2014年05月の記事
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畑の様子・・・
最近は、気温が高くなって植物の生育も日に日に目立つようになってきました。小さな畑ですが、ほぼ毎朝見に行っていますが、動きがあって面白いものです。【玉ねぎ】 玉ねぎは、早生品種のマッハを先週までに全て収穫しました。 このような感じでした。 最後のものは、結構大きいものがありましたが、小さなものもポツポツありました。 収穫後は、片方に２～３個ずつをくくって４～６個／束にして、今は干してあります。すでに前に収穫したものから食べていますが、今の時期は辛味が少なくて生でも十分に食べられます。生の玉ねぎが苦手な私にとっても、辛さを感じずに食べることができるくらいですからね。【じゃがいも】 順調な玉ねぎと打って変わって心配なのが、じゃがいも。去年もキタアカリを植えて、あまり大きくなりませんでしたが、今年も大きくなっていません。 こんな感じです。草丈も大したことはないですよね・・・。そこで、試しぼりしてみることにしました。 一番端っこのじゃがいもを掘ってみると・・・。 こんな小さいものばかりでした・・・。やはり、この畑ではキタアカリは無理なのかな。今度は、別のじゃがいもでやってみようかな。お隣さんのじゃがいも（キタアカリではない）は、大きいものができているから。【きゅうり】 きゅうりは、順調そのものなのですは、ちょっときゅうり同士の間隔が狭かったのか、えらいことになっています。 二株あるきゅうり、もう少しゆったりとした間隔にすればよかった・・・。それでも、去年は花が咲いてもすぐに落ちてしまうものばかりだったのに、今年はすでに二本が収穫できています。また、引き続き花が咲いて、実が出来つつあります。 草丈もさらに伸びつつあり、重ならないように紐で引っ張りながら調整してます。【トマト】 もっとすごい状況がトマトです。適当に剪定しているのですが、元気に伸び続けています（笑）。 こんな感じです。青い大きな実がついてきていました。花も咲いていますし、前回と同じくたくさんできそうです。 ちなみに、トマトの左には、ピーマン、その左に万願寺唐辛子があります。 ところで、玉ねぎのもう一つの畝（通称２号畝）は、普通の種類のアトンは３つを収穫できました。まだその他にも８個が倒伏していましたので、近々収穫できると思うし、その他も来週には収穫できるかな。 ちなみに、早生のマッハを植えていた通称１号畝は、マルチを敷いて一旦休憩することにしました。マルチは以前使っていたもので、きれいにとっていたもの。こうしておいたら、雑草が生えてくるのは抑えられるし、病害虫も熱で死んでくれるかなってね。
2014年05月31日
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ホンマに日本人か？
台湾・東森新聞網の報道によれば、台南市で２６日、バス停を乗り過ごした日本人の中年女性が運転手を怒鳴りつけ、蹴るなどする騒ぎがあり、運転手が右足と右腕を負傷した。 女性は降りる場所を知らせるベルを前もって鳴らさなかったとみられ、運転手にすぐに降りたいと要求したが言葉が通じず、暴れだした。車内にいたほかの客６人は女性の行動にぼうぜんとしていたという。【XINHUA.jpから引用】 私は、海外に行ったことがないのでよくわかりませんが、馴染みのないところでバスや鉄道に乗って、乗り過ごしたりしたら怖いよね・・・。言葉通じないし、とても不安になるのはわかります。 でもだからといって、本文にあった中年女性みたいなことするかな？ 自分の不手際なのに、何をやっとんねんって思うんだけどね。逆に、日本のバスなんかで、外国人がこんなことやっていたら、「わりゃ、なにしよるんじゃ～！」ってシバかなあかんな。 それにしても、本文には「日本人の・・・」って書いてあったけど、本当に日本人なのか？っていうのが気になります。いくらなんでも、日本人がそんなことするわけないじゃん。日本人になりすましたヤツじゃないの？ もし、日本人なら、台湾当局にガッツリと油絞られて来い！ っていうことでＯＫ？ っていうか、こんな恥さらし、帰ってこんでええわ！ 二度と日本に戻って来るな！！ だって、台湾といえば、東日本大震災の時に多大な支援金を送ってくれた親日国家ですよ。どっかの国は、日本が嫌いで嫌いで仕方がなく、震災にもお祝いする国でなのにさ。そんな国と比べたら、とても大切な国なのさ・・・。ホント、台湾のみなさん、すみません・・・。 ちなみに、私は前出のとおり、海外に行ったことがないし、この先も機会がないかもしれないけど、行ってみたいのが台湾。私の亡き父も弟も、時期は違いますが仕事で行ったことがあるんですよ。私の場合、仕事で行くのは嫌だから、いつの日かプライベートで行ってみたいなってね。
2014年05月30日
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鳥居や絵馬に落書きする罰当たり・・・
２４６万６０００余柱の英霊が眠る靖国神社（東京都千代田区）で、何者かによる許し難い蛮行が確認された。神社の入り口に立つ大鳥居の柱に、ハングルで相手を中傷するような落書きがされていたのだ。他の神社でも、ハングルで日本や日本人を罵倒するような絵馬が奉納されており、インターネット上にはこれらの画像がアップされている。一体、誰が日本人の魂を傷付けようとしているのか。【ZAKZAK】 ホント、罰当たりもここに極めり、って感じか。 鳥居に落書きするって、どういう意味かわかっているのか、って言っても、どうせ日本人じゃないからわからんか？！ 落書きするヤツって、絶対見つからないところでコソコソと書いて、それを見せびらかしているような根性なしですね。高架橋の柱とか、建物の壁に書いたりするだけでなく、列車の車体にわけわからん文字とも絵ともわからんものを書くバカタレもいますが、神社とか寺に書くアホはいなかったように思います。いや、いたかな、そんな罰当たりなヤツ・・・。 そんなヤツらや日本語のわからんヤツにも説明すると、鳥居とは、『神域と人間が住む俗界を区画するもの（結界）であり、神域への入口を示すもの。一種の「門」である。』（ｗｉｋｉｐｅｄｉａから引用）とのこと。神域への入口、門ということですから、神聖なものなんですよ。そんなものに、落書きするってどんだけ罰当たりなんですかねぇ。 例えば、宗教を信仰する人にとって大切にしているものに落書きされたり、壊されたりしたらどう思うんですか？ 絶対許せんでしょ。私はそこまで信心深く無いけど、神社の鳥居にそんなことされたら許せんですよ。しかも、どうせ日本人ならわからんやろうということで、わけわからん言葉で書かれているっていうことが、最も許せんですね。 そのような被害は、参詣者が奉納した絵馬にまで、わけわからん言葉で落書きされているところがあるとか・・・。絵馬も、奉納する人の思いが詰まったもののはずなのに、それにわけわからん言葉で落書きするって、何考えているんだ？ そこまで、日本が嫌いで仕方ないなら、来るなって。 なんとか、こんな罰当たりを一刻も早く捕まえて、国内退去処分＆再入国禁止処分といった厳罰に処して欲しいと思います。
2014年05月29日
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【草野球チーム ガゼルス】先日の試合結果 ダブルヘッダーで連敗・・・
先日の日曜日は、ＪＲ弁天町駅近くの磯路中央運動場でダブルヘッダーの試合がありました。相手は、「ブーマーズ」さん、何度か試合をしたことがあって、よく打つチームなのですが接戦になったりして、対戦が楽しみなチームの一つです。 １試合目は、久しぶりにサードで出場。Ｎ１１さんが先発でした。試合は、初回に１点を失ったものの、中盤にＩ２６さんの満塁ホームランで逆転。しかし、逆に満塁ホームランを打たれて逆転されるという、シーソーゲームに。 でも、今度はＥ１７君、Ｎ１１さん、Ｙ６さん、Ｓ７さんの連続タイムリーで再び逆転したものの、終盤にリリーフしたＹ６さんが打たれて、結局は１４－１２で負けました。 ２試合目は、キャッチャーで出場、Ｉ２６さんとバッテリーを組みました。試合は、Ｙ３０さんのソロホームランで幸先良く１点をあげたのですが、２ランホームランを打たれて逆転されてしまいました。しかし、Ａ３１さんのタイムリーで同点となりましたが、中盤以降に失点。最終回には、Ｎ１さんのホームランなどで１点差に詰め寄りましたが、５－４で負けました。 私の成績は、ヒットは出ず。でも、２試合で５四球を選ぶなどなんとか塁に出ることができました。特に、最終回は、一打同点のチャンスだったのですが、変に打つよりも最近打撃がよいＥ１７君につなごうということで、四球を選びました。【先日の成績】 １試合目 １打席目 四球 ２打席目 二失 ３打席目 三ゴロ ２試合目 １打席目 四球 ２打席目 四球 ３打席目 四球 ４打席目 四球 ４９打数１１安打５打点６三振１２四死球 打率．２２４
2014年05月28日
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スーパーカブが立体商標に・・・
ホンダの原動機付二輪車『スーパーカブ』の形状が、特許庁から立体商標として登録されることが決定した。 二輪自動車（特許庁 類似商品・役務審査基準第12類「二輪自動車」）としてはもとより自動車業界としても、その乗り物自体の形状が立体商標登録されるのは日本で初めてで、工業製品全般としても極めて珍しい事例となるという。 スーパーカブは、1958年の生誕から50年以上の間、一貫したデザインコンセプトを守り続けた結果として、デザインを見ただけでホンダのスーパーカブであると認識されるようになったことが特許庁の審査で認められ、立体商標登録に至った。 スーパーカブの世界生産累計台数は、2014年3月時点で8700万台以上（同社調べ）に達し、現在まで160か国（同社調べ）以上で販売され、世界で最も多く生産された二輪自動車だ。 参考までにカブシリーズの世界生産累計が1000万台を達成したのは1974年8月で、同5000万台を達成したのが2005年12月で、同6000万台を達成したのが2008年4月になる。 カブシリーズの主な生産国としては、タイ、インドネシア、ベトナム、ブラジル、中国、ナイジェリア、日本など14か国15拠点。【レスポンスから引用】 このブログでも前に取り上げたことがあるホンダ・スーパーカブ。５０年以上愛されているのは、安定した不変のスタイル（多少のマイナーチェンジは別として）と故障が少なくて驚異の燃費性能を誇るエンジン、といったところでしょうか。 私もバイトをしていたときに、これで配達に行っていましたが、倒しまくってボロボロの外観にもかかわらず、エンジンだけはとても元気でした。 そんなこともあって、当時はみんなタクト（ホンダ）とかジョグ（ヤマハ）といった原チャリを買って乗っていました（うちの学校はバイク禁止だったけど、その辺は置いといて）が、私は今も昔も商用車好きですから、スーパーカブがほしくてね。ただ、今でもそうなんですが、中古でも「スーパーカブ」は高いんですわ～ 同じ形のヤマハ・メイトとかスズキ・バーディーはそこまでではなかったのですが・・・。 結局、中古でさえ手が出せず、私は母親が乗っていたチャッピー（ヤマハ。若い子は絶対知らないよな・・・）に乗っていましたが・・・。 さて、そんなスーパーカブが「立体商標」に選ばれたとのこと。シルエットでも、一目で見ても、「スーパーカブ」って分かることから登録されたようですけど、前出のメイトやバーディーもよく似ているんだけどな。スーパーカブやメイト、バーディーも含めたあのような形が「カブ」って思っていた私、「スーパーカブ」はホンダの商品名とすると、この登録の方法っていいのかな？ あと、メイトやバーディーの立場は、どうするのってね。 ところで、ネット上でも同じようなコメントが載っていました。やはり、みんな同じようなところが気になっているんですね。それと、もう一つ気になるのが、今のスーパーカブって中国製になっていたわけですが、「故障が少ない」という触れ込みが中国製になってから故障が増えているとのこと。生産拠点をあんな国に移したらこうなるのは目に見えているわけですが、これはホンダにとっても大きな痛手になるんじゃないのかな。 もっとも、東南アジアや南米、アフリカでも作られているというから、中国だけの問題じゃないかも知れないけど、「ホンダ」のブランドを付けて売るなら、品質管理とかきちんとしないとブランドに傷ついてしまうからね。 まっ、坂道の多い私の家の周りでは、スーパーカブがあれば手軽にコンビニも行けるだろうし、ちょっとした買い物にも行けるかなって、思いました。ちょっとほしくなるなぁ～
2014年05月27日
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起こるべくして起こった事故？
岩手県滝沢市で開かれたアイドルグループAKB48の握手会で、メンバーらが切り付けられ負傷した事件を受け、AKB48劇場（東京都千代田区）が管内にある警視庁万世橋署は26日、AKBの運営会社AKSに対し、安全対策を講じるよう申し入れた。 万世橋署は同日、AKSとAKB48劇場関係者と安全対策を協議。同署は劇場内に刃物を持ち込ませない対策や、ハイタッチや握手会は警備強化まで自粛するよう要請した。【時事通信ネット版から引用】 起こるべくして起こった事故、っていうことになるでしょうかねぇ。 私はＡＫＢファンでもなんでもないのですが、ファンが人気アイドルや芸能人に会いたい、という欲求をうまくくすぐる試みとしては、この「握手会」というのはいいかもしれません。 ただ、そこには「ファンはみんな、物事の分別のわかる人」っていうことなんだろうけど、全くそんなわけないですからね。他のニュースでも、握手会で「（アイドルの）手を握ったまま離さない」「大きな声でわめいたり、ぶつぶつ独り言を言っていた」なんていうことですから、何をかいわんやですよね。 今回のこのような事件って、昔もありまして古くは美空ひばりさんが塩酸をかけられるという事件（１９５７年）がありましたし、最近でも人気声優がファン向けのイベントで物を投げつけられるトラブルがあったそうですけど、そのアイドルや芸能人が好きすぎて犯行に及んでいるのか、その逆なのか、わからないですね。今回の事件は、「誰でも良かった」という最近の事件にありがちな供述をしているみたいですけど・・・。 ところで、私も前に在籍した部署で、ある機関が主催するイベントに行ったことがあって、地元のアイドルがやってきたことがありました。その時にも、ちょっと気になるヤツがうろついていて、ずっとそいつを監視していたものです。何かあれば、すぐに取り押さえられるようにね。まぁ幸いそんなことはありませんでしたが、あの緊張感はなかったですよ。 それから、今回のような事件で思い出したのが、私が高校生の頃にテレビ朝日系列で放送されていた「欽ちゃんのどこまでやるの？」に出演していたアイドルが、イベントで暴漢に襲われる事件がありました。当時、私もそのアイドルが気になっていたのでびっくりしたものですが、いつの時代にもそんな馬鹿なことをするヤツはいるんですね・・・。 話を戻して、本文にもありましたように、安全対策を講じないと今までどおりというわけにはいかないでしょうね。「会いに行けるアイドル」というのがコンセプトだそうですが、安全対策をとれば「会いたくても手の届かない」状況になるのではないかな。でも、それも事件を起こさせないためには、仕方ないかな。 っていうか、そもそもの話として、ＣＤの付録に握手券とか投票券つける商法をどうにかしないとダメじゃないかと。ＣＤの楽曲に惹かれてＣＤを買っているんじゃなくて、握手券などが欲しいから買っているだけなんでしょ。そんな状況で、ＣＤの売り上げが云々って言われても、全然違うやん。昔の仮面ライダースナックと一緒。結局は、ライダーカードが握手券になっただけで、スナックやＣＤはどうでもいいって、おかしいでしょ？ この事件をきっかけに、いわゆるＡＫＢ商法が改まったらいいですね・・・。
2014年05月26日
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ちょっと面白い表示など・・・
街中を車で走っていたり、仕事で歩いたりしていると、ちょっと変わった看板や表示、広告などを見かけます。いつもケータイを持っているから、撮りたいのですけどなかなかタイミングが難しいですよね。今日紹介する二つの表示類は、たまたまうまいタイミングでとれたものです。 まずは、西宮市内で見つけたもの。「どうぞどうぞ」 別に、ダチョウ倶楽部のギャグでもないんですけどね。 このお店が「オープンしていますよ」、ってっていうことを示しているのかな？ よく居酒屋などでオープン前だったら、「支度中」とかオープンしている時なら「やってます」「あいてます」なんていうユニークなものがありますけど、これもその一つ？ ちょうど車で走っていた時に、信号待ちで停まった時に気がついて慌てて写真に収めました。 次は、もう今では作られていないだろうと思われる広告。地方へ行けば、そのような看板とか表示は見かけますが、これは大阪市内で見つけたものです。 「日立ビデオ マスタックス」 私の実家では、松下（現・パナソニック）だったので、日立の製品はよくわからないのですが、今のようなＤＶＤやブルーレイが出る前は、普通にビデオテープで録画していましたよね。ビデオテープの企画もＶＨＳとかベータとか規格があって、ビデオそのものの大きさが違って互換性がないから大変だったとか・・・。若い人にはわからないかな・・・。 マスタックスもそんなビデオのブランドの一つだったんですね。松下はマックロードだったっけかな・・・。 そんな古いブランドの広告が、大阪市内にまだあるなんて驚きました。たまたま大阪市内を歩いていた時に見つけたのですが、行き過ぎようとして戻って撮影しました。お店は、電気屋さんでしたよ。 また機会があれば、このような広告や表示を探して紹介します。
2014年05月25日
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きゅうりとピーマン収穫・・・
先日雨が降って、畑の作物に水をやらなくて済んだのですが、今日と明日はとてもいい天気とのこと。そこで、朝早く水を持って畑へ行きました。 でも、畑にはまだ水分は少しあったので、様子見だけにしました。 きゅうりが１本、大きくなっていましたので収穫しました。土に一番近いところにできていたので、ちょっと土がついていますが・・・。 それと、ピーマンもこのようにできていました。やはり、土に近いところにあったので、土がついていますね・・・。 きゅうりもピーマンも、まだまだ花やつぼみがありましたので、もうしばらくしたらたくさんできてくると思います。 それと、サツマイモのうち、１本の茎だけ成長していないのがあったのですが、ようやく遅ればせながら根がついたのか葉っぱが広がってきました。心配した分だけ、大きく育ってほしいです。他の茎も順調に伸びていました。 古新聞を敷くというなんともお手軽な保護の方法だったのですが（大概はワラを敷いたりするようですけど）、見た目は別にしてちゃんとできるんですね。効果は抜群でした。この先もこれを応用できるかもしれませんね。
2014年05月24日
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地下鉄谷町線天王寺駅で見つけたポスター
私が通勤に使用している地下鉄谷町線ですが、天王寺駅でこのようなポスターを見つけました。「谷町線のご利用ありがとうございます」 時期的に、鯉のぼりの季節ですから、車体に鯉をあしらったユニークなものです。 また、竿の部分には小さな鯉のぼりが描かれていて、ここには谷町線の駅名が書かれています。 ちなみに、鯉が描かれている車両は、上から３２０００系、２２０００系、３０系です。３０系はすでに引退していますけどね・・・。 それから、このポスターの横には、このようなポスターもありました。 大阪市営交通が１１０周年を迎えたのを記念してのポスターでしょうか。 大阪市交通局で使われている電車・バスを人に見立てて描かれています。子どもには喜ばれそうなものですね。 谷町線天王寺駅では、このようなポスターが掲げられることがありますので、また見つけたら紹介します。
2014年05月23日
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献血第１６２回目 大阪府赤十字血液センター、第１６３回目 姫路みゆき献血ルーム・・・
私のライフワークの一つ、献血。春以降もがんばって行っています。 ４月の初めには、ＪＲ森ノ宮駅近くの大阪府赤十字血液センターへ、今月初めには姫路駅近くの姫路みゆき献血ルームへ行きました。年間の数量の関係で、１ヶ月近くあけなければならなかったので、こんな感覚になりました。 いずれも、血管の状況はよく、スムーズに出来ました。１ヶ月くらいあけば、血管の状況もいいんですね。 さて、結果は、コレステくんが２００オーバーのままなのが気になりますが、増加傾向ではなく高止まり状況となっています。まぁこれはこれでいいのかもしれませんが、もう少し落ち着いて欲しいと思っています。あと血圧も、このところ少し高いかなってね。十分標準以下なんだけど、この辺も注意していかないといけないな。 次回は、もうそろそろいけそうです。また機会を見つけて行ってこようと思います。 ちなみに、最近はどの献血ルームへ行っても、たくさんの人が献血に来ていまして、ちょっとうれしくなります。
2014年05月22日
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城東貨物線赤川鉄橋の現状・・・
先日、ガゼルスの試合では、淀川河川敷の毛馬グラウンドへ行きましたが、この近くには前にも紹介しましたがＪＲの城東貨物線の「赤川鉄橋」があります。複線用の幅があるにもかかわらず、長らく片方は人用（自転車も可）の通行橋として使われていましたが、昨年の１０月末をもって複線化工事のために廃止されてしまいました。 それを示す看板です。 この橋が渡れないとすると、結構な遠回りになるそうです・・・。 鉄橋には、このように約２ｍのバリゲートがされているため、かつて人が歩いていたところの状況はわかりません・・・。 鉄橋の南側はこのようになっています。元々単線使用だったわけですから、複線用に敷地を広げて線路を敷くための工事がなされています。 ところで、この城東貨物線が複線電化されて以降はどのような使われ方をするんでしょうね。百済貨物駅（ＪＲ大和路線東部市場前～平野間）におけるコンテナ貨物の取扱いが増えている（梅田貨物駅がなくなったため）ので、それの対応と言うことはあるでしょうけど、元々は新大阪へ接続して関空と結ぼうという話もあったかと思います。今の関空へのアクセスは、過密路線である大阪環状線を通るために、よく遅れが発生するわけですから、その対応ということもあるでしょう。 ただ、前にも書いたかもしれませんが、ネックになるのはこの城東貨物線からどうやってＪＲ阪和線に接続するかということ。普通に考えれば、「新大阪～（城東貨物線）～ＪＲ学研都市線鴫野、放出～（おおさか東線）～ＪＲ大和路線平野駅（大和路線）～天王寺」となるでしょうか。でも、これには問題点が多いわけで、 （１）ＪＲ学研都市線も過密路線である。 （←鴫野～放出間が複々線化されるようですが・・・） （２）ＪＲ大和路線もそれに近い。 （３）天王寺で進行方向が変えざるを得ない。 ということがあろうかと思います。 特に、海外からの利用客が多いと思われる列車で、列車の進行方向が変わるというのは、利用客は理解してもらえるのかな・・・。（ＪＲの特急では、途中で進行方向が変わるものは全国的にもありますが・・・） ところで、ＪＲ大和路線久宝寺駅～ＪＲ阪和線杉本町駅間にあった阪和貨物線は、廃止されてしまってすでに線路が外されてしまっているし、ここへ新たな路線を設けるということはないようです。何らかの形でここが残っていたら、可能性はあったかもしれませんけど、これとて列車の進行方向が変わるからなぁ・・・。 ちなみに、どっかの首長のお馬鹿な発言みたいに大阪市営地下鉄にＪＲの車両を走らせようとしたり、リニア路線を作ろうとするようなことはありえませんけどね。 話を戻して、どんな利用がされるのか。完成はまだまだ先のようですけどね・・・。
2014年05月21日
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プロ野球交流戦にまつわる話・・・
プロ野球のセ・リーグが、パ・リーグとの交流戦について、来季以降の試合数を現行の24試合から半分の12試合に削減するようパに申し入れていることが19日、分かった。削減案は、日本野球機構の事業推進委員会で検討されている。 交流戦は現在、各カードでホームとビジターそれぞれ2試合ずつ、計24試合（全144試合）を実施。試合数については昨年、日程が間延びしているとして、セが計18試合の削減と期間短縮を提案し、現状維持を主張するパと意見が折り合わず継続審議となった。パは半減案の受け入れも難しいものとみられる。 複数のセ関係者は、試合数半減を要求していることに関し「一つの案として申し入れた」と述べた。【時事通信ネット版から引用】 ２０日から始まるプロ野球セ・パ交流戦。最初始まったときは、「こんなことまでしないとあかんのか・・・。」なんて思ったものです。でも、「夢の球宴」とよばれたオールスターゲームがとても「スター？」って感じるような選手が出場する等すっかりと色あせてしまったと感じていたので、シーズン中にこのような試合があるというのはおもしろいと思うようになりました。 また、この交流戦までが快調に飛ばしていたチームが、パ（セ）のチームと対戦して調子を狂わせてしまって、交流戦後は伸び悩むなんていうこともあったりしますよね。交流戦用のユニフォームの着用というのもあったかと思いますし、あの手この手で楽しませてくれています。 その交流戦は、２４試合行われておりますが、それを半分にしようという動きがあるとか。１２試合って移動だけで疲れるし、そんなのやる意味ないでしょう。だったら、いっそのことやめてしまった方がいいんじゃないかって思いますよ。 この交流戦が導入された経緯は、近鉄バファローズがなくなってしまったという例のプロ野球再編により、もっとファンにプロ野球を楽しんでもらおうということだったように記憶しています。もうそんなことも忘れてしまったのかな・・・。 ちなみに、本文にあった「複数のセ関係者」の一人って、もしかしたらあの金満球団の名物オーナー（バカツネ）か？ そんな自分のことしか考えていないから、このようなことでおちょくられるのと違うの？ ロッテが交流戦で対戦するセ・リーグ６球団に向けた「挑発ポスター」を１９日までに作製した。２年連続６度目となる“名物企画”で、今季は球団マスコットのマーくんが刺激的に？威嚇。千葉県内各所に計２４００枚が張り出された。 阪神のポスターには「マーくんとマートン、名前も似てるし 仲良しだけど…今年はイジワルしちゃおかな。」のフレーズが躍り、毎年交流戦の試合前に、マートンに手荒くかわいがられているマーくんが“仕返し”を宣言。巨人に対しては「最近人気の…なんだっけ…ほら、『惨劇の巨人』？面白いよねぇ！」と、「進撃の‐」をもじってタイムリーかつ過激にあおった。【デイリースポーツから引用】 「惨劇の巨人」ｗｗｗ まぁ、あれだけの戦力を持っていて、しかも今年はカープから大竹をＦＡで補強し、外国人もキューバから緊急補強したのに、先日の水道橋でのカープ戦ではホームラン攻勢で負けただけでなく、大量失点ってらしくない負け方でしたからね。そりゃ、こう書かれても仕方ないでしょ。 これも交流戦でどうなるのかわかりませんけど、今のところはこのポスターの示すとおりですわ～ ところで、ロッテはこの手のポスターを作るのが巧いようですね。ヤクルトに対しては、「今年のツバメはやけに低く飛ぶね」っていうものだそうですけど、カモメも低く飛んでいるんだけどね・・・。 また、ロッテは、過去に平和台球場での太平洋クラブライオンズ（現・西武ライオンズ）戦での煽りポスターがかなり過激な内容だったそうで、警察当局からＮＧが出たとか・・・。煽りすぎてもダメだし、ほどほどにということで。 まっ、前出の程度なら大丈夫でしょうけど、煽って負けないようにしないといけないね。（あっ、カープ戦は負けて・・・）
2014年05月20日
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【草野球チーム ガゼルス】今日の試合結果 ダブルヘッダーで連勝！
今日もとてもいい天気で、暑いくらいでした。湿気はないので爽やかでしたが、日差しが厳しかったです。今日は大阪城野球場でダブルヘッダーの試合がありました。相手はよく対戦するエンゲルスさん、ダブルヘッダーの第一試合が公式戦のリーグ野球道でした。この試合は、Ｈ１２さんが先発、私は人数もいたのでＤＨでした。 試合は、初回にＳ７さん、Ｙ６さんのタイムリーなどで一挙５点をあげるビッグイニングに。しかし、その後は相手投手の通称小宮山さん（正しくはＯさん）の老練なピッチングでパーフェクトに抑えられてしまいました・・・。 Ｈ１２さんには、何度かピンチがあったわけですが、その度にバックの堅い守りもあってなんとか無得点で切り抜けました。 そして、最終回にＩ２６さん、Ｎ１１さんのタイムリーやＹ３０さんの犠飛もあってダメ押し、８－０で勝ちました。集中打がでて効果的に得点を挙げられたのは、大きいですね。 ちなみに、私は一打席目にポテンヒットがありましたが、あとはヒットは出ず。でも、逆方向にいい当たりが出てよかったです。 ２試合目は、練習試合でした。この試合は、Ｎ１１さんが先発、私は久しぶりのサードで出場でした。試合は、Ｎ１１さんが立ち上がりに捕まってしまい、一挙９点を失う苦しい展開に。でも、すぐさま反撃、Ｍ２３さん、Ｉ２６さん、Ｙ６さんの３連打で３点を返しました。しかも二死からの連打ですからね、すごいです。 その次の回も、Ｈ１２さんのタイムリーなどで３点をあげて反撃は続きました。ピッチャーは２回からＩ２６さんにスイッチ、失点はあったものの１１－６で終盤を迎えます。 終盤の反撃が凄まじく、まず相手投手が代わってからＹ６さん、Ｙ３０さん、Ｈ１２さんのタイムリーに最近打撃不振だったＯ３さんのタイムリー三塁打で一挙７点をあげて１３－１１と大逆転！ しかし、最終回に３点を失って再度突き放されて１４－１３となりましたが、ここからも反撃もすごかった！ ランナーがたまったところで、Ｎ１１さんの押し出し死球や私のタイムリーなどで逆転して、１５－１４で勝ちました。二試合目は打ち合いになりましたが、とてもいい試合でした。 私は、サードを抜くタイムリーヒットが出ましたし、アウトになったもののカーブを引きつけて逆方向に打ったりと、よく粘ることができました。最近取り組んでいる打ち方がちょっとしっくりくるようになってきた気がします。 ただ、守備の方が・・・。久しぶりにサードを守ったので、エラーもあったし、エラーにならないものも・・・。う～ん、やはりサードは廃業だなぁ・・・。 【今日の成績】１試合目 １打席目 中安打 ２打席目 三ゴロ ３打席目 右飛２打席目 １打席目 四球 ２打席目 二ゴロ ３打席目 死球 ４打席目 左安打タイムリー ４７打数１１安打５打点６三振７四死球 打率．２３４
2014年05月18日
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玉ねぎ、続いて収穫、他の野菜も順調・・・
先日、玉ねぎを収穫した話を載せましたが、今朝行ってみるとたくさんの玉ねぎが倒伏していました。そこで、収穫することにしました。 こんな感じで、風も吹いていないのに玉ねぎの茎が倒れているのがお分かりいただけるかと思います。こうなって、数日放置して収穫となりました。 このように抜いてから、しばらく天日で干しました。全部で２２個ありましたが、この通称１号畝は早生品種である「マッハ」というものです。土が硬いこともあると思うのですが、玉ねぎの先が少しとんがったような形になっています。 ちなみに、写真の右側に写っている通称２号畝の玉ねぎは「アトン」というものですが、こちらはまだ倒伏していませんので、もう少し収穫には時間がかかりそうです。 収穫した玉ねぎは、このあと冷暗所（納屋など）に置いて、しばらくは休ませます。あまり長期保存には向かないので、適当な時期までに食べてしまわないといけません。既に、先日収穫したものは食べましたが、おいしかったですよ。 ところで、その他の作物の様子です。まずは、サツマイモは、ようやく根がついたのか緑色の葉っぱが伸びてきました。一時期は、葉っぱがシオシオになっていたのですけど、水を欠かさずあげたのと、同僚のＭさんに教えてもらった乾燥防止のための古新聞が役立ったみたいです。ここまで来たら、またしばらくは放置しておきます。 ミニトマトも元気に枝を伸ばしていますが、ちょっと伸びすぎたので剪定しました。トマトって結構この時期、旺盛なんですね。 あと、写真には撮っていませんが、ピーマンも小さな実をつけてきましたし、万願寺唐辛子も同様です。 心配なのは、じゃがいも。去年もそうだったんですけど、草丈が伸びないんですわ～ キタアカリってそんなもんなのかなってね・・・。
2014年05月17日
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ちょっと懐かしい車を見つける・・・（アルトほか）
先月、桜を求めて奈良市の佐保川を大和郡山市まで歩きましたが、その際に古い車が放置されているのを見ました。とりあえずシートはかぶせられているので、もしかしたら復活させるつもりで置いているのかもしれませんが・・・。 何とも中途半端なカバーのかけ方ですけど、そのおかげで何の車かわかりますよね。若い人にはわからないかな・・・。 これはスズキアルトの初代です。アルトは１９７９年に登場、その当時「４７万円！」という衝撃的なＣＭとプライスで一世を風靡した軽四車でしたね。４ナンバー車だったので、自動車税は安いし、燃費も良いということで、よく売れましたしよく見かけました。この赤いアルトが多かったと思います。エンジンは、２サイクルの排気量は５５０ＣＣ、白煙をはきながら走っていましたね。エンジン音もやかましくて、２サイクル特有の音でした。 パッケージは、貨物車の一種なので後席はとてもゆったりと座れるものではありませんでしたが、緊急用の座席とすれば諦めもつくか、っていう感じでした。これは、同時期に登場したダイハツのミラも似たようなものでしたけどね・・・。 それと、小さな車体ですから、足元のペダル類が中央に寄っているため、乗用車からこの車に乗ると、アクセルを踏んでいるつもりが、実はタイヤハウスを踏んでいたりとか・・・。これも他の軽四車も同じでしたけどね・・・。 そう思えば、今の軽四車の快適さは際立っていると思います。車体も一回り以上大きくなっているし、エンジンの排気量も６６０ＣＣ、白煙をはきながら走る２サイクルエンジンではなく、余裕のある４サイクルエンジン。装備もエアコン・パワステは当たり前、パワーウィンドーまでついているし、ＡＴだし・・・。 もし、このアルトのままだったら、絶対にここまで軽四車は売れていないでしょうね。今の軽四車は、価格を抑えられ（このアルトと比べたら格段に高いけど）、室内が広くて装備や燃費もよく、魅力的な車が次々登場して、今では小型車や普通車以上に売れているわけですからね。 ちなみに、私の親戚のおじさんが乗っていまして、それは後期型のヘッドライトが角目になったものでした。また、私が高校生の時の国語の先生もこのアルトに乗っていたっけかなぁ～ ところで、このアルトが置かれているところに、もう一つ懐かしい車がありました。 右側の車は、トヨタクラウンセダン（１２０系）、この車もよく売れましたね。クラウンにはハードトップとセダンがありましたが、商用車好きな私にとってはタクシーにもよく使われていたセダンの方が好きでした。このクラウンは、今でも動いているのかナンバープレートがついていました。 左側の車は、日産プレジデント（１５０系）。社用車とかでしか見かけることがないものですけど、同じようなトヨタのセンチュリーよりも、私はプレジデントの方が見た目の押し出しが強くて好きでした。こちらは、動いているのかどうかわかりませんでしたけど、屋根のサビ具合からほとんど動いていないのかも・・・。 今、この写真を見て気がつきましたけど、クラウンの奥の方に日産キャラバン（Ｅ２０）もチラッと見えますね。 このような古い車って、時々見かけるんですけど、写真に収めるのはなかなかタイミングが難しいものなんですよ。また収めることができたら、紹介したいと思います。
2014年05月16日
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口の減らないヤツ、また仕事せず・・・
口の減らないヤツってどこにでもいますけど、この人はいつまでたっても口が減らないね・・・。こんなのが市長だって、大阪市民もかわいそうだね。 大阪市議会で１４日にあった一般質問で、橋下徹市長（４４）が、議席にいた小川陽太市議（３６）＝共産＝を「若造」と発言して批判、別の共産市議の質問に素っ気ない答弁を繰り返す場面があった。議会は紛糾し、約１時間半中断した。橋下市長はかねて小川議員の態度に不満を示していたというが、野党各会派は「事実上の答弁拒否だ」などと批判した。 橋下市長は答弁の冒頭から「共産党の中に、わきまえていない若造議員が一人いる。にらんだり小ばかにしたように笑ったり、非礼に過ぎる」と批判を展開。質問には「しっかり進めていきます」とだけ答えるなどし、木下吉信議長（自民）から「誠実に答弁を」と注意された。 しかしその後も同様の答えを続けたため議会は中断。結局、橋下市長が「若造」発言などを撤回し、共産も小川市議を指導することで決着した。閉会後、橋下市長は報道陣に「終わったこと」と説明を避けた。小川市議は「礼儀は尽くしている。まともな答弁がなかったのは残念だ」と話した。【毎日新聞ネット版から引用】 ホント、この人、何を考えているんですかねぇ。 いくら気に入らないからと言って、選挙で選ばれている人を「若造」よばりですか。 こんなことだから、「大阪っていうところは・・・」って言われるんじゃないの？ 確か、議会で他の議員に対して『答えてみぃーや！』って怒鳴ったのも、ここ大阪の知事でしたよね。ホント、なんだろうね、この人たちってさ。 言うまでも無く、にらんだり小馬鹿にするヤツもヤツだけど、そんなのにいちいち反応して、答弁拒否ってさ、あなた誰に向かって答弁しているか分かっている？ 市民に対して答弁しているという意識がないから、そんなことしかできないんでしょうが。 これは別にこの人に限らず、政治家全般に言えることなんだけど、選挙の時にはいろいろとお願いばかり連呼してうっとうしいのに、当選したらこの程度の連中、っすなわち「誰のおかげでバッチ付けられていると思っているのか」分からんヤツらが多すぎるということ。この人もそうだし、相手の議員も市民の代表として議会にでていると思うと、こんなことできないはずなんだけどね。 特に、市長とか知事とかは、相手がいくら挑発してこようが動ぜずに答弁するのが仕事のはず。それをいちいち反応して、しかも若造よばりって何様なんだろうね。 私に言わせれば、この人も十分「若造！」なんだけどね！！ 私よりも年下なんだからさ。 まっ、最近は大阪都構想がうまくいかず、他の政党と組んで新党結成を目論んでいるくらいしか話題がないから、「忘れてもらっては困る」とばかりにこんなことをやっているのかもしれないけど、もう黙っとけ！ってね。
2014年05月15日
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五色塚古墳へ・・・
先日、神戸市垂水区にある五色塚古墳へ行ってきました。ここは、山陽電車の列車から見える古墳でして、石を積み上げたような外観が気になっていました。 最寄駅は、霞ヶ丘駅です。山陽電鉄特有の駅周辺を紹介する看板にも、五色塚古墳の絵とそこから見ることができる明石海峡大橋が描かれています。ここから線路沿いを神戸方面へ少し戻ったところにあります。 上からみると、こんな形。前方後円墳ですね。入手したパンフレットによると、１９６０年頃には荒廃したままだったそうですが、１９６５年から１０年かけて整備を行ったとか・・・。戦争中は仕方ないとしても、その後も余裕がなかったんですねぇ・・・。 さて、この五色塚古墳は神戸市教育委員会が管理しており、入るのは無料ですけど、詰所で手続きが必要です。だから、勝手に入らないようにしてください。 円墳の登る途中の階段から海の方をみますと、目の前には淡路島がみえます。 このように、明石海峡大橋もみることができます。古墳の周りは、住宅地になっています。 この古墳の上部には、埴輪列とよばれるものがズラリと並んでいます。素焼きに見えますが、合成樹脂となっています。 円墳にあがって周りをみると、円墳の西側にもこんもりとした山がありました。小壺古墳というそうで、こちらは登ることができません。 奈良にある古墳もそうですが、言われないと気がつかないものがあったりします・・・。 また、東側には小さな古墳がありました。これも何かの意味があるんでしょうね・・・。 その後、円墳をおりて方墳の方へ行ってみました。 そこからは、通過していく山陽電車をみることができました。 円墳はこんな感じです。平面からだと、円墳なのかどうかわかりませんね。埴輪列が並んでいるのがわかりますね。 この古墳に埋葬されているのは、誰なんでしょう？ パンフレットなどの情報によると、４世紀の終わりごろにこのあたりを支配した豪族ではないかとのことでした。 たまには、こうして普段は列車で通過するだけのところへ行ってみるのもいいですね。
2014年05月14日
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フェスゲ（フェスティバルゲート）の跡地は、やはりパチンコ屋か・・・
ＪＲ大阪環状線の新今宮駅周辺には、通天閣とかジャンジャン町といった大阪以外の方には魅力的な観光スポットがあるわけですが、元大阪府民の私にとっては、どちらかというとあいりん地区とかちょっと怖い街というイメージが強くて、あまり行くことがありません。あっ、スパワールド（温浴施設）は入館料が安い時に行くかな。 さて、今回の話の舞台となっているフェスティバルゲートの跡地は、本文にもありますが元々は大阪市電の天王寺車庫（霞町車庫）があった場所なんです。天王寺車庫といえば、「あべの（天王寺駅）～大阪駅～難波駅」と堺筋や四ツ橋筋を経由してぐるっと環状運転されていた大阪市電でも幹線の一つ。そこを受け持っていたのが、この天王寺車庫だったわけで由緒正しい場所なんです。ただ、市電廃止後は市バスの転回場になったりして、土地利用の面では「都心の一等地」の割には無駄な使われ方をしていたのは事実です。 そんな場所に、バブル期にはビルのあいだをジェットコースターが走る遊園地が併設されたフェスティバルゲートができたわけですが、バブル崩壊後は鳴かず飛ばす。結局は、取り壊して現状は更地になっています。 そんなフェスティバルゲートの跡地がどのようになろうとしているのか。都会の超一等地がよからぬ会社に持って行かれようとしている状況が見えてきました。（少々長い内容になっています、お時間があればご覧下さい） 大阪市の土地信託事業で経営破綻した遊園地「フェスティバルゲート」（大阪市浪速区）の跡地開発は、事業主体のパチンコチェーン「マルハン」が計画を見直し、韓流テーマパークではなく、当初は禁じられていたパチンコ店を含む商業施設を建設することになった。 バブル期に市が手がけた見通しの甘い計画が、破綻から１０年を経た今も市民を翻弄している。 １９９０年の市議会。大阪の観光地・新世界にある市電車庫跡の活用策を問われた市の担当者は「若い層からファミリーまで楽しめる施設」と遊園地構想を披露した。 信託銀行３行と３０年間の信託契約を結び、市は１３０億円の配当を受け取るという計画。議員は「新世界の雰囲気を継承・発展させた内容だ」と沸き立った。 ビルの中を縫うように走るジェットコースターという目玉もあり、９７年の開業から１年間で８３０万人が訪れ、東京ディズニーランドに次ぐ集客施設になったが、次第に入場者数が低迷。市は一度も配当を受け取れないまま、フェスティバルゲートは２００４年に経営破綻した。 その後、残された１万４０００平方メートルの跡地の再開発は頓挫の歴史をたどる。再生計画の主体に決まったオリックスは、市と入居テナントの立ち退き交渉がこじれて撤退。続く再生計画公募も不調に終わり、市は土地売却に方針転換した。 しかし、１度目の入札で落札した韓国系開発業者とは契約に至らず、違約金の支払いを巡り訴訟に発展。０９年の再公募に１社だけ参加し、落札したマルハンは「４度目の正直で最後の希望」（市幹部）だった。 市は土地の売買契約時、環境に配慮してほしいという地元の意向を受け、５年以内の事業開始とともに、５年間はパチンコ店などの風俗営業を禁止することを取り決めた。だが、逆手に取れば、５年が過ぎればパチンコ店の設置が可能になる内容でもあった。 ５年以内に何らかの施設を建てなければ違約金が発生するため、市内部には「違約金を払ってまで、５年も土地を寝かしておくはずがない」と楽観論が多かったという。 しかし思惑に反し、マルハンは最初に掲げたボウリング場などの娯楽施設建設を早々に取り下げた。期限まで１年を切った昨年７月、ようやく韓流テーマパーク構想を正式発表したが、それも日韓関係の悪化を理由に変更を申し出る。 事業開始期限であり、風俗営業が解禁されるタイミングでもある今年３月。マルハンは、パチンコ店や量販店が入る新施設の建設を市に申し入れた。 市は計画変更を受け入れた上、４億円に上る違約金を請求せず、契約を１年延長することを決めた。マルハンからは、違約金代わりに市や地元に１億３０００万円余りの寄付や出資が行われる見通しだ。「量販店も入り、地元にも配慮してもらった」と、市交通局幹部は契約変更に踏み切った事情を明かす。【読売新聞から引用】 いろいろツッコミがいのある本文の内容ですね・・・。 バブル期に金融機関の甘い話とか、行政の甘い見通しなんかで過剰なハコモノを作ったのは大阪市だけではないわけですけど、特に大阪市の見通しは甘すぎたみたいですね。 さて、都心の超一等地に残された遊休地をどう利活用するか。まぁ場所が場所なんですけど、それでも超一等地であることにはちがいない。今までいろんな計画があったみたいですけど、それぞれうまくいかなかった。でも、だからといって、「日本が大嫌いで仕方がない」国の企業が落札ってどうよ？ しかも、落札時の条件で「５年以内の事業開始」となっているにもかかわらず、そのまま放置。そうしていたのも、落札時の別の条件の「５年過ぎたら風俗営業＝パチンコ出店も可能」というのを待っていたかのような状況でしょ。 ホント、『「違約金を払ってまで、５年も土地を寝かしておくはずがない」と楽観論が多かった』って、どこまでおめでたいんですかねぇ、この市の関係者は。そんなもん、平気で破るでしょ、黙って待っとけば日にちが経てば忘れるだろうし、どうせ買い手はつかないだろうって思ってただろうし。 相手が相手だけに、もっとがめつく条件をつけておけば良かったね、「５年以内に着工しなかったら、落札取消＆違約金はその落札額の５０％を支払うこと」とかさ。 それから、どんなものができるか気になるところですが、何やら当初は韓流テーマパークを作るつもりだったってね、何考えているんだろうね。反日国家が韓流のテーマパークってギャグですか？（大笑） 昨今の嫌韓の動きからかそんなものではなく、普通にパチンコ店の出店って、どこにでもあるような業態の店が新たにできるだけのこと、っていうことなんですね。 大騒ぎした割には、一番ベタな決着になりそうで、それだったら最初からパチンコ屋を作ったら良かったのにね。 ところで、５年間放置していたことについて、いつもならぐじゃぐじゃと文句を垂れてくるあの市長がおとなしいね。いつもなら、「落札しておいて、５年間が過ぎるのを待っているんじゃないのか！」って怒るんじゃなかったの？ あっそうか、パチンコ業界から献金もらっているっていうのは、本当だったのかな。だからきついことが言えなかったわけか・・・？ それはさておき、せっかくの駅前の一等地の土地利用が、なんの工夫もなく、どこにでもあるようなパチンコ屋の出店に終わるだなんて、なんだろうね。ホント、残念すぎるわ～ ということで、ここまで長々と読んでいただいて、お疲れ様でした。
2014年05月13日
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二枚のＩＣカードを一つのパスケースで利用する・・・
私は通勤時、定期券はＪＲはＩＣカードのICOCAを、地下鉄（大阪市交通局）は磁気化券を使っています。地下鉄にもＩＣカードがありまして、関西の私鉄と共通のPiTaPaがありますけど、特殊なパスケース以外はＩＣカードを複数入れると改札機で読み取れないケースがあるのです。そういうこともあって、ＪＲは早々とＩＣカードにしたものの、地下鉄だけ磁気化券を使い続けていました。 しかし、地下鉄のＨＰをみていると、なかなかお得なものがあることが分かりました。それは、地下鉄の「マイスタイル」というもので、登録駅（乗車駅と降車駅）を設定すると１ヶ月の定期券の上限額までなら登録駅相互間のみならず、登録駅周辺の駅へ行ってもＯＫというものなんです。 例えば、登録駅を天王寺と天満橋に設定すると、最大で次のところまで行くことができます。 中央線：深江橋～阿波座 御堂筋線：淀屋橋～昭和町 四つ橋線：肥後橋～花園町 堺筋線：扇町～天下茶屋 長堀鶴見緑地線：京橋～大正 千日前線：阿波座～小路 谷町線：南森町～文の里 今里筋線：（利用できず） これをみると、なんばや心斎橋には行くことができますが、梅田は無理なんですね。いやはやうまくできていますわ～ あと、登録駅以外の駅を利用する際には、必ず登録駅で乗車又は降車しなければならないなど、制約もあるんです。そうでなければ、別途料金が必要ということで、利用するときにはちょっとした工夫が必要です。 例えば、なんば～天王寺間や心斎橋～天満橋間の利用はＯＫだけど、なんば～天下茶屋や南森町～日本橋間はＮＧなんです。また、磁気化券で利用していた谷町線の天王寺～天満橋の途中駅である谷町四丁目～四天王寺前間は今まではＯＫだったのに、マイスタイルではＮＧになった、ということもいえます。 そんなこともあるのですが、思い切って地下鉄もＩＣカードにしました。ただ、ＩＣカード２枚を今持っているパスカードに入れることは、そのままでは読み取りエラーになってしまいます。パスカードを買い換えるというのもあるんですけど、ネットでこういうものを見つけました。 「アイクレバーカード」です。 これは、２枚のカードがセットになっていて、それぞれのカードをＩＣカードの下に重ねてパスケースに入れるだけ。すなわち、パスケースの表にはICOCA、ひっくり返して裏側にはPiTaPaというようなセッティングにして、改札機では、読み取り装置から少し離して読み取らせる、とのことが書かれていました。そして、実際にやってみましたが、ICOCAの方は問題なく読み取るのですが、PiTaPaの方はうまくいきませんでした・・・。 やってしまったかなぁ（失敗したかなぁ）と思ったのですが、少し離すのではなく、直接タッチする形にしてみるとなぜか読み取ってくれました。それでも、ある特定の改札機はどうもうまく読んでくれないようです・・・。向きもあるようなので、それも試しているんですけどね・・・。 まぁそれはさておき、概ねうまくいっているし、どうしても読み取りエラーになれば、面倒だけど直接カードを取り出してタッチさせています。 そういうこともあって、とりあえずうまく利用できているので、ようやくこうして紹介させていただいているというところです。
2014年05月12日
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【草野球チーム ガゼルス】今日の試合結果 ６－４で負け・・・
今日は、淀川河川敷の毛馬グラウンドでリーグ野球道の公式戦がありました。相手は、「旭区ジャッカル」さん。昨年３月に対戦したことがありまして、その時は勝っています。今日は珍しく、ファーストで出場、Ｉ２６さんが先発でした。 試合は、１回にいきなり４点を失う苦しい展開となりました。次いで、２回には今日キャッチャーで出場したＭ２３さんが相手打者にミットをバットで叩かれる（記録は打撃妨害）アクシデントで、急遽私がキャッチャーになりました。その後は１点と終盤にも１点失う展開でしたが、要所は締めてそれ以上の追加点は阻止しました。 対するガゼルスは、３回にＹ３０さんとＩ２６さんの連続ホームランなどで２点差まで追い上げましたが、無死満塁のチャンスをつぶすなどあと一本が出ず、６－４で負けました。初回の４失点が大きく響いてしまいました。 私は、久しぶりにヒットが出てほっとしました。昨日、バッセンで右打ちの練習をしたのがよかったようです。 【今日の成績】 １打席目 死球 ２打席目 右安打 ３打席目 三失 ４２打数９安打４打点６三振５四死球 打率．２１４
2014年05月11日
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今日は母の日・・・
今日は母の日でしたね。日中は、草野球の試合があって、昼過ぎに実家へ行って実家の母にカーネーションの鉢植えをあげました。これは、上の子どもと一緒に見に行って決めました。 同じ店で、妻用の花も買いましたが、それがこれです。 入れ物もなかなかおしゃれでいいかなってね。 少々値が張りましたが、まぁいいかなってね。
2014年05月11日
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先月やってきた同じ部署の後輩と飲みに行く・・・
昨日は、先月私の部署に異動してきたＡ君と神戸三宮に飲みに行きました。Ａ君は滋賀県出身で２８歳。これまで神戸方面へ行くことは、ほとんどなかったそうです。神戸はいろんなお店があるのですが、今回はとりあえず私のお気に入りのお店へ行きました。 まことです。 やはり、ここだけは外せませんね。フラッと立ち寄るお店の一つとして、紹介しましたが、気に入ってくれたようです。 なお、このまことは４月から１本１００円になってしまいました・・・。消費税がアップしたためですけど、計算はしやすくなったかな。 その後に行ったのは、座って飲めてリーズナブルなお店の大関。生田警察署の交番の上にあるお店でして、ここは先月末限りで東京へ異動した私の部署のトップがとても気に入ったお店で、消費税が上がってもわかりやすい金額で営業しています。 以上２店で、ガッツリと飲んでしゃべって、気がついたら２２：３０を回っていました・・・。Ａ君も楽しんでくれたようです。ちなみに、家に帰ったら１時前でした・・・。
2014年05月10日
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新玉ねぎ、収穫！
昨年植えて以来、ほぼ放置状態の玉ねぎ。結構大きくなっているのはこのブログでも紹介しましたが、先日のＢＢＱにあわせて収穫間近の玉ねぎを新玉ねぎとして食べることにしました。 収穫した新玉ねぎです。もう少しおいてもいいんですけど、せっかくなので新玉ねぎで食べようということで。新玉ねぎは、辛味がマイルドで水々しいと聞いたことがあるのですが、実は私は玉ねぎを生で食べるのはあまり得意ではないのです・・・。今回はＢＢＱなので、焼くことにしました。（ちょっともったいなかったかな・・・） こんな感じですね。真っ白な玉ねぎでした。生で食べても美味しそうで・・・。 いい感じで焼けてきました。食べてみると、やはり水々しくて美味しかったです。辛味は感じませんでした。やはり新玉ねぎだからなんでしょうか。 さて、玉ねぎの一部は、茎の下のほうが柔らかくなって倒れつつあります。このような状況が全体に広がると、収穫になるとか。もう少し時間はかかりそうですけど・・・。 ちなみに、ＢＢＱの時に子どもたちの好評だったタンを掲載するのを忘れていました。肉厚で、子どもたちは大喜び。私はワンカルビのタンが好きなんですけど、それと比べると厚さが全然違います。こっちの方がやっぱりいいですわ～
2014年05月08日
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今日の昼食は、しがらきの穴子定食・・・
ＧＷが終わっての出勤、別にどこかへ行ったわけではないのに、休み明けはしんどいものですね。 そんな日でしたが、気合をいれるべく昼食は職場近くにあるＯＭＭビルの「しがらき」へ。ここへ行けば、いちもの一品、「穴子定食」なのです。 前にも紹介したかと思いますが、ここの定食の特徴は、がっつりと多めの白米と穴子の天ぷらなどでボリューム満点。８００円と少々お高めですが、そのボリューム感で満足かと。 今日は、野球部のチームメイトであり、同期入社のＹ１君と食べに行きました。Ｙ１君は今日が誕生日だったそうで、とりあえず今日のところは私がゴチしました。二人とも、ここの穴子定食が大好きで、この店で他の物は注文したことがないくらいです（笑）。 そういうわけで、がっつり食べたせいか、昼から気合が入るといういうよりは、お腹が苦しかったです（苦笑）。 まっ、そういうこともたまにはよし、ということで。 ＰＳ．Ｙ１君、私の誕生日には、昼食ではなくてガッツリと飲みたいので、そんな店でゴチしてくれ～ もしくは、高級寿司店でゴチしてくれ～
2014年05月07日
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ＧＷ最終日に、上の子どもの同級生とＢＢＱ・・・
ゴールデンウィークも今日が最終日、今日は上の子どもの保育所当時の同級生２人とＢＢＱをしました。みんな高校二年生になっていまして、学校もそれぞれ別々、たまに駅で会うそうですけど、こうしてＢＢＱするのは数年ぶりなのです。ただ、残念なことにパパさんは仕事で参加できませんでした・・・。パパさん連中とガッツリ飲むのを楽しみにしていたんですけどね・・・。 ＢＢＱの場所は、同じ町内のキャンプ場を考えたのですが、当然のことながらＧＷ中ということで予約はとれず。そこで、義弟のお店の敷地の一部を借りてＢＢＱをしました。砂利敷の駐車場なので、妻と上の子どもが飾り付けをしまして、ちょっとだけ華やかになりました。 上の子どもの同級生２人がやってきて、早速ＢＢＱを始めました。以前拾い集めた松ぼっくりで火種を作り、それを元に炭に火をつけるというのは、私の得意とするところ。あっという間に火がついて、昨日堺で購入した私のお気に入りのホルモン屋さんで購入した肉を焼きました。 実は、上の子どもも同級生も、ここの肉が大好きで、とても楽しみにしていたとか。特に、上ハラミと上ミノがお気に入りで、今回ももちろんそれを買ってきました。 細長いのが上ハラミ、白いのが上ミノです。焼けるたびに、子どもたちが一気に肉を持っていくので、私はビールを飲んで待っているだけ・・・。でも、それでいいんです、子どもたちが楽しんでもらえれば（笑）。 他にも、タン塩を買っていました。これも大好評で、肉厚でみんな大喜びでした。 今日は日差しもあって、暑かったのですが、子どもたちは大喜びでした。ＧＷ最終日のいい思い出になってくれたらと思いました。部活動や勉強などでみんな忙しいのですが、こうしてまた集まることができればと思いました。
2014年05月06日
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下の子どもを連れて実家へ・・・
今日はあいにくの天気でしたが、堺の実家へ行ってきました。ジュニアバンドなどでなかなか実家に行けていなかった下の子供を連れて行きました。今日はこどもの日ということで、孫の顔を店に行く、ということもありましたけどね。 お供えに、葛城市の当麻寺近くにある「中将餅」を買っていきました。 よもぎ餅の上に、こし餡が乗っているもので、よもぎの香りがとてもよくて、今の時期にはぴったりかと思いましたので。この中将餅は、以前頂いたことがありまして、今回買っていくことにしました。 ちなみに、上の写真は実家用に、下のものは私の家用のものです。実家用のものは、木箱に入っておりまして、個数も少し多いのです。 さて、下の子どもは久しぶりに実家へ行きましたので、私の母親も大喜び。かなり背が伸びていたのでびっくりしていました。それから、あいにくの雨模様でしたが、墓参りもしました。
2014年05月05日
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南海浜寺公園駅の様子・・・
先日、ガゼルスの試合で浜寺公園で試合がありましたが、その際に阪堺電気軌道で移動しました。阪堺電気軌道は、全線利用で２００円均一となっておりまして、かつては大阪市内～堺市内だと２９０円でした。利用者を増やすために事実上値下げとなりました。 阪堺電気軌道の車両は、全面広告車が多くて、この車両もキン肉マン仕様になっています。この車両はモ５０１形、昭和３２年製のプロパー車です。古い車両ですけど、派手な色合いのためにそうはみえません。 この電停は、浜寺駅前でして、ここからすぐのところにあるのが、南海本線の浜寺公園駅です。 前にも紹介したかもしれませんが、現在は羽衣駅以北が高架工事の真っ最中で、この駅もいずれは高架駅になるとのことです。 あえて引きの写真にしていますが、駅前周辺はすっかり家や店が立ち退きになって、寂しくなっています。駅自体は、昔のままで残っていまして、この駅はどのような処遇になるのかわかりませんが、うまく利用してくれたらいいんですけどね。 この写真もいずれは懐かしく思う時期が来るのかもしれません・・・。 ちなみに、この駅は東京駅を設計した辰野金吾氏の設計で、１９０７年に建設されたものです。
2014年05月04日
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サツマイモ、植える・・・
先日、きゅうりやトマトを植えた通称３号畝の東側は、整備しただけで何も植えていなかったのですが、サツマイモを植えることにしました。本来なら、玉ねぎの跡地に植えたかったのですが、玉ねぎの収穫はもう少し先ということで、そちらは後日にすることにしました。 サツマイモは、蔓で植えるのはよく知られています。うまくできるかどうかわかりませんが・・・。 品種は、「里むすめ」です。里むすめは、徳島県の里庄町でたくさん植えられているサツマイモ、今年１月に京都の焼き芋屋さんで買った焼き芋も、里むすめでした。イモが大きくて甘いのが特徴です。 サツマイモをやや斜めに差すように植えるのですが、この時期は天気が良くて土が乾燥しますから、それを防止するために新聞紙を敷いて、それに水をかけて乾燥防止をしています。この辺は同じ職場のＭさんから教えてもらいました。サツマイモの蔓から根が出てくるまでは、乾燥に気を付けないといけないようですが、天気が良い日が続くので、今日の夕方にも水やりをしました。植物には、水が必要な時期なのでここでサボらないようにしないといけませんから。 ちなみに、昨年は時期が遅くて、サツマイモの蔓が売り切れてしまったので植えることができませんでした。今年も、玉ねぎの跡地に、って思っていましたが、もう少し時間がかかるみたいだし、たまたま空いたところがあったので、先行して植えることにしました。 ところで、畑から帰って家の敷地内の草刈りをしていたところ、キャンプ道具などを置いているロッカーの外側にハチの巣を発見。以前にも巣を作られたことがあって、格闘の末なんとかハチをやっつけたわけですが、同じようなところに巣を作るというハチの特徴からか、またやられました。 そこで、今回は二度とハチが巣をつくらないようにするために、ハチ専用の殺虫剤を買ってきました。噴霧すると、勢いよく噴射された殺虫剤によって、一撃にハチもろとも退治することができました。 さすが、金鳥！ 「ヨクキク」は伊逹じゃない！！ これで当分安心できそうです。
2014年05月03日
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ちょっと変わった電停・・・
路面電車が走る街って、日本では少なくなりましたが、大阪市内には阪堺電気軌道ががんばっています。 さて、路面電車の停留所は「電停」といいますが、大概は道路面よりも一段高くなっている（安全地帯といいます）のが一般的です。 電停とはいえ「駅」の一種なんですから、道路上で自動車に轢かれないようにする必要があるために、安全地帯を設置しているわけです。 ところが、例外があるのは世の常。その阪堺電気軌道には、こんな電停があるんです。 「塚西」電停です。 この写真からも、「どこに電停があるの？」って思えるような感じです。 実は、この写真の白線の内側が、「塚西」電停です。 えっ？！ 一段高くなってないじゃんって？ はい、その通りです。ここは道路幅の関係で、安全地帯を設置することができなかったわけですね。 だから、電車を待つ間は、この白線の内側にいると車に轢かれるので、少し離れたところで待っていて、電車が止まってくれたら乗り込むということになります。 実際、電車に乗り込む時も、信号待ちで停まっている車の横を横を通って、ドアを開けてくれている電車に乗り込みました。なかなかスリリングな電停ですけど、阪堺電気軌道にはこの塚西以外にもあります。（広島の広電にもこのような電停があったかな・・・） ちゃんと時刻表もあるのですが、安全地帯がないので、一番上の写真の塚西電停の案内看板のある電柱にありました。 ところで、車に乗っている場合、このような電停に出くわしたとき、車の運転手は何に気をつけたらいいでしょうか？ 運転免許の試験でもあったかと思いますが、覚えておられますか？ 正解は、車は路面電車の後方で待機、路面電車の利用客の乗降を待って、路面電車が動くまで待っていなければならない、でしたよね。 ところが、そういうことが理解できていないヤツもいてるわけで、私が路面電車を降りようとしたときに、黒のプリウスに轢かれそうになりました。路面電車の運転士が私に注意を促してくれたから大丈夫だったけど、黒のプリウスの運転手、調子にのんなよ、ボケが！ 話を戻して、路面電車がこの電停に停まって客扱いをしている様子を写真に撮りたかったのですが、ロケ的に難しかったのでできませんでした・・・。 ちなみに、写真の電停は恵美須町方面に位置していますが、逆のあびこ道・浜寺駅前方面の電停は、きちんと安全地帯が設置されています。
2014年05月02日
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姫路城の屋根が見えてきた！
先日、姫路へ仕事に行った際に、現在工事中の姫路城の屋根が見えるようになったのを確認しました。完成まであともう少し、なんでしょうか。 こんな感じですね。ようやく白い城壁も少しだけ見えてきました。 でも、遠くから見ると、まだこんな感じですが・・・。 ちなみに、去年の３月、屋根の間近まで行くことができた際に写真を撮っていました。 ちょうど、一番上の写真の足場付近がこの写真の位置になろうかと思いますが、間近で見る機会は滅多になかったんですね。行っといてよかった～ 来年の３月に完成するとのこと、どんな綺麗な姿が見られるんでしょうね。
2014年05月01日
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