2016年02月の記事
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桃太郎で流し撮り訓練
途中で特トワネタを挟みましたが、今一度山陽本線ネタに戻りましょう。「エヴァ」も行ったし、「ドクターイエロー」にも会うことができた。さあ、次は「ニーナ」だ、と勇躍、在来線のそばへと移動しました。この付近は、以前は列車が田園地帯の中を駆け抜けるのどかな場所だったそうですが、今やご多聞にもれず、フェンスがしっかりと張り巡らされ、それが途切れるのはため池のそばだけ、という状況です。ニーナ1本狙いで朝早くからがんばっていた先客にお聞きすると、朝のうちは風がなかったので、水鏡も撮れたそうですが、風が出てきたため、無理になったとのこと。そうしたことを話しているうちに、前夜からの下り「ニーナ」がかなり遅延していることがわかりました。山口からの折り返しには間に合わないだろう、というのがその場にいたギャラリーの大方の予想。そして、その予想どおり、やってきたのは代走の桃太郎。あ～あ。「ドクターイエロー」の幸せマジックもちょっと効かなかったようです。撮影地：山陽本線魚住～大久保今日2月29日は、うるう年のうるう日、ニンニクの日、跳曜の日、肉の日、そばの日、キン肉マンの日、富士急の日だそうです。
2016/02/29
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「特別なトワイライトエクスプレス」山陽コースのラストラン
昨日（2/26）、2週間ぶりに特トワの撮影に行ってきました。山陽コースがラストランになるのと、天気が良かったからです。それだけに人出はすごかったです。午前10時過ぎに大阪駅を発車して西へ向かうため、岡山の手前までは逆光気味となる下りの特トワ。順光で撮影できるポイントが限られる中、淀川鉄橋ではほぼ順光で撮影できるのと、キャパシティが広いため、いつもたくさんのギャラリーがつめかけます。また、少々増えたところで問題はありません。昨日、わたくしが現地に到着したのは、列車が通過する30分ほど前。その時点で築堤にはざっと60人ぐらいのギャラリーがスタンバイしていました。そして築堤に上がって気づいたのですが、川原に下りてカメラを構えている人たちも20人ほどいましたし、わたくしが到着したあとも続々とファンが詰めかけてきましたので、最終的には100人を超したでしょうね。特トワ人気、恐るべし。さらには、列車が通過する10分ほど前にパトカーまでやってきました。わたくし自身、車テツだったのですが、少し離れた場所のコインパーキングに駐車して現地へ向かいましたので事なきを得ましたが、居並ぶギャラリーは複雑な思いでパトカーを眺めていたのでした。撮影地：東海道本線新大阪～大阪今日2月28日は、東海道本線品川停車場（現・品川駅）本屋が完成（1972年）、ビスケットの日、バカヤローの日、織部の日、エッセイ記念日、利休忌、米の日、ニワトリの日だそうです。
2016/02/28
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幸せの「ドクターイエロー」
どうやら「ドクターイエロー」が来るらしい。「500 TYPE EVA」を待っているとき、隣り合わせたギャラリーの一人と話をしていると、こんな情報が耳に入ってきました。おお。これは全く予期していなかったので、チョー、ラッキーです。お返しではないのですが、この場所から数百メートル離れたところを走っている在来線では、このあと、ゼロロクニーナもやってくるようですよ、と囁いてあげました。「ドクターイエロー」が先か、ニーナが先か、僅かの時間差で3つの希少種がゲットできるかもしれない、と俄然、テンションが上がりました。でも、とりあえずはドクターイエローを優先しましょう。そう思って高架の下を潜り、反対側へ移動しました。でも、こちらって、車体は間近に見えますが、逆サイドなのですね。この日は天気が良いだけに、車体側面が陰ってしまうのが悩ましいところ。幸せの「ドクターイエロー」を目にすることができ、さらなる運気アップができたと思いましょう。撮影地：山陽新幹線姫路～西明石今日2月27日は、女性雑誌の日、冬の恋人の日、仏壇の日、交番の日、ドミニカ共和国独立記念日、ツナの日だそうです。
2016/02/27
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山陽新幹線「500 TYPE EVA」を再度迎え撃つ
新大阪駅に向かって走りすぎた「500 TYPE EVA」は、数時間後に折り返してきます。それを西明石寄りのポイントで迎えることにしました。新幹線はガードが固く、撮影のハードルが高いというのはテツの常識です。高架区間が多く、防音壁が続いて足回りが見えない所がほとんどだからです。基本は駅撮り。駅間の撮影は、防音壁が途切れる鉄橋か、周囲の小高い場所から俯瞰することになります。そうした中で、西明石と姫路の間では、田園地帯を走る関係から、現時点では防音壁が設置されていない区間があります。編成の長い「のぞみ」になると、最後部は厳しいのですが、短編成の「こだま」なら問題がないというグッドポジションです。それにしても「500 TYPE EVA」は人気がありますね。通過時間が近づくと、バリテツだけでなく、一般のユルテツさんもどこからか現れてきて、一緒にカメラを構えている光景を何度も目にしてきましたが、この日もそうでした。その意味では、山陽新幹線の40周年記念を兼ねたこの企画は成功だと言えるでしょうね。撮影地：山陽新幹線西明石～姫路今日2月26日は、2.26事件の日、脱出の日、成臨丸の日、血液銀行開業記念日、風呂の日だそうです。
2016/02/26
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姫路城バックの山陽新幹線「500 TYPE EVA」
早朝の下り原色500系を撮ったら、上りの「500 TYPE EVA」に備えて移動しました。場所は市川橋梁です。前回、ゼロロクニーナとドクターイエローを狙って姫路へ行った折、列車を待っている間に市川橋梁を俯瞰できるという話を聞いたからです。確かに、川のそばにはそれらしき小山があります。具体的にどのように行けばよいのかは分からなかったので、もしかすると山の中でさまようことになるかもしれない。そして、音はすれども姿は見えないまま見送る結果に終わるかもしれない、と思いつつ、一縷の望みに賭けました。結果。はい、さまよいました。そして、山の中を歩き回った末、何とか鉄橋を望む場所を見つけました。ただし、編成は入りません。先頭部だけです。しかも、葉っぱの落ちている今の季節限定かもしれません。でも、バックに真っ白な姫路城が入ります。手前に高層マンションも入りますが、それはそれ。今の姫路の情景と割り切れば、それもまたヨシです。撮影地：山陽新幹線姫路～西明石今日2月25日は、夕刊紙の日、箱根用水完成の日、歯茎の日、茂吉忌、プリンの日だそうです。
2016/02/25
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原色500系「こだま」を早朝の光の中で
もともと新幹線の中では500系が一番好きなのですが、余命はそれほど長くないと思い、エヴァが走り出す前後から撮影し始めたら、結構ハマってしまいました。今や、山陽新幹線の沿線で撮れるシーンをコンプリートさせてみようかな、なんて思い始めています。というわけで、好天が期待された2/11、西へ進路を取りました。このところ車を使わないお気軽電車テツが多かったのですが、この日は久々の車テツです。新大阪から岡山の区間では、撮影可能な時間帯での500系新幹線の運用は、早朝の下りと午前中のエヴァ上り・下りの計3本しかありません。新大阪を7時39分に発車するこだま733号は原色の500系ですので、ナンタッて原色！ という至上主義のファンにとっては貴重な1本です。それを、この朝は相生の手前で狙いました。西へ向かう下りのスジに対し、朝の時間帯で東向きにカメラを構える必要上、逆光気味になるのは仕方のないことです。しかし、心配したほどの真逆ではなく、サイドはしっかりと輝きました。また、編成の短い「こだま」ですから、防音壁が途切れている鉄橋の中央部分にしっかりと収まってくれて、結果オーライとなったのです。撮影地：山陽新幹線姫路～相生今日2月24日は、鉄道ストの日、月光仮面の日、クロスカントリーの日、削り節の日だそうです。
2016/02/24
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681系サンダバで流し撮りの練習
昨日のブログで記したように、この日（2/13）、撮影時は曇っていて、帰り道に晴れだすという意地悪な天気でした。う～む、曇りかあ。特トワを待っている間は、例によって事前の予行演習タイムとなるのですが、これまで通い慣れた場所ですし、普通の電車をフツーに撮ってもおもしろくないので、久しぶりに流し撮りの練習をすることにしました。偶然681系のサンダバが来ましたので、えい、やっとカメラをぶん回し！ 自己評価。まだまだ練習の余地がありますな。撮影地：東海道本線新大阪～大阪今日2月23日は、ふろしきの日、税理士記念日、富士山の日、ロータリー設立記念日、妊婦さんの日、ふみの日、てんぷらの日、踏切の日だそうです。
2016/02/23
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特トワ色のEF65を淀川鉄橋で捉える
先日（2/20）の特トワは、特別色の1124号機ではなく、原色のEF65が牽引したようです。わたくしは家族の慶事で沖縄へ行っていたため、そのシーンを目にすることはできませんでした。本日の思い出の1枚は、その1週間前（2/13）に撮影したものです。場所は淀川鉄橋。大阪駅までの回送列車ですが、人気のスポットだけあって、河川敷の築堤には毎度のことながら、ズラッとギャラリーが並び、その数ざっと50名ほどだったでしょうか。晴れの可能性もあったのですが、列車通過時は残念ながら雲に覆われました。撮影地：東海道本線新大阪～大阪今日2月22日は、猫の日、世界友情の日、食器洗い乾燥機の日、行政書士記念日、ヘッドホンの日、夫婦の日だそうです。
2016/02/22
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山陽新幹線の500系コックピットシート
岡山駅に到着した500系山陽新幹線の500系コックピットシート出張先での用事を済ませ、夜、岡山駅の新幹線ホームで新大阪行きの列車を待っていると、岡山止まりの500系こだまが入線してきました。これまたコンデジで記録です。乗客が下り、ドアが閉まったあとも、500系はしばらく停車しています。そこで、外から新大阪寄りの車内をのぞいてみると、ドアに近い壁と座席が500系の運転席から見た状態になっているのに気づきました。おお！スーツ姿の一人旅だと、このシートに座って疑似運転体験をするのは、ちょっぴり、いや、大いに恥ずかしいですが（でも、内心はとってもやってみたい）、おテツの友人と一緒なら、間違いなくワイワイ言いながらこのシートに座ることでしょうね。今日2月21日は、日刊新聞創刊の日、国際母語の日、食糧管理法公布記念日、漱石の日、漬物の日、ふれ愛交番の日だそうです。
2016/02/21
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山陽新幹線の「レールスター」と「さくら」
2月上旬、仕事で出張しました。新大阪駅の新幹線ホームに上がると九州行きの「さくら」が停まっており、その横へ新大阪折り返しの「レールスターこだま」が入線してきました。その日は業務上、写真で記録を残しておく必要があるため、カバンの中にコンデジを入れていました。本日の思い出の1枚は、それで撮影したものですが、おテツの撮影には一眼デジを使うのが普通ですので、コンデジで撮った写真をブログにアップするのは珍しいことです。「レールスター」は、かつては「ひかり」として運用されていたのですが、最近は「こだま」で運転されているようです。JR西日本専用車輌で、座席配置がグリーン仕様なので、以前、九州方面へ出張する際は、わざわざ「レールスターひかり」を選んで乗っていたほどです。時の流れを感じます。今日2月20日は、旅券の日、歌舞伎の日、普通選挙の日、マイカーチェックの日、愛媛県政発足記念日、アレルギーの日だそうです。
2016/02/20
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南海電鉄30000系の赤「こうや」
難波から高野山へ向かう特急「こうや」は、午前中におよそ2本。1本は黒色でしたので、残るは赤か紫。しかも唯一の31000系でしたから、次は確実に30000系です。どこで撮ろうかと思案しましたが、結局、手軽に駅のホーム端で狙うことにしました。大阪に住んでいるとはいえ、南海高野線については、ほとんどシロート。とりあえず事前に少し調べておいた駅へと向かいました。その駅は、線路がほぼ南北に敷設されている関係から、高野山行きに対しては順光となるのですが、正午の少し前だけに、車体側面に対しては若干逆サイドとなります。あと1時間か1時間半くらい経てばバリ順となるのですが、その時間帯に「こうや」のスジはありません。ですから、これは言っても仕方のないこと。そう思いながら列車を待ちました。で、やって来たのは赤「こうや」。コンプリートさせるためには、紫「こうや」が必要ですが、南海電鉄のHPでは、高野山開創1200年の特別色が運転されるのは2月までとなっており、原色に復帰するのはいつからと明示されていません果たして2月中にもう一度「こうや」の撮影に行くことができるでしょうか。今日2月19日は、雛人形を飾り付ける日、万国郵便連合加盟記念日、プロレスの日、強制収容を忘れない日、熟カレーの日、トークの日だそうです。
2016/02/19
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高野山開創1200年記念の黒「こうや」
「赤備え」「銀河系ラピート」と来れば、残るは特別色「こうや」です。南海高野線の有名撮影地の1つ、浅香山駅から程近い大和川鉄橋をめざしました。ここは午前中、良好な光線状態のもとで撮影することができます。ガーダー橋の所々に退避スペースがあるのが玉に瑕ですが、そこに列車の先頭部分がかからないようにシャッターを切ればOKとしましょう。特別色の「こうや」は赤、黒、紫の3種類。何色が来るかはお楽しみです。朝の通勤時間帯からそれほど経っていないこともあり、次々と電車がやってきます。それらでシャッターを切るタイミングをはかります。そして本番。鉄橋の向こうに姿を現したのは「黒こうや」でした。両端の運転席付近は黄色ですが、それ以外は黒。4輌編成の車体には、春の桜、夏の緑葉、秋の紅葉、冬の雪と四季折々の高野山を象徴する自然が描かれています。開創1200年にふさわしいデザインです。撮影地：南海電鉄我孫子前～浅香山今日2月18日は、嫌煙運動の日、エアメールの日、冥王星の日、かの子忌、二輪・自転車の安全日、米食の日、観音の縁日、鬼子母神の日、東京の市電で車内禁煙を実施した日（1904年）だそうです。
2016/02/18
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南海の銀河系特急ラピートに遭遇
日によって運転時刻が異なり、たくさん走る日と少ない日があるのですが、銀河系特急ラピート「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」号は毎日、元気に走っています。すでに南海電鉄のホームページで、3月末までの運転予定時刻も公開されています。前回撮影したときには、まだ映画「スター・ウォーズ」を見ていなかったのですが、その後、妻と見にいくことができました。久しぶりに見た「スター・ウォーズ」は、毎度のことながら、スピード感あふれる宇宙大活劇で、とてもおもしろかった！ でも、若き日のレイア姫がすっかりお年を召され、まるでドイツのメルケル首相のようになっていたり、ルーク・スカイウォーカーも見た瞬間には、もしかしてオビワン・ケノビ？ と思ったほどでした。でも、考えてみたら、彼らとわたくしたちの間に流れた時間は同じですから、あのころ若かったわたくしたちも、やはりオビワンになったり、メルケル首相のようになったりしているのです。今日2月17日は、天使のささやきの日、中部国際空港開港記念日、雪の特異日、安全の日だそうです。
2016/02/17
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「真田丸」で盛り上がる南海電鉄の「赤備え列車」
NHKの大河ドラマに関連するラッピング列車が走るのは、昨今、当たり前のことになりました。一昨年は「黒田官兵衛」、昨年は「花燃ゆ」のラッピング電車を東海道、山陽本線沿線で見かけました。今年も物語の中心エリアの一つが近畿とあって、関連列車が登場するのは当然、予想されました。そうしたなかで、南海電鉄の動きは早かったですね。高野線の九度山が真田幸村に深く関係した土地ということで、早速車体を赤く染めた「赤備え列車」を走らせたのです。赤、ピーチ、黒と話題に富んだ「ラピート」を走らせる一方、高野山の開創1200年にあわせて赤、黒、紫の「こうや」を走らせるなど、今、南海が熱い！過日、「赤備え」「こうや」「黒ラピート」を撮影すべく南海電鉄へ向かったのですが、「こうや」と「黒ラピート」は運行時刻が分かるものの、「赤備え」は不明です。出会えればラッキー、という気持ちでしたが、何と最初にゲットすることができました。今の季節、朝早い時間帯はビル影に入る場所が多く、このときもシャッターを切ったのは影のエリア。次は明るい光のもとで撮影するぞ、と思いつつ、とりあえず記録できたことに感謝し、次なるターゲットに照準を合わせました。今日2月16日は、天気図記念日、全国狩猟禁止、ワシントン誕生日、閻魔の縁日、国鉄が再建10年計画を運輸大臣に申請した日（1970年）だそうです。
2016/02/16
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ドクターイエローが来た！
この日（1/28）、市川橋梁のそばに集まった人たちの間では、ニーナの通過後、ドクターイエローが程なくやって来ることが話題になりました。この場所の利点は、すぐそばに新幹線が並走しているため、すばやく撤収して橋の反対側へ移動すれば十分撮影が可能だということです。ニーナを撮影したあと、一旦車にもどり、新幹線が見える方向へ移動しました。幸せのドクターイエローを見るため、撮影場所を決めたあとは妻も車から下りてきました。アングルを決めたあと、行き交う「のぞみ」や「さくら」を見送ると、いよいよお待ちかねの本命登場です。橋の向こうに姿を現したドクターイエローはヒュン、ヒュン、ヒュンと軽快な走行音を立てながら、目の前をあっという間に駆け抜けていきました。もう、これ以上幸せになったらどうしよう、などと冗談を言いながら車へもどりました。撮影地：山陽新幹線姫路～西明石今日2月15日は、春一番名づけの日、西行忌、兼好忌、お菓子の日、中華の日、レンタルビデオの日、いちごの日、阪神電気鉄道と山陽電気鉄道が阪神梅田駅～山陽姫路駅間で直通特急の運転を開始した日（1998年）だそうです。
2016/02/15
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フルコンのゼロロクニーナを市川橋梁でとらえる
山陽電鉄を撮影したあとは、正午過ぎにやって来るゼロロクニーナと会うため、姫路と御着間にある市川橋梁そばの公園へ移動しました。すでに先客が一人おり、さらにその後やってきた方と、列車通過まで情報交換をしました。市川橋梁は、長大な編成を最後尾まで入れることができる場所として有名なポイントですが、晴れると正面には日が当たるものの、サイドは陰ってしまいます。この日、午前中は太陽が出ていたのですが、お昼が近づくにつれ、上空は厚い雲で覆われてしまいました。残念。でも、きついコントラストのもとではなく、編成全体をすっきり見通すことができると前向きに考えましょう。先客の方も同じことをおっしゃっていました。ところで、ネコ・パブリッシング社が年に二回、冬と夏に刊行している『お立ち台通信』の17号が先ごろ発売されました。雑誌『お立ち台通信』では、創刊号からわたくしは撮影ポイント紹介のお手伝いをさせていただいており、第5号からは連続して巻頭の特集ページも執筆させていただいています。今回の17号では、近畿地方を中心とした貨物列車の撮影ガイドをまとめさせていただきました（このところ、弊ブログで貨物列車の記事の割り合いが増えていたのは、若干その影響があります。笑）。売れ行きも好調だそうです。編集長に成り代わり、みなさまもぜひ一冊、お求めくださいまし（爆）。さあ、もう一度撮影現場にもどりましょう。長～い鉄橋の向こうにポツンとライトが見えました。ニーナの到来です。遅れもなく、定時通過。コンテナも欠けのないフル積載のようです。頑張るニーナ、やっぱり、格好いいなあ。撮影地：山陽本線姫路～御着今日2月14日は、セントバレンタインデー、チョコレートの日、ネクタイの日、ふんどしの日、煮干しの日だそうです。
2016/02/14
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山陽電車の山の上俯瞰
事前の調査によると、妻鹿のトンネルが抜けている山の上から俯瞰ができるようです。トンネル飛び出しでひと通りの列車を撮影したあと、山の上へと移動しました。山陽電鉄は、普通と直通特急が交互に走るという、とても分かりやすいスジが基本となっています。日中であれば、普通と普通の間隔は15分。その間に直通特急が来るわけですから、7、8分に一度は列車が通り過ぎることになります。使用されている車輌は、大きく分けると3000系と5000系、阪神電鉄の9300系の3種。ですから、一箇所に小一時間もいれば、基本的な種類は押さえることができます。このうち、3000系は普通のみでの運用です。来るもの拒まず、がわたくしの信条ですから、基本的には何でも撮るのですが、現時点の山陽電鉄では普通電車が通るときに気合いが入ります。赤細帯、赤細帯、と心で念じるのですが、残念。山の上俯瞰でも3000号車に会うことはできませんでした。撮影地：山陽電鉄妻鹿～白浜の宮今日2月13日は、苗字制定記念日、地方公務員法施行記念日、虚空像の縁日だそうです。
2016/02/13
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山陽電鉄の3000系撮影
仕事で出張したため、ブログネタが溜まっています。今日から4日ほどは、先月末に撮影したカットをご覧いただく予定にしています。この日（1/28）はニーナやドクターイエローが走るといった情報が流れ、期待しつつも、特に後者はガセかもしれないと思いながら出かけました。そのころ、妻は家にいる日が続いていたため、ドクターイエローが見られるのなら、ということで同行しました。ただし、ニーナもドクターイエローもお昼ごろの通過予定なので、その前に山陽電車へ立ち寄りました。山陽電鉄の有名どころの一つ、妻鹿のトンネルが最初の目的地です。赤細帯の3000号車の登場を期待したのですが、そうそうこちらの思うようにはいきません。トンネルから飛び出してきたのは、同じシルバーボディですが、太帯の3078号車でした。撮影地：山陽電鉄妻鹿～白浜の宮今日2月12日は、ペニシリン記念日、ボブスレーの日、ブラジャーの日、ダーウィン誕生日、リンカーン誕生日、菜の花忌、豆腐の日、パンの日だそうです。
2016/02/12
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「特別なトワイライトエクスプレス」の加島クロス俯瞰
「特別なトワイライトエクスプレス」は週末ごとに走っているのですが、最近は仕事の関係で撮影に行けない状態が続いています。始発の大阪駅近くでは、晴れれば逆光になるため、天気が今一つの方が狙い目となります。本日の思い出の1枚は、2週間ほど前の曇り日に撮影したものです。大阪から西の主だったポイントはあらかた押さえてしまったため、曇り日にふさわしい場所として残しておいた加島クロスへ出かけました。この朝は、同じことを考えたギャラリー10人ほどがこの場所でカメラを構えました。限られた日数しか残されていない「特トワ」を落穂ひろい的に押さえることができました。撮影地：東海道本線塚本～尼崎今日2月11日は、建国記念日、文化勲章制定記念日、万歳三唱の日、干支供養の日、めんの日だそうです。
2016/02/11
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鉄橋を渡るJR四国のN2000系特急「うずしお」
1月、家の用事で四国の高松へ日帰りしてきました。約束の訪問時間は午後。お昼には、名物のさぬきうどんを食べ（かしわうどん、おいしかったあ）、まだ時間があったため、高徳線で普通と特急を撮りました。ガーダー橋を渡る気動車特急を、奇をてらわず、オーソドックスに狙います。昼間の時間帯なので、JR四国の誇るN2000系も僅かに2輌編成。特急とは名のみのローカル色あふれる列車情景です。撮影地：高徳線木太町～屋島今日2月10日は、左利きグッズの日、ふとんの日、ニットの日、ふきのとうの日、簿記の日、観劇の日、LPガス消費者保安デー、植物油の日だそうです。
2016/02/10
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瀬戸内バックの山陽電車
この3日ほど、ネット環境のない所へ仕事で出張していましたので、更新が滞りました。今日から再開。山陽電車の続きです。山陽電鉄は、山陽須磨駅から滝の茶屋駅あたりまで海沿いを走ります。車窓には神戸沖の瀬戸内海が広がるのですが、海と電車を組み合わせて撮るのは意外とハードルが高いようです。一つには、線路横の山側が垂直に近い壁になっている場所が多く、俯瞰できる所がほとんどないようなのです。そうしたなかで、瀬戸内海をバックに山陽電車が走っているカットをネットで見つけました。天気が悪くて心が折れてしまい、さらに寒さが追い討ちをかけ、3000系同士のすれ違いシーンが撮れたから、もう帰ろうかと思って駅へ行ったのですが、ふと、そのシーンを思い出し、ついでだから近くの駅へ足を伸ばしてみることにしました。山陽電鉄は、ざっくりイメージすると、瀬戸内海の北側を東西に走っているため、海をバックにすると電車の側面は逆サイドとなり、陰ってしまいます。ましてや、このときの時間帯は晴れていたら完全に逆光となるアングルです。曇り日で正解でした。穏やかな瀬戸内海をバックに走る山陽3000系をゲットできました。今日2月9日は、ふく（河豚）の日、福の日、服の日、風の日、肉の日、クジラの日、パソコン検定の日だそうです。
2016/02/09
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山陽電車のすれ違いをゲット
実は、特トワ、山陽、ゼロロクの三連荘をゲットする前にも一度、山陽電鉄に出かけていました。晴れ予報で家を出たのですが、神戸についたころには、空は厚い雲に覆われていました。天気は西から変わるのは自明の理ですが、大阪と神戸の間、電車で30分ほどの距離でも天候が異なるのだと実感しました。初めての赤細帯3000系ゲットなるか、と期待に胸膨らませていたのですが、残念ながらこの朝、お目当ての3000号車は現れませんでした。代わりにクリーム地に赤・黒帯の3000系同士のすれ違いをゲットすることができました。こういう行き違いシーンは、タイミングが少しでもずれると単なるカブリのカットになるのですが、このときは間一髪で姫路行きが通り過ぎ、向こうからやってきた同僚車と並びました。同じカラーリングというのも、うれしいところ。これが撮れたことで、曇り空は差し引きゼロといたしましょう。撮影地：山陽電鉄山陽塩屋～須磨浦公園今日2月6日は、ブログの日、海苔の日、抹茶の日だそうです。
2016/02/06
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ゼロロクをスマシオカーブで
この日はもう一つネタ車がありました。ゼロロクが山口方面から上がってくるのです。それを須磨近郊で、となると素直にスマシオのカーブで狙いましょう。思ったより早くに山陽の3000号車がゲットできましたので、普通と直通特急を数種類撮影したあとは早めに移動しました。ゼロロクが通過するまでは我慢しないといけないかも、と思っていた昼食も余裕で取ることができました。ギャラリーが多いかもしれない、と思っていたスマシオのカーブですが、二桁には届かない数でしたので、それほど問題なく立ち位置をゲットできました。午後の上り列車に対しては逆光となるのですが、いたし方ありません。現役最若番のゼロロク21号機に免じてヨシといたしましょう。撮影地：山陽本線塩屋～須磨今日2月5日は、長崎26聖人殉教の日、プロ野球の日、ふたごの日、笑顔の日、ノーレジ袋の日、水天の縁日だそうです。
2016/02/05
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終焉迫る山陽電鉄の赤細帯3000系
今年の正月、品川530さんと新年恒例の阪堺電車撮影に行ったあと、天王寺駅付近で一献傾けた際、合流してきたTUさんから山陽電鉄の3000系に注目すべし、というアドバイスを頂戴しました。3000系の中でも、前面の赤いラインが、往年の細いものに復活した車輌（3000号車）がおり、それが3月いっぱいで新型車に置き換えられるかも、というのです。これはぜひとも記録しておきたい、そう思い、特トワを見送ったあと、山陽電鉄へ転進しました。TUさんの情報によると、運用がよく分からず、出会えるかどうかは運次第とのこと。結婚するまで神戸の実家に住んでいたわたくしは、当時、山陽電車もよく目にしていたのですが、それも遠い昔のこと。写真もほとんど撮影していません。記憶の中の電車を、平成の状況として記録しておきたいものです。そう思って線路際に立ったのですが、数本の電車を見送ったあと、赤細帯の3000号車がやってきました。これでとりあえず記憶の中の電車をデジタルデータとして残すことができました。撮影地：山陽電鉄山陽塩屋～須磨浦公園今日2月4日は、世界対がんデー、ビートルズの日、西の日、ぷよの日だそうです。
2016/02/04
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駅撮りで「特別なトワイライトエクスプレス」を狙う
阪堺電気軌道や浜寺公園駅のネタで10日ほど引っ張ったため、それ以前に撮影しておいたネタが溜まっています。賞味期限切れとなる前にアップしておきましょう。3月末まで、ほぼ毎週のように運転されている「特別なトワイライトエクスプレス」ですが、1月中も引き続き撮影に赴いていました。これまでに、大阪から岡山付近までの主だったポイントは押さえてきたのですが、まだ少し残っている場所もありました。この日、最初は駅間で撮影しようと出かけたのですが、現地に着くと、線路の近くに建っているマンションの影が線路に色濃く落ちています。日が短く、太陽の高度が低い、今の時期ならではの事情です。仕方ありません、移動しましょう。というわけで、近くの駅のホーム端でカメラを構えました。電車での追っかけ組を含め、最終的には10人あまりのギャラリーがひしめく状態となりました。今日2月3日は、大豆の日、乳酸菌の日、大岡越前の日だそうです。
2016/02/03
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地上駅としての南海浜寺公園駅
レトロな雰囲気満載なのは駅の正面だけではありません。駅構内も、これまた魅力的。木造の軒ひさしを構成する梁などは、いかにも100年以上の歴史を持つ建築物にふさわしいものです。国の登録有形文化財に登録されるのも納得です。昨日のブログに書いたとおり、駅の正面などはそのまま残されるようですが、ホームや線路そのものは高架となってしまいますので、地上駅であった状況は何としても記録しておかなくてはなりません。ホームに停車した普通電車のカット、さらにはワイドレンズを使ってひさしを大きく取り入れた向こうを高速で駆け抜けていく列車など、今でなければ残せないカットの撮影に時間を費やしました。今日2月2日は、夫婦の日、国際航空業務再開の日、バスガールの日、頭痛の日、交番設置記念日、世界湿地デーだそうです。
2016/02/02
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さようなら、南海浜寺公園駅
阪堺電車第2便まで撮影し、駅のそばにある食堂で昼食を済ませたあと、南海本線で南へ移動しました。1月28日未明の終電発車後に引退し、109年の歴史に幕をおろすことになっている浜寺公園駅を見にいったのです。大阪に住んでいながら、そして浜寺公園駅のことは知っていながら、わたくしはこの日まで訪問していなかったのです。現役として使われている状況を目にするのは最初で最後になるだろうと思いながら普通電車の乗客となりました。東京駅丸の内駅舎の設計で知られる辰野金吾氏事務所の設計で、明治40年（1907）に建てられた駅舎は、木造平屋建て、白い壁に赤い屋根、三角形の出窓がついているレトロなデザインです。堺市の連続立体交差事業で高架化されるのに伴い、地上駅としての役目を終えることになりました。しかし、今の駅舎は解体せず、「曳家（ひきや）」という工法で約30メートル、駅前の広場へ移動し、再利用される予定です。この日も、わたくしと同じ目的でやってきた鉄道ファンが三々五々、駅舎に向かってカメラを向けていました。今日2月1日は、テレビ放送記念日、京都市電開業記念日、琉球王国建国記念の日、ニオイの日、省エネルギーの日、安全衛生総点検日、家庭塗料の日だそうです。
2016/02/01
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