仙台・宮城・東北を考える おだずまジャーナル

2025.03.11
XML
カテゴリ: 宮城





近づいてみる。古いことがよくわかる。外は早春のやわらかな天気だが、隧道の奥からは何やら異質の硬い空気が向かってきた。




トンネルを通過してから、振り向く(南側を向く)。工法のことはわからないが、当時の技術を駆使してしっかりと造ったから、いまも現役なのだろう。この道路は割と頻繁に車も通っている。


熊が出るらしい。


愛宕方から北進してトンネルを抜けてさらに(品井沼方に)進むと、町道は現在の東北本線より高い位置でピタリと東を並走する。やがて、大管踏切で平面交差して町道は本線の西側に出る。
(昨年の記事では「大菅」踏切と書いたのだが、今回現地では「大管」踏切と表示があった。)

■関連する記事(品井沼、元禄潜穴などとその周辺)
品井沼開拓資料館、元禄潜穴入口、品井沼駅 (2024年06月12日)
元禄潜穴第6ずり出し穴(松島町根廻) (2024年06月11日)
明治潜穴公園(松島町幡谷) (2024年06月10日)
ふれあい広場(明治潜穴出口、松島町根廻) (2024年06月09日)
元禄潜穴の穴尻、一分間停車の碑(松島町根廻) (2024年06月05日)
東北本線旧線(山線)の跡を訪ねて(その12)愛宕駅、高城川架橋 (2024年06月03日)
青木存義(松島第五小学校の碑) (2024年05月25日)


・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その1) (2024年05月08日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その2) (2024年05月10日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その3)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その4) (2024年05月11日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その5) (2024年05月12日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その6) (2024年05月15日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その7) (2024年05月17日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その8)旧赤沼信号場 (2024年05月18日)
・ 利府線(山線)の跡を訪ねて(その9)用地界標 (2024年05月26日)
・ 東北本線旧線(山線)の跡を訪ねて(その10)松島町桜渡戸、初原 (2024年06月01日)
・ 東北本線旧線(山線)の跡を訪ねて(その11)松島町初原、旧松島駅 (2024年06月02日)
・ 東北本線旧線(山線)の跡を訪ねて(その12)愛宕駅、高城川架橋 (2024年06月03日)

■関連する過去の記事(東北本線のルートについて。なお記事リスト 鉄道敷設史 をご覧ください)
仙台以北の東北本線・仙石線ルートと「松島電車」 (2016年2月11日)
宮城県北部の東北本線ルート(何度目でしょうか) (2012年1月1日)
やっぱり当初は角田か 東北本線ルート (2011年9月15日)
東北本線ルート 白石か角田か (2011年9月5日)
宮城県北の東北本線ルート(再び) (2011年8月24日)
宮城県北の東北本線ルート (2011年8月20日)
塩竈市内の仙石線と塩釜線の歴史 (10年5月11日)
大河原の尾形安平 東北本線実現に尽力 (07年1月5日)
宮城県内の東北本線のルートの話 (05年11月27日)





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

最終更新日  2025.03.11 23:13:11
コメントを書く


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

PR

×

コメント新着

プロフィール

おだずまジャーナル

おだずまジャーナル

サイド自由欄

071001ずっぱり特派員証

▲ 画像をクリックして下さい (ずっぱり岩手にリンク!)。

© Rakuten Group, Inc.
X
Design a Mobile Website
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: