SAC.COM

バックナンバー

2024年06月
2024年05月
2024年04月
2024年03月
2024年02月

2024年01月
2023年12月
2023年11月
2023年10月
2023年09月

カレンダー

フリーページ

2019年07月02日

F-35 ステルス性に関する深刻な問題

テーマ：航空機(109)

カテゴリ：航空事故

　F-35 は、鳴物入りで国際共同開発された。

　開発費の高騰と、開発期間の長さ・管制の遅延が話題だった。

　画期的な戦闘機を開発・実用化するのだから数々の困難を克服したことだろう。

　だが、ステルス性に関わる欠陥を放置したとは由々しき事態。

　超音速飛行するとステルス性が失われるという、実用性に大きく関わる問題が報道された。

　F-35熱くなった機体の一部を冷却するために燃料を使う。

　超音速飛行を連続すると機体の冷却が間に合わないのか。

F-35に新たな問題、

 超音速ではステルス性発揮せず 

―米メディア

2019年6月15日 Record China

　2019年6月13日、観察者網は、米軍のF-35戦闘機に新たな問題が見つかったとする米メディアの報道を伝えた。

　記事は、米ディフェンス・ニュースの12日付報道を引用。

　F-35に13の深刻な問題が見つかり、中でも最も重大な問題は「F-35Cが超音速飛行中に水平翼と尾翼付近のステルス塗装に気泡が生じ、ステルス性能が失われる」というもの。

　この問題は、7年あまり前の2011年11月の検査時点ですでに分かっていたことだという。

　そして、この問題は米国の兵器システムにおいて「最も重大な欠陥」のカテゴリに入れられたものの、「米国防総省は根本的な解決策を取らず、海軍に対して超音速飛行を一定時間に制限するよう要求する措置を取ったにとどまっている」と伝えた。

　また、製造元のロッキードマーティン社も「極限条件下のテストで偶然発生した事象であり、基本的には起こらない」との見解を示したとする一方で、海軍からはF-35Cが長時間超音速飛行できないことに対して大きな不満が出ているという。

　記事はさらに、超音速巡航時のステルス性能に関する問題以外にも、F-35には「操縦席内の圧力ピーク時にパイロットの耳や鼻に極度な痛みが生じる」「ヘッドマウントディスプレイや夜間視認システムの問題が空母上への着陸に影響する」「迎角が20度以上になると制御上の重大な問題が起こる」などの欠陥が存在することが明らかになったと伝えている。

　このほか、F-35は製造期間が長くなるにつれ初期ロットと最近製造された機体に大きな差が生じており、米政府の問責機関が「ソフトウェアの変化だけでなく、機体全体に少なくとも39種類の部品ユニットが異なる」と指摘したことを併せて紹介した。

（翻訳・編集/川尻）

　　― 引用終了 ―