先日のZZ-R250(H3)の試運転の際、
とりあえず走るのに困ったのが右バックミラー、、鏡が無い。



値段を調べたら6千円強、しかも型番からの部品番号では供給不能。
一年あとの（H4）のものはまだ在るようだけど、互換性に確信が持てない。
かといって、レバーホルダーにネジ込みの汎用タイプは、使えない作り。

ネット上で中古品を探してみると、左はいいのが数個あるけど、
右はかなり程度の悪いものが二個だけ。
となれば、見てくれはともかくナンカの鏡を貼り付けて走ればいいのだ。
鏡部分以外は傷もたいしたことないので、廃品にするのは凄くモッタイナイ！

そこで四輪の廃品ミラーを友人のところからもらってきて、
楽しいバックミラー苦ッキングのはじまり～ｗ。

↓まず、鏡だけパコッと取り外す。



↓つぎに、ガムテープで取り付けるフレームの型をとる。



↓はがして鏡に貼り付け、


（フレームの変形がちゃんと直ってないのに、、、目をつぶりましょう＾＾！）

↓曲線切りのできるガラス切りとプライヤーで、削ぐように切っていきます。



その後、目の細かいグラインダーでフレームに合わせて曲線を整えて、
開口部よりもほんの少し大きめに仕上げます。

固定の補助として、内部の受け部分数箇所にゴム系ボンドを少し着けて、
鏡が割れない様に、、ビクビクとかドキドキとかしながら、
だましだまし・・・押しこんで、、、ﾊﾟﾁﾝ！
のはずが、、途中で、、、カジリができて、ニッチモサッチモいかなくなり、
ドライバーでちょいとムリをして、、、パキッ！
あっちゃ～！　左上が、、割れた・・・涙

引っかかりを修正し、割れたところは裏からテープを貼り、
開きなおりによる力強さでエイヤッ！パッチン！と押し込み、
イチオウ、使えそう。



割れ目もさることながら、もともと傷もあるし、鏡面の湾曲や色も、
純正品のソレとは微妙に違っていて、当然見え方もや距離感も違う。

新品にするか？中古で加工するか？
本体と色違いでも、、気持ちよく両方新しくするか？
いやいや、、、タイヤを買わねばならんし・・・。
程度の悪い２０００円の中古を買ってミラーを移植するにも、
運賃が１０００円以上かかるし・・・。

楽しい悩みがつづきます（＾＾）
♪そ～のうちナントカ～な～るだ～ろ～お～♪