そして、ボディパネルに、残りのパーツを取り付けました。たいれるＰ３４は、後はシートベルト取り付けと、サイドポンツーンの研ぎ出しだけとなりました。今回のキットには、ネームプレートが付いていないので、流れは変わるけど自作します。今日の作業はここまでにします。
2014.08.27
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 19
こんにちは、今日は、ボディパネルの研ぎ出しから始めました。 研ぎ出しを終え、シャーシーに乗せました、まだパーツの取付が、数点ありますが、ノーズカウルを仕上げます。 ノーズカウルが出来たので、取り付けました。 アップで撮ってみました、エッチングパーツが付いて、カッコいいです。今日の作業はここまでにします。ちなみに、エッチングパーツは、瞬間接着剤ではなく、美透明接着剤と言うものを使っています、強度はあまり無いですが、粘度が強く使いやすいです。
2014.08.26
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 18
こんにちは、今日は昨日修正した、ボディパネルとサイドポンツーンに、クリアーを吹きます。 一回目を吹いたら、ノーズカウルの研ぎ出しを始めます、そして、乾燥炉で、２０分乾かし、また、クリアーを吹きます。これを、３回行いました、明日まで待って、ボディパネルを研ぎだします。 ノーズカウルの研ぎ出しは終わりました、エッチングパーツなど、細かなパーツの取付が残っています。今日の作業はここまでにします。
2014.08.25
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 17
こんばんは、先ほどまで作業していました。車番の手直しが終わって、クリアーを吹いたら、デカールが溶け、変形してしまいました、少しクリアー吹きが早かったみたいです。もう一度手直しです、なんだか右のサイドポンツーンは、呪われています、ついでに、ボディパネルの色目も悪かったので、直します。 今回は、模型屋さんで新しく蛍光イエローを、買ってきました、これに、イエローを混ぜ調合します。 前回ではどうしても出なかった、明るさが出て、まったく色の違いが気になりません、蛍光色の判断が正解でした。 明日届く予定の、液体コンパウンドが届きました、リアウイングを研ぎ出ししてみたら、翼端板の外側は、磨きやすいので、バッチリです、どこまで組んで磨くか、次回からの課題です。 オイルクーラー類のパイピングを、メッシュチューブで済ませ、ラジエターのホースを、結合しようとしましたが、ジョイント部分のポリキャップの出来が悪く、止まりません。ポリキャップなので、接着剤でも、接着出来ず固定できません。あきらめて、ジョイント部分を、プラ材で造ります。 使う材料は、プラパイプと0.5ミリの丸プラ棒です。 プラパイプに丸プラ棒を、巻き接着します、これを３回行います。 カットして、持ち手に付け、セミグロスブラックで塗ります。 完成したジョイントです、これを、６個造ります。 ラジエターパイプに接着しました、プラ材同士なので、簡単に接着できます。 ラジエターパイプのパイピングです、反対側も同じで接着して、固定しました。今日の作業はここまでにします。
2014.08.24
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 16
こんにちは、今日は休みなので、じっくり腰をすえて、デカールの失敗した部分を直します。色々調合して、筆で色差しなどしてみましたが、継ぎ目が目立ち、どれもうまくいきません。仕方が無いので、マスキングして、全体を塗装します。 ボディパネル左右の、ラインが出来ました、、まずは、ホワイトを吹いて、イエローににブルーを少し混ぜ、吹きます、色目を見ながら、微調整して吹き、色を合わせていきました。 ３番の車番も、同じくマスキングしましたが、まずは大きめに、マスキングテープを貼って、デザインナイフで、シールの文字に沿ってカットします。塗装も同じ要領で行いましたが、こちらは二回目なので、早く、色目の合いも正確です。クリアーを吹いて、手直し完了ですが、クリアーの研ぎ出しで、耐水ペーパーで水研ぎしていますが、細かな傷を取るのに時間がかかります、車専門のモデラーさんが、液体コンパウンドのみで、行っている事を聞いていました。ネットで調べたら、ペーパーで1,000番と1,500番ぐらいの、液体コンパウンドを見つけました。早速、購入しましたが、発送が月曜日以降で、それまで作業できません、ロータスでも造っておこうか悩んでいます。
2014.08.23
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 15
こんばんは、今日タミヤから荷物が届いていましたが、たいれるＰ３４のデカールは品切れで、再生産の予定もなし。仕方ないので、目立たないように、手を入れました、明日、クリアーを吹いて、様子を見ます。 研ぎ出しは、コックピットカウルが終わりました。 ミラーを付け、コックピットカウルの窓を付けました、反対側は、乾燥待ちです。今日の作業は、ここまでにします。
2014.08.21
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 14
昨日、研ぎ出ししようとしましたが、少しクリアーが、薄かったみたいです。うまくデカールとの、段差が取れません、しかも、少し黄色のラインのデカールを削ってしまいました、よくあるミスです。 この写真は、クリアー吹きの時、持ち手からはずれ、３番の車番にキズが入って、リペしておきましたが、クリアーを研いでも目立ちます。全然気に入りません、昨日の内に、タミヤのカスタマーサービスに、デカールを注文しておきました。 手直しのいる、２個のパーツ以外に、クリアーをさらに吹き付けました。明日、もう一度研ぎ出しを試みてみます、今日の作業はここまでにします。
2014.08.20
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 13
こんばんは、今日から仕事が再開で、今までのようには、作業は進みませんが、よろしくお願いします。 トップコートの、クリアーを吹きました、クリアーはガイアの物を使っています。乾きが早く、塗膜が強い感じがします、この塗料は、クラブの会長のお勧めです。調合して造った、ティレルブルーも、クリアーを吹いたおかげで、色にさらに深みが出てきました。明日まで乾燥させ、研ぎ出しをします、今日の作業はここまでにします。
2014.08.18
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 12 完成か？
こんばんは。 デカールの、乾き具合を見にきたら、ほとんど乾いていたので、確認の為、仮組みしてみました。ホレボレする、形ですね。明日からの作業に、気合が入ります、おやすみなさい。
2014.08.17
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 11
こんにちは、デカールが貼り終えてからも、ぼちぼちと作業しました。 台座に固定する為の、ボルトをシャーシーに接着しました、キットのスペイサーに、ボルトをプラリペアで接着し、さらに、シャーシーにも、プラリペアで接着します。こうしておくと、ガッチリ付いていて、まず台座から外れる事はありません。 タイヤの、グッドイヤーマークは、別売りで買った、デカールに付いていたので、今回はそれを使ってみました。台紙を水に付け、そのまま貼ってみましたが、付が悪いので、木工ボンドを上から塗り、下に、にじませてみました、結果は、ＯＫです、うまく付きました。 コックピットカウル窓の、縁の部分を、セミグロスブラックを塗りました。台座の作成は後にします、ボディのデカールは、乾きが、いまいちなので、明日まで待って、クリアーを吹きます、今日の作業はここまでにします。
2014.08.17
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 10
おはようございます、夏の長期連休は、今日までになりました、娘も先ほどアパートへ帰っていきました。模型は朝から、デカールを貼りました。 塗装が完全に乾いたら、ほとんどムラが無くなり、デカールを貼ったら、好いですね。色目も、自分のイメージ通りですし、デカールは、貼りやすく、クリアー部分があまり目立ちません。貼る位置は実写の写真を見ながら、説明書とは、少し違う位置に貼り、右側の中央の黄色いラインは、ボディの位置決めのラインでは、ズレているので仮組みしながら貼りました。また、ノーズカウル左右の、ｅｌｆマークは、４番の指示ですが、大きすぎるので、３番のｅｌｆマークを貼りました。完全に乾くまで、作業は出来ません、タイヤと台座を造れますが、明日は朝３時半起きなので、今日は、のんびり作業します。とりあえず休憩をします。
2014.08.17
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ９
こんばんは、昼からも作業を行いました。 ホームセンターで買っておいた、６ミリの木の丸棒を10センチほどに切、先端を丸くしました、これから造るパーツの工具になります。 金属メッシュは、50番の物を使います。 外形が7.5ミリのプラパイプを1ミリほどに切、先ほどの木の丸棒の先端の押付けて、丸く加工した金属メッシュを接着しました、ここまで来ると、何を造っているかほとんど分かると思います。 スロットルプレートの上に付いている、メッシュのカバーです、まだ、プラパイプと金属メッシュの高さが高いので、低くします。 パーツ造りをしながら、塗装の準備をします、ウルトラマリンブルーに色が濁らないように、色の元のイエローを少し混ぜ、塗装してみます。 ほとんどイメージに近い色になりました。 今日届いた、ガイアカラーのレーサーブルー80’ｓです。 ちょっと暗すぎます、ウルトラマリンブルーに、色の元のイエローを混ぜた物で、塗装します。 改良した、メッシュカバーが９個出来ました、１個は予備です。固まるのを待っている間に、ボディに白サフを吹いておきます。 接着剤が固まったので、メッシュカバーに、ＡＭＣミラーを吹きました。 ＡＭＣミラーは直に乾くので、早速取り付けました、自分で言うのもなんですが、カッコいい。 全体を、ターンテーブルの上に置いて、撮ってみると本物に見えてきそうです（自己満足）。 ボディの塗装もすみました、若干、ムラになりましたが、クリアー系の塗料なので勘弁したください。 リアウイングの、取付けステイを造ったところで、今日の作業は終わりにします。
2014.08.16
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ８
こんにちは、今日はエキゾーストパイプを取付けます。 説明書の番号と、持ち手に付けた番号を確認しながら、後ろのエキゾーストパイプを集合パイプに接着していきます。その時、取り付ける角度や、集合パイプの角度も合わせて接着します、そうすると、Ｅ／Ｇに取付ける形が自然に出来上がります。 Ｅ／Ｇに仮に、４本の穴をあわせセットし、ストレートパイプも仮付けし、まだ、完全に固まっていないので、形を整え接着します、何体か造ってみて、この方法が一番自分には合っています。 両方のエキゾーストパイプの取付が終わりました。 リアアップライトを、取り付けていたら、アッパーアーム取付部が、折れてしまいました、今回初の破損です、穴を開け、1.2ミリの真鍮線を接着しました。 アップライトにも穴を開け、真鍮線の長さを合わせ、接着します、ちなみに、接着には瞬間接着剤を使いますが、私は、ウエイブ（Ｗａｖｅ）模型用瞬間の高強度を使います、白くなりにくく、流し込みタイプなので、使いやすいです。 真鍮線に色を付け、アッパーアームを取り付けました。 左右リアアップライトの取付が終わり、Ｅ／Ｇを、シャーシーに取付け様としましたが、ロールバーを付けていないので、作業できませんでした。午前中の作業はここまでにします、午後からは、ボディの塗装か、自作パーツ造ろうか悩んでいます。 頼んでおいた、白サフと丸パイプは、すでに届いています、どっちにしようかな？
2014.08.16
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ７
こんばんは、今日は昨日あまり出来なかったので、朝、６時頃から作業開始です。 Ｅ／Ｇを仕上げました、でもまだ完成と言う分けではありません、キットのパーツは、これで終わりですが、ティレルＰ３４は、Ｅ／Ｇが丸見えなので、自作パーツを造り、ディテールアップを図りたいと思っています。昨日、ホームセンターで、目ぼしいパーツを買ってきたのですが、良くなかったので、今日、ネットでたのみました、明日には届くようです、それからのお楽しみということで。 ギアボックスも、リアディスクの、取り付けまで終わりました、同時進行で、ウェザリングも施しています、後からでは、筆が入れにくい所があるからです。 サスペンションアームや、エアーダクトを取付けギアボックスの完成です。 Ｅ／Ｇとギアボックスを接着しました。 今度買った塗装ブースに、ターンテーブルが付いていたので、乗せてみました、所かの展示品に見えませんか？ エキゾーストパイプか、ボディを塗装しないと、先に進めないので、エキゾーストパイプを仕上げます。ボディーのブルーは、明日届く塗料を調合して、色目を見てから塗装しようと思っています。ゲートラインを削り、アルティメットブラックを塗ってから、ＡＭＣミラーを吹きました。 クリアーのブルー・オレンジ・レッドの重ね塗りです、ブルーは、最後にもう一度吹いています。乾くまで、一旦休憩します、クリアーの塗料を吹いても、以前と比べると、ミスとも臭いも気になりません、新しい塗装ブースが利いているようです。
2014.08.15
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ６
こんにちは、今日も新しいアイテムが、まだ届いていないので、朝から組付けです。 メーターパネルにデカールを貼り、ステアリングシャフトを、取付け、ステアリングホイールを取り付けました。 説明書では、次は、ボディパネルの取り付けですが、まだ塗装していないので後にして、ロールバーも、ボディパネルを止める構造になっているので、組付けだけ行いました。オイルタンク関連のパーツを取り付け、とりあえずシャーシーの組付けは、ここまでにします。 シャーシーはこんな感じに、仕上がりました、Ｅ／Ｇの組付けを行っていたら、友人が、３１２Ｔ４を見に来ました、しばらくの間、Ｆ１談義に花が咲きました。インジェクションシステム組立てていたら、新しいアイテムが届きました。 エアーテックすの「スプレーブース ハリケーン SPB-04 [モデリング用品]」です。今まで使っていたお手製のブースは、小さな換気扇を買ってきて、ダンボールで囲っているだけでした。今度のは、ツインファンで強力に吸い取る物です、これで、ホコリと塗装ミスと、さらに、においも吸い取ってくれる事を期待します。 配置も、ドライブースと逆にして、正面から吸い取るようにして、ＬＥＤライト付ですので、手元を照らすようにしました。 透明パイプに、クリアーオレンジを吹き、瞬間接着剤で固定、スロットルプレートも出来ました。ここまで造りましたが、今日は、娘達夫婦がやって来るので、模型はここまでにします。
2014.08.14
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ５
こんばんは、昼からは、かなり調子が戻ってきたので、作業が進みました。 フロントバルクヘッドの、取り付けが終わりました。 サスペンションプレートを造り、アッパーアームまで、取り付けました。 スタビライザーリンクの組立ですが、このパーツの大きさで、位置決めもありません。 アームが可動するように、プレートで挟み込んで接着するので、中央の、１本のアームのダボを、穴に入れる事で、位置決めとして、プレートを接着しました。 まだ固まっていないので、両端のアームを、プレートの中央を抑えながら、アームの穴に、片方のダボを入れ、こじりながら、無理やりプレートを広げて、もう片方のダボを穴に入れました。最後にもう一度、接着剤を流し込んで完成です。 フロントダンパーは、４本いります。 ロアアーム・ダンパーを取り付け、フロントサスペンションの完成です。 フロントアップライトを組立てていましたが、後からエッチングパーツを追加した為、ディスクプレートが厚くなり、ディスクパットの部分に当たり取り付けできない為、削るように指示が出ています。 左下が削り終えた、ディスクパットです、自分は、改造など行うのでこれくらいは平気ですけど、チッヨと不親切かな、ここでも、パーツナンバーを間違えて指示が出ていたし。 ４個のフロントアップライトができました。 フロントアップライトを取り付け、サスペンションパネルを、シャーシーに取り付け、フロントロールバーの取付けまでできました。 ティレルブルーを吹いた、メーターパネルに、メーターの色分けで、セミグロスブラックを、筆で塗りました、今日の作業はここまでです。
2014.08.13
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ４
こんにちは、今日はせっかく塗装した、ボディの青色を、溶剤で溶かす事から始めました。作業をしていたら、なんだか頭が痛く、気分も悪くなってきました、昨日から、少し調子が悪かったのです。たぶん、塗装ミストと溶剤のせいだと思います、以前から（特に車を造り出した）思っていた事を、実行します、明日届くので待ってください。 休憩を入れながら、作業しています、ティレルブルーのテストを行い、メーターパネルを塗装しました。ティレルブルーは、くすんだブルーというイメージが、定着していますが、私のイメージでは、深みのある濃いブルーです、写真でも、そういう物が沢山あります。たぶん、雨の日本グランプリの時の、イメージが残りそうなったのではないかと思います。やっぱり、下地をホワイトにして正解でした、サーフェイサーのホワイトを頼み、明日届くニューアイテムを待って、ティレルブルーを塗ります。 それで、組立の方を進めます、ここまで組みましたが、昼になったので休憩します。 昨日、こんな物も届いていました、金属メッシュとタイヤメーカーのデカールです。ティレルＰ３４の製作に使います、後もうひとつ、ディテールアップ用に、パーツを探しています。ここで、昼ご飯にします。
2014.08.13
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ３
こんばんは、ボディを塗装する為、組立を始めました。 エッチングパーツを、加工して接着したりして、塗装ができるまでに仕上げました。 プライマーを吹いて、サーフェイサー、そして、マリンブルーを吹いたのですが、かさね吹きしすぎ、色目が最初のテストの時と、変わってしまいました。クリアー系の塗料では、良くあることで調子に乗って吹きすぎました。失敗して、気付いたのですが、下地をホワイトにした方が良いかもしれません。明日、塗装し直すので、溶かしている間に、もう一度テストしてみます。今日はここまでです。
2014.08.12
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記 ２
こんばんは、今日のティレルＰ３４の製作です。 パーツの塗装で、ガンメタ・クリアーレッド・クロームシルバーなどを塗装しました。 そして、ラジエーターのエッチングパーツは、細くて直に曲がるので、先に組みました。エキゾーストパイプは、時間がかかるので、後にまわして、ティレルブルーで、ほぼ色分けは終わります、もう少し頑張ります。
2014.08.12
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1/12タミヤ ティレルＰ３４製作記
こんばんは、今日からティレルＰ３４の製作開始です。 シャーシ類の、フラットアルミです、テストしたように、つや消しのクリアーを吹いて、ＡＭＣミラーを吹きました。今回は、Ｅ／Ｇも指定色が、フラットアルミですので、タミヤのフラットアルミと、違いが出るようにしました。 Ｅ／Ｇ類のフラットアルミです、こちらは、タミヤのエナメル塗料を吹きました。 ２種類のフラットアルミが吹き終わりました。 エアーダクトとリアアップライトは、組んでから、セミグロスブラックを吹きます。 他のパーツも、セミグロスブラックを吹き終えました、ここで、最中キットの、コクッピトカウルを接着しておきます。 レッドを吹きました、赤色は消火器類とホイルナットです。 バッテリーなどのホワイトを吹きました、バッテリーの止め具に、クロームシルバーを塗り終わって、次の色と説明書を見ていたら、問題が発覚しました。説明書の色指定で、消火器の１個が、レモンイエローになっていましたが、これは気付きレッドを吹いていましたが、同じ３番のフロントバルクヘッドの取り付けで、Ｄ５のパーツもＸ-８で、レモンイエローになっていますが、調べたらレッドのようです。 レッドを吹いて、Ｓ／Ｗの部分にホワイトを、のせました。 コックピットカウルは、裏側をプラリペアで補強して、400番の紙やすりで削り、グリーンパテで、継ぎ目消しと修正をしました。今日の作業は、ここまでです。
2014.08.11
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色のテスト
おはようございます、ティレルＰ３４の製作の前に、色のテストをしました。 ウルトラマリンブルーのテストです、右端はサーフェイサーを塗ってオレンジ・レッドを塗った上に、ウルトラマリンブルーを吹きました。左端は白いプラ板に直接、ウルトラマリンブルーを吹きました。クリアー系で、隠ぺい力が弱いので、下地の影響がすごいです、ティレルＰ３４の色のイメージに合うのは、一番右の、サーフェイサーに、ウルトラマリンブルーを乗せたものです。 ついでに、蛍光オレンジのテストもしました。左側の２本は、レッドとオレンジを塗って、上から蛍光オレンジを吹いたものです、蛍光感が失われています。左から３番目は、蛍光オレンジを直接吹いたもので、色の付が弱いです。その横の２本は、蛍光オレンジ１に対し、レッドとオレンジをそれぞれ、１で調合したもので、蛍光感は出てきましたが、色目がもうひとつです。一番右は、蛍光オレンジに、少量のレッドを混ぜたもので、これが一番、蛍光感と色目が良くなりました、もう少しレッドを多くしても良いようです。これは、ＭＰ４／６用なので、今回はテストのみで、実際に使う時は、調合ビンに大量に造ってからになります。 左端のシルバーは、つや消しを吹き、その上に、ＡＭＣミラーを吹いたものです、ティレルＰ３４のシャーシーは、指定色が、フラットアルミなので、今回は、このやり方で表現します。やっと製作に入れます。
2014.08.11
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保管箱の製作
こんばんは、昨日から夏の連休ですが、昨日は朝６時頃に帰宅したので、模型はお休みしました。工房を片付けて、今日はブラバムとフェラーリの保管（運搬兼用）箱を造りました。 ３ミリの、板段ボウルを使い、箱を造ります、Ｆ１はすでに４個目ですので、作業は慣れかなりのハイスピードでできました。 キットの箱を切り、中身が分かるように、目印を貼っておきます。これで、次のＦ１の製作に入れます、材料も、今日また注文して、足りないデカールと金属メッシュを頼みました。 さっき届いた塗料です、これは、マクラーレンＭＰ４/６に使うつもりの、蛍光オレンジです。マクラーレンのカラーリングは、以前の赤白から変わって、白と蛍光オレンジになっているので、一度これで色目をテストします。次は、ティレルＰ３４の予定です。
2014.08.10
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1/12タミヤ フェラーリ３１２Ｔ４完成
こんにちは、雨でのびのびになっていた、フェラーリ３１２T４が、やっと完成しました。 台座の横にモールドに、ニスを塗って取り付けました。とりあえず、報告までにと、急いでブログを書きました。今日の作業はここまでです。
2014.08.06
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1/12タミヤ フェラーリ３１２Ｔ４製作記 完成一歩手前
こんばんは、フェラーリ３１２Ｔ４は、台座に固定して、ネームプレートもつけ、完成直前です。しかし、雨が降ってきたので、外で枠のカットの作業ができず、中断しました。明日には、完成させ、ブラバムＢＴ４４Ｂの箱も造っていないので、いっしょに造ります。今日の作業は、ここまでにします。
2014.08.02
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1/12タミヤ フェラーリ３１２Ｔ４製作記 18
おはようございます、昨日家に帰って、クリアーの乾燥具合を見たら、研ぎ出しが出来そうでしたので、１０００番の耐水ペーパーと、２種類のコンパウンドで研ぎ出しを行いました。そして、前後のウイングを完成させ、残っていた幾つかのパーツを接着しました。サイドスカートにサイドポンツーンをはめ込み、シャーシーに取り付け、ボディカウルをビス止めします。前後のウイングを取り付け、微調整して、動かない様に台を置き、朝まで固まるのを待ちました。今日は、タイヤを仕上げます。 上が作業前で、下が作業後です、タイヤ中央にあるゲートラインを、紙やすりで削り、白化していたのでアーマーオイルを塗りました。 タイヤを取り付け、ボディカウルを、ボディに木工ボンドで接着しました、まだ完全に乾いていないので、ボディカウルの下のほうが白いですが、木工ボンドが完全に乾くと透明になりキレイになります。この後、ホームセンターが開いたら、台座の材料を買いに行き、完成を目指します。そういえば昨日、頼んでおいた材料が届いていました、Ｆ１のキットが後３個在ります、その為の材料です。 １個目は、ガイアのウルトラマリンブルーです、これを、ティレル（たいれる）Ｐ３４のボディ色に使うつもりです。 ２個目は、タブデザインのデカールです、これは、マクラーレンＭＰ４/６のフルスポンサーでカールで、キットに入っていないロゴがあります。 ３個目も、タブデザインのデカールで、これはロータス７８に使います。後どれくらいかかるか分かりませんが、今年のうちにはポルシェ９３５を造りたいです。午後には、フェラーリ３１２Ｔ４が、完成出来ると思います。
2014.08.02
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