2019年07月03日
テーマ： 航空機(109)
カテゴリ： 航空事故
B737MAXの飛行停止措置の主な順番は、3月11日、CAAC（中国民用航空局）、3月12日、EASA（欧州航空安全局）。
3月13日FAA、3月14日、米国の忠実なる僕、日本国のJCAB（国土交通省航空局）が続いた。
JCABは「思考停止」などと揶揄されたが、米国を無用に刺激したくなかったから、という忖度のあっただろう。
2019年1月30日、野上浩太郎官房副長官は、羽田空港の国際線の発着枠を増やす新たな飛行ルートについて、日米の交渉が基本合意に達したと発表した。
これにより、羽田への飛来便は在日米軍の横田基地が航空管制を担う「横田空域」を一時的に通過できるようになり、その通過する時間帯は日本側が管制を行うという、首都圏の空に関する画期的合意。
2020年の東京五輪・パラリンピックを前に運用開始予定。
「横田空域問題」は、1999年石原慎太郎氏はが都知事選に立候補した際に語られ、世間に知られるようになった。
石原氏は横田基地の「管制空域返還」と「軍民共用化」を唱えたた、米空軍の忠実なる妹、航空自衛隊の一部司令部が移転するなど「軍軍共用化」の進展がはかられただけだった。
占領下のニッポンは地位協定、日米安保だけでなく、様々なところに残っている。
日本の独立は困難な課題であると認識。
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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