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戸締り役 工場長 tori
ライダー復活21シーズン目。 4シーズン目から写真の整理をかねて始めたブログで、 日記とは言いがたいペースで、勝手気ままに書いてます。 当初の主力セローからRH250、そしてジェベル250XCに変わり、 更にレイドが加わり、やがてXT600Z('87)テネレとなりましたが、 現在はミニにドハマリ、変態バイク作りが面白い！
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2026年03月17日
カテゴリ： HONDA CY50 R&P
２台の R&P どちらもインナーチューブのメッキに点錆が ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ ありまして、
ペーパーでｽﾘｽﾘ、、自分のもんだとつい簡単に済ませてました。
オイルが滲む程度なら、修理の優先順はかなり後回し。
しかし、この２号車は、片側のオイル漏れが放っておけないレベルなので早々に修理するべし。
オイルシールは、そのうちヤルし、と既に在庫済み。
ついでなら、ピッタリサイズの安物の代替えインナーチューブが欲しいけれど、
探せなかったので、それはお預け。
点錆をば ｽﾘｽﾘ しておしまい、再利用。
不充分だけど、しばらくは問題なく走れるでしょう。
「オイル漏れするのは、オイルが入っている証だ」
って話を聞いたことあるしなｗ、、ﾅﾝﾂｯﾃ･･ ｵｰﾍﾞｲｶ！
ペーパーでｽﾘｽﾘ、、自分のもんだとつい簡単に済ませてました。
オイルが滲む程度なら、修理の優先順はかなり後回し。
しかし、この２号車は、片側のオイル漏れが放っておけないレベルなので早々に修理するべし。
オイルシールは、そのうちヤルし、と既に在庫済み。
ついでなら、ピッタリサイズの安物の代替えインナーチューブが欲しいけれど、
探せなかったので、それはお預け。
点錆をば ｽﾘｽﾘ しておしまい、再利用。
不充分だけど、しばらくは問題なく走れるでしょう。
「オイル漏れするのは、オイルが入っている証だ」
って話を聞いたことあるしなｗ、、ﾅﾝﾂｯﾃ･･ ｵｰﾍﾞｲｶ！
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