2018年05月の記事
全27件 (27件中 1-27件目)
1
-
勢いで買ったはいいけど
先日勢いで落札したGSXのリアキャリパー。簡単にオーバーホール、なんていってますけどVTRのときは、ピストンを抜くのに苦労しました。 ピストンツールで抜いたんですが、固着がひどくてなかなか抜けず。 すべりまくって、なんとか引き抜いたあとのツール先端はすっかり摩滅してました。こんなのでまだ使えるんでしょうか？ というか、このときの交換はすでに８年前のことです。そういえばー、工具箱内でこのピストンツール、見たことないような・・・。まさか捨てた？ あと、可能性があるのは物置？夜なので物置をあさることは出来ませんが、この前掃除したときの写真で確認する限り・・・、ない？ ありゃー、まさかのピストンツールがない事態。だとしたらまずい、新品でピストンツールを買ったら、今回ゲットしたキャリパーとそんなに差がない金額です。それはあまりに寂しい事態です。 まー、週末にでも探して見ますが、もしなかったら痛すぎです。勢い先行？ いよいよ北九州、四国が梅雨入りしたとのこと。なので、小雨程度ならバイクをいじれる時間が増えることになるかもですが、お金は増えないからなぁ・・・。 ６月は今までの禁欲をやぶる、飲み会３連チャンが見えてます。トグルスイッチ排除による電気配線も少しでも煩雑にならないように、端子類、ターミナル類を揃えたいです。小額でもちりも積もれば。いろいろ家捜しして、少しでも使えそうなものを集めます。ネタ的には遅々として進まない、脳内検討どまりですが、毎日バイク臭で染められること、ありがたいです。
2018.05.31
コメント(2)
-
打算は失敗？
今日帰宅すると、大きめの郵便が届いていました。（アレだな・・・。） これでした。 GSXのリアキャリパー。先日、リアホイールに残っていた白ワインみたいな液体の件。よくよく見てもキャリパーやバンジョーボルト周りにフルード痕はありませんが、一度気になると、なかなか頭から離れず。 その夜オークション検索していて見つけていたキャリパー、終了間近だったので、思わずポチってました。競ることなくそのまま終了。落札してしまいました。お値段３５００円。 新品のキャリパーはまだ純正部品で買えますが、現在価格、約２万７千円です。それでも、不要不急かもしれないキャリパーを落札する理由にしたのが、ブレーキパッド。磨り減ってますが、装着されています。 この前車検でリアブレーキパッドの残量も測定してもらえましたが、残量が、 ２．９ｍｍ。整備士さんいわく、まだいいですよ、ってことでしたが減り気味には違いありません。なので、中古でもパッド付なら、お得感もあるかと思って落札した訳です。 でも、現物をみると、残量は思っていたほど残ってません。ピンを抜いてパッドを外して測れば正確なんでしょうか、ざっと鋼尺を当てると・・・、 ２ｍｍ強から２・５ｍｍ。今ついているパッドより確実に少ないです。すくなくても今のパッドより残量が多ければお得だったんですが、このくらいの量なら交換するだけ手間かも。 打算は見事に失敗です？いや、１シーズンくらいなら使える？ まあ、このパッドをケチって使うかは別ですが、せっかくキャリパーをゲットしたので、オーバーホールします。１５００円くらいでリアキャリパーのシールセットが入手できるので、それを注文しました。キャリパーを割るのは、ボルトが固くてフリーでは無理です。一度車体につけて、キャリパー接合ボルトを緩める必要がありそうです。 ＶＴＲのときは、ピストンを抜くのに苦労しました。そのとき、ツールをダメにしてしまっているので、そのまま使えるのか、またツールを買わないといけないのか？ 梅雨時前に楽しい課題がたくさんできました。それにしてもさすがGSX、リアも対向スライドじゃなくて、２ポッドなんですね。いい感じです。
2018.05.30
コメント(2)
-
電源取り出し成功
作業としては日曜日になりますが、後追いで記事にしていきます。アクセサリー電源を取るためにテールランプの配線とメインハーネスの間に入れる中継コネクターを作りました。 もっと純正っぽく仕上げるとかっこいいんですが・・・、余っているスパイラルチューブを巻いて、単線の配線が暴れないようにします。もちろん配線保護も兼ねます。 タンデムシートを外して、テールランプとの間に自作中継コネクターをかませます。 電源取り出し線はいまのところ長めに作ってますが、あとでリレースイッチとかの設置場所が決まったらカットします。さて、キーを差し込んでオンにします。 ヘッドライト点灯。テールランプもちゃんと光ってます。ブレーキレバーを手で下げると、ブレーキ灯も光ります。中継コネクターとしては接触不良や、極性のミスはないようです。 で、一番確認したい取出しコネクター。テールランプから取り出しているはずなので、キーオンのこの状態で電圧がかかってないとおかしいですが、どうでしょう・・・。 お、無事電源がきているようです。ここで、下の子が邪魔しにきたので、写真は取れませんでしたが、テスタのプローブをプラスマイナス反対にして、配線にあてるとマイナスの電圧になりました。 なので、プラスマイナスの極性も間違えてなさそうです。 これで、キーオンの取り出し電源を確保できました。あえて細身の配線を使ってますが、リレースイッチのコイルの消費電力は１．８Ｗのようなので大丈夫だと思います。 バッテリーの直端子間電圧は１２Ｖはいきそうですが、配線の途中で計ると１１Ｖもないんですね。ハーネス、接点間の抵抗によるものなんでしょうか。充電ポートを設けているから、そこでバッテリー電圧を測れば電圧降下分が分かったかも。それは後日にでも。 そう思うと、外そうと思った充電ポートもあったほうがいいなぁー、とも思います。 とりあえず、無事電源を取り出せてよかったです。で、ブレーキレバーを手で押しながら気づいた、マフラーの錆というか、表面コートのはがれ？ ここも錆は進行してないようだけど、耐熱塗料でも塗るかな？この前オイルパン交換したときに、マフラーも外したので、そのとき処置すればよかったかも、と後悔・・・。 ま、長い目でお楽しみポイントは残ってたほうが楽しくはあります。 明日も、忘備録関連です。
2018.05.29
コメント(2)
-
白ワイン色の液体
先日、車検から帰ってきたGSX。記事にはしてませんでしたが、車検に出す前に気になることを見つけました。リアホイールの一番低いところに、薄い黄色の液体が溜まってました。 なんか、乾いたセメダインのような感じの見えたんですが、水をかけて、激落ち君で拭いたらきれいさっぱりなくなりました。 その感じから油類ではなさそうでした。 洗い流してから後悔。写真を残しておけばよかったです。そんなこともありましたが、そのまま車検でショップに預けていました。 帰ってきてからいろいろ考えたんですが、色味といい、水で簡単に流せたことから、まさかブレーキフルードがリアキャリパーから流れ出て溜まってたんでしょうか？だとしたらかなりやばい事態です。 でも、車検のときにフルードは換えてもらえるし、そのとき、なにか異常があればわかりそうなものです。溜まるほどの漏れなら近くでみれば分かるかと。 だからショップから電話があったとき、ホーンじゃなくて、燃料装置系で異常が見つかったか、リアブレーキ周りで、修理が必要な部位がみつかった、とかの連絡だと思ったんですが、その辺は特に問題なさそうで、整備結果の申し送りのときにも特に触れられませんでした。 うーん・・・、じゃあ、とりあえず問題ないんでしょう。 それから、朝晩、出勤時と帰宅時にバイクのカバーを上げては、リアホイールに何か液が溜まってないか確認しています。 とりあえず今のところ大丈夫そうです。 多分気のせいだったんでしょう。効きもタッチも悪くはないです。ただ、ＧＷのツーリング辺りでもうひとつ気になったのが、リアブレーキの鳴き。ちょっとレバーに触れただけで、キーキー。確か納車時にブレーキキャリパーのオーバーホールを実施したと記録にありましたが、重要度から言ったら多分フロントはしてくれたと思いますが、リアはどうなんだろう。鳴きとは関係ないけど、いっそのこと、リアブレーキもオーバーホールしたら気分いいでしょうか。 ただ、シーズン中なので、今外すのはちょっと？ 何気にオークションで探すと数は少ないですが、GSXのリアキャリパー、程度は良くなさそうですが、３、４千円で落ちてはいます。まあ、オーバーホールすることが可能なら程度はそれほど気にしなくてもいいかもです。 人気がなくて入札がなさそうなら、落札だけしておくか、です。 それにしてもプロのホイール洗車はきれいだぁ。何で洗ってるか聞いたら、「普通のクルマ用ホイールクリーナーですよ。」 とのこと。本当？クルマのホイールと違って、特にバイクのリアホイールはチェーンからの油なんかで汚れます。油汚れもホイールクリーナーで落ちるんでしょうか。 白いホイールも今時どうなんだ、とは思います。ハブダンパー、スプロケットなんかが逝った時、中古で何かの純正ホイールを履くのはありかも、って常々考えています。 さすがにそれはお金がかかりすぎ。それは、車体のローンが秋に終わるので、それ以降のお楽しみにするのもいいかもです。車検ではチェーンの伸びの調整くらいで、スプロケットとかの磨耗具合には言及されませんでした。怪しくなって来る前に貯金して予算を取り置きしておくのがスマートです。明日はまた電装系の記事に戻ります。残しておきたい記録がいっぱいです。
2018.05.28
コメント(2)
-
またショップに感謝と電装系見直し
今回、車検というイベントのおかげで、スイッチが入ったのがいろいろ後付けしている電装系の見直しです。バッ直を見られるのが恥ずかしい、というのが動機です。経緯としてはバッ直になっている理由はあるんですが、そんなの他者からは分からないことなので、言い訳にもなりません。 んで、さすがにバッ直はまずいということで、かませてあるトグルスイッチが芸のなさをアピールしまくりです。それを見直そうとずーっと考えていたんですが、脳内だと忘れてしまうので、画にして整理してみました。 今の現状がこれです。バッテリーのターミナルに後付の配線が３本入ってます・・・。 丸型端子の厚みで、標準のターミナルボルトではナットがキャッチできなくなるほどです、その前に、やりたいのがトグルスイッチの排除。やっぱりキー連動が楽です。 キー連動のアクセサリー電源としてはテールランプからが楽です。テールランプからアクセサリー電源がとれるなら、そのままそこにUSB電源とか、さらに追加予定の冷却ファンとかぶら下げてしまえば、一番すっきりします。 すっきりするんですが、つなぐUSB電源の出力が意外に高い・・・。 定格はそこまでいかないにしても、最大１５Ｗ？それを２個搭載してます。ファンは無視できるにしても、これはでかいです。 だから手元に余っているエーモンのリレースイッチをかませてバッ直路線は残すことに。 ・・・。 でも、やっぱり一番シンプルなのはテールランプに全部ぶら下げてしまうこと。これは余計なスイッチ類がいらないので、さすがにシンプルです。 それで、土曜の深夜、明け方までLEDテールランプを探していたんですが、結論は、寿命云々のまえに、如何せん、暗すぎ。古い動画ですが、通常の白熱球とLEDバルブの比較動画がありました。数年の進歩で倍近く明るくなっていたとしても使い物にならないのではー。 ということで、やっぱり一番魅惑の方法は断念です。ただ、折衷案として、やっぱり端子への接続は減らしたいので、充電ポートのコネクターは外します。まぁ・・・、バッテリーをあげて充電する羽目になるのも、年に１回くらいでしょう。それくらいなら付き合うことにします。 結論は、下の配線で行くことにしました。 リレーを作動させるアクセサリー電源はテールランプから取りますが、分岐クリップを使うと配線の被覆を傷めることになるので、メインハーネスとテールランプのソケットをつないでいるコネクター間に中継コネクターを自作し、そこからアクセサリー電源を取り出せるようにします。 土曜深夜？日曜早朝から、取り寄せていたコネクターを組んでいきます。配線工具箱にあった配線で構成ワイヤーを見繕います。消費Ｗは気をつけます。 極性は、昨日撮影した写真を確認しながら、組んでいきます。 で、完成です。極性とか合っているかは、日中にやることにしますが、さすがに明け方なので就寝です。 起きて９時。現車に自作したコネクターを持っていって確認しました。その結果は、また明日以降、細々とアップしてブログのネタにしたいと思いますが、屋外作業でいい感じで汗をかきましたので、今日のお昼は、これ。 盛岡冷麺。 昨今の朝鮮半島情勢で、平壌の冷麺が話題になったようですが、盛岡冷麺も平壌ベース。火照った身体に冷たい麺がうめぇ・・・。 昼ごはんを食べ終わって、買い物をしているとバイクショップから着信あり？車検は終わって、マシンは受け取ったので、直近では用はないはず。電話に出てみると、メカニックさんからでした。 要約すると、昨日の車検代金のなかに、提示メニューから行なわなかったエンジン洗浄代が含まれてしまっていたので、返金したいとのこと。 いつでもいいですよ、って言われましたが、買い物の足でそのまま寄りました。 で、５０００円＋消費税分で、５４００円キャッシュバック！別に得したわけじゃないですが、なんかうれしいです。でも、車中には嫁さんもいたので、そのまま家計費に戻っていきました・・・。それはそうと、計算すると、車検代がホーン代含めても７万切ったことになります。それは悪くないです。ベリーナイスです。 この土日で、電気系の調べ事や見直し作業は進みましたが、記事の更新は後追いでボチボチ進めます。
2018.05.27
コメント(2)
-
車検結果とさっそく極性チェック
今日はやんごとなき用事で、習い事をサボりました。んで、いつもより早めに束縛から解放されたので、早速車検に出していたGSXを引き取りに行きました。 久しぶりのDio。 うーん・・・、走りませんねー。相当粗いアクセルワークをしないとクルマの流れについていけません。 で、ショップに到着。６時くらいに行くかも、って連絡してましたが、４時前に到着。マシンはまだ外に出されてませんでしたが、メカニックさんと整備実施項目と車両状況についての説明を受けました。 壊れてたホーンの交換、あとアイドリングはやっぱりスロットルボディがかなり汚れていたらしく、クリーニングしたら、逆にアイドリング値が規定値より高くなったようです。メカニックさんいわく、「まあ、クリーニングしてアイドリングが高めに変化するってことは、やっぱりスロットルボディの汚れだと思いますよ。」 という見解でした。自分の走るシーンなんかも酷道ばかりでー、というと、やっぱりたまにはアクセルを開けてカーボンとか焼けきってください、とのアドバイス。ただ、「距離走ってる車体ですからエンジン内の汚れ等で、どうしてもスロットルボディとかも汚れるんですよ。ある程度のハンチングは仕方ないですね。」 ブローバイガスに汚れも乗って来やすい環境なんでしょうか。ちょいとエンジンの話になりましたが、なんとシリンダーの圧縮圧力まで測定してくれていました。この値に、メカニックさんは、「私も今までいろんなマルチの測定結果を何度となく見てますが、この値は本当に、気筒差が少ないですねー。普通はもっとあるんですよ。この結果はかなりいいと思いますよ。」 おー、日ごろから各コンディションの車体に触れるプロのメカニックさんから太鼓判。これはきっといいんでしょう。サービスマニュアルがないので、規定値も許容範囲も分かりませんが、揃っているのは見事です。たまたま当たり車両だったのか、前オーナー含め、自分のケアの賜物なのか分かりませんが、うれしい結果です。 アイドリング不調になりやすいのは、オーナーである自分の走りがチ○カスだからです、きっと。 そのほか、ブレーキパッド、タイヤなんかの溝の残りも問題なし。車検証、自賠責の証書なんかを受け取り、代金を払って終了。 マシンに跨った瞬間、 低めにしているタイヤの空気圧を規定値に戻しました、っていうのは説明されましたが、ここまで空気圧で車高変わる？ さて、暖機もそこそこにスタート。暖機も不十分なので、走り始め直後の信号待ちではアイドリングも弱々しかったですが、走るほどに段々安定。針の振れはなくピタッと安定してます。 ただ、気にしだすと、これは購入時からですがアイドリングの音に大きな周波数があります？車体に振れは出ませんが、音だけ。制御の問題？アイドリング不調が持病と聞いて神経質なだけかもです。 たった数キロ走って到着。 もう夕方ですがやりたいのが、テールランプのコネクターまわりの現物確認。ここからアクセサリー電源を取りたいのですが、現物はネット、パーツリストで調べたように、コネクターで分離されているのか、コードの極性はどうなのか、気になります。 車検証をシート下に入れるので、ついでにテールランプ周りをみると・・・、 お？パーツリスト通り、画像検索通り、テールランプのソケット側はコネクターで分岐されてます。外して、メインハーネス側を見ると配線は３本。色は、GSX-R750K4の電気配線図と同様に、黒地に白線、白地に黒線、茶色線です。 アクセサリー電源として使うには、キーオンで点くテールランプ線。R750の図面からだと、・黒地に白線がマイナス・茶色がテールランプ だと思いますので、キーをオンにして、黒地線にマイナスプローブ、茶色線にプラスプローブを当てて、テスタで電圧を測ると・・・、約１１Ｖで、電圧がかかってます。 間違ってないか、プラスプローブを白地に黒線に当てなおすとゼロ。 これはブレーキ灯のはずなので、バイクに跨ってリアブレーキを踏むと・・・、約１１Ｖきました。 ということで、常時電圧が来ているコネクターの極の位置が分かりました。これで、トグルスイッチとまずはお別れです。 ですが、ここで前言撤回。リレースイッチかませて、バッ直残すのはやっぱり面倒・・・。エクセルで簡単に変更後の配線を描いて見たんですがビジーです。チョイ悩みます。せっかく２灯あるから、走行前点検で、片方切れている時点くらいでは、故障を検知できるだろうから、LED化しても問題ない？やっぱりLED化が陳腐なブログっぽくていいのか。楽天ポイントも貯まったので誘惑されてます。
2018.05.26
コメント(0)
-
車検終わったらしい
今日、午後３時ころにバイク屋から車検が終わった、との連絡がありました。結構長くかかった印象です。費用は74730円だそうです。７万超えたのはホーンの値段でしょうか。 引き取りは今度の土曜日の夕方、閉店間際にしました。この値段は高いのか、安いのか。VTRのときの車検記事を読み返すと１０万３千円だったようです。 これは高い！ でも、ラジエターホースを全取替えしているので、その部品代と工賃は入ってると思います。思いますが、ホーン代もあることだし、差し引いても・・・、今回のショップのほうが安いだろうと感じます。１ヶ月以上前予約割引が効いてます。 用意した予算よりはかなりお安く済みました。もちろん、ユーザー車検なんかとは比べられませんが、各部点検調整、油脂類、クーラント交換なら悪くないです。 浮いたお金でやりたいこといろいろ。昨日届いていたコネクター。 これで電源取り出し中継コネクターを作る予定です。じゃあ、浮いたお金でLED化するかというと、長考した結果、ノーマルのダブル球のままいきます。 ブログのネタ的には、「LEDにしてバッテリーの負担が減って、気分もいいです！」とか、「鋭い明るさがクールです。」 とか、官能的評価はいくらでも書けますが、今までの経験上、特に手が出せそうな安いやつは絶対に寿命が短いと予想。今回、信号待ちでクラッチを切っただけでエンストして、後ろから衝突されるんじゃないか、ってひやひやしたことを思えば、いつ切れてるか分からないブレーキランプで走るのも嫌だし、ヒューズが飛ぶのも煩わしいです。 ということで、バッ直でいきます。トグルスイッチはリレースイッチに変更します。 基本コンセプトは決まりました。なので、買い足したいものの方向性も決まりました。それはこの日曜日にでもホームセンターをめぐりたいと思います。装着は、梅雨時の乗れないときにするかもです。同じ部位のネタをスルメのように噛み噛みです。
2018.05.24
コメント(2)
-
自分が一番答えに近い？
バイクシーズンが始まったかと思ったら、なんか梅雨の気配も感じるような雨の頻度です。それでも、シーズンが始まったので、車検にしろ、トラブルにしろ、何かと変化点が出てきて、その対応に四苦八苦。トラブルの修理はショップにお任せですが、改善ネタを考えるのはオーナーの責務というか、性です。 で、ブログに書けないようなネタもいろいろ並行して検討してるんですが、最近はキーワードを入力したら画像で検索します。大体画像をみれば、知りたいネタか一目瞭然です。 ということで、画像検索をよく使うんですが、「お？まさにこういうことをやりたい！」 と思って、よくよく見ると自分のブログ、ホームページからの画像がチラホラ・・・。昔から進化してないとも取れるし、マシンが変わっても、やっていたネタ、環境は引継ぎたいと思うのが自然？そうすると、マシンが変われば、ひと工夫必要になったりで、また問題、課題にぶち当たります。 でも、それをどうしようか考えるのが最高に楽しい訳です。そういう点では、今回の車検待ちのこの時間は、至福です。 そんな中でもうひとつ合わせてやりたいのが、レギュレーターへの冷却ファン取り付け。これはVTRのときの改造。 今回SUZUKIの電装系の記事をいろいろ調べていたら、SUZUKIのレギュレーターも燃えやすいみたいです。火事になりかけたハヤブサの記事も見かけました。 なんつーか、バイクに関しては生還率は悪くないですが、トラブルのヒット率はそこそこあります。レギュレーターもパンクしたし、Vツインも、１気筒だけでなんとか帰ってきたり。タイヤもパンクしました。家から近かったけどガス欠も。メーター周りのヒューズが飛んで、速度も回転数もブラインドで帰ってきたこともありました。今回は、アイドリング不調。 ということで、トラブル誘引体質です。だから、GSXにもレギュレーターにファンを付けたいです。最近はＰＣを自作しないので、家中からＰＣ用のファンが消えました。でも、さすがに１個くらいはどこかにあると思うのですが、捨てたかぁ？下の子が寝たら少し家捜ししてみます。 他に、海外のebayサイトでも部品を物色中。１０００円くらいの部品が送料５０００円。まあ、純正の新品部品も３０００円くらいで手に入るので、それなら無理して海外サイトで買わなくてもいいんですが、ほんと、海外のほうがGSXの中古部品、いろいろ落ちていて目移り。スペア部品として欲しいもの多数。うーん・・・、調べすぎる時間があるのも問題です。
2018.05.23
コメント(2)
-
今日も脳内満足
昨日の脳内検討の続き？です。ほぼアクセサリー電源をテールランプからとる目処はたちましたが、バッ直と違って今の電装系にオンするので、負荷が心配です。 今乗っているGSXはそもそも旧年式モデルなので、コネクターの接触不良でライトが点かなくなったり、メーターが動かなくなったりはしてますが、ヒューズは飛んだことがありません。 でも、VTRのときは何度かヒューズを飛ばしてます。 原因はつかめませんでしたが、変化点はナビの電源を車体からとったことくらいです。 バッ直以前はGSXもヘッドライトからUSB電源を取ってましたが、そのときつなげていたのはスマホとGoProですが、iPhoneは結果、充電不良を起こしていたので、デバイスを２つぶら下げたことはないのかもしれません。 今回はテールランプにUSB電源を2つぶら下げるので心配です。 テールランプのヒューズの容量はいくらなんでしょう？車体は手元にありませんが、写真を探すとありました。みると・・・、 ないです。 ないけど、ネットで見つけたGSX-R750K4の電気配線図をみると、テールランプは良く分かりませんでしたが、ブレーキランプは５番のSIGNALのヒューズでした。 多分、R1000も同じと思います。R1000のK1はテールランプが２灯。R750は電気配線図上は１灯です。その差なのか、R1000のほうがSIGNALのヒューズ容量が5A大きいです。 逆にいうと、やっぱり負荷が増えるとヒューズがパンクする恐れがありそうです。 そうすると・・・、増えた負荷分、減殺しようすると、早いのがテールランプのLED化。S25ソケットのLEDダブル仕様はたくさんあって、値段も手ごろではあります。PHILIPS アルティノン LED ストップ＆テールランプ ・ S25ダブル(P21/5W) ・ レッド ただ、今までバイク、クルマともポジションランプをLED化したことはあるんですが、とにかく寿命が短かったです。クルマでさえ短かったのに、振動とか多いバイクとか大丈夫でしょうか。バイク用のLEDもありますが、やはり割高です。 ブレーキ灯はこっそり切れられると怖いので、ケチるところではないのかもです。それか、そういう不安がいやなら、バッ直仕様はそのままにして、アクセサリー電源はテールランプからにして、トグルスイッチをこのリレースイッチに置き換えるのが安心のように思われます。 ただ、バッ直をやめたいのはバッテリー端子に直付け端子が多すぎで減らしたいのです。 今は、ノーマルの配線のほかにエクストラで３本、計４本つながってます。これを１本でも減らしたいです。充電専用車外取り出しコネクターはなくてもいいかぁ？ ふぅ・・・、今日も楽しい夜伽、ご馳走様です。
2018.05.22
コメント(2)
-
時間が空くとついつい調べ物が
今日、本当に久しぶりに会社の帰りに洗車場に行きました。基本、洗車はディーラーの点検時にやってもらうか、クイックに手洗いで、お金までかけてやらないんですが、急に明日自家用車で出張に行くことになりました。 各社さん集まる会合ですが、これがみんなきれいなクルマで来ます。まあ、あんまり雨染みで黒くなったクルマで参加するのも、自家用車とはいえ、会社代表ですので恥ずかしいかな、と。 ６月にディラーに点検に出すので、もうすぐ洗ってもらえます。なので、４００円でシャンプーだけ。水洗いだけでも良かったけど、せっかくなので、ちょい洗車です。 昔は車外に出て待つタイプが多かった気がするけど、いまはドライブスルー方式なんですね。あまりに使わないので知りませんでした。 で、帰宅すると、当然？ですが取り寄せ中のコネクターはまだ届いていませんでした。 ずばりはありませんでしたが、ネットを探し回って、GSXの電気配線図を何個か見つけました。多分、年式の近いSUZUKI系なら配線の色は同じと思います。見つけた中で一番近そうなのが、GSX-R750K4の図面。今回アクセサリー電源として使おうとしているのがテールランプ。 自分のGSX-R1000K1はよくある、テールランプとブレーキ灯が一緒になったコンビネーションバルブ。21/5W。電気配線図は苦手なんですが、ブレーキスイッチを経由しているのはさすがにブレーキ灯だと思うので、配線の色から極性等の検討をつけると、メインハーネス側ですが、・黒地に白線がマイナス・茶色がテールランプ（ソケット側のコードは灰色）・白地に黒線がブレーキ と思われます。常時点いているのは、テールランプですから、アクセサリー電源としては黒地に白線と、茶色の線から取り出せばＯＫ？メインハーネスとソケット側の配線では色が変わるようです。一応テスタを当てて確認はして見ます。 車検も終わらない、コネクタも来ない、ということで調査だけ先行。お陰でいろいろ欲がでます。急にほしくなった、というか試してみたくなったものがちらほら。車検が予算よりいくら安くあがってくるかですが、梅雨時の暇つぶしに買ってしまいそう・・・。時間が空いてしまうのも問題です。
2018.05.21
コメント(3)
-
不確かなチャレンジ
今日は午前中、会社のイベントに参加。まあ、休みなのになんで？っていう思いは当然で、嫌々ではあります。職場のひと何人かに、参加している姿を目撃されればＯＫなので、極短時間だけ参加しました。 １０時から１１時までの１時間だけ。目的は屋台で、朝ごはんを調達すること。ただ、午後は別の行き先もあるので、効率よくマスト業務を消化。 自分と下の子は会社のイベントに参加して、軽く朝食と、嫁さんと上の子用になにか食べ物をテイクアウト。 嫁さんと上の子は、その間に近くのスーパーで本日の買出しを済ませてもらいました。 朝から、スパイシーなジャンクフード、マジうめぇです。下の子もポテト完食です。 んで、嫁さんたちと合流して向かったのが、昼前近くからの伊良湖岬・・・。昨日辺りから下の子からの船が見たいとのリクエスト。近場でも資材船とかでよければ間近で見れるスポットもありますが、どうも道の駅伊良湖のフェリー乗り場ご指定です。 そこのお土産屋さんで、物色してみたい御意向です。まあ天気もいいしドライブがてら渥美半島に向かいました。渋滞は特になくて、下道だけで１００ｋｍ近い移動でしたが、休み休みで２時前に伊良湖岬に到着しました。 記憶にあったお土産は、売り切れていたようですが、代わりのお土産をゲット。まずまずのご機嫌です。自分は、この前買って美味しかった干物をビールの肴に買いました。 いつも遠出したときのルールは、その現地のスーパーで食材、惣菜を買ってみて、いつもと違う味を楽しんでみる、というものですが、買い物は午前中に済ませてるので、今日は気楽な帰り道です。 だから、ナビに現れた海浜公園に寄り道。 ここには、下の子が好きそうな遊具があって、男性陣は遊具で遊んで、嫁さんたちは浜辺で時間稼ぎしてもらいました。 渥美半島・・・。三河湾をぐるっと回らないといけないので、直線距離イメージと道のりが違いすぎて、どうしても気軽に来るイメージじゃありません。 もう少し島が多ければ、瀬戸内海みたいに島嶼づたいに橋がかけられるかもしれないのに。 公園ですっかり遊んでしまって、帰りが遅くなりましたが、それでも渋滞必至の夕方の岡崎市内にわざわざ寄りました。 そこにあるバイク用品店に寄った訳です。探し物はコネクター。今週は車検からバイクはあがってこなかったので、あと１週間はやりたいことがやれません。なので、昨日当たりをつけたコネクターを現物確認はしてませんが、間違いないのでは、ということで先に買っておこうと思ったんです。思ったんですが・・・、駐車場が空いていませんでした。 渋滞のなか、わざわざ寄ったのに手ぶらで帰ることに・・・。 ということで、帰宅後、ダメもとでネットで注文しました。デイトナ 250型(逆ロック)コネクターセット(3極) (96188) 多分これかぁ・・・？ ３極の縦２列、横１段の配列なのでこれだと思うんですが、ツメのロックの仕方に正逆の２種類あるよう。多分、逆ロックタイプに見えたんですが、どうでしょう？見切り発射で勝負です。それとは別に極性も分かるなら事前に調べておきたいです。 で、このコネクタのアフィリエイトを探していて、96188で検索して一緒にヒットしたショップの看板娘が秀逸。フィッシャー ボルトアンカー FAZ2 16/300 (10本入) 96188 工具専門ショップのようですが、ショップ専門の看板娘がいるみたいです。楽天ショップとヤフー店でふたりはいる模様。ふぅー・・・、ツールじゃなくて、この娘のステッカーとか欲しいかも。タンクトップに貼ってみたい？なかなか分かってるショップ、発見しました。ご馳走様です。
2018.05.20
コメント(2)
-
まだ帰ってきません
今日はめちゃくちゃ風が強くて、クルマで信号待ちしていると、街路樹の枝が折れて、飛ばされた枝がクルマにヒットするほどでした。それでも、雨の予報は外れて、朝から快晴だったんですが、期待していた連絡はなくて、1日棒に振った感じです。 待っていた連絡はGSXの車検が終わりました、という連絡。早く現物で確認したいところが多数なんですが、車体がないことには始まりません。 今一番見たいのがテールランプ辺りの配線。パーツリストで調べると、テールランプのソケットに行くハーネスが別品番であがってます。5番です。 ソケット＆コードという名前で、値段は３～４千円くらい？メインハーネスとは違いそうです。ということはコネクターがあると思ってるんですが、その形式が知りたいです。ソケット＆コードの型式をみるとGSX-R750と同じもののようです。流用車種が多いSUZUKI。タマ数があると思うので、オークションとかで調べてみれば、画像で分かるかも？検索すると、これかぁ？ ３極のコネクターとお見受けしましたが・・・。 まあ、現物をみるのが一番です。早く車検から帰ってきて欲しいです。 せっかくの晴天。露天整備日和ですがバイクはそんな感じ。その代わり、午前中買い物に行ったときに本屋さんで買ったのがこれ。 宇宙、星関係の図鑑。 弟夫婦から入園入学祝いにいただいた図書カードがありましたので、ありがたく使わせてもらいました。 家に帰って、早速熱心に見ています。 意外に好きなのが、ウラヌス。惑星、恒星のカットモデルが大好き。中心大好き、コア大好き、高熱大好きみたいです。 今日は衛星を知って喜んでました。安い天体望遠鏡でも木星の４大衛星のひとつくらいは見える？子供のころみたオリオン大星雲はただの白いもやでした。それでも、図鑑の中のものを肉眼で捉えている不思議感を覚えています。逆に自分のほうが天体望遠鏡に興味を持ってきました。まだ、天体望遠鏡といえばビクセン？【送料無料】 ビクセン 【自由研究向け】天体望遠鏡 ポルタII R130Sf 【メーカー直送・代金引換不可・時間指定・返品不可】 これくらいファットな鏡筒、あこがれました。それにしても今の図鑑はすごい。ハッブル宇宙望遠鏡、各探査機が太陽系のいろんなところに行っているので、タイタンの地表画像とか普通に乗っていてびっくり。説明も分かりやすくて、子供が寝たらじっくり読んでみたいです。
2018.05.19
コメント(2)
-
難しい課題・・・
この前の連休、航空宇宙博物館で買ってきた、太陽系ディスプレイ。これ、下の子に作らされたんですが、それ以降さらにYouTubeでの勉強が深くなって少し問題が・・・。 たまに早く帰ると、下の子が起きてる訳です。そうすると紙とボールペンを持ってきていいます。「ききゅうかいて！」 ききゅうは、地球のことで、転じて他の惑星も含め、太陽系すべての惑星を描かされます。もともと絵心がないのに加え、ボールペン１色かぁ・・・。 自分も行儀が悪いですが、時間もないので、ご飯を食べながらリクエストに応えていろいろ描いて行きます。 で、最近の注文は、惑星同士の衝突？どうもYouTubeにあるようです。多分、月の形成、ジャイアントインパクトのことじゃないかと思いますがー、しきりに惑星同士が衝突するとどうなるか、なんで粉々になるのか、輪になるのか、月になるのかー。そんなこと聞かれても、理解できるのは高校生くらいじゃないと無理？ ロケットから船外に出てる宇宙飛行士を描いたら、消すように言われました。人は描いちゃだめみたいです。描き終わって休んでると、また走ってきて、「かせいがない！」 ・・・。 絵心がないので、伝わらなかったかぁ。黒い運河っぽいのを描いたのが古典的火星のつもりでした。とりあえず、全部そろってるので、満足してくれました。 そんな好きなら図鑑でも買ってあげようかと思います。YouTubeはなにか不健全って思うのは古い人種でしょうか。宇宙 （なぜ？の図鑑） [ 縣秀彦 ] こんなの良さそうです。ホームセンターとかでもキャンプコーナーに安い天体望遠鏡とか売ってます。家が街中じゃなかったら、買ってあげても良かったかもです。いや、月面くらいでも見れたら感動するかもです。実家は水田の真ん中だったので、夜空のシーイングは悪くなかったです。今思えば、そういう点では恵まれていました。水田全体が蛍でグリーンに発光する光景なんて、とっても神秘的でした。
2018.05.17
コメント(2)
-
いまさらだけど、インスパイア！
社会人になって、愛知に引っ越してきてからすぐに買ったアウトライダー信州。土地勘もなくて、その当時は２スト２５０ｃｃだったので、日本の中部エリアは、岐阜、長野エリアととっても広大に感じました。 その中でもこの飛騨・高山を回るツーレポのライダーが盛岡出身で、このエリアの郷愁についてなんとなく盛岡に似ている、というコメントが非常に興味深く。自分も盛岡近辺の出身。だったら、いつか自分も巡ってみたい、と思いながら月日は流れ、なかなかこのエリアを走れずにいました。 このＧＷに、石川、富山と抜けて南下。念願の飛騨路を走ることができました。 あいにく、マシントラブルで、本当に寄りたかったところをパスしました。 それが、乗鞍。この記事の当時はまだバイクで走れた時代。まあ、バイクで走ることは出来なくても、寄りたかったです。 地元にも美しい岩手山が鎮座します。山が身近だったのでどこか山に惹かれます。それなのか、このツーレポで大好きな言葉が、「飛騨を護るもの、それが乗鞍岳である。」 まさに飛騨の象徴なんでしょうね。それを感じることが出来るスポットに寄りたかったんですが、それは諦めたわけです。でも、昼食寄った道の駅であったポップが、これ。 映画、君の名は。 あれだけ流行ったのに、流行りすぎてノーマークでした。なので、特に知識はなかったんですが、飛騨高山近辺が設定、っていうことくらいは知ってました。 だから、これを見たとき、あー、そうかー、この辺かー、くらいに思ったんですが、なんか、行けなかった乗鞍への未練からというか、このエリアをツーリングした記念に、その記憶をブラッシュアップしてみようということで、この前、下の子のPSPゲームを買いにGEOに寄ったので、借りたのが今さらのこれ。【送料無料】[枚数限定]「君の名は。」 Blu-ray スタンダード・エディション【BD1枚組】◆/アニメーション[Blu-ray]【返品種別A】 んで、観て見た。 うー、正直前半は引きが弱くて、開始３、４０分辺りまで見るのに、中断中断で２日かかりました。がー、そこからはグイグイ引っ張るストーリーに魅せられ、最後まであっという間でした。 まー、最後の１シーンのために全編あるかのような、でも、最後は、よかった～、で終わるパーフェクト感。こりゃー劇場でみたらよりキュンキュンするんでしょうね。ヒットするはずです。 ふぅ・・・、ごちそうさま。 でも、あれか？自分のツーリングでよくあることですが、旅先の関連事項を本やサブカルで復習することがあります。今回はまさにそれです。 ということで、やり残した乗鞍行き。再度挑戦したくなりました。２ストじゃ無理、独身時代の９Ｒはロングツーリングメインでいけませんでした。ＶＴＲは耕運機だったので快適さと無縁。食指が伸びませんでしたが、ＧＳＸなら日帰りする気力が湧きます。 よし、近々恵方なら、行きたいです。 ・・・。 なんですが、今日久しぶりにＧＷ中のGoPro画像を見ていたら、点いてる？FI異常のランプが？ 車検に出すとき、ここの警告灯は点いてません、って断言しちゃったけど、診てくれてるでしょうか。いずれ、マシンが戻ってきたら、ここの警告灯をみてみます。本当に故障だったんですね・・・。 Anyway、秋ごろの飛騨乗鞍行き、再検討です。いやー、ヒット作で潤うのもたまにはいいものです。セルで買いたいくらいです。
2018.05.16
コメント(2)
-
発掘したけどダメそう
バッ直接続がダセェことは昨日書きました。iPhoneの充電拒否対策でバッ直にしましたが、その後トグルスイッチはかませました。 さすがに機械スイッチなので、それが原因で充電拒否は起こりませんでした。でも、トグルスイッチもはじめ不要かな、って思ったんです。USBポートにデバイスをつながなければ、バッ直でもバッテリーはあがらないと思ってましたが、USB電源も待機電力を食うのか、しばらく乗らないでいるとセル音が弱くなってました。 ってことで、トグルスイッチをかませたんですが、降りたときにオフにし忘れたら、結局はバッテリーを食うことに。やっぱりキー連動がいいです。 解消したいのはこのいろいろなバッ直接続。これを減らしたいです。 じゃあ、どこからあキー連動の電源を取るか。ＶＴＲのとき取り出したのがテールランプでした。そのときは電源取り出し用の分岐クリップで配線を挟んだんですが、電源を取り出せるということは配線の被覆をわざと傷めるということ。それは貧乏性の自分にはなんだかなぁ・・・。 テールランプの接続がなにかしらコネクター方式だったら、コネクターだけ買って中継コネクターを作れば完璧なんですが、今マシンは車検に出しているのでショップにあります。現物を確認できないので、パーツリストで画を見てみると・・・、 ソケットに配線が直付けのタイプのようです。ＶＴＲはこういうコネクター経由のソケットでした。そいうことは分岐クリップじゃなくても良かったのかもですが、コネクタが特殊っぽかったので探すのを諦めました。 とりあえず、GSXは中継コネクターはかませられないようです。うーん・・・、家捜しして見つけたＶＴＲのときの遺産、リレースイッチ。 これを使うにしてもアクセサリー電源は何かしら必要。コネクターがかませやすいのはヘッドライト部ですが、目に付くあの辺を配線でビジーにしたくありません。最後はやっぱり、分岐クリップ？まあ、何かいい方法がないか、考えます。 それにしても、このリレースイッチをどう使っていたか思い出すために昔の自分のホームページとか調べたり、他の方のページも調べていたら、ＶＴＲ同様、SUZUKIのレギュレーターも燃えやすいようです・・・。ＶＴＲのときみたいにＰＣ用の冷却ファンをつけようか、またそれも課題に。どんどんビジーになっていきますが、レギュレーターが山中でパンクして遭難した経緯があるので、その辺も前向きに検討したいです・・・。それにしても、遭難したの９年も前なんですね。つい最近のような思い出です。
2018.05.15
コメント(2)
-
予想外のところがいってた
今日食堂で昼ごはんを食べていると、携帯に着信がありました。みると、バイクショップからです。電話に出てみると、整備士さんからで、現在車検をしているが、問題がある部品があって、交換してもいいか、っていう話でした。 アイドリングの調子が悪いので、吸気系、燃料系、電装系、そういうものが逝ったと思いました。どれが逝っても高そうな感じがします。「どこが悪いですか？」 って聞いたら、「ホーンが鳴りませんね、壊れてますので、新品に換えてよろしいですか。」 ホーンか。そんなに高そうじゃない部品と思われるので、良かったー。聞くと、３千円しないくらいじゃないかと。換えるもなにも、鳴らないと車検に通らないので、取り寄せてもらうことにしました。 わざわざ聞いてくるなんて、社外製を選ぶ人も多いってことの裏返しでしょうか。で、ついでに思い出しました。整備に出すときに伝え忘れた事項。 カメラのマウント。これ、画角を合わせてあるので、外さずにタンクを上げてほしい旨を伝え忘れてました。スマホホルダーだけまわしてずらせばタンクは持ち上げられます。 タンクを上げちゃったか聞いたら、上げました、との回答。 ステムマウントバーを動かしちゃったか聞いたら、スマホホルダーだけ回してタンクを上げたようです。ふぅ・・・、セーフ。気づいてもらえたようです。画角を合わせるの、できればやりたくないので。助かりました。 この辺のビジーさは、汎用品の組み合わせなので、恥ずかしいのですが、さらに恥ずかしいのがUSB電源のバッ直。 はじめはヘッドライトに中継コネクターをかませて、アクセサリー電源を取り出していました。で、走行中充電したいのが、カメラとスマホでUSBポートがふたつ欲しかったんですが、２ポートのUSB分配器を使うと、デバイスと認識するせいか、iPhoneはどうしても拒否？充電されませんでした。 なので、の、USB電源をそれぞれ専用に２つ買い。とにかく電源からでさえダイレクトにつなげて、iPhoneの誤認識要素を排除。充電させるることに特化しました。 おかげで今では充電はできてます。 でも、最低限の接続仕様は分かったので、次は少しずつシンプルに戻していきたいです。バッテリーのターミナル周りが大変なことになっているので・・・。 とりあえず、車検で出た消耗品、交換パーツはこのホーンのよう。聞かなかったけど、話にもでてこなかったので、アイドリングは多分暫定にでも直ってるんだと思います。７万強で済んだでしょうか。 明日は、アレを探して見ます。
2018.05.14
コメント(2)
-
なんでそんなに早く不調に？
今日日曜日は、大雨の予報？ということで、せっかく代車で借りたDioで少し遊びたい、ということで土曜の深夜２時にスクーターを引っ張り出しました。 いつも行く、土曜深夜の牛丼ドライブをスクーターで。これが小さなスクーターだと、数キロの道のりもちょいとした冒険です。交通量は少ないながらも、速度的には流れに乗ってるので、速度が遅いから、時間的距離が長い、っていうわけでもなさそうです。１２５ｃｃですが、非力です。４０～６０キロが快適ゾーン。 やっと最寄の牛丼チェーン店に到着です。 食べながら、いろいろ調べます。アイドリング不調のこと。黎明期のFI仕様のバイクでアイドリング不調になるのは、スロットルバルブの汚れ。その主な原因はブローバイガス。よく初期のころの隼の記事が出てきます。どのメーカーでも悩んだトラブルのようですがスズキ、隼では顕著だったんでしょうか。だとしたら同世代、同メーカーのバイクなので、持病の気があるのかもです。 ブローバイガスから逃れるには、エアクリーナーボックスに還さず、大気開放すれば楽ですが、それは違法なのでＮＧ。オイルミストとはいっても、できるだけオイル分は還元ガスから除去したいはずなので、なにかしらオイルセパレーターがあるはずー、と思って、思い出したのが、このまえエアクリーナーをメンテしたときに気づいた、ボロボロに劣化したスポンジ。 ＶＴＲにはキャッチタンクみたいな、セパレーターが装着されていましたが、GSXはこのスポンジの目に当てて液化、分離を促進しているようです。 スポンジを外すとこの空間。ここがセパレーターみたいな感じのようです。 とりあえず、この前は新しいフィルターを取り寄せて交換しましたが、なにかこれが変化点になったんでしょうか。 スポンジフィルターは簡便ですがなにか積極的なブローバイガス処理を検討したほうがいいかどうか、考えます。 ネットで調べても、１００点の対策はなさそう。VTRのときはクランクケース内減圧バルブを装着して、オイルのセパレーターボックスを外していたので、こんなゴムの当て板をつけていました。 自分が乗るバイクは、アイドル不調で悩むものが多いです。VTRはチョークのニードル部分のホルダーが割れて生ガスをガバガバ吸い込んで煤を吐きまくったり。今回の車検でエアクリーナーエレメントがそのままK&Nフィルターで返って来たら、洗浄メンテは自分でやらないといけないので、一度エアクリーナーボックスは開けます。そのとき、ブローバイガス対策、いい手が見つかったら、試してみます。アイドリング不調のメンテサイクルをなんとか長くしたいです・・・。
2018.05.13
コメント(2)
-
車検に出しに
車検の満期が６月１４日なので、１ヶ月前から車検をお願いできますが、次の土曜日から出すと、車検が終わるのが５月末くらい。もしかすると梅雨入りか、天気の都合でお誘いツーリングが早まる可能性があります。それまでにはマシンを手元に引き取っていたいので、今日出しに行くことにしました。 今日は通常のレッスンと２ｍ巨人とのマンツーレッスンがあったので、家に戻ってきて５時でした。ショップには６時くらいに預けに行く連絡をしたんですが、気づいたのが自動車税。 すでに届いてましたので、今年の分を払ってからショップに行くことにしました。で、税金をみて今頃気づいた値上げ・・・。 ４０００円かと思ったら６０００円になってました。そういえばそんなこと聞いたような？いつも税金は嫁さんが払いに行ってるのでまったく気にしてませんでした。猛省です。 コンビニで払ってきてから、マシンを引っ張り出して、エンジン始動。古いマシンなのでチョークがあるんですが、チョークを引いても１０００回転・・・。 こりゃー低い。ツーリングのときより悪化してます。 ショップまでは６キロ弱。まぁ・・・、能登半島からでも帰ってこれたので、何とかなるかぁ？と出発。家から最初の一時停止のところで、エンスト！ これは、確実に悪化！クラッチ切っただけで死にます？それからはエンジンが温まって、なんとか辛抱できるようになりましたが、ショップに着くまでに２回エンストしました。 なんとか、ショップに到着・・・。 ここまでくれば、あとはどうにでもなります。 中に入って少し待っていると、整備士主任さんが出てきてくれました。「車検の依頼、ありがとうございます。なにか、気になるところありますか？」「気になるもなにも、アイドリングしないんですよ。」 症状を説明すると、不調原因の目星はついたらしく、「エンジンはかかって、FI異常の警告灯も付かない場合で、アイドリングが安定しない場合、スロットルバルブの汚れが一番怪しいんですよ。このバイクはまだ、アイドリング調整のアジャスタがありますよね？もし、それをいじって、アイドリングが変化する場合、問題は大体スロットルバルブの汚れです。」 うーん、実はいつかの整備で、スロットルバルブはキャブクリーナーみたいなので洗浄してはもらってますが、前回の洗浄が不十分だったのか、汚れるのが早いのか？「これ、K&Nが入ってますが、自分で洗浄したときオイルの塗布が少なかった気がしたんですが、そういうので薄すぎるって、ありますか？１回純正のエレメントに戻そうかと考えてるんですけど。」「その程度なら、ここまでの問題にはならないと思いますよ。」 一応、ノーマルのエレメントの値段もあとで調べてもらうことにしました。 それ以上のお願いは特になくて、オイルとオイルエレメントの交換はお願いしました。 今日は１２日。車検の１ヶ月以上前の予約ということが成立して、なんと早期割が発生するようです！いやー、今日お願いしに行ってよかったー。 他にはじめたメニューとして、エンジン洗浄メニューというのがあるようです。オイル交換時にフラッシングを行なって、燃焼室内のカーボン除去はWAKO'Sのチラシだったので、FUEL1かなにかでしょうか。その類は処理中というか、処理済ということでメニューから外してもらいました。 で、お楽しみの代車は、２回目？Dioでした。 部屋に戻ってから車検の見積もりをみると、１ヶ月以上前の早期予約割引が、 約１１、６００円！ ユーザー車検とかならもっと安いですが、アイドリングがすんなり直って、エアクリーナーエレメントも換えることなく、パッドとかの消耗品が出なければ６万円台で収まるかもです。いろいろプロの点検フォーマットでひと通りチェックしてもらえるのはありがたいです。 あと、もうひとつ調べたのが、アイドリング不調とスロットルバルブの汚れの関係。 まさに、黎明期のFI車の持病みたいなものみたいです。ブローバイガスが原因のよう。スロットルバルブの汚れかぁ・・・。どんなだったかな？ これは、前回洗浄してもらった後の様子。洗浄剤でのクリーニングの問題は表側しかきれいに出来ないことみたいです。完全にきれいにするには分解しかないようですが・・・。 まあ、今回開けてみた感じの話をショップから聞けるかもしれないし、とりあえずそれで直るなら点検整備毎に、この洗浄メニューを入れてもらうかです。 とりあえず、マシンのほうは手が離れて、今日面白かったこと。 午前中、買出しに行ったんですが、クルマから降りるとき、やっぱり下の子が傘を持っていこうとします。「誰が幼稚園で傘差してるの？」 って聞いたら、「せんせい。」 との回答。いまどきは外では先生は日傘を差してるんでしょうか。ま、美人先生だったのでOKです。 若い先生ですが、下の子に聞くと結構、ズバズバ、厳しいんだそうです、それでも、うれしそうに話してくれる下の子はドＭでしょうか。 明日は、雨です。Dio、乗って遊んでみたかったです。
2018.05.12
コメント(2)
-
そろそろ出します？
連休明けに、非常に珍しいひとからスマホに連絡が入っていました。なんと、「ツーリングに行きませんか」 のお誘い。彼はＧＷ中、職場のハヤブサの旦那とツーリングに行ったらしく、それはそれは楽しかったようです。それは文面からも伝わってきました。 基本、ソロツーリングしかしないですが、早駆けの昼飯解散、というプランに惹かれ。まあ、それならヨイショしあう、ニセコミをしなくていいかな、と。 ただ、マシンは調子が悪いです。アイドリングが停まります。アイドリング調整でとりあえずは直る気はします。ただ、これまでもアイドリングは自然と下がり気味。季節の変化？でも、この前のツーリングでは、GoProの撮影動画を見る限り、朝は普通にアイドリングが安定していました。数時間の連続走行の間でなにが？ちょっと根が深いかもです。 そうなると早めにショップにもって行きたいんですが、どうせなら車検も通したいです。あまり車検まで時間があると、無為にショップに預けるもの悪い気がします。いつ車検切れ？バイクに行って、車検証を見るのが手間なので、任意保険の証書をみると・・・、 ６月１４日が期限。じゃあ、そろそろ預けても、連続で車検もその週内でやれそうです。 それはそうと、アイドリング不調、もしかして、これかぁ？前オーナーが取り付けてくれていたK&Nエアフィルター？ VTRのとき、フィルターオイルを塗布しすぎて、エアクリボックス内が血の海になったんですが、それに懲りて控えめに塗ったせいで、空燃比が狂ったんでしょうか。FIでもそんなのあるんでしょうか。まあ、思いっきり黎明期のバイクのFIなんで、制御が甘いんでしょうか。１回、純正のエア－フィルターに戻してもらうかも。今の乗るペースだと交換頻度もそれほどないはずなので、使い捨てでもまあ、いいかなと。 あと、ツーリングのときに気になったのがリアブレーキの鳴き。結構気になるレベル。そういえば、クーラントのリザーバタンクの残量も。 とりあえず、車検代、ショップに聞いて、金策します・・・。
2018.05.10
コメント(2)
-
過酷そうなのでなにか
ＧＷに入る少し前の話。バイクの整備のために外に出ていたら、下の子が庭に遊びにきたので、そのときに聞いたお話。今もまだ園に行きたがらないですが、そのころは熱で休みながらも通い始めて・・・、１０日も通ってない頃だと思います。「幼稚園慣れた？」「なれないよー、たいへんだよー。」「何が一番大変？」「ごはんをひとりでたべること。」「みんなひとりで食べれてる？食べるの速い？時間内に食べれる？」「みんなたべるのおそい、○っくん（自分）もおそい。」「大変だね。」「だからねー、みんなこうやって、たべてるの。」 で、その場で見せてくれた食べ方が、 フガフガ食べる姿を見せてくれました・・・。こんなかわいらしい園児たちがねぇ・・・。さすがに女の子はやらないと思いますがー。 成長の過程は大変です。周りに合わせないといけません。 それは日中のお話。その日の夕食のとき、思い出したように下の子が、話し出します。「あと、こうやってもたべる。」 といって、実際のお茶碗と箸で見せてくれたのが、 箸をバカ握りして、シャカシャカ食べてました・・・。幼稚園は修羅の国でしょうか。慣れるのに必死だろうから、お行儀の話とかはまだいいです。「食べるの速いね・・・。」「それから、○っくんのまえのこはねー、てでつかんでたべてる。」 やっぱり修羅の国？ あと、まだまだ過酷だと思うのがバス。今日嫁さんが、下の子がバスで帰ってくる前に買い物しに出かけたら、下の子が乗ってるバスにあったようです。家の前の通りに来る１時間以上前だったようで、最低でも１時間以上、バスに乗ってる計算です。 それを嫁さんに聞いたので、夕飯のときに下の子に聞いてみました。「バスのなかで、なにしてるの？誰かとお話しながら帰ってくるの？」 答え。「だれともはなさない。」 ・・・、哀愁。人見知りもしないし、よーくしゃべるほうですが、気苦労していそうです。そんな苦労を知ってしまったんですが、とあるものを家捜ししているところに、下の子が来てみつけてしまったのが、片付けてあった、 懐かしのＰＳＰ。 遊びたい、遊びたい、って連呼。でもなー、子供向けのゲーム、手元にないし。今日のところは充電するから、って諦めてもらえましたが、明日も覚えてるんだろうな。 まあ、いまどきのゲーム機なので、中古でただみたいなものを買い漁るかです。どうせなら教育になるものを・・・。園でもバス内でも子供なりに頑張っているみたいなので、この週末、中古屋さんを巡ってなにかご褒美を探してみるか、です。
2018.05.09
コメント(2)
-
本当はこれを見たかった
このＧＷに行ってきた、石川・富山ツーリングですが、２日目に見たかった駅舎があります。それは、富山地方鉄道の寺田駅。 着いて見たらこんな感じだった、というのは前回アップしたとおりです。 レトロではありますが、建材なんかは新しく、反対側ホームの建物がお目当ての駅舎かと思ったんですが、入場券もあるのかないのか・・・。 結果、ネットで検索したところ、やはり近年建て替えられたようです。 ということで、ネットで落ちている旧駅舎の写真を検索したところ、やっぱり有名なのかたくさんの画像がヒットしました。その中から転載許可いただけた旧駅舎の画像を紹介。 転載：さいきの駅舎訪問（http://ekisya.net/） いいねぇ・・・、このレトロ感。いや、感、じゃなくて本当に年季が入ってます。この駅舎の中もいい味出してたので、それを見てみたかったです。 地方鉄道の沿線沿いに走っていると、もっと小さな駅なんかも見かけますが、それらに比べても富山なので豪雪？風雨に耐えてきた貫禄があります。新しい駅舎も、旧駅舎のデザインを踏襲していることが分かります。 今思えば、この富山地方鉄道の駅はどれも味わいがあるというか、年季が入ったもの多数のようです。ここがダメだったら、他の駅を回ってみても良かったかも。それとも、順次建て替えで、レトロな駅舎は絶滅中でしょうか。 そういわけで、ツーリングでは不発でしたが、すでに夏のツーリングも計画中。当然、恵方を目指しますが、８月は方角は愛知的に悪くないです。東と西です。ただ、距離が３０ｋｍ以内という制約が・・・。今回のＧＷも本当は北行きはお勧めじゃなかったですが、その前のお参りで北行きを懇ろにお祈りしました。まあ、結果的には天気にも恵まれ、アイドリング等の不調はありましたが、無事帰ってくることができて、それなりに思いで深いものになりました。 ということで、遠出の件は参るにしても、あそこかな・・・。さすがに真夏はキャンプは死ねるので、宿になります。早々に予約してしまいそうな勢いです。早く夏休みが来てほしいです。
2018.05.08
コメント(2)
-
プロ用がほしい。マジおすすめ
昨日、久しぶりにやれた物置の掃除。ガラクタが出てくる、出てくる・・・。周辺は雑でもとりあえず、さっぱり出来たんですが、実は聖域があって、そこはまさにパンドラの箱。そう、工具箱。全然整理整頓できてないので、必要な工具を探すのに手間取ります。明らかに使用頻度が低い工具はあるので、それらは別の安いボックスとかにひとまず封印でも良さそうです。 昔に比べたら、基本的な整備しかやらなくなりましたが、それでも、油脂類を扱ったり、特にチェーンのメンテをすると避けられないのが、手や腕に付く油汚れ・・・。石鹸レベルではほとんど落ちないです。台所用洗剤なんかで洗いますが、機械油は頑固。 最近、というか、ずーっと気づいてたんですが、職場の工場にある現場用のスクラブ石鹸。これがマジすげー。ほんのちょっと量でもゴシゴシせずに、気持ちいいくらい油汚れが落ちます。それでいて、洗い終わったあと、潤いが失われることもなく。 地味に、強烈に欲しいです。 ということで、今日から仕事で最悪な気分でしたが、ついでに業務用石鹸のネーミングをメモしてきました。まずはこれだった？アルボース ニューアルサクターS 1.5kg 業務用 スクラブハンドクリーナー 工業用ハンドクリーナー ・・・。メーカー名も商品名も同じですが、なんか色が違います。職場のは緑ではないような？もうひとつは、サラヤ スクラビン 1.2KG ポンプ付【RCP】 そのまんまの名前のスクラビン。他にもいろいろあると思いますが、このふたつは間違いないです。こういうのがあると整備もより楽しくなるんでしょうね。 ちょっと、今年の前半はマジで金欠してるので、ボーナスまでは不要不急のものは買い控えしたいですが、実は工具箱自体の新調も考えています。だって、言われてみれば今使ってる工具箱のレベル、小学生の頃、ラジコンで遊んでいた頃の工具箱と大差ありません。もう少し、整理整頓しやすい工具箱を探して、いまのやつを、使用頻度が少ない工具の入れ物にしたいと考えてますがー。そのまえに断捨離です。へタレなので、思い切って捨てることができません・・・。
2018.05.07
コメント(2)
-
連休最後の片付け
ＧＷ後半天気がいいのは、５日と６日。５日は予定を変更して出かけてしまったので、晴天の今日やりたかったのが、マシンの洗車。海沿いを走ったし、あろうことか、砂浜も走っているので早めにやろうと思ってました。あとサイドバッグの養生をはがしておかないと・・・。 猫の爪とぎ防止シートのお陰？今回はクリア層が白くなるようなこすれは見当たりませんでしたが、縦縞模様が転写されているようにも見えます。養生シートが押し当てられただけの転写か、本当のこすれなのか。まずはコンパウンドで磨いて、消えるか確認してみます。 カウルの一番突き出た部分は、デイトナのプロテクションシートを貼っておいたほうがいいかもです。洗いはじめると、庭で遊んでいた下の子が洗車してくれました。泡だらけのスポンジが気持ち悪かったらしく、すぐに返してくれました・・・。 USB電源、今思えば、なんでバッ直？VTRに使っていたリレースイッチが残っているので、暇な梅雨時にでも変えるかもです。 あと、午前中にやってしまいたいのが、物置のなかの整理整頓。天板を塗りなおして気分が良くなったんですが、肝心の中はゴミだらけ・・・。 空き缶とか、２度と使うことがないはずのVTRのハブダンパーとか、エアフィルターエレメントとか、とにかくいろいろ。新品ならまだしも、使い込んだやつなんてただのゴミです。この辺りも気温が上がる前に片づけできました。 リベットとか、これまた使わないツールも発掘しましたが、まぁ、それはバイク以外のDIYで使うかも知れないので捨てないでおきます。 その後は普通の買出しで終わる予定でしたが、天気もいいので、足を延ばして、先日お参りした神社にもう一度参拝。今月も先月と同じ恵方なので、早速お礼。いや、今回の連休はなんか、ほんと楽しかったです。マジで感謝です。 上の子と自分は先に境内で待ってたんですが、なかなか下の子が来ませんでした。なんで遅れたか、嫁さんに聞くと、下の子が傘を差すって、言う事を聞かなかったんだそうです。 ・・・、奇怪。何かの妖怪でしょうか。 目の前を通過していく子に聞いてみました。「・・・、なんで傘差してるの・・・。」「ようちえんでねー、そとでかささしてるからー。」 えっ！園では先生、日傘差してるの？まさかー。あ、あれか？送迎に来るほかの子のおかあさんとかか。いやいや、日傘ねぇ・・・。 帰宅後は、休み最後にふさわしく、映画鑑賞などインドアでフィニッシュです。今日観るのは、ファイナル・デッドサーキット [ ボビー・カンポ ] 引き続きの４作目。４、５と手元にありますが、今日は４から。今回もいい感じの女優さんが出てくれていると疲れた身体にゲノムから活性化できるんですが。 明日からまた、仕事ですが、まあ、いろいろ課題も残ったので、それらを細々と処理しながら、残務処理を楽しんで行きたいと思います。
2018.05.06
コメント(2)
-
今日は子供の日なので
今日は子供の日、ということでクイックにミニこいのぼりをベランダに出しておきました。いつも背が低くて見えません。毎度のことなので、来年は何か固定方法を考えたいと思います。 今朝は朝食を食べたあとに、やっぱり、せっつかれたものを作りました。それが、これ。かかみはらの航空宇宙博物館で買ったお土産、太陽系のディスプレイです。 粘度をこねて、８色のカラー砂をまぶして出来上がり。 ・・・。 火星、木星、土星はどれも同じになってしまいました。とくに木星には大赤斑でも点付けすれば雰囲気出たかも。 下の子いわく、木星をみて、 たしかに・・・。それ以上のものに見えません。 さて、昼前に出かけるので、旅行のときにいれることが出来なかった添加剤を入れます。今回はエンジン内部を洗浄するためにリングイーズを添加します。 昔みたいにまめにクルマの整備記録をつけてないので、ブログの記事での振り返りになりますが、とりあえずオーリスにはいれたことがないようです。 となると５万キロ以上、洗浄していないのでスラッヂとか、いい感じで溜まってるかもです。オイルは半年ごとに換えているので、言うほど汚れてないと思いますが。 あともうひとつ、やっと天気がいい日が来たので、出かける間テントとシュラフを干しておきます。 で、昼前から出かけたのが、家から高速ですぐの名古屋のリニア・鉄道館。ここは下の子がずーっと行きたがっていた場所。最近は子供を使ったあくどいYouTuberが多くて、目に毒です・・・。 昨日は牧歌の里に雨で行けなかったので、その穴埋めに行くことに。場所はレゴランドのすぐそば。その影響か、こちらは快晴こどもの日の割には適度な客数。 やっぱり電車より、蒸気機関車にひかれるのは、エコ嫌い、重厚長大好きの性でしょうか。 運転席まわりのビジーさが、文字通りスチームパンク！まさに人間制御です。 レトロな懐かしい車両までずらり。下の子の様子は、航空宇宙博物館よりは、興味の旬を過ぎてしまったのかもですが、車両自体にはそれほど興奮せず、 こういう、動かして遊ぶ、体験するものが楽しそうです。 今日は、人出が少ないのか、アベレージなのかは分かりませんが、さほど順番待ちすることもなく、いろいろ遊べました。 でも、これでプラレールのほうに興味を持たれると、散財が進みます・・・。非常に心配です。 ひと通りみたところで、もうひとつの子供のお目当て、屋外展示の客車でお弁当を食べるということ。 そのお弁当も、ドクター・イエローのプラケースのお弁当が良かったんですが、残念。遅めに駅弁を買いに並んだせいか、プラケースは売り切れでした。 それでも、ペーパーケースのドクター・イエロー弁当は買えましたので、みんなで食べたいお弁当とお茶で、客車でお昼にしました。 普段、食べるのが遅い下の子も、ものすごい速さでお弁当完食。 念願のお弁当を、念願の場所で食べることができて、とっても満足そうでした。 お土産は、ペーパーではありますが、このお弁当ケースを持って帰るということで、まったく欲しがりませんでした。ラッキーです。普通に食べ物系のお土産をおやつに買って終了でした。 鉄道館から駐車場までは程よいウォーキング距離で、快晴のなか、心地よい散歩にもなりました。 明日は特に遠出は考えていません。普通に休んで、連休明けに備えたいと思います。はー・・・、これでＧＷの計画はすべて消化となりました。
2018.05.05
コメント(2)
-
いろいろ想像以上によかった
連休後半初日の３日は、今度は家族旅行の日。泊まり先は岐阜県のひるがの高原なのでめちゃくちゃ近いです。高速でも国道でも主要道に出たらそれを１本北上するだけです。 明け方まで雨が残っていました。寄り道先は一応、屋内で遊べて、ルートに近いところ、というか最近ずーっと、下の子がYouTubeで見てから行きたがっていたところをチョイス。 この春リニューアルしたばかりの、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館。子供が言うには、「くるまのえんじんとおなじものでとぶふるいひこうきがある！」 と熱く語ります。レシプロ機のことなんだと思います。自分はジェット、自衛隊機には興味がないので、ドライバーくらいの体で寄ったんですがー、おー、こりゃーすごい！確かに圧巻だぁ。雨上がりですが、盛況です。 念願の展示物に下の子猛ダッシュ。好きなんですねぇ－。 ここの何がすごいって、高校生からは入場料が要りますが、それより小さな子供はだた。大人もひとり８００円！破格の安さだぁ。 待ちきれない下の子に腕を引っ張られながら、中に。 くはー、複葉機。なんという美しい姿。 まあ、美しいしレアだとは思いますがー、くらいの感じで、もうひとつ奥に進むとー、一瞬なんの機体かわからないものが。 ヨーロピアン？それにしても、銀ピカでなんだろうか。駐機姿勢は戦闘機のそれですがー、そもそも星型エンジンじゃない！ うほっ！ まったくノー知識で出かけてきたご褒美。サプライズに二重丸が付きました。これは珍しいー！ 飛燕といえばの、水冷エンジン。子供が先に行こうと、腕を引っ張るので説明書きも満足に読めないし、ピンボケ多数ですが、エンジンの右の丸いのは過給機？ 後方から・・・。美しい・・・。 狭いコクピット。精悍だなぁ。陸軍機だから計器はシンプルなんだと思います。 ２階にあがると上から全形が拝めます。陸軍機も悪くないなぁー。８００円でこんなものが拝めて、とっても満足です・・・。 ２階は宇宙開発の展示コーナー。ロケット、人工衛星なんかの展示が続きます。あんまり知らなかった、下の子のロケット好き。ロケットも好きかぁー。雑食です。 日本の国際宇宙宇宙ステーションの実験棟、きぼうのレプリカでしょうか。いや、説明書きは読めてませんが、きぼう、という文字が目に入ったのでそうかな、と。 白すぎ。この空間に長期滞在はー、ストレスだろうなー。宇宙飛行士のタフさに驚きです。 これははやぶさの模型。イトカワでのサンプル採取シーンの再現。なるほど、近々映画を見てみてもいいかも。 ２階から１階の展示コーナーをみるとこんな感じです。 で、階段を降りたところに最大のトラップ、お土産コーナー。はぁ・・・、予想通り下の子の物色が始まりました。レジの行列も長そうなので、嫁さんと上の子は屋外の出店で買い食いしに行きました。 なんか、模型とかおもちゃでも買うのかと思ったら、これも最近YouTubeではまっている、太陽系関連。いい、これはディスプレイとしてもクール！とってもいい選択だと思ったら、 完成形じゃなくて、ねんどに砂をまぶして作る、体験型でした。まあ、子供と遊ぶにはちょうどいい感じです。でも、作らされるんだろうな・・・。「なんの星が好き？」 って聞くと、聞くたびに違うので、なんでもいいでしょうね。ジュピターとサタンはちょっとリードしてるみたいです。海王星のカプセルも選んで買ってたので、巨大ガス惑星系がお好き？ なんだかんだで２時間近くうろうろしてたんじゃないでしょうか。ひるがの高原に向かいます。５時前にはチェックインして欲しいようだったので、もう寄れるところはありませんが、目的地の直前でトイレ休憩だけに寄ったのが、以前ツーリングでもきた、分水嶺公園。 ここで別れた水が、太平洋、日本海それぞれに別れていきます。何日くらい、海までかかるんでしょうか。 そこからすぐのところに、今回のレンタルコテージのあるリゾート地がありました。基本的には別荘地のようです。ごく一部がレンタル用みたいな感じです。 今回借りたコテージ。理由はまた後ほど。クルマを乗りつけられるのはとっても便利。 階段を上がっていくと、周りの高所の気配がとってもいい・・・。 中に入るとー、おー、いい感じ。ハイソな別荘感。我が家は極力家具を置いていないので、ソファーもないし、 ちゃんとしたダイニングテーブルもないんですが、家が大きかったら、ソファーもダイニングテーブルも邪魔にならず、いい感じです。 それらが置いてあっても広いなぁ・・・。下の子は小さいので十分走り回れます。 薪ストーブもあるかぁ。 ストーブもあるようなリビングでやることは読書？洋書もたくさん。ハリーポッター、ロードオブザリング系が多数。他、いろんなテーブルゲーム類も。 何種類か選べたコテージですが、ここを選んだのは和室が２部屋あって、４人ゆっくり寝られそうだったからです。夜、寝てみたら、やっぱり畳の上は気持ちいい・・・。朝方は冷え込みましたが快眠できました。 バルコニーではバーベキューも出来ます。今回はバーベキューセットを予約しておいたので、セットしておいてもらえました。 ちょいと外は風が強くなってきて、寒そうだったので早めに焼いちゃうことにしました。 予想通り、あんまりやらせたくなかったけど、下の子がやりたい、って言い始めたので、先に存分に切り残りのクズ野菜で焼かせてあげました。 まあ、火が熱くて危ないもの、ってのもやらせないとわからないだろうし、注意しながら焼いてもらってたんですが、伝わらないのが、焼き加減・・・。 キャベツは炭に、かぼちゃは生でボリボリ・・・。まあ、そういうものです。しいたけは美味しかったです。 子供が飽きたところで、お肉や魚介類を始めました。さすがに、貝だけは食あたりが怖いので、自分がやりました。 いや、初コテージも予想より断然良かったです。据膳、温泉じゃないけど、家族だけでゆっくり気兼ねなく過ごせるのは最大のメリットでした。焼きながら、食べて飲んで。足りないものはキッチンで作れるし。パソコンとかないので、子供達と話す時間もいつもの休み以上。ボードゲームや、木製遊戯類とか、子供達は初めて見るもの多数でした。 お風呂に入ったら、結構早々にみんな寝ちゃったんですが、早朝、強い雨音で目が覚めました。 翌日４日は、残念、このひるがの高原以北が雨！ここより少し南は晴れてるんですが、雨雲レーダーをみても、１２時くらいまで晴れて来そうもありません。 予定では、チェックアウト後にすぐ側の牧歌の里に渋滞知らずで遊びに行って、昼過ぎにゆっくり帰ってくる予定が狂いました。 それにしても９時半でまだ６度とは・・・。少し前にここから宿泊チケットが送られてきましたが、その中に朝晩は冷え込みますので、上着類を、とかかれてましたが、持ってきて良かったです。 近くの道の駅で休憩。白鳥のあたり。空がここで２分。南は晴れゾーン。以北が雨。 ２日目は大きな寄り道はせず、長良川をみながらドライブだけして帰ることにしました。 お昼ごはんを食べたあとに、散歩がてら木曽三川公園によりましたがここも大盛況でした。 ただ、空が怪しくなってきたので３時半に撤収。駐車場から抜ける渋滞中に雨が降り始めました。北からの雨が降りてきたんでしょうか。今日は前線が通過したのかもです。暴風も出てきて、長島の手前は横殴りの雨でした。 ２日目は少し残念な結果でしたが、その分５日の予定を少し変更しました。 それでも飛燕も良かったし、初のコテージも、家族みんなでとっても良かったと総評。あれだ、金があったら別荘もいいもんだなーと思いました。中古で５００万くらいから分譲中でした。面白そうだけど、さすがに・・・。 今回は、そんな夢気分を味わえた、いい旅行でした。次回以降もコテージが選択肢になるかどうかは、また嫁さんにこっそり聞いて見ます。
2018.05.03
コメント(2)
-
韓国タイヤのコスパ予想
５月２日は自分はＧＷ。子供達は学校、幼稚園という久しぶりの大人だけ平日になりました。下の子が幼稚園に行く前に泣くんだそうです。制服に着替えさせ始めると、行きたくなくてシクシク泣くそうです。 今日はさらにいつもはいない自分が居るので、会社が休みだとばれちゃうと、余計行きたがらないかと不安に。寝室にずーっと隠れていたんですが、気配でばれちゃって朝から少々子供と遊んで・・・。さらに行きたくなくなるかも、と心配は大きくなります。 バスが家の前の通りまで迎えに来てくれるので、ぎりぎりから用意するみたいですが、７時５５分から着替えを始めたようで・・・、シクシク泣く声が聞こえてきます。まあ、諦めもつきはじめているのか、思ったよりは愚図りません。 で、家のドアから出て行く気配がしたので、自分はベランダから出て、バスが迎えに来る様子を残酷にもビデオカメラで撮影。泣くのも愚図るのも子供の成長記録ですが、自分は会社やらでそうそう、いろんなシーンに立ち会えませんので、一緒に見送るんじゃなくて、記録撮影することに。 撮影中、下の子に気づかれちゃって、そのうちにバスが到着。中から先生が迎え入れてくれて、あっさり中に。秒殺で走り去って行きました。「今日行けば、また明日からお休みだよ。」 というおまじないが効いた様です。 今日は午後から本格的な雨の予想。ツーリング明けで身体も痛いので、完全オフ予定。日曜日にオーリスをディーラーの点検整備に出したんですが、オイル交換したのに、今回添加予定の添加剤が切れていることに気づいて注文。 そういえば、で気づいたのがタイヤ。フロントタイヤの磨耗が一気に進んだので、今回はローテーションをお願いしていました。 これが、韓国タイヤに交換して走行１万４千キロの磨耗状態・・・。もうスリップサインが出そうです。 で、こちらがローテーション後。今までリアだったタイヤ。上下比べると明らかにフロントは溝の深さだけじゃなくて、パターンの摩滅が進んでいます。 語弊を恐れなければ、リアはほとんど減ってないくらい。フロントが減り始めているのは気づいていたので、もう少し早めにローテーションすればよかったかもですが、減ったフロントをリアにしても、倍は乗れそうもない感じです。 そうすると・・・、３万キロ行かずに履き替えになりそうな勢い？２万８千キロで坊主と予想します。個人的な印象ですが、リプレイスタイヤは納車時から履いているノーマルタイヤよりはライフが短めの印象です。今回も計算すると、初めの標準タイヤは３万８千キロで溝なしの坊主に。今回２万８千キロで坊主になるとすると７割ちょっとのライフです。じゃあ、この韓国タイヤ、価格は２万８千円弱。ディーラー提示額はどうだったかというと、４万９千円。価格は６割弱。なので、単価当たりの走行距離ではコスパは悪くはない計算ですが、それも２万８千キロは走ってもらわないと・・・。もっとまめにローテーションすればよかったかもですが、なにしろ１年でこれなので、そんなにローテーションしていたら煩わしいです。 まあ、３、４年とか履けちゃって、ヒビが目立つのに、寿命判断がつかない、とかいうことはなさそうです。消耗品なりに、旬で回せるという気もします。でも、やっぱり一番は、コスパより、一度に払う金額が少なくて済む、というのはお金の融通の面では助かります。 次はもうひとつの韓国大手のタイヤを試して、コスパを確認したいです。 外での確認作業は、そんなところ。雨がぽつぽつ降り出したので、買い物に。今日は、子供達がいないので、嫁さんに予算の開放を依頼。外食に。どうせなら小さな子連れだと行けない、ロシア料理店に久しぶりに行きたかったんですが、今から行くと、ちょっと園のバスの時間にギリギリそうだったので、断念。買い物先にある若鯱家に。この前もひとりで食べましたが・・・、旨い・・・。 逆に近場にしたので、まだちょい時間があります。ここには、周囲の喫茶店より割安のショップが入っているので、ごくたまに使いますが、ここも久しぶりにゆっくり満喫。プロのコーヒーはやっぱり旨い・・・。 子供達には悪いですが、ゆっくりくつろがせてもらいました。もっとも、雨もひどくなっていたので、その後家でもゴロゴロ。明日は、明日でＧＷ後半の家族旅行です。今回は初のコテージ。さて、どんな感じでしょうか。行き先は近場ではありますが、初めてのチョイスなので少々不安。明日に期待です。
2018.05.02
コメント(2)
-
石川富山ツーリング・その２
昨晩は突然寝落ち。起きると１２時。テント内は結露で寒々しいですが、シュラフカバーのお陰で寝袋内はホカホカ。子供達の声なんかも聞こえず快適です。 本当は２日目のルートは複雑なので、経由地をしっかりナビに登録したかったんですが、アイドリングが低すぎるトラブルのため、内心遠回りをやめて、シンプルに帰ることにしました。ルート検討の必要が減ったので、２度寝。 それでも６時には出発したいので４時の起床です。昨日洗わないで寝てしまったクッカーを水洗い場に洗いに行きます。ゴミも仕分けて、ゴミ集積場に捨ててすっきりです。 じゃあ、ってことでやっと目覚めのコーヒー。昨日は疲れて寝てしまって、コーヒーを飲めてませんでした。菓子パンをかじりながら、コーヒーをいただきます。ふぃー、身体が覚醒していきます。 誰も起きてこないうちに、洗顔、歯磨きも済ませて、テントの撤収にかかります。マシンは全身朝露で真っ白です。 スクリーンの結露を拭き取っていて、何気に気づいたクーラントのリザーバタンクの残量の少なさ！はぁ？どこか漏れてる？前にオイルパンを交換した際に、lowerとupperの間にしておいたはず？ 漏れてるような跡はホース周りに見当たらないので、とりあえず様子見。 まあ、アイドリングの件も、クーラントの件も、もうすぐで車検だからそのときにショップにみてもらいます。 少しテントサイトから離れたところまで押していって、エンジン始動。まあ、そんな気遣いも不要だったくらい、弱々しいアイドリング音。チョーク引いても猛々しさがないです。こりゃあ、なにかおかしいです。そうは行っても帰らないといけないので、６時過ぎにスタートです。 大まかな今日のルートは、能登半島の付け根を横断。富山に入って、Ｒ４１号で、岐阜を縦断。愛知に帰ります。まずは早朝の能登半島を横断。よく覚えてないけど、自動車専用道をつないで富山湾に抜けました。もう、タイヤに悪い自動車専用道とか、いいです・・・。 ここから富山湾をぐるっと回って、氷見、射水市方面へ向かいます。が、残念。心配がヒット。天気はいいんですが、早朝の朝もやのため、富山湾向かいに立山連峰が見えません！見えていれば、本日のハイライトだったと思うんですが。それでも交通量の少ないシーサイドを快走です。ただ、内陸からはちらりと高い峰峰のシルエットが見えました。あれが、連峰？想像の視点のさらに上に峰峰が連なり、その高さに驚きました。畏怖する高さです。 今日はカレンダーでは平日。７時台に高岡、射水市内を抜けたので交通量が多かったです。渋滞では相変わらず、右手でヒール＆トゥ。やれやれです。 視界に火力発電所の煙突から燃え上がる炎が見えて、迫力です。そんな光景をみながら富山新港にアプローチです。 ナビが少しおかしくて、一度素通り。遠回りしましたが、本日第１目的地に到着。 ここは海王丸パーク。帆船海王丸が係留展示されています。 近づいてみると、おー、スマートな姿。まさに貴婦人です。マストが美しい・・・。 中の見学もできるみたいですが、見学は９時半から。まだ１時間以上あります。中の見学は断念です。 昭和５年進水だから・・・、艦齢９０年弱。練習帆船として総航海距離は地球５０週分。すげぇ・・・。どれくらいがオリジナルパーツか分かりませんが、近くでみても、まったく古さを感じません。ただひたすら美しいです。あとで調べると、こんな船でも戦時は徴用されてたようです。戦後は復員船としても活躍したそうです。 さて、９０年選手でも機能美を保っているのに、自分のGSXのリザーバタンク量はどうでしょうか。市内の渋滞でラジエターファンも盛大に回りましたので、ひと通りリザーバ内のクーラントのやり取りはあったはず。 ・・・。量が増えてます。温度による膨張かなにかなんでしょうか。いずれショップに確認です。 新湊大橋を渡って、海王丸とお別れです。次の聖地に向かいます。 ・・・。 これが、不発。これまたナビに該当名も出てこず、住所も不明だったので、適当に当たりをつけて行ったのですが、最終的に袋小路の先ということがわかり、それも民家の前なので駐輪もためらわれ、駐車場もなさそうだったので断念しました。 看板だけ撮影して終わりです。城山のほうから入れば、駐車場はあったのかもです。 皇祖皇太神宮。茨城県にもあるみたいで、そっちが本庁？こっちは分社？よく分かりませんが、竹内文書が伝えられたのが、この皇祖皇太神宮のよう。祭神も、初代天皇から神武天皇まで３０人近く。 はぁ・・・、最高クラスのミステリーロマンスポットですが、縁がないです。神様に嫌われています。 じゃあ、気を取り直して次のスポットに向かうことにします。ここは位置が特定できているので、すんなり到着できました。 神社からさほど遠くない駅です。 ただ、着いてみて困惑。なんか違う！これじゃない感、ハンパなし。レトロだけど真新しい新造駅舎。 違う・・・。ここには戦前の昭和初期の駅舎が残っていて、そりゃーものすごい駅舎だったんです。念のため駅の前で検索・・・。 うっ・・・。近年駅舎は建て替えられたようです。ありゃー、リサーチが足りませんでした。 古さの様相は、ホームに残る待合くらいでしょうか。 神宮に続いて、ここも不発。うーん、神様に嫌われています。（追記：後日転載許可を得て、旧駅舎の写真をいただきましたので、掲載しておきます。） 転載：さいきの駅舎訪問（http://ekisya.net/） ※2018/05/11追記でした。 無念・・・。ただ、このあたりでアイドリングは絶不調。ヘルメット越しだとアイドリング音が聞こえません。死に掛けです。 ということで、本日の一番行きたかったスポットはマジで断念することに。飛騨の守護神に会いたかったです。あんまり巡りすぎても行くところを食いつぶすだけかもなので、お楽しみは次回に。 ならば、帰りは単調です。Ｒ４１を南下して、日本を縦断。愛知に戻ります。 といっても、単調なルートなんですが・・・。左手に神通川。 これが神通川かぁ、初めて見ます。日本の軽巡は川の名前から付けられていますが、日本各地をツーリングして巡る際の楽しみでもあります。AGP アーマーガールズプロジェクト 艦これ 神通改二◆新品Ss【即納】 ルックスは旧式ですが、開戦時から作戦従事しているので、戦歴は豊富。アニメでもよくよく活躍します。 そんな神通川とも別れて南下。一瞬Ｒ４１号から離れて、道の駅宙ドーム・神岡に寄りました。 目的は、まずは早めのお昼。混みはじめる前に済ませます。のどが痛むのでオイリーなラーメンで慈愛します。高山ラーメン。極細ちぢれ麺がうめぇです。 ここに寄ったのはそれだけじゃなくて、神岡といえばの、スーパーカミオカンデの資料も展示されてるって見たので。すげーな、この施設。 カミオカンデといえばの、光電子増倍管。 光電子増倍管が検知したのはニュートリノ。ニュートリノといえば、超新星爆発1987A。やっぱりそれら一連のパネル資料があります。 スーパーカミオカンデの模型。日本の宇宙探査技術、観測技術もなかなかのものです。 ニュートリノ関連で、ノーベル賞多数受賞。重鎮科学者たちのメッセージかぁ・・・。ノーベル物理学者、小柴昌俊博士の字が・・・。自分も相当字が汚いですが、シンパシーを感じます。 自販機までニュートリノ。 なにか面白いニュートリノ缶とか売ってないかのぞいてみたら、これ。飛騨地方だから、某有名映画が。その隣が、個人的ワースト陰な、おみやげ、さるぼぼ。コントラストがきついです。 そういえば、メルカリにニュートリノが出品されたとか、聞きました・・・。商魂たくましいです。 あまり長居は無用なので、そろそろ去ろうとバイクで身支度をしていたら、隣にクルマが停まって、中から降りてきた、家族旅行中の娘風の女の子が絶叫。「山、近っ！」 そう？みると、近い・・・。クルマのナンバーは川崎。コンクリートに覆われた平野エリアからすれば、確かに納得です。 まだまだ高山にも入っていません。南下を再開です。飛騨はやっぱり北国でしょうか。満開の桜も何本か残っていました。 高山を抜けるころに最後の給油をします。セルフを選んで入ったら、お釣りは出ません。プリペイドカードに入金して返却します、とかいうスタイル。 リピート客確保のためかだけど、間違いなく、２度と使わないスタンドです。幸い２０００円入金、お釣りゼロでほぼ満タンでした。すりきり給油ねらって３０００円とか入れなくて良かったです。 それにしてもＲ４１は高山、下呂と観光地を抜けていくのでクルマも多く単調です。Ｒ２５７で中津川方面に抜けたほうが良かったかな、と後悔。飽き飽きしたところで、ナビが初めての快走路を選んでくれたお陰で少し楽しかったです。 ただ、この辺から郊外都市に入ってきます。渋滞も始まるだろうし、このアイドリングコンディションではナーバスすぎ。事故とか起こしてもつまらないので、出てきた高速のICに入ろうと決めました。 とすれば、距離的にもう休憩する必要はありません。最後の休憩をしようと、出てきた道の駅に何気に寄ったら、気になる施設が目に飛び込んできました。 日本最古の石博物館。見たことある！まさか、ここだったなんて。ちょっと涼みたかったのもあって、開園時間と入場料をみると、まだ入れます。大人３００円。発券機で大人１枚チケットを買って入ってみました。 館内に入ると誰もいません。受付の方に入場券を渡すとパンフレットをくれました。最古の石だけみて帰るつもりが、受付の方が言うには、これから上映開始の時間がすぐだとか。１５分くらい。是非みていってください、と奥のシアターを勧められ、まあ涼めるかも、ってシアター席に。案の定、誰もいません。貸切シアターです。 上映内容は、地球誕生から生命の誕生までの１５分間。ＮＨＫの地球大紀行なんかの映像も使われ懐かしかったです。上映が終わる間際、先ほどの受付の方がシアターの出口に回られ、視聴のお礼と、地下への順路の説明でした。地下へはエレベーターで降りるんですが、わざわざエスコートして乗せてくれました。えらい丁寧だな、って思ったんですが、このエレベーター、すぐには降り始めず、ここのマスコット、レッキー君が現れ、階を示す数値が２０１８。今年？ レッキー君が、いろいろ導入してくれますが、要は自分が発見された２０億年前までにタイムスリップしようという嗜好。これは先ほどの上映内容と、リンク！ お、エレベーター内が、なんか起動したっぽい？ カウンター表示もゼロに？地下１階の展示室に降りるだけなのに、おー、カウントー２０億年！ タイムスリップ完了かー。ナイス演出。受付さんが、丁寧に誘ってくれたのまで演出です、多分。地下１階は日本最古の石とか古生代の古い岩石、鉱物なんかの資料展示です。岩石類なので地味ですが、パネル展示を読んでしみじみ。 今の地球はまさに数々の天文ショーの結果です。ジャイアント・インパクトそのものか、それに類似する衝突かが原始地球で起こり、それによって巨大なニッケルの鉱床ができたとかは知りませんでした。 地球を活動させているエネルギー源もコアに蓄えられている放射性元素だし、ニッケルみたいな鉄心が回転することで巨大な発電機になっていることも、しみじみ。高校生くらいが展示を読むと、物質の宇宙的輪廻を感じることができて面白いのかもです。 存外楽しめた展示でした。昼見た1987A超新星爆発ともある意味結びつく内容です。 ただ、館内は冷房とか効いてなくて、涼むことは出来ませんでした。なので、最後のエネルギーチャージです。 そのあとは小牧東から中央自動車道にのって、東名にシフト。停車のたびにエンストするんじゃないかと不安になりながら、なんとか無事帰宅しました。 帰宅後、中に入ると嫁さんが急に帰って来た、って驚いてました。窓を開けていたにも関わらず、バイクの音がまったくしなかったそうです。確かに家への最終コーナーを曲がったら、ニュートラルに入れて惰性で走るのが常です。相当アイドリングが弱ってます。 それほどの状態ですが、大きなトラブルに合わず帰ってこれたのは休み前からのお参り効果？うー、でも２日目は相当予定スポットに肩透かしをくらいました。そのうち何点かはいつかリベンジしたいと思います。 まずは、車検時に不調の原因を調べてもらいたいと思います。ひとまずＧＷツーリングは終了です。
2018.05.01
コメント(2)
全27件 (27件中 1-27件目)
1
-
-
- ミニカー大好き
- 名車？迷車？ Whitebox タトラ613
- (2025-12-02 22:00:05)
-
-
-
- Ｆ１ニュース・レース
- Mclaren MP4/5Ｂ GP Car story 50
- (2024-12-15 20:31:43)
-
-
-
- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
- 紅葉狩りツーリング
- (2025-11-30 23:18:08)
-
