スプリングの錆をせっせと落として塗装。
リヤダンパーその他も綺麗に磨いたけれど、
劣化してバラバラになったバンプラバーの入手は簡単じゃない。
作るとすれば、素材をある程度の単位で仕入れなければならない。
結局、オーナーがモトクロス仲間の専門家のところへ持ち込み、
めでたく再生、、完成写真は、取り忘れｗ



ステアリングのアンダーブラケットとクラウンは、
錆錆で腐食気味のステアリングシャフトを、
「お願い、逝かないで･･」と、祈りの入魂研摩でしのぐ。

あとは、アルミの白錆群との闘に勝利して、ﾁｮｲﾁｮｲとペイント。
光沢と半光沢を使い分けは、ちょっとだけ拘り。



この先、、まっだまだ続く小物部品のクリーニング、、(- -!)



♪赤サビさんから～お仕事ついた～♪
♪白サビさんたら、呆れてポィした♪

しょうもない鼻歌まじりで・・



錆てない部品は皆無、、ｱｩ･･



言うまでもなく、、わかっちゃいるけど・・
磨きだすと、磨かない部品が余計に目立つので、
仕方なく、ボルト1本、小バネ一つ、ｼｺｼｺﾐｶﾞｸ

めんどくさ、、と思いながらも、
輝きを取り戻すソレに喜びを感じ、、ｱﾝ･･
日々、腱鞘炎の指にムチ打ち、、ﾊｲﾄﾞｳﾄﾞｳ。




侵入した泥水と錆塊のブレーキシューは、
シュパーッ！っと、まるっこサンドブラストでやっつけ、
バックプレートもｷﾚｲｷﾚｲにして塗装。

気が付けば、見えないところも、磨かなきゃ気が済まなくなっていて･･



嗚呼、、ヤナ渡世・・　　わずらわしい性分だこと・・

リムとハブも磨いて塗って、さて新しいタイヤを組みましょう。
無難なところでダンロップのジオマックスMX31を、
ミシュランのコスパ良好な強化チューブでプリッ！とな。

固いモトクロスタイヤ＆ビードストッパーの組み付け作業は、
かなり長い間やってなかった。
要領を忘れてる自分に焦りを感じつつ、ちょい手こずりぎみに完了　（＾＾！）
いろいろ余裕なく、またも写真撮り忘れｗ

フロントフォークのアウターチューブに点在する小傷あり。
しかし、不用意に研摩し始めたら、後戻りできない苦しみの世界に入り込み危険。
ここは、古豪ボンスターのスポット処理と、手抜きの味方クリアーラッカーで、
そう、時には妥協でいいんです！　綺麗にみえるﾅﾗｗ

ここで、小物磨きを一休みして、総組み立て並行！



見たくなるんです、お待ちかねオートバイのシルエット（＾＾）



おお、眺め好しｗ　　　　励みなり。