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2009年07月の記事
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ザクII改
こんばんは。ガンプラの紹介です。MS-06FZ ザクII FZ【ザクII改（ザク改／ザクFZ）】PRINCIPALITY OF ZEON MASS PRODUCTIVE MOBILE SUITガンダムと名の付くモビルスーツを撃破した唯一のザク！マ・クベ大佐が立案した「統合整備計画」により、生産性と性能の向上のために改良された機体で、スラスターの大型化により運動性と機動性が向上。しかし、推進剤の消費量は増加したにもかかわらず、推進剤の搭載量はF型と変わらないため、稼動時間は短くなっている。スペック的には、エースパイロット用のS型に匹敵するスラスター出力を持ち、運動性能はゲルググやドムに匹敵するともいわれている。また、メンテナンス性も極めて高く、連邦軍が採用している機種の部品を流用する事も可能。「ガンダムと戦ってみたくなったんだ」機体に装備していた武装はヒート・ホークのみでしたが、森林地帯に煙幕やハンドグレネード、アドバルーンを利用したダミーバルーン等のトラップを設置してガンダムNT-1を撹乱させ、相討ちになりました。バンダイ機動戦士ガンダム0080ポケットの中の戦争HGUC ザクII改 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月31日
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F1豆知識＆ニュース
Brawn BGP001 - 新しいフロント・ウィング ブラウンは最初の6つのレースで使用されたツイン・フラップのソリューションに代えて、シングル・フラップによる新しいフロント・ウィングをイスタンブールのために導入しました。調整可能なフラップ（右の矢印）の動きををコントロールする中央のプレート（左の矢印）は、中央寄り三角形のセクションだけではなくて、フラップ全体を動かせるように形状が変わっています。ミニチャンプス 1/43ブラウンGPショーカー 2009J.バトンニューース！マッサの代役はミハエル・シューマッハ！2006年にF1から現役引退したミハエル・シューマッハが、負傷したフェリペ・マッサに代わってヨーロッパGPに出走することが正式に発表されました。マッサが負傷して以来、彼の代役としてミハエルの名前が挙がっていましたが、噂はついに現実となりました。フェラーリの声明「スクーデリア・フェラーリ・マールボロはフェリペ・マッサが再びレースできる状態になるまで、彼のマシンにミハエル・シューマッハを乗せることを発表する。ミハエル・シューマッハは8月23日に開催されるヨーロッパGPでしっかりと戦えるよう、この先数日で特殊トレーニングプログラムに取り組み準備に励むと話していた」 ミハエル・シューマッハのコメント「最も重要なことは、フェリペに関する全てのニュースがポジティブなことだよ。今日の午後にステファノ・ドメニカリとルカ・ディ・モンテツェモーロとミーティングを行い、フェリペの代わりとして僕が準備することを決めたんだ。僕にとってのF1チャプターは長い間完全に閉じられているのは確かだけど、チームに対する忠誠心からこの不運な状況を無視できないのも確かなんだ。でも、参加者としてこの挑戦を非常に楽しみにしているよ」ルノーに次戦出走停止のペナルティ！ルノーF1チームは、ヨーロッパGPへの出走停止をハンガリーGPのレーススチュワードから言い渡されました。このペナルティは、ハンガリーGP決勝でアロンソの1回目のピットストップの際に右フロントタイヤを正しく装着せず、コースに戻ったアロンソのクルマはしばらく走った後、タイヤが外れてしまいました。ハンガロリンクのレーススチュワードは、ルノーがタイヤ装着が完璧ではなかったことを知りながらアロンソをピットから出したことや、この情報をドライバーに伝えなかったことに過失があったと判断し、次戦のヨーロッパGPの出走停止処分を下しました。ルノーはこの決定に不服を申し立てており、ルノーは次戦ヨーロッパGPへの出走を禁ずるとしたハンガリーGPスチュワードの裁定に対し、上告したことを公式に認めています。マッサは順調に回復！フェリペ・マッサは集中治療室を離れて一般病棟へ移動しました。すでに家族や友人と会話ができるまで回復しており、負傷した左目も問題ないことが報告されています。フェラーリの声明「臨床的にも放射線学的にも、全てが非常に順調に進んでいる。フェリペはAKE病院にあと数日間滞在し、その後は他の場所へ移ることが出来るだろう。午後にフェラーリ社長のルカ・ディ・モンテツェモーロがブダペストを訪れる予定であり、個人的に、また会社や彼の幸運を祈り続けるファンを代表してフェリペを見舞う予定だ」マッサの妻ラファエラ・バッシのコメント「彼は大丈夫。すぐにトラックで小さな赤いマシンに乗ってみなさんに喜びを伝えるでしょう」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月30日
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F1豆知識＆ニュース
Ferrari F60 - フェリペ・マッサのアクシデントハンガリーGP予選でのフェリペ・マッサの大きな事故の原因は、ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）のマシンの3番目のダンパーのスプリングが外れたために起きたものでした。外れたスプリングは最初にコックピット前（右の矢印）のエンジン・カット・オフの三角形のステッカー近くに当たり、そしてコックピット横の、衝撃を吸収する特殊な発泡体でできた保護部分（左の矢印）にかなりのダメージを与えた後、最後にマッサのヘルメットの左側に当たりました。マテル 1/43フェラーリF2008F.マッサニューース！BMWがF1撤退を発表!!BMWは、今シーズン限りでF1から撤退することを発表しました。F1を撤退することにより、同社はリソースを新たなドライブテクノロジーおよび持続性の分野のプロジェクトに集中させるようです。BMWは、1982年にブラバムへのエンジン供給というかたちでF1参戦を開始し、2000年からはウイリアムズとパートナーシップを組んで10勝をマーク。BMWは2006年に当時のザウバーからチームを引継ぎ、昨年のカナダGPでクビサがチームの初勝利を飾りましたが、レギュレーションが大きく変わった今年は低迷し、第10戦終了時でわずか8ポイント。ランキングは8位に沈んでいます。BMW AGの取締役会会長のコメント「もちろん、これは我々にとって難しい選択だった。最も高く評価されるものは持続性および環境適合性として定義される度合いが次第に増えていくだろう。我々はこの分野でのトップの地位を維持していきたい。我々が掲げる“ストラテジー・ナンバーワン”に沿って、我々はすべてのプロジェクトや戦略を見直し、将来の実行可能性および持続可能性に関してすべてチェックを行っている。我々のF1活動は、これによると我々にとっての主要な促進力としては弱いものである。マリオ・タイセンは我々のモータースポーツプログラムを1999年から率いてきた。それ以来我々は、F1における成功をはじめ、数多くの成功を収めてきた。この功績に関し、マリオ・タイセンと彼のチームに対し、心からの感謝の意を表する」理事会メンバーのコメント「わずか3年の月日がBMWザウバーF1チームをトップチームに押し上げた。残念ながら、今シーズンは期待しただけの成果が出ていない。しかし我々の10年におよぶF1の経験は、我々の開発エンジニアに大きな影響を及ぼした。市販車の開発にも貢献してきた数々の技術革新と競争的精神に感謝するようなレースをする。この決断は昨日下したばかりであり、これ以上詳細な情報はまだ提供できない。さまざまなシナリオを展開し、評価し、ヒンウィルの従業員およびF1プロジェクトにかかわるミュンヘンのスタッフに関し、解決法を見いだすべく最善を尽くす。我々は自らの責任を自覚しており、スタッフにはできるだけ早く明確な発表を行い、情報を提供するつもりである」マリオ・タイセンのコメント「もちろん、われわれヒンウィルとミュンヘンのスタッフはこの野心あふれる活動を喜びとともに続けてきたし、今シーズンは成功を収めてきた3年に続く一時的な不振の時期だと考えている。しかしなぜ企業としての視点からこの決断に至ったかは理解できる。今は残りのレースに集中し、闘志を燃やして良い結果を引き出すことでF1への別れを告げたい」ニック・ハイドフェルドのコメント「F1撤退というBMWの決断はまったく予想していなかった。この数年間、一緒に働いてきたチームのメンバーを本当に気の毒に思う。彼らの多大なサポート、そして共に成し遂げてきた全てに感謝する。僕はF1で頂点に立つという目標を失ってはいない。チームを支え、出来る限り最高のかたちでシーズンを締めくくれるように全力を尽くすつもりだ。今後については、あらゆる選択肢を検討していく」BMWはF1以外のツーリングカー、フォーミュラBMW、ALMS等のモータースポーツ活動は続けていくことを明らかにしています。ミシュラン特注モデル1/43ブラバムBMW BT52N.ピケ/1983ライコネンにペナルティなし！キミ・ライコネンはハンガリーＧＰ決勝でスタート直後にKERSを駆使して大幅にポジションを上げ、出遅れたセバスチャン・ヴェッテルとターン１で接触し、ヴェッテルはこの接触で左フロントサスペンションを痛め、これが原因でレースをリタイアしていました。この件はレース後の審議対象となっていましたが、レーススチュワードはこの接触をレーシングアクシデントと判断し、ライコネンにペナルティを科さないことを決定しました。レッドブルに戒告処分！ウェーバーがピットストップした際、ミスにより作業に遅れが生じ、慌てたチームはライコネンの進路を確認せずにウェーバーを送り出し、両者は接触しそうになりました。スチュワードはこの件についてレッドブルの行動を軽卒と判断し、ハンガリーGPのレーススチュワードから戒告処分を下されました。レッドブルは、2週間前のドイツGPでもセバスチャン・ベッテルの危険なリリースにより中嶋一貴と接触しかけ、罰金と戒告を受けています。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月29日
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FERRARI 308 GTB ENTREMONTO/Limited Edition
こんばんは。ミニカーの紹介です。VITESSE FERRARI 308 GTB ENTREMONTOLimited Edition 2785/5000TARGA FLORIO SICILIA RALLY No.2driver：J.C.Andluet co-driver：Tilber Christianこのミニカーのメイン・スポンサーの事はわかりませんが、マシンとドライバーの事が少しわかりました。J.C.アンドリュー（JEAN CLAUDE ANDRUET）はフランス人ドライバーで、FERRARI 308 GTB (#2)で、1981年のタルガ・フロリオ・ラリーのチャンピオンになっています。タルガ・フロリオとは、1992年まであったスポーツカー世界選手権 (通称：SWC)という世界各国を転戦して行われたスポーツカー耐久レースの世界選手権に1973年まで組み込まれていたレースです。他にはル・マン24時間レース、デイトナ24時間レース、ニュルブルクリンク1000kmなども組み込まれていました。タルガ・フロリオも含めて今でもそれぞれ独立？して行われています。フォグランプの数が違いますが、このマシンがモデルになっていると思われます。耐久レースなので夜間走行もあったはずで、この写真は昼間なのでフォグを外してあるのでしょう。BEST 1/43スケールフェラーリ 308GTBGr.4 #6Tour de France1981 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月28日
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F1第10戦ハンガリーGP：決勝後のドライバーのコメント
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009決勝後のドライバーのコメントルイス・ハミルトン：決勝１位「これほど長い間、これほど苦しんだ後で頂点に戻ってくることができるなんて信じられない気分だよ。今回は僕のベストレースの1つだね。決して諦めなかったし、もっと大切なことはチームのみんなも決して諦めなかったことなんだ。みんなのことを心から誇りに思うよ。今日は優勝できるなんて思っていなかった。クルマはドライブするのが完璧で、レースを通してファンタスティックだった。今週末は出来る限り多くのポイントを獲得する必要があったんだ。僕たちはプッシュし続けないといけない。それがチームが知る唯一の方法だからね。これからも優勝者の常連になりたいよ。最後に、今日もフェリペが早く元気になることを願うよ。こうして祝っている一方で、病院で寝ている人がいることを思い出すことが大切なんだ。みんなを代表して話すけれど、フェリペは僕たちみんなの心の中にいる。彼が早く復帰することを願っているよ」キミ・ライコネン：決勝２位 「昨日フェリペに起きたことによって難しい週末になったから、チームにとって今日の結果はとても大切なものになったよ。いつもレースに勝ちたいと思っているから完全に満足しているわけじゃないけれど、それでも2位は嬉しいよ。この種類のトラックは他のサーキットよりもトップチームに確実に接近できるけれど、正直に言うと実際は予想以上に接近していたんだ。表彰台を目指して戦うには、スタートでポジションを上げるのが不可欠なことはわかっていたんだ。最初のピットストップの後で右側のエキゾーストにトラブルを抱え始めたから、２回目のストップでちょっとタイムを失ってしまったけれど、ウェーバーに対してまずまずのアドバンテージを得ることが出来たから、この状況をどうにかすることができたよ。今日はクルマは悪くなかったけれど、優勝できるほど速くはなかったね」マーク・ウェバー：決勝３位「金曜の走りを見る限りでは僕らはもっと速く走れると期待していたんだけど、マクラーレンとフェラーリが僕らの周りにいるだろうとも推測していた。僕らにとっては難しいコースだと知っていたし、過去2戦で得ていたアドバンテージがないことも分かっていたんだ。だから今日の結果には満足している。この順位にいるわけだから全体的にはポジティブなことがまだまだある。追いかける状況にある僕らは、どのサーキットでも速いマシンを手にしているんだ。レッドブルとルノーは誇りに思うべきだし、僕らは今でも強い勢力だよ。今日はポジティブな1日だった」ニコ・ロズベルグ：決勝４位「今日のレースは、特にスタート時にKERS搭載車と争うのが大変だったから、この結果にはとても満足しているよ。4位という結果には満足しなければならないし、部分的にはフェリペが今日のレースに参加できなかったからだとはいえ、僕はこれでチャンピオンシップの5位に上がった。ともかく、僕はこのチームで仕事をすることを楽しんでいるし、みんながとてもがんばっている。だからこの方向に向かって進み続けている限り、僕たちは改善し続けると思うよ」ヘイッキ・コヴァライネン：決勝５位「チーム全体にとって、特にルイスにとって最高のレースだったね。次は自分の番になることを期待しているよ！今回の優勝は、チームがここ数ヶ月でいかにクルマを改善させたかを証明している。これはチーム一人一人の努力の結果なんだ。また、今回の優勝は彼ら全員にとって特別に甘いものなはずだよ。それに、フェリペが早く元気になるように僕たちも祈っている。彼が元気になることを願っているし、すぐにF1に戻ってくることを期待しているよ」ティモ・グロック：決勝６位「今日は完全にレースを楽しむことができたし、13位からのスタートでトップ6でフィニッシュできたから非常にいい結果だよ。今週末のチームの素晴らしい作業に感謝しないといけないね。特に僕のクルマのクルーは最高の仕事をしてくれたよ。僕たちの今日の戦略は本当に力強いものだったし、クルマは完璧な感触だったから、僕にとってはいいレースだった。この結果は予想以上だったから嬉しいし、再びポイント圏内に戻ることが出来てよかったよ」ジェンソン・バトン：決勝７位「今日はいい結果が出せたので前向きに受け止めているけれど、残念ながら僕たちのチャンピオンシップへのチャレンジは危うくなってきたね。僕は予選の後、重たい燃料を積んでいた。みんなよりも遅く1回目のピットストップをする予定だったんだ。最初の数周で、僕のリアタイヤには酷いグレイニングが出てしまい、これで前のクルマについて行くという僕のチャンスはなくなってしまった。ただ、クルマの感触が数レース前とは違っていたんだ。でも、これからがんばって、ヴァレンシアの前に問題を突き止めるよ。このレースには高い望みを持っていたから残念だけど、2ポイントとれたのは幸運だったよ」ヤルノ・トゥルーリ：決勝８位「決して諦めないって昨日言ったけれど、いくつもポジションを上げて再びポイント圏内でフィニッシュできたから今日の結果はそれを証明していたよ。クルマはレース序盤は力強さを感じ、いいペースがあると思ったけれど、トラフィックにはまってしまったから状況がちょっと難しくなってしまった。もう一度ポイント圏内に戻ってくることができて嬉しいし、チームにとってもポジティブな結果だったよ。今はヴァレンシアでのヨーロッパGPが楽しみだね。今よりも更に強くなれると期待しているよ」中嶋一貴：決勝９位「1周目を終えて、ジェンソンを抜いたとき、僕はその順位を守ることができなかった。彼がもう一度僕を抜き返したときに、僕のレースは決まってしまったよ。これは僕にとってすごく大事な瞬間で、クルマのペースは良かったのにその後はずっとトラフィックの中を走っていて順位を上げることができなかった。僕たちはただプッシュし続けるしかないし、次のレースでは結果を出すつもりだよ」ルーベンス・バリチェロ：決勝１０位「何回かいいアクションをしたんだけど、僕のレースは実際スタートで決まってしまったよ。ポイントをとれる可能性があっただけに残念だ。とても難しい週末だったし、実際、忘れたいね。何が僕たちのパフォーマンスに影響しているのかを突き止めるためには、まだしなければならないことがたくさんあるよ」ニック・ハイドフェルド：決勝１１位「15番グリッドからのスタートで11位フィニッシュというのは今日できた中で最高の結果だよ。クルマは重かったにも関わらず、ペースはそれほど悪くなかったよ。でも、全体的に自分たちの状況を考えてみると、今週末のクルマは前よりも速くなったのにこの進歩をポイントに還元できなかったのは残念だと言わざるを得ないね」ネルソン・ピケ：決勝１２位「いいスタートを切って数台のクルマをオーバーテイクすることができたけれど、それ以降は常に誰かの後ろについてしまい、僕のレースにとって何の役にも立たなかったよ。戦略もちょっとアンラッキーで、クリアーラップがとれれば僕のレースはもっと上手くいっていたと思うよ。今日はクルマが調子がよかったから、今週末に投入した新しいアップデートから利益を得られて良かったよ」ロベルト・クビサ：決勝１３位「いいスタートを切ったから最初のラップは上手くいったよ。それからたくさんポジションを上げることが出来たんだ。少なくともその点はポジティブだね。残念ながら、どのスティントもだいたい10周くらいでフロントタイヤにひどいデグラデーションが出てしまったから、かなり遅くなってしまったよ」ジャンカルロ・フィジケラ：決勝１４位「レースはかなり厳しかったよ。でも、セカンドスティントとサードスティントは実際はクルマのバランスがかなり良くて、かなりハードにプッシュできたんだ。残念ながらここでは抜ける場所を見つけることができないから、14位で落ち着いてしまった。今は次のヴァレンシアでのグランプリが楽しみだよ」ハイメ・アルグエルスアリ：決勝１５位「完走できてとても嬉しいけれど、最後の5周は体力面から本当に難しかったよ。クルマのペースを維持するのが難しかったけれど、とても満足しているんだ。15位はそれほど悪くないけれど、一番の目標はミスなくペースを維持して70周を走破することだったんだ。たくさんのことを学んでいるけれど、『これはきついな』と思ったことがいくつかあったと言わざるを得ないね」セバスチャン・ベッテル：決勝リタイア「1コーナーでキミと接触してしまった。あり得ることだよ。これでピットに入らなければならなかったし、その後左フロントのサスペンションがダメになってリタイアすることになってしまった。僕らのステアリングには他のチームと同様のKERSボタンがあるけど、押しても何も起こらない。まだいくつかレースが残っているし、戦いはまだ続いている。だから、何ができるか考えてみるよ」フェルナンド・アロンソ：決勝リタイア「今日は表彰台フィニッシュのチャンスを逃してしまった。いいスタートを切って、クルマは最初のスティントでかなり速かったけれど、最初のストップで右フロントタイヤをはめる時にトラブルを抱えてしまったんだ。ピットを出た時に振動がひどく、パンクしてるのかと思ったけれど、いくつかコーナーを通った後でホイールがとれてしまった。付け替えるためにピットに戻ったけれど、抱えていた燃料ポンプのトラブルが再発してしまい、ひどくなり始めたからリタイアしなければならなかったんだ。チャンスを逃してしまって残念だけど、レースではこういうことも起きるんだ。今週末のクルマは非常にコンペティティブだったから、明るい面を見るようにするよ。次のヴァレンシアでのレースが楽しみだね。僕たちが見せた期待を確かなものにできることを期待しているよ」エイドリアン・スーティル：決勝リタイア「1周を終えたところで水温にトラブルが起きて最大値になってしまったため、エンジンがかなり熱くなってしまったんだ。だから、エンジンをセーブするためにリタイアせざるを得なかった。全体的には厳しい週末だったけれど、大幅なアップグレードを施すヴァレンシアが今から楽しみだよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月27日
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F1第10戦ハンガリーGP：決勝結果
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009ハミルトンが今季初優勝！！F1第10戦ハンガリーGP：決勝結果ブダペスト：ハンガロリンク気温24℃ 路面温度43℃ 湿度41％ 風速8.5m ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６DriverＬ・ハミルトンＫ・ライコネンＭ・ウェーバーＮ・ロズベルグＨ・コヴァライネンＴ・グロックＪ・バトンＪ・トゥルーリ中嶋 一貴Ｒ・バリチェロＮ・ハイドフェルドＮ・ピケ・ジュニアＲ・クビサＧ・フィジケラＪ・アルグエルスアリ Ｓ・ブエミTeamマクラーレンフェラーリレッドブルウィリアムズマクラーレントヨタブラウンＧＰトヨタウィリアムズブラウンＧＰＢＭＷルノーＢＭＷフォースインディア トロロッソトロロッソTime1:38:23.876 + 11.529+ 16.886+ 26.967+ 34.392+ 35.237+ 55.088+ 1:08.172+ 1:08.774+ 1:09.256+ 1:10.600+ 1:11.500+ 1:14.000+ 1 laps+ 1 laps+ 1 lapsDid not finish １７ １８ １９Ｓ・ヴェッテルＦ・アロンソＡ・スーティルレッドブルルノーフォースインディア+ 41 laps+ 55 laps+ 69 laps KERS搭載車が今シーズン初の優勝！4番グリッドから好スタートを切ったルイス・ハミルトンは、1周目で2番手まで順位をあげ、その後のスティントを危なげないレース展開で見事に今季初優勝を果たしました。キミ・ライコネンもモナコGPの3位を上回る今季最上位をマーク！中嶋一貴は終盤に激しい入賞争いを演じましたが、残念ながら今シーズンの初ポイント獲得は叶いませんでした。また、このレースがデビュー戦となったアルグエルスアリは15位で完走を果たしました。ポールポジションからスタートしたフェルナンド・アロンソは、1回目のピットストップでタイヤがきちんと装着されないままピットアウトし、タイヤが外れるというトラブルが原因でリタイア。セバスチャン・ヴェッテルのリタイアの原因は、ライコネンとの接触によるサスペンションのダメージの影響だったようです。このライコネンのスタート時の幅寄せが審議対象となっており、審議の結果によってはライコネンの順位が変わる可能性もあります。ファステストラップはウェバーが65周目に1分21秒931をマークしました。これでF1は4週間の夏休みに突入します。次回は21 - 23 Aug. 2009Round 112009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPEValencia Street Circuitお楽しみに！ニューース！マッサの容態は安定ハンガリーGP公式予選で頭蓋骨損傷と脳震盪を負ったマッサは土曜日の午後に手術を行い、引き続きブダペスト市内のＡＥＫ病院に入院しています。フェラーリのプレスリリース「昨日の午後に手術を終え、フェリペ・マッサの容態は安定しており、一晩を通して合併症はなかった。今日の午前にＣＴスキャンを行い、結果はポジティブなものだった。彼は何度か目を覚まし、現在もブダペストのＡＥＫ病院の集中治療室で療養している」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月26日
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F1第10戦ハンガリーGP：予選後のドライバーのコメント
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009予選後のドライバーのコメントフェルナンド・アロンソ：予選１位「今日の午後の結果はファンタスティックだよ。ドイツＧＰの後、僕たちはよりコンペティティブになり、クルマも最新のアップデートでかなり改善したことは分かっていた。だから今週末はアグレッシブな戦略をとることにしたんだ。明日の目標は表彰台だ。ポールポジションからのスタートなら、十分にチャンスがあるね。グリッドのトップ３をルノーエンジンが占めているのは、チーム全体の仕事が素晴らしいことの現れだね」セバスチャン・ヴェッテル：予選２位「今日は良かった。今週末は出だしがとても悪くて、昨日のフリー走行でもクルマのバランスに苦しんでいたんだ。でも、夜の間に僕たちは十分に前進して、レースに向けていい状態になったように見える。でも、１番であろうと２番、３番であろうと、ＫＥＲＳ搭載のクルマが後ろから追ってくるのはチャレンジだよ。特にここはターン１までが長いからね。明日が楽しみだね。僕たちにとっていいレースになるはずだよ」マーク・ウェーバー：予選３位「Ｑ３ではターン２でミスをしてしまったので、僕にとってはあまりいいセッションじゃなかった。セバスチャンはクリーンなラップを走っていたから、明日は僕たちみんなの間でいいレースができるはずだよ。フェルナンドもよくやったね。ルノーはもう１台のエンジンを上位に並べて、ポールポジションもとれたので良かった。ＫＥＲＳ搭載のクルマはストレートあたりで追いついてくるだろう。いつそうなるかは分からないけど、そういうものだよ」ルイス・ハミルトン：予選４位「今日の午後はとても厳しかった。最後のラップはあまり良くなかったから、本当なら僕たちは前のクルマにもっと近づくことができたかもしれない。でも、４位というのは明日のレースをスタートするにはいい位置だね。まだ速さは十分じゃないし、プッシュし続けなければいけないけど、グリッドの最初の数列を争えるところまで来ることができたのは素晴らしい気分だ。何台かのクルマに挑戦し、抜かなければならないから、グリッドの僕の側にいくらかグリップがあるといいね。第１コーナーでトップになれたらファンタスティックだろうね。最後に、フェリペの回復を祈っている。とても大きなクラッシュだったから、彼が無事であることを願っているよ」ニコ・ロズベルグ：予選５位「僕からすると今日の５位はいいポジションだと思うし、明日に向けて非常にいいチャンスになったよ。全体的に僕たちはここで調子がよさそうだから、僕の目標は表彰台だね。もちろん、他のみんなの燃料量を見てみる必要があるし、いいスタートをきることとレース戦略が必要になるけれど、本当に期待できると信じている。全力を尽くして、レースを楽しみにしているよ。でも、一番重要なのはフェリペが無事でいることだね」ヘイッキ・コヴァライネン：予選６位「６位というのは今日僕ができるベストだったよ。今日一番良かったのは、僕たちがトップにかなり近づくことができたということだね。ルイスと同じアップグレードを施して、僕もかなり進歩した。これはチームのみんなの信じられないような努力の結果だよ。パドックの他のチームで、これほどの大きな前進をすることができたチームは他にはないね。僕たちはみんなそのことに勇気づけられるべきだけど、今度は本当のトップに上がるための仕事がまた待ち受けている。フェリペが無事であることを心から願っているよ。彼がケガをしていないことを願っている。僕の去年のバルセロナでのアクシデントを思い出したよ」ジェンソン・バトン：予選８位「今日は涼しいコンディションの下でタイヤの作業領域のぎりぎりのところにいたから、クルマはプラクティスほどハンドリングが良くなかった。８番グリッドからのスタートは理想的ではないし、汚れている側にいるけれど、それでもポジティブに考えているからここから何ができるか見てみるよ。フェリペが無事であることを聞ければいいと思うし、みんな彼のことを心配しているよ」中嶋一貴：予選９位「まず予選は上手くいき、Ｑ２までは確かに上手くいっていたんだ。再びトップ１０に入れたのは良かったけれど、最後のセッションではベストを尽くせていなかったかもしれない。タイヤを温めることに苦戦し、ラップタイムを改善することができなかったんだ。９位からのスタートではちょっと厳しいかもしれないけれど、何ができるか見てみるよ」セバスチャン・ブエミ：予選１１位「１０番手から０．１秒遅れの１１位というのは、僕たちが進歩した証拠だよ。前回のレースから大きく一歩前進した。Ｑ３に進みたかったから、１１位というのは残念な結果だけど、僕たちにとってはいい予選だった。でも、ここからなら好きな燃料量を積んでレースをスタートできるので、明日はきっとうまくいくと思うよ」ヤルノ・トゥルーリ：予選１２位「週末ずっと、あまりクルマに満足していなくて、残念なことに今日はトップ１０に入ることができなかった。結局、僕たちには速さがなかったということだよ。今のところ、僕たちに何が足りないのかを正確に判断することは難しいけれど、僕たちはもちろんもっといい結果を望んでいた。僕はレーシングドライバーだから、決してあきらめないよ。レースは長いし、何だって起こり得るから、ポイントをとるためにベストを尽くすつもりだよ」ルーベンス・バリチェロ：予選１３位「今日の予選に向けて最高の計画があったから、本当にいいセッションが送れる自信があったんだ。最初のラップでトラフィックに引っかかったことが不運だったよ。それがなければ十分にトップ１０に入れたはずだからね。ほとんどオーバーテイクが不可能なサーキットで１３位からスタートすると明日は本当に厳しいレースになると思うけれど、少なくとも燃料量を選べるからポイント獲得に向けて最善を尽くすよ。でも、今日のポジションなんて重要じゃないんだ。今はフェリペや僕の家族とも仲のいい彼の家族の心中を察するよ。彼が無事でいてくれて、すぐに元気になることを願っているよ」ティモ・グロック：予選１４位「この結果にはがっかりしているよ。いくつかの理由で、僕たちはクルマからベストのラップタイムを引き出すことができなかった。残念だよ。ここはオーバーテイクがほとんど不可能だから、１４番手からのスタートだと明日はかなり難しい。でも戦略の面で何ができるかを考えるつもりだし、もちろん僕たちはベストを尽くすよ」ネルソン・ピケJr.：予選１５位「予選が厳しいものになるだろうということは分かっていた。Ｑ１では何とかいいラップができたけど、Ｑ２ではトラフィックがひどくて同じようなラップタイムを出すことができなかった。それで、残念ながらＱ３に進むことはできなかった。明日は、いいスタートをすることが重要だから、力強いレースをするためにベストを尽くすつもりだよ」ニック・ハイドフェルド：予選１６位「今日の結果には本当にがっかりしているよ。トップ１０に入れると思っていたんだ。午前中のフリー走行で２位だったのは、予選でどのくらいいけるかの目安にはならなかったけど、少なくとも全体的には非常にうまくいっていることの証明だね」ジャンカルロ・フィジケラ：予選１７位「今はフェリペのことがとても気になるよ。彼は親友だからね。彼が無事でいることを願っている。個人的には、グリップが少なかったから今日も厳しくなることはわかっていたけれど、コンマ１～２秒速ければＱ２に進出できたことにはちょっとフラストレーションが溜まるよ。タフなレースになると思うけれど、シーズン中の休みと大幅な改善を行う次回のレースに向けていい終わり方をしたいよ」エイドリアン・スーティル：予選１８位「まず、フェリペが大丈夫なことを心から願っている。今は彼のことばかり考えてしまうよ。僕たちについては、残念ながら予選は期待していたほど上手くいかなかったんだ。午前にミスをしてラインを外し、グリップを失ってバリアに突っ込んでしまった。みんなはクルマを準備しようと素晴らしい作業をしてくれたけれど、セッション終盤に２回のフライングラップを走る時間しかなかったんだ。だから、アクシデントがなければ非常に上手くいっていたと思うよ。少なくとも１８位では後ろにクルマが数台しかいないけれど、それでも厳しいレースになると思うよ」ロベルト・クビサ：予選１９位「今日の予選では少しばかりアンラッキーだったね。最後となる２回目のアタックでは、２台のクルマが僕の前を走っていた。彼らはラインを外してくれたけど、ほこりを立てていた。それで、クルマが滑って、かなりタイムをロスしてしまったよ。この結果はとても残念だ。明日はベストを尽くすけど、現実的にはかなりタフなレースになるだろうね」ジェイミー・アルグエルスアリ：予選２０位「失敗して予選を終えるのは決していいことじゃないけれど、スロットルコントロールシステムにトラブルがあったんだ。でも、僕は今週末これまでまだミスをしていないから、満足しなくちゃいけないね。レースが本当に楽しみだし、完走できたらとても嬉しいね」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月26日
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F1第10戦ハンガリーGP：予選結果
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009アロンソが今シーズン初のポールポジション！！F1第10戦ハンガリーGP：予選結果ブダペスト：ハンガロリンク気温23℃ 路面温度41℃ 湿度47％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０DriverＦ・アロンソＳ・ヴェッテルＭ・ウェーバーＬ・ハミルトンＮ・ロズベルグＨ・コヴァライネン Ｋ・ライコネンＪ・バトン中嶋 一貴Ｆ・マッサTeamルノーレッドブルレッドブルマクラーレンウィリアムズマクラーレンフェラーリブラウンＧＰウィリアムズフェラーリTime1:21.5691:21.6071:21.7411:21.8391:21.8901:22.0951:22.4681:22.5111:22.835 no timeＱ２ １１ １２ １３ １４ １５Ｓ・ブエミＪ・トゥルーリＲ・バリチェロＴ・グロックＮ・ピケ・ジュニアトロロッソトヨタブラウンＧＰトヨタルノー1:21.0021:21.0821:21.2221:21.2421:21.389Ｑ１ １６ １７ １８ １９ ２０Ｎ・ハイドフェルドＧ・フィジケラＡ・スーティルＲ・クビサＪ・アルグエルスアリ ＢＭＷフォースインディア フォースインディアＢＭＷトロロッソ1:21.7381:21.8071:21.8681:21.9011:22.359レッドブル勢が２－３！アロンソのポールポジションは2007年イタリアGP以来、約2年ぶりとなります。マッサが大クラッシュ！！レース欠場、頭蓋骨損傷で手術！フェリペ・マッサが、予選のQ2セッションのセッション終了間際に4コーナーのタイヤバリアにほぼ真っ直ぐに突っ込んでしまい、メディカルセンターに運ばれた後、ヘリコプターで市内の病院へ運ばれました。そしてフェラーリは、フェリペ・マッサがF1ハンガリーGPを欠場することを発表しました。事故は、ルーベンス・バリチェロの運転するブラウンのマシンから外れたリア・サスペンションのスプリングが、マッサのヘルメット左上部（バイザー）を直撃したことが原因のようです。それでもマッサはとっさにブレーキを踏んでおり、F60はランオフ・エリアにブレーキ痕を残しながらタイヤバリアに激突しました。マッサは左目を負傷しているらしく、眉の下が腫れ、目が開かない状態のようです。メディカルセンターに足を運んだバリチェロがマッサの様子を語りました。ルーベンス・バリチェロのコメント「彼はすごく震えていたよ。頭部を切ってしまっていたんだが、もしかしたら僕のマシンから落ちたパーツが当たったせいかもしれない。彼は意識があって話せたけど、その傷については検査しなきゃダメだった。彼は腕と脚を動かしていたよ。だけど動揺があったから、メディカルチームは彼を眠らせる必要があった」フェラーリの声明文「ハンガリーGP予選セッション中のアクシデント後、フェリペ・マッサは空路ブダペストのAEK病院に搬送された。病院への到着時、フェリペには意識があり、身体的状態は安定している。詳細な診断の結果、額の裂傷、頭蓋骨の損傷と、脳振とうが確認された。手術の必要性が認められ、当面の間集中治療室に置かれることになる」「フェリペ・マッサは今日の午後、ブダペストのＡＥＫ病院で手術を受け、成功に終わっている。今は、集中治療室で経過を観察している。彼の容体についての最新情報は、明日の午前中にまた発表する予定である」FIAは、今シーズンの規定に従い、レース前の全車の車体重量を発表しました。レース前の各車の車体重量 Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＦ・アロンソＳ・ヴェッテルＭ・ウェーバーＬ・ハミルトンＮ・ロズベルグＨ・コヴァライネン Ｋ・ライコネンＪ・バトン中嶋 一貴Ｆ・マッサＳ・ブエミＪ・トゥルーリＲ・バリチェロＴ・グロックＮ・ピケ・ジュニアＮ・ハイドフェルドＧ・フィジケラＡ・スーティルＲ・クビサＪ・アルグエルスアリ TeamルノーレッドブルレッドブルマクラーレンウィリアムズマクラーレンフェラーリブラウンＧＰウィリアムズフェラーリトロロッソトヨタブラウンＧＰトヨタルノーＢＭＷフォースインディア フォースインディア ＢＭＷトロロッソWeight637.5Kg650.5Kg651.5Kg652.0Kg654.0Kg655.0Kg655.5Kg658.0Kg658.0Kg-------664.5Kg666.0Kg667.7Kg671.3Kg671.5Kg675.5Kg679.2Kg680.5Kg683.5Kg689.0Kg 2年ぶりにポールポジションを獲得したフェルナンド・アロンソですが、燃料搭載量は他のマシンよりはるかに軽い637.5kgでした。ハンガロリンクでは燃料10kgで約0.38秒差とされているので、今回もレッドブルが優位にあるといえるかもしれません。ピットインはアロンソが11周目、レッドブル勢は18～19周目、中嶋一貴は22周目に予想されています。ハンガリーGP決勝レースは、26日の日本時間21時からスタート予定です。[1/43]★F1★フェリペ・マッサザウバー ペトロナスC24/2005年/No12【ミニチャンプス】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月25日
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F1第10戦ハンガリーGP：3回目フリー走行結果
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009F1第10戦ハンガリーGP：3回目フリー走行結果ブダペスト：ハンガロリンク気温19℃ 路面温度--℃ 湿度--％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＬ・ハミルトンＮ・ハイドフェルドＮ・ロズベルグＨ・コヴァライネンＳ・ブエミＴ・グロックＦ・マッサ中嶋 一貴Ｍ・ウェーバーＳ・ヴェッテルＲ・クビサＪ・トゥルーリＲ・バリチェロＮ・ピケ・ジュニアＫ・ライコネンＦ・アロンソＪ・バトンＪ・アルグエルスアリ Ｇ・フィジケラＡ・スーティルTeamマクラーレンＢＭＷウィリアムズマクラーレントロロッソトヨタフェラーリウィリアムズレッドブルレッドブルＢＭＷトヨタブラウンＧＰルノーフェラーリルノーブラウンＧＰトロロッソフォースインディアフォースインディア Time1:21.0091:21.4081:21.5091:21.6551:21.8001:21.8491:21.9111:21.9351:21.9361:21.9711:22.0761:22.0971:22.1011:22.2101:22.2701:22.2741:22.3121:22.3911:22.6841:23.231 Laps1923212023121919162120252217201922202316ハミルトンがトップタイム！初日に引き続き好調な仕上がりをみせ、マクラーレンのルイス・ハミルトンがトップタイムを記録しました。今回、大幅にクルマを改良してきたトロロッソも好調のようです。一時期最下位に沈んでいた中嶋一貴は8番手でセッションを終えました。開始早々ハイドロリック系のトラブルが発生したティモ・グロックでしたが、後半コースに復帰して6番手タイムを記録しました。また、エイドリアン・スーティルは後半にコースアウトしてタイヤバリアに突っ込んでしまいました。ニューース！新コンコルド協定が間もなく締結！F1を統治するFIA（国際自動車連盟）は24日、新コンコルド協定が間もなく締結されると主張しています。バーニー・エクレストンと13の2010年参戦チームの交渉は完了し、3者による協定は世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認を待つのみとなっているようです。FIAの声明「WMSCの承認がおりて、満足のいくコスト削減協定が実施されるという確認を受ければ、新コンコルド協定は来週末に締結される準備が整う」クルサードが再びリザーブドライバーに復帰！デビッド・クルサードが再びレッドブルおよびトロ・ロッソのリザーブドライバーの役目を担うことになったようです。前任のハイメ･アルグエルスアリがトロ･ロッソのレースドライバーに昇格し、さらにその前任者であるブレンドン・ハートリーは参戦するF3およびルノー・ワールドシリーズに集中することを選択しました。昨年末に引退したデビッド・クルサードは、レッドブルのコンサルタントとしての役職に加え、英国TVのコメンテーターもしています。MINICHAMPS 1/43マクラーレン・メルセデスMP4-19 No.5D.クルサード 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月25日
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F1第10戦ハンガリーGP：2回目フリー走行結果
ハンガリーＧＰ開幕！！FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009F1第10戦ハンガリーGP：2回目フリー走行結果ブダペスト：ハンガロリンク気温28℃ 路面温度45℃ 湿度38％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＬ・ハミルトンＨ・コヴァライネンＮ・ロズベルグＭ・ウェーバー中嶋 一貴Ｓ・ヴェッテルＲ・バリチェロＪ・トゥルーリＮ・ハイドフェルドＴ・グロックＫ・ライコネンＦ・アロンソＪ・バトンＲ・クビサＮ・ピケ・ジュニアＡ・スーティルＧ・フィジケラＦ・マッサＳ・ブエミＪ・アルグエルスアリ TeamマクラーレンマクラーレンウィリアムズレッドブルウィリアムズレッドブルブラウンＧＰトヨタＢＭＷトヨタフェラーリルノーブラウンＧＰＢＭＷルノーフォースインディアフォースインディア フェラーリトロロッソトロロッソTime1:22.0791:22.1261:22.1541:22.3691:22.4261:22.5501:22.6411:22.6631:22.6901:22.7511:22.7631:22.7391:22.8061:22.8701:22.9271:22.9781:23.0291:23.1561:23.1761:23.942 Laps3636472940303828434538374236362839324540マクラーレンが１ー２！コバライネンがトップの座を守っていましたが、セッション終了直前にハミルトンがコバライネンのタイムを更新し、マクラーレンの1-2でセッション終了となりました。ニューース！ブラウンGPは大幅なアップデート！イギリスGPとドイツGPは涼しいコンディションでのレースだったため、好調を維持していたブラウンGPのマシンはタイヤの温度を上げることに苦戦を強いられました。しかし、チーム代表のロス・ブラウンはこの問題が解決されることに自信を見せています。チーム代表のロス・ブラウンのコメント「シルバーストンとニュルブルクリンクでの2レースは、クルマからフルにポテンシャルを引き出せなかったことやライバルチームが進歩を遂げたことにより、チームにとってフラストレーションの溜まるものだった。しかし、シーズン前半に見せてきたBGP001マシンの元来のパフォーマンスが失望するものではないことに自信をもっており、我々が直面している問題がこれらのレース状況独自のものだったと確信している。今後の焦点はパフォーマンスを最大化させることであり、改善を継続させればチャンピオンシップへの挑戦を維持することができるだろう。ブダペストでのレースでは大幅な空力アップグレードを行うが、これにより効果的なパフォーマンスやダウンフォース、空力バランスが得られるだろう。しかし、我々は激しい戦いに直面しているため、シーズン後半も改善を続けなければならない。チームは我々が訪れる場所で様々な挑戦に立ち向かっているが、我々には人材や資金、それに優れた二人のドライバーがいるので自信を持っている。彼らはコンストラクターズとドライバーズチャンピオンシップをリードする立場を維持するために戦っている」【予約：7/29】ミニチャンプス 1/43ブラウンGP ショーカー R.バリチェロ（プレシーズンデコレーション） 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月24日
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F1第10戦ハンガリーGP：1回目フリー走行結果
ハンガリーＧＰ開幕！！FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009F1第10戦ハンガリーGP：1回目フリー走行結果ブダペスト：ハンガロリンク気温24℃ 路面温度31℃ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＨ・コヴァライネンＮ・ロズベルグＬ・ハミルトンＭ・ウェーバー中嶋 一貴Ｊ・トゥルーリＫ・ライコネンＦ・マッサＦ・アロンソＪ・バトンＲ・クビサＮ・ハイドフェルドＲ・バリチェロＴ・グロックＳ・ヴェッテルＧ・フィジケラＮ・ピケ・ジュニアＡ・スーティルＳ・ブエミＪ・アルグエルスアリ TeamマクラーレンウィリアムズマクラーレンレッドブルウィリアムズトヨタフェラーリフェラーリルノーブラウンＧＰＢＭＷＢＭＷブラウンＧＰトヨタレッドブルフォースインディアルノーフォースインディア トロロッソトロロッソTime1:22.2781:22.3371:22.5541:22.6151:22.6191:22.7051:22.7961:22.8551:23.0011:23.1301:23.1461:23.1541:23.2091:23.2341:23.2831:23.4841:23.6781:23.8451:23.9981:24.228 Laps2127202125172325282524232430252022183742ヘイキ・コバライネンがトップタイム！新人のハイメ・アルグエルスアリは、この日最も多い42周を走行しました。このサーキットには高速コーナーがないため、チームは最大限のダンフォースレベルでクルマを走らせます。また、暑いコンディションになることが多いこのサーキットでは、冷却性能を確保することがエンジンチームの最優先事項となります。ハンガロリンクは中低速コーナーが連続しており、ブレーキングの距離も短かく、オーバーテイクはほぼ不可能なため、予選順位が非常に大事になります。ブリヂストンの浜島裕英氏のコメント「ハンガロリンクは、年間を通じてほとんど使われることがないため、とても興味深いサーキットです。つまり、金曜日と日曜日の決勝のサーキットのグリップ・レベルがまったく違ったものになる可能性が高いということです。このことがセットアップとタイヤ戦略の決定を難しくするので、チームとドライバーは懸命な作業が必要になるでしょう。特にグレイニングにかんするタイヤ管理が重要です。またオーバーテイクが難しいため、予選順位が非常に大事になります。 2006年にジェンソン･バトンがF1初優勝を果たしたレースで雨が降ったことはありますが、暑くなる可能性が高いため気候についても常に気を配っています」例年暑くなるハンガリーＧＰですが、今年はいつもより涼しくなることが予想されており、曇りの日が続き、日曜日は２７℃までしか上がらないとみられています。ニューース！ウェーバーが２０１０年まで契約延長！レッドブルチームは、マーク・ウェーバーとの契約を2010年まで延長したことを木曜日に発表しました。マーク・ウェーバーのコメント「レッドブルともう１年一緒にレースをすることに合意できてとても嬉しいよ。チームとの関係が始まったばかりの頃、結果が良くない時や厳しい時でさえ彼らと一緒に働くことをいつも楽しんでいた。だから、僕たちが望んでいる素晴らしい時がしばらく続くと思うし、もっと楽しく仕事ができるようになるだろうね。今年のチャンピオンシップはとてもエキサイティングな終わりを迎えられるはずだけど、2010年のワールドチャンピオンシップに向けた開発やＲＢ６でのレースを楽しみにしているよ」レッドブル代表クリスチャン・ホーナーのコメント「マークと２０１０年に向けて再契約できたことを嬉しく思うよ。特に昨年末の自転車事故以降、彼は今シーズンも多大なる貢献と決意を見せ続けている。彼の最近の結果は彼の生き方を示している。その最も顕著なものがドイツＧＰでの優勝であり、最も高いレベルに届くために高いモチベーションを持っているんだ。だから、この関係を延長させる決断は簡単だった。マークとセバスチャンのドライバーラインナップがこのスポーツの中で最も強いものであると信じている」[1/43]マーク・ウェバーウイリアムズFW28/2006年【ミニチャンプス】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月24日
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エールストライクガンダム
こんばんは。ガンプラを紹介します。GAT-X105 AILE STRIKE GUNDAM【エールストライクガンダム】「APU起動、カタパルト接続。ストライカーパックは、“エール”を装備します。ストライク、スタンバイ。システム、オールグリーン。進路クリアー。ストライク、どうぞ！！」地球連邦軍が極秘開発した5機の試作MS、GAT-Xシリーズの内の1機で、ザフトによる奪取作戦を免れた機体。ストライクガンダムは、ストライカーパックと呼ばれるバッテリー内蔵型の武装ユニットを換装する事で様々な戦闘局面に対応する事が出来る。エールストライカーを装備したエールストライクガンダムは、高出力のバーニアによる機動性とビームライフル、ビームサーベルを利用した、中・近距離の戦闘に適しているため、最も汎用性が高い形態で、宇宙空間はもちろん、重力下、水中での戦闘の主力になりえる機体。エールストライカーの他にも陸上格闘戦主体のソードストライカーや、砲撃戦主体のランチャーストライカー等がある。ザフトによる奪取作戦を免れたストライクガンダムは、バルトフェルド隊、マルコ・モラシム隊、奪取された内の1機、ブリッツガンダムと交戦して撃破しましたが、その後のイージスガンダムとの戦闘で自爆攻撃に巻き込まれ大破。オーブによって回収、修理されて活躍しましたが、アークエンジェルを守るために自ら盾となり爆散しました。HG-01 1/144機動戦士ガンダムSEEDGAT-X105エールストライクガンダム動画をUPしました。よかったらどーぞ。GUNDAM EVOLVE../8 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月23日
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F1豆知識＆ニュース
Force India VJM02 - 追加されたミニ・リア・ウィングフォース・インディアは規則が及ばない１５cmの幅のリア・ウィングの中心部分に、BMWザウバーに続いて小さなダブル・ウィング（矢印）を追加しました。これはリアのダウンフォースを増加させるためにモナコで導入されて、イスタンブールにも引き継がれました。ミニチャンプス 1/43スケールフォースインディア F1チームVJM01 No.20/2008A.スーティルニューース！F2ドライバーのヘンリー・サーティースが事故死！1964年のF1世界王者であるジョン・サーティースの息子であるF2ドライバーのヘンリー・サーティースが、ブランズハッチで行われていたレース中の事故により18歳という若さで他界してしまいました。レース中にクラッシュした他のマシンのタイヤが彼のヘルメットに直撃し、意識不明となりタイヤバリアに激突しました。レースはすぐさま赤旗中止となり、ヘンリーは、コース脇とサーキットのメディカルセンターで体を固定され、ロイヤル・ロンドン病院へとヘリコプターで搬送されましたが、怪我の状態はひどく、その後その病院で亡くなりました。2001年のF1レースでマーシャルの死亡事故が起きて以降、事故によってタイヤがマシンから外れないよう結束するシステム（ホイールテザー：ホイールとシャシーを繋ぐワイヤー）の導入が規約で定められました。F2マシンは、F1の安全性基準に従いウィリアムズF1が設計・製造しており、2005年選手権時のF1の安全基準を間違いなく満たしていたようです。ジョン・サーティース（父親）のコメント「ヘンリーは最初にカートに座ってから自分の心に従ってきた。モータースポーツと学校をしっかり両立もさせた。Aレベルの成績を取り、これからモータースポーツに自由に集中できるところだった。彼のモータースポーツにおける不運にもかかわらず、頂点に立つ可能性のあるドライバーであることを自らの手で証明してきた。その若い年齢にもかかわらず、彼は成熟さ、技術的な理解、速さを示してきた。最も重要なことは彼が素晴らしい人間であり、愛すべき息子、愛すべき兄弟だったということ。彼の死は深く惜しまれることだろう」ご冥福をお祈りします。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月22日
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F1豆知識＆ニュース
Red Bull RB5 - 修正されたリア・ディフューザーこのイラストはＲＢ５の下面のステップ面と基準面の間にある垂直壁の穴（矢印）を示しています。これらの非常に大きな開口部は、モナコで導入された新しい２層式のディフューザーに空気を供給しますが、より長いストレートと高速コーナーがあるイスタンブールパーク・サーキットではさらに有益であるに違いありません。【ミニチャンプス】1/43スケールレッドブル レーシング ルノーRB4 #10 M.ウェバー 2008ニューース！トロロッソがアルグエルスアリの起用を正式発表！スクーデリア・トロロッソは、ハンガリーGPからスペイン人のハイメ・アルグエルスアリをレースドライバーに起用することを正式に発表しました。これにより彼は1980年にティレルのマイク・サックウェルが樹立した最年少ドライバー記録を更新し、19歳と125日のF1史上最年少ドライバーとなります。トロ・ロッソ チーム代表フランツ・トストのコメント「レッドブルがスクーデリア・トロ・ロッソを有している目的は、それが可能な時に、レッドブルのヤング・ドライバー・プログラムのドライバーにシートを与えるべきだということ。したがって、われわれはこのプログラムにおいて現在最も成熟しているアルグエルスアリを選んだ。この先数カ月、チームとハイメが大きな難問に取り組むであろうことは十分に認識している。特にテストが禁止されているからね。しかし、レッドブルは常に新たな挑戦への準備はできている。少なくとも最初の3戦については彼に何も期待しない。その間に彼はマシン、チーム、F1環境に慣れなくてはならない」ハイメ・アルグエルスアリのコメント「F1でレースをするという今回のチャンスをくれたレッドブルに感謝したい。自分がレースを始めた時からの夢だし、レッドブル若手育成プログラムのおかげだ。今は自分がグランプリのグリッドに並ぶという野望を実感している。かなり過酷な挑戦に直面していることは分かっているんだ。F1に昇格するというのは決して簡単なことじゃないし、ましてシーズンの半ばでF1に上がることはもっと難しいから。それに、テストもなしというのじゃ本当に厳しい。だけど、僕はすでにチームからものすごいサポートを受けているのを感じているし、チームはルーキードライバーの世話に関してとても評判がいい」 セバスチャン・ブエミのコメント「実際、誰がチームメイトになっても何も変わらないよ。僕の仕事は、クルマをでき限り速く走らせるということだけだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月21日
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『宇宙大帝ゴッドシグマ』のめんこ
こんばんは。『宇宙大帝ゴッドシグマ』のめんこです。博士の裏切りでとんでもない事に！1980年から1981年にかけて全50話が放送されました。西暦2300年。エルダー星は地球と交戦状態にあり、エルダーは地球の超科学兵器、トリニティ砲の前に壊滅寸前。この超エネルギー、トリニティの存在を歴史から抹殺するために250年昔の過去に戻ってトリニティエネルギーの発祥の地・イオを攻めてきた。トリニティエネルギーの生みの親の風見博士は３人の青年をトリニティチャージによって動く宇宙大帝ゴッドシグマに乗せ地球とトリニティエネルギーを守り、そしてイオを奪還するべく戦いを繰り広げるストーリーでした。歴史を変えるためにやってきた侵略者エルダー軍。しかし未来では地球軍が侵略者というパラドックス的なストーリー！【送料無料】TVサイズ！スーパーロボット主題歌集動画をUPしました。よかったらどーぞ。宇宙大帝ゴッドシグマ OP&ED 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月20日
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F1豆知識＆ニュース
McLaren MP4-24 - 新しいリア・ウィングマクラーレンは、メインプレートの正面の中央に大きな細長い開口部がある完全に新しいリア・ウィングをモナコのために導入しました。以前のソリューションに比べてはるかに大きくて、より複雑な形になった中央の穴は、まず最初に２００５年のモナコにトヨタによって導入され、今シーズンはフェラーリがメインプレートに、そして以前紹介したイラストのように、レッドブルとトロ・ロッソによってフラップに使用されているコンセプトです。ミニチャンプス 1/43マクラーレン M23BS FABRICATIONSN. ピケ 1978ニューース！マクラーレンはハンガリーGPでもKERSを使用！マクラーレン・メルセデスは次戦ハンガリーGPでもKERS（運動エネルギー回生システム）を使う方針のようです。先月のイギリスGPではブレーキゾーンが少ないため、コースを1周する間にKERSのバッテリーが十分に充電されないとして、KERSを使用しませんでした。しかし、先週末のニュルブルクリンクではMP4-24にKERSが再び搭載され、KERSのブースト効果により、マクラーレンのヘイキ・コバライネンとルイス・ハミルトンがすばらしいスタートを切っていました。メルセデスのノルベルト・ハウグのコメント「ハンガロリンクではスタートから最初のコーナーまでかなり距離が長い。それに、長いストレートもある。まさにKERSにうってつけのコースだ」また、マクラーレンは2009年シーズンの最後までKERSを使い続けるとしています。マクラーレンチーム代表のマーティン・ウィットマーシュのコメント「KERSを捨てるつもりはない。幸運にも、我々には非常に力強いKERSパッケージがある。KERSはマシンに組み込まれている。もしKERSがなかったら、マシン全体のパッケージングが変わるだろうし、全体として、我々は恩恵を受けている。我々の意向は、今年の残りでKERSを使い続けることだ。代わりとなる戦略は、KERSなしでマシン全体を再設計することだが、それには多くのリソースがかかるし、来年のプログラムに影響する。我々には有効なKERSパッケージがある。マクラーレン、特にメルセデスはKERSパッケージの開発に多大な努力をした。しかし、スポーツのために来年からKERSを廃止することに異議はない。KERSはまだ来年のレギュレーションにあるが、F1の新しい時代はチームが協力しなければいけない。スポーツの利益のために、自身の短期的な利益は控えなければならない。我々は、F1の大多数のチームがKERSを望んでいないことを受け入れたし、現時点のアドバンテージを犠牲にすることはいとわない」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月19日
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F1豆知識＆ニュース
Red Bull RB5 - ツイン・ディフューザーモナコのトラック上にはようやく、ブラウンに影響を受けたツイン・ディフューザー（矢印）を完備したＲＢ５の完全な『Ｂ』バージョンがありました。スペインでの最終ラウンドでウェバーにのみ使用された新しいカーボンファイバー製ギアボックスは、両方のマシンに装備されました。【予約：8月】1/43レッドブル F1ショーカー 2009S.ベッテルニューース！モズレーがＦＩＡ代表辞任を表明！FIA代表のマックス・モズレーは、今年10月の任期満了に伴って代表職を辞任し、再選挙に出馬しないことを発表しました。FIA代表選挙は10月23日に行われる予定ですが、モズレーは辞任の決定をFIAメンバーグループに書面にて通知したようです。4期に渡って代表に君臨し続けた彼は、自ら辞任の決断を下したことや、この決断がここ数ヶ月の間に準備されてきたものであることを強調し、5月に息子を亡くしたことなど主に個人的な問題が最大の理由であることを明らかにしました。10月の再選挙にはすでに元ラリーチャンピオンのアリ・ヴァタネンが出馬を明言していますが、モズレーは後任に元フェラーリ代表のジャン・トッドを推薦し、FIAメンバーグループに彼の支持にまわるように呼びかけているようです。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月18日
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ガンダムスローネツヴァイ
こんばんは。ガンプラを紹介します。GNW-002 GUNDAM THRONE ZWEI【ガンダムスローネツヴァイ】 「なぁに、すぐ済むさ。殲滅してやる！」ソレスタルビーイングのセカンドチーム「トリニティ」に所属する3機のガンダムスローネの2号機。スローネのボディは軽量化のため、GNドライヴ自体を胴体のメインフレームの一部として使用しており、これまでのガンダムとは大きく違ったシルエットを持つ。また、機体各部へGN粒子を送るのにコードではなく、フレーム構造体の内に流している。スローネツヴァイは、巨大な格闘用兵器GNバスターソードと、遠隔操作可能なGNファングという他の機体にはない特殊兵装を持ち、中距離、および近距離で高い戦闘能力を発揮する。後にアリー・アル・サーシェスに奪われ、以後彼の専用機となり、卓越したMS操縦技量及び対人戦闘能力で戦局を大いに混迷させました。ロックオン・ストラトスとの戦いでデュナメスを大破させますが、GNアームズの残骸を用いた彼の捨て身の狙撃によって、スローネツヴァイは破壊されました。ガンダムスローネアイン ＶＳ ガンダムスローネツヴァイバンダイ HG 1/144ガンダムスローネツヴァイ機動戦士ガンダム00HG-012 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月17日
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F1豆知識＆ニュース
Ferrari F60 - リア・エンドのパッケージング モナコのためにフェラーリは、バルセロナで導入されたＦ６０の『Ｂ』バージョンをわずかに修正しました。リアの『コーク・ボトル』部が冷却を改善するために改良され、スペインで導入したエンジン・カバーの開口部を閉じることが可能になりました。リア・ホイールの周りのフロア・セクションにあるギザギザの歯に注目してください。これは、リア・タイヤによって引き起こされた渦を減少させるのに役立っています。マテル 1/18フェラーリF2007 F1K.ライコネンニューース！トロ・ロッソがブルデー解雇を正式発表！先週末のドイツGPはセバスチャン・ブルデーにとって、トロ・ロッソで戦う最後のレースとなってしまいました。フランツ・トストチーム代表のコメント「セバスチャンとの2シーズン目となったが、われわれが期待していたようなものにはならなかった。そのためわれわれは、次戦ハンガリーGPから彼を交代させる決断を下した」昨年F1にデビューしたブルデーは、現在のGP2に相当する国際F3000で2002年にチャンピオンとなり、2004年から2007年まではアメリカのチャンプカー・シリーズを4連覇しました。予約【ミニチャンプス】1:43スクーデリア トロロッソSTR4 S.ブルデー 2009『09年12月頃発売予定』チームはブルデーの後任について、ハンガリーGPまでに発表するようですが、トロ・ロッソのリザーブ・ドライバーを務め、現イギリスF3史上最年少チャンピオンであるハイメ・アルグエルスアリの名が有力候補として挙がっています。ハンガリーGPでデビューを果たせばF1史上最年少ドライバーとなります。トロ・ロッソはハンガリーGPでダブル・ディフューザーを投入！STR4はダブル・ディフューザーが搭載されていない唯一のマシンであり、STR4の基となっているレッドブルRB5の速さとは大違いな状況でしたが、ハンガリーGPで、拡大されたフロントノーズをはじめ、姉妹カーのレッドブルRB5の最新開発パーツのほとんどが投入され、イギリスGPでレッドブルが使用したRB5と同スペックになるようです。セバスチャン・ブエミのコメント「改良されたクルマは、コンマ9秒速くなる。コンマ7秒でもうれしいよ。新しいスペックのマシンになれば、僕らは予選で8番手から12番手あたりを争えるはずさ。目標はポイント獲得になるね」トロ・ロッソが直線での空力テスト！今シーズンはシーズン中のテストが禁止されていますが、空力を限定させたマシンでのテストは許可されています。スクーデリア・トロ・ロッソは大きなアップデートを施したSTR4を17日にイタリアのヴァイラノにあるオートモーティブセーフティーセンターでシェイクダウンする予定ですが、その作業をテストドライバーのハイメ・アルグエルスアリが担当することになったようです。こんな事になるなら琢磨を採用すればよかったのに!!テストでも琢磨の方が速かったのに・・・ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月16日
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F1豆知識＆ニュース
Ferrari F60 - 改良されたフロント・ウィングモナコのため（上の円）にフェラーリは、フロント・タイヤから空気を遠ざけてよりよい空気の流れを作るために、ブラウンと同様に外側に追加したパーツをさらに高く（下の円は以前のバルセロナ・バージョン）して、新しいフロント・ウィングのエンドプレートを改良しました。不思議なことにこのソリューションはフロントのダウンフォースの大きな増加はありませんが、リア・ディフューザーの中心セクションの効率を高めます。しかしながら若干のダウンフォースの増加は、ウィングの後部に追加された２つの小さなガーニー・タブ（赤い矢印）によって達成されました。【予約商品07月下旬発売予定】フェラーリ F2002#2 R.バリチェロヨーロッパGP優勝ドイツ ニュルブルクリンク 2002ニューース！ライコネンとスーティルにペナルティーは無し！FIAは、ドイツGP決勝レース中に起きたエイドリアン・スーティルとキミ・ライコネンの接触事故について両者にペナルティを科さないことを決定しました。ライコネンはピットレーンから出てきたスーティルとターン１で接触し、初ポイント獲得に期待が集まったスーティルはフロント・ウィングにダメージを負って大きく順位を落としてしまいました。この件はレース後の審議対象となっていましたが、レーシングアクシデントと判断されたため、両ドライバーにペナルティは科せられませんでした。キミ・ライコネンのコメント「普通のレースでの出来事だ。僕たちはポジションを守ろうとしていたし、僕は彼をアウトサイドに導こうとしたけど、彼は留まった。残念ながら、僕たちは接触して、彼はフロント・ウィングを失った。異常なことではない。単なるレーシングインシデントだし、小さな接触だ。でも彼にとってはあまり良くはなかったね」エイドリアン・スーティルのコメント「F1で一番いいポジションにいた。本当にいい感じだったんだ。さらに幸せな気分にしてくれたし、もっと力がわいてくるような気がした。本当にハッピーだったし、ものすごく楽しんでいたんだ。この結果にガッカリする必要はないさ。僕たちはいい週末を過ごせたし、次のレースはすぐだ。ピットレーンを出た時、キミがコーナーの外側から来ているのが分かって、僕はとにかく自分のラインを守ろうとしたんだけど、彼がアウト側に行って彼と接触してしまった。それでフロント・ウィングの一部を失ったんだ。ピットに戻らないといけなかったから、これでもうポイントはないなって実感した。僕たちはそれについて話したし、皆がレース中の事故だってことで同意した」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月15日
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TOMICA NO.24 TOYOTA MR2(PROTOTYPE)
こんばんは。ミニカーを紹介します。TOMICA NO.24 TOYOTA MR2(PROTOTYPE)1984年度日本カーオブザイヤー受賞車!!日本初のミドシップマシン！1983年の東京モーターショーで『SV-3』としてデビュー！ローシルエットなフォルムで、当時としては画期的なデザインを採用。走りの楽しさにこだわる若者をターゲットに開発され、リアスポイラーの形状変更など若干の仕様を変更し、「Midship Runabout 2seater」の頭文字を取って、『MR2』の名を冠して1984年6月に販売開始。搭載されるエンジンは1.5Lと、ハチロクと同じ1.6Lの直4DOHC（4A-GELU型）。1986年夏にマイナーチェンジを行ない、4A-GELU型DOHCにルーツ式スーパーチャージャーを装着した高性能モデルを追加。WRCのグループSに3S-GTEを積み、4WD化された車両での参加も計画されていたようですが、参戦前にグループS自体が消滅したために実現しませんでした。このマシンはジムカーナ用の車両としても人気があり、活躍しました。1989年10月に2代目MR2が発売。シーエムズコーポレーションラリーカーコレクショントヨタMR2 幻の「222D」Aセット(予約7月発売予定)MR2は昔乗っていました。スーパーチャージャーのADパッケージでした。素直なハンドリングで乗りやすく、運転していて楽しかったです。トラクションもよくて、1WAYのLSDを付けていたので雪道にも強かったです。LSDのおかげで、チョットした事ですぐタイヤが鳴くので面白かったのですが、ドライブシャフトがイカれてしまいました。動画をUPしました。よかったらどーぞ。全日本ジムカーナ選手権 ADVAN MR2 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月14日
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F1第09戦ドイツGP：決勝後のドライバーのコメント
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009決勝後のドライバーのコメントマーク・ウェーバー：決勝１位「信じられないような１日だったよ。シルバーストンで十分にチャンスがあったと思っていたから、その後本当に心から勝ちたいと思っていたんだ。僕にとって試練となるだろうと考えていたのは、雨だけだった。でも、それも降らなかった。今日、この勝利を手にするのは大変だったよ。スタートではルーベンスに完全に負けてしまった。僕が右に行ったときに彼にぶつかってしまったんだ。僕はいつもはこんなことはしないんだけど、このためにドライブスルーペナルティを受けてしまったから、そこから挽回しなければならなかった。僕のエンジニアは僕をずっと落ち着かせてくれて、僕は必要なときにできる限りプッシュした。素晴らしい日だったよ。今年の冬は厳しかった。セバスチャンが冬のテストでクルマの力を示してくれて、それが辛いリハビリをしていた僕のモチベーションを高く保ってくれたんだ。僕は素晴らしい人々に囲まれて怪我から回復し、チームも僕に対してとても辛抱強く接してくれた。ディートリヒ・マテシッツ、レッドブル、そしてレッドブルレーシングのみんなが、冬の間に僕にしてくれたことに感謝したい。そして、僕のキャリアを通して応援してくれたオーストラリアのみんなと、僕の力に疑問を持っていた何人かの人たちにも、挨拶をしたいね。僕がここまで来るまでに助けてくれた人たちみんなにとって、今日は本当に素晴らしい日だよ」セバスチャン・ヴェッテル：決勝２位 「マーク、おめでとう。彼には今日は敵わなかったよ。僕たちの誰よりも速かったから、彼はまったく勝利に値するよ。僕は結果にとても満足しているし、最後はうまく挽回できたね。フェリペはプッシュをやめなかったから、レースの最後まで大変だったよ。今回もまたチームに１－２フィニッシュをもたらすことができて嬉しい。もちろん優勝したかったから、２位でとても満足していると言うと嘘になるけれど、マークは昨日僕よりもいい仕事をしたので、今日もこの勝利にまったくふさわしい。僕たちの間でもいい戦いができたから、次のレースを楽しみにしているよ」フェリペ・マッサ：決勝３位「最後に表彰台を獲得してからだいぶ経つね！非常に厳しいシーズン前半を終えて本当に表彰台がほしかったんだ。ちょっとずつ改善しているから、今シーズン中に常勝街道に戻れるように全力を尽くすよ。できるだけ早くイタリア国歌とブラジル国歌が聞きたいからね。レース前は表彰台に上がれるとは思っていなかった。トップ５でさえ言いすぎなくらいだからね。でも、僕たちよりも速いクルマが僕たちの後でフィニッシュしたのを見ているから、僕たちにいいチャンスが巡ってきたことは分かっているんだ。この方向性を続けていかないといけないよ」ニコ・ロズベルグ：決勝４位「今日はファンタスティックな結果が出せたね。僕はまた、燃料システムにトラブルを抱えていて、とてもいろいろなことがあったからこそ、この結果はなおさら嬉しいよ。僕たちは継続的にクルマを進歩させてきており、それがうまく行っているようだ。そのおかげで、僕たちのペースはここまで速くなったんだ。ハンガリーでも僕たちはいい結果が出せると思うから、今から楽しみにしているよ」ジェンソン・バトン：決勝５位「すべてのポイントは貴重なものだけれど、僕の今日のレースはスタートが悪くて、それ以降良くならなかった。ルーベンスの２回目のストップで、給油リグにトラブルが合ったことも、僕のレースに影響した。だからチームにとっては全体的にタフで残念な１日だった。マークには初優勝おめでとうと言いたい。彼がどんなにいい気分かが分かるから、本当に嬉しいよ。２週間後のハンガリーが待ちきれない。そこでは新しいパーツが使えるから、願わくばもっと気温が上がって、レッドブルに戦いを挑みたいね」ルーベンス・バリチェロ：決勝６位「今日は素晴らしいスタートを切れて、接触はあったけど、第１コーナーに入るときにマークの前に出られて本当に嬉しかったよ。１周目をトップで走ったのに、６位に終わったのは非常に残念だ。チームと話して、何が起こったのかが分かったんだけど、いろいろなことが組み合わさった結果なんだ。僕たちは、優勝するにはレッドブルに比べて速さが十分ではなかったけれど、２回目のピットストップで給油リグにトラブルが起こり、リグを交換しなければならなかったことで、表彰台を逃したかもしれないね。このレースのことは忘れて、ハンガリーでレッドブルに追いつくためにがんばりたい。マークの初優勝を祝福するよ」フェルナンド・アロンソ：決勝７位「スタートが本当にひどくて、最初のコーナーまでにいくつもポジションを落としてしまったから厳しいレースだったよ。その後もレースはきつくてトラフィックにはまってしまったけれど、ファステストラップを記録してポイントを獲得できたからクルマは間違いなく改善しているよ。今週末で一番重要なことは僕たちの競争力が高かったことだから、次のレースも楽観的に考えられるんだ」ヘイッキ・コヴァライネン：決勝８位「今日ポイントがとれるってことを金曜日に言われたとしても、信じなかっただろうね。今週末は厳しかったよ。どのセッションでもプッシュし続けたから状況が好転し始めたんだ。今日はＫＥＲＳが僕にレースをさせてくれた。それは疑いようがないよ。今はハンガリーＧＰが本当に楽しみなんだ。新しい空力パッケージを初めて使うことができるからね。再び進歩できたことはチーム全体にとってもいいことだよ」ティモ・グロック：決勝９位「今日の自分のパフォーマンスには全体的に満足しているよ。オーバーテイクがとても難しいこのサーキットで、ピットレーンからスタートして９位になったんだからね。僕たちは予選でもっと上位に入らないといけないね。そうすればレースでも上位で戦えるのだから。次のグランプリに向けて、ここを改善していきたいと思う」ニック・ハイドフェルド：決勝１０位「今日はポイントがとれるだけの速さがあって、今シーズンはいつもそういう状況ではないだけに、とてもがっかりしているよ。でも、いくつかのことが単にうまく行かなかっただけなんだ。」ジャンカルロ・フィジケラ：決勝１１位「昨日の予選の後では厳しいレースになると思ったけれど、本当に楽しかったし、またポイント獲得に近づくことができたよ。今週末には本当に満足できると思うんだ。僕たちは前に進んでいるし、更なる開発が控えているから、もっと素晴らしいレースができると思うよ」中嶋一貴：決勝１２位「１周目でレースが決まってしまったよ。僕はヤルノに接触されてもう少しでコースアウトしかけたんだ。でも、そのおかげでかなり後方に下がってしまった。そこでレースが台無しになってしまったのは残念だよ。でも、今日の僕たちのペースは良かったと思う。確かに、後少しでポイントにも手が届くペースだったよ。僕たちの戦略もうまくいくはずだったけど、今回はそういうことはあまり重要ではなかったね」エイドリアン・スーティル：決勝１５位「いい週末を過ごしていたから、こんな残念な結果になるはずじゃなかったけれど、次のレースはもうすぐやって来てしまうんだ。僕たちが開発してきたもの全てが僕たちが適切な位置にいることや、更に競争力を高めていることを証明しているよ。僕にとってはいいレースだった。最初のストップまでに２位までポジションを上げることが出来たから、かなり期待できたんだ。ピットレーンから出た時にキミがコーナーの外側に来るのが見えたから、僕は自分のラインをキープしようとしたけれど、彼が外側に行ってぶつかってしまい、フロントウイングのパーツの一部を失ってしまった。ポイント獲得のレースが終わってしまったと思ったよ。でも、何が起きるかわからないから、全力でプッシュし続けたんだ。全体的には、多くのことを学べたと思うよ。更なる開発を進めるためにはチーム全員にとっていい後押しになったから、いつかポイントを獲得できると思うよ」セバスチャン・ブエミ：決勝１６位「いいスタートを切って、オープニングラップはうまくいったけれど、厳しいレースだったよ。ポジティブな結果ではなかったけれど、次のレースでは新しいアップデートパーツが来るから、もっとコンペティティブになれるはずだよ」ヤルノ・トゥルーリ：決勝１７位「僕のレースは第１コーナーで終わってしまったよ。突然別のクルマが僕を抜いて、スペースがないために僕のフロントウィングを踏みつけたんだ。ピットインしてチームにウィングを交換してもらった。その後はクルマの調子は良かったけど、何もできなかったよ。その後、今日は全体で２番目のラップタイムを出したけれど、時すでに遅し、だったね」ルイス・ハミルトン：決勝１８位「僕のレースは事実上ターン１で終わってしまったよ。ターン１にはかなりいい形で入れたけれど、ブレーキングの際に後ろから軽く当てられてまっすぐに進んでしまったんだ。でもこれがレースだから、気持ちを切り替えるよ。今週末で一番良かったことは、アップデートが成功したことだね。チームはここ数週間で素晴らしい仕事をしてくれたから、次のレースが今から楽しみだよ」キミ・ライコネン：決勝リタイア「ドイツは間違いなくついてないよ。コントロールに関わるトラブルで何回リタイアに追い込まれたのかわからないし、今回は破片だものね。いい結果が出せると思っていたから残念だよ。１４周あたりに何かがおかしいと思い始めたから、解決しようとしたんだ。でも、パワーがたくさんなくなり始め、これ以上どうしようもないからピットに戻れってチームに言われたよ。スーティルとの事故？こういうことってレースでは起こるものなんだ。お互いに話し合ったけれど、彼も同じように考えているみたいだし、スチュワードも実際にそうだったよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月13日
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F1第09戦ドイツGP：決勝結果
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009ウェーバーが初優勝！！F1第09戦ドイツGP：決勝結果ニュルブルクリンク・サーキット気温18℃ 路面温度32℃ 湿度70％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８DriverＭ・ウェーバーＳ・ヴェッテルＦ・マッサＮ・ロズベルグＪ・バトンＲ・バリチェロＦ・アロンソＨ・コヴァライネン Ｔ・グロックＮ・ハイドフェルド中嶋 一貴Ｇ・フィジケラＮ・ピケ・ジュニアＲ・クビサＡ・スーティルＳ・ブエミＪ・トゥルーリＬ・ハミルトンTeamレッドブルレッドブルフェラーリウィリアムズブラウンＧＰブラウンＧＰルノーマクラーレントヨタＢＭＷウィリアムズフォースインディア ルノーＢＭＷフォースインディアトロロッソトヨタマクラーレンTime1:36:43.310 + 9.252+ 15.906+ 21.099+ 23.609+ 24.468+ 24.888+ 58.692+ 1:01.457+ 1:01.925+ 1:02.327+ 1:02.876+ 1:08.328+ 1:09.555+ 1:11.941+ 1:30.225+ 1:30.970+ 1 lapsDid not finish １９ ２０Ｋ・ライコネンＳ・ボーデフェラーリトロロッソ+ 26 laps+ 42 laps レッドブルが1-2フィニッシュ！スタート時にバリチェロへの危険行為でドライブスルー・ペナルティを科せられたウェーバーでしたが、それをものともせず、史上最も遅いF1参戦132戦目にして、F1初優勝をポール・トゥ・ウインで成し遂げました。2番手を走っていたスーティルはピットイン後にまたしてもライコネンと接触！フロント・ウィングを損傷してしまい、初ポイントのチャンスが2008年モナコGPと同じように消えてしまいました。ドライバーズチャンピオンシップは、トップのバトンは変わらず、ヴェッテルが２位に、ウェーバーが３位に浮上し、バリチェロは４位に下がってしまいました。ファステストラップはアロンソが49周目に1分33秒365をマーク。次回は24 - 26 Jul. 2009Round 10FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009Hungaroringお楽しみに！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月12日
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F1第09戦ドイツGP：予選後のドライバーのコメント
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009ニューース！ティモ・グロックにペナルティ！予選終了後にスチュワードは、ルノーのフェルナンド・アロンソに対する「危険性のある」行為のため、ティモ・グロック（トヨタ）に3グリッド降格ペナルティを科しました。また、セバスチャン・ベッテルを危険なタイミングでピットレーンに入らせたために接触の危険があったとされ、レッドブルはスチュワードから1万ユーロ（約128万円）の罰金が科されました。予選後のドライバーのコメントマーク・ウェーバー：予選１位「僕にとって本当に特別な１日だよ。過去に何度もポールに近づいたけれど、今日は僕たちがここにいる。チームは素晴らしい仕事をしてくれたよ。週末を通してずっと速かったし、全チームやドライバーたちがセッションでかなりのテストをしていた。かなり混沌としていたから、本当に適切な時にラップタイムを出すのが非常に重要だったんだ。ベストタイムを出せてファンタスティックだよ。クルマはここで本当に調子がよく、常にエンジニアのシアランと話をしていたんだ。トラックコンディションがとても難しかったから、自分たちが何をすればいいのか尋ねたりね。僕たちは世界最高のドライバーだし、誰かがミスをするならそれはタイヤ次第だとわかっていた。だから、僕たちは決定に忠実に従い、彼らを信じた。そしてコースに出てベストを尽くした。このようなコンディションでは誰もがトラブルを抱えるとわかっていたからね。ここやファクトリーにいるチーム全員に心から感謝しているし、明日は初優勝を飾ることを期待しているよ。僕たちはそれが達成できる最高の場所にいる。もちろん、バリチェロやバトンたちは非常に力強いシーズンを送っているしプッシュしてくるだろうけれど、戦いを楽しみにしているよ。明日はできれば初優勝を獲得したいね」ルーベンス・バリチェロ：予選２位「今日は予選の興奮を本当に楽しんでいたし、２位に入って明日のレースをフロントローからスタートできることをとても嬉しく思っているよ。明日はトリッキーなレースになるだろうから、僕たちはどんな天気になっても対応できるように準備をしておかなければいけないね。明日のレースが楽しみだよ」ジェンソン・バトン：予選３位「予選の最終セッションに進めただけでも今日は成功だったから、３位になれて本当に嬉しいよ。いろいろあって、特にＱ２は大変だったけど、楽しかったね。明日は天気予報がウェットとドライの入り交じったものになっているから、明日のレースは面白くなるだろうね。僕たちは昨日のフリー走行からクルマを改善したけれど、それでもタイヤに熱を入れるのはまだ難しいから、天気を観方に付けられるようなちょっとした幸運が必要だ。マークの初ポールポジションを祝福したい。明日が彼の初優勝にならないように、僕たちもできる限りのことをするよ！」セバスチャン・ヴェッテル：予選４位「今日の予選は宝くじみたいだったよ。僕にＱ２はどのタイヤがいいかわからなかったからね。Ｑ３ではドライタイヤに戻したけれど、本当にタイトだった。今日のクルマはフロントローに並べるほど調子がよかったけれど、そうはならなかった。明日のレースでは何が起きるかわからないよ。ここの天気は本当に予測不可能だから、どうなるか見てみるよ」ルイス・ハミルトン：予選５位「クルマがとても良かった。コーナーで本当にプッシュできるクルマを持っているというのは素晴らしい気分だよ。Ｑ３に進むことができて本当に嬉しい。今年の僕たちにとってはこれは大きな違いであり、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。コンディションが目まぐるしく変わる中、彼らは僕たちが適切なときに適切なタイヤでコース上を走れるようにしてくれた。そしてファクトリーにいるみんなも、とても懸命に仕事をしてパーツをサーキットに届けてくれて、そのパーツのおかげで大きな違いが生まれた。僕たちは確かに表彰台を争える位置にいる。でも、ブラウンＧＰとレッドブルを負かそうとするのは難しいだろうね。クルマはまだ改善途中のものだから、道のりは長いけど、これは本当に勇気づけられる結果だ。明日は雨になっても気にしないけど、スムーズなレースがしたいね！」ヘイッキ・コヴァライネン：予選６位「今日は予想していたよりもうまくいったよ。それについては喜んでいいと思う。この結果はチームの全員にとって有望なものであり、僕のクルマはここでは以前の何レースかよりもずっと良かった。チームはクルマを改善するために信じられないくらい懸命に働いていたし、今日僕のクルマにはルイスと同じアップグレードがなかったけれど、僕たちの進歩が見えるのは本当に勇気づけられるね。メルセデス・ベンツのホームレースで、今年これまでで最高の予選結果を出すことができたのは素晴らしいことだよ。彼らはＦ１の中で最高のエンジンを作っていると僕は思っているから、彼らが今日の結果を誇りに思ってくれることを願っているよ」エイドリアン・スーティル：予選７位「本当に嬉しいよ。今日は僕たちがＦ１で一番幸せな連中のうちの１部なのは確かだよ。僕のホームレースだし、これまでのＦ１で最高の予選ポジションだから、僕たちにとって最高の予選だったよ。天気によってかなり難しくなったけれど、僕たちの決断は非常によかったし、特に雨が降ったＱ２では本当にいいタイミングだったんだ。Ｑ３では燃料を積んでも本当に上手くいき、７位を獲得したんだ。チームのみんなにも本当に満足しているよ。ここ数ヶ月は相当な努力をしてきたんだ。あとはポイントを獲得するだけだよ！」フェリペ・マッサ：予選８位「今回の予選は宝くじみたいだったよ。最初はドライで、次に雨が降り、またドライに戻った。回復するかと思ったらもっとひどくなったしね。８位は飛び上がるほど嬉しいものじゃないけれど、それほど悪くもないよ。ポイント圏内に入れるようにいい戦略があるけれど、正直なところ表彰台は難しいだろうね」キミ・ライコネン：予選９位「トラックコンディションが常に変わる、とても複雑なセッションだったよ。だから、この結果が本当のオーダーを反映しているのかわからないんだ。Ｑ３で新品タイヤのセットがなかったことが不利になったのは確かだよ。通常のコンディションならもっといいグリッドポジションを獲得できたはずなんだ。そうは言っても、レースに向けて悪い形じゃないよ。僕たちにはいい戦略があるから、それを最大限に生かせるようにしたいよ」ネルソン・ピケJr：予選１０位「今日は難しいコンディションだったけれど、僕はなんとかそれにうまく対処して、適切なときに適切なタイヤを履いていた。Ｑ３でもっといい結果が出せなかったのは残念だよ。でも、トップ１０に入れたのは良かったし、願わくば明日はポイントがとれる位置にまで上れるといいね」ニック・ハイドフェルド：予選１１位「フリー走行はそれほど悪くなくて、Ｑ１で１０位になり、Ｑ２でもトップ１０に入れると思っていたんだ。僕はチームに判断を任せ、彼らはドライタイヤを選んだ。僕は誰も責めたりしないよ。後になってどうするのが一番良かったかを言うのは簡単なことだからね。でも、１１位というのは、燃料の戦略を自由に選べるので悪くはない。明日はウェットのレースになっても構わないよ」フェルナンド・アロンソ：予選１２位「予選の最初は、かなり楽観的に構えていたんだ。残念ながら、僕たちはＱ３に進むことができなかったけれど、明日はできればいくつか順位を上げたいね。そして雨が降れば、僕たちにとってはアドバンテージになる可能性がある。明日のレースにはかなり自信があるよ」中嶋一貴：予選１３位「今日はトリッキーなコンディションで走った難しい予選セッションだったよ。上手く走るには完璧なタイミングと正しいタイヤ選択が必要だったんだ。今日はそれがちょっとだけ足りなくてああなってしまった。トップ１０の全体的なオーダーはいつもとちょっと違うから、レースに向けて可能性をもたらすかもしれないね。これからは最適なアドバンテージを生かすために戦略を駆使して、自分たちに何ができるか見てみるよ」ヤルノ・トゥルーリ：予選１４位「今日は天気が全く味方にならなかったよ。風が強くて涼しいのは大抵僕たちのクルマに合わないから、残念なことにタイヤを適切な温度に上げることに苦戦したんだ。トップ６の中で戦えると思っていたから１４位はフラストレーションが溜まるのは間違いないけれど、明日のレースはベストを尽くして何が起きるか見てみることしかできないね」ニコ・ロズベルグ：予選１５位「ドライの間は全てが上手くいっていたんだ。もしドライのままだったら、トップクラスに入れたと思うよ。雨脚が変化しやすい状況ではかなり難しかったけれど、明日も同じような状況になるかもしれないから、コンディションが変化するようなら運が自分たちのところへ巡ってくることを期待するよ」セバスチャン・ブエミ：予選１７位「トラフィックに捕まらなかったら、Ｑ２に進めていたと思うよ。それを除けば、僕たちのクルマはまだアップデートしていないことを考えると、僕たちはできる限りのベストを尽くしたと感じている。僕たちのクルマはウェットコンディションでよく走るはずだから、明日は雨が降るといいね。とにかくプッシュし続けて、あとは何が起こるか見てみるよ」ティモ・グロック：予選１９位「本当に残念な結果だったし、ホームグランプリでこうなるとは思っていなかったよ。シルバーストン以来、１周でタイヤから最大限の力を発揮させることに苦戦していたから、僕たちにとっては涼しすぎる天気だった。でも、気温の問題だけだったのか、他に原因があるのかはわからないけれどね。予選でタイヤに問題が起きた理由ははっきりしないけれど、そのための作業をしないといけないんだ。明日もまた雨が降るかもしれないから、まともな結果を残せるチャンスが巡ってくるかもしれない。どうなるか見てみるよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月12日
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F1第09戦ドイツGP：予選結果
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009ウェーバーが初のポールポジション！F1第09戦ドイツGP：予選結果ニュルブルクリンク・サーキット気温14℃ 路面温度22℃ 湿度72％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０DriverＭ・ウェーバーＲ・バリチェロＪ・バトンＳ・ヴェッテルＬ・ハミルトンＨ・コヴァライネンＡ・スーティルＦ・マッサＫ・ライコネンＮ・ピケ・ジュニア TeamレッドブルブラウンＧＰブラウンＧＰレッドブルマクラーレンマクラーレンフォースインディア フェラーリフェラーリルノーTime1:32.2301:32.3571:32.4731:32.4801:32.6161:33.8591:34.3161:34.5741:34.7101:34.803 Ｑ２ １１ １２ １３ １４ １５Ｎ・ハイドフェルドＦ・アロンソ中嶋 一貴Ｊ・トゥルーリＮ・ロズベルグＢＭＷルノーウィリアムズトヨタウィリアムズ1:42.3101:42.3181:42.5001:42.7711:42.859Ｑ１ １６ １７ １８ １９ ２０Ｒ・クビサＳ・ブエミＧ・フィジケラＴ・グロックＳ・ボーデＢＭＷトロロッソフォースインディアトヨタトロロッソ1:32.1901:32.2511:32.4021:32.4231:33.559セッション中に何度も小雨が降るという難しいコンディションで行われたF1ドイツGP予選ですが、レッドブルのマーク・ウェーバーが2002年のデビュー以来、133戦目にして初ポールを獲得しました。ＦＩＡは、今シーズンの規定に従い、レース前の全車の車体重量を発表しました。レース前の各車の車体重量 Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＭ・ウェーバーＲ・バリチェロＪ・バトンＳ・ヴェッテルＬ・ハミルトンＨ・コヴァライネン Ａ・スーティルＦ・マッサＫ・ライコネンＮ・ピケ・ジュニアＮ・ハイドフェルドＦ・アロンソ中嶋 一貴Ｊ・トゥルーリＮ・ロズベルグＲ・クビサＳ・ブエミＧ・フィジケラＴ・グロックＳ・ボーデTeamレッドブルブラウンＧＰブラウンＧＰレッドブルマクラーレンマクラーレンフォースインディアフェラーリフェラーリルノーＢＭＷルノーウィリアムズトヨタウィリアムズＢＭＷトロロッソフォースインディア トヨタトロロッソWeight661.0kg647.0kg644.0kg661.0kg654.0kg664.0kg678.5kg673.5kg674.0kg676.0kg681.0kg668.2kg683.6kg683.7kg689.6kg673.5kg674.5kg662.5kg662.3kg689.5kg 燃料搭載量から考えるとレッドブルはブラウンGPより1秒近く速いと考えられ、レッドブルが有利と見られています。ピットインはレッドブル勢が19周目、ブラウンGP勢は12～13周目、フェラーリ勢は24周目に予想されています。ドイツGP決勝レースは、12日（日）日本時間21時からスタート予定。降水確率が50%～75%という情報もあり、混乱したレースになる可能性もあります。お楽しみに！【予約！】【KYOSHO・京商】1/43スケール京商オリジナルホンダ NSXタイプRニュルブルクリンク試験車両 (テストカー) ホワイト 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月11日
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F1第09戦ドイツGP：3回目フリー走行結果
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009F1第09戦ドイツGP：3回目フリー走行結果ニュルブルクリンク・サーキット気温12℃ 路面温度20℃ 湿度77％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＬ・ハミルトンＦ・アロンソＦ・マッサＳ・ヴェッテルＭ・ウェーバーＫ・ライコネンＪ・トゥルーリＮ・ロズベルグ中嶋 一貴Ｎ・ハイドフェルドＪ・バトンＴ・グロックＡ・スーティルＲ・バリチェロＧ・フィジケラＮ・ピケ・ジュニアＳ・ブエミＲ・クビサＨ・コヴァライネン Ｓ・ボーデTeamマクラーレンルノーフェラーリレッドブルレッドブルフェラーリトヨタウィリアムズウィリアムズＢＭＷブラウンＧＰトヨタフォースインディアブラウンＧＰフォースインディア ルノートロロッソＢＭＷマクラーレントロロッソTime1:31.1211:31.3401:31.3511:31.5421:31.6101:31.6151:31.6201:31.6901:31.7311:31.9281:32.0091:32.0221:32.1041:32.1241:32.1351:32.2231:32.2391:32.2691:32.7421:32.883 Laps1618201716192320202122202013211523201821再びハミルトンがトップタイム！初日から軽い雨と強風に見舞われていますが、このセッション開始時は、風は依然として強いものの、雨の気配はないようです。公式予選は日本時間21時からスタート！【予約商品2009年発売予定】アルピーヌ プロトタイプA210 #2 1966ニュルブルクリンク 500km 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月11日
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F1第09戦ドイツGP：2回目フリー走行結果
ドイツＧＰ開幕！！FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009F1第09戦ドイツGP：2回目フリー走行結果ニュルブルクリンク・サーキット気温12℃ 路面温度20℃ 湿度60％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＬ・ハミルトンＳ・ヴェッテルＪ・バトンＭ・ウェーバーＪ・トゥルーリＡ・スーティルＲ・バリチェロＦ・アロンソ中嶋 一貴Ｎ・ピケ・ジュニアＮ・ハイドフェルド Ｆ・マッサＮ・ロズベルグＲ・クビサＴ・グロックＫ・ライコネンＨ・コヴァライネンＳ・ブエミＳ・ボーデＧ・フィジケラTeamマクラーレンレッドブルブラウンＧＰレッドブルトヨタフォースインディアブラウンＧＰルノーウィリアムズルノーＢＭＷフェラーリウィリアムズＢＭＷトヨタフェラーリマクラーレントロロッソトロロッソフォースインディア Time1:32.1491:32.3311:32.3691:32.4801:32.5111:32.5851:32.6641:32.7741:32.8721:32.9921:33.0121:33.0521:33.1281:33.1611:33.1721:33.1821:33.7241:33.9031:34.0251:38.877 Laps233132283232262432293634342834292730303ルイス・ハミルトンがトップタイム！上位13台が1秒以内！セッション開始5分過ぎから雨が落ちはじめ、雨が少し降り続いたものの、すぐにドライコンディションに戻ったようです。フィジケラがスピン！ジャンカルロ・フィジケラはコントロールを乱し、スピンを喫してタイヤバリアにヒット！ フロント・ウイングを落としタイヤにもダメージを受け、マシンを降りました。マクラーレンは新型ダブル・ディフューザーを投入！マクラーレンは、F1ドイツGPに新型ディフューザーを含む新たなパッケージを持ち込みました。しかし、このフロアは、ルイス・ハミルトンだけが使用しているようです。新しいディフューザーは、ダブル・ディフューザーの上段側の開口部が大きくなり、中央部の面積が大きくなっています。右周りのニュルブルクリンクのサーキット特性に合わせて左側の気流に重点が置かれ、左右非対称になっています。また、ディフューザーに合わせてエンジンカバーや排気口のデザインも変更が加えられている模様。新型ダブル・ディフューザーの効果でしょうか。ハミルトンは旧型のフロアを使用するコバライネンにおよそ1.5秒もの差をつけて、トップタイムをマークしました。【予約商品 10月下旬頃発売予定】1/18 BMW M5 (E60M)ニュルブルクリンクRacing Taxi 2008（ホワイト） 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月10日
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F1第09戦ドイツGP：1回目フリー走行結果
ドイツＧＰ開幕！！FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009F1第09戦ドイツGP：1回目フリー走行結果ニュルブルクリンク・サーキット気温10℃ 路面温度14℃ 湿度80％ ドライ Pos. １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０DriverＭ・ウェーバーＪ・バトンＦ・マッサＪ・トゥルーリＧ・フィジケラＫ・ライコネンＮ・ロズベルグＳ・ヴェッテル中嶋 一貴Ｆ・アロンソＮ・ハイドフェルドＲ・バリチェロＬ・ハミルトンＲ・クビサＮ・ピケ・ジュニアＳ・ボーデＳ・ブエミＨ・コヴァライネン Ｔ・グロックＡ・スーティルTeamレッドブルブラウンＧＰフェラーリトヨタフォースインディアフェラーリウィリアムズレッドブルウィリアムズルノーＢＭＷブラウンＧＰマクラーレンＢＭＷルノートロロッソトロロッソマクラーレントヨタフォースインディア Time1:33.0821:33.4631:33.7451:33.7951:33.8391:33.8401:33.9021:33.9091:33.9521:34.1481:34.2211:34.2271:34.4831:34.6941:34.7381:34.8271:34.8781:34.8931:34.9111:35.092 Laps19182123262326132516251714232427282623 6マーク・ウェバーがトップタイム！セッション開始時の天候は晴れでしたが、開始直後に小雨が降り、中盤になると太陽が顔を出したようです。ベッテルとスーティルにトラブル！セバスチャン・ベッテルは電気系の問題が発生しましたが、セッション残り数分のところ再びコースに戻ったようです。エイドリアン・スーティルは油圧の低下が原因だと見られています。ニュルブルクリンクは、高速のセクションがあり、中速のシケインも、大きなトラクションが要求される低速コーナーもあるサーキットで、高速や中速のコーナーに対応するだけではなく、ブレーキング時に安定性を確保するために、シーズンでも最大レベルのダウンフォースが要求されます。ニュルブルクリンクは海抜約500mに位置しているため、これによってエンジンのパワーが約5％低下し、その分ピストンなどにかかるパーツへの負荷も小さくなり、エンジンが極限の状態になるようなサーキットではないようです。ブリヂストンは、2年ぶりにドイツGPの舞台となる同サーキットでミディアムとスーパーソフト・コンパウンドを使用します。ブリヂストンの浜島裕英氏のコメント「ニュルブルクリンクは高速、中速、低速コーナーが混在している面白いレイアウトで、ドライバーとチームにとって適切なセットアップを見つけることが課題になります。私たちが用意するミディアムとスーパーソフトコンパウンドはレースをエキサイティングなものにするでしょう。セクター1とセクター3は、中間セクターよりもタイヤのグリップ力、トラクション、そしてブレーキ・パフォーマンスが必要になります。また高低差のあるエキサイティングなコースです。さまざまなライン取りが可能な第1コーナーでは、シケインがオーバーテイク・ポイントになります。ブレーキ・バランスも重要で、減速時にタイヤをロックさせたり、フラットスポットを作ったりしないよう注意する必要があります」【予約商品2009年発売予定】リジェ JS5 #261976 ニュルブルクリンクJ. Laffite 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月10日
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ガンダムスローネアイン
こんばんは。ガンプラを紹介します。GNW-001 GUNDAM THRONE EINS【ガンダムスローネアイン】「馬鹿な・・・私たちはマイスターになるために生み出され、そのために・・・」量産化を前提とした擬似太陽炉搭載ＭＳ。ソレスタルビーイングのセカンドチーム、『チームトリニティ』に所属する３機のうちの1号機。ガンダムデュナメスの遠距離精密射撃とガンダムヴァーチェの破壊力といった二つの特性を参考に設計。スローネのGNドライヴは「Τ（タウ）型」と呼ばれる擬似機関で、赤いGN粒子を放出する。性能自体はオリジナルのドライヴとほぼ同等だが稼働時間に制約がある。ジンクスと同じ擬似太陽炉機であるが、始動機が機体に装備されており、エネルギー供給さえできれば、運用に専用の設備は不要。スローネアインは遠距離砲撃戦に特化した機体で、他のスローネのドライブを有線接続する事で、更なる高出力射撃が可能。三大勢力合同軍事演習にてプトレマイオス所属のガンダムの危機を救い、過激な武力介入を続けて世界を追い詰めましたが、アリー・アル・サーシェスに奪われた２号機のスローネツヴァイと交戦し、撃破されました。1/144 HG機動戦士ガンダム00ガンダムスローネアインバンダイ(発売中)動画をUPしました。よかったらどーぞ。機動戦士ガンダム00 後期OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月09日
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F1豆知識＆ニュース
Red Bull RB5 - 改良されたリア・ウィングレッドブル・レーシングは、バルセロナでの最後のラウンドで導入したこのリア・ウィングの改良型をモナコの公道サーキットでも使用しました。フラップの中央にあるスロット（矢印）は、低速であるモンテカルロのトラックにおいて極めて重要なダウンフォースを増加させます。このソリューションは、姉妹チームであるトロ・ロッソのＳＴＲ４にも導入されました。レッドブル レーシング2009レーシング ピンズニューース！ルノーは新しい空力パーツを投入！ルノーはニュルブルクリンクでのレースに向けて、新しい空力パーツを複数持ちこむようです。ルノー・エンジニアリングディレクター、パット・シモンズのコメント「毎レース新たな開発を導入しているが、ニュルブルクリンクについてはそこそこのアップグレードを行っている。この開発には、シルバーストンで評価した新しいフロントウイングの更に新しいバージョンのものが含まれている。また、複数のメカニカル・アップグレードとともに、新しいリア・ホイール・フェアリングや改良型エンジンカバーにも期待しているよ」初めてのニュルブルクリンクに挑む中嶋一貴！2年ぶりにF1グランプリを開催するニュルブルクリンクは、GP2ではレースの経験がありますが、F1マシンで走るのは中嶋一貴にとって今回が初めてとなります。中嶋一貴のコメント「シルバーストンのようにここもトリッキーなトラックだけど、上り坂がたくさんある中低速のサーキットという点ではシルバーストンと異なるんだ。ニュルブルクリンクでは天気が重要な要素となり、タイヤに入れられる熱がかなり低い。でも、セットアップの面では本当に単純だよ。ニュルブルクリンクではF1のクルマでレースをしたことはなくて、GP2のクルマでしかないんだけど、GP2ではいいレースができたから、その経験が助けになるといいね。シミュレーターでも多くのラップを走っているから、準備は十分にできていると思うよ。ここは世界でも美しい場所で、何度も訪れたことのあるケルンにとても近いんだ。ケルンにはトヨタの日本人の友達がたくさんいるからね。ドイツのファンは本当に情熱的だけど、今年は大活躍しているヴェッテルとニコのおかげでもっとすごいことになると思うよ」ミニチャンプス1/43中嶋一貴KNコレクションNo.1ウィリアムズ2008ショーカー世界限定777台 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月08日
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F1豆知識＆ニュース
Brawn BGP001 - リア・フロアの変更ブラウンはモナコのために、重要な役目を果たす新しいリア・サスペンションのジオメトリー機能や、サスペンションの動きがより多いモンテカルロに対処するためにダンパーをさらに進化させました。バルセロナから使用されている新しいフロアは、中央のセクションで気流を加速させるために中央部（１）が切り取られ、追加の吸入口（２）があります。【予約商品11月頃発売予定】ブラウンGP メルセデス BGP001 J.バトンオーストラリアGP 2009 優勝（限定）ニューース！富士スピードウェイがF1日本グランプリ開催中止を発表！富士スピードウェイ株式会社は7日、2010年以降隔年開催で予定していたF1日本グランプリの開催中止を正式に発表しました。富士スピードウェイ・プレスリリース富士スピードウェイ株式会社（以下、富士スピードウェイ）は、2010年以降、隔年で予定していた富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのF1日本グランプリの開催中止を発表いたしました。当社では、2007年および2008年のF1日本グランプリ開催の経験を踏まえ、お客様より寄せられた数多くのご意見も参考にしつつ、2010年の開催を目指し、交通アクセス手段の見直しやお祭り感の向上など、お客様により楽しんでいただける大会企画と運営方法について様々な改善策の検討を積み重ねてまいりました。しかしながら、昨年10月以降の世界的な経済不況に伴う著しい経営環境の悪化と早急な経済回復の目途が立ちにくい事情などから、お客様にご満足いただけるF1日本グランプリの開催継続は、企業存続の観点からも極めて困難との結論に至りました。今後も、フォーミュラ・ニッポンやスーパーGTに代表される国内レースをさらに盛上げる努力を推し進めますとともに、新たなレースやイベントを企画・開催し、モータースポーツのさらなる発展のために一層努力してまいります。＜代表取締役社長 加藤裕明氏のコメント＞2010年以降の富士スピードウェイでのF1日本グランプリ開催を断念いたしました。2006年3月にF1日本グランプリの開催を発表してからわずか3年でこのような決断を余儀なくされましたことは、まさに断腸の思いです。昨年、一昨年の大会にご来場いただきましたお客様、今後の富士スピードウェイでの大会を楽しみにしていただいていたお客様、そして多大なご理解とご支援を賜りました地元ほか関係者の皆様には、ご期待に添えない結果となりましたことを深くお詫びいたしますとともに、これまでのご厚情に対し心よりお礼申し上げます。今後も、モータースポーツの発展のためにより一層努力してまいる所存ですので、どうかご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。Driver’S EyesF1日本グランプリ2008 富士(DVD) ◆20%OFF！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月07日
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F1豆知識＆ニュース
Brawn BGP001 - 改良されたエアロ・パッケージ 大部分のチームの様にブラウンは、排気口まわりの新しいボディワークを採用した新しい空力パッケージをスペインで導入しました。リア・ウィングへの気流を改善するために、排気口が現在は以前（円内は以前の構成）よりも囲まれています。また、以前と同じ２層式のリア・ディフューザーの中央セクションが新しくなり、マシンは７kg軽量化されました。【予約：7月】ミニチャンプス 1/43ブラウンGP ショーカー J.バトン（プレシーズンデコレーション）ニューース！ＢＭＷはディフューザーをアップデート！昨年の今頃はチャンピオンシップを争っていたＢＭＷですが、現在はコンストラクターズ８位と苦戦が続いています。スランプの年になっているBMWザウバーは、ニュルブルクリンクで行われる母国グランプリに持ち込む最新のダブルデッカー・ディフューザーが運を変えてくれると期待を寄せているようです。マリオ・タイセンチーム代表のコメント「ドイツGPに向かうが、われわれはこれまでのシーズンに満足していない。われわれは3年連続で成功してきたが、最近はチーム初の挫折を経験している。しかしわれわれは、これを克服する。このチームは、チーム創設以来ミュンヘンとヒンウィルで数多くの進化を成し遂げたチームと、何も変わらないのだ。われわれ全員が、再び進歩し始めることを決意しており、私もチームが復調することを期待している。テストの機会がない中で失ったポジションを取り戻すのは困難だが、その達成がわれわれの目標だ。ニュルブルクリンクに向けて、ダブルデッカー・ディフューザーの改良版も含めて、さまざまな改良を行う」また、チームだけでなく、ドライバーのニック・ハイドフェルドにとっても母国グランプリになります。ニック・ハイドフェルドのコメント「シーズンの半分が経過したけど、今までの僕たちの評価が決して前向きでないことは、言うまでもないことだよ。特に、シーズン前に掲げていた目標と、これまでの成績を比べたらね。もちろん、この先に改良されることを僕も願っているし、そのためにチームの全員が働いているんだ。僕のホームレースには毎回、多くのファンやファンクラブのメンバーが来てくれるんだ。本当にうれしいことだし、モチベーションがさらに高くなるよ。今回も、特別なデザインのヘルメットでホームレースを戦う。僕のウェブサイトで、ファンからデザインを募集したんだ。ニュルブルクリンクには、いい思い出がたくさんある。小さかったときには、両親と一緒に何度も来たよ。僕の故郷のメンヘングラットバッハからは、たったの1時間なんだ。冬には、ホーエアハト（北コースのコーナー）の下りでソリに乗ったよ。自転車の乗り方を覚えたのもニュルブルクリンクだし、初めてカートに乗ったのもここだった。背中の後ろにタイヤとブランケットを詰め込んで、ようやくペダルに足が届いたんだよ」ミニチャンプス 1/43ザウバー・ペトロナス C21N.ハイドフェルド 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月06日
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『仮面ライダー』のめんこ
こんばんは。『仮面ライダー』のめんこです。悪の組織と戦う改造人間！『仮面ライダー』で一つにまとめちゃいました。仮面ライダーは1971年から1973年にかけて全98話が放送されました。仮面ライダーV3は1973年から1974年にかけて全52話を放送。仮面ライダーXは1974年に全35話を放送。仮面ライダーアマゾンは1974年から1975年にかけて全24話を放送。仮面ライダーストロンガーは1975年に全39話を放送。仮面ライダー（スカイライダー）は1979年から1980年に全54話が放送されました。「変身ポーズ」は数多くのヒーロー番組に影響を与えました。コレクター必見！！ラジコン タイヨー仮面ライダーブレイドブルースペイダー動画をUPしました。よかったらどーぞ。仮面ライダー OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月05日
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F1豆知識＆ニュース
BMW Sauber F1.09 - 改良されたリア・ウィングＢＭＷザウバーはバルセロナに、マシンのセンターラインに沿って設計の自由度がある１５センチメートルを利用して新しいノーズ、フロント・ウィング、サイドポッド、エンジンカバー、およびこのリア・ウィングを搭載した、ほぼ新車に近い軽量なマシンを持ってきました。リア・ウィングの中央に追加されたものは、ミニチュアのエンドプレートに似ているもので、多くのダウンフォースを生み出し、特に低速サーキットである次のラウンドのモナコで非常に役立つソリューションです。F1.09のリア・ディフューザーに変更はなく、チームの新しい２層バージョンは、著しい進歩が示されると確信されれば積極的に導入されるはずです。MINICHAMPS 1/43Brabham BMW BT52N.Piquet 1983World Champion Collectionニューース！クビサはすでに5基のエンジンを使用！2009年シーズンはまだ折り返していませんが、BMWザウバーのロバート・クビサは、ペナルティを受けずに使用できるエンジン8基のうち、すでに5基目のエンジンを使ってしまっているようです。9基目のエンジンを投入した際には10グリッド降格ペナルティが与えられ、その後、新しいエンジンに交換するたびに同様のペナルティが科せられます。フェラーリは間もなく2010年マシンの開発に集中！フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は、「間もなく」現行のマシン開発を終わらせ、来年の世界選手権へ向けた準備に、より大きな力を注ぐことになると語りました。フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長のコメント「次のレースでパフォーマンスを改善できると確信している。だが、シーズン中のテストなしにマシンを劇的に変更させることは、不可能ではないにしても、かなり難しいと言える。シーズンの開幕でマシンの特性が決まっていれば、レースとレースの間で変更することは困難なことだ。しかし、私は次のレースでパフォーマンスを改善できると非常に自信を持っている。その後は、重要な合意にならって、明確なルールとKERSなしで、来年のマシンに完全に集中するつもりだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月04日
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F1豆知識＆ニュース
McLaren MP4-24 - リア・ディフューザーの改良大部分のチームと同様に、マクラーレンはスペインで空力パッケージを改良しました。しかしながら、新しいフロント・ウィングは金曜日に期待される結果を残すことができず、チームは土曜日にアップデートされたディフューザーだけを搭載して走りました。そのディフューザーは一対の中央のセクション（ 1 ）があり、シーズンの始まりで見られたデザインとは異なりますが、類似した低い中央セクション（ 2 ）があります。また、リア・タイヤによって発生するドラッグを抑制して改善する小さいフィン（ 3 ）にも注目してください。【予約：7月】ミニチャンプス 1/43マクラーレン ホンダ MP4/5A・プロスト ワールドチャンピオン 1989ニューース！ブラウンGPはドイツGPに新パーツを大量投入！ブラウンGPのオーナーであり、チーム代表でもあるロス・ブラウンは、ニュルブルクリンクで戦われるドイツGPで、いくつかの新パーツがBGP001に搭載される予定だと明かしました。ロス・ブラウンチーム代表のコメント「タイヤについての混乱している状況だったので、いくつかの新パーツは使わなかった。シルバーストンの金曜(19日)は、タイヤを適切な温度にするのが難しかったためだ。新パーツがどのように機能しているのか分からなかった。なので、混乱を避けるために、トルコGPを戦った状態に戻したのだ。われわれには使用しなかった新パーツが残されているし、ニュルブルクリンクへ向けて、さらなる改良も予定している」【予約：7月】ミニチャンプス 1/43ブラウンGP ショーカー R.バリチェロ（プレシーズンデコレーション） 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月03日
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F1豆知識＆ニュース
Ferrari F60 - 改良されたフロント・ウィングのエンドプレートスペインでフェラーリは、フロント・タイヤの周りの気流をよりよく管理するための第2の要素（１）を備えたブラウン・スタイルのフロント・ウィングのエンドプレートを導入しました。チームは、バーレーンで導入した小さいフィン（ 2 ）はそのまま残し、トヨタと同様のスロット（ 3 ）が追加されています。さらにウィングのメインプレートも異なっており、地面からより高いところでエンドプレートに接続されています。レッドライン1/43フェラーリ F2008No.2/2008 F.マッサフランスGP優勝ニューース！ブリヂストンがイタリアGPまでのタイヤスペックを発表！2009年F1の公式タイヤメーカーであるブリヂストンは、コンパウンドの種類を1段階飛ばして各チームに供給するこれまでの方法を取りやめました。ハンガリーGPからは再び、スーパーソフトからハードまで4種類あるタイヤのうち、隣り合う2種類を持ち込む事になるようです。 第10戦 ハンガリーGP スーパーソフト＆ソフト 第11戦 ヨーロッパGP スーパーソフト＆ソフト 第12戦 ベルギーGP ソフト＆ミディアム 第13戦 イタリアGP ソフト＆ミディアム ブリヂストンの浜島裕英氏のコメント「今年これまでのレースで集めたデータと、今後レースで訪れるトラックに関する情報を組み合わせて、タイヤ割り当てのコンセプトを変更しました。ハンガリーは、最も柔らかいタイヤが必要なサーキットです。これはストリートコースにも当てはまります。モナコで最も柔らかいタイヤ配置を使いましたが、バレンシアでも再び使います。スパは気温がかなり低くなりそうなので、ハードコンパウンドでは困難を引きことすかもしれませんし、スーパーソフトでは柔らかすぎます。ですので、ミディアムとソフトの配置ということになります。モンツァは、ハードコとソフトでは差があまりに大き過ぎるため、ソフトとミディアムを持ち込みます」フェラーリがアロンソ移籍報道を否定！モンツァでフェルナンド・アロンソのフェラーリ加入が発表されるのではないかと報じられましたが、チームはその“うわさ”をはっきりと否定しました。フェラーリのスポークスマンのコメント「推測に対して何かをコメントすることで、時間を無駄にしたくはない。すでにフェラーリがマッサおよびライコネンと2010年の契約を結んでいることを思い出すべきだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月02日
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インフィニットジャスティスガンダム
こんばんは。ガンプラの紹介です。ZGMF-X19A '∞ JUSTICE GUNDAM'【インフィニットジャスティスガンダム】アスランが使用して最後まで可動状態で残った初めてのＭＳ！ストライクフリーダムガンダムと共に開発されたMS。最大の特徴はジャスティスからの流れを汲むファトゥム-00の発展形であるファトゥム-01で、主翼の大型化、スラスターの推力の引き上げが行われ、より強力な空間機動が可能。ハイパーデュートリオン・エンジンの搭載によって先代ジャスティスの数倍の出力と戦闘力を誇り、ザフト正規軍製のデスティニーやレジェンドに匹敵する。全身に強固な武装を施し、遠近問わず多彩な攻撃を繰り出す事ができる。ガンダムSEED DESTINY1/144 HGインフィニットジャスティスガンダムバンダイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2009年07月01日
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