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2021年06月11日
テーマ： 鉄道(23145)
カテゴリ： てつどう写真館 由利高原鉄道
５月中旬のある日、鳥海山麓方面へドライブに出かけてきました。
午後から出発して、日東道を本荘ICで降り、10分少々。
由利高原鉄道、ひいては秋田県内でも有名な撮影スポットに到着しました。
DSC_8482_21-05-15_14-39 posted by (C)Traveler Kazu
田んぼの中をまっすぐ伸びる単線の線路を見下ろすここは、「 緑地公園 」という公園です。園内には遊具の他、野球・サッカー兼用のグラウンドがあります。あとでご紹介しましょう。
鉄道写真的には「 黒沢の俯瞰ポイント 」あるいは「 黒沢俯瞰 」というと、秋田県内の撮影スポットに明るい方には通じるかと思います。黒沢駅のすぐ近くの高台にある公園です。
木々が成長
13D 21-05-15_14-59 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 鮎川～黒沢
下り矢島行き「13D」列車が近づいてきました。
やってきた車両は鮎川駅近くにある「おもちゃ美術館」とのコラボ車両「 鳥海おもちゃ列車 なかよしこよし号 」。車内は木質の内装になっており、凝ったインテリアと外向きのパノラマ席、木のおもちゃで遊ぶスペースなどが装備されているそうです（私Kazuは乗車したことはありません）。
この車両だったら黒沢駅か線路端で撮るんだった…と後の祭りですが、また撮りにくれば良いでしょう。その際は乗車もしたいです。
なお、黒沢駅はこの公園の真下にあるので見えません。
13D 21-05-15_15-02 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 黒沢～曲沢
この「黒沢俯瞰」撮影ポイントでは、 立ち位置を変えると 隣の 曲沢駅も見えます 。
黒沢駅は国鉄時代からあった駅ですが（国鉄時代の駅名は羽後黒沢）、曲沢駅は第三セクター転換後に追加された駅なので、駅前広場はなく、簡素なつくりとなっています。
田んぼの中に停留所を作って、乗る人いるのかな～？と思ってしまう駅。まあ、昔はいたから駅が追加されたのだと思いますが。2019年には、テレビ東京の番組で安田大サーカスの団長がお泊りロケを敢行しています（秘境駅に泊まるアレ）。
なお、黒沢～曲沢間はわずか 0.8km
見づらいですが、この写真では ホームに人がひとり いますが…
DSC_8527_21-05-15_15-02 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 曲沢
その方はお乗りにならず、乗降ゼロで曲沢駅を発車して次の前郷駅（1.4km先）へ走り去って行きました。
鳥海山ろく線の列車運行体系は、終点の矢島駅に車庫を持ち、起点の羽後本荘駅は列車１本が折り返すだけの駅（ホームの反対側はJRが使用）で、中間の前郷駅で列車交換を行う（通票の交換も行う）ようになっています（一部、交換がないダイヤあり）。数分待つと、今度は上りの「16D」列車が来ますので、しばし待ちましょう。
午後から出発して、日東道を本荘ICで降り、10分少々。
由利高原鉄道、ひいては秋田県内でも有名な撮影スポットに到着しました。
DSC_8482_21-05-15_14-39 posted by (C)Traveler Kazu
田んぼの中をまっすぐ伸びる単線の線路を見下ろすここは、「 緑地公園 」という公園です。園内には遊具の他、野球・サッカー兼用のグラウンドがあります。あとでご紹介しましょう。
鉄道写真的には「 黒沢の俯瞰ポイント 」あるいは「 黒沢俯瞰 」というと、秋田県内の撮影スポットに明るい方には通じるかと思います。黒沢駅のすぐ近くの高台にある公園です。
木々が成長
13D 21-05-15_14-59 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 鮎川～黒沢
下り矢島行き「13D」列車が近づいてきました。
やってきた車両は鮎川駅近くにある「おもちゃ美術館」とのコラボ車両「 鳥海おもちゃ列車 なかよしこよし号 」。車内は木質の内装になっており、凝ったインテリアと外向きのパノラマ席、木のおもちゃで遊ぶスペースなどが装備されているそうです（私Kazuは乗車したことはありません）。
この車両だったら黒沢駅か線路端で撮るんだった…と後の祭りですが、また撮りにくれば良いでしょう。その際は乗車もしたいです。
なお、黒沢駅はこの公園の真下にあるので見えません。
13D 21-05-15_15-02 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 黒沢～曲沢
この「黒沢俯瞰」撮影ポイントでは、 立ち位置を変えると 隣の 曲沢駅も見えます 。
黒沢駅は国鉄時代からあった駅ですが（国鉄時代の駅名は羽後黒沢）、曲沢駅は第三セクター転換後に追加された駅なので、駅前広場はなく、簡素なつくりとなっています。
田んぼの中に停留所を作って、乗る人いるのかな～？と思ってしまう駅。まあ、昔はいたから駅が追加されたのだと思いますが。2019年には、テレビ東京の番組で安田大サーカスの団長がお泊りロケを敢行しています（秘境駅に泊まるアレ）。
なお、黒沢～曲沢間はわずか 0.8km
見づらいですが、この写真では ホームに人がひとり いますが…
DSC_8527_21-05-15_15-02 posted by (C)Traveler Kazu
由利高原鉄道鳥海山ろく線 曲沢
その方はお乗りにならず、乗降ゼロで曲沢駅を発車して次の前郷駅（1.4km先）へ走り去って行きました。
鳥海山ろく線の列車運行体系は、終点の矢島駅に車庫を持ち、起点の羽後本荘駅は列車１本が折り返すだけの駅（ホームの反対側はJRが使用）で、中間の前郷駅で列車交換を行う（通票の交換も行う）ようになっています（一部、交換がないダイヤあり）。数分待つと、今度は上りの「16D」列車が来ますので、しばし待ちましょう。
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