2014年09月の記事
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マクラーレンＭ２３の修理 ４
こんばんは、昨日は仕事の内容が変わり、疲れたのでお休みしました。今日は、Ｒｒウイングにクリアーを吹きます、１回目は、少し多めに溶剤を混ぜ、軽く吹きます。乾燥させている間に、運搬用の箱を造り直します。 今までの箱の横をカットして、幅を狭くしています、箱は出来ました。 ２回目からのクリアーは、１：１の割合で薄め、３回吹きました、このまま乾燥させ、木曜日は会社が有休をくれたので、その日に磨きだします。今日の作業はここまでにします。
2014.09.30
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マクラーレンＭ２３の修理 ３
こんにちは、昨日は夜勤明けで、しかも、工程変更、疲れで何もやる気が出ませんで、やっと夕方になって、台座の材料を買いに行きました。台座を作り直しながら、Ｍ２３の修理です、Ｆｒノーズを削り、コンパウンドで鏡面仕上げにして、Ｒｒウイングもと思ったのですが、上手くキズが消えていません、思い切って塗装からやり直すことにしました。その為に、デカールを買い直しました、Ｍ２３は、タミヤから最近、再販されたので、デカールも再販されているので、直に手に入るのですが、出費が3,000円以上かかりました。ついでに、エポキシ接着剤も買ってみました、エッチングの翼端板は、瞬間接着剤では弱いので、金属とプラスティックの接着には、エポキシ接着剤が良いと聞いたので試してみます。 今日は、ＲＡ２７３とＭ２３の台座が完成、取り付けました、ＲＡ２７３は台座から外している時、落下させてしまい、Ｒｒのダンパーやスイングアームの取付け部などが折れました。0.3ミリのピアノ線を芯に入れ、補修して、ＲＡ２７３は完成です。 Ｍ２３はＲｒウイングの塗装が終わり、デカールを貼りました、明日まで乾燥を待って、クリアーを吹きます。 そして、ロータス７２Ｄです、こちらは何事もなく、無事に台座の変更が出来ました。これで、最初の３台の広い台座の変更が終わったので、運搬用の箱も変更しなくてはいけないので、明日から、Ｍ２３のＲｒウイングの修理と平行して、箱の製作をします。今日の作業はここまでにします。
2014.09.28
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マクラーレンＭ２３の修理 ２
こんにちは、今日は仕事の疲れで寝過ごし、少ししか作業していません。 昨日、塗装しなおしたパーツの表面を、軽く水研ぎして、クリアーを吹きました。今日はこれだけです、明日、研ぎ出しします。
2014.09.26
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マクラーレンＭ２３の修理
こんにちは、今度の展示会用に、始めのころに造ったＦ１の台座を、小さくしようとＭ２３を開けて見たら、Ｒｒウイングのストライプデカールにヒビが入っていました。たぶん、デカールの乾きが完全でなく、クリアーとの乾燥の違いで、ヒビが入ったと思われます、このままでは出品できないので、修理します。ついでに、前から気になっていた、Ｆｒノーズの赤色のムラも、修理します、これは、後からビス止めの改修をしたさい出来たムラです。 上がムラのある状態で、右側のビスの辺がムラになっています、下は、プレミアムレッドを塗り直した物です。 そして、Ｒｒウイングの赤・黒のストライプを、塗装で直しました、表面にやすりをかけ、マスキングをして、塗装しました、明日、クリアーを吹きます。 昨日届いた、ＭＰ４／６の資料本です。今日の作業はここまでにします。
2014.09.25
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次回作の前に
こんにちは、ロータス７８が完成してから、この３日間作業は、お休みしています。日曜日は、工房をお掃除して終わりました。 そして、次回作のマクラーレンＭＰ４／６を、どんな風に造るか検討していて、モデルアートの資料本を買うことにしました。 また、色んなＭＰ４／６の写真を見ていたら、ボディカウルなどをを外して置いておく、台（うまみたいな物）を見つけました。キットの内部の出来がいいので、台を再現して、カウル類を外してみるのも良いと、今検討中です。それと、今度10月に、うちのクラブ主催の展示会があります、それにＦ１を持って行くのですが、最初の３台が、台座がデカイので、小さくしようか悩んでいます。同じ台座にすれば、７台全部持っていって並べられそうです、かなりのインパクトになると思います。もう少し、ＭＰ４／６の製作は、後になると思います。
2014.09.23
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 14
こんばんは、明日は臨時出勤です、それでも、作業は行いました。 木製モールドに、ローズのニスを塗り、台座に取付け、ロータス７８を、ボルトで台座に固定して、磨きのチェックをして、エッチングパーツを接着しました。ネームプレートは、デカールが古かったせいか、しわがひどいので、新しく買う事にしました。明日には届くみたいですので、それから造ります。 時間があったので、保管用の箱の製作を始めました、だいたい出来ましたが、後は、内側の台座のストッパーが出来ていません。これも、明日行こうと言う事で、今日の作業はここまでにします。
2014.09.19
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 13
こんばんは、今日は朝から、模型三昧です、昨日残った、ボディパーツの磨き出しから始めました。磨ぎ出しの途中で、息抜きにミッションオイルクーラーを組み、取付けようと、Ｒｒウイングステイを、ミッションに取付けていたら、右側のステイのダボ位置が少し短いです。無理をすれば入るので、入れて接着剤を流し込んだら、ダボが折れてしまいました、真鋳線に変え接着したら、今度は、ステイ自体が穴の部分から割れました。 プラリペアを使って、修正中です、ステイにマスキングテープを貼って、プラリペアを大きめに付けます。 紙やすりの800番を使って、削り出し形を整えました。 フラットアルミを塗りました、キットの物より少し長めに造って、穴の位置を長く出来るようにしました。 ミッションに取り付けました、真鋳線の頭は、平らに削っておき、接着には瞬間接着剤を使いました、最後に真鋳線を塗って手直し終了です。 ボディの磨き出しが終わり、シャーシに取り付け、後は、エッチングパーツの、ボディパネルの止め金具を付けるだけとなりましたが、これは、一番最後に付けるので、台座の完成を目指します。 木製モールドを、台座の周りに取り付ける為、端を45度にカットして、台座を浮かせる為の仕切りを付けました。キットについている、シャーシ下に付けるスペイサーを使い、台座に固定します。スペイサーにボルトを、プラリペアで固定して、さらに、スペイサーをプラリペアで、ボディに固定しました、台座には、ボルトの穴を開けています。今日の作業はここまでにします。
2014.09.18
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 12
こんばんは、明日は会社がお休みをくれたので、今日は、作業を11時過ぎまで行いました。 Ｆｒアップライトは、完成させ、ウェザリングをして、取り付けました。 Ｒｒウイングは、左右の翼端板とは別々に、鏡面仕上げにしてから接着しました、この方が磨き出しの時、角まで綺麗に磨けるからです。 ノーズカウルは、右ウイングの取り付けまで終わりました。 そして、残りのボディパーツは、研ぎ出しまで終わっています。明日、磨き出しを行い、出来れば完成を目指します、今日はここまでです。
2014.09.17
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 11
今晩は、今日は、Ｆｒアッパーアームの後ろ側のカバーと、ラジエターエアーインテークを、研ぎ出しして、コンパウンドで磨きだしました。 そして、シャーシに取り付けました。 このカバーからステアリングの、ピニオンギアの先端が出るので、先に取り付けないとＦｒアップライトが取付け出来ません。 続いて、Ｆｒアップライトの製作に入りましたが、ここまで造った所で時間となりました。今日の作業はここまでにします、続きは明日と言うことで。
2014.09.16
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 10
こんばんは、今日はリアアップライトの続きから造り始めました。 リアアップライトを、ミッションに取り付け、エキゾーストパイプは、Ｅ／Ｇに取り付け、シャーシと、Ｅ／Ｇの合体まで出来ました。いつも、エキゾーストパイプの接着で、苦労（なかなか付かず）していたので、今回は、プラリペアを使ってみました。プラリペアを溶剤で、少しやわらかめに溶かし、フラットブラックを混ぜ、色をつけます。Ｅ／Ｇの取り付け穴に、溶剤を少し流し、色を付けたプラリペアを、半分ほど入れます。片側半分の４ヶ所に入れ終えたら、溶剤を足し、プラリペアをやわらかくします。先に形を整えていた、エキゾーストパイプを、Ｅ／Ｇの取付け穴に差込、はみ出たプラリペアを、爪楊枝で取り除きます。30分ほどで固まり、作業が終わるころには、まったく外れる気配がありません。 今回ディスクローターは、パット汚れを再現してみました。 ガッチリと接着された、エキゾーストパイプです。今日の作業はここまでにします。
2014.09.15
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ９
こんばんは、今日は作業がずいぶん進みいました。 ボディカウルの研ぎ出しを終え、鏡面仕上げにして、シャーシを完成させました。 エキゾーストパイプは、塗装が終わりました、これで、塗装は終わりました。 Ｅ／Ｇの製作の入りました、ウェザリングをしながら、組んでいきます。 Ｅ／Ｇの完成です、今回のキットは、エアーボックスが、Ｅ／Ｇの上にかぶるのですが、スロットルプレートの上の、メッシュカバーが、プラ製ではありますが付いています。 ミッションが出来ました、オイルタンクは、Ｅ／Ｇとの間にレイアウトされています。 Ｅ／Ｇとミッションと接着して、小物パーツを取り付け、リアアップライトの途中まで造りました。 ７０年代も後半になっても、ロータスらしい、細いアームの組み合わせの構造が、一部残っています。今日の作業はここまでにします。
2014.09.14
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ８
こんばんは、今日はボディにクリアーを吹きます。 デカールを貼った面から、吹いていきます、まずは１回目ですが、軽めにさっと吹いて、デカールの上に塗料のコートを造ります。確り乾かすので、この時間にエキゾーストパイプを造ります。 ストレートパイプには、エンドパイプを接着しておきます、それとゲートラインがこの様にあります、このラインを消す作業を行います。 ４００番の紙やすりで、削りました。 そして、８００番の耐水ペーパーで削り、傷を取り、表面を滑らかにします。 ボディのクリアー吹きは、エキゾーストパイプの作業や、車の点検などの時間で、乾かして２回目のクリアー吹き、そして、３回目のクリアー吹きが終わりました。デカールを貼った面の、クリアー吹きはこれで終わりですが、明日まで乾くのを待って、反対側で見えるボディ面にも、クリアーを吹きます。 エキゾーストパイプは、ライン消しや、継ぎ目消しが終わり、アルティメットブラック・ＡＭＣミラーまで塗り終わりました。今日は、夜勤明けなので、作業はここまでにします。
2014.09.13
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ７
おはようございます、デカール貼りを、金曜日までに終わらせておく為、ブログの更新をサボっていました。デカールは乾燥に時間がかかり、しかも、乾燥が悪いとクリアーを吹いた時、剥がれたり、溶けて変形します、何とかデカール貼りが終わり、（一部土曜日の朝２時頃になったが）今日からクリアーが吹けます。 左右のボディ上部に、ラインのデカールを貼る時は、ボディパネルと、インテイク類のラインを合わせの為に、マスキングテープで仮止めをして、デカールを貼りました。 １回目のクリアー吹きが終わりました、一旦乾燥させ、２回・３回と重ねて、クリアーを厚くしていきます。クリアーを厚く塗り、研ぎ出しする事で、デカールの段差をなくし、また、鏡面仕上げになります。乾燥待ちの時間で、ブログを書いているので、これから、２回目のクリアー吹きを始めます。
2014.09.13
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ６
こんにちは、今日はラジエター類を取付けました。 グランドエフェクトの特徴的な、ラジエターの取付位置です、空気でボディを押さえつける為、空気の流れ道が、ボディの左右に出来るので、効率良くラジエターでＥ／Ｇを冷やせます。 オイルクーラーは、車体の先端部に、取り付けてあります。これで、ボディの仮付けが確り出来るので、ボディのデカール貼りが出来ます、今日の作業はここまでにします。
2014.09.09
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ５
おはようございます、昨日は朝早くから模型を造り、夜の12時位まで造って、ブログを書こうと思ったら、パソコンの自動メンテで、書けませんでした。パーツの塗装を進め、後は、マフラーを残すだけとなりました、ボディパネルは、製作の早い段階で、シャーシに取り付けるのでの、先に研ぎ出しまで仕上げておく必要があります。その為には、デカールを貼らなくてはいけないので、シャーシを、ボディパネル取り付けの手前まで仕上げます。 ロアアームを取付けました、これには、アクセルペダル類が付きます。 バルクヘッドやコックピット内部の、シャーシを造りました。 ステアリングギアボックスです、俗に言うラック＆ピニオンギアです。 シャーシ内部に搭載する、バッテリーと燃料リザーブタンクです。 アッパーアーム・バッテリー・燃料リザーブタンクを取付けました。 フロントバルクヘッドを取り付けたのですが、アッパーアームを動かしていたら、シャーシに取り付けていた、ボディが外れ、ステアリングギアボックスがズレています。パーツを付けたままで、直そうとしましたが、上手く取付け位置にはまりません、全部のパーツを外し、一からやり直しです。パーツを外し終わってみると、アッパーアームのパーツの、ダボが折れていました、0.8ミリの真鍮線を埋め、代替としました。接着の弱い部分は、プラリペアを接着剤代わりに使い、きっちり接着しました、昨日までの作業はここまでです。 今日は、シートの製作からです、エッチングパーツを接着していきますが、固まるのに時間がかかるので、ブログを書きながら、さらに、ホイールを造りながら造っています。 シートベルトをシートに接着しました、布テープになっているのですが、シートに付が悪いので、美透明接着剤と瞬間接着剤のダブル攻撃で接着しています、肩からのベルトは、ボディパネルに付けるので、後から造ります。 シート・シフトレバー・ステアリングホイール等を、シャーシに取付けました。今日の作業はここまでにします。
2014.09.08
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ４
こんばんは、今日は、朝７時頃から作業を始めました。作業に熱中するあまり、写真を撮り忘れましたが、９時半頃に、ボディの継ぎ目消しと、800番の耐水ペーパーでの、研ぎ出しが終わりました。フラットアルミは、スターブライトシルバーに、フラットベースを混ぜただけでは、色が薄かったので、フラットブラックを、数滴入れ色の濃さを調整しました。 シャーシとパーツに、フラットアルミを吹きました。 Ｅ／Ｇは、フラットアルミに塗る部分を先に組んで、フラットアルミを吹きました。 ボディには、サーフェイサーを吹いてから、アルティメットブラックを吹きました。 継ぎ目消しを行ったパーツです。 アップで見ても、継ぎ目が分かりません、上手くいきました。 ボディのパーツの一部に、早くもクリアーを吹きました。 クリアー吹きまで終わった、シャーシ側面のパーツです。 そして、ボディパネルです、今回この２種類のパーツが、フラットアルミと、ブラックの塗り分けがあるので、先にボディの塗装を始めました。シャーシ側面のパーツは、組立てたら、クリアーの研ぎ出しが行いにくいので、パーツの段階で研ぎ出しを行います。ボディパネルも、組んでからのクリアーの研ぎ出しは難しいので、シャーシをある程度組んで、ボディパネルやエアーインテイクなど仮組みして、デカールを貼り、クリアー吹き・研ぎ出しまで行います。今日は、クラブの集まりがあるので、作業はここまでにします。
2014.09.06
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ３
こんばんは、今回のロータス７８は、ボディの継ぎ目消しが、多いです。 ノーズカウル・エアボックスの継ぎ目を消しました、ズレが大きい所は、グリーンパテが残っています。 エアボックスの上側は、800番の耐水ペーパーで、水研ぎまで終わりました。今日の作業はここまでにします、明日には何とか、塗装が出来るようになればと、思っています。
2014.09.05
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1/12タミヤ ロータス７８製作記 ２
こんばんは、今日会社で、簡単な教育があったので、その事前予習で、昨日はあまり作業出来ませんでした。今日は、ボディの製作を進めました。 エアーボックスは、おととい接着した部分を、４００番、８００番の紙やすりで削り、継ぎ目を消しました。そして、４個目のパーツと接着しました、固まるのを待って、継ぎ目を消します。 ノーズカウルと左右のインテイクは、エッチングパーツのメッシュを接着して、ノーズカウルは、上下を接着しました。 コックピットカウルは、継ぎ目消しが終わりました。 今回買った、ガイアの塗料です、スターブライトシルバーは、より金属表現が良くなったシルバーで、今度の模型では、これに、フラットベースを混ぜ、フラットアルミを表現してみます。
2014.09.04
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1/12タミヤ ロータス７８製作記
こんばんは、今日から、ロータス７８を造り出しました。 ボディの接着が必要な物から、先に接着していきます。 コックピットカウルは、合いが悪く、接着が弱いので、プラリペアを裏から塗し、カッチと接着して、グリーンパテを盛りました。 ボディパネルも、同様にプラリペアとグリーンパテで、修正しました。 エアボックスは、４分割なので、まずは、インテーク部分を接着しました、継ぎ目を消してから、もう一度接着です。今日の作業は、ここまでにします。
2014.09.02
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