ロードレーサー、レストア開始

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

Profile

た”いこ”ろう

フォローする

Freepage List

SANTACRUZ CHAMELEON CARBON 2020

mtb

(4)

< 新しい記事

新着記事一覧(全792件)

過去の記事 >

2008/07/29

カテゴリ： bicycle

佐賀の倉庫より持ち帰った高校時代に乗っていたロードレーサーのレストアを開始！
８９年に組んだマシンなのでもうすぐ２０年。月日の流れ去ることの何と早いことか・・。

まずはバラす前に洗車します。ほこりまみれの車体を磨くと美しい光沢が復活しました。

今となってはロードレースの実戦では用いられなくなってしまったクロモリ・フレーム。ラグのロウ付け仕上げの何と美しいことでしょう！！当時の日本はバブル景気に沸き、クロモリフレームを製作するフレームビルダーが数多く存在してロードレーサーはオーナーの体格に合わせて一台一台手作り（オーダー）するのが主流でした。（今では考えられない！）

７０００系ジュラルミンの輝きが美しい！７０００系ジュラルミンは第二次大戦直前に住友金属が開発した超超ジュラルミンで、零式艦上戦闘機の材料にもなった素材です。丁寧なバフがけとハードアルマイト処理により２０年の歳月を経ても輝きは色褪せていません。走る工芸品！！息を飲むほど美しい！

中学時代に必死の思いで入手したビンディング・ペダル。とてもとても高価でした。ストラップ式の危険なペダルが主流だった当時（停車直前にストラップを緩めないと立ちゴケする危ないペダルです！）、ビンディングペダルの出現は革命的でした。レーサーシューズは履かないので付けることもなさそうですが・・・。思い入れのあるパーツなのでついでに磨きました。

屋内にて保存していた為に思ったよりも状態は良く、各部のグリスアップとゴム製品の交換ですぐにでも復活出来そうです。車体よりもエンジンの経年変化の方が問題のようですね（笑）。当時のツールド・フランスを制したシマノの部品は恐ろしく堅牢な作りで、正確に作動します。日本の工業製品は素晴らしい！！

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう